Бентли Континенталь

Бентли Континенталь
Бентли Континенталь
	2013 Бентли Континенталь GT (II)
Обзор
Производитель	Бентли Моторс
Производство	2003 – настоящее время
Кузов и шасси
Тип кузова	2-дверное купе ; 2-дверный кабриолет
Макет	макет ФР

Бентли Континенталь
Бентли Континенталь
	1956 Bentley S1 Continental от Парка Уорда
Обзор
Производитель	Бентли Моторс
Производство	1952–1965 ; 1984–2002 ; 2003 – настоящее время
Кузов и шасси
Тип кузова	2-дверное купе ; 2-дверный кабриолет ; 4-дверный седан (Flying Spur) ;
Макет	макет ФР

Bentley Continental относится к нескольким моделям автомобилей, выпускаемых компанией Bentley Motors . Первоначально это относилось к специальному шасси для двигателей, более мощных, чем обычно, поставляемому избранному числу производителей кузовов для установки на очень легкие кузова, разработанные под руководством Rolls-Royce. ^{[ нужна ссылка ]}

Название модели Continental уже использовалось компанией Rolls-Royce для моделей, предназначенных и предназначенных для высокоскоростных путешествий на дальние расстояния по дорогам, и стиля, который тогда был доступен только в континентальной Европе. В 1930–1950-х годах в рекламе даже седанов Bentley Standard Steel использовался слоган «Бесшумный спортивный автомобиль» . ^{[ нужна ссылка ]} Модель Continental представляла собой более легкую, быструю и маневренную высокопроизводительную версию, предназначенную для скоростных путешествий с большим комфортом. ^{[ 1 ]}

С 1984 года название Continental повторно использовалось Bentley для несвязанных с ним автомобилей.

1952 по 1965 год

После перерыва, вызванного Второй мировой войной , Bentley возобновила производство гражданских автомобилей, перенеся свой завод из Дерби в Крю . Там инженеры Bentley выпускали R-Type Continental в течение трёх лет, с июня 1952 года по апрель 1955 года. ^{[ 3 ]} Эти автомобили были производными от Standard Steel R-Type, второй серии послевоенной роскошной линейки Bentley. ^{[ нужна ссылка ]}

Шасси R-Type Continental было специально построено с использованием специальных компонентов, в том числе высокопроизводительного двигателя, и оснащено особыми легкими кузовами, разработанными и изготовленными под пристальным контролем Rolls-Royce. Один из самых дорогих автомобилей в мире. ^{[ 4 ]} Всего было построено около 208 автомобилей R-Type Continental. В 2015 году R-Type Continental 1952 года выпуска в невосстановленном состоянии был продан за более чем 1 миллион долларов США. ^{[ 5 ]}

После R-Type Continental, начиная с марта 1955 года, были поставлены Continental S1 (1955–1959), S2 (1959–1962) и S3 (1962–1965). Первый S1 был хорошо принят, и было построено 49 экземпляров. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} S2 поставлялся с июля 1959 года и дебютировал с новым двигателем V-8 серии L. ^{[ нужна ссылка ]}. Он также включал в себя ранее дополнительные удобства, такие как кондиционер и гидроусилитель руля. S3, поставленный с сентября 1962 года, отличался главным образом наличием четырех фар вместо двух в передних крыльях. ^{[ 8 ]} Эта серия Continental завершилась поставками в ноябре 1965 года, после того как в сентябре 1965 года была представлена серия T унитарной конструкции . ^{[ 9 ]}

График производства

Автомобили Гранд Туринг:

Производство закрылось с внедрением унитарной конструкции Bentley T-series .

1953 R-Type от HJ Mulliner & Co.
1957 S1 от Парка Уорда
Бентли Континенталь С2
Седан S3 1962 года, Flying Spur от Mulliner

1984 по 2002 год

Шильдик Continental был возрожден в 1984 году. До 2002 года выпускались следующие автомобили с нестандартным и характерным кузовом:

1988 Континенталь
1998 Континенталь Р
2000 Континенталь Р

с 2003 г. по настоящее время

были проданы три версии Continental После продажи Bentley компанией Vickers компании Volkswagen :

2003 – настоящее время Bentley Continental GT
2006 – настоящее время Bentley Continental GTC.
2005–2013 Бентли Континенталь Флаинг Спур

Выпуск Bentley Continental следующего поколения запланирован на 2018 год и будет включать в себя подключаемый гибридный вариант. Bentley позаимствует подключаемую гибридную трансмиссию у Porsche Cayenne S E-Hybrid . ^{[ 10 ]}

Компоненты для Bentley Continental будут поставляться с заводов Volkswagen в Германии и Словакии, а штамповки — с завода Volkswagen в Братиславе. Завод Porsche в Лейпциге будет отвечать за сборку кузовов белого цвета наряду с Porsche Panamera . Завод Bentley в Крю осуществит окончательную сборку. ^{[ 11 ]}

2005 г.т.

Ссылки

^ «Прокат автомобилей Бентли в Дубае» . Прокат автомобилей Бентли . Проверено 30 сентября 2022 г.
^ Мартин Беннетт, Джон Блатчли Bentley Continental: Corniche & Azure 1951–2002 . Мартин Беннетт, 2010 г.
^ «История» . Бентли Моторс . Проверено 20 апреля 2013 г.
^ «Новости, изображения и информация Bentley R Type 1954 года» . www.conceptcarz.com . Проверено 20 апреля 2013 г.
^ «Редкий Bentley приносит на аукционе большие деньги» . В поисках WO Архивировано из оригинала 18 мая 2015 года . Проверено 2 мая 2015 г.
^ Классические автомобили, май 2010 г., стр. 114.
^ Справочник автомобилиста и Альманах водителя, декабрь 1959 г.
^ «История Bentley: Криклвуд, затем Дерби и последние 60 лет в Крю» . Бентли Медиа. Архивировано из оригинала 15 мая 2013 года . Проверено 20 апреля 2013 г.
^ «Бентли Континенталь» . Викикар . Проверено 20 апреля 2013 г.
^ Лавдей, Эрик (25 февраля 2016 г.). «Следующее поколение Bentley Continental получит подключаемую гибридную трансмиссию от Porsche Cayenne PHEV» . InsideEVs.com . Проверено 25 февраля 2016 г. .
^ Хецнер, Кристиан (11 апреля 2017 г.). «Совместное сотрудничество Porsche и Bentley может помочь VW Group» . Автомобильные новости . Проверено 12 апреля 2017 г.

Внешние ссылки

[1] «Прокат автомобилей Бентли в Дубае» . Прокат автомобилей Бентли . Проверено 30 сентября 2022 г.

[2] Мартин Беннетт, Джон Блатчли Bentley Continental: Corniche & Azure 1951–2002 . Мартин Беннетт, 2010 г.

[3] «История» . Бентли Моторс . Проверено 20 апреля 2013 г.

[4] «Новости, изображения и информация Bentley R Type 1954 года» . www.conceptcarz.com . Проверено 20 апреля 2013 г.

[5] «Редкий Bentley приносит на аукционе большие деньги» . В поисках WO Архивировано из оригинала 18 мая 2015 года . Проверено 2 мая 2015 г.

[6] Классические автомобили, май 2010 г., стр. 114.

[7] Справочник автомобилиста и Альманах водителя, декабрь 1959 г.

[8] «История Bentley: Криклвуд, затем Дерби и последние 60 лет в Крю» . Бентли Медиа. Архивировано из оригинала 15 мая 2013 года . Проверено 20 апреля 2013 г.

[9] «Бентли Континенталь» . Викикар . Проверено 20 апреля 2013 г.

[10] Лавдей, Эрик (25 февраля 2016 г.). «Следующее поколение Bentley Continental получит подключаемую гибридную трансмиссию от Porsche Cayenne PHEV» . InsideEVs.com . Проверено 25 февраля 2016 г. .

[11] Хецнер, Кристиан (11 апреля 2017 г.). «Совместное сотрудничество Porsche и Bentley может помочь VW Group» . Автомобильные новости . Проверено 12 апреля 2017 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]