Роско Чарльз Уилсон

Роско Чарльз Уилсон
Генерал-лейтенант Роско К. Уилсон
Псевдоним(а)	Бим
Рожденный	( 1905-06-11 ) 11 июня 1905 г. Централия, Пенсильвания
Умер	21 августа 1986 г. ) ( 1986-08-21 ) ( 81 год Луисвилл, Кентукки
Похороненный	Национальное кладбище Закари Тейлора
Верность	Соединенные Штаты Америки
Услуга/ ветвь	Армия США ВВС США
Лет службы	1928–1961
Классифицировать	Генерал-лейтенант
Команды удержаны	Третьи воздушные силы
Битвы/войны	Вторая мировая война : Воздушные налеты на Японию Оккупация Японии
Награды	Легион Заслуг (3)
Альма-матер	Военная академия США ( BS )

Роско Чарльз Уилсон (11 июня 1905 — 21 августа 1986) — генерал ВВС США , который был комендантом Военно-воздушного колледжа с 1951 по 1954 год и заместителем начальника штаба по развитию с 1958 по 1961 год.

Выпускник Военной академии США в Вест-Пойнте в 1928 году, Уилсон был призван в армию Соединенных Штатов в звании второго лейтенанта полевой артиллерии , но прошел летную подготовку и, получив крылья пилота, был переведен в Воздушный корпус армии США в 1928 году. В 1929 году он учился в инженерной школе авиационного корпуса в Райт-Паттерсон-Филд, штат Огайо, и был направлен в отдел проектирования самолетов авиационной лаборатории там, где работал над разработкой XB-15 , B-17 и XB-19 .

Во время Второй мировой войны Уилсон был начальником отдела разработки в штабе ВВС США (USAAF) и офицером связи USAAF в Манхэттенском проекте . В декабре 1944 года стал начальником штаба 316-го бомбардировочного авиаполка . Его B-29 были переброшены на Окинаву в июне 1945 года, и он участвовал в последних воздушных налетах на Японию . После окончания войны он участвовал в обследовании ущерба, нанесенного бомбардировками Хиросимы и Нагасаки . В 1947 году он стал одним из заместителей начальника проекта специального вооружения Вооружённых Сил .

С октября 1951 по май 1954 года Уилсон был комендантом Военно-воздушного колледжа на базе ВВС Максвелл, штат Алабама . Затем он стал командующим Третьими воздушными силами в Соединенном Королевстве. Ему было присвоено звание генерал-лейтенанта 1 июля 1958 года, когда он стал заместителем начальника штаба по развитию. Он ушел из ВВС в 1961 году и стал президентом и председателем Allied Research.

Ранняя жизнь и карьера

В Вест-Пойнте в 1928 году.

Роско Чарльз Уилсон родился в Централии, штат Пенсильвания , 11 июня 1905 года в семье офицера армии, полковника Эверетта Р. Уилсона. Он поступил в Военную академию США в Вест-Пойнте кадетом 1 июля 1924 года и окончил ее 48-м номером в классе 1928 года. он был назначен младшим лейтенантом полевой артиллерии . 9 июня 1928 года но 8 сентября он приступил к летной подготовке в Брукс Филд, штат Техас . После дальнейшего обучения в Высшей летной школе в Келли Филд, штат Техас, он получил крылья пилота. и передан в авиационный корпус армии США 21 ноября 1929 года.

Первое назначение Уилсона было в 1-ю наблюдательную эскадрилью в Митчел-Филд, Нью-Йорк . В 1929 году он женился на Элизабет Робинсон, выпускнице колледжа Вассар из Харродс-Крик , Луисвилл, Кентукки, на церемонии в соборе Крайст-Черч в Луисвилле . Их сын Чарльз Э. Уилсон также учился в Вест-Пойнте, окончив его в 1954 году.

Уилсон учился в инженерной школе авиационного корпуса в Райт-Паттерсон-Филд, штат Огайо, с июля 1932 по июнь 1933 года. После окончания университета он был направлен в отдел конструирования самолетов Авиационной лаборатории. где работал над разработкой Р-39 , ХВ-15 , В-17 и ХВ-19 . 1 февраля 1934 года ему было присвоено звание старшего лейтенанта , он был директором специальной научно-исследовательской и испытательной лаборатории и директором лаборатории проектирования и испытаний аксессуаров.

Уилсон вернулся в Вест-Пойнт в июле 1937 года в качестве преподавателя кафедры естественной и экспериментальной философии. как тогда назывался Департамент науки. ему было присвоено звание капитана . 9 июля 1938 года С мая по август 1939 года посещал Тактическое училище авиакорпуса . после чего он вернулся в Вест-Пойнт в качестве доцента. Там он построил аэродинамическую трубу и написал книгу под названием « Предварительный проект самолета» , которая была опубликована в 1941 году.

Вторая мировая война

Серебряная пластина B-29 Стрит-флеш . Бомбардировщики B-29 требовали специальных модификаций для перевозки ядерного оружия.

В июне 1940 года Уилсон был отправлен обратно в Райт-Филд в качестве помощника начальника авиационной лаборатории командования авиатехники , где ему было присвоено звание майора 31 января 1941 года — подполковника , 1 февраля 1942 года , 1 марта 1942 года — полковника. 1942. 1 мая 1942 года он стал помощником начальника отдела разработки штаба ВВС США (USAAF) в Вашингтоне, округ Колумбия, а 2 июня 1943 года — его начальником. Об этом он доложил генерал-майору Оливеру П. Эколсу , главе Командования военной техники .

Глава USAAF генерал Генри Х. Арнольд назначил Эколса связующим звеном USAAF с Манхэттенским проектом . В свою очередь, Эколс назначил Уилсона своей альтернативой, и именно Уилсон стал основным контактным лицом USAAF по Манхэттенскому проекту. Директор Манхэттенского проекта генерал-майор Лесли Гроувс позже написал, что:

[Уилсон] был очень удачным выбором, поскольку его личность и профессиональная компетентность обеспечили бесперебойное сотрудничество, необходимое для нашего успеха. Благодаря его усилиям необходимая поддержка с воздуха всегда оказывалась подчиненными командованиями ВВС если не добровольно, то, по крайней мере, без промедления.Хотя я могу сказать то же самое о каждом офицере ВВС, с которым я имел дело в рамках проекта, я всегда был особенно благодарен Уилсону, поскольку ему также приходилось нести на себе основную тяжесть всех наших многочисленных мелких проблем с ВВС. в качестве основной ответственности за ряд наших основных видов деятельности. Я уверен, что у него, должно быть, было много трудных моментов со своими коллегами из ВВС, поскольку из соображений безопасности он отказывал им в информации, которую они считали важной для понимания причин его запросов.

Уилсон был отправлен в Великобританию с марта по апрель 1944 года, где участвовал в обмене технической информацией с Королевскими ВВС . В декабре 1944 года он стал начальником штаба 316-го бомбардировочного авиаполка , который тогда базировался в Колорадо-Спрингс, штат Колорадо , но вскоре переехал в Топику, штат Канзас . Его B-29 были переброшены на Окинаву в июне 1945 года. и он участвовал в последних воздушных налетах на Японию . После окончания войны он участвовал в обследовании ущерба, нанесенного бомбардировками Хиросимы и Нагасаки .

Холодная война

После войны Уилсон служил в канцелярии помощника начальника штаба авиации по материально-техническому снабжению, канцелярии заместителя командующего армейскими ВВС и канцелярии заместителя начальника штаба по исследованиям и разработкам. 26 июля 1947 года стал одним из заместителей начальника Проекта специального вооружения Вооружённых Сил , с апреля 1948 года в звании бригадного генерала . Он также работал в Комитете военной связи Комиссии по атомной энергии США . В июле 1948 года он стал заместителем заместителя начальника штаба по эксплуатации атомной энергии и помощником заместителя начальника штаба по эксплуатации атомной энергии в феврале 1950 года. хотя он остался в Комитете военной связи. ему было присвоено звание генерал-майора . 11 августа 1950 года

С октября 1951 по май 1954 года Уолсон был комендантом Военно-воздушного колледжа на базе ВВС Максвелл, штат Алабама . Затем он стал командующим Третьими воздушными силами в Соединенном Королевстве, а также 1 ноября 1956 года стал главой Консультативной группы военной помощи Соединенному Королевству. В то время Третьи воздушные силы отвечали за единственное тактическое ядерное оружие в Европе, поэтому Вильсон был логичным выбором в качестве командующего. Вернувшись в США в июле 1957 года, он стал членом Группы оценки систем вооружения ВВС при канцелярии помощника министра обороны по исследованиям и разработкам . Ему было присвоено звание генерал-лейтенанта 1 июля 1958 года, когда он стал заместителем начальника штаба по развитию. В результате реорганизации региона 1 июля 1961 года он стал заместителем начальника штаба по исследованиям и технологиям.

Уилсон ушел из ВВС 1 ноября 1961 года. Среди его наград был Орден Почетного легиона с двумя гроздьями дубовых листьев . Он стал президентом и председателем компании Allied Research в Конкорде, штат Массачусетс, оборонного подрядчика, но вышел на пенсию в 1963 году. и переехал в Харродс-Крик , Луисвилл, Кентукки . Он умер 21 августа 1986 года и был похоронен на Национальном кладбище Закари Тейлора в Луисвилле.

Ссылки

• Каллум, Джордж В. (1940). Биографический реестр офицеров и выпускников Военной академии США в Вест-Пойнте, штат Нью-Йорк, с момента ее основания в 1802 году: Приложение, том VIII, 1930–1940 гг . Чикаго: Р. Р. Доннелли и сыновья, The Lakeside Press . Проверено 6 октября 2015 г.
• Каллум, Джордж В. (1950). Биографический реестр офицеров и выпускников Военной академии США в Вест-Пойнте, штат Нью-Йорк, с момента ее основания в 1802 году: Приложение, том IX, 1940–1950 гг . Чикаго: Р. Р. Доннелли и сыновья, The Lakeside Press . Проверено 6 октября 2015 г.
• Фогерти, доктор Роберт О. (1953), Биографические данные генералов ВВС (PDF) , База ВВС Максвелл , Алабама : Авиационный университет , получено 24 февраля 2017 г.
• Гольдберг, Альфред (1955). «Оборудование и услуги». В Крейвене, Уэсли Франк; Кейт, Джеймс Ли (ред.). Том. VI. Люди и самолеты . Армейские ВВС во Второй мировой войне. Издательство Чикагского университета. стр. 171–426. ОСЛК   249108060 . Проверено 7 августа 2011 г.
• Гроувс, Лесли (1962). Теперь это можно рассказать: история Манхэттенского проекта . Нью-Йорк: Харпер и Роу. ISBN  978-0-306-70738-4 . OCLC   537684 .
• Уилсон, Роско Чарльз; Клемин, Александр (1941). Предварительный проект самолета: практический метод . Нью-Йорк: Издательство Pitman Publishing. ОСЛК   397392 .