Альстом Цитадис Спирит
| Альстом Цитадис Спирит | |
|---|---|
 Alstom Citadis Spirit движется по линии Конфедерации в Оттаве. | |
| Производитель | Альстом |
| Построен в | |
| Фамилия | Цитадис |
| Вступил в сервис | 14 сентября 2019 г. |
| Номер в стадии строительства | 95 |
| Количество построенных | 38 |
| Емкость | 190–370 в зависимости от конфигурации [ 1 ] [ 2 ] |
| Технические характеристики | |
| Длина автомобиля | От 30 до 59 м (от 98 до 194 футов) в зависимости от конфигурации [ 1 ] |
| Ширина | 2650 мм (8 футов 8 + 3 ⁄ 8 дюймов) [ 2 ] |
| Высота | 3600 мм (11 футов 9 + 3 ⁄ дюйма ) [ 2 ] |
| Двери | 4–9 на сторону в зависимости от конфигурации [ 1 ] |
| Шарнирные секции | 3–5 в зависимости от конфигурации [ 1 ] |
| Диаметр колеса | 640–570 мм (25–22 дюйма) (новые-изношенные) [ 3 ] |
| Колесная база | 1,9 м (6 футов 3 дюйма) [ 3 ] |
| Максимальная скорость | 90 км/ч (56 миль/ч) [ 2 ] |
| Тяговые двигатели | Alstom 4LMA 1648 130 кВт (170 л.с.) [ 4 ] |
| Электрическая система(ы) | Воздушная линия , 750 В постоянного тока / 1500 В постоянного тока [ 2 ] |
| Токоприемник(и) | Пантограф |
| Тележки | Альстом Ипонам [ 3 ] |
| Минимальный радиус поворота | 25 метров (82 фута) [ 2 ] |
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартная колея |
Alstom Citadis Spirit — низкопольный сочлененный легкорельсовый транспорт, разработанный компанией Alstom для Оттаве в O-Train . Он продается как часть семейства Citadis , в которое входят другие модели легкорельсового транспорта, и основан на Citadis Dualis. [ 5 ]
Citadis Spirit предназначен для эксплуатации как в центре города, так и в пригороде. Низкопольная конструкция не имеет внутренних ступенек и пандусов. Автомобиль можно использовать как для движения по улицам с возможностью посадки с улицы или тротуара, так и для движения на высокой скорости до 90 км/ч (56 миль в час). [ 2 ]
Первый заказ на Citadis Spirit поступил из города Оттава для использования на новой линии Конфедерации, открытой в сентябре 2019 года. Второй заказ поступил от правительства Онтарио транзитного агентства Metrolinx . Они разместили заказ на обслуживание будущих линий легкорельсового транспорта в районе Большого Торонто .
Параметры
[ редактировать ]Citadis Spirit построен с использованием четырех типов модулей, не все из которых используются на одном автомобиле: [ 2 ]
| Модуль описание |
Модуль письмо |
Количество тележки |
Двери на сторону |
Пантограф [ 1 ] |
|---|---|---|---|---|
| Такси | С | 1 | 2 | Нет |
| Короткий центр | С | 1 | 0 | Да |
| Длинный центр | л | 2 | 1 | Да |
| Средний | я | 1 | 2 | Нет |
Рекламные видеоролики иллюстрируют четыре конфигурации Citadis Spirit: [ 1 ] в то время как в брошюре поставщика показаны только три. [ 2 ] В следующей таблице объединены данные из двух источников:
| Длина | Используемые модули | Максимальная пассажировместимость | Двери с каждой стороны | Комментарии |
|---|---|---|---|---|
| 30 м (98 футов) | С+С+С | 190 | 4 | |
| 37 м (121 фут) | С+Л+К | 265 | 5 | |
| 48,5 м (159 футов) | С+И+Л+К | 340 | 7 | Тот же, что использовался в Оттаве, но рассчитан на 300 пассажиров. [ 1 ] |
| 59 м (194 фута) | С+Я+Л+Я+К | 370 | 9 |
Рекламные видеоролики предполагают, что клиент может приобрести более короткий автомобиль, а затем расширить его за счет добавления модулей. Однако, как показано на видеороликах, если была приобретена версия C+S+C, модуль с коротким центром (S) необходимо будет заменить модулем с длинным центром (L). Транспортное средство должно иметь один центральный модуль, короткий или длинный, поскольку только он несет пантограф. [ 1 ]
Варианты питания помимо пантографного датчика включают: [ 2 ]
- Технология APS : питание подается от проводника, встроенного в землю, с такими же характеристиками, как и у электрического датчика пантографа.
- Батареи: Встроенные аккумуляторы энергии для путешествий на средние и большие расстояния без проводов.
- Суперконденсаторы: бортовые накопители энергии для использования на коротких расстояниях, требующие подзарядки на станции.
Производство
[ редактировать ]Производство Citadis Spirit осуществляется в нескольких местах. Производство основных деталей осуществляется в Хорнелле, штат Нью-Йорк , тележки производятся в Сорел-Трейси, Квебек , а окончательная сборка происходит в Оттаве, Онтарио . , был открыт второй завод окончательной сборки С тех пор в Брэмптоне, Онтарио .
Заказы
[ редактировать ]Город Оттава
[ редактировать ]
города Оттавы Alstom поставила 34 автомобиля Citadis Spirit для линии Конфедерации , которая открылась 14 сентября 2019 года. Alstom также будет предоставлять услуги по техническому обслуживанию в течение 30 лет Rideau Transit Group (RTG), консорциуму, ответственному за проектирование, строительство, финансирование и обслуживание линии. Поезда были построены в Хорнелле , Нью-Йорк , и Сорел-Трейси , Квебек , с окончательной сборкой в Оттаве. [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] В автомобилях Оттавы 27 процентов канадского содержания. [ 1 ]
Автомобили состоят из четырех модулей: двух модулей кабины с двумя дверями на каждую сторону, центрального модуля с одной дверью с каждой стороны и промежуточного модуля с двумя дверями с каждой стороны. Общая длина всех четырех модулей составляет 48,4 метра (159 футов). [ 10 ] Транспортное средство рассчитано на 300 пассажиров. [ 1 ]
В июне 2017 года было объявлено, что Alstom получила контракт на поставку автомобилей для второго этапа линии Конфедерации. Был размещен заказ на 38 дополнительных автомобилей Citadis Spirit, в результате чего общее количество автомобилей Spirit в линейке Confederation достигло 72. [ 11 ]
Проблемы с автомобилем
[ редактировать ]К началу октября 2019 года автоматические двери транспортных средств, используемых Оттавской линией Конфедерации, выходили из строя, если их открывали или удерживали пассажиры; это привело к многочисленным перебоям в обслуживании, некоторые из которых длились до 90 минут из-за отсутствия надлежащих процедур по изоляции и отключению неисправных дверей во время движения поезда. У транспортных средств также начали возникать проблемы с интеграцией с системой управления поездами SelTrac компании Thales , из-за чего бортовой компьютер некоторых находящихся в эксплуатации поездов приходилось перезагружать, что приводило к задержкам до 20–30 минут. [ 12 ]
В ноябре и декабре 2019 года надежность постепенно повышалась. Однако 31 декабря 2019 года из-за проблем с электричеством, вызванных неправильной очисткой электрических контактов на крыше поездов, возникли проблемы с работой пассажиров. [ 13 ] [ 14 ] Затем, в течение января 2020 года, обслуживание продолжало ухудшаться из-за сбоев в работе поездов и стрелочных переводов. Сообщается, что системы внутреннего отопления поездов недостаточны при минусовых зимних температурах в Оттаве, что вынудило OC Transpo рассмотреть возможность установки обогревателей в вагоны. [ 15 ] Производственный дефект индукторов, используемых в транспортных средствах, привел к многочисленным сбоям в работе электрооборудования в ненастную погоду. [ 16 ] 30 января 2020 года линия Конфедерации достигла рекордно низкого уровня эксплуатации, когда на ней не хватило пяти поездов из-за «повторяющихся механических и электрических проблем». В день ходили всего восемь-девять поездов. [ 17 ] Ожидается, что в час пик по линии Конфедерации будут курсировать 13 рабочих поездов.
2 июля 2020 года в ходе регламентных работ на двух колесах автомобиля были обнаружены трещины. Последующий осмотр всех автомобилей обнаружил еще два колеса с трещинами, всего четыре на трех разных автомобилях. В результате половина автопарка в настоящее время каждый день выводится из эксплуатации, чтобы можно было проверить каждое колесо каждого автомобиля, прежде чем его снова введут в эксплуатацию. 10 июля 2020 года Совет по безопасности на транспорте Канады (TSB) начал независимое расследование по этому поводу. [ 18 ] 16 сентября 2020 года городские власти объявили, что Alstom установила, что основной причиной проблемы был неправильно выровненный винт, который вызвал нагрузку на колесо, что привело к появлению трещин. Alstom заявила, что заменит все колеса в своем парке к началу 2021 года. В то время независимое расследование TSB продолжалось. [ 19 ] По состоянию на 3 августа 2021 года заменены колеса на 32 автомобилях. [ 20 ]
8 августа 2021 года вышедший из строя поезд частично сошел с рельсов, когда одно колесо сошло с рельсов после пересечения стрелочного перевода. На следующий день все автомобили были выведены из эксплуатации до расследования первопричин. TSB снова направило следователей для оценки инцидента; однако оно не начало официального расследования. Первоначальные выводы RTG показали, что потенциальной причиной схода с рельсов была неисправность узла осевого подшипника. [ 21 ]
23 июля 2022 года все поезда, проехавшие более 175 000 километров (109 000 миль), были выведены из эксплуатации для дополнительных проверок после того, как проверка обнаружила неисправность в одном из узлов ступицы колеса. Группа по защите прав транзитных пассажиров Ottawa Transit Riders заявила, что появление еще одной серьезной проблемы менее чем через три года после запуска системы «вызывает некоторые опасения». [ 22 ]
17 июля 2023 года движение поездов было приостановлено из-за очередной проблемы с подшипниками, обнаруженной во время плановой проверки. [ 23 ]
Метролинкс
[ редактировать ]Metrolinx , провинциальное транспортное агентство в провинции Онтарио, разместило заказ на 61 автомобиль Citadis Spirit для обслуживания будущих линий легкорельсового транспорта в районе Большого Торонто . Metrolinx намерен передать 17 автомобилей из заказа для обслуживания запланированной линии Finch West LRT в Торонто , а остальные 44 машины перейдут на запланированную линию Hurontario LRT в регионе Пил . [ 24 ] [ 25 ] [ 26 ] Обе линии находятся в стадии строительства. Чтобы выполнить заказ Metrolinx, Alstom открыла завод в Брэмптоне , Онтарио, который создаст от 100 до 120 рабочих мест с полной занятостью. В сентябре 2020 года завод в Брэмптоне собирал свой первый Citadis. [ 27 ] [ 28 ] который был доставлен на объект технического обслуживания и хранения Finch West LRT в конце июля 2021 года. [ 29 ]
На веб-сайте Metrolinx вместимость заказанного автомобиля длиной 48,4 метра (159 футов) описана как 120 сидячих и 216 стоячих. В автомобиле будет место для инвалидных колясок, детских колясок и (вне часов пик) велосипедов. [ 30 ] (В брошюре продавца указана максимальная вместимость автомобиля такой длины — 340 пассажиров. [ 2 ] Metrolinx рассчитывает развивать скорость примерно 60 километров в час (37 миль в час), хотя Alstom указывает максимальную скорость Citadis на уровне 90 километров в час (56 миль в час). [ 24 ]
Metrolinx разместила заказ на Citadis Spirit главным образом потому, что была обеспокоена тем, что Bombardier не сможет доставить заказ на автомобили Flexity Freedom вовремя для открытия линии 5 Eglinton , строящейся линии легкорельсового транспорта в Торонто. Если Bombardier не сможет выполнить поставленные задачи, Metrolinx будет нести ответственность за крупные штрафы в размере 500 000 долларов в день, подлежащие выплате консорциуму, строящему эту линию. Таким образом, заказ Citadis Spirit послужил страховкой на случай, если Bombardier не сможет вовремя выполнить заказ Flexity Freedom. Если Bombardier опоздает, то 44 машины Hurontario LRT смогут полностью обслуживать линию 5 «Эглинтон». [ 24 ] [ 27 ] [ 25 ]
Квебек Сити
[ редактировать ]В апреле 2022 года город Квебек начал процесс отбора поставщика легкорельсового транспорта. В феврале 2023 года победителем тендера была выбрана компания Alstom Transport Canada Inc. Помимо поставок автомобилей, компания также будет осуществлять их техническое обслуживание в течение 30 лет. [ 31 ] До того, как Alstom выиграла контракт, проект трамвая предусматривал, чтобы транспортные средства имели длину 43 метра (141 фут) и имели определенный отличительный внешний вид, предполагающий индивидуализацию. [ 32 ]
Контракт предусматривает строительство 34 легковых автомобилей Citadis Spirit с возможностью строительства еще 5, чтобы справиться с любым увеличением пассажиропотока. Стоимость контракта составляет 1,34 миллиарда долларов, из которых 569 миллионов долларов — на производство машин и 768 миллионов долларов — на 30-летнее техническое обслуживание. [ 33 ] Автомобили будут спроектированы в Сен-Бруно-де-Монтарвиле и собраны на заводе Alstom в Ла Покатьере . Контракт требует, чтобы автомобили имели 25 процентов местного содержания; однако многие детали будут производиться в Мексике. [ 34 ] Alstom проведет обучение операторов для сотрудников RTC . [ 35 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж «Скоро в Оттаве — дух Citadis от Alstom» . OCTranspo . 30 апреля 2017 года. Архивировано из оригинала 5 апреля 2017 года . Проверено 29 декабря 2017 г.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к «Брошюра Citadis Spirit» (PDF) . Альстом. Архивировано (PDF) из оригинала 26 августа 2017 г. Проверено 28 декабря 2017 г.
- ^ Jump up to: а б с «Каталог тележек Alstom 2015 – английский» (PDF) . Альстом . Архивировано из оригинала (PDF) 21 сентября 2015 года . Проверено 1 октября 2023 г.
- ^ «Каталог Alstom Motors 2015 — английский» (PDF) . Альстом . Архивировано из оригинала (PDF) 27 июня 2018 года . Проверено 11 ноября 2021 г.
- ^ «Трамвайные поезда Alstom Citadis Dualis начинают коммерческое движение на участке трамвая 4 между Клиши и Монфермейлем» (пресс-релиз). Альстом. 14 декабря 2019 года. Архивировано из оригинала 13 июня 2020 года . Проверено 13 июня 2020 г.
В Европе уже продано более 200 трамвайных поездов Alstom (Citadis Dualis и Regio Citadis), которые проехали более 50 миллионов километров. Эта технология Alstom также экспортируется вместе с Citadis Spirit, адаптированной для рынка Северной Америки и принятой в городах Оттава и Торонто в Канаде в 2013 и 2017 годах.
- ^ Вантуоно, Уильям К. (14 февраля 2013 г.). «Alstom завершает контракт на LRT в Оттаве» . Железнодорожный век . Архивировано из оригинала 24 сентября 2017 года . Проверено 28 декабря 2017 г.
- ^ «Alstom поставит 34 трамвайных поезда для города Оттава» (на французском языке). Интернет-журнал поездов. 22 февраля 2013. Архивировано из оригинала 14 апреля 2016 года . Проверено 15 мая 2017 г.
Alstom заключила контракт с Rideau Transit Group (RTG) на поставку 34 трамвайных поездов, предназначенных для города Оттава (Канада), и на их техническое обслуживание сроком на 30 лет. Citadis Dualis, переименованный в Citadis Spirit, экспортируется в Северную Америку.
- ^ «Alstom построила 160 тележек для 34 трамвайных поездов в Оттаве» . Лес 2 Рив. 13 октября 2015 года. Архивировано из оригинала 18 февраля 2020 года . Проверено 17 февраля 2020 г.
- ^ «Видите? LRT реален» . Оттава Сан . 29 января 2015 года. Архивировано из оригинала 2 июля 2015 года . Проверено 14 мая 2017 г.
Модель была перевезена в Оттаву из США, но настоящие автомобили LRT будут собираться на новом заводе по техническому обслуживанию на Белфаст-роуд.
- ^ «Рекомендуемые названия станций LRT» . Транзитная Оттава. 15 августа 2013. Архивировано из оригинала 29 декабря 2017 года . Проверено 28 декабря 2017 г. Смотрите фото в статье.
- ^ «Alstom поставит 38 легкорельсовых транспортных средств Citadis Spirit для второго этапа линии O-Train Confederation в Оттаве» . Альстом . 22 июня 2017 года. Архивировано из оригинала 9 сентября 2018 года . Проверено 21 января 2018 г.
- ^ Сперр, Бен (12 октября 2019 г.). «Metrolinx не беспокоят проблемы с LRT в Оттаве, несмотря на то, что у них есть заказ на те же автомобили» . Торонто Стар . Архивировано из оригинала 12 октября 2019 года . Проверено 12 октября 2019 г.
- ^ Портер, Кейт (2 января 2020 г.). «Грязные крыши поездов стали причиной задержек ЛРТ в канун Нового года» . Новости ЦБК . Оттава, Онтарио, Канада. Архивировано из оригинала 13 июня 2020 года . Проверено 13 июня 2020 г.
- ^ Спирс, Том (1 января 2020 г.). «Отключение ЛРТ замедляет перемещение толпы, участвующей в новогодних вечеринках» . Гражданин Оттавы . Оттава, Онтарио, Канада. Архивировано из оригинала 13 июня 2020 года . Проверено 13 июня 2020 г.
- ^ Рэймонд, Тед (20 декабря 2019 г.). «OC Transpo рассматривает возможность добавления обогревателей в линию Confederation Line с наступлением холодов» . Новости КТВ . Оттава, Онтарио, Канада. Архивировано из оригинала 13 июня 2020 года . Проверено 13 июня 2020 г.
- ^ Кьянелло, Джоан (19 февраля 2020 г.). « Обломки» на пути оказались куском поезда» . ЦБК . Архивировано из оригинала 29 июля 2020 года . Проверено 6 июня 2020 г.
- ^ Бритнефф, Беатрис (30 января 2020 г.). «В четверг LRT в Оттаве не хватает до 5 поездов, поскольку проблемы с электричеством и колесами продолжаются» . Глобальные новости . Оттава, Онтарио, Канада. Архивировано из оригинала 13 июня 2020 года . Проверено 13 июня 2020 г.
- ^ Правительство Канады, Совет по безопасности на транспорте Канады (10 июля 2020 г.). «Расследование безопасности на железнодорожном транспорте Р20Х0079» . www.bst-tsb.gc.ca . Архивировано из оригинала 26 июля 2020 года . Проверено 26 июля 2020 г.
- ^ «Несоосность винта привела к повреждению колес в поездах LRT, - считают чиновники» . Гражданин Оттавы . Архивировано из оригинала 27 октября 2020 года . Проверено 24 октября 2020 г.
- ^ «Памятка» (PDF) . 3 августа 2021 г. Архивировано (PDF) из оригинала 10 августа 2021 г. . Проверено 9 августа 2021 г.
- ^ «Колесо ЛРТ сошло с рельсов при переключении путей: БСЭ» . Оттава . 9 августа 2021 года. Архивировано из оригинала 9 августа 2021 года . Проверено 10 августа 2021 г.
- ^ «OC Transpo выводит из эксплуатации вагоны O-Train для проверки после поломки ступицы колеса в поезде» . Оттава . 23 июля 2022 года. Архивировано из оригинала 23 июля 2022 года . Проверено 18 июля 2023 г.
- ^ «ВСЕ УСЛУГИ LRT ПРИОСТАНОВЛЕНЫ ИЗ-ЗА ПРОБЛЕМЫ ПОДШИПНИКОВ» . Оттава . 17 июля 2023 года. Архивировано из оригинала 18 июля 2023 года . Проверено 18 июля 2023 г.
- ^ Jump up to: а б с Сперр, Бен (13 мая 2017 г.). «Как можно сравнить варианты трамвая TTC? Это Bombardier и Alstom» . Торонто Стар . Архивировано из оригинала 12 июня 2018 года . Проверено 13 мая 2017 г.
- ^ Jump up to: а б «Заявление Metrolinx об Alstom/Bombardier» . Метролинкс . 12 мая 2017 года. Архивировано из оригинала 15 мая 2017 года . Проверено 28 декабря 2017 г.
- ^ Мистри, Дивьеш (1 декабря 2017 г.). «Вот как будут выглядеть автомобили LRT, которые появятся в мире покупателей» . Брамптонист . Архивировано из оригинала 4 декабря 2017 года . Проверено 20 сентября 2018 г.
- ^ Jump up to: а б Мур, Оливер (21 декабря 2017 г.). «Metrolinx заключает сделку с Bombardier на 770 миллионов долларов» . Глобус и почта . Архивировано из оригинала 20 сентября 2018 года . Проверено 21 декабря 2017 г.
- ^ «Внутри мастерской – редкий взгляд на то, как собираются автомобили Finch West LRT» . Метролинкс . 25 сентября 2020 г. Архивировано из оригинала 25 сентября 2020 г. Проверено 14 октября 2020 г.
- ^ «Смотрите, как первый легкорельсовый транспорт прибывает на объект технического обслуживания и хранения Финч-Уэст» . Метролинкс . 30 июля 2021 года. Архивировано из оригинала 17 февраля 2022 года . Проверено 30 июля 2021 г.
- ^ «Встречайте свою новую поездку — легкорельсовый транспорт Alstom Citidis Spirit» . Метролинкс . Архивировано из оригинала 1 июля 2018 года . Проверено 31 декабря 2017 г.
- ^ «Квебекский трамвай: достигнута дополнительная веха в выборе партнера для подвижного состава» . Город Квебек (на французском языке). 23 февраля 2023 г. Архивировано из оригинала 23 февраля 2023 г.
- ^ «Трамвай изменит предложение общественного транспорта в Квебеке» . Квебекский трамвай (на французском языке). Архивировано из оригинала 6 апреля 2023 года . Проверено 5 апреля 2023 г.
- ^ «Трамвайные поезда Квебека построены за 569 миллионов» (на французском языке). Обязанность. 13 апреля 2023 года. Архивировано из оригинала 18 апреля 2023 года . Проверено 17 апреля 2023 г.
- ^ «Часть трамвая Квебека будет производиться в Мексике» . Радио-Канада (на французском языке). 25 апреля 2023 года. Архивировано из оригинала 1 июня 2023 года . Проверено 31 мая 2023 г.
- ^ «569 миллионов долларов на строительство и проектирование подвижного состава для трамвая Квебека» (на французском языке). Радио-Канада. 13 апреля 2023 года. Архивировано из оригинала 18 апреля 2023 года . Проверено 17 апреля 2023 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Citadis Spirit на YouTube. Опубликовано Alstom 12 мая 2017 г. и рекламируется автомобиль для смешанного движения, а также для выделенных полос движения.
- Скоро в Оттаве — Citadis Spirit от Alstom на YouTube Опубликовано OCTranspo 30 апреля 2014 г. с техническими подробностями.