Нарвик (город)
![]() | Вы можете помочь дополнить эту статью текстом, переведенным из соответствующей статьи на немецком языке . (Сентябрь 2024 г.) Нажмите [показать], чтобы просмотреть важные инструкции по переводу. |
Викторияхавн (историческое название) | |
---|---|
Вид на город | |
![]() | |
Координаты: 68 ° 26'11 ″ с.ш. 17 ° 23'54 ″ в.д. / 68,4363 ° с.ш. 17,3983 ° в.д. | |
Страна | Норвегия |
Область | Северная Норвегия |
Графство | Нордланд |
Округ | Офотен |
Муниципалитет | Муниципалитет Нарвик |
Создан как | |
Город покупки | 1 января 1902 г. |
Область | |
• Общий | 6,93 км 2 (2,68 квадратных миль) |
Высота | 87 м (285 футов) |
Население (2023) [ 2 ] | |
• Общий | 14,051 |
• Плотность | 2028/км 2 (5250/кв. миль) |
Демонимы | Нарвикинг Нарвикверинг |
Часовой пояс | UTC+01:00 ( центральноевропейское время ) |
• Лето ( летнее время ) | UTC+02:00 ( CEST ) |
Почтовый индекс | 8514 Нарвик |
( норвежский ) или Ахканьярга ( северные саамы ) [ 4 ] это город [ 1 ] и административный центр муниципалитета Нарвик в Нурланд графстве , Норвегия . Город расположен вдоль Офот-фьорда в районе Уфотен . Город расположен на полуострове, расположенном между фьордами Ромбакен и Бейс-фьорд . Европейский маршрут шоссе E06 проходит через мост Бейсфьорд и мост Халогаланд, пересекая два небольших фьорда, окружающих город. [ 5 ]
В городе площадью 6,93 квадратных километра (1710 акров) с населением (2023 г.) проживает 14 051 человек, что дает плотность населения города 2028 жителей на квадратный километр (5 250 человек на квадратную милю). [ 2 ]
Нарвикская церковь — главная церковь города. Нарвик - торговый центр региона. В кампусе Университета Тромсё в Нарвике обучается около 1200 студентов. В Нарвике есть несколько высокотехнологичных предприятий (в том числе Natech ).
Этимология
[ редактировать ]Город назван в честь старой Нарвик фермы ( древнескандинавский : Кнарравик или Ньярдарвик ), поскольку город был построен именно там. Два возможных древнескандинавских корня имеют разные значения. Если слово происходит от Knarravík , то значением первого элемента является форма родительного падежа множественного числа от kn?rr или knarr , что означает «торговый корабль». Другой вариант заключается в том, что название происходит от Njarðarvík . В этом случае первый элемент происходит от древнего языческого бога Ньёрда . Оба варианта используют один и тот же последний элемент vík , что означает « вход ». Исторически название писалось Нардуиг или Нарвиген . [ 6 ]
Гавань в городе Нарвик когда-то называлась Викторияхавн в честь королевы Соединенного Королевства Виктории, однако наследная принцесса Швеции Виктория . удостоилась чести и [ 7 ]
История
[ редактировать ]


История Нарвика как поселения началась в бронзовом веке . Об этих людях известно не так уж и много, но в этой местности жили викинги .
Нарвик был разработан как круглогодичный незамерзающий порт для шведских Кируна и Елливаре железных рудников . История современного Нарвика начинается в 1870-х годах, когда шведское правительство начало понимать потенциал железорудных рудников в Кируне , Швеция. Получение железной руды из Кируны имело одну существенную проблему: не было подходящего шведского порта. В ближайшем шведском порту Лулео были ограничения. Всю зиму он был покрыт льдом, вдали от Кируны, и туда пропускали только балкерные суда среднего размера. Нарвик предлагает порт, который свободен ото льда благодаря теплому Гольфстриму и имеет большие размеры, что позволяет ставить на якорь суда практически любого размера, длиной до 208 метров (682 фута) и глубиной 27 метров (89 футов). [ 7 ] [ 8 ] Шведская компания (Gällivare Aktiebolag) построила железорудную линию ( Мальмбанан ) до Риксгрансена на границе Норвегии и Швеции. Норвежская железнодорожная линия Офотбанен соединяет Нарвик со шведской границей.
Шведская горнодобывающая корпорация LKAB по-прежнему отгружает большую часть своей руды из Нарвика (всего 25 миллионов тонн в год). Корпорация по-прежнему важна в этом районе как работодатель и землевладелец, хотя ее влияние сейчас не так заметно , как в предыдущие годы. [ 8 ]
Город Нарвик был основан как кьёпстад 1 января 1902 года, когда деревня Нарвик получила статус полноценного города и была отделена от крупного муниципалитета Анкенес, чтобы иметь собственное муниципальное правительство. Первоначально в городе-муниципалитете Нарвик проживало 3705 жителей. 1 января 1974 года муниципалитет Анкенес был объединен с городом-муниципалитетом Нарвик, образовав новый, более крупный муниципалитет Нарвик . [ 9 ]
Вторая мировая война
[ редактировать ]
(Границы по состоянию на 1920–1940 гг.)


Порт Нарвик оказался стратегически ценным в первые годы Второй мировой войны , и город стал центром Норвежской кампании . В 1939 году военная промышленность Германии зависела от железной руды, добываемой в Кируне и Мальмбергете в Швеции. В летний сезон эту руду можно было отправить грузовым судном в Германию через Балтийское море через шведский порт Лулео в Ботническом заливе . Однако, когда зимой Ботнический залив замерз, потребовалось транспортировать дополнительные партии руды через Нарвик, а оттуда по западному побережью Норвегии в Германию. Город Нарвик связан железной дорогой со Швецией, но не с другими городами Норвегии. В результате Нарвик служит воротами к рудным полям Швеции, до которых нелегко добраться из южной Норвегии по суше. Уинстон Черчилль понял, что контроль над Нарвиком означает прекращение импорта большей части немецкой железной руды зимой 1940 года. Это было бы выгодно союзникам и могло бы помочь сократить войну. Не менее важно и то, что позднее в ходе войны базировавшиеся там немецкие подводные лодки и военные корабли угрожали линиям снабжения союзников. Советский Союз . [ 10 ]
Черчилль предложил установить военно-морское минное поле в норвежских территориальных водах вокруг Нарвика (именуемое «Веды»). [ 10 ] или же оккупация города войсками союзников. Союзники надеялись, что они смогут использовать оккупированный Нарвик в качестве базы для обеспечения безопасности шведских рудных полей и/или отправки припасов и подкреплений в Финляндию , а затем вести финскую Зимнюю войну с Советским Союзом. Планы установить минное поле вокруг Нарвика или захватить город вызвали споры в британском правительстве, поскольку оба плана означали бы нарушение нейтралитета и суверенитета Норвегии. [ 10 ]
Наконец, 8 апреля 1940 года британское Адмиралтейство начало операцию «Уилфред» — попытку установить противокорабельные минные поля вокруг Нарвика в территориальных водах Норвегии. Германия начала вторжение в Норвегию ( операция Weserübung По совпадению, на следующий день ). Во время этого вторжения в Нарвик были отправлены десять немецких эсминцев , каждый из которых нес по 200 солдат горной пехоты. Устаревшие норвежские корабли береговой обороны HNoMS Eidsvold и HNoMS Norge попытались противостоять вторжению, но оба были потоплены после короткого и неравного боя. Королевский флот быстро направил в Нарвик несколько кораблей, в том числе линкор HMS Warspit , а во время битвы при Нарвике британцы взяли под свой контроль побережье, уничтожив немецкие эсминцы, доставившие силы вторжения в Нарвик, а также другие немецкие корабли в Нарвике. район.
12 апреля 1940 года первые конвои солдат союзников под командованием генерал-майора Пирса Джозефа Макези были отправлены в Нарвик. Адмиралтейство призвало Маккези как можно скорее провести штурм Нарвика с моря. Однако Маккези считал, что оборона немецкой гавани слишком сильна для такого вторжения. Адмиралтейство утверждало, что морская бомбардировка Норвегии позволит войскам безопасно высадиться, но генерал Маккези отказался подвергать норвежских граждан такой бомбардировке и вместо этого решил высадить свои войска возле Нарвика и подождать, пока растает снег, чтобы захватить город. . [ 10 ]
Под руководством норвежского генерала Карла Густава Флейшера норвежские, французские, польские и британские войска отбили Нарвик 28 мая 1940 года. Это также считается первой победой пехоты союзников во Второй мировой войне. Однако к тому времени союзники проигрывали битву за Францию и эвакуация из Дюнкерка шла . Поскольку вторжение нацистской Германии во Францию сделало Скандинавию практически ненужной, а ценные войска, назначенные под Нарвик, были крайне необходимы в других местах, союзники вывели из Нарвика 8 июня 1940 года в ходе операции «Алфавит» . В тот же день, действуя в районе Нарвика , немецкие линкоры «Шарнхорст» и «Гнейзенау» потопили британский авианосец HMS Glorious при выходе из этого боя. [ 11 ] Без поддержки военно-морской группы союзников норвежцы были в меньшинстве, и 10 июня 1940 года им пришлось сложить оружие в Норвегии. Это не была полная капитуляция, поскольку норвежцы продолжали вести партизанские операции внутри страны.
Владение Офот-фьордом было также важно для немецкой Кригсмарине (военно-морского флота), поскольку оно обеспечивало убежище для военных кораблей, таких как «карманный линкор» Лютцов и линкор «Тирпиц», за пределами досягаемости (в то время) воздушных атак из Шотландии . Кроме того, подводные лодки могли бы базироваться в Нарвике.
Транспорт
[ редактировать ]

Порт
[ редактировать ]Порт Нарвик незамерзающий и хорошо защищен от непогоды. Порт состоит из трех прибрежных участков: балкерного порта LKAB, центральной портовой зоны с причалами и глубоководной гавани в Фагернесе с интермодальными объектами. Ежегодно из портов Нарвика отправляется около 16 000 000 тонн (16 000 000 длинных тонн; 18 000 000 коротких тонн) грузов. К 2015 году порт перевалил 1,1 миллиарда тонн руды. Большая часть этой железной руды . В 2015 году в порту установили причал с 18 присосками для швартовки судов, что позволит сэкономить 40 минут времени на швартовку. Каждая чашка имеет размеры 2 на 2 метра (6 футов 7 дюймов × 6 футов 7 дюймов). [ 12 ]
Портовые власти инициировали расширение контейнерной площади примерно на 45 000 квадратных метров (11 акров), что более чем в два раза больше, чем сегодня обрабатывает крупнейший норвежский терминал в Осло. В 2005 году порт Нарвик получил статус морской магистрали в системе ЕС. В Норвегии Осло — единственный город, имеющий такой статус помимо города Нарвик.
Железнодорожный
[ редактировать ]Нынешним и историческим ключом к наземному транспорту до Нарвика является железная дорога Офотен , идущая из северной Швеции через горы в этот портовый город. Такие товары, как железная руда, перевозимые по этой железной дороге, делают Нарвик важным морским портом. Железная дорога имеет остановки на станциях Бьёрнфьель , Каттерат , Сёстербекк , Нарвик .
Из-за экстремального рельефа здесь нет железных дорог на север от Нарвика или на юг до Будё , Норвегия, который находится на северном конце остальной части железнодорожной сети Норвегии. Однако до Нарвика можно добраться примерно за двадцать часов, проехав на поезде протяженностью 1540 километров (960 миль) по шведской железнодорожной системе из Стокгольма по линии Iron Ore Line .
Деятельность, связанная с железной дорогой и крупными портовыми сооружениями, по-прежнему важна в Нарвике, и товары в Северную Норвегию , Швецию и Финляндию и обратно часто доставляются через Нарвик. В предлагаемом проекте под названием « Грузовой коридор Северо-Восток-Запад » Евразийского сухопутного моста планируется использовать Нарвик в качестве порта для товаров из Восточной Азии, направляющихся в восточную часть Северной Америки . Причина в том, что железнодорожные и морские расстояния по этому маршруту короче, чем через Центральную Европу до западноевропейских портов.
Дорога
[ редактировать ]Европейский маршрут E6 пересекает город по трем мостам: Скьоменскому мосту , Бейсфьордскому мосту и Хологаландскому мосту . Существует также мост Ромбак, который использовался для E6 до 2018 года. Есть автомобильное сообщение из Нарвика через горы на восток в Абиско и Кируну, Швеция (по европейскому маршруту E10 ).
Интересно, что один житель Нарвика позволяет другим горожанам по своему желанию использовать его автомобили Tesla для передвижения по городу. [ 13 ]
Воздух
[ редактировать ]Нарвик обслуживается аэропортом Харстад/Нарвик Эвенес, который расположен в 57 километрах (35 миль) по дороге от Нарвика и имеет регулярные рейсы в Осло , Тронхейм , Будё , Тромсё и Анденес .
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б На норвежский язык слово by можно перевести как «город» или «город».
- ^ Jump up to: а б с Statistisk sendralbyrå (23 декабря 2023 г.). «Городские поселения. Численность населения и площадь по муниципалитетам» .
- ^ «Нарвик (Нордланд)» . номер года Проверено 8 января 2019 г.
- ^ «Сведения о названиях городов» . Карта Норвегии (на норвежском языке). Картографический орган . Проверено 26 августа 2024 г.
- ^ Торснес, Гейр, изд. (17 июня 2017 г.). «Нарвик – испытательное место» . Магазин норвежского лексикона (на норвежском языке). Издательство «Знание» . Проверено 8 января 2019 г.
- ^ Рюг, Олуф (1905). Названия норвежских ферм: Nordlands amt (на норвежском языке) (16-е изд.). Кристиания, Норвегия: книжный магазин WC Fabritius & Sonners. п. 285. Архивировано из оригинала 6 мая 2016 года . Проверено 29 октября 2015 г.
- ^ Jump up to: а б «Основные факты о Нарвике» . ПосетитеNorway.com . Проверено 24 ноября 2008 г.
- ^ Jump up to: а б «Нарвик, Норвегия» . Би-би-си . Проверено 24 ноября 2008 г.
- ^ Джуквам, Даг (1999). «Исторический обзор изменений в муниципальных и окружных подразделениях» (PDF) (на норвежском языке). Статистическое управление Норвегии .
- ^ Jump up to: а б с д Черчилль, Уинстон С. (1948). Вторая мировая война: надвигающаяся буря . Том. 1. Кембридж: Хоутон Миффлин. ISBN 978-0-395-41055-4 .
- ^ Галланд, Адольф (2001). Первый и Последний . Издательство Цербер. п. 92. ИСБН 978-0-89966-728-7 .
- ^ Стенсволд, Торе (30 октября 2015 г.). «Сейчас они будут присасывать корабли к причалу» . Технический еженедельник . Архивировано из оригинала 1 марта 2020 года . Проверено 18 апреля 2016 г.
- ^ Валле, Мариус (21 апреля 2016 г.). «Илон Маск: — Вот почему Tesla не сделала ставку на водородные автомобили» . Технический еженедельник . Архивировано из оригинала 22 апреля 2016 года . Проверено 21 апреля 2016 г.
Наш самый важный индивидуальный клиент живет в Нарвике, он купил несколько автомобилей Tesla и позволяет горожанам использовать их по своему усмотрению.