Список окружных маршрутов в округе Саффолк, штат Нью-Йорк (51–75)

Окружное шоссе 52
Окружное шоссе 52
Расположение	Такахо
Длина	0,88 миль (1420 м)
Существовал	1935 – настоящее время

Окружное шоссе 51
Окружное шоссе 51
Расположение	Ист-Моричес – Риверсайд
Длина	13,46 миль (13,62 км)
Существовал	1933 – настоящее время

	Вывески CR 75 на Файер-Айленд-Бич-роуд
Названия шоссе
Автомагистрали между штатами	Межштатная автомагистраль X (IX)
Шоссе США	Маршрут X США (США X)
Состояние	Маршрут X штата Нью-Йорк (NY X)
Графство:	Маршрут округа X (CR X)
Системные ссылки
	Нью-Йоркские шоссе ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Ссылка ; Бульвары ;

Маршруты округа в округе Саффолк, штат Нью-Йорк , обслуживаются Департаментом общественных работ округа Саффолк и подписаны Руководством по унифицированным устройствам управления дорожным движением - стандартным пятиугольным маркером маршрута желтого на синем фоне. Обозначения не следуют какой-либо фиксированной схеме. Маршруты с 51 по 75 перечислены ниже.

Окружное шоссе 51

Маршрут округа 51 — это главная дорога, идущая с юго-запада на северо-восток от CR 80 до NY 24 и CR 94 в Риверсайде.

Описание маршрута

Дорога начинается на CR 80 ( шоссе Монтаук ) к востоку от восточной конечной остановки CR 98 (Фровейн-роуд). Маршрут проходит вдоль западной стороны двух местных аэропортов ( аэропорт Люфкер и аэропорт Спадаро ), где он также пересекает бывшую полосу отвода для Манорвильского отделения железной дороги Лонг-Айленда . В Нью-Йорке 27 (Шоссе Санрайз) CR 51 становится четырехполосной скоростной автомагистралью и является одной из дорог, обслуживаемых незавершенным съездом 61. Другая дорога - CR 55 , которая служила частью Нью-Йорка 27 до тех пор, пока Шоссе Санрайз не было продлено к востоку от шоссе Санрайз. развязка. CR 51 стал северной конечной станцией CR 55 в 1980-х годах.

Дорога продолжается на северо-восток через холмы Сосновых пустошей Лонг-Айленда . Вскоре после этого CR 51 достигает пересечения дороги Спеонк-Риверхед (бывшая CR 88), которая ведет к восточному кампусу муниципального колледжа округа Саффолк . К северо-востоку от этой точки дорога буквально начинает идти под гору.

На озере Уайлдвуд есть незавершенная развязка на одном уровне с CR 63 (Лейк-авеню), которая раньше была частью дороги Ист-Моричес-Риверхед. Оттуда дорога идет на север через парк округа Крэнберри-Бог. Он снова поворачивает на северо-восток у участка земли, который первоначально должен был стать южной конечной станцией CR 103 (Cedar Swamp Road), затем входит в ряд правительственных зданий округа Саффолк, где, наконец, заканчивается на ровном перекрестке на улице NY 24. и CR 94 в Риверсайде .

Основные перекрестки

Расположение	мне ^{[ 2 ]}	км	Направления	Примечания
Восточный Мориш	0.00	0.00	CR 80 ( шоссе Монтаук ) - Ист-Моричес , Истпорт	Южная конечная остановка
Истпорт	1.30	2.09	Южный конец секции с ограниченным доступом
	1.30	2.09	Нью-Йорк 27 – Нью-Йорк , Монтаук	Нет доступа на север к западу от Нью-Йорка 27; выезд 61 на Нью-Йорк 27
	1.60	2.57	CR 55 на юг (Истпорт-Мэнор-роуд) до Нью-Йорка 27 - Манорвилл	Перекресток на уровне одного уровня ; северная конечная остановка CR 55
	2.30	3.70	CR 111 на север до I-495 ( скоростная автомагистраль Лонг-Айленда ) - Манорвилл
Нортгемптон	5.60	9.01	Спеонк – Риверхед-роуд ( CR 88 юг) - Спеонк , Ремсенбург	Перекресток на одном уровне; северная конечная остановка CR 88; обслуживает LIU Riverhead и SCCC East
Риверсайд	6.90	11.10	CR 63 север - Нортгемптон , озеро Уайлдвуд	Перекресток на одном уровне; нет выхода на юг; южная конечная остановка CR 63
Риверсайд	8.50	13.68	CR 94 ( NY 24 ) до I-495 / NY 25 — Калвертон , Хэмптон-Бейс	Северная конечная остановка; измененная кольцевая развязка
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили Неполный доступ

Окружное шоссе 52

Маршрут округа 52 представляет собой короткую двухполосную дорогу под названием Сэнди-Холлоу-роуд и представляет собой разделенное шоссе, по крайней мере, с одним поворотным съездом только на обоих концах. Дорога служит связующим звеном между NY 27 / CR 39 и CR 38 .

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит в Такахо .

мне ^{[ 1 ]}	км	Направления
0.00	0.00	Нью-Йорк 27 запад / CR 39 запад
0.88	1.42	CR 38 (North Sea Road) – Северное море , Нойак , Саутгемптон
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили Неполный доступ

Окружное шоссе 53

Окружное шоссе 53

Расположение	Бэй Шор
Существовал	в. 1967 год

Дорога округа 53 проходила по Клинтон-авеню в Бэй-Шор. Сегодня он служит маршрутом CR 13 с суффиксом только в южном направлении , известным как CR 13A, к югу от пересечения Reil Place. К северу от этого перекрестка Клинтон-авеню представляет собой цепочку дорог, идущих параллельно Пятой авеню, обслуживаемых городом Айлип.

Окружное шоссе 54

Окружное шоссе 54

Расположение	Калвертон – река Уэйдинг
Длина	1,02 мили ^{[ 3 ]} (1,64 км)
Существовал	1935 ^{[ 3 ]}-подарок

Маршрут 54 округа - это в основном Халс-Лэндинг-роуд, двухполосная дорога, идущая с севера на юг реки Уэйдинг.

Маршрут начинается на Саунд-авеню в Уэйдинг-Ривер, а Халс-Лэндинг-роуд продолжается на юг от перекрестка. Дорога проходит мимо пожарной части Уэйдинг-Ривер и нескольких предприятий в жилом комплексе, через который она проходит.

Хотя Халс-Лэндинг-роуд направляется прямо на север в сторону Олд-Норт-Кантри-роуд вдоль западной границы государственного парка Уайлдвуд , CR 54 поворачивает на северо-восток к Уайлдвуд-роуд, южному входу в парк.

Хотя на южной конечной конечной дороге Халс-Лэндинг-роуд в Нью-Йорке 25А были указатели, часть CR 54 между Саунд-авеню и 25А выведена из эксплуатации.

Дорога раньше начиналась в Нью-Йорке 25А рядом с землей, ранее принадлежавшей Калвертонскому промышленному резервному заводу военно-морского вооружения . Между Нью-Йорком 25А и Саунд-авеню ранее предложенное расширение Ньюджент-Драйв должно было пересекать CR 54 на развязке. Расширение Nugent Drive Extension должно было служить в качестве перенесенного NY 25A. Саунд-авеню должна была быть преобразована в тупиковую улицу к западу от бывшего CR 54. Сегодня земля, предназначенная для строительства дороги, теперь является частью жилой застройки.

Часть CR 54 к северу от Саунд-авеню была обозначена как NY 352 с ок. 1931 год ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} до с. 1938 год . ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по реке Уэйдинг.

Расположение	мне ^{[ 3 ]}^{[ 8 ]}	км	Направления
0.00	0.00	Звуковой проспект	Бывший Нью-Йорк 25А
1.02	1.64	Норт-Уэйдинг-Ривер-Роуд - Государственный парк Уайлдвуд	Западный вход
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

Окружное шоссе 55

Окружное шоссе 55

Расположение	Истпорт
Длина	1,0 миль ^{[ 9 ]} (1,6 км)
Существовал	1935 – настоящее время

Маршрут 55 округа — короткая окружная дорога в округе Саффолк, штат Нью-Йорк и его окрестностях , расположенная в Истпорте , известная как Истпорт-Мэнор-роуд, а иногда и Истпорт-Мэнорвилл-роуд. Он проходит на север и юг от CR 80 ( Шоссе Монтаук , ранее Нью-Йорк 27A ) до CR 51 к северу от Истпорта .

История

Как следует из названия, дорога первоначально вела из Манорвилля в Истпорт и была приобретена Департаментом общественных работ округа Саффолк в 1935 году. Участок между шоссе Монтаук и CR 71 (Старая проселочная дорога) когда-то был частью самого шоссе Монтаук. Когда шоссе Санрайз закончилось на выезде 61, Нью-Йорк 27 повернул направо вдоль временного совмещения с CR 55, пока не достиг шоссе Монтаук, и продолжил движение на восток в сторону Монтаука. ^{[ 10 ]}

Строительство обширной и сложной развязки на выезде 61 потребовало перестройки CR 55, а также Главной дороги Neck Road. ^{[ 11 ]} Когда CR 111 и шоссе Санрайз была построена дорога в 1970-х годах между скоростной автомагистралью Лонг-Айленд , она заменила Истпорт-Манорвилл-роуд к северу от нынешней конечной остановки дороги в направлении LIE. Однако Департамент планирования округа Саффолк хотел построить новое расширение CR 55 к северу от CR. 111, ведущий к аэропорту Грумман Калвертон. Также предполагалось построить развязку с скоростной автомагистралью. ^{[ 12 ]} Ни одно из этих предложений так и не было принято.

CR 55 была сокращена до Ист-Мориш-Риверхед-роуд в 1986 году, а остальная часть Истпорт-Мэнор-роуд подпадала под юрисдикцию города Брукхейвен. В этом разделе находится Храм Богоматери Острова .

Основные перекрестки

Расположение	мне	км	Направления	Примечания
Истпорт	0.00	0.00	CR 80 ( Шоссе Монтаук )	Бывший Нью-Йорк 27А
	0.30	0.48	CR 71 (Старая проселочная дорога)
	0.80	1.29	В Нью-Йорк 27 – Нью-Йорк , Монтаук	Доступ по подъездным дорогам между выездами 61 и 62.
	1.00 0.00	1.61 0.00	CR 51 - Ист-Моричес , Риверхед	Конец обслуживания округа
Манорвилль	2.10 ^{[ 13 ]}	3.38	CR 111 / Монтаук-авеню	Бывшая северная конечная остановка
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

Окружное шоссе 56

Окружное шоссе 56

Расположение	Яфанк — Ширли
Длина	2,20 миль ^{[ 3 ]}^{[ 14 ]} (3,54 км)
Существовал	1960 – настоящее время

County Route 56 — это двусторонняя дорога, идущая вдоль Нью-Йорка 27, известная как проспект Победы. Он простирается от CR 16 между Sunrise Highway и CR 21 и заканчивается на бульваре Уильяма Флойда , однако проспект Победы простирается к востоку от обозначения CR 56. Одно время сюда также входила Хорсблок-роуд к востоку от Уэйверли-авеню в Фармингвилле .

CR 56 обеспечивает вход в парк округа Саутхейвен вдоль реки Карманс , а на середине шоссе Санрайз рядом с этим участком находится середина, обсаженная соснами, перед этими входами. Расположение этих дорог аналогично тому, что происходит на Южном бульваре штата к западу от государственного парка Бельмонт-Лейк . После пересечения Ривер-роуд, съезда на запад к шоссе Санрайз, которое изначально было построено с двумя разными точками доступа.

К востоку от развязки на бульваре Уильяма Флойда бульвар Победы остается двухполосной двусторонней дорогой, ведущей к шоссе Санрайз, но этот участок является дорогой, обслуживаемой городом Брукхейвен. Он огибает южный конец взлетно-посадочной полосы аэропорта Брукхейвен к западу от Уинтерс-Драйв и идет на восток до Барнс-роуд в Моричес .

Основные перекрестки

Расположение	мне ^{[ 14 ]}	км	Направления	Примечания
Это был панк	0.00	0.00	NY 27 / CR 16 (Хорсблок-роуд) / CR 21 (Яфанк-авеню)	Западная конечная остановка; съезд 57N на NY 27
Ширли	1.70	2.74	Нью-Йорк 27 запад	Выход 58N на Нью-Йорк 27.
Ширли	2.20	3.54	Нью-Йорк 27 восток / CR 46 (бульвар Уильяма Флойда)	Восточная конечная остановка
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

Окружное шоссе 57

Окружное шоссе 57

Расположение	Дир-Парк – Бэй-Шор
Длина	7,8 миль ^{[ 15 ]} (7,7 км)
Существовал	1935 – настоящее время

Маршрут округа 57 проходит в основном на восток и запад от Нью-Йорка 231 в Дир-Парке до Нью-Йорка 27А в центре города Бэй-Шор. Он включает в себя Бэй-Шор-роуд, Хауэллс-роуд и Третью авеню.

Описание маршрута

Как только CR 57 стартует от NY 231 в резком юго-восточном направлении, он сталкивается с тропой Карла и CR 4 (Коммак-роуд). Пересечение Уикс-роуд - это место, где дорога пересекает линию города Вавилон-Айлип, юго-восточный угол дороги выравнивается, и именно здесь скоростная автомагистраль Вавилон-Нортпорт должна была пересечь с возможной развязкой. Северная конечная остановка CR 82 находится на CR 57, однако Удаллс-роуд продолжается к северу от этой конечной остановки как город Айлип-стрит. Хауэллс-роуд отрезана развязкой с Южным государственным бульваром . Первоначально он пересекал Бэй-Шор-роуд, затем двинулся по южной стороне и снова пересекся с Бэй-Шор-роуд вместе с Манси-роуд. Помимо обслуживания выезда 41 на Южный штат, он также содержит съезды и съезды с съезда между Козуэй Роберта Мозеса и бульваром штата Хекшер .

На пересечении Манси-роуд дорога CR 57 движется с Бэй-Шор-роуд на Хауэллс-роуд. Оттуда он становится северной границей деревни Брайтуотерс . Проезжие части восточного и западного направления разделены двумя разными подземными переходами под развязкой с Нью-Йорком 27 (Sunrise Highway), оба из которых ненадолго соединяются с служебными дорогами. Когда полосы движения на восток и запад снова сливаются, первым местом встречи становится улица Джона Томаса Инна на юго-восточном углу Хауэллс-роуд и служебной дороги, ведущей на восток. На бульваре Манатук линия деревни Брайтуотерс перемещается с северной стороны CR 57 на южную сторону, но по-прежнему проходит вдоль дороги до Клинтон-авеню, где CR 57 покидает Брайтуотерс к западу от пересечения CR 13 . CR 57 поворачивает на юг, на Третью авеню, где пересекает CR 50 и, наконец, заканчивается на NY 27A в центре города Бэй-Шор.

Основные перекрестки

Расположение	мне ^{[ 15 ]}	км	Направления	Примечания
Дир Парк	0.00	0.00	Нью-Йорк 231 (Дир-Парк-авеню) / Фэрвью-авеню запад
Дир Парк	0.30	0.48	CR 4 (Коммак Роуд)
Западный Айлип	1.70	2.74	CR 82 юг (Удалл-роуд)	Северная конечная остановка CR 82
	2.20	3.54	Южный государственный бульвар - Нью-Йорк , Ист-Айлип	Выход 41 на Южный бульвар.
	2.40	3.86	Дорога Роберта Мозеса на север	Съезд с дороги на север
Брайтуотерс	3.20	5.15	Нью-Йорк 27	Транспортная развязка с подъездными дорогами ; выезд 42 на Нью-Йорк 27
Бэй Шор	3.70	5.95	CR 13 (Пятая авеню) - Паромы Файер-Айленда
	4.50	7.24	CR 50 (Бульвар Юнион)
	4.80	7.72	Нью-Йорк, 27А ( Шоссе Монтаук )
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

Окружной маршрут 57А

Окружной маршрут 57А

Расположение	Бэй Шор
Существовал	1935–1967

Маршрут округа 57А раньше назывался Третьей авеню к югу от Хауэллс-роуд в направлении Нью-Йорка 27А в Бэй-Шор. Он стал частью CR 57.

Окружной маршрут 57B

Окружной маршрут 57B

Расположение	Бэй-Шор - Норт-Бэй-Шор
Существовал	1935–1967

Маршрут округа 57B раньше назывался Третьей авеню к северу от Хауэллс-роуд до служебной дороги Санрайз-Хайвей, идущей на восток, или, возможно, так далеко на север, как CR 13 и Брук-авеню. Дорога была выведена из эксплуатации и сейчас обслуживается городом Айлип.

Окружное шоссе 58

Окружное шоссе 58

Расположение	Калвертон – Риверхед
Длина	7,4 миль ^{[ 16 ]} (7,1 км)
Существовал	1936 – настоящее время

Дорога округа 58 , известная как Old Country Road, служит северной объездной частью участка NY 25 , который проходит через центр города Риверхед . Проложенная через то, что когда-то было относительно пустынными полями, дорога теперь является домом для нескольких крупных торговых центров и больших супермаркетов, и поэтому стала, по крайней мере, по выходным, еще более забитой, чем дорога, которую она должна объезжать. ^{[ 17 ]}

Описание маршрута

Шоссе начинается на обширном перекрестке улиц Нью-Йорк 25 и I-495 и представляет собой четырехполосное шоссе. Западный раскол между NY 25 и CR 58 полностью разделен по уровням с поворотами посередине. Она была построена вместе с развязками со скоростной автомагистралью Лонг-Айленда на съездах 72 и 73. После неполной развязки с I-495 (которая должна была быть расширена, когда I-495 была продлена на восток), дорога быстро сужается до четырех полос с центральная полоса поворота, проходящая мимо большого аутлет- комплекса Tanger, построенного в 1990-х годах.

Продолжая движение на восток, дорога чередуется с тремя и четырьмя полосами движения, всегда с центральной полосой поворота. Участок дороги между аутлет-центром и развязкой на CR 73 был местом наиболее активного развития розничной торговли на протяжении нескольких десятилетий. Таким образом, ширина дороги и ее режим различаются, поскольку задача расширения во многом ложилась на каждого отдельного застройщика новых торговых центров. Конечно, сейчас этот район очень перегружен, особенно потому, что количество светофоров на дороге увеличилось с шести в 1990 году до 13 в 2007 году.

После развязки на CR 73 дорога на оставшейся длине продолжается только с двумя полосами движения плюс полоса для центрального поворота. Он заканчивается в Нью-Йорке 25 к северо-востоку от города Риверхед.

Основные перекрестки

Расположение	мне ^{[ 16 ]}	км	Направления	Примечания
Калвертон	0.00	0.00	Нью-Йорк 25 запад	Западная конечная остановка
Калвертон	0.60	0.97	I-495 запад - Нью-Йорк	Выход в западном направлении и вход в восточном направлении; восточная конечная остановка и выезд 73 на I-495
Сообщество Риверхед	3.10	4.99	CR 73 (Роанок-авеню)	Круговое движение
	3.90	6.28	CR 43 (Нортвиллская магистраль)
	4.40	7.08	Нью-Йорк 25 – Гринпорт , Ориент , Риверхед	Восточная конечная остановка
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили Неполный доступ

Окружное шоссе 59

Окружное шоссе 59

Расположение	Ист-Хэмптон – Ист-Хэмптон-Норт
Длина	1,9 мили ^{[ 18 ]} (1,9 км)

Окружная трасса 59 — это Лонг-лейн в городе Ист-Хэмптон . Когда-то его предлагалось расширить и использовать в качестве измененного участка NY 114 . ^{[ 19 ]}

Основные перекрестки

Расположение	мне ^{[ 18 ]}	км	Направления	Примечания
Деревня Ист-Хэмптон	0.00	0.00	Ньютаун Лейн юг	Продолжает движение на юг без обозначения до NY 27.
Ист-Хэмптон-Норт	1.20	1.93	Тропа Стивена Хэндса ( CR 113 ) / Две дыры Уотер-Роуд на север	Продолжается на север без обозначения
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

Окружное шоссе 60

Окружное шоссе 60

Расположение	Нояк – Норт-Хейвен
Длина	2,7 миль ^{[ 20 ]} (2,7 км)
Существовал	1970-е – настоящее время

County Route 60 — это окружная дорога, ранее известная как CR 38A . Это пара двухполосных дорог (Нойак – Лонг-Бич-роуд и Шорт-Бич-роуд), которые проходят вдоль полуострова, соединяя Нояк с Норт-Хейвеном .

Дорога Нояк-Лонг-Бич ранее была известна как шоссе Лонг-энд-Шорт-Бич. CR 60 начинается на развязке на одном уровне с CR 38 в Нояке между Нояк-Бей и Пейн-Крик. Он сужается до двухполосного неразделенного шоссе, проходящего по полуострову, с параллельной подъездной дорогой к парку на северной стороне и велосипедной полосой на южной стороне. Западная развязка указывает на потенциальное предложение расширить дорогу до возможного четырехполосного шоссе, которое так и не было построено.

Полуостров заканчивается в Норт-Хейвене , где Нояк-Лонг-Бич-роуд переходит в Шорт-Бич-роуд на Третьей улице. CR 60 заканчивается на развязке на NY 114 и Tyndall Road, хотя NY 114 продолжает движение в том же направлении, что и Short Beach Road, пока не поворачивает на север и не достигает Южного паромного порта до острова Шелтер .

Основные перекрестки

Расположение	мне ^{[ 20 ]}	км	Направления	Примечания
Нояк	0.00	0.00	Нояк Роуд	Измененная транспортная развязка ; бывший CR 38
Норт-Хейвен	1.70	2.74	Нью-Йорк 114 / Tyndall Road – Саг-Харбор , Норт-Хейвен , остров Шелтер	Круговое движение
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

Окружное шоссе 61

Окружное шоссе 61

Расположение	Холтсвилл – Фармингвилль
Длина	3,5 мили ^{[ 21 ]} (5,6 км)
Существовал	1975 – настоящее время

Маршрут округа 61 представляет собой неподписанную Уэйверли-авеню, в основном двухполосную дорогу, которая проходит на север и юг вдоль линии города Айлип-Брукхейвен, пока линия города не сделает резкий поворот налево вдоль Гринпортского отделения железной дороги Лонг-Айленда .

Описание маршрута

CR 61 начинается с CR 19 в городе Брукхейвен , где этот участок Уэйверли-авеню становится Патчог-Холбрук-роуд, а Лог-роуд становится тупиковой улицей. Отсюда дорога поворачивает на северо-восток и выпрямляется вдоль линии города Айлип – Брукхейвен. CR 61 - последняя развязка на Вудсайд-авеню ( CR 99 ) перед ее западной конечной остановкой на Патчог-Холбрук-роуд. Доступ возможен только с Вудсайд-авеню; однако эта развязка также включает подземный переход, ведущий к офису IRS в Холтсвилле . Дальше на север автомобилисты встретят южную конечную точку Блу-Пойнт-роуд, которая до тех пор, пока город Айлип не разрешил застройку на западной стороне дороги в середине 20-го века, фактически доходила до Блю-Пойнт .

Последний перекресток в пределах досягаемости города Айлип - это Ферроу-Роудс (восточная конечная остановка CR 90 ) и Барреттс-авеню, оба из которых когда-то предназначались для интеграции в Центральное Саффолкское шоссе . Перед переездом главной линии железной дороги Лонг-Айленда с правой стороны можно найти подъездную дорогу к бывшему железнодорожному вокзалу Холтсвилля , а городская линия Айлип-Брукхейвен поворачивает налево, чтобы следовать по путям. в Ронконкому и Лейкленд . После этого пересечения Уэйверли-авеню сразу же пересекает Лонг-Айленд-авеню, которая до середины 1970-х годов заканчивалась на Уэйверли-авеню, вынуждая автомобилистов, движущихся на запад, повернуть направо, а затем налево на Юнион-авеню напротив пожарной службы Холтсвилля.

Уэйверли-авеню пересекает скоростную автомагистраль Лонг-Айленда, имея доступ только к подъездным дорогам. Однако до тех пор, пока CR 97 (Николлс-роуд) не был продлен до скоростной автомагистрали Лонг-Айленда, он служил одним из пунктов назначения в восточном направлении для съезда 62. В северо-восточном углу служебной дороги, ведущей на запад, находится начальная школа Уэверли-авеню. Остальная часть CR 61 застроена жилыми домами и покрыта лесом. Из-за отсутствия ограждений окружных маршрутов CR 61 бесцеремонно заканчивается на CR 16 (Horseblock Road), к востоку от того места, где CR 16 движется от восточной конечной остановки Portion Road на Horseblock Road. К северу от Хорсблок-роуд город поддерживал продолжение изгибов Уэверли-авеню через холмы жилой застройки в сторону Колледж-роуд, на бывшем перекрестке с Хайвью-Драйв, частичной грунтовой дорогой, на которой спустя годы после закрытия появились указатели с названиями улиц.

Основные перекрестки

Расположение	мне ^{[ 21 ]}	км	Направления	Примечания
Холтсвилл	0.00	0.00	CR 19 (Патчог – Холбрук-роуд)
	0.30	0.48	КР 99	Развязка; только съезды с CR 99
	1.90	3.06	Ферроуз-роуд на западе / Барретс-авеню на востоке ( CR 90 )
	2.50	4.02	Я -495	Доступ по служебным дорогам
Фармингвилль	3.50	5.63	CR 16 (Хорсблок-роуд)
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили Неполный доступ

Окружное шоссе 62

Окружное шоссе 62

Расположение	Хэмптон Бэйс
Длина	1,5 мили ^{[ 22 ]} (1400 м)
Существовал	1936 – настоящее время

Маршрут 62 округа можно найти на западной стороне канала Шиннекок вдоль Ньютаун-роуд к северу от шоссе Монтаук и частично на Сансет-авеню у пристани округа Шиннекок. Весь маршрут проходит по деревушке Хэмптон Бэйс .

Описание маршрута

CR 62 начинается как Ньютаун-роуд на разделенном участке шоссе Монтаук (CR 80) и является последним перекрестком шоссе перед тем, как оно пересечет канал Шиннекок. Доступ к CR 62 доступен с обоих направлений по шоссе Монтаук, но въезд на него возможен только с съезда с юга на запад, который, возможно, был бывшим участком самого шоссе Монтаук. Для движения с севера на запад существует разворотный съезд. Затем дорога проходит мимо какого-то городка в парковой зоне Саутгемптона, а затем через мост длиной 11 футов 7 дюймов (3,53 м) под ответвлением Монтаук Айленда железной дороги Лонг- . Дальше на север местная улица под названием Гейт-стрит ведет к единственной улице, которая проходит ближе к каналу, чем Ньютаун-роуд.

Как и CR 39B на восточной стороне канала, CR 62 проходит под мостом Sunrise Highway Bridge через канал, но не имеет доступа к этой дороге. Проехав несколько пристаней и домов на берегу, CR 62, кажется, заканчивается на Т-образном перекрестке, но на самом деле на этом перекрестке поворачивает направо на Сансет-авеню. Ньютаун-роуд, с другой стороны, продолжается на северо-запад через часть индейской резервации Шиннекок вдоль побережья залива Грейт-Пеконик , а затем на запад вдоль южного конца пруда Сквайр до пересечения Сквайртаун-роуд, которое ведет к CR 32 и мосту Понкуог. и Ред-Крик-Роуд, которая снова проходит вдоль залива в сторону Нью-Йорка 24 .

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит в Хэмптон Бэйс .

мне ^{[ 22 ]}	км	Направления	Примечания
0.00	0.00	CR 80 ( Шоссе Монтаук )	Нет доступа на юг к CR 80 на восток.
0.60	0.97	Ньютаун Роуд, запад	К CR 32
0.90	1.45	Пристань округа Шиннекок	Тупик
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили Неполный доступ

Окружное шоссе 63

Окружное шоссе 63

Расположение	Риверсайд – Риверхед
Длина	2,6 миль ^{[ 23 ]} (2,6 км)
Существовал	1963 – настоящее время

County Route 63 — это двухполосная автомагистраль с севера на юг, которая соединяет Риверсайд и Нью-Йорк 24 с Риверхедом и Нью-Йорком 25 . Он называется Лейк-авеню (бывшая Олд-Ист-Морис-Риверхед-роуд) к югу от транспортной развязки с Нью-Йорком 24 и Пеконик-авеню к северу от нее. На большей части его длины установлено ограничение скорости 55 миль в час (89 км/ч). Дорога начинается на пересечении с CR 51 и направляется на северо-восток, примерно продолжая трассу CR 51, в то время как эта дорога поворачивает на север к Center Drive South. Он проходит вдоль берегов озера Уайлдвуд и обеспечивает доступ к улицам, ведущим к домам на северной и восточной стороне озера. Затем дорога пересекает кольцевую развязку, которая образует ворота в центр города Риверхед. Здесь он связан с CR 104 , CR 94 и NY 24 . Затем дорога продолжается немного на север через Пеконик-авеню и заканчивается на пересечении с Нью-Йорком 25 . Дорога является бывшей частью CR 51, и обозначение CR 63 было присвоено этому участку, когда CR 51 был перенесен на недавно построенную улицу Center Drive South.

Основные перекрестки

Расположение	мне ^{[ 23 ]}	км	Направления	Примечания
Риверсайд	0.0	0.0	От CR 51 до NY 27 (Sunrise Highway) – Нортгемптон , озеро Уайлдвуд , Южный берег	Нет доступа с CR 51 на юг.
Риверсайд	1.6	2.6	NY 24 / CR 94 / CR 104 на юг до I-495 - Хэмптон-Бэйс , Монтаук , Нью-Йорк , аэропорт Габрески , Вестгемптон , Куог	Круговая развязка ; концы CR 94, CR 104 и NY 24
Сообщество Риверхед	1.8	2.9	Нью-Йорк 25 (Мейн-стрит)
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили Неполный доступ

Окружное шоссе 64

Окружное шоссе 64

Расположение	Беллпорт - Корам
Длина	13,8 миль ^{[ 24 ]} (14,2 км)
Существовал	1998 – настоящее время

Маршрут округа 64 - это неподписанное обозначение Белпорт-авеню и Стейшн-роуд от деревни Беллпорт до Корам-Яфанк (Милл)-роуд и Корам-Яфанк-роуд от Беллпорт-авеню до Нью-Йорка 112 с 1998 года. В 1960-х годах оно применялось к Дюнам. Дорога — не путать с CR 89 в Уэстгемптон-Бич — недалеко от парка Мешутт у канала Шиннекок . 30 октября 1975 года он был применен к Лонг-Айленд-авеню (также известному как Патчог-роуд) между CR 101 и CR 21 на северной стороне скоростной автомагистрали Лонг-Айленд в Япханке.

Основные перекрестки

Расположение	мне ^{[ 24 ]}	км	Направления	Примечания
Беллпорт	0.00	0.00	Южная проселочная дорога ( CR 36 )	Бывший маршрут шоссе Монтаук
Норт-Беллпорт	1.20	1.93	CR 80 ( Шоссе Монтаук )	Бывший Нью-Йорк 27А
	2.20	3.54	Нью-Йорк 27 – Нью-Йорк	Выход 64 на Нью-Йорк 27
	2.90	4.67	Вудсайд-авеню ( CR 99 )
Медфорд – Яфанк линия	3.70	5.95	Силлс Роуд ( CR 101 )
	3.90	6.28	CR 16 (Horseblock Road) – Ронконкома , Смиттаун , Нью-Йорк
	4.60	7.40	Лонг-Айленд-авеню	Прежнее обозначение CR 64
	4.80	7.72	Я -495	Доступ по служебным дорогам
Мое лицо	8.80	14.16	Грант Смит-роуд, север	Северная конечная остановка в районе Нью-Йорка 25 и Нью-Йорка 112.
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

Окружное шоссе 65

Окружное шоссе 65

Расположение	Сэйвилл — Патчог
Длина	7,8 миль ^{[ 25 ]} (7,7 км)
Существовал	1937 – настоящее время

Маршрут 65 округа - это прежде всего Мидл-роуд от Сэйвилла до Патчога , где он включает Атлантик-авеню, Уикс-стрит, Ривер-авеню и Дивизион-стрит. В конце 1990-х годов Мидл-роуд была преобразована в улицу с односторонним движением между Мейн-стрит и Фостер-авеню, в результате чего Фостер-авеню стала частью CR 65.

Описание маршрута

CR 65 начинается как Middle Road на CR 85 (Main Street), хотя этот участок является улицей с односторонним движением, пока не достигнет первого перекрестка на Collins Avenue, который находится через дорогу от конгрегационалистской церкви Sayville , внесенной в список NRHP . Следующий перекресток — Фостер-авеню, единственный выезд на Монтаук-хайвей с двусторонним движением. Отсюда Мидл-роуд проходит мимо епископальной церкви Святой Анны , которая недавно была добавлена в Национальный реестр исторических мест , а сзади находится кладбище Святой Анны. Затем дорога проходит через парк округа Сан-Суччи-Лейкс внесенному в список NRHP, с подъездной дорогой к поместью Джона Эллиса Рузвельта, на северной стороне. К востоку от парковой зоны дорога официально ведет в деревню Бэйпорт . Первый перекресток, который считается крупным перекрестком в Бэйпорте, - это МакКоннелл-авеню. На пересечении с двухполосной Эджуотер-авеню дорога CR 65 поворачивает на северо-восток и служит южной границей парка Бэйпорт-Коммонс. Бэйвью-авеню также находится напротив этого парка, который заканчивается к западу от пересечения Конеткуот-роуд. Снедекор-авеню пересекает Мидл-роуд и является одной из немногих улиц вдоль дороги, простирающейся от шоссе Монтаук до Грейт-Саут-Бэй, что делает ее важной улицей по местным стандартам.

Одна из немногих зон коммерческого зонирования вдоль дороги находится на светофорном перекрестке Бэйпорт-авеню, где Мидл-роуд немного смещается на юго-восток только для того, чтобы вернуться на северо-восток, прежде чем добраться до Джилетт-авеню. Вскоре после этого CR 65 пересекает линию города Айлип-Брукхейвен, где въезжает в деревню Блю-Пойнт . В городе Брукхейвен Миддл-роуд делает резкий поворот налево на север, а затем направо на перекрестках Хамфри-роуд (на запад) и Эйвери-лейн (на север). Это будет обычным явлением в городе Брукхейвен. Затем CR 65 пересекает ручей, находящийся на территории заповедника Департамента охраны окружающей среды штата Нью-Йорк . Как только дорога выходит из заповедника, она пересекает Лейнс-Энд и Нельсон-авеню, где проходит между двумя особняками, одним из которых является ретритный центр Святой Урсулы в юго-западном углу пересечения с Блю-Пойнт-авеню. На Блю-Пойнт-авеню и Мидл-роуд есть еще один набор поворотников, отчасти потому, что это четырехсторонний перекресток с остановкой, а отчасти потому, что на самом деле это пара Т-образных перекрестков, расположенных близко друг к другу, для проезда которых требуется небольшой сдвиг вправо. весь трафик на Мидл-роуд. После этого фиаско дорога минует Берген-авеню и слегка поворачивает на северо-восток, только чтобы снова повернуть на восток и пересечь мост Кори-Крик, где можно найти такие места, как пристань Блю-Пойнт, парк Кори-Крик и местная придорожная улица. обеденная зона.

Мидл-роуд заканчивается на Атлантик-авеню, а CR 65 поворачивает на север на Атлантик-авеню, пока не достигает пересечения с Уикс-стрит, и снова поворачивает на восток. Оттуда он пересекает Татхиллс-Крик и въезжает в деревню Патчог, где заканчивается на Ривер-авеню, и, как и Мидл-роуд с Атлантик-авеню, CR 65 поворачивает на север, на Ривер-авеню. Незадолго до того, как Ривер-авеню достигает пересечения с Монтаукским ответвлением железной дороги Лонг-Айленда , CR 65 в последний раз поворачивает на восток на пересечении Дивизион-авеню, которая проходит прямо вдоль южной стороны путей. Прежде чем пересечь реку Патчог , CR 65 немного отходит от края гусениц, но не настолько далеко, чтобы скрыться с гусениц. CR 65 заканчивается на CR 19 (Западный проспект). Следовательно, южная конечная остановка CR 19 также находится на этом перекрестке, но Вест-авеню продолжается на юг как улица Патчог-Виллидж до Патчог-Бэй. Аналогичным образом, Дивизион-стрит к востоку от CR 65 также является улицей, обслуживаемой деревней, которая продолжается на восток перед Железнодорожная станция Патчог , которая охватывает северную сторону Дивизион-стрит между Вест-авеню и Саут-Оушен-авеню. Затем дорога переходит в Бейкер-стрит у Patchogue Village Hall и, наконец, заканчивается на Райдер-авеню.

Основные перекрестки

Расположение	мне ^{[ 25 ]}	км	Направления	Примечания
Сейвилл	0.00	0.00	CR 85 ( Шоссе Монтаук )	Доступ к CR 85 в западном направлении осуществляется через Фостер-авеню.
Сейвилл	0.20	0.32	Фостер Авеню
Патчог	4.80	7.72	CR 19 север (Западный проспект)	Южная конечная остановка CR 19
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили Неполный доступ

Окружное шоссе 66

Окружное шоссе 66

Расположение	Дикс Хиллз
Длина	1,0 миль ^{[ 26 ]} (1,6 км)
Существовал	1972 – настоящее время

Маршрут округа 66 — это улица Дир-Парк-Роуд на востоке в Дикс-Хиллз , служащая соединительной веткой между Нью-Йорком 231 (через CR 35 ) и Нью-Йорком 25 . До 1972 года он имел обозначение CR 35B .

Описание маршрута

CR 66 начинается на перекрестке с CR 35, который когда-то также должен был включать в себя ответвление Норт-Дир-Парк-авеню, соединяющееся со скоростной автомагистралью Вавилон-Нортпорт. ^{[ 10 ]} Единственный другой крупный перекресток между двумя конечными точками CR 66 - это участок ДеФорест-роуд, который начинается у съезда с съезда 42N с бульвара Северного штата . Все остальные перекрестки в этом месте являются жилыми улицами. CR 66 заканчивается в Нью-Йорке 25 в Элвуде, к западу от Элвуд-роуд, где должна была существовать развязка на бывшую скоростную автомагистраль Вавилон-Нортпорт.

Основные перекрестки

мне ^{[ 26 ]}	км	Направления	Примечания
0.00	0.00	Нью-Йорк 231 юг CR 35 заканчивается	Продолжение на юг
0.00	0.00	Северный государственный бульвар - Нью-Йорк , Хоппож	Выход 42N на Северный бульвар.
0.10	0.16	CR 35 север - Хантингтон	Северная конечная точка одновременности с CR 35
1.00	1.61	25 Восток	Северная конечная остановка
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка

Окружное шоссе 67

Окружное шоссе 67

Расположение	Дикс Хиллз – озеро Ронконкома
Длина	27,2 миль ^{[ 27 ]} (27,7 км)

Маршрут 67 округа состоит из части улицы Хаф-Холлоу-Хиллз-роуд и всего оставшегося участка автодороги Лонг-Айленда , который все еще пригоден для автомобилей.

Основные перекрестки

Расположение	мне ^{[ 27 ]}	км	Направления	Примечания
Мелвилл	0.00	0.00	CR 3 (Пайнлон-роуд)
Мелвилл	0.70	1.13	Я -495	Доступ по служебным дорогам
Дикс Хиллз	2.60	4.18	Хаф-Холлоу-роуд на восток	Бывший CR 67A
	4.60	7.40	Нью-Йорк 231 (Дир-Парк-роуд) до I-495
	7.00	11.27	Северный государственный бульвар на восток - Хауппож	Выход 43 восточного направления на Северный бульвар.
Коммак	4.20	6.76	CR 4 (Commack Road) до Северного государственного бульвара на западе / CR 13 на юг
Коммак	7.50	12.07	Харнед-роуд на север ( CR 14 )	Южная конечная остановка CR 14
Брентвуд	8.80	14.16	CR 7 на юг (Уикс-роуд) до I-495 на запад	Северная конечная остановка CR 7
	9.90	15.93	На I-495 на запад	Доступ по служебной дороге западного направления
	10.60	17.06	CR 108 на север до CR 6 на север	Западная конечная точка параллелизма с CR 108
Брентвуд – Хауппож линия деревни	10.70	17.22	I-495	Выход 55 на I-495
Хауппож	11.10	17.86	Путь Калеба на юг ( CR 108 ) - Бейсбольный стадион Бетпейдж	Восточная конечная точка одновременности с CR 108
	11.90	19.15	Нью-Йорк 111 (Путь Джошуа) - Бейсбольный стадион Бетпейдж
	12.10	19.47	CR 17 (Уиллер-роуд) - Бейсбольный стадион Бетпейдж
Исландия	13.40	21.57	I-495	Выход 57 на I-495
Исландия	13.80	22.21	Нью-Йорк 454 (Шоссе Ветеранов)
Озеро Ронконкома	17.20	27.68	CR 93 (Розвейл-авеню)
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили Неполный доступ

Окружной маршрут 67А

Окружной маршрут 67А

Расположение	Мелвилл – Хаф-Холлоу-Хиллз
Существовал	1960-е годы

Маршрут округа 67A изначально назывался Half Hollow Hills Road от Пайнлон-роуд до Мотор-Паркуэй, который служил продолжением CR 67. В конечном итоге он был выведен из эксплуатации и объединен с CR 67 .

Окружное шоссе 68

Окружное шоссе 68

Расположение	Стоуни Брук – Сетуакет
Длина	3,0 мили ^{[ 28 ]} (4,8 км)

Маршрут 68 округа - это немаркированная двухполосная дорога, которая проходит через исторический Стоуни-Брук вдоль Мейн-стрит, Кристиан-авеню и, в конечном итоге, в Сетокет вдоль Риджуэй-авеню, часть которой когда-то была частью Нью-Йорка 25А . ^{[ 29 ]} Весь маршрут также используется совместно с велосипедным маршрутом 25 штата Нью-Йорк . ^{[ 30 ]}

Описание маршрута

CR 68 начинается с главной улицы в Нью-Йорке 25A возле музея и каретного двора Стоуни-Брук , как дорога с севера на юг. Он начинается на участке шоссе NY 25A, который ненадолго проходит на север и юг в пределах Стоуни-Брук, а затем резко поворачивает направо в сторону Сетокета, Порт-Джефферсона и указывает на восток. В северо-восточном углу перекрестка существует съезд, идущий с запада на север. Когда CR 68 проходит через центр деревни Стоуни-Брук, он превращается в дорогу с востока на запад. На развилке дороги с Холлоу-роуд, ведущей на юго-восток, CR 68 выезжает на Кристиан-авеню и направляется на северо-восток. Остальная часть CR 68 окружена историческими домами, хотя она также включает в себя школу Монтессори North Shore и местную методистскую церковь и кладбище. Отсюда он пересекает улицы Блинкер-Лайт-Роуд и Сидар-стрит с соответствующим названием, которые находятся менее чем в пяти футах друг от друга. Сидар-стрит направляется к школе Стоуни-Брук и железнодорожной станции Стоуни-Брук , а CR 68 продолжает путь на северо-восток, в то место, которое картографы обычно называют «Старым Стоуни-Брук».

Кристиан-авеню продолжается на северо-восток, но CR 68 движется на юго-восток на Бейли-Холлоу-роуд, которая заканчивается на пересечении Квакер-Путь-роуд и становится Риджуэй-авеню. Здесь он также покидает Стоуни-Брук и входит в Сетокет . Следующий крупный перекресток - Норт-Кантри-роуд на юге и Мейн-стрит на севере. Бывший съезд, соединяющий север и восток, который использовался по шоссе NY 25A, идущему на восток, до сих пор можно увидеть на юго-восточном углу Норт-Кантри-роуд и Риджуэй-авеню. ^{[ 31 ]} Затем CR 68 поднимается на холм и заканчивается у NY 25A к северу от ранее предложенной объездной дороги Сетокет-Порт-Джефферсон.

Основные перекрестки

Расположение	мне ^{[ 28 ]}	км	Направления	Примечания
Стоуни Брук	0.00	0.00	Нью-Йорк 25А
Сетокет	2.60	4.18	Северная проселочная дорога	Бывший Нью-Йорк 25А
Сетокет	3.00	4.83	Нью-Йорк 25А
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

Окружное шоссе 69

Окружное шоссе 69

Расположение	Остров Шелтер
Длина	2,3 мили ^{[ 32 ]} (2,3 км)

Маршрут 69 округа - это обозначение двухполосной Картрайт-роуд на острове Шелтер. Дорога начинается на развязке на NY 114 ; однако это обозначение простирается на север только до Рам-Айленд-роуд.

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по Шелтер-Айленду .

мне ^{[ 32 ]}	км	Направления	Примечания
0.00	0.00	Нью-Йорк 114 – Саг-Харбор , Деринг-Харбор , Шелтер-Айленд-Хайтс	Круговое движение
0.80	1.29	CR 117 запад (Бернс-авеню)	Восточная конечная остановка CR 117
1.40	2.25	Рам-Айленд-роуд	К CR 37
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

Окружное шоссе 70

Окружное шоссе 70

Расположение	Монтаук
Длина	1,0 миль ^{[ 33 ]} (1,6 км)

Маршрут округа 70 – это Олд-Уэст-Лейк-Драйв, ранее называвшийся CR 77A. Дорога идет на северо-запад от Нью-Йорка 27 вдоль юго-западной стороны озера Монтаук и не достигает CR 77.

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит в Монтауке .

мне ^{[ 33 ]}	км	Направления	Примечания
0.00	0.00	CR 77 (Уэст-Лейк-Драйв) / Фэрвью-авеню, запад	Продолжается на запад без обозначения
1.00	1.61	Нью-Йорк 27 ( бульвар штата Монтаук-Пойнт )
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

Окружное шоссе 71

Окружное шоссе 71

Расположение	Истпорт – Вестгемптон-Бич
Длина	6,1 миль ^{[ 34 ]} (9,8 км)
Существовал	1942 – настоящее время

Дорога округа 71 также является Олд-Кантри-Роуд, но строго в Истпорте и западном городе Саутгемптон . Это бывший участок шоссе Монтаук . Последний участок шоссе Монтаук находился в Истпорте от нынешнего западного конца до CR 55 (Истпорт-Мэнор-роуд). Съезд на правый поворот от Олд-Кантри-роуд до Истпорт-Мэнор-роуд - это то место, где раньше проходило шоссе Монтаук, идущее на восток. ^{[ 11 ]}

Участок к юго-востоку от железнодорожного переезда на ответвлении Монтаук железной дороги Лонг-Айленда в Уэстгемптоне должен был быть заменен ранее предложенным Уэстгемптонским участком шоссе Порт-Джефферсон – Вестгемптон-Бич .

Основные перекрестки

Расположение	мне ^{[ 34 ]}	км	Направления	Примечания
Истпорт	0.00	0.00	CR 80 ( Шоссе Монтаук )
	0.40	0.64	CR 55 (Истпорт – Мэнор-роуд)
			Грузовик CR 80 (Норт-Бэй-авеню)	Западный конец перекрытия грузовика CR 80
Спеонк			Грузовик CR 80 (Норт-Филлипс-авеню)	Восточный конец перекрытия грузовика CR 80
Спеонк	2.70	4.35	Дорога Спеонк – Риверхед, север ( CR 88 )	Южная конечная остановка CR 88
Вестгемптон	4.70	7.56	CR 80 ( Шоссе Монтаук )
Вестгемптон-Бич	5.70	9.17	Оук-стрит / Потунк-лейн до Нью-Йорка, 27	Круговая развязка ; бывший CR 31
Вестгемптон-Бич	6.10	9.82	Главная улица
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка

Окружное шоссе 72

Окружное шоссе 72

Расположение	Восточный Мориш
Существовал	1973

Маршрут 72 округа был Атлантик-авеню в Ист-Мориш до 1973 года. Дорога остается двухполосной улицей на север и юг, которая начинается в Вест-Коув возле залива Мориш, затем пересекается с Мориш-авеню, которая ведет к станции USCG East Moriches в бухте Хартс. ^{[ 35 ]} Он заканчивался на NY 27A (ныне CR 80 ), но Атлантик-авеню продолжает движение на север до Пайн-стрит, бывшего местоположения станции Ист-Мориш . Пайн-стрит пересекает CR 98 (объезд Моришес), затем бульвар Ист-Чепмен, прежде чем стать тупиковой улицей на полосе отвода для служебной дороги Нью-Йорка 27 , идущей на восток , только для того, чтобы снова начаться на другой стороне, ведущей на запад. дорогу, пересечь бывшую LIRR Manorville Branch полосу отвода и закончиться на Head of the Neck Road.

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит в Ист-Моричес , графство Саффолк .

мне	км	Направления	Примечания
0.0	0.0	Вест-Коув	Вдоль залива Моришес
		Мориш-авеню	Обслуживает станцию USCG East Moriches.
		Нью-Йорк, 27А	Сейчас CR 80
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

Окружное шоссе 73

Окружное шоссе 73

Расположение	Риверхед
Длина	4,1 миль ^{[ 36 ]} (6,6 км)
Существовал	1943 – настоящее время

Маршрут округа 73 - это Роанок-авеню, ведущая от центра города Риверхед на север к фермам вдоль пролива Лонг-Айленд. Роанок-авеню в центре Риверхеда изначально была частью CR 43 между Нью-Йорком 25 (Мейн-стрит) и Нортвилл-Тернпайк. Этот сегмент был заменен в 1943 году, когда на Роанок-авеню был открыт CR 73. В 1957 году CR 73 был расширен, чтобы перекрывать CR 73A , который был исключен в 1973 году.

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по территории Риверхед .

мне ^{[ 36 ]}	км	Направления	Примечания
0.00	0.00	Нью-Йорк 25 до I-495	Нет поворота налево с CR 73 на юг на NY 25 на восток.
0.20	0.32	CR 43 север (Нортвиллская магистраль)	Южная конечная остановка CR 43
1.30	2.09	CR 58 (Старая проселочная дорога)	Круговое движение
4.10	6.60	Саунд-авеню / Ронаок-авеню, север	Бывший маршрут NY 25A ; продолжается на север без обозначения
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили Неполный доступ

Окружной маршрут 73А

Окружной маршрут 73А

Расположение	Риверхед – Роанок
Существовал	1943–1973

Маршрут округа 73А проходил по Роанок-авеню к северу от кольцевой развязки Олд-Кантри-Роуд. В конечном итоге он был интегрирован в часть CR 73.

Окружное шоссе 74

Окружное шоссе 74

Расположение	Амагансетт – Напиг
Длина	3,4 мили ^{[ 37 ]} (3,4 км)

Маршрут округа 74 проходил по безымянным дорогам Абрахамс-Лэндинг-роуд и Бендиго-роуд, идущим от Нью-Йорка 27 на железнодорожной станции Амагансетт мимо яхт-клуба Девона к северу от залива Напиг до Крэнберри-Хоул-роуд ( CR 33 ). Его планировалось переназначить на расширение дороги Обетованной земли, предлагаемое западное продолжение CR 33 до посадочной дороги Авраама, заканчивающееся на CR 45 (Спрингс-Амагансетт-роуд) возле шоссе Монтаук .

Основные перекрестки

Расположение	мне ^{[ 37 ]}	км	Направления	Примечания
Амагансетт	0.00	0.00	Старое каменное шоссе до Нью-Йорка 27	Бывшая южная конечная остановка CR 45
Амагансетт	1.60	2.57	Девонский яхт-клуб
Напиг	2.10	3.38	Клюквенная Хоул-Роуд	Бывший CR 33
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

Окружное шоссе 75

Окружное шоссе 75

Расположение	Парк округа Смит-Пойнт
Длина	0,5 мили ^{[ 38 ]} (800 м)

Маршрут округа 75 — это короткое разделенное шоссе в парке округа Смит-Пойнт , которое должно было стать частью ранее предложенного расширения Ocean Parkway .

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит в парке округа Смит-Пойнт .

мне ^{[ 38 ]}	км	Направления	Примечания
0.00	0.00	CR 46 север (бульвар Уильяма Флойда)	Южная конечная остановка CR 46; кольцевая развязка
0.50	0.80	Смит-Пойнт	Круговое движение
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с Департамент транспорта штата Нью-Йорк (2021 г.). «Список дорог округа, округ Саффолк» (PDF) .
^ Google (3 июня 2015 г.). «CR 51» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 3 июня 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Система дорог округа - графство Саффолк, Нью-Йорк» (PDF) . Департамент общественных работ округа Саффолк. 29 декабря 2005 года . Проверено 2 апреля 2010 г.
^ Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных дорог». Нью-Йорк Таймс . п. 136.
^ Нью-Йорк (Карта). Картография компании HM Gousha . Кендалл нефтеперерабатывающая компания . 1931 год.
^ Карта дорог Shell – Нью-Йорк (Карта). Картография компании HM Gousha. Нефтяная компания Шелл . 1937 год.
^ Дорожная карта Нью-Йорка на 1938 год (Карта). Картография по генеральному составлению . Эссо . 1938 год.
^ «Список дорог округа - округ Саффолк» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 26 июля 2011 года . Проверено 8 апреля 2012 г.
^ Google (5 июня 2015 г.). «ЦР 55» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 5 июня 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б Атлас Хагстрома округа Саффолк, штат Нью-Йорк (карта). Карта Хагстрома . 1969.
^ Jump up to: ^а ^б Истпортский четырехугольник – Нью-Йорк – Саффолк (Карта). 1:24 000. 7,5-минутный сериал (топографический). Геологическая служба США . 1956 год . Проверено 19 марта 2012 г.
^ Предлагаемый парк аттракционов в Калвертоне (Карта). Департамент планирования округа Саффолк.
^ Google (5 июня 2015 г.). «Истпорт-Мэнор-роуд» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 5 июня 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б Google (5 июня 2015 г.). «ЦР 56» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 5 июня 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б Google (5 июня 2015 г.). «ЦР 57» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 5 июня 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б Google (5 июня 2015 г.). «ЦР 58» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 5 июня 2015 г.
^ «Комплексный план города Риверхед» (PDF) . стр. 62–63 . Проверено 2 апреля 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б Google (5 июня 2015 г.). «ЦР 59» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 5 июня 2015 г.
^ Карта округа Восточный Саффолк, Нью-Йорк [электронная почта защищена]
^ Jump up to: ^а ^б Google (5 июня 2015 г.). «ЦР 60» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 5 июня 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б Google (5 июня 2015 г.). «ЦР 61» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 5 июня 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б Google (6 июня 2015 г.). «ЦР 62» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 6 июня 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б Google (8 июля 2018 г.). «ЦР 63» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 8 июля 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Google (6 июня 2015 г.). «ЦР 64» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 6 июня 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б Google (6 июня 2015 г.). «ЦР 65» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 6 июня 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б Google (6 июня 2015 г.). «ЦР 66» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 6 июня 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б Google (6 июня 2015 г.). «ЦР 67» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 6 июня 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б Google (6 января 2015 г.). «ЦР 68» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 6 января 2015 г.
^ Атлас дорог округа Западный Саффолк Хагстромса (1941)
^ Государственный велосипедный маршрут 25 (езда на велосипеде в Нью-Йорке; NYSDOT)
^ «Изображение Норт-Каунти-роуд на Риджуэй-авеню в Сетокете, Нью-Йорк (Карты Google)» . Интернет-архив . Архивировано из оригинала 28 сентября 2011 года . Проверено 7 июня 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б Google (6 июня 2015 г.). «ЦР 69» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 6 июня 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б Google (6 июня 2015 г.). «ЦР 70» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 6 июня 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б Google (6 июня 2015 г.). «ЦР 71» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 6 июня 2015 г.
^ Полевой офис сектора USCG Моричес (Береговая охрана США)
^ Jump up to: ^а ^б Google (6 июня 2015 г.). «ЦР 73» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 6 июня 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б Google (6 июня 2015 г.). «ЦР 74» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 6 июня 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б Google (6 июня 2015 г.). «ЦР 75» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 6 июня 2015 г.

Внешние ссылки

[suffolkcr-1] Jump up to: ^а ^б ^с Департамент транспорта штата Нью-Йорк (2021 г.). «Список дорог округа, округ Саффолк» (PDF) .

[cr51-2] Google (3 июня 2015 г.). «CR 51» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 3 июня 2015 г.

[scdpw-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Система дорог округа - графство Саффолк, Нью-Йорк» (PDF) . Департамент общественных работ округа Саффолк. 29 декабря 2005 года . Проверено 2 апреля 2010 г.

[4] Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных дорог». Нью-Йорк Таймс . п. 136.

[5] Нью-Йорк (Карта). Картография компании HM Gousha . Кендалл нефтеперерабатывающая компания . 1931 год.

[6] Карта дорог Shell – Нью-Йорк (Карта). Картография компании HM Gousha. Нефтяная компания Шелл . 1937 год.

[7] Дорожная карта Нью-Йорка на 1938 год (Карта). Картография по генеральному составлению . Эссо . 1938 год.

[crl-suffolk-8] «Список дорог округа - округ Саффолк» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 26 июля 2011 года . Проверено 8 апреля 2012 г.

[cr55-9] Google (5 июня 2015 г.). «ЦР 55» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 5 июня 2015 г.

[1969map-10] Jump up to: ^а ^б Атлас Хагстрома округа Саффолк, штат Нью-Йорк (карта). Карта Хагстрома . 1969.

[eastport_topo-11] Jump up to: ^а ^б Истпортский четырехугольник – Нью-Йорк – Саффолк (Карта). 1:24 000. 7,5-минутный сериал (топографический). Геологическая служба США . 1956 год . Проверено 19 марта 2012 г.

[12] Предлагаемый парк аттракционов в Калвертоне (Карта). Департамент планирования округа Саффолк.

[cr_55_north-13] Google (5 июня 2015 г.). «Истпорт-Мэнор-роуд» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 5 июня 2015 г.

[cr56-14] Jump up to: ^а ^б Google (5 июня 2015 г.). «ЦР 56» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 5 июня 2015 г.

[cr57-15] Jump up to: ^а ^б Google (5 июня 2015 г.). «ЦР 57» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 5 июня 2015 г.

[cr58-16] Jump up to: ^а ^б Google (5 июня 2015 г.). «ЦР 58» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 5 июня 2015 г.

[17] «Комплексный план города Риверхед» (PDF) . стр. 62–63 . Проверено 2 апреля 2010 г.

[cr59-18] Jump up to: ^а ^б Google (5 июня 2015 г.). «ЦР 59» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 5 июня 2015 г.

[19] Карта округа Восточный Саффолк, Нью-Йорк [электронная почта защищена]

[cr60-20] Jump up to: ^а ^б Google (5 июня 2015 г.). «ЦР 60» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 5 июня 2015 г.

[cr61-21] Jump up to: ^а ^б Google (5 июня 2015 г.). «ЦР 61» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 5 июня 2015 г.

[cr62-22] Jump up to: ^а ^б Google (6 июня 2015 г.). «ЦР 62» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 6 июня 2015 г.

[cr63-23] Jump up to: ^а ^б Google (8 июля 2018 г.). «ЦР 63» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 8 июля 2018 г.

[cr64-24] Jump up to: ^а ^б Google (6 июня 2015 г.). «ЦР 64» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 6 июня 2015 г.

[cr65-25] Jump up to: ^а ^б Google (6 июня 2015 г.). «ЦР 65» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 6 июня 2015 г.

[cr66-26] Jump up to: ^а ^б Google (6 июня 2015 г.). «ЦР 66» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 6 июня 2015 г.

[cr67-27] Jump up to: ^а ^б Google (6 июня 2015 г.). «ЦР 67» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 6 июня 2015 г.

[cr68-28] Jump up to: ^а ^б Google (6 января 2015 г.). «ЦР 68» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 6 января 2015 г.

[29] Атлас дорог округа Западный Саффолк Хагстромса (1941)

[30] Государственный велосипедный маршрут 25 (езда на велосипеде в Нью-Йорке; NYSDOT)

[31] «Изображение Норт-Каунти-роуд на Риджуэй-авеню в Сетокете, Нью-Йорк (Карты Google)» . Интернет-архив . Архивировано из оригинала 28 сентября 2011 года . Проверено 7 июня 2015 г.

[cr69-32] Jump up to: ^а ^б Google (6 июня 2015 г.). «ЦР 69» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 6 июня 2015 г.

[cr70-33] Jump up to: ^а ^б Google (6 июня 2015 г.). «ЦР 70» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 6 июня 2015 г.

[cr71-34] Jump up to: ^а ^б Google (6 июня 2015 г.). «ЦР 71» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 6 июня 2015 г.

[35] Полевой офис сектора USCG Моричес (Береговая охрана США)

[cr73-36] Jump up to: ^а ^б Google (6 июня 2015 г.). «ЦР 73» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 6 июня 2015 г.

[cr74-37] Jump up to: ^а ^б Google (6 июня 2015 г.). «ЦР 74» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 6 июня 2015 г.

[cr75-38] Jump up to: ^а ^б Google (6 июня 2015 г.). «ЦР 75» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 6 июня 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]