Список окружных маршрутов в округе Саффолк, Нью -Йорк (76–100)

Стандартный маркер маркера для окружных маршрутов в округе Саффолк; CR 80 в восточном направлении, въезжая в Хэмптон Бэйс
Названия шоссе
Межгосударства	Межгосударственный X (IX)
США шоссе	US Route X (US x)
Состояние	Маршрут штата Нью -Йорк X (Нью -Йорк Х)
Графство:	Графство графство X (CR x)
Системные ссылки
Нью -Йоркские шоссе Межгосударственный НАС Состояние Ссылка Парковые дорожки

Окружные маршруты в округе Саффолк, штат Нью-Йорк , поддерживаются Департаментом общественных работ округа Саффолк и подписаны с руководством по однородным устройствам управления движением -маркером маршрута с желтым на голубым голубым. Обозначения не следуют какому -либо фиксированному шаблону. Маршруты от 76 до 100 перечислены ниже.

Округ 76

Округ 76
Расположение	Hauppauge - Nesconset
Длина	3,2 мили (5,1 км)
Существовал	1946 - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Раунд 76 - это городская линия вдоль линии Islip - Smithtown Township. До 1968 года он также был частью Мемориальной шоссе ветеранов от Иерихо -Тернипейки в Компаке до шоссе Несконсет в Хауппауге . Дорога разделяет короткую параллели с Нью -Йорком 111 в Hauppauge. Восточное расширение на CR 16 было предложено за один раз. Официальный департамент общественных работ округа Саффолк на дорогах округа все еще включает в себя это ранее предлагаемое продление.

Основные перекрестки

Расположение	мне	км	Направления	Примечания
Hauppauge	0.00	0.00	347	Нет доступа от Нью -Йорка 347 на запад к CR 76 East
	0.40	0.64	111 Юг	Западный термин параллелизма с Нью -Йорком 111
	0.50	0.80	111 север до 347	Северный термин параллелизма с Нью -Йорком 111
Nesconset	3.20	5.15	Николс-роуд в I-495 / CR 16 - Смиттаун , Islip
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль       Параллелизм термин       Неполный доступ

Округ 77

Округ 77
Расположение	Монток
Длина	3,05 миль (4,91 км)
Существовал	1946 - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Раунд 77 -это дорога север-юг вдоль западной стороны озера Монток . Он начинается с обмены на государственном бульваре Монток-Пойнт в качестве Уэст-Лейк-Драйв, где он пересекает две улицы, ведущие к восточной стороне государственного парка Монток-Даунс , пока не достигнет CR 70 . Отсюда дорога идет гораздо ближе к озеру Монток, затем пересекается с другими дорогами, такими как Star Island Road справа, а затем Восточная Фламинго -роуд (бывший CR 95) слева.

До того, как дорога достигнет звучания острова Блок, она пересекается с северным термином CR 49 . Затем дорога берет резкий поворот вдоль звука, а затем проходит вокруг в противоположном направлении и проходит мимо паромного порта, чтобы заблокировать остров , прежде чем вернуться на перекресток с CR 49.

Основные перекрестки

Весь маршрут находится в Монтоке .

мне	км	Направления	Примечания
0.00	0.00	Нью -Йорк 27 ( Монток -Пойнт Государственный Паркуэй )
0.70	1.13	CR 70 East (Old West Lake Drive)	Бывший CR 77A; Западный термин CR 70
1.90	3.06	Ист -Фламинго -авеню	Ранее CR 95, позже бывшая часть CR 49
2.30	3.70	CR 49 Юг (проспект Фламинго)	Северный термин CR 49
3.05	4.91	CR 49 Юг (проспект Фламинго)	CR 77 петлю обратно в северный термин CR 49
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

Графство маршрут 77а

Графство маршрут 77а
Расположение	Монток - Ручные равнины
Длина	0,93 мили (1500 м)
Существовал	в 1954

Раунд -маршрут 77а был бывшим Восточным Уай -Уай 77, ведущим на восток в направлении государственного бульвара Монток -Пойнт. Сегодня это CR 70 .

Графство маршрут 77B

Графство маршрут 77B
Расположение	Ручные равнины - Монток
Существовал	в 1952

Раунд 77B был бывшим Западным Уай -Уай из CR 77, ведущим на восток в направлении государственного бульвара Монток -Пойнт. Сегодня это часть CR 77.

Округ 78

Округ 78
Расположение	Бэйпорт - Патчог
Длина	1,2 мили (1,9 км)
Существовал	1946 - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Раунд 78 - Черч -стрит в юго -восточной части города Айлип , от Нью -Йорка до проспекта Дивизиона в Патчоге . Первоначально это было также Мемориальное шоссе ветеранов от Nesconset до Sunrise Highways, пока она не была продлена на запад в направлении Иерихона Тернипейки в Компаке в 1968 году, заменив часть CR 76 . Юго -восточная часть мемориальной шоссе ветеранов пополам на церковной улице на шоссе Санрайз, но только часть Черч -стрит на южной стороне шоссе Санрайз была дорогой округа. Северная сторона никогда не была чем -то еще, кроме дороги, поддерживаемой городом Илип. В 1972 году Департамент транспорта штата Нью -Йорк и назначен NY 454, но Черч -стрит приобрела CR 78.

Основные перекрестки

Расположение	мне	км	Направления	Примечания
Бэйпорт	0.00	0.00	До 27 -х годов на восток (шоссе восходы	Доступ по восточному сервисной дороге
	0.80	1.29	CR 97 (Nicolls Road)	АТ-класс перекресток
Патчег	1.20	1.93	Division Avenue / Park Avenue East
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

Графство 79

Графство 79
Расположение	Бриджхемптон - Саг Харбор
Длина	4,6 мили (7,4 км)
Существовал	1948 - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

County Route 79 -это двухполосная дорога с севером на юг, известная как The Bridgehmpton-Sag Harbour Turnpike.

История

Известный в доколониальные времена как «Торговая дорожка к Великим Лугам», он был заменен компанией The Bull Head Turnpike в качестве частной платной дороги под названием «Sag Harbour и Bull's Head Turnpike». Строительство началось в 1834 году, и магистраль открылся 29 марта 1837 года. Компания Toll закрылась в 1905 году, а домики платы были снесены в 1909 году. Дорога была приобретена округом Саффолк 10 ноября 1948 года.

Основные перекрестки

Расположение	мне	км	Направления	Примечания
Бриджхемптон	0.00	0.00	Нью -Йорк 27 ( главная улица ) / Ocean Road South	Продолжается на юге без назначения
Case Harbour	3.70	5.95	Кирпичная дорожка	Бывший CR 38
	4.60	7.40	Нью -Йорк 114 (Бэй -стрит) / Уорф -стрит Север ( CR 81 )	Южный термин CR 81
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

Графство маршрут 79а

Графство маршрут 79а
Расположение	Case Harbour
Длина	0,28 миль (450 м)
Существовал	1952–1980 -е годы

Раунд 79A был главной улицей в Саг -Харбор. Он был основан 23 октября 1952 года и объединен в CR 79 после 1960 -х годов.

Графство маршрут 80

Основная статья: шоссе Монток

Графство маршрут 80
Расположение	East Patchogue - Shinnecock Hills

County Route 80 - это обозначение трассы округа, используемое для шоссе Монток (также помеченное как главная улица, Ист -Мэйн -стрит и Уэст -Мейн -стрит) между Ист -Патчогом и Шиннекок Хиллз.

Грузовик округа 80

CR 80 Truck
Расположение	Мориши Истпорт - Спонк

Два маршрута грузовика по графству 80 существуют в двух местах. Первый находится в Moriches на Old Neck Road и Wilcox Avenue, ведущие грузовики вокруг низкого моста под упражнением Лонг -Айленд -дороги Монток . Второе включает в себя Северный Бэй -авеню в Истпорте, штат Нью -Йорк , который приводит водителей грузовиков с другого низкого моста для той же линии в общине, а затем превращает правую перекрывающуюся в Старую Кантри -роуд в Спеонк, где он поворачивается на юг на проспекте Северного Филлипса и заканчивается в Монтокке Шоссе к югу от Спеонка (станция LIRR) . Последний из них был первоначально обозначен как грузовик штата Нью -Йорк , когда маршрут 27 штата Нью -Йорк был частью шоссе Монток между выходами 61 и 65 на шоссе Sunrise.

Графство 81

Графство 81
Расположение	Case Harbour
Длина	0,15 миль (240 м)
Существовал	1949 - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Раунд 81 - самая короткая дорога округа в округе Саффолк. Дорога, известная как Уорф-стрит, полностью состоит из 0,15-мильного (0,24 км) сегмента бывшей филиала Саг-Харбор на железнодорожной дороге Лонг-Айленд . Он проходит от перекрестка с Нью -Йорком 114 (Бэй -стрит) до конца пирса в заливе Гардинерс . В 1940 году филиал Sag Harbour был заброшен, а дорога была основана в 1949 году. Она не подписана.

Графство 82

Графство 82
Расположение	West Islip
Длина	3,0 мили (4,8 км)
Существовал	1949 - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Route 82 County - это обозначение Higbie Lane от его отправной точки на дороге Удалла, а также на большей части дороги Удалла. Он был назван в честь семьи Ричарда Удалла , у которой было поместье на Южной Кантри -роуд (ныне шоссе Монток). Хигби-лейн начинается как две полосы движения, разделенную шоссе с разворотом в Нью-Йорке 27A ( шоссе Монток ), между исторической гостиной La Grange Inn и публичной библиотекой West Islip, и сразу же становится неразделенным двухполосным шоссе с левой частью центра в центре. Поверните переулок. Направляясь на север, CR 82 пересекает CR 50 , сразу же последовавший за перекресткой на рельсовой дороге Лонг-Айленд -Роуд Монток возле двора Вавилона для станции Вавилона , а затем обслуживает бульвар Уэст-Айлип, который проходит вдоль севера сторона треков и становится orinoco drive.

Маршрут смещается на северо -восток в бывшем Уайе на дороге Удалла, и Хигби Лейн становится городом Илип, поддерживаемой дорогой. В качестве дороги Удалла, CR 82 проходит через другую полуосвященную зону, а затем работает под подземным переходом NY 27 между выходами 40 и 41. Следующий умеренный перекресток-с Хантер-авеню и Манси-роуд. Вместе эти дороги простираются от CR 34 до CR 57 между Sunrise Highway и южным государственным бульваром. CR 82 бежит по южному государственному бульвару , но не имеет доступа к бульвару. Маршрут, наконец, заканчивается на CR 57 , однако, когда CR 82 заканчивается там, дорога Удалла продолжается как город Исла -Роуд в направлении дороги Хауэлл, которая ведет к проспекту Корбин и в конечном итоге на станцию ​​оленей .

Основные перекрестки

Весь маршрут находится в Западном Айлипе .

мне	км	Направления	Примечания
0.00	0.00	27a ( шоссе Монток )
0.70	1.13	CR 50 (Юнион Бульвар)
1.70	2.74	До 27	Доступ через сервисные дороги между выходами 40 и 41
3.00	4.83	CR 57 (Bay Shore Road)
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

Графство маршрут 83

Основная статья: графство округа 83 (округ Саффолк, Нью -Йорк)

Графство маршрут 83
Расположение	Брукхейвен

Раунд 83 - это крупная графская дорога в городе Брукхейвен . Он проходит к северу и югу от Нью -Йорка 27 (шоссе Sunrise) на выходе 52а в северном патчеге до Нью -Йорка на горе Синай .

Графство маршрут 83а

Графство маршрут 83а
Расположение	Гора Синай
Существовал	да

Раунд 83A был предложенной ранее предложенной шпорой, которая была предназначена для пробега от беспрепятственного сегмента CR 83 до пляжа Сидар на горе Синай .

Графство маршрут 84

Графство маршрут 84
Расположение	Mattituck - East Mattituck
Длина	2,58 миль (4,15 км)
Существовал	1950–1980 -е годы

Раунд 84 был дорогой, которая пробежала вокруг северного Маттитака . Эта дорога включала мост через Mattituck Creek, которого больше не существует. Это началось как Cox Neck Road на Sound Avenue, к западу от западного конца того, что является сегодня CR 48 (Middle Road). У него была только одна улица, даже отдаленно напоминающая крупное перекресток, Берген -авеню. Дорога берет острый правый поворот и направляется на восток, где она пересекала по ручье Маттитук. На восточной стороне Mattituck Creek дорога была Милл -Шея -роуд. Когда Mill Neck Road стала проспектом Орегона в Орегоне , CR 84 повернулся на юг по Милл -роуд, где она пересекла бывшую CR 27A, затем CR 48 и направился обратно в Нью -Йорк, недалеко от Восточного Маттитака .

Графство маршрут 85

Основная статья: шоссе Монток

Графство маршрут 85
Расположение	Окдейл - Патчог

County Route 85 - это шоссе Монток между « Окдейл Мерж» и «Патчог» .

Графство маршрут 86

Графство маршрут 86
Расположение	Южный Хантингтон - Centerport
Длина	3,85 миль (6,20 км)
Существовал	1951 - Present

Раунд 86 проходит от Нью -Йорка 25 и Дикс -Хиллс -роуд в роли Бродвея - Гревенлоун и Центрпорт -роуд в Литл -Нек -Роуд в Центральном порту.

Описание маршрута

CR 86 начинается на пересечении Нью -Йорка 25 и Dix Hills Road и сначала проходит к северо -востоку на юго -запад и немедленно изгибается в более северном направлении перед пересечением CR 35 . К северо -востоку от проспекта Лекамб, дорога выпрямляется, кратко перемещая прямо на север. Это изменение недолгое, так как оно возвращается на северо-восток на Лантерн-стрит. После прохождения двух раздела T-разъема, соединяющих CR 86 с разделением части улицы Деламер, дорога проходит вдоль западной стороны бывшей яблочной рощи, которая в настоящее время является частью природного парка усалов, консервированной земли, которая пополам в обработке L-образной формы Жилая улица, которая заканчивается на Manor Road, дороге, которая проходит параллельно CR 86. Резиденции снова появляются на восточной стороне к северу от пересечения с улицей Ли на западной стороне. Паркленд снова появляется на той же стороне к югу от противоположной стороны пересечения с Depew Street, только чтобы снова закончить местный питомник для собак. Что проходит для крупного перекрестка на этом этапе, так это Rate Plains Road, которая также является частью Нью -Йоркский велосипедный маршрут 25а .

Сердце Гринлона достигается на пересечении CR 9 , северо -западного уголка которого содержит Greenlawn Park, местное бейсбольное поле, которое проходит по ним. Парк расположен вдоль западной стороны Бродвея, восточной стороны Кубы Хилл -роуд и южной стороны CR 11 (Пуласки -роуд), которую он почти мгновенно пересекает. Далее в городе CR 86 проходит военнослужащий железнодорожный перекресток порта Джефферсона на железнодорожной дороге Лонг-Айленда недалеко от железнодорожной станции Гринлон . После прохождения публичной библиотеки Harborfields дорога становится гораздо более жилой. Он изгибается влево, когда он движется по холмам, приближаясь к северному берегу, затем делает резкую кривую на северо -востоке перед пересечением с Нью -Йорком 25А в усадьбе Сьюдам .

История

Когда-то было запланировано дорогу, которая была заменена на четырехполосную отделку, известную как CR 107 , которая продлила бы его в направлении государственного парка Белмонт-Лейк и Западного Вавилона .

Основные перекрестки

Расположение	мне	км	Направления	Примечания
Южный Хантингтон	0.00	0.00	Нью -Йорк 25 (Jericho Turnpike) / Dix Hills Road
Дикс -Хиллз	0.30	0.48	CR 35 (Парк -авеню)
Гринлон	1.90	3.06	CR 9 (Куба Хилл -роуд)
	2.10	3.38	CR 11 (Пуласки -роуд)
Центр	3.60	5.79	Центральная береговая дорога до Нью -Йорка 25А запад	Нет доступа от Center Shore Road на юг до CR 86 South
	3.85	6.20	NY 25A East (Main Street) / Little Neck Road North	Нет северного левого поворота в Нью -Йорк 25А на запад
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль       Неполный доступ

Графство маршрут 87

Графство маршрут 87
Расположение	Смиттаун - Сент -Джеймс
Длина	2,16 миль (3,48 км)
Существовал	1952 - Present

Route 87 County -это пр. Эджвуд с двумя полосами движения, который мог быть частью Нью-Йорка 25А . Дорога проходит к юго-западу к северу к северу от филиала Порт-Джефферсон на железнодорожной дороге Лонг-Айленд и инвентаризируется как западная к восточной дороге.

Описание маршрута

Дорога начинается в Нью -Йорке 25 - NY 25A перекрывается в Западном Смиттауне, в северной части Бруксит -Драйв. Помимо бега к северу от линии Порт -Джефферсон Лирр, он также проходит к югу от реки Нис -секунды , пока не достигнет Нис -секционной речной дороги. До этого момента дорожная дорожка в более восточном направлении перед пересечением Ландинг -авеню. Проходя мимо некоторых выживших сельскохозяйственных угодий, а также средней школы, дорога попадает в самую южную часть деревни главы гавани , где она пересекает дорогу Пятьдесят акров, а затем закончится в Нью -Йорке в Сент -Джеймс.

Основные перекрестки

Расположение	мне	км	Направления	Примечания
Гамлет Смиттаун	0.00	0.00	25 / Нью -Йорк 25а (главная улица)
Святой Джеймс	2.16	3.48	25a (северная деревенская дорога)
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

Графство маршрут 88

Графство маршрут 88
Расположение	Speonk - Нортгемптон
Длина	3,9 мили (6,3 км)
Существовал	1974 - Present

County Route 88 -это двухполосное шоссе, известное как Road Speonk-Riverhead, однако дорога не заходит так далеко на север, как и первоначально. Округ описывает расстояние как «3,8+ миль». Дорога заканчивается в северо -восточном углу восточного кампуса Общественного колледжа округа Саффолк .

Описание маршрута

CR 88 начинается на CR 71 (Old Country Road) в Спеонке , к востоку от Phillips Avenue, который служит оба грузовика для округа 80 (округ Саффолк, Нью -Йорк) , и как дорога к железнодорожному железной дороге Лонг -Айленда Спонка . Когда -то было запланировано пересечь под шоссе Порт -Джефферсон -Уэстемптон -Бич .

Большая часть дороги продолжается через участок центрального сосны Лонг -Айленда , в которой изображена коренная сосна карлика. Эта область стала жертвой широко распространенного лесного пожара, который сгорел значительную часть ядра Соснового Барренса в 1995 году. На полпути вдоль его существования дорога служит эстакадой для Нью -Йорка 27 , но не имеет обмена с ним. После того, как дорога проходит вдоль восточного кампуса SCC, CR 88 заканчивается на CR 51 (Road East Moriches -Riverhead) в Нортгемптоне . Бывший участок, который на самом деле приблизился к Риверхеде, теперь является лишь грязной тропой, чье имя существует только на бумаге.

Основные перекрестки

Расположение	мне	км	Направления	Примечания
Спонк	0.00	0.00	Старая загородная дорога ( CR 71 )
	1.70	2.74	Нью -Йорк 27 (шоссе восходы)	Предложенный выход 62а
Нортгемптон	3.90	6.28	CR 51	Обслуживает общественный колледж округа Саффолк
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль       Нераскрытый

Графство маршрут 89

Графство маршрут 89
Расположение	Вест Хэмптон Дюны - Хэмптон Бэйс
Длина	14,0 миль (22,5 км)
Существовал	1953 - Present

Раунд 89 , более известный как Dune Road, охватывает сегмент Саутгемптона Остров Остров с восточной стороны парка округа Купсог Бич в Моричесе вход в залет Shinnecock . Он начинается к востоку от входа в Моричес в парке округа Купсог и пересекает городскую линию Брукхейвена -Сатемптон в Уэст -Хэмптон -Дюнах , которая почти полностью расположена с жилыми пляжными домами и случайными частными дорогами, за исключением пляжного городского парка Пайк. Даже после выхода из деревни CR 89 продолжает сохранять эти характеристики, но иногда показывают случайные пляжные клубы, развлекательные зоны и другой город Уэстхемптон -Бич под названием Lashley Beach

Залив Moriches заканчивается на северной стороне улицы и течет в залив Moneybogue, который проходит под мостом Джессап -лейн на пляже Уэстхемптон напротив пляжного клуба Меча. Это первая связь с остальной частью Лонг -Айленда. В промежутке между сегментом вдоль залива Moneybogue жилые пляжные дома продолжают выравнивать дорогу, но больше из них окружены кустарниками и небольшими деревьями.

Бэй впадает в гораздо более узкий ручей Quantuck, который проходит под мостом Beach Lane, который также находится на пляже Уэстхемптон напротив пляжа Роджерс. Схема пляжных домов, заблокированных зелени, продолжается, но в первую очередь вдоль Атлантического океана. Когда Quantuck Creek течет в залив Квансак, дома более распространены. Здесь дорога также проходит мимо клуба Quantuck Beach, который, несмотря на то, что находится на южной стороне дороги, имеет парковку на северной стороне.

Дорога поступает в деревню Квигу как раз перед пересечением краевой дороги воды. Следующим перекрестком является Watersedge Drive, который заканчивается там, где Quantuck Bay течет в канал Когей. В этом районе CR 89 проходит в Surf Beach Club of Quogue, а затем сталкивается с его единственным крупным перекрестком, перекрестком Wye на мосту Post Lane, который пересекает канал, является единственным доступом к остальному Лонг -Айленду в Коуге. Вскоре после моста дорога проходит по пляжному клубу Quogue.

В то время как южная сторона дороги продолжает схему частных пляжных домов, большая часть земли на северной стороне дороги является неразвитой болотом, особенно когда Канал Коуг открывается в залив Шиннекок . Эта модель продолжается к востоку от деревенской линии. К востоку от ресторана Dockers Waterside, на северной стороне дороги содержится настолько низкая болота, что спутниковые виды заставляют казаться, как будто дорога проходит вдоль самого залива.

На пересечении Dolphin Lane, северной части которой заканчивается прямо вне досягаемости острова, CR 89 служит концом другой грузообразной и неназванной дороги, которая обеспечит более легкий доступ к этому острову. Вскоре это омрачено клистером жилых улиц на южной стороне, известной как дорога, дорога C и дорога D. Несколько дорог B можно найти в этом кластере, но ни один из них не пересекается с Dune Road. Северная болота становится более твердой на другой неназванной грунтовой дороге, в квартале к западу от Тритон -лейн. К востоку отсюда залив Шиннекока возобновляет свое господство на северной стороне дороги, с небольшим перерывом на землю. Тем не менее, редкие резиденции на северной стороне снова начинают появляться через дорогу от Хэмптон -Оушен -Курорта, и вскоре после пересечения русайки Лейн, пляжный клуб Нептун.

Далее на восток вдоль залива дорога поступает в парк Шиннекок Инлет. Несколько пересечений в этом районе - K Road, а затем Road K. Однако следующее перекресток, однако, для моста Ponquogue в Ponquogue , который обеспечивает последнюю точку доступа к остальной части Лонг -Айленда. Параллельно с этим - пересечение с Beach Road, которое ведет к бывшему мосту Ponquogue, который теперь служит рыбацким пирсом. Как бывшие, так и нынешние мосты находятся напротив пляжа Понкога. Еще одно пересечение с дорогой, которую я могу найти к востоку оттуда, прежде чем дорога готовится к завершению рядом с серией ресторанов и приставок на северной стороне. Последний перекресток - это дорога H, которая представляет собой тупиковую улицу на обоих концах, и дорога заканчивается на входе Shinnecock на стоянке вдоль входа с легкой башней на южном конце.

Основные перекрестки

Расположение	мне	км	Направления	Примечания
Вест Хэмптон Дюнс	0.00	0.00	Кубсог Бич округ парк	Вход
Вестхемптон -Бич	4.70	7.56	Jessup Lane North	К CR 31
	5.70	9.17	Пляжный переулок на север	К CR 71
Хэмптон Бэйс	13.00	20.92	Поркогский мост на север ( CR 32 ) - понедельник	Южный термин CR 32
	14.00	22.53	Чарльз Ф. Алтенкирх Шиннекок в Инлет -парке округ	Shinnecock Inlet
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

Графство маршрут 90

Графство маршрут 90
Расположение	Холтсвилл - Медфорд
Длина	5,2 мили (8,4 км)
Существовал	1966 - Present

Раунд 90 округа - это пара безрезультатных дорог округа (Purrrows Road и Пеконический проспект), которые были запланированы в качестве центрального шоссе Саффолка, вторая часть предлагаемого повторного соединения двух сегментов Нью -Йорка 24 .

История

Департамент общественных работ округа Саффолк добавил в систему CR 90 10 октября 1966 года и официально описывает дорогу следующим образом;

Начиная с CR 93, проспект Лейкленд -авеню - Авеню в городе Ислип, примерно в 600 футах к югу от железной дороги Лонг -Айленда (SIC); оттуда на восточном, в целом параллельно железной дороге Лонг -Айленда, к окрестностям проспекта Никербокера; оттуда, чтобы бороться с дорогой в окрестностях Линкольн -авеню; Оттуда восточно или в окрестностях проспекта Барретта к CR 83, Patchoguge - Mt. Синай -роуд (sic) в окрестностях Пеконо -авеню до Пеконического проспекта до CR 16, Horseblock Road (SIC), расстояние в 4,3 мили в городе Айлип и 4,2 мили в городе Брукхейвен, общее расстояние 8,5 миль.

Реальность оказалась гораздо более амбициозным предложением для CR 90. От развязки с CR 97 (Nicolls Road) до Waverly Avenue (Unsigned CR 61 ), право проезда для отдельных западных полос существует с 1970-х годов. Помимо Horse Block Road, без постороннего ряда для центрального шоссе Саффолка можно найти под мостом CR 101 через главную линию LIRR. Дорожные карты, опубликованные в период с 1960 -х и 1980 -х годов, показывают предлагаемую дорогу с надписью CR 90 между дорогой Moriches -Middle Island на Северной улице и CR 111 на Hot Water Street, Само местоположение, где другие карты показывают, что предложенное западное расширение CR 105 было предназначено для прекращения.

CR 90 не был ни построен в соответствии с его официальным описанием, ни со своим окончательным предложением. Единственные сегменты, которые первоначально существовали, когда был назначен маршрут, - это бороздная дорога между Линкольн -авеню и Уэверли -авеню, а также Пеконо -авеню между CR 83 и CR 16. Barrett's Avenue - это город Брукхейвен -жилой мертвой улицы, простирающего Обеспечивает связь с CR 83 через Old Fish Road, сегмент бывшей рыбной роуд, которая является местной дорогой, датируемая американской революцией .

Сегменты, которые могли бы быть частью предлагаемого CR 90, включают в себя четырехполосную дорожную дорогу недалеко от штаб-квартиры полицейского управления округа Саффолк на CR 21 в Яффике, построенный в 1970-х годах, и сегмент железнодорожного проспекта на юг между CR 29 и Nkickerbocker Avenue Построен в 1980 -х годах в рамках основной реконструкции железнодорожной станции Ронконкома .

Основные перекрестки

Расположение	мне	км	Направления	Примечания
Холбрук	0.00	0.00	Линкольн -авеню
	0.70	1.13	Главная улица ( CR 19A )	Бывший маршрутизация CR 19
	0.80	1.29	CR 19 (Пэтчог -Холбрук -роуд)
Холтсвилл	1.80	2.90	CR 97 (Nicolls Road)	Частичный обмен Cloverleaf
	2.30	3.70	Waverly Avenue ( CR 61 ) / Barretts Avenue East	Продолжается восток без назначения
Разрыв в обозначении
Медфорд	0.00	0.00	CR 83 (Северный Оушен -авеню)
	0.40	0.64	Старый Медфорд -авеню
	1.00	1.61	112
	2.90	4.67	Cr 16 (Horseblock Road)	Нет доступа к востоку к Cr 16 West
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль       Неполный доступ

Графство маршрут 91

Графство маршрут 91
Расположение	Manorville - Eastport

County Route 91 был зарезервирован для ранее предложенной Manorville Branch Road, которая должна была быть построена на метко названном бывшем отделении Manorville на железнодорожной дороге Лонг -Айленд . Предложение было отменено в 1986 году.

Графство маршрут 92

Графство маршрут 92
Расположение	Уэст -Хиллз - Хантингтон
Длина	2,89 миль (4,65 км)
Существовал	1954 - Present

County Route 92 - Oakwood Road, самая Вестерли Каунти -роуд в Хантингтон -Тауншип. Он начинается в Нью -Йорке 25 (Иерихон -магистраль) в Уэст -Хиллз, к востоку от пересечения Сладкой Холлоу -роуд, который проходит через парк графства Уэст -Хиллз, прежде чем направиться на юг к CR 3 . Несмотря на то, что он описан как двухполосная дорога, он часто обеспечивает левую полосу центрального поворота, которая не обязательно непрерывна. Автомобилисты не остаются без сомнения, что они находятся в усадьбе Хантингтона, когда CR 92 проходит вдоль восточной стороны Оквуд -парка, недалеко от юго -западного угла пересечения класса с филиалом Порт -Джефферсон на железнодорожной дороге Лонг -Айленд , и сразу же пересекает 11 -ю улицу. , который служит южным концом мультиплекса с велосипедным маршрутом 25а штата Нью -Йорк . По мере того, как район возвращается к становлению более жилой, едва заметный мультиплекс заканчивается на пересечении CR 11 (Пуласки -роуд).

К северу от CR 11, CR 92 проходит между Нью -Йорком 108 и Нью -Йорком 110 . Бывший сегмент дороги можно найти на восточной стороне между начальной школой Джефферсона и к северу от Уэйвуд -Плейс. Этот сегмент теперь является жилой фасадной дорогой. После прохождения этого сегмента дорога изгиба на северо -востоке, когда он проходит позже спортивное поле средней школы, и начинает приближаться к Нью -Йорку 110. Он начинает спускаться вдоль холмов северного берега Лонг -Айленда, когда он снова изгибается на север между Холдсворт Драйв и Семон -роуд. После того, как вернется в более северное место назначения, дорога, впервые проходящая мимо здания Департамента общественных работ округа Саффолк и отдел шоссе Хантингтон, а затем вдоль западного края сельского кладбища Хантингтон. В противоположном направлении между Финч Плейс и ранее упомянутым спортивным полевым полем в средней школе существует переулок с холмом.

Когда дорога приближается к Хай -стрит, Оквуд -роуд становится Грин -стрит, но CR 92 использует поворотную рампу на Хай -стрит, чтобы повернуть на восток, и служит началом конца для окружной дороги. CR 92 заканчивается в фермерском доме Дэвида Конклина в юго -западном углу Нью -Йорка 110 в трех кварталах к югу от пересечения Нью -Йорка 25а . Хай -стрит превращается в Фэрвью -стрит, которая продолжается на востоке на Нассау -роуд.

Основные перекрестки

Расположение	мне	км	Направления	Примечания
Западные холмы	0.0	0.0	25
Усадьба Хантингтона			Кр 11
Гамлет из Хантингтона			Главная улица
			110	Продолжается восток как Фэйрвью -стрит
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

Графство маршрут 93

Графство маршрут 93
Расположение	Sayville - озеро Ронконкома
Длина	5,48 миль (8,82 км)
Существовал	1955 - Present

Раунд 93 - это крупная дорога округа в Центральном округе Саффолк, в первую очередь в восточной части города Ислип и частично в юго -восточной части города Смиттаун. Он проходит к северу и югу от Нью -Йорка 27 в Богемии недалеко от Сэйвилла до CR 16 на озере Ронконкома . Названия маршрута включают Лейкленд -авеню, Оушен -авеню и Роузвейл -авеню.

Описание маршрута

Лейкленд -авеню фактически начинается в CR 85 в Сайвилле в качестве проспекта железной дороги и покидает центр города Сайвилл в северо -западном направлении. Среди мест в этом разделе - железнодорожная станция Sayville , Johnson Avenue, Tariff Street и заброшенный гольф и загородный клуб Island Hills. Только когда Лейкленд -авеню встречает развязку с NY 27 на выходе 49, дорога приобретает свое обозначение как CR 93. Этот сегмент был первым, который был расширен с двух до четырех полос. Между перекрестками Нью -Йорка 454 и Смиттаун -авеню (без знака CR 29) можно найти конец взлетно -посадочной полосы № 6 для аэропорта Лонг -Айленда Макартур . На перекрестке с Pond Road и Lacust Avenue CR 93 поступает в деловой район Pond Road, промышленный участок Pond Road. Пруд -роуд однажды простиралась от озера Ронконкома до Окдейла, недалеко от того, что сегодня является слиянием Окдейла на шоссе восхода и Монток.

Лейкленд-авеню заканчивается на развязке на уровне с Ocean Avenue, а CR 93 становится Ocean Avenue к северу оттуда. К югу от развязки Оушен -Авеню однажды пошла на юг, до шоссе Монток , а затем был перенаправлен на Саранчу -авеню застройщиками, и в последние годы был прекращен на западной дороге службы Sunrise Highway. К северу от развязки последняя секция, которая будет расширена, была между Пеконик -стрит и Джонсон -авеню, частично приходится к пересечению филиала Ронконкома на железнодорожной дороге Лонг -Айленда . Юго -западный угол проспектов Оушен и Джонсона был оригинальным местом станции LIRR в Лейкленде. К северу оттуда, CR 93 пересекает I-495 на выходе 59, а затем линия власти власти Лонг-Айленда вправо. На пересечении Woodlawn Avenue и Ontario Street, Ocean Avenue кривые справа и начинает идти вниз по склону, приближаясь к озеру Ронконкома.

Ocean Avenue заканчивается на обмене по обмену на уровне с Роузвейл-авеню, а затем CR 93 головой на северо-запад вдоль Роузвейл-авеню, вокруг западного края озера Ронконкома . Rosevale Avenue простирается на восток как город Айлип -стрит, где он становится Черч -стрит, когда пересекает городскую линию Илип -Брухавен. Пройдя мимо города Айлип -Бич на озеро, CR 93 падают в сторону моторного бульвара Вандербильта . Восточный термин моторного бульвара Вандербильта был усечен в CR 93. Первоначально предназначалось для простирания в направлении Хэмптона, возможно, использовав Розвейл -авеню в качестве сегмента, Vanderbilt Motor Parkway был остановлен в бывшем гостинице Petit Trianon, который первоначально пробежал через западный край из, и был сожжен в 1968 году. После пересечения моторного бульвара, и близлежащее пересечение с Центральным бульваром Илип, CR 93 поднимается обратно на другой холм, когда он приближается к бульвару Ричмонда, который ведет к дороге Старого Никола. Подобно тому, как дорога пересекает городскую линию Islip -Smithtown, она, наконец, завершается на CR 16 (бульвар Смиттаун) на озере Ронконкома . Недавно была проведена работа по устранению двух отдельных пересечений на конце CR 93; Раньше Гиббс Пруд -роуд пересекала CR 16 к востоку от CR 93, но эти перекрестки были превращены в один, используя собственность, на котором когда -то стояло заброшенное здание.

Основные перекрестки

Расположение	мне	км	Направления	Примечания
Богемия - Sayville линия	0.00	0.00	27	Выход 49 на Нью -Йорке 27
Румбанонки	1.92	3.09	Нью -Йорк 454 (Мемориальное шоссе ветеранов)
	2.14	3.44	CR 29 North (Smithtown Avenue)	Южный термин CR 29
	3.82– 3.92	6.15– 6.31	I-495	Выход 59 на CR 93
	4.80	7.72	CR 67 West (Long Island Motor Parkway)	Восточный термин CR 67
Озеро Редкпи	5.48	8.82	Cr 16 (бульвар Смиттаун)
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

Графство маршрут 94

Основная статья: графство графство 94 (округ Саффолк, Нью -Йорк)

Графство маршрут 94
Расположение	Калвертон - Риверхед

Раунд 94 пересекает NY 24 между I-495 и CR 104 , но должен был быть продлен на север, а затем на запад в реку Уэйлинга.

Графство маршрут 94а

Основная статья: графство графства 94а (округ Саффолк, Нью -Йорк)

Графство маршрут 94а
Расположение	Реки

County Route 94a -это Center Drive Spur, шоссе с четырьмя полосами движения, которая пересекает реку Пеконика между Нью-Йорком 24 и CR 94 и Уэст-Мэйн-стрит (Нью-Йорк 25) и Корт-стрит.

Графство маршрут 95

Графство маршрут 95
Расположение	Западный Вавилон - Мелвилл
Длина	4,92 миль (7,92 км)
Существовал	1973 - Present

Раунд 95 - это в основном маленькая восточная дорога на севере к северу от Нью -Йорка 109 в Западном Вавилоне. Little East Neck Road проходит к северо-западу к юго-востоку и начинается в рамках западной части Нью-Йорка . Однако, когда Нью -Йорк 109 движется в более западном направлении на тупинку Вавилон -Фармингдейл, дорога становится CR 95. Первым крупным перекрестком вдоль этой дороги является северо -восток на юго -запад Unmarked CR 107 (Belmont Avenue). Четыре квартала спустя обе дороги проходят через Нью -Йорк 27 и делятся выходом 38.

Хотя он пересекается по южному государственному бульвару , он не обеспечивает доступа. Однако он отмечает западный конец секции бульвара, которая получает расширенную медиана, усаженную сосной, прежде чем приближаться к государственному парку Белмонт-Лейк . Дорога проходит через другой жилой район, прежде чем она приближается к восточной термине Эдисон -авеню и Хилл -Авеню, где приближается к зеленой полосе, ведущей к юго -востоку к южному государственному бульвару, когда она пересекает дорогу округа 2 (прямой путь). Далее на севере дорога проходит вдоль восточной части Уэллвудского кладбища , и некоторые частные земли, примерно на кладбище Бет Мозес и поле для гольфа Colonial Springs, оба из которых находятся напротив Мемориальной школы Уайандар. В двух кварталах к северу от средней школы находится перекресток с Лонг-Айленд-авеню, на южной стороне перекрестка в Ронконкома-филиале на железнодорожной дороге Лонг-Айленд , а затем проходит через кладбище Пинелон . На восточной стороне дороги Пинелон кладбище заканчивается в Колониальном Парке Спрингс, а на западной стороне он заканчивается меньше, чем на север Национальное кладбище на Лонг -Айленде , которое доминирует на всей западной стороне дороги, пока не закончится.

Маленькая восточная дорога на Восточной шеи заканчивается на Колониальной Спрингс -роуд, хотя когда -то она простиралась намного дальше на север. Благодаря терминалу, из Литтл -Ист -Нек -Роуд, CR 95 переезжает на северо -запад на Колониальную Спрингс -роуд и продолжает служить восточным краем национального кладбища Ли. CR 95 заканчивается на пересечении CR 3 (Pinelawn Road) в Мелвилле и превращается в юго -запад в CR 5 . Однажды, однако, он превратился в Бэйлисс -роуд и осталось на северо -западе в направлении дороги Уолта Уитмена (бывший Нью -Йорк 110 ).

Основные перекрестки

Расположение	мне	км	Направления	Примечания
Западный Вавилон	0.0	0.0	109
			CR 107
			27	Часть выхода 38 (шоссе восхода солнца)
Wyandanch			CR 2
Мелвилл			Cr 3 / Cr 5
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

Графство маршрут 96

Графство маршрут 96
Расположение	Западный Вавилон
Длина	2,01 миль (3,23 км)
Существовал	1958 - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Раунда 96 - это Великая Восточная дорогая дорога к югу от южной терминала CR 95. Обозначение было установлено 2 февраля 1958 года и продлено вдоль Берген -авеню 8 декабря 1970 года, где она заканчивается на поле для гольфа округа Берген на юге. Устричный залив .

Основные перекрестки

Весь маршрут находится в Западном Вавилоне , округ Саффолк .

мне	км	Направления	Примечания
0.0	0.0	Поле гольфа округа Берген -Пойнт
		27а
		CR 12
		109
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

Графство маршрут 97

Основная статья: графство графство 97 (округ Саффолк, Нью -Йорк)

Графство маршрут 97
Расположение	Bayport - Stony Brook

County Route 97 -крупная дорога округа, которая является частично ограниченной дорогой, которая проходит к северу и югу от CR 85 (шоссе Монток) на границе Бэйпорта и Блю-Пойнт до Нью-Йорка в Стони-Брук .

Графство графство 98

Графство графство 98
Расположение	Moriches - East Moriches
Длина	5,05 миль (8,13 км)
Существовал	1958 -подарок

County Route 98 - это дорога, проходящая на восток и запад от CR 80 в Moriches до CR 80 в Восточном Моричес . Дорога идет под двумя именами; Фроуин -роуд и Моричес обходят.

История

Frowein Road всегда была всего в двух полосах шириной, но через три года после того, как она была назначена окружной дорогой в 1958 году, ей были предоставлены дополнительные права на расширение, а также обмен на запад на Западном конце. Планы по модернизации дороги в качестве обхода уходят еще до 1930 -х годов. Посещение AT-класса также включает доступ к дороге Moriches-Middle Island, исторической дороге Лонг-Айленда, которая ведет к CR 21 (Rocky Point-Uphank Road). Кроме того, округ Саффолк планировал перестроить CR 25 с этого обмена на север до выхода 69 на скоростной автомагистрали Лонг -Айленда . Предлагаемое расширение обхода Moriches также должно было включить участок шоссе Монток от восточной части дороги Фроуин в центр города Истпорт . Из -за финансовых проблем и общей атмосферы противодействия улучшению дорог это предложение никогда не было реализовано.

Подобно тому, как шоссе Монток было перестроено вдоль северной стороны отделения Монток на железнодорожной дороге Лонг -Айленд между Восточным Патчогом и Брукхейвеном, чтобы отвлечься через движение от исторического колокола, Фроуин -роуд была преобразована в обход Морхи, частично, чтобы отвлечь трафик грузовика и через Движение вдали от исторических участков морихов , центральных морихов и Восточных Морихов , а также низких железнодорожных мостов в Морихах и Восточных Морихах. С тех пор, как дорога проходит вдоль северной стороны лиррных путей, она служила более удобным маршрутом к станции Центр Моричес -Айленд не закрыла эту станцию ​​16 марта 1998 года , пока железнодорожная дорога Лонг . Эта станция была закрыта LIRR за два года до того, как округ Саффолк модернизировал дорогу.

Грузовик маршрут 27а

С 1960 по 1972 год Frowein Road была обозначена как CR 98, так и как маршрут грузовика штата Нью -Йорк 27A. Поскольку шоссе Монток было назначено в то время в Истпорте , дорога считалась важным обходом для высоких грузовиков, которые в противном случае сталкивались с низкими железными мостами над тогдашним существующим Нью -Йорком 27а в Морихах и Восточных Морихах, новые Йорк ​ Когда Департамент транспорта штата Нью -Йорк начал фаза в штат Нью -Йорк, маршрут 27A на востоке от Окдейла, штат Нью -Йорк , обозначение в качестве CR 98 стало более заметным. Сегодня грузовик обход CR 80 существует ближе к этим мостам. Маршрут грузовика вокруг моста в Моричес находится на Олд -Нек -Роуд и проспекте Уилкокса, а маршрут грузовика вокруг моста в Восточном Морихесах - это Пайн -стрит и Фроуин -роуд.

Основные перекрестки

Расположение	мне	км	Направления	Примечания
Мориши	0.0	0.0	CR 80 (Шоссе Монток) и Мидл -Центр -Морхис -роуд
Центр Moriches			Брукфилд (усадьба) дорога
			Чикчестер -авеню	Бывший CR 25
			Железнодорожный проспект	На Лонг -Айленд Гейм Фарм
Восточные Моричес			Пайн -стрит	К бывшему CR 72
			CR 80 (шоссе Монток)
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

Графство маршрут 99

Графство маршрут 99
Расположение	Холтсвилл - Яфанк
Длина	6,45 миль (10,38 км)
Существовал	1970 - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

County Route 99 - главная дорога округа в городах Илип и Южный Брукхейвен. Он проходит на восток и запад от 19 CR в Холтсвилле в дальнем восточном городе Айлип до 16 возле Yaphank и Brookhaven Hamlet, все в южном городе Брукхейвен.

Описание маршрута

Западный конец представляет собой четырехполосную отделку, которая содержит частичную обмену с проспектом Уэйверли и полным обменом с Бакли-роуд. в Холтсвилле Он также включает подземный переход для подъездной дороги к отделению внутренних доходов возле развязки Уэверли -авеню. Этот статус уменьшается к северо -западу от озера Каннан. Большая часть дороги представляет собой неразделенное шоссе с четырьмя полосами движения с левой полосой центральной полосы, используемой для жителей и местных перекрестков, за исключением перекрестков CR 83 , Old Medford Avenue и NY 112 , где небольшие бетонные дивидеры проходят вдоль медианы дороги. Переулок с левой частью центра был ранее окрашенным разделителем. От запада Олд -Медфорд -авеню до запада от CR 101 (Патчог -Яфанк -роуд), CR 99 граничит с Медфордом на север и северный патчог и восточный патчог на юге. Радиостанция Wnyg (1580 утра) расположена в северо -восточном углу CR 99 и Пенсильвания -авеню.

После пересечения больничной дороги, улицы, которая ведет к Брукхейвенской мемориальной больнице , CR 99 проходит вдоль южной стороны участка Медфорда, известного как Сосны, которая включает в себя местный развлекательный район, известный как Двенадцать Пайнс -парк в северо -восточном углу SIPP Авеню и к северо -западу от Сосновых Ворот. Восточная конец также делится на бетонный барьер, начиная с запада от CR 101, и более широким разделителем к востоку от State Road, где возобновляет свой статус крупного шоссе. Последнее пересечение с жилищным строительством, которое заменило бывшую грунтовую дорогу, ведущую к деревне Беллпорт, можно найти до того, как CR 99 приблизится к свалке города Брукхейвен и изгибами, оставленными, прежде чем оканчиваться на неполном обмене на уровне класса с CR 16 (Horse Block Road) в Брукхейвене.

История

Заглушка для никогда не построенной рампы с запада к сети, которая идет параллельно существующей рампе с западного к северо-западу от CR 99 на CR 19.

Woodside Avenue был официально назначен как CR 99 27 октября 1970 года, как бывшая дорога в Брукхейвене, охватывающую озеро Ханаан до Станционной дороги в Северном Беллпорте, она была расширена до четырех полос и продлена в середине 1970-х годов. West Woodside Avenue, который проходит к западу от северной части озера Ханаан, был бывшим участком Woodside Avenue.

В западном конце CR 99 изначально были загрязнения для новой рампы и возможное расширение за CR 19, на CR 97 (Nicolls Road) или NY 454 (Мемориальное шоссе ветеранов). К востоку от CR 16 (Horse Block Road), были планы обновлять обмен на ограниченный доход и расширить дорогу на CR 21 (Яфанк-авеню). Официальный список окружных дорог Департамента округа Саффолк округа все еще включал в себя восточное расширение в рамках шоссе в 1986 году, но строительство этих расширений никогда не было реализовано.

Основные перекрестки

Расположение	мне	км	Направления	Примечания
Холтсвилл	0.00	0.00	CR 19 (Пэтчог -Холбрук -роуд)	Нет доступа к западу к CR 19 Юг
	Секция «Западный конец автострады»
	0.25	0.40	CR 61 (Waverly Avenue)	Только для выхода пандусов; пересекает городскую линию Islip -Brookhaven
			Бакли -роуд	Алмазный развязка
	1.75	2.82	CR 83 (Северный Оушен -авеню)	Секция в восточной части автострады
Восточный патчог	2.28	3.67	112 (Медфорд -авеню)
	4.77	7.68	CR 101 (Пэтчог -Яфанк -роуд)
Северный Беллпорт	6.45	10.38	Cr 16 (Horseblock Road)	Нет доступа к востоку к Cr 16 West
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль       Неполный доступ

Графство маршрут 100

Графство маршрут 100
Расположение	Брентвуд - Островы
Длина	4,85 миль (7,81 км)
Существовал	1972 -подарок

Раунд 100 маршрут 100 проходит на восток и запад от 13 CR в Брентвуде до Нью -Йорка 454 в деревне острова . Маршрут проходит вдоль северной стороны филиала Ронконконкома на железнодорожной дороге Лонг -Айленд и имеет четыре полосы ширины от 13 до станции Брентвуд , и снова от 17 до Нью -Йорка. , но ожидает возможность расширения до четырех полос, поскольку два конца дороги были расширены в течение 1970 -х годов.

Первоначальный план для CR 100 должен был продлить дорогу к западу от CR 13 вдоль главной линии дороги Лонг -Айленда, заканчивающего ее в Нью -Йорке 24, посредством ранее предложенного республиканского обхода.

Основные перекрестки

Расположение	мне	км	Направления	Примечания
Брентвуд	0.0	0.0	Cr 13	Продолжается на западе как город Ислип -роуд
Центральный Айлип			111
			Кр 17	Бывший 111
Исландия			454	Продолжается северо -восток как Old Nichols Road
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

Внешние ссылки

• Дороги округа Саффолк 76–100 @ nycroads.com