Самоанский кризис

Самоанский кризис
	Часть гражданской войны в Самоане
	; На эскизе показаны места расположения потерпевших крушение немецких и американских кораблей.
Дата	1887–1889
Расположение	Гавань Апиа , Самоа , Тихий океан
Результат	Обе эскадрильи потерпели крушение
Воюющие стороны
Соединенные Штаты	Германская империя
Командиры и лидеры
Льюис Кимберли	Фрице
Сила
1 военный шлюп ; 1 пароварка ; 1 канонерская лодка 200 морских пехотинцев	3 канонерские лодки 150 морских пехотинцев
Жертвы и потери
62 убитых ; 1 военный шлюп затонул ; 1 пароход затонул ; 1 канонерская лодка на мели	~73 убитых ; 1 канонерская лодка затонула ; 2 канонерские лодки сели на мель
	Британцы на крейсере HMS Calliope участвовали в качестве посредников, и кораблю был причинен значительный ущерб. ; Во время циклона также потерпело крушение несколько торговых судов. ;

Самоанский кризис был противостоянием между Соединенными Штатами , Германской империей и Британской империей с 1887 по 1889 год из-за контроля над Самоанскими островами во время Первой Самоанской гражданской войны . ^[1]

Фон

В 1878 году США приобрели заправочную станцию в гавани Паго-Паго , на острове Тутуила , в обмен на предоставление гарантий защиты Самоа. С другой стороны, Германская империя желала уступок в гавани Апиа на острове Уполу . ^[2]

Инцидент

В инциденте приняли участие три военных корабля ВМС США ( военный шлюп USS Vandalia , винтовой пароход USS Trenton и канонерская лодка USS Nipsic ) и три немецких военных корабля (канонерские лодки SMS Adler и SMS Eber и корвет SMS Ольга ), которые друг друга в течение нескольких месяцев в гавани Апиа , за которой следил британский корвет HMS Calliope .

Противостояние закончилось, когда 15 и 16 марта циклон Апиа 1889 года разбил все шесть военных кораблей в гавани. Каллиопа сбежала из гавани и таким образом пережила шторм. Роберт Льюис Стивенсон не был свидетелем шторма и его последствий в Апиа, но после своего прибытия на Самоа в декабре 1889 года он написал об этом событии. ^[3] Вторая гражданская война в Самоа , в которой участвовали Германия, США и Великобритания, в конечном итоге привела к Трехсторонней конвенции 1899 года , которая разделила острова Самоа на Американское Самоа и Немецкое Самоа . ^[4]

Наследие

Уолтер Лафебер заявил, что этот инцидент заставил некоторых «сдержанных американцев» осознать энергетические последствия экспансии в южной части Тихого океана. ^[5]

Галерея

Рисунок очевидца, взятый с зарисовки офицера «Каллиопы » .
СМС Адлер , опрокинутый на пляже, 1889 год.
СМС Адлер , вид на ее палубу, 1889 год.
Крушение СМС Адлер , около 1938 года.
Крушение военного корабля США " Нипсик "
Затонувшие корабли в гавани Апиа. Немецкая канонерская лодка SMS Eber находится на берегу, справа корма военного корабля США « Трентон» затонувший военный корабль США «Вандалия» , а рядом — . СМС Адлер находится на ее стороне, на центральной дистанции.
Разбитые суда в гавани Апиа, Уполу, Самоа, во время спасательных работ вскоре после шторма. Вид смотрит на север: видны военный корабль США « Трентон» и затонувший военный корабль США «Вандалия» слева , а справа — выброшенный на берег немецкий корвет «Ольга». Обломки недалеко от кормы «Трентона» могут принадлежать немецкой канонерской лодке «Эбер» , которая была уничтожена, когда она столкнулась с рифом гавани во время урагана.
Вид на затонувший военный корабль США «Вандалия» с палубы авианосца « Трентон» .
Другой ракурс затонувших военных кораблей.
Разбитые военные корабли у Апиа
Апиа и пляж покрыты корягами и обломками разбитых военных кораблей.
Спасенные орудия с затонувших американских кораблей в Апиа.
Мемориал на военно-морской верфи Мэр-Айленда американцам, погибшим в результате циклона.
«Иллюстрированные лондонские новости» от 27 апреля 1889 года; Художественная концепция HMS Calliope , которую приветствует экипаж военного корабля США « Трентон» , когда Каллиопа сбегает из гавани Апиа. Каллиопа действительно прошла в порт Трентон .

См. также

Ссылки

^ Спенсер Такер (2009). Энциклопедия испано-американских и филиппино-американских войн: политическая, социальная и военная история . АВС-КЛИО. стр. 569–70. ISBN 9781851099511 .
^ Чемберс, Джон Уайтклей (2004). «Самоанский инцидент». Оксфордский справочник американской военной истории . Издательство Оксфордского университета . ISBN 9780199891061 . Проверено 21 мая 2021 г.
^ Стивенсон, Роберт Луи (1892). Сноска к истории: восемь лет проблем в Самоа . БиблиоБазар. ISBN 1-4264-0754-8 .
^ Райден, Джордж Герберт. Внешняя политика США по отношению к Самоа . Нью-Йорк: Octagon Books, 1975. (Перепечатка по специальной договоренности с издательством Йельского университета. Первоначально опубликовано в Нью-Хейвене: издательство Йельского университета, 1928), стр. 574; Трехсторонняя конвенция (США, Германия, Великобритания) была подписана в Вашингтоне 2 декабря 1899 г., обмен ратификациями состоялся 16 февраля 1900 г.
^ ЛаФебер, Уолтер (1963). «Стратегическая формулировка». Новая Империя: интерпретация американской экспансии 1860-1898 гг . Итака, Нью-Йорк: Издательство Корнельского университета . стр. 122–123.

Дальнейшее чтение

Андре Трюдо, Ной. «Ужасающая катастрофа. В условиях Великого самоанского тайфуна 1889 года противостояние между военно-морскими силами Германии и США внезапно перестало иметь значение». Журнал военно-морской истории 25.2 (2011): 54-59.
Конрой, Роберт (2002). «Только удача удержала Соединенные Штаты от оккупации армией кайзера Вильгельма II между 1899 и 1904 годами». Военная история . 18 (августа).
Грей, JAC (1960). Американское Самоа: история Американского Самоа и его военно-морской администрации США . Аннаполис: Военно-морской институт США. ISBN 0-405-13038-4 .
«Ураган в Апиа, Самоа, 15–16 марта 1889 г.» . События 1880-х годов . Военно-исторический центр. 2002 . Проверено 1 февраля 2010 г.
Кимберли, Луизиана «Самоанский ураган» . События 1880-х годов . Военно-исторический центр . Проверено 1 февраля 2010 г.
Линд, LJ (30 декабря 1974 г.). «Эпос о HMS Каллиопе» . Военно-морское историческое общество Австралии . Проверено 1 февраля 2010 г.
Русманьер, Джон (2002). После шторма: правдивые истории о катастрофах и восстановлении на море . Камден, Миннесота: International Marine/McGraw-Hill. стр. 87–106 . ISBN 0-07-137795-6 .
Сисунг, Келле С. (2002). «Администрация Бенджамина Харрисона». Профили администрации президента для студентов . Детройт: Гейл Групп.
Уилсон, Грэм (май – июль 1996 г.). «Слава эскадрильи: HMS Calliope во время великого урагана на Самоа в 1889 году». Журнал Австралийского военно-морского института . 22 (2): 51–54.

13 ° 50'00 "ю.ш., 171 ° 50'00" з.д. / 13,8333 ° ю.ш., 171,8333 ° з.д. / -13,8333; -171,8333

[1] Спенсер Такер (2009). Энциклопедия испано-американских и филиппино-американских войн: политическая, социальная и военная история . АВС-КЛИО. стр. 569–70. ISBN 9781851099511 .

[2] Чемберс, Джон Уайтклей (2004). «Самоанский инцидент». Оксфордский справочник американской военной истории . Издательство Оксфордского университета . ISBN 9780199891061 . Проверено 21 мая 2021 г.

[3] Стивенсон, Роберт Луи (1892). Сноска к истории: восемь лет проблем в Самоа . БиблиоБазар. ISBN 1-4264-0754-8 .

[4] Райден, Джордж Герберт. Внешняя политика США по отношению к Самоа . Нью-Йорк: Octagon Books, 1975. (Перепечатка по специальной договоренности с издательством Йельского университета. Первоначально опубликовано в Нью-Хейвене: издательство Йельского университета, 1928), стр. 574; Трехсторонняя конвенция (США, Германия, Великобритания) была подписана в Вашингтоне 2 декабря 1899 г., обмен ратификациями состоялся 16 февраля 1900 г.

[5] ЛаФебер, Уолтер (1963). «Стратегическая формулировка». Новая Империя: интерпретация американской экспансии 1860-1898 гг . Итака, Нью-Йорк: Издательство Корнельского университета . стр. 122–123.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]