Дрезден аэропорт
Дрезден аэропорт Дрезден аэропорт | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
 | |||||||||||
| Краткое содержание | |||||||||||
| Тип аэропорта | Общественный | ||||||||||
| Владелец | Central German Airport Holding AG | ||||||||||
| Служит | Дрезден , Германия | ||||||||||
| Высота AMSL | 754 футов / 230 м | ||||||||||
| Координаты | 51 ° 08'04 "N 13 ° 46'05" E / 51,13444 ° N 13,76806 ° E | ||||||||||
| Веб-сайт | dresden-airport.de | ||||||||||
| Карта | |||||||||||
  ДРС Расположение аэропорта в Саксонии | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
| Вертолетные площадки | |||||||||||
| |||||||||||
| Статистика (2022 г.) | |||||||||||
| |||||||||||
Аэропорт Дрездена ( IATA : DRS , ICAO : EDDC ) — международный аэропорт Дрездена , столицы земли Саксония , Германия . Он расположен в Клоче, районе Дрездена, в 9 км (5,6 миль) к северу. [ 2 ] центра города. Ранее он был также известен на немецком языке как Flughafen Dresden-Klotzsche . Направления из аэропорта включают несколько европейских городов и несколько мест отдыха.
Elbe Flugzeugwerke (EFW), дочерняя компания ST Engineering Aerospace и Airbus В аэропорту базируется . EFW в основном занимается переоборудованием грузовых судов.
История
[ редактировать ]Ранние годы
[ редактировать ]Аэропорт был открыт для коммерческих перевозок 11 июля 1935 года. [ 3 ] Хотя он планировался как коммерческий аэропорт, его значение для военных резко возросло во времена Третьего рейха . Во время Второй мировой войны он использовался исключительно в военных целях. Воздушная линия между аэропортом и Бреслау (современный Вроцлав ) была налажена для поддержки немецких войск во время осады Бреслау весной 1945 года. Попытки разрушить здания и оборудование до того, как войска союзников смогли занять Дрезден, провалились из-за сопротивления гражданских служащих аэропорта.
В последующие годы аэропорт использовался как учебный центр Советской армии. Он был вновь открыт для коммерческих перевозок 16 июня 1957 года. В 1959 году возобновилось международное воздушное сообщение, в первую очередь в страны Восточного блока .
Между 1955 и 1961 годами правительство Восточной Германии решило развивать собственную авиационную промышленность с центром в Дрездене, с VEB Flugzeugwerke Dresden («Государственные авиационные заводы Дрездена») в качестве основного завода. Хотя эта разработка в конечном итоге провалилась, она значительно повысила важность аэропорта Клоче и до сих пор формирует дизайн и атмосферу аэропорта. [ 3 ] После прекращения производства самолетов в 1961 году завод стал VEB Flugzeugwerft Dresden («Государственное предприятие по техническому обслуживанию самолетов Дрезден»), предприятием по техническому обслуживанию истребителей и вертолетов Восточного блока. С 1963 года аэропорт также был базой восточногерманской военно-транспортной эскадрильи с Ил-14 , а затем и Ан-26 , получившими обозначение Transportfliegerstaffel 27 (TFS-27), а затем Transportfliegerstaffel 24 (TFS-24, TS-24). Пассажирские перевозки были ограничены внутренними маршрутами и несколькими пунктами назначения в других странах Восточного блока.
Развитие после воссоединения Германии
[ редактировать ]После воссоединения Германии аэропорт был расширен и Западной Европы добавлены рейсы в столицы . За первую половину 1990-х годов трафик увеличился в семь раз, а в 1995 году был открыт второй терминал.
В 2001 году был добавлен нынешний терминал. Он был перестроен из ангара, ранее использовавшегося в качестве сборочного цеха авиационной промышленности. [ 3 ]
В 2008 году через аэропорт прошло 1 860 364 пассажира, что на 0,3% больше, чем в предыдущем году, и является рекордом для аэропорта. В том же году произошло 36 968 взлетов и посадок , что на 2,3% больше, чем в предыдущем году. [ 4 ] В сентябре того же года аэропорт был переименован в «Международный Дрезден».
В феврале 2015 года Etihad Regional прекратила все свои операции в Дрездене (которые начались всего двумя годами ранее) из-за изменений в своей стратегии. Все три существующих маршрута были закрыты, а два запланированных маршрута так и не были запущены. [ 5 ] В июне 2015 года CityJet объявила о прекращении маршрута из аэропорта Лондон-Сити в Дрезден через два года, сославшись на низкий спрос. [ 6 ] После распада Германии в начале 2019 года Sundair объявила, что будет базировать самолеты в Дрездене и летать в несколько бывших мест отдыха Германии. [ 7 ]
Удобства
[ редактировать ]В аэропорту есть одно современное здание пассажирского терминала с несколькими магазинами, ресторанами и сервисными агентствами, а также семь мест для стоянки самолетов, оборудованных трапами и дополнительными перронами для самолетов среднего размера, таких как Airbus A320 .
Авиакомпании и направления
[ редактировать ]Следующие авиакомпании предлагают регулярные регулярные и чартерные рейсы в аэропорт Дрездена: [ 8 ]
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| Корендон Эйрлайнз | Анталия |
| Европейская Воздушная Хартия | Сезонный чартер: Бургас [ 9 ] |
| Евровингс | Дюссельдорф Сезонно: Пальма-де-Майорка. |
| Люфтганза | Франкфурт , Мюнхен |
| Пегасус Эйрлайнз [ 10 ] | Сезонно: Анталья |
| Райанэйр | Сезонно: Пальма-де-Майорка. |
| Сандер [ 11 ] | Хургада Сезонно: Фуэртевентура , Гран-Канария , Ираклион , Кос , Монастир , [ 11 ] Пальма-де-Майорка , Родос , Тенерифе-Южный , Варна |
| СанЭкспресс | Сезонно: Анталья [ 12 ] |
| Швейцарские международные авиалинии | Цюрих |
| Тэйлвинд Эйрлайнз | Сезонный чартер: Анталия |
Статистика
[ редактировать ]
 | Графики недоступны по техническим причинам. Дополнительную информацию можно найти на Phabricator и на MediaWiki.org . |
| Пассажиры | ||||
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 1,759,638 | |||
| 2001 |  1,642,736
| |||
| 2002 | 1,518,784
| |||
| 2003 |  1,553,774
| |||
| 2004 | 1,620,781
| |||
| 2005 | 1,782,901
| |||
| 2006 | 1,836,068
| |||
| 2007 | 1,849,836
| |||
| 2008 | 1,856,390
| |||
| 2009 | 1,718,923
| |||
| 2010 | 1,843,113
| |||
| 2011 | 1,917,915
| |||
| 2012 | 1,886,425
| |||
| 2013 | 1,754,139
| |||
| 2014 [ 13 ] | 1,760,480
| |||
| 2015 [ 14 ] | 1,726,471
| |||
| 2016 | 1,667,880
| |||
| 2017 | 1,702,572
| |||
| 2018 | 1,762,175
| |||
| 2019 | 1,595,565
| |||
| 2020 | 383,568
| |||
| 2021 | 331,384
| |||
| 2022 | 838,387
| |||
| Источник: АДВ [ 15 ] | ||||
Наземный транспорт
[ редактировать ]
Общественный транспорт
[ редактировать ]Железнодорожная станция аэропорта Дрездена находится в подвале здания аэровокзала. Он обслуживается линией S2 дрезденской городской железной дороги , которая ходит каждые полчаса до станций Dresden-Neustadt и Dresden Hauptbahnhof в центре Дрездена, время в пути составляет 13 и 23 минуты соответственно. В будние дни поезда следуют до городов Хайденау и Пирна . [ 16 ]
Автобусный маршрут Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB) 77 соединяет аэропорт с трамвайным маршрутом 7 DVB, обеспечивая альтернативный маршрут до центра Дрездена. Автобусный маршрут 80 DVB соединяет аэропорт с районами Клоче , Вильдер-Манн, Трахау и Котта, а также с городом Боксдорф, а также с трамвайным маршрутом 7. [ 16 ] В 2020 году DVB опубликовал планы строительства новой трамвайной линии 17, которая ответвится от трамвайной линии 7, обслуживающей аэропорт. [ 17 ]
Аэропорт находится в Verkehrsverbund Oberelbe тарифной зоне Дрездена , как и центр Дрездена. Единый билет (в настоящее время [ когда? ] по цене 2,40 евро ) действителен на городской железной дороге, трамваях и автобусах в пределах этой зоны. Другие тарифные зоны охватывают близлежащие города до Мейсена и границы с Чехией . Билеты можно приобрести в автоматах по продаже билетов на вокзале, на автобусной остановке или в информационной стойке аэропорта на уровне прибытия терминала. [ 16 ]
Автомобильный транспорт
[ редактировать ]Аэропорт Дрездена находится примерно в 9 км (5,6 миль) к северу. [ 2 ] центра Дрездена. Прямой путь по улицам города занимает около 20 минут. [ 18 ]
Аэропорт обслуживается прилегающей развязкой А4 автобана , который обходит центр Дрездена на пути из Аахена , на границе с Нидерландами , в Гёрлиц , на границе с Польшей . Развязки в районе Дрездена соединяют автомагистрали А4 с автомагистралью А13 до Берлина и автомагистралью А17 до границы с Чехией и Прагой . [ 18 ]
В аэропорту есть многоэтажная автостоянка примерно на 1500 мест, соединенная со зданием терминала застекленным пешеходным мостом. Кроме того, рядом со входом в терминал есть три долгосрочные автостоянки и краткосрочная автостоянка. [ 19 ]
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Ежемесячный отчет ADV о трафике за 12 декабря 2022 г.» (PDF; 919 КБ) . adv.aero (на немецком языке). Рабочая группа аэропортов Германии eV 13 февраля 2023 г. Проверено 17 февраля 2023 г.
- ^ Jump up to: а б с «АИП ПВП онлайн» . dfs.de. ДФС Дойче Флюгзихерунг ГмбХ . Проверено 21 февраля 2023 г.
- ^ Jump up to: а б с «Флугхейвен Дрезден – История аэропорта» . Flughafen Dresden GmbH. Архивировано из оригинала 19 апреля 2012 г. Проверено 8 апреля 2009 г.
- ^ «Flughaven Dresden - Пресс-релиз - Отчет о дорожном движении за 2008 г.» . Flughafen Dresden GmbH. 19 января 2009 г. Архивировано из оригинала 30 мая 2012 г. Проверено 8 апреля 2009 г.
- ^ «Etihad Regional отказывается от полетов в Лейпциге и Дрездене — airliners.de» .
- ^ aero.de - «Cityjet отменяет маршрут в Дрезден» (немецкий язык), получено 5 июня 2015 г.
- ^ aerotelegraph.com - «Sundair и TUIfly помогают в Дрездене и Нюрнберге» 7 февраля 2019 г.
- ^ dresden-airport.de - Направления и расписание получены 1 декабря 2021 г.
- ^ «Расписание лета 2023 года — Дрезден и Лейпциг» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2023 г. Проверено 12 июня 2023 г.
- ^ «Расширение сети Pegasus NS24 в Анталии – 8 ноября 2023 года» .
- ^ Jump up to: а б «Sundair.com» . sundair.com .
- ^ «Осень 2023 года: SunExpress приостанавливает рейсы в Анталию из Дрездена» . 25 апреля 2023 г.
- ^ «Аэропорт Дрездена: пассажиропоток стагнирует» . 17 января 2015 г.
- ^ http://www.austrianaviation.net/news-international/news-detail/datum/2016/01/18/leichter-passagierschwund-in-dresden-und-leipzig.html [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Наши аэропорты – региональная сила, глобальная связь» .
- ^ Jump up to: а б с «Флугхейвен Дрезден – Общественный транспорт» . Flughafen Dresden GmbH. Архивировано из оригинала 06 марта 2013 г. Проверено 21 мая 2013 г.
- ^ Мобильность для Дрездена Стратегический документ о будущем общественном транспорте в Дрездене
- ^ Jump up to: а б «Аэропорт Дрезден – Автомобиль и такси» . Flughafen Dresden GmbH. Архивировано из оригинала 19 апреля 2012 г. Проверено 7 апреля 2009 г.
- ^ «Аэропорт Дрезден – Парковка» . Flughafen Dresden GmbH. Архивировано из оригинала 19 апреля 2012 г. Проверено 7 апреля 2009 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
СМИ, связанные с Flughafen Dresden, на Викискладе?
