Катастрофа авиакомпании Nicosia Globe Air Bristol Britannia в 1967 году.

Катастрофа авиакомпании Nicosia Globe Air Bristol Britannia в 1967 году.
	Самолет, попавший в аварию, в аэропорту Схипхол в 1965 году.
Несчастный случай
Дата	20 апреля 1967 г.
Краткое содержание	Управляемый полет на землю (CFIT)
Сайт	3,5 км к югу от аэропорта Никосии
Самолет
Тип самолета	Бристоль Британия 313
Оператор	Глобус Эйр
Регистрация	HB-ITB
Начало рейса	Международный аэропорт Дон Муанг , Бангкок
1-я остановка	Международный аэропорт Коломбо
2-я остановка	Международный аэропорт Чатрапати Шиваджи (Аэропорт Бомбей-Санта-Крус), Мумбаи, Индия
3-я остановка	Международный аэропорт Каира переведен в международный аэропорт Никосии
Место назначения	Международный аэропорт Базеля , Базель, Швейцария
Оккупанты	130
Пассажиры	120
Экипаж	10
Погибшие	126
Травмы	3
Выжившие	4

20 апреля 1967 года самолет Bristol Britannia швейцарской авиакомпании Globe Air врезался в землю в 3,5 километрах (2,2 мили) к югу от аэропорта Никосии , в результате на Кипре чего погибли все 126 пассажиров и члены экипажа на борту. ^{[ 1 ]}

Несчастный случай

Britannia выполняла чартерный рейс, доставляющий туристов из Бангкока в Таиланде в Базель в Швейцарии с остановками в Коломбо, Бомбее и Каире. ^{[ 1 ]} Рейс остановился в Коломбо в Шри-Ланке, а затем в Бомбее в Индии, а следующей остановкой должен был стать Каир . ^{[ 1 ]} Экипаж перенаправил рейс в Никосию из-за плохой погоды в Каире. ^{[ 2 ]} Самолет совершал третью попытку приземлиться на взлетно-посадочной полосе 32 во время сильной грозы, когда он врезался в холм возле деревни Лакатамия и загорелся. ^{[ 2 ]}

На момент крушения оба пилота превысили разрешенное рабочее время на три часа. У первого помощника налета на самолете Britannia было менее 50 часов. ^{[ 3 ]}

Двое немецких (Криста Блюмель и Петер Фемферт) и два швейцарских (Верена Гайсин и Николас Пулвер) пассажира выжили; трое из них были серьезно ранены и находились на лечении в полевом госпитале Организации Объединенных Наций недалеко от Никосии, четвертый, Николас Пулвер, как сообщается, не пострадал. ^{[ 2 ]}

Наследие

Кульминацией краха стало банкротство Globe Air и продажа картин, что привело к референдуму о покупке картин Пикассо в Базеле в 1967 году . ^{[ 4 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с Описание происшествия в Сети авиационной безопасности
^ Jump up to: ^а ^б ^с «В результате крушения Британии погибло 126 человек - ураган на Кипре». Таймс . № 56921. Лондон. 21 апреля 1967 г. полковник Д, с. 4.
«Человек, невредимый в авиакатастрофе на Кипре; 126 человек погибли» . The Washington Observer (Пенсильвания) (через Google News) . № 23995. АП. 21 апреля 1967 г. с. Ф5.
^ Геро, Дэвид (1996). Авиационные катастрофы, второе издание . Патрик Стивенс Лимитед. п. 72.
^ Гамильтон, Томас Дж. (18 декабря 1967 г.). «Жители Базеля голосуют за покупку двух ранних Пикассо; зарплаты в музеях борются с химической промышленностью» . Нью-Йорк Таймс .

35 ° 06'30 "N 33 ° 17'14" E / 35,10833 ° N 33,28722 ° E / 35,10833; 33,28722

Эта статья об авиационном происшествии незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[ASN-1] Jump up to: ^а ^б ^с Описание происшествия в Сети авиационной безопасности

[Times-2] Jump up to: ^а ^б ^с «В результате крушения Британии погибло 126 человек - ураган на Кипре». Таймс . № 56921. Лондон. 21 апреля 1967 г. полковник Д, с. 4.
«Человек, невредимый в авиакатастрофе на Кипре; 126 человек погибли» . The Washington Observer (Пенсильвания) (через Google News) . № 23995. АП. 21 апреля 1967 г. с. Ф5.

[3] Геро, Дэвид (1996). Авиационные катастрофы, второе издание . Патрик Стивенс Лимитед. п. 72.

[Hamilton-4] Гамильтон, Томас Дж. (18 декабря 1967 г.). «Жители Базеля голосуют за покупку двух ранних Пикассо; зарплаты в музеях борются с химической промышленностью» . Нью-Йорк Таймс .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]