1967 г., авария на воздушном пароме DC-4.

1967 г., авария на воздушном пароме DC-4.
	DC-4, похожий на самолет, потерпевший крушение.
Несчастный случай
Дата	3 июня 1967 г.
Краткое содержание	угарным газом Отравление летного экипажа из-за неисправного обогревателя салона.
Сайт	Гора Канигу , Франция.
Самолет
Тип самолета	Дуглас DC-4
Оператор	Воздушный паром
Регистрация	Г-АПИК
Начало рейса	Аэропорт Мэнстон , Великобритания
Место назначения	Аэропорт Перпиньян , Франция
Оккупанты	88
Пассажиры	83
Экипаж	5
Погибшие	88
Выжившие	0

Катастрофа Air Ferry DC-4 1967 года произошла 3 июня 1967 года, когда самолет Douglas DC-4, зарегистрированный как G-APYK, выполнявший нерегулярный чартерный рейс между аэропортом Манстон в Кенте , Англия, и аэропортом Перпиньян во Франции, врезался в гору Канигу во Франции. , в результате чего погибли все 88 человек на борту. ^{[ 1 ]} Причиной катастрофы было установлено угарным газом отравление летного экипажа из-за неисправного обогревателя салона. Катастрофа стала самой смертоносной авиационной катастрофой с участием DC-4. ^{[ 2 ]}

Несчастный случай

Этот рейс стал первым этапом 15-дневного путевки на побережье Коста-Брава , организованной Lyons Tours. На борту самолета находились 83 пассажира и 5 членов экипажа. ^{[ 3 ]}

В 10:04 самолет сообщил диспетчерской службе в Перпиньяне, что все в порядке, видимость хорошая и что они начинают снижаться. Несколько минут спустя самолет врезался в гору Канигу высотой 9000 футов к юго-западу от Перпиньяна. ^{[ 3 ]} Самолет был уничтожен, все 88 человек на борту погибли. ^{[ 3 ]}

Самолет

Самолет Douglas DC-4 был построен как C-54A Skymaster для ВВС США в 1942 году. ^{[ 4 ]} Он был импортирован в Соединенное Королевство в 1960 году компанией Starways, а Air Ferry приобрела самолет в 1963 году. планер налетал 42 300 часов. На момент последней проверки ^{[ 4 ]}

Расследование

Расследование аварии, проведенное Министерством транспорта Франции, пришло к выводу, что авария стала результатом серии ошибок экипажа, но их иррациональное поведение было вызвано отравлением угарным газом из-за неисправного обогревателя. Следователи также упомянули языковые трудности между экипажем и диспетчером Перпиньяна и то, что неиспользование радиопеленгационного оборудования для определения местоположения самолета могло усугубить обстоятельства. ^{[ 2 ]}

Ссылки

^ описание G-APYK в Сети авиационной безопасности . Проверено 17 августа 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Перпиньян: отравление угарным газом? Французский отчет об аварии воздушного парома DC-4» . Полет . 12 декабря 1968 г. с. 969. Архивировано из оригинала 1 июля 2016 года.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Выходные-катастрофы для британской авиации». Таймс . № 56959. Лондон. 5 июня 1967 г. с. 1.
^ Jump up to: ^а ^б «План заземления DC-4 отклонен». Таймс . № 56960. Лондон. 6 июня 1967 г. с. 2.

Внешние ссылки

Окончательный отчет об аварии - На BEA (Франция) сайте

42 ° 31'42,2 "с.ш. 2 ° 23'57,0" в.д. / 42,528389 ° с.ш. 2,399167 ° в.д. / 42,528389; 2,399167

[asn2-1] описание G-APYK в Сети авиационной безопасности . Проверено 17 августа 2009 г.

[flight-2] Jump up to: ^а ^б «Перпиньян: отравление угарным газом? Французский отчет об аварии воздушного парома DC-4» . Полет . 12 декабря 1968 г. с. 969. Архивировано из оригинала 1 июля 2016 года.

[times1-3] Jump up to: ^а ^б ^с «Выходные-катастрофы для британской авиации». Таймс . № 56959. Лондон. 5 июня 1967 г. с. 1.

[times2-4] Jump up to: ^а ^б «План заземления DC-4 отклонен». Таймс . № 56960. Лондон. 6 июня 1967 г. с. 2.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

v т и Авиационные происшествия и происшествия во Франции
До 1900	Жан-Франсуа Пилат де Розье (июнь 1785 г.) Софи Бланшар (июль 1819 г.) Зенит (апрель 1875 г.)
1900-е годы	Отечество (ноябрь 1907 г.) Республика (сентябрь 1909 г.)
1910-е годы	Леон Делагранж (январь 1910 г.)
1920-е годы	Столкновение в воздухе в Пикардии (апрель 1922 г.) Катастрофа Air Union Farman Goliath (май 1923 г.) Катастрофа KLM Fokker F.III Forest of Mormal (июнь 1925 г.) Америка (июль 1927 г.)
1930-е годы	Р101 (октябрь 1930 г.)
1940-е годы	Крушение Sabena DC-3 (декабрь 1949 г.)
1950-е годы	Рейс 245 Air India (ноябрь 1950 г.) Руководитель катастрофы Обиу C-54 (ноябрь 1950 г.) Катастрофа Air France SNCASE в Лангедоке (март 1952 г.) Рейс 178 Air France (сентябрь 1953 г.) Угон самолета ФНО * (октябрь 1956 г.) Крушение DC-6 в Париже (ноябрь 1956 г.) Рейс 307 TAI (сентябрь 1959 г.)
1960-е годы	Рейс 406 * Air France (май 1961 г.) Катастрофа Derby Aviation (октябрь 1961 г.) Рейс 007 Air France (июнь 1962 г.) Рейс 117 Air France (июнь 1962 г.) Рейс 355 Малева (ноябрь 1962 г.) Рейс 2611 Air Inter (август 1963 г.) Рейс 101 Air India (январь 1966 г.) Авария воздушного парома DC-4 (июнь 1967 г.) Рейс 212 Air France (март 1968 г.) Рейс 1611 Air France (сентябрь 1968 г.)
1970-е годы	Рейс 712 Пакистанских международных авиалиний (декабрь 1971 г.) Рейс 696Y Air Inter (октябрь 1972 г.) Столкновение в воздухе в Нанте (март 1973 г.) Катастрофа Ту-144 на Парижском авиасалоне (июнь 1973 г.) Рейс 820 Вариг (июль 1973 г.) Рейс 816 авиакомпании Pan Am (июль 1973 г.) Рейс 981 Turkish Airlines (март 1974 г.) Рейс 355 TWA (сентябрь 1976 г.)
1980-е годы	Рейс 164 компании Aer Lingus (май 1981 г.) Рейс 1308 Инекс-Адриа Авиопромет (декабрь 1981 г.) Воздушный литоральный рейс 1919 г. (декабрь 1987 г.) Рейс 230 ТАТ (март 1988 г.) Рейс 296Q Air France (июнь 1988 г.)
1990-е годы	Рейс 148 Air Inter (январь 1992 г.) Рейс 671 Trans-Air Service (март 1992 г.) Рейс 5634 Lufthansa CityLine (январь 1993 г.) Рейс 129 Airbus Industrie (июнь 1994 г.) Рейс 8969 Air France (декабрь 1994 г.) Рейс 706 авиакомпании Proteus Airlines (июль 1998 г.)
2000-е	Рейс 4590 Air France (июль 2000 г.) Рейс 1501 Air Caraibes (март 2001 г.) Рейс 5672 Brit Air (июнь 2003 г.) Рейс 1121 Air Moorea (август 2007 г.) Рейс 888T XL Airways Germany (ноябрь 2008 г.)
2010-е годы	Рейс 9525 Germanwings (март 2015 г.)
2020-е годы	Крушение вертолета Touques Airbus AS350B (март 2021 г.)
Включает заморские департаменты и заморские территории. * произошло во Французском Алжире , ныне независимой стране.