Столкновение в воздухе в Пикардии, 1922 год.

Столкновение в воздухе в Пикардии, 1922 год.
Несчастный случай
Дата	7 апреля 1922 г.
Краткое содержание	Столкновение в воздухе в тумане
Сайт	Тьелуа-Сен-Антуан , Пикардия , Франция ; 49 ° 38'00 "N 01 ° 56'49" E / 49,63333 ° N 1,94694 ° E
Всего погибших	7 (все)
Всего выживших	0
Первый самолет
	; Фарман F-60
Тип	Фарман Ф.60
Имя	Голиаф
Оператор	Compagnie des Grands Express Aériens (CGEA)
Регистрация	Ф-ГЕАД
Начало рейса	Ле Бурже: аэропорт
Место назначения	Кройдон аэропорт
Пассажиры	3
Экипаж	2
Погибшие	5
Выжившие	0
Второй самолет
	; де Хэвилленд DH-18A
Тип	де Хэвилленд DH.18 A
Оператор	Даймлер Хайр Лимитед
Регистрация	Г-ОНИ
Начало рейса	Кройдон
Место назначения	Ле Бурже: аэропорт
Пассажиры	0
Экипаж	2
Погибшие	2
Выжившие	0

произошло Столкновение в воздухе Пикардии 1922 года 7 апреля 1922 года над Пикардией , Франция, с участием британских и французских пассажирских бипланов . Столкновение в воздухе произошло в условиях тумана. Британский самолет, летевший из Кройдона в Париж , имея на борту только почту, столкнулся с французским самолетом, летевшим с тремя пассажирами из Парижа в Кройдон, в результате чего семь человек погибли.

Фон

После Первой мировой войны спрос на военные самолеты и их пилотов резко упал. Как и другие страны, Франция и Великобритания обратились к созданию гражданской авиационной промышленности, первоначально переоборудовав военные разработки для внутренних целей.

Первым самолетом, разработанным Airco для работы на авиалиниях после Первой мировой войны, был de Havilland DH.18A . Один самолет, принадлежащий Министерству авиации ( регистрация G-EAWO ), был передан из Instone Air Line компании Daimler Hire Limited три самолета de Havilland DH.34 , которые Daimler имел в заказе. для эксплуатации на маршруте Кройдон-Париж до тех пор, пока не будут доставлены ^{[ 1 ]} Служба началась на этой неделе 2 апреля 1922 года.

Французская компания Compagnie des Grands Express Aériens (CGEA) эксплуатировала самолет Farman F.60 Goliath (регистрация F-GEAD) на ежедневных рейсах из Ле-Бурже в Кройдон. ^{[ 1 ]}

Полет

7 апреля 1922 года, через четыре дня после того, как Daimler Hire начала эксплуатацию DH.18A, G-EAWO доставлял почту из Кройдона в Ле-Бурже, Париж, на борту находились только пилот (лейтенант Р.Э. Дьюк) и мальчик-стюард (Хестерман). . Тем временем из Ле-Бурже вылетел «Голиаф» (F-GEAD), пилотируемый М. Миром, с тремя пассажирами и механиком. ^{[ 2 ]} Тремя пассажирами были американская пара Кристофер Брюс Юл и новая миссис Мэри Юл, которые были в медовом месяце, а также гражданин Франции месье Бурье. ^{[ 1 ]}

Следуя по обычному маршруту в дождь и туман на высоте 150 м (492 фута), DH.18A столкнулся с «Голиафом» над Тьелуа-Сен-Антуаном , в 4 км (2 милях) к югу от Гранвилье в департаменте Уаза (ныне часть Пикардия . ), Франция, примерно в 27 километрах (17 миль) к северу от Бове ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]} и примерно в 70 милях (110 км) к северу от Парижа. Все семь человек погибли в результате первого в истории столкновения авиалайнеров в воздухе. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Погода была туманная, видимость плохая. Два самолета внезапно столкнулись в тумане, не успев уклониться. Во время столкновения DH.18 потерял крыло и хвост и врезался первым, а через несколько минут разбился «Голиаф». Хотя люди, находившиеся на земле, быстро прибыли на место происшествия, все они оказались мертвыми, за исключением мальчика-стюарда, который был тяжело ранен. Его отвезли в соседнюю деревню, но он скончался от полученных травм. ^{[ 2 ]} По предварительным данным, британский пилот выжил. ^{[ 1 ]}

Последствия

После катастрофы в аэропорту Кройдона состоялась встреча представителей Compagnie des Grands Express Aériens , Compagnie des Messageries Aériennes , Daimler Airway , Handley Page Transport , Instone Air Line и KLM , а также двух представителей Министерства авиации и различных пилотов. работают в компаниях. Среди резолюций, принятых на совещании, было то, что «держаться правой стороны» должно стать универсальным правилом в воздухе, новые авиалайнеры должны обеспечивать пилоту хороший обзор вперед и что все авиалайнеры должны быть оборудованы радиосвязью. Четко определенные воздушные маршруты должны были быть введены в Бельгии , Франции, Нидерландах и Великобритании. ^{[ 6 ]}

См. также

Список известных столкновений в воздухе
Список происшествий и происшествий с участием коммерческих самолетов
Октябрь 1926 г., крушение Air Union Blériot 155 - первый пожар на авиалайнере в воздухе.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Американцы погибли в авиакатастрофе во Франции», The New York Times . 8 апреля 1922 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Столкновение машин Лондона и Парижа» . Рейс : 215. 13 апреля 1922 г. Проверено 29 марта 2007 г.
^ Джексон, Обри Джозеф (1973). Британские гражданские самолеты с 1919 года, Том. 2 . Лондон: Патнэм. OCLC 59161340 .
^ «DH.18 от jnpassieux.chez-alice.fr» (на французском языке) . Проверено 9 декабря 2007 г.
^ «ПРИЛОЖЕНИЕ B – Предыдущие значительные происшествия в воздухе» (PDF) , Обзор линии связи БСПС RA , eurocontrol.int, стр. 20 (стр. 26 документа), заархивировано из оригинала (PDF) 27 сентября 2007 г. , получено 7 декабря 2007 г.
^ «Правила воздушных путей». Таймс . № 43006. Лондон. 15 апреля 1922 г. полковник Е, с. 12.

[NYT-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Американцы погибли в авиакатастрофе во Франции», The New York Times . 8 апреля 1922 г.

[flight-2] Jump up to: ^а ^б «Столкновение машин Лондона и Парижа» . Рейс : 215. 13 апреля 1922 г. Проверено 29 марта 2007 г.

[jacksonv2-3] Джексон, Обри Джозеф (1973). Британские гражданские самолеты с 1919 года, Том. 2 . Лондон: Патнэм. OCLC 59161340 .

[4] «DH.18 от jnpassieux.chez-alice.fr» (на французском языке) . Проверено 9 декабря 2007 г.

[5] «ПРИЛОЖЕНИЕ B – Предыдущие значительные происшествия в воздухе» (PDF) , Обзор линии связи БСПС RA , eurocontrol.int, стр. 20 (стр. 26 документа), заархивировано из оригинала (PDF) 27 сентября 2007 г. , получено 7 декабря 2007 г.

[Times150422-6] «Правила воздушных путей». Таймс . № 43006. Лондон. 15 апреля 1922 г. полковник Е, с. 12.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

v т и Авиационные происшествия и происшествия во Франции
Before 1900	Jean-François Pilâtre de Rozier (June 1785) Sophie Blanchard (July 1819) Zénith (April 1875)
1900s	Patrie (November 1907) La République (September 1909)
1910s	Léon Delagrange (January 1910)
1920s	Picardie mid-air collision (April 1922) Air Union Farman Goliath crash (May 1923) KLM Fokker F.III Forêt de Mormal crash (June 1925) America (July 1927)
1930s	R101 (October 1930)
1940s	Sabena DC-3 Crash (December 1949)
1950s	Air India Flight 245 (November 1950) Tête de l'Obiou C-54 crash (November 1950) Air France SNCASE Languedoc crash (March 1952) Air France Flight 178 (September 1953) Hijacking of the FLN plane* (October 1956) Paris DC-6 crash (November 1956) TAI Flight 307 (September 1959)
1960s	Air France Flight 406* (May 1961) Derby Aviation crash (October 1961) Air France Flight 007 (June 1962) Air France Flight 117 (June 1962) Malév Flight 355 (November 1962) Air Inter Flight 2611 (August 1963) Air India Flight 101 (January 1966) Air Ferry DC-4 accident (June 1967) Air France Flight 212 (March 1968) Air France Flight 1611 (September 1968)
1970s	Pakistan International Airlines Flight 712 (December 1971) Air Inter Flight 696Y (October 1972) Nantes mid-air collision (March 1973) Paris Air Show Tu-144 crash (June 1973) Varig Flight 820 (July 1973) Pan Am Flight 816 (July 1973) Turkish Airlines Flight 981 (March 1974) TWA Flight 355 (September 1976)
1980s	Aer Lingus Flight 164 (May 1981) Inex-Adria Aviopromet Flight 1308 (December 1981) Air Littoral Flight 1919 (December 1987) TAT Flight 230 (March 1988) Air France Flight 296Q (June 1988)
1990s	Air Inter Flight 148 (January 1992) Trans-Air Service Flight 671 (March 1992) Lufthansa CityLine Flight 5634 (January 1993) Airbus Industrie Flight 129 (June 1994) Air France Flight 8969 (December 1994) Proteus Airlines Flight 706 (July 1998)
2000s	Air France Flight 4590 (July 2000) Air Caraïbes Flight 1501 (March 2001) Brit Air Flight 5672 (June 2003) Air Moorea Flight 1121 (August 2007) XL Airways Germany Flight 888T (November 2008)
2010s	Germanwings Flight 9525 (March 2015)
2020s	Touques Airbus AS350B helicopter crash (March 2021)
Includes overseas departments and overseas territories * occurred in French Algeria, now an independent country