Рейс 117 авиакомпании Air France

Рейс 117 авиакомпании Air France
	707-320 Air France, Боинг похожий на разбившийся самолет.
Несчастный случай
Дата	22 июня 1962 г.
Краткое содержание	Управляемый полет на местности
Сайт	Дос-Д'Ан, 25 км (15,5 миль) к западу-северо-западу от Пуэнт-а-Питр , Гваделупа ; 16 ° 18'40 "N 61 ° 46'05" W / 16,311 ° N 61,768 ° W
Самолет
Тип самолета	Боинг 707 –328
Название самолета	Шато де Шантильи
Оператор	Эйр Франс
Номер рейса ИАТА.	АФ117
Номер рейса ИКАО.	АФР117
Позывной	ВОЗДУШНЫЕ ФРАНЦИИ 117
Регистрация	Ф-БХСТ
Начало рейса	Парижский аэропорт Орли , Париж, Франция
1-я остановка	Аэропорт Лиссабона , Лиссабон, Португалия
2-я остановка	Аэропорт Санта-Мария , Санта-Мария, Азорские острова
3-я остановка	Международный аэропорт Пуэнт-а-Питр , Пуэнт-а-Питр, Гваделупа
4-я остановка	Международный аэропорт имени Симона Боливара , Каракас, Венесуэла
Последняя остановка	Международный аэропорт Хорхе Чавеса , Лима, Перу
Место назначения	Лос Серильос , Сантьяго, Чили
Оккупанты	113
Пассажиры	103
Экипаж	10
Погибшие	113
Выжившие	0

Рейс 117 Air France был многоэтапным международным регулярным рейсом из аэропорта Париж-Орли через Лиссабон , Азорские острова , Гваделупу и Перу в Сантьяго, Чили , который разбился 22 июня 1962 года.

История

самолету Боинг 707-328 было четыре месяца. На момент катастрофы ^{[ нужна ссылка ]}

Полет прошел без происшествий до приближения к Пуэнт-а-Питр . Аэропорт окружен горами и требует крутого спуска. Погода была плохая – сильная гроза и низкая облачность. вышел Навигационный маяк VOR из строя. Экипаж сообщил о себе по ненаправленному маяку (NDB) на высоте 5000 футов (1524 м) и повернул на восток, чтобы начать заход на посадку . Из-за неправильных показаний автоматического пеленгатора (ADF), вызванных грозой, самолет отклонился на 15 км (9,3 мили) к западу от процедурного пути спуска. Самолет разбился в лесу на холме Дос Д'Ане («Спина осла») на высоте около 1400 футов (427 м) и взорвался. Выживших не было. Среди погибших были французский гайанский политик и герой войны Джастин Катайе , поэт и активист черного сознания Поль Нигер , а также Ванда Льоса, двоюродная сестра будущего нобелевского лауреата Марио Варгаса Льосы . ^{[ нужна ссылка ]}

Следствие не смогло определить точную причину катастрофы, но заподозрило недостаточность метеорологической информации, предоставленной экипажу, выход из строя наземного оборудования и влияние атмосферы на индикатор АДС. После крушения пилоты Air France раскритиковали слаборазвитые аэропорты с оборудованием, плохо оборудованным для обслуживания реактивных самолетов, такие как аэропорт Гваделупы. ^{[ 1 ]} Это была вторая авария с авиакомпании Air France Боингом 707 менее чем за три недели после крушения 3 июня 1962 года. Текс Джонстон, главный летчик-испытатель компании Boeing Aircraft Co., описал в своей автобиографии события, приведшие к катастрофе. «Летные экипажи Air France обычно опаздывали (на обучение экипажей на Boeing), а иногда самолет не обслуживался... После длительной дополнительной и, на мой взгляд, чрезмерной летной подготовки главный пилот не смог пройти квалификацию». Он письменно сообщил генеральному директору Air France: «Я не верю, что капитан способен пройти квалификацию на Боинге 707». Позже «...инструктор Air France квалифицировал главного пилота. Во время своего второго полета в качестве капитана он пропустил заход на посадку в ненастную погоду... и врезался в гору». ^{[ 2 ]}

Некоторые обломки до сих пор остались на месте, где в 2002 году в честь 40-летия крушения был установлен мемориальный памятник. ^{[ 3 ]} Дорога, ведущая к месту катастрофы, названа Route du Boeing в память о катастрофе. ^{[ 4 ]}

Air France в настоящее время использует этот номер рейса на рейсе Шанхай – Пудун – Париж – Шарль де Голль на самолете Boeing 777 . ^{[ 5 ]}

Мемориалы

Памятники

На месте аварии на горе Дос-д'Ан 22 июня 1962 года было установлено несколько памятных стел, а в 2002 году - официальная стелла коммуны и региона со списком всех жертв. ^{[ 6 ]}

Песни

Воле Боинг-ла , де Жерар Ла Вини , 1962 год (дань памяти жертвам катастрофы, в которой погиб его отец) ^{[ 7 ]}

Ссылки

^ « Предполагаемый протест пилота, разбившегося на Боинг, перед полетом ». Таймс . 2 июля 1962 г. 10. (требуется подписка). Архивировано 25 марта 2010 г. в Wayback Machine.
^ Джонстон, AM «Текс» (4 декабря 2014 г.). Текс Джонстон: летчик-испытатель реактивного возраста . Смитсоновский институт. ISBN 978 1-588-34447-2 .
^ «Дос д’Ане — Звезда» . 5 сентября 2010 г. Проверено 20 марта 2012 г.
^ «Деше» (на французском языке). Архивировано из оригинала 14 мая 2016 года . Проверено 8 июля 2016 г.
^ «Отслеживание полетов № 117 Air France (AF)» . FlightAware . Проверено 1 декабря 2012 г.
^ «Boeing 707 Air France (несколько стел)» (на французском языке). Аэростели.
^ «Посвящение Жерару Ла Вини» (на французском языке). Весь креольский. Архивировано из оригинала 3 мая 2017 года . Проверено 12 января 2018 г.

Источники

Описание происшествия в Сети авиационной безопасности
Статья о катастрофе
Текс Джонстон: летчик-испытатель реактивного возраста, автор: AM «Текс» Джонстон с Чарльзом Бартоном ISBN 978-1560989318

[1] « Предполагаемый протест пилота, разбившегося на Боинг, перед полетом ». Таймс . 2 июля 1962 г. 10. (требуется подписка). Архивировано 25 марта 2010 г. в Wayback Machine.

[2] Джонстон, AM «Текс» (4 декабря 2014 г.). Текс Джонстон: летчик-испытатель реактивного возраста . Смитсоновский институт. ISBN 978 1-588-34447-2 .

[3] «Дос д’Ане — Звезда» . 5 сентября 2010 г. Проверено 20 марта 2012 г.

[4] «Деше» (на французском языке). Архивировано из оригинала 14 мая 2016 года . Проверено 8 июля 2016 г.

[5] «Отслеживание полетов № 117 Air France (AF)» . FlightAware . Проверено 1 декабря 2012 г.

[6] «Boeing 707 Air France (несколько стел)» (на французском языке). Аэростели.

[7] «Посвящение Жерару Ла Вини» (на французском языке). Весь креольский. Архивировано из оригинала 3 мая 2017 года . Проверено 12 января 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v т и Авиационные происшествия и происшествия во Франции
Before 1900	Jean-François Pilâtre de Rozier (June 1785) Sophie Blanchard (July 1819) Zénith (April 1875)
1900s	Patrie (November 1907) La République (September 1909)
1910s	Léon Delagrange (January 1910)
1920s	Picardie mid-air collision (April 1922) Air Union Farman Goliath crash (May 1923) KLM Fokker F.III Forêt de Mormal crash (June 1925) America (July 1927)
1930s	R101 (October 1930)
1940s	Sabena DC-3 Crash (December 1949)
1950s	Air India Flight 245 (November 1950) Tête de l'Obiou C-54 crash (November 1950) Air France SNCASE Languedoc crash (March 1952) Air France Flight 178 (September 1953) Hijacking of the FLN plane* (October 1956) Paris DC-6 crash (November 1956) TAI Flight 307 (September 1959)
1960s	Air France Flight 406* (May 1961) Derby Aviation crash (October 1961) Air France Flight 007 (June 1962) Air France Flight 117 (June 1962) Malév Flight 355 (November 1962) Air Inter Flight 2611 (August 1963) Air India Flight 101 (January 1966) Air Ferry DC-4 accident (June 1967) Air France Flight 212 (March 1968) Air France Flight 1611 (September 1968)
1970s	Pakistan International Airlines Flight 712 (December 1971) Air Inter Flight 696Y (October 1972) Nantes mid-air collision (March 1973) Paris Air Show Tu-144 crash (June 1973) Varig Flight 820 (July 1973) Pan Am Flight 816 (July 1973) Turkish Airlines Flight 981 (March 1974) TWA Flight 355 (September 1976)
1980s	Aer Lingus Flight 164 (May 1981) Inex-Adria Aviopromet Flight 1308 (December 1981) Air Littoral Flight 1919 (December 1987) TAT Flight 230 (March 1988) Air France Flight 296Q (June 1988)
1990s	Air Inter Flight 148 (January 1992) Trans-Air Service Flight 671 (March 1992) Lufthansa CityLine Flight 5634 (January 1993) Airbus Industrie Flight 129 (June 1994) Air France Flight 8969 (December 1994) Proteus Airlines Flight 706 (July 1998)
2000s	Air France Flight 4590 (July 2000) Air Caraïbes Flight 1501 (March 2001) Brit Air Flight 5672 (June 2003) Air Moorea Flight 1121 (August 2007) XL Airways Germany Flight 888T (November 2008)
2010s	Germanwings Flight 9525 (March 2015)
2020s	Touques Airbus AS350B helicopter crash (March 2021)
Includes overseas departments and overseas territories * occurred in French Algeria, now an independent country