Рейс 415 Аэрофлота

Рейс 415 Аэрофлота
	Ан-10, похожий на попавший в аварию
Несчастный случай
Дата	28 июля 1962 г.
Краткое содержание	Управляемый полет врезался в местность из-за ошибки диспетчера УВД.
Сайт	21 км к юго-востоку от аэропорта Сочи.
Самолет
Тип самолета	Антонов Ан-10А
Оператор	Аэрофлот
Регистрация	CCCP-11186
Начало рейса	Аэропорт Снилов
Остановка в пути	Симферополь аэропорт
Место назначения	Адлер/Аэропорт Сочи
Оккупанты	81
Пассажиры	74
Экипаж	7
Погибшие	81
Выжившие	0

Рейс 415 Аэрофлота ( русский : Рейс 415 Аэрофлота Рейс 415 Аэрофлота ) — внутренний регулярный пассажирский рейс, выполняемый Аэрофлотом из Львова в Сочи с остановкой в Симферополе . 28 июля 1962 года самолет Ан-10, летавший по этому маршруту, разбился недалеко от Гагры , Абхазская АССР , Грузинская ССР , в результате чего погиб весь находившийся на борту 81 пассажир и экипаж. ^{[ 1 ]}

Самолет

В катастрофе участвовал самолет Ан-10А с четырьмя двигателями Ивченко АИ-20К, зарегистрированный CCCP-11186 украинского подразделения Аэрофлота. На момент катастрофы самолет налетал 1358 часов и 1059 циклов наддува. ^{[ 2 ]}

Пассажиры и экипаж

На борту рейса 415 находились 74 пассажира и семь членов экипажа. Экипаж кабины состоял из следующих лиц: ^{[ 3 ]}

Капитан Борис Мертяшев
Copilot Vladimir Sergeev
Navigator Grigory Karavay
Flight Engineer Vasily Kozyrev
Радист Петр Шмыгаль

физик-ядерщик Натан Явлинский , конструктор токамаков . В полете вместе с семьей находился ^{[ 4 ]}

Описание аварии

В 14:37 Ан-10 вылетел из аэропорта Симферополя и проследовал по маршруту на высоте 6000 метров. В 15:06 рейс был передан авиадиспетчерской службе Сочи. В 15:29 экипаж Ан-10 связался с авиадиспетчерской службой и получил указание следовать по пеленгу 240° и информацию о погоде; дул слабый ветер скоростью 3–4 м/с. Диспетчер не сообщил экипажу об облачности на высоте примерно 600 метров в близлежащих горах. Вскоре после этого самолету было дано разрешение снизить высоту до 500 метров. В 15:37 экипаж доложил, что находится на новой заданной высоте и по пеленгу 240°; на что диспетчер ответил приказом изменить курс на пеленг 60°; после чего при смене смен был заменен авиадиспетчер. Когда авиадиспетчер заметил приближающийся к горам самолет, он приказал самолету изменить курс влево на 20°, тогда как на самом деле для обхода гор потребовалось бы минимум 60°. В 15:41 на высоте 500 метров самолет врезался в гору высотой 700 метров, в результате чего погиб весь 81 человек, находившийся на борту самолета. ^{[ 5 ]}

Причины

Причиной сбоя стали многочисленные ошибки, включая, помимо прочего: ^{[ 5 ]}

Неудовлетворительный план полета, устанавливавший заход на аэродром полета по пеленгу 240° со стороны гор;
Сама конфигурация захода на посадку, не утвержденная Мингражданской авиации
Недостаточная подготовка экипажа к полету в аэропорт Сочи, в результате чего он выполнил указания авиадиспетчера, что поставило его на опасный курс, в результате чего самолет вошел в облака и врезался в гору.
Близость подхода самолетов к горам, в частности расстояние разделения между прибывающими рейсами и горами.

Последствия

После крушения подход по горам был запрещен. Все прибывающие в аэропорт Сочи самолеты теперь осуществляют заход на посадку над морем. ^{[ 5 ]}

Ссылки

^ Рантер, Харро. «АСН Авиакатастрофа Ан-10А CCCP-11186 Адлер/Аэропорт Сочи (AER)» . Aviation-safety.net . Проверено 13 апреля 2017 г.
^ "Антонов Ан-10А Бортовой №: СССР-11186" . russianplanes.net . Retrieved 2017-04-13 .
^ "Авиакатастрофа Ан-10А близ аэропорта Адлер. 1962" . avia.pro . Retrieved 2017-12-26 .
^ "Это тоже был багаж Явлинского, приобретенный еще на ХЭМЗе - Ядерное о…" . archive.is . 2015-04-15. Archived from the original on 2015-04-15 . Retrieved 2018-11-21 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с "Катастрофа Ан-10А Украинского управления ГВФ близ а/п Адлер" . www.airdisaster.ru . Retrieved 2017-04-13 .

[1] Рантер, Харро. «АСН Авиакатастрофа Ан-10А CCCP-11186 Адлер/Аэропорт Сочи (AER)» . Aviation-safety.net . Проверено 13 апреля 2017 г.

[:0-2] "Антонов Ан-10А Бортовой №: СССР-11186" . russianplanes.net . Retrieved 2017-04-13 .

[3] "Авиакатастрофа Ан-10А близ аэропорта Адлер. 1962" . avia.pro . Retrieved 2017-12-26 .

[4] "Это тоже был багаж Явлинского, приобретенный еще на ХЭМЗе - Ядерное о…" . archive.is . 2015-04-15. Archived from the original on 2015-04-15 . Retrieved 2018-11-21 .

[:1-5] Jump up to: ^а ^б ^с "Катастрофа Ан-10А Украинского управления ГВФ близ а/п Адлер" . www.airdisaster.ru . Retrieved 2017-04-13 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]