Рейс 2723 Аэрофлота

Рейс 2723 Аэрофлота
	Ил-14, похожий на потерпевший крушение.
Несчастный случай
Дата	23 апреля 1966 г.
Краткое содержание	Двойной отказ двигателя по неизвестным причинам, выброска в море.
Сайт	Каспийское море , юг Апшеронского полуострова.
Самолет
Тип самолета	Ильюшин Ил-14 П
Оператор	Аэрофлот
Регистрация	CCCP-61772
Начало рейса	Международный аэропорт Бина
Остановка в пути	Махачкала аэропорт
Место назначения	Саратов аэропорт
Пассажиры	28
Экипаж	5
Погибшие	33
Выжившие	0

Рейс 2723 Аэрофлота — советский внутренний пассажирский рейс из международного аэропорта Бина в аэропорт Махачкалы . 23 апреля 1966 года самолет Ил-14, летавший по этому маршруту, затонул в Каспийском море из-за проблем с двигателем.

Самолет

Ил-14П, о котором идет речь, был построен в 1956 году и летал до 1959 года, зарегистрированный как CCCP-Л1772 Аэрофлота, прежде чем регистрация была изменена на СССР-61772. К моменту катастрофы самолет налетал 16 257 часов. ^{[ 1 ]}

Несчастный случай

Ил-14П вылетел в 07:42 по местному времени из Баку в Саратов с остановкой в Махачкале. На момент отъезда погода была сильным дождем и густыми облаками с высотой потолка 140–200 м (460–660 футов). Примерно через 12 минут после взлета на высоте 1500 м (4900 футов) пилоты сообщили о проблемах с двигателями и предположили, что причина в мокрых свечах зажигания. Самолет совершил разворот на 180°, чтобы вернуться в Баку. Вскоре после этого экипаж сообщил о сильной вибрации и низких оборотах левого двигателя.

В 07:59 экипаж сообщил, что температура в обоих двигателях резко упала. Через три минуты пилоты сообщили о достижении высоты 200 м (660 футов). Однако из-за непогоды самолет уже пролетел мимо аэропорта и находился над Каспийским морем южнее Апшеронского полуострова . Через пять секунд экипаж передал по рации сигнал SOS и сообщил, что покинет самолет в море. Это был последний радиоконтакт с рейсом 2723.

Расследование

Никаких следов самолета не было обнаружено до тех пор, пока несколько месяцев спустя обломки не были случайно обнаружены на морском дне на глубине 23 м (75 футов) примерно в 18–20 км (11–12 миль) к югу от острова Наргин водолазами ВМС. для другого затонувшего объекта. Самолет и большая часть тел находившихся на борту были извлечены из воды плавкраном. Фюзеляж не получил существенных повреждений, что указывает на то, что самолет ударился о воду под небольшим углом и остался относительно неповрежденным. Следствию не удалось выяснить причину неисправности двигателя. ^{[ 2 ]}

См. также

Список ранее пропавших без вести самолетов

Ссылки

^ «Ильюшин Ил-14П CCCP-61772» . Russianplanes.net (на русском языке) . Проверено 9 января 2019 г.
^ "Катастрофа Ил-14 Азербайджанского УГА над Каспийским морем южнее Баку" [Accident Il-14 Caspian Sea south of Baku]. airdisaster.ru (in Russian).

Внешние ссылки

Описание происшествия в Сети авиационной безопасности

[1] «Ильюшин Ил-14П CCCP-61772» . Russianplanes.net (на русском языке) . Проверено 9 января 2019 г.

[2] "Катастрофа Ил-14 Азербайджанского УГА над Каспийским морем южнее Баку" [Accident Il-14 Caspian Sea south of Baku]. airdisaster.ru (in Russian).

[ 1 ]

[ 2 ]