Крушение Фелторп Трайдент в 1966 году.

Крушение Фелторп Трайдент
	Трайдент, идентичный самолету, потерпевшему крушение, сфотографирован во время демонстрационного полета.
Несчастный случай
Дата	3 июня 1966 г.
Краткое содержание	Глубокий срыв из -за ошибки пилота
Сайт	Фелторп , Норфолк, Великобритания ; 52 ° 42'09 "N 1 ° 11'36" E / 52,702516 ° N 1,193228 ° E
Самолет
Тип самолета	Хоукер Сиддели Трайдент 1C
Оператор	Хокер Сиддели
Регистрация	Г-АРПИ
Начало рейса	Аэродром Хэтфилд
Место назначения	Аэродром Хэтфилд
Оккупанты	4
Экипаж	4
Погибшие	4
Выжившие	0

3 июня 1966 года недавно построенный реактивный лайнер Hawker Siddeley Trident разбился во время предпродажного испытательного полета недалеко от деревни Фелторп , Норфолк, Англия, в результате чего погибли все четыре члена экипажа. Самолет вошел в глубокое сваливание, из которого экипаж не смог выйти. Это была первая потеря самолета «Трайдент». ^{[ 1 ]}

Самолет и экипаж

Самолет

самолете Речь шла о трехреактивном Hawker Siddeley Trident 1C, регистрационный номер G-ARPY. ^{[ 2 ]} серийный номер 2126; его собирались доставить в British European Airways . ^{[ 3 ]}

Экипаж

В состав экипажа входили пилоты Питер Барлоу и Джордж Эррингтон, а также техники Э. Брэкстоун-Браун и Г. У. Паттерсон. ^{[ 4 ]}

Аварийный полет

Самолет совершал свой первый полет. ^{[ 5 ]} Это был обычный испытательный полет самолета . сертификата летной годности для выдачи ^{[ 4 ]} На борту находились четыре члена экипажа. Самолет вылетел с аэродрома Хэтфилд в 16:52. ^{[ 3 ]} Испытания установили, что вибратор работал на скорости 102 узла (189 км/ч), а система восстановления срыва работала на скорости 93 узла (172 км/ч). Затем экипаж отключил системы предупреждения о сваливании, чтобы определить фактический запас, оставшийся после того, как предупреждение было дано до того, как самолет заглох. В этом конкретном полете самолет выполнялся с центром тяжести, обращенным к кормовой границе. ^{[ 4 ]}

Вскоре после 18:30 пилот сообщил, что самолет находится в «суперсваливании». ^{[ 4 ]} В то время было замечено, что самолет был готов к посадке. ^{[ 3 ]} Это было на высоте 10 000 футов (3 000 м). Было замечено, что нос самолета поднялся на 30–40 °, прежде чем самолет повернул влево, после чего правое крыло упало. Хотя была задействована полная мощность, самолет вошел в плоское вращение и разбился в Фелторпе , в результате чего погибли все находившиеся на борту. Он не был оснащен противоштопорным парашютом. ^{[ 4 ]} Место катастрофы находилось в поле, прилегающем к аэродрому Фелторп. ^{[ 6 ]}

Расследование

Отдел по расследованию несчастных случаев начал расследование происшествия. Расследование установило, что катастрофа произошла в результате того, что пилот слишком долго откладывал маневры по восстановлению, в результате чего самолет вошёл в глубокое сваливание , из которого было невозможно выйти. ^{[ 3 ]}

См. также

Ссылки

^ «Аварии с трайдентом Хоукера Сиддели» . Шокконус . Проверено 17 августа 2010 г.
^ «База данных G-INFO» . Управление гражданской авиации .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Описание происшествия G-ARPY» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 17 августа 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Миддлтон 1985 , с. 237.
^ «DH121 Трайдент» . де Хэвилленд. Архивировано из оригинала 22 июля 2011 года . Проверено 17 августа 2010 г.
^ «История» . Летающая группа Фелторпа. Архивировано из оригинала 11 сентября 2010 года . Проверено 18 августа 2010 г.

Источники

Миддлтон, Дон (1985). Летчики-испытатели . Лондон: Издательство Гильдии.
при катастрофе с глубоким сваливанием Международный рейс , 20 ноября 1968 г., стр. 909-910.

[Shockcone-1] «Аварии с трайдентом Хоукера Сиддели» . Шокконус . Проверено 17 августа 2010 г.

[2] «База данных G-INFO» . Управление гражданской авиации .

[ASN030666-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Описание происшествия G-ARPY» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 17 августа 2010 г.

[FOOTNOTEMiddleton1985237-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Миддлтон 1985 , с. 237.

[DH-5] «DH121 Трайдент» . де Хэвилленд. Архивировано из оригинала 22 июля 2011 года . Проверено 17 августа 2010 г.

[Felthorpe-6] «История» . Летающая группа Фелторпа. Архивировано из оригинала 11 сентября 2010 года . Проверено 18 августа 2010 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

v т и Авиационные происшествия и инциденты в Соединенном Королевстве, зависимых территориях Британской Короны и британских заморских территориях
До 1910	Томас Харрис (май 1824 г.) Сесил Шедболт (июль 1892 г.) Перси Пилчер (октябрь 1899 г.)
1910-е годы	Чарльз Роллс (июль 1910 г.) Сесил Грейс (декабрь 1910 г.) Моноплан Brooklands Flanders (май 1912 г.) Гидросамолет Коди (август 1913 г.) Макссток (август 1918 г.) Трансатлантический перелет Алкока и Брауна (июнь 1919 г.) Дирижабль NS11 (июль 1919 г.)
1920-е годы	Голдерс Грин Хэндли Пейдж O / 400 (декабрь 1920 г.) Дирижабль класса R38 (июнь 1921 г.) Air Union Фарман Голиаф (август 1923 г.) Daimler Airway de Havilland DH.34 (сентябрь 1923 г.) Исчезновение KLM Fokker F.III (апрель 1924 г.) Imperial Airways de Havilland DH.34 (декабрь 1924 г.) Air Union Blériot 155 (август 1926 г.) Air Union Blériot 155 (октябрь 1926 г.) KLM Fokker F.VIII (август 1927 г.) Imperial Airways Handley Page W.10 (июнь 1929 г.) Luft Hansa Junkers G 24 (ноябрь 1929 г.)
1930-е годы	Air Union Фарман Голиаф (февраль 1930 г.) Авиакатастрофа Меофама (июль 1930 г.) Лондонский, шотландский и провинциальный курьер Airways Airspeed (сентябрь 1934 г.) Hillman's Airways de Havilland Dragon Rapide (октябрь 1934 г.) САБЕНА Савойя-Марчетти S.73 (декабрь 1935 г.) Авиакатастрофа в Джерси (июль 1936 г.) Катастрофа KLM Croydon (декабрь 1936 г.) Авиакатастрофа в Эдмонтоне (сентябрь 1938 г.) Катастрофа в аэропорту Джерси (ноябрь 1938 г.)
1940-е годы	Авиакатастрофа в Данбите (август 1942 г.) Авария с Руислипом Веллингтоном (октябрь 1942 г.) Королевские ВВС Хадсон (май 1943 г.) Гибралтар Освободитель AL523 (июль 1943 г.) Авиационная катастрофа Мурдауна (март 1944 г.) Авиационная катастрофа во Фреклтоне (август 1944 г.) Боинг B-17 USAAF на Норт-Барруле (апрель 1945 г.) Авиакатастрофа в Элветэме (октябрь 1945 г.) Broadway Consolidated Liberator (ноябрь 1945 г.) Railway Air Services Дакота (декабрь 1946 г.) BOAC Douglas C-47 (январь 1947 г.) Авария в Кройдоне, Дакота (январь 1947 г.) Катастрофа в Хитроу (март 1948 г.) Столкновение в воздухе Нортвуда (июль 1948 г.) Авиакатастрофа KLM Constellation (октябрь 1948 г.) Столкновение в воздухе с выдохом (февраль 1949 г.) Авария BEA Douglas DC-3 в Манчестере (август 1949 г.)
1950-е годы	Авиакатастрофа в Лландоу (март 1950 г.) Хитроу BEA Vickers Viking (октябрь 1950 г.) Кольцевая дорога Дакота (март 1951 г.) Катастрофа Aer Lingus C-47 (январь 1952 г.) Крушение на авиашоу в Фарнборо (сентябрь 1952 г.) Инцидент с НЛО в Литтл-Риссингтоне (октябрь 1952 г.) Авария в Олдбери Валетте (январь 1954 г.) Swissair Convair CV-240 (июнь 1954 г.) Авиакатастрофа в Прествике (декабрь 1954 г.) Катастрофа нескольких самолетов Hawker Hunter (февраль 1956 г.) Ядерная катастрофа RAF Lakenheath (июль 1956 г.) Лондонский Хитроу Авро Вулкан (октябрь 1956 г.) Авиакатастрофа в Саттон-Уике (март 1957 г.) Рейс 411 British European Airways (март 1957 г.) Авария с Блэкбушем Викингом (май 1957 г.) Наттс Корнер, BEA, виконт (октябрь 1957 г.) Aquila Airways Solent (ноябрь 1957 г.) Авиакатастрофа в Уинтер-Хилле (февраль 1958 г.) Авария лондонского Vickers Viking (сентябрь 1958 г.) Сайерстон Авро Вулкан (сентябрь 1958 г.) BOAC Бристоль Британия (декабрь 1958 г.) Turkish Airlines Гатвик (февраль 1959 г.)
1960-е годы	Катастрофа Channel Airways в Дакоте (май 1962 г.) Авария во время испытаний BAC One-Eleven (октябрь 1963 г.) Рейс 1030X British United Airways (апрель 1965 г.) Авиакатастрофа Литл-Балдона (июль 1965 г.) Skyways Coach-Air Avro 748 (июль 1965 г.) Cambrian Airways, Ливерпуль (июль 1965 г.) Рейс 292 компании Pan Am (сентябрь 1965 г.) Рейс 706 British European Airways (октябрь 1965 г.) Крушение Фелторп Трайдент (июнь 1966 г.) Полет Молнии Холдена (июль 1966 г.) Авиакатастрофа в Стокпорте (июнь 1967 г.) Рейс 062 Iberia (ноябрь 1967 г.) Инцидент на мосту Hawker Hunter Tower (апрель 1968 г.) Рейс 712 BOAC (апрель 1968 г.) Рейс BKS Air Transport C.6845 (июль 1968 г.) Рейс 701 Арианы афганских авиалиний (январь 1969 г.) Кража С-130 в 1969 г. (май 1969 г.)
1970-е годы	Рейс 548 British European Airways (июнь 1972 г.) Рейс 95 Court Line (апрель 1974 г.) Попытка взрыва British Airways (июль 1974 г.) Столкновение в воздухе в Норфолке (август 1974 г.) Авиакатастрофа Грэма Хилла (ноябрь 1975 г.) Крушение Боинга 707 компании British Airtours (март 1977 г.) Сбитие Газели британской армии (февраль 1978 г.) Рейс 0034 Dan-Air (июль 1979 г.)
1980-е годы	Крушение Biggin Hill Invader (сентябрь 1980 г.) Рейс 164 компании Aer Lingus (май 1981 г.) Рейс 240 Dan-Air (июнь 1981 г.) Катастрофа Bristow Helicopters Westland Wessex (август 1981 г.) Инцидент с дружественным огнем Газели британской армии (июнь 1982 г.) Катастрофа Sikorsky S-61 компании British Airways (июль 1983 г.) Катастрофа в аэропорту Манчестера (август 1985 г.) Дело Хиндави (апрель 1986 г.) Сбитие Lynx британской армии (июнь 1988 г.) Крушение Sikorsky S-61N компании British International Helicopters (июль 1988 г.) Рейс 103 компании Pan Am (декабрь 1988 г.) шаблон Авиакатастрофа в Кегворте (январь 1989 г.)
1990-е годы	Сбитие Газели британской армии (февраль 1990 г.) Катастрофа ВВС Шотландии в Шеклтоне (апрель 1990 г.) Рейс 5390 British Airways (июнь 1990 г.) Крушение вертолета Ллин Падарн (август 1993 г.) Сбитие Lynx британской армии (март 1994 г.) Крушение Кинтайр Чинук (июнь 1994 г.) Рейс 702P Air Algérie (декабрь 1994 г.) Рейс 56C Bristow Helicopters (январь 1995 г.) Утилизация Nimrod R1 Королевских ВВС (май 1995 г.) Рейс 816 Knight Air (май 1995 г.) Рейс 024 Virgin Atlantic (ноябрь 1997 г.) Чартерный рейс 3W в Эдинбург (сентябрь 1999 г.) Рейс 8509 Korean Air Cargo (декабрь 1999 г.)
2000-е	Рейс 670A Loganair (февраль 2001 г.) Рейс 268 British Airways (февраль 2005 г.) Катастрофа с Loganair Islander (март 2005 г.) Крушение Eurocopter AS365 в Моркам-Бэй (декабрь 2006 г.) Наблюдение НЛО в Олдерни (апрель 2007 г.) Рейс 38 British Airways (январь 2008 г.) Авария Biggin Hill Cessna Citation (март 2008 г.)
2010-е годы	Крушение вертолета Vauxhall (январь 2013 г.) CHC Scotia, рейс 23R (август 2013 г.) Крушение вертолета в Глазго (ноябрь 2013 г.) Катастрофа Haughey Air AgustaWestland AW139 (март 2014 г.) Рейс 6780 Loganair (декабрь 2014 г.) Авария Blackbushe Phenom 300 (июль 2015 г.) Крушение авиашоу в Шорхэме (август 2015 г.) Крушение вертолета в Лестере (октябрь 2018 г.) Инцидент с дроном в аэропорту Гатвик (декабрь 2018 г.) Крушение English Channel Piper PA-46 (январь 2019 г.)
Включает зависимости Короны и нынешние заморские территории; этот шаблон исключает в настоящее время независимые страны, ранее входившие в состав Британской империи, и этот шаблон также исключает Гонконг.