дело хидави

Дело Хиндави было неудавшейся попыткой взорвать El Al . рейс 016 авиакомпании ^{[ 1 ]} из Лондона в Тель-Авив в апреле 1986 года Незаром Наввафом аль-Мансуром аль-Хиндави ( араб . Низар Навваф Мансур аль-Хиндави , 1954 г.р.), гражданином Иордании .

Утром 17 апреля 1986 года в аэропорту Хитроу лондонском израильские охранники авиакомпании El Al обнаружили 1,5 килограмма (3,3 фунта) взрывчатки Semtex в сумке Анны-Мари Мерфи, ирландки на пятом месяце беременности, пытавшейся подняться на борт самолета. рейс в Тель-Авив с 375 другими пассажирами. Кроме того, выяснилось, что работающий калькулятор в сумке представляет собой пусковое устройство с таймером. Она утверждала, что не знала о содержимом сумки и что сумку ей подарил ее жених, Незар Хиндави, иорданец. Мерфи утверждал, что Хиндави отправил ее в полет с целью познакомиться с его родителями перед свадьбой.

Последовала розыск, в результате которого Хиндави был арестован на следующий день после того, как он сдался полиции. Хиндави был признан виновным Центральным уголовным судом Англии и Уэльса и приговорен судьей Уильямом Марс-Джонсом к 45 годам тюремного заключения , что считается самым длительным определенным или фиксированным уголовным приговором в британской истории. ^{[ 2 ]}

Хидави подал апелляцию. Лорд-главный судья поддержал приговор, заявив: «Короче говоря, это было настолько грязное и ужасное преступление, какое только можно было себе представить. попытка продвинуть одну сторону политического спора с помощью терроризма. По решению этого суда приговор в виде 45 лет тюремного заключения не был слишком длительным. Это ходатайство отклонено». ^{[ 3 ]}

Фон

Когда Мерфи встретил Хиндави в 1984 году, она работала горничной в отеле Hilton на Парк-лейн в Лондоне. ^{[ 4 ]} Когда она забеременела от него, Хиндави убедил ее, что им следует поехать в Израиль, чтобы пожениться. Он также настаивал на том, чтобы она продолжала действовать, поскольку ему, как арабу, потребуется больше времени для получения визы . Мерфи не знал, что он намеревался взять с собой сумку со взрывчаткой на борт самолета авиакомпании «Эль-Аль», следовавшего из аэропорта Хитроу в Тель-Авив 17 апреля 1986 года. Он сопроводил ее в аэропорт и велел ей не упоминать его имя, поскольку израильские службы безопасности будут допросить ее об их отношениях.

Сразу после того, как Мерфи покинул аэропорт в 8 утра, Хиндави вернулся в Лондон, а затем сел в автобус «Сирийских арабских авиалиний» , чтобы вернуться в аэропорт и успеть на рейс в Дамаск в 14:00 . Однако прежде чем автобус отправился в путь, он услышал новость о том, что в Хитроу была обнаружена бомба. Он вышел из автобуса, пошел в посольство Сирии и там попросил о помощи.

Посол передал его сотрудникам службы безопасности посольства, которые отвезли его к себе на квартиру, где попытались изменить его внешность, подстригнув и покрасив волосы. По неизвестной причине рано утром следующего дня, 18 апреля, Хиндави сбежал от сирийцев и сдался британской полиции.

Его интенсивно допрашивали в течение нескольких дней, в течение которых его сон прерывался. Во время допросов и последующего суда он описал две противоречивые истории, приведшие к инциденту. На допросе Хиндави заявил, что организовал заговор с высокопоставленными офицерами разведки сирийских ВВС годом ранее в Дамаске , где ему были переданы сирийские документы и инструкции по эксплуатации взрывчатки. Предположительно, он провел тренировочный забег в Англии, а затем снова вернулся в Сирию для окончательной подготовки и уточнения деталей. Что касается самой взрывчатки, Хиндави сообщил, что она была доставлена ему в отель Royal Garden в Лондоне 5 апреля, менее чем за две недели до попытки взрыва. Эта история подтверждается тем фактом, что Хиндави сначала искал убежища в сирийском посольстве после того, как узнал о неудавшемся взрыве, и что сирийские чиновники занимались изменением его внешности, прежде чем он снова сбежал. Кроме того, британская разведка ранее перехватывала сирийские сообщения с именем Хиндави, Хиндави использовал подлинные сирийские документы, хотя он не был сирийцем, а первоначальный план побега Хиндави предусматривал выезд из Англии вместе с сирийскими агентами, работавшими на авиакомпании «Сирийские арабские авиалинии». ^{[ 5 ]}

Во время суда Хиндави отказался от своих признаний и заявил, что стал жертвой заговора, вероятно, организованного израильскими агентами. Он утверждал, что полиция заставила его подписать приписываемые ему показания непрочитанными, угрожала передать его Моссаду и сообщила, что его родители также были арестованы в Лондоне. ^{[ 6 ]}

Пытаясь построить надежную защиту своего клиента, адвокат Хиндави предложил в ходе суда альтернативную интерпретацию событий, предполагая, что Хиндави манипулировала израильской разведкой , которая хотела нанести ущерб и поставить в неловкое положение сирийское правительство. Присяжных эта версия событий не убедила, и последующие судьи апелляционной инстанции отклонили такие интерпретации как совершенно лишенные доказательств. ^{[ 6 ]} Историк Бенни Моррис и журналист Ян Блэк (редактор The Guardian по Ближнему Востоку ) также отвергли такую интерпретацию событий. ^{[ 5 ]}

Последствия

После того как суд признал Хиндави виновным, тогдашний премьер-министр Великобритании Маргарет Тэтчер разорвала дипломатические отношения с Сирией. После этого США и Канада отозвали своих послов из Сирии. Европейское сообщество также ввело незначительные санкции. ^{[ 7 ]}

Предупреждение Хельсинки о катастрофе в Локерби почти точно соответствовало обстоятельствам Мерфи, за исключением того, что женщина, несущая бомбу, была финкой. ^{[ 8 ]}

Обвинения в причастности Моссада

10 ноября 1986 года премьер-министр Франции Жак Ширак заявил в записанном интервью газете «Вашингтон Таймс» , что канцлер Германии Коль и министр иностранных дел Геншер считают, что «заговор хиндави был провокацией, призванной поставить Сирию в неловкое положение и дестабилизировать режим Асада... «от»… людей, вероятно, связанных с израильским Моссадом». Ширак добавил, что он сам склонен в это верить. ^{[ 6 ]}^{[ 9 ]} Правительство Германии опровергло этот разговор и в частном порядке потребовало, чтобы Ширак отказался от своего заявления. Ширак также подвергся критике со стороны президента Франции Франсуа Миттерана . ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} Несколько дней спустя Ширак изменил свое мнение и заявил Пьеру Береговому во время дебатов в Национальном собрании Франции, что Израиль невиновен. ^{[ 11 ]}

В своем интервью журналу Time от 20 октября 1986 года президент Сирии Хафез аль-Асад заявил, что израильская разведка планировала операцию в Хиндави. ^{[ 12 ]} По словам Сила, источники в сирийской разведке сообщили ему, что они «попали в израильскую ловушку» и что Моссад проник в них и манипулировал ими, чтобы очернить Сирию терроризмом и изолировать ее на международном уровне. Полковник Муфид Аккур, имя которого Хиндави назвал в суде, был арестован в Дамаске по подозрению в работе на Израиль. ^{[ 13 ]}

Оперативник израильской разведки Ари Бен-Менаше написал в своих мемуарах в 1992 году, что дело Хиндави было операцией, задуманной израильской разведкой. Организатором заговора был Рафи Эйтан , возглавлявший антитеррористическую группу израильской разведки. Целью операции было обвинить сирийское посольство в Лондоне в причастности к терроризму и выслать всех сирийских дипломатов из Англии. Иорданец Мохаммед Ради Абдулла, платный израильский агент, предложил своему двоюродному брату Хиндави 50 000 долларов за то, чтобы он заложил взрывчатку через его подругу в самолет. Затем Ради организовал встречу Хиндави с офицером сирийской разведки, который обсудил детали заговора. ^{[ 14 ]}

Однако утверждение о причастности Моссада опровергается доказательствами сирийской поддержки: в том числе заявлениями Хиндави на допросе, корреспонденцией, перехваченной властями после его ареста, показаниями других захваченных террористов и поддержкой, оказанной авиакомпанией «Сирийские арабские авиалинии». Заявление сирийского правительства о том, что Моссад заменил изначально невинный багаж бомбой, опровергается обнаружением волос Хиндави, застрявших под лентой, с помощью которой взрывчатка была прикреплена к сумке. ^{[ 15 ]}^{[ а ]}

Последствия

В апреле 2001 года Незар Хиндави получил право на условно-досрочное освобождение, но его право на апелляцию было отклонено тогдашним министром внутренних дел Дэвидом Бланкеттом , и это решение было поддержано Апелляционным судом . ^{[ 2 ]}

В декабре 2011 года Энн Мерфи подала в суд на журнал Slate за предполагаемую клевету в онлайн-статье. ^{[ 16 ]}

В 2012 году комиссия по условно-досрочному освобождению отменила свое предыдущее решение освободить Хиндави. Представитель комиссии по условно-досрочному освобождению отказался комментировать это дело, но заявил, что «единственный юридический вопрос, на который должна ответить проверка условно-досрочного освобождения, — это риск дальнейшего правонарушения, совершенного во время периода условно-досрочного освобождения, сопоставленный с пользой для заключенного и общества от более длительного периода условно-досрочного освобождения». период испытания условно-досрочного освобождения. Риск является решающим фактором». ^{[ 17 ]}

В марте 2013 года Хиндави получил условно-досрочное освобождение, но позже был депортирован в Иорданию. ^{[ 18 ]}

Культурные ссылки

В романе Особый обман» « Александра Фуллертона 1988 года суд над Хиндави используется в качестве фона для советского заговора с целью инсценировать злодеяние в Сирии, в котором будет обвинено британское правительство. ^{[ 19 ]}
Саймон, один из главных героев фильма Атома Эгояна 2008 года «Поклонение» , утверждает, что его отец заложил бомбу в багаж его беременной жены перед тем, как она улетела в Израиль.
Драматург Люсиль Лихтблау получила премию Сьюзен Гласпелл в 2011 году за свою работу «Английская невеста» , вдохновленную делом хиндави. В пьесе рассказывается об офицере Моссада, который раскрывает историю женщины по имени Эйлин Финни и арабского мужчины, в которого она влюбилась. спектакль режиссера Карла Валлнау был показан в кинотеатре 59E59 . Осенью 2013 года ^{[ 20 ]}

См. также

Ссылки

^ Первоначально опубликовано в The National Interest , весна 1989 г.

^ «Энн-Мари Мерфи и дело Хиндави: обзор к 30-летию» . Международная транспортная безопасность . 13 апреля 2016 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Бут, Дженни (13 октября 2004 г.). «Бомбардировщик «Эль-Аль» слишком опасен, чтобы его освобождать, постановил суд» . Лондон: Таймс Онлайн. Архивировано из оригинала 4 июня 2011 года . Проверено 11 сентября 2012 г.
^ Хиггинс, Розалин; Флори, Морис (1997). Терроризм и международное право . Рутледж. стр. 336–337. ISBN 9780203429365 . Проверено 24 июля 2012 г.
^ Уодлер, Джойс (октябрь 1986 г.). «Пообещав счастье, она стала пешкой бомбардировщика» . Люди . Архивировано из оригинала 4 июня 2009 года . Проверено 11 сентября 2012 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Блэк, Ян (1991). Тайные войны Израиля: история разведывательных служб Израиля . Роща. п. 434 . ISBN 0802132863 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ( Сил, 1993 , стр. 249)
^ Карен ДеЯнг (25 октября 1985 г.). «Британия разрывает связи с Сирией из-за связей с бомбардировками Эль-Аль» . Вашингтон Пост . Проверено 3 января 2022 г.
^ Президентская комиссия по авиационной безопасности и терроризму (15 мая 1990 г.). «Отчет президентской комиссии по авиационной безопасности и терроризму» (PDF) . Указ № 12686 . Типография правительства США. п. 8 . Проверено 15 мая 2014 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Перейти обратно: ^а ^б Льюис, Нил А.; Times, специально для Нью-Йорка (10 ноября 1986 г.). «Вашингтон Таймс публикует стенограмму выступления Ширака» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 15 сентября 2019 г.
^ Томас, Гордон (2015). Шпионы Гедеона: Тайная история Моссада . Пресса Святого Мартина. п. 274. ИСБН 978-1466866584 .
^ «Разборка в Национальном собрании между Пьером БЕРЕГОВЫМ и Жаком ШИРАКОМ — видеоархив INA» — через YouTube .
^ «Журнал TIME – издание для США – 20 октября 1986 г., том 128, № 16» . контент.time.com . Проверено 14 сентября 2019 г.
^ ( Сил, 1993 , стр. 250–252)
^ Бен-Менаше, Ари (2015). Прибыль от войны: внутри секретной американо-израильской оружейной сети . День Трина. стр. 125–126. ISBN 978-1634240505 .
^ Пайпс, Дэниел (апрель 1989 г.). «Терроризм: связь с Сирией» . danielpipes.org . Проверено 15 октября 2013 г.
^ Мана, Рэй; Хеффернан, Бреда (24 декабря 2011 г.). «Бывшая невеста террориста, готовившего взрыв, подала иск о клевете» . Ирландская независимая газета . Проверено 11 сентября 2012 г. ^{[ мертвая ссылка ]}
^ Гардэм, Дункан (6 января 2012 г.). « Самый опасный» террорист Незар Хиндави останется в тюрьме» . Телеграф . Лондон . Проверено 24 июля 2012 г.
^ Форд, Ричард (28 марта 2013 г.). «Тербовщик-заговорщик Незар Хиндави освобожден условно-досрочно» . Таймс .
^ Фуллертон, Александр (1988). Особый обман . Сфера. ISBN 0-7474-0331-7 .
^ Гензлингер, Нил (12 ноября 2013 г.). «Английская невеста – в 59e59» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 15 ноября 2013 г.

Библиография

Сил, Патрик. Асад Сирии: Борьба за Ближний Восток . Лос-Анджелес: Калифорнийский университет Press, 1988. ISBN 0-520-06976-5 , 475–482 стр.
Сил, Патрик (1993). Абу Нидал: Оружие напрокат . Стрелка. ISBN 0-09-922571-9 .
Блэк, Ян. Секретные войны Морриспенжа: история разведывательных служб Израиля . Нью-Йорк: Grove Press, 1991. ISBN 0-8021-1159-9 , 433–437 стр.
«Терроризм: сирийская связь» Дэниела Пайпса, первоначально опубликованная в журнале The National Interest весной 1989 года.

Внешние ссылки

Дело Анн-Мари Мерфи (1986). Архивировано 18 декабря 2012 года в archive.today Шин Бет.

51 ° 28'19 "N 0 ° 26'58" W / 51,47194 ° N 0,44944 ° W / 51,47194; -0,44944

[16] Первоначально опубликовано в The National Interest , весна 1989 г.

[1] «Энн-Мари Мерфи и дело Хиндави: обзор к 30-летию» . Международная транспортная безопасность . 13 апреля 2016 г.

[Times-2] Перейти обратно: ^а ^б Бут, Дженни (13 октября 2004 г.). «Бомбардировщик «Эль-Аль» слишком опасен, чтобы его освобождать, постановил суд» . Лондон: Таймс Онлайн. Архивировано из оригинала 4 июня 2011 года . Проверено 11 сентября 2012 г.

[3] Хиггинс, Розалин; Флори, Морис (1997). Терроризм и международное право . Рутледж. стр. 336–337. ISBN 9780203429365 . Проверено 24 июля 2012 г.

[p2617-4] Уодлер, Джойс (октябрь 1986 г.). «Пообещав счастье, она стала пешкой бомбардировщика» . Люди . Архивировано из оригинала 4 июня 2009 года . Проверено 11 сентября 2012 г.

[BlackIntelligence-5] Перейти обратно: ^а ^б Блэк, Ян (1991). Тайные войны Израиля: история разведывательных служб Израиля . Роща. п. 434 . ISBN 0802132863 .

[s249-6] Перейти обратно: ^а ^б ^с ( Сил, 1993 , стр. 249)

[7] Карен ДеЯнг (25 октября 1985 г.). «Британия разрывает связи с Сирией из-за связей с бомбардировками Эль-Аль» . Вашингтон Пост . Проверено 3 января 2022 г.

[8] Президентская комиссия по авиационной безопасности и терроризму (15 мая 1990 г.). «Отчет президентской комиссии по авиационной безопасности и терроризму» (PDF) . Указ № 12686 . Типография правительства США. п. 8 . Проверено 15 мая 2014 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[:0-9] Перейти обратно: ^а ^б Льюис, Нил А.; Times, специально для Нью-Йорка (10 ноября 1986 г.). «Вашингтон Таймс публикует стенограмму выступления Ширака» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 15 сентября 2019 г.

[10] Томас, Гордон (2015). Шпионы Гедеона: Тайная история Моссада . Пресса Святого Мартина. п. 274. ИСБН 978-1466866584 .

[11] «Разборка в Национальном собрании между Пьером БЕРЕГОВЫМ и Жаком ШИРАКОМ — видеоархив INA» — через YouTube .

[12] «Журнал TIME – издание для США – 20 октября 1986 г., том 128, № 16» . контент.time.com . Проверено 14 сентября 2019 г.

[13] ( Сил, 1993 , стр. 250–252)

[14] Бен-Менаше, Ари (2015). Прибыль от войны: внутри секретной американо-израильской оружейной сети . День Трина. стр. 125–126. ISBN 978-1634240505 .

[15] Пайпс, Дэниел (апрель 1989 г.). «Терроризм: связь с Сирией» . danielpipes.org . Проверено 15 октября 2013 г.

[17] Мана, Рэй; Хеффернан, Бреда (24 декабря 2011 г.). «Бывшая невеста террориста, готовившего взрыв, подала иск о клевете» . Ирландская независимая газета . Проверено 11 сентября 2012 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

[18] Гардэм, Дункан (6 января 2012 г.). « Самый опасный» террорист Незар Хиндави останется в тюрьме» . Телеграф . Лондон . Проверено 24 июля 2012 г.

[19] Форд, Ричард (28 марта 2013 г.). «Тербовщик-заговорщик Незар Хиндави освобожден условно-досрочно» . Таймс .

[20] Фуллертон, Александр (1988). Особый обман . Сфера. ISBN 0-7474-0331-7 .

[21] Гензлингер, Нил (12 ноября 2013 г.). «Английская невеста – в 59e59» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 15 ноября 2013 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ а ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

v т и Авиационные происшествия и инциденты в Соединенном Королевстве, зависимых территориях Британской Короны и британских заморских территориях
До 1910	Томас Харрис (май 1824 г.) Сесил Шедболт (июль 1892 г.) Перси Пилчер (октябрь 1899 г.)
1910-е годы	Чарльз Роллс (июль 1910 г.) Сесил Грейс (декабрь 1910 г.) Моноплан Brooklands Flanders (май 1912 г.) Гидросамолет Коди (август 1913 г.) Макссток (август 1918 г.) Трансатлантический перелет Алкока и Брауна (июнь 1919 г.) Дирижабль NS11 (июль 1919 г.)
1920-е годы	Голдерс Грин Хэндли Пейдж O / 400 (декабрь 1920 г.) Дирижабль класса R38 (июнь 1921 г.) Air Union Фарман Голиаф (август 1923 г.) Daimler Airway de Havilland DH.34 (сентябрь 1923 г.) Исчезновение KLM Fokker F.III (апрель 1924 г.) Imperial Airways de Havilland DH.34 (декабрь 1924 г.) Air Union Blériot 155 (август 1926 г.) Air Union Blériot 155 (октябрь 1926 г.) KLM Fokker F.VIII (август 1927 г.) Imperial Airways Handley Page W.10 (июнь 1929 г.) Luft Hansa Junkers G 24 (ноябрь 1929 г.)
1930-е годы	Air Union Фарман Голиаф (февраль 1930 г.) Авиакатастрофа Меофама (июль 1930 г.) Лондонский, шотландский и провинциальный курьер Airways Airspeed (сентябрь 1934 г.) Hillman's Airways de Havilland Dragon Rapide (октябрь 1934 г.) САБЕНА Савойя-Маркетти S.73 (декабрь 1935 г.) Авиакатастрофа в Джерси (июль 1936 г.) Катастрофа KLM Croydon (декабрь 1936 г.) Авиакатастрофа в Эдмонтоне (сентябрь 1938 г.) Катастрофа в аэропорту Джерси (ноябрь 1938 г.)
1940-е годы	Авиакатастрофа в Данбите (август 1942 г.) Авария с Руислипом Веллингтоном (октябрь 1942 г.) Королевские ВВС Хадсон (май 1943 г.) Гибралтар Освободитель AL523 (июль 1943 г.) Авиационная катастрофа Мурдауна (март 1944 г.) Авиационная катастрофа во Фреклтоне (август 1944 г.) Боинг B-17 USAAF на Норт-Барруле (апрель 1945 г.) Авиакатастрофа в Элветэме (октябрь 1945 г.) Broadway Consolidated Liberator (ноябрь 1945 г.) Railway Air Services Дакота (декабрь 1946 г.) BOAC Douglas C-47 (январь 1947 г.) Авария в Кройдоне, Дакота (январь 1947 г.) Катастрофа в Хитроу (март 1948 г.) Столкновение в воздухе Нортвуда (июль 1948 г.) Авиакатастрофа KLM Constellation (октябрь 1948 г.) Столкновение в воздухе с выдохом (февраль 1949 г.) Авария BEA Douglas DC-3 в Манчестере (август 1949 г.)
1950-е годы	Авиакатастрофа в Лландоу (март 1950 г.) Хитроу BEA Vickers Viking (октябрь 1950 г.) Кольцевая дорога Дакота (март 1951 г.) Катастрофа Aer Lingus C-47 (январь 1952 г.) Крушение на авиашоу в Фарнборо (сентябрь 1952 г.) Инцидент с НЛО в Литтл-Риссингтоне (октябрь 1952 г.) Авария в Олдбери Валетте (январь 1954 г.) Swissair Convair CV-240 (июнь 1954 г.) Авиакатастрофа в Прествике (декабрь 1954 г.) Катастрофа нескольких самолетов Hawker Hunter (февраль 1956 г.) Ядерная катастрофа RAF Lakenheath (июль 1956 г.) Лондонский Хитроу Авро Вулкан (октябрь 1956 г.) Авиакатастрофа в Саттон-Уике (март 1957 г.) Рейс 411 British European Airways (март 1957 г.) Авария с Блэкбушем Викингом (май 1957 г.) Наттс Корнер, BEA, виконт (октябрь 1957 г.) Aquila Airways Solent (ноябрь 1957 г.) Авиакатастрофа в Уинтер-Хилле (февраль 1958 г.) Авария лондонского Vickers Viking (сентябрь 1958 г.) Сайерстон Авро Вулкан (сентябрь 1958 г.) BOAC Бристоль Британия (декабрь 1958 г.) Turkish Airlines Гатвик (февраль 1959 г.)
1960s	Channel Airways Dakota accident (May 1962) BAC One-Eleven test crash (October 1963) British United Airways Flight 1030X (April 1965) Little Baldon air crash (July 1965) Skyways Coach-Air Avro 748 (July 1965) Cambrian Airways Liverpool (July 1965) Pan Am Flight 292 (September 1965) British European Airways Flight 706 (October 1965) Felthorpe Trident crash (June 1966) Holden's Lightning flight (July 1966) Stockport air disaster (June 1967) Iberia Flight 062 (November 1967) Hawker Hunter Tower Bridge incident (April 1968) BOAC Flight 712 (April 1968) BKS Air Transport Flight C.6845 (July 1968) Ariana Afghan Airlines Flight 701 (January 1969) 1969 theft of C-130 (May 1969)
1970s	British European Airways Flight 548 (June 1972) Court Line Flight 95 (April 1974) British Airways bombing attempt (July 1974) Norfolk mid-air collision (August 1974) Graham Hill plane crash (November 1975) British Airtours Boeing 707 crash (March 1977) British Army Gazelle downing (February 1978) Dan-Air Flight 0034 (July 1979)
1980s	Biggin Hill Invader crash (September 1980) Aer Lingus Flight 164 (May 1981) Dan-Air Flight 240 (June 1981) Bristow Helicopters Westland Wessex crash (August 1981) British Army Gazelle friendly fire incident (June 1982) British Airways Sikorsky S-61 crash (July 1983) Manchester Airport disaster (August 1985) Hindawi affair (April 1986) British Army Lynx shootdown (June 1988) British International Helicopters Sikorsky S-61N crash (July 1988) Pan Am Flight 103 (December 1988) template Kegworth air disaster (January 1989)
1990s	British Army Gazelle shootdown (February 1990) Scotland RAF Shackleton crash (April 1990) British Airways Flight 5390 (June 1990) Llyn Padarn helicopter crash (August 1993) British Army Lynx shootdown (March 1994) Mull of Kintyre Chinook crash (June 1994) Air Algérie Flight 702P (December 1994) Bristow Helicopters Flight 56C (January 1995) Royal Air Force Nimrod R1 ditching (May 1995) Knight Air Flight 816 (May 1995) Virgin Atlantic Flight 024 (November 1997) Edinburgh Air Charter Flight 3W (September 1999) Korean Air Cargo Flight 8509 (December 1999)
2000s	Loganair Flight 670A (February 2001) British Airways Flight 268 (February 2005) Loganair Islander accident (March 2005) Morecambe Bay Eurocopter AS365 crash (December 2006) Alderney UFO sighting (April 2007) British Airways Flight 38 (January 2008) Biggin Hill Cessna Citation crash (March 2008)
2010s	Vauxhall helicopter crash (January 2013) CHC Scotia Flight 23R (August 2013) Glasgow helicopter crash (November 2013) Haughey Air AgustaWestland AW139 crash (March 2014) Loganair Flight 6780 (December 2014) Blackbushe Phenom 300 crash (July 2015) Shoreham Airshow crash (August 2015) Leicester helicopter crash (October 2018) Gatwick Airport drone incident (December 2018) English Channel Piper PA-46 crash (January 2019)
Includes Crown dependencies and current overseas territories; this template excludes currently independent countries formerly a part of the British Empire, and this template also excludes Hong Kong