Чилийский ледокол Альмиранте Оскар Виль

История
Канада
Имя	Норман МакЛеод Роджерс
Тезка	Норман МакЛеод Роджерс
Оператор	Канадская береговая охрана
Строитель	Викерс Армстронг , Монреаль
Запущен	25 мая 1968 г.
В эксплуатации	Октябрь 1969 г.
Не работает	1993
Судьба	Продан в Чили в 1994 г.
Чили
Имя	Адмирал Оскар Виль
Тезка	Оскар Виль Торо
Оператор	Чилийский ВМС
Приобретенный	20 декабря 1994 г.
Введен в эксплуатацию	14 января 1995 г.
Выведен из эксплуатации	11 февраля 2019 г.
Идентификация	Номер ИМО : 6822137
Судьба	Затонул как цель
Общие характеристики (в состоянии сборки)
Тип	Ледокол и буйковый тендер
Тоннаж	4179 брт ; 2357 дедвейт ; 1847 NT ;
Смещение	6320 длинных тонн (6420 т)
Длина	294,9 футов (89,9 м)
Луч	62,5 футов (19,1 м)
Черновик	20 футов (6,1 м)
Движение	ЗВУК ; 4 дизеля и 2 газовые турбины, 2 вала ; 12000 л.с. (8900 кВт) ;
Скорость	15 узлов (28 км/ч)
Диапазон	12 000 миль (22 000 км) при скорости 12 узлов (22 км/ч)
Дополнить	55
Самолет перевезен	1 вертолет
Авиационные объекты	Кабина экипажа

Адмирал Оскар Виль ^{[ 3 ]} находился ледокол на вооружении ВМС Чили в 1995–2019 годах. Первоначально построенное для канадской береговой охраны под названием CCGS Norman McLeod Rogers , названное в честь бывшего члена канадского парламента и министра кабинета министров Нормана Маклеода Роджерса (1894–1940), судно было приобретено Чили в 1994 году и переименовано в честь контр-адмирала Оскара Вьеля-и-Торо ( 1837–1892), командующий чилийскими военно-морскими силами с 1881 по 1883 и 1891 годы.

Дизайн и описание

Contraalmirante Oscar Viel Toro 294,9 футов (89,9 м) имел общую длину , ширину 62,5 футов (19,1 м) и осадку 20 футов (6,1 м). В постройке корабль имел водоизмещение при полной загрузке 6320 длинных тонн (6420 т), валовую регистровую вместимость (GRT) 4179, чистую вместимость 1847 и дедвейт (DWT) 2347 тонн. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

На момент постройки судно было оснащено системой CODAG , состоящей из четырех дизельных двигателей и двух газовых турбин, приводящих в действие два электродвигателя, приводящих в движение два вала. Это создавало мощность на валу 12 000 лошадиных сил (8 900 кВт) и давало кораблю максимальную скорость 15 узлов (28 км / ч). Это было первое применение системы на ледоколах в мире. ^{[ 6 ]} В 1982 году газовые турбины были заменены четырьмя дизельными двигателями Fairbanks Morse 38 8-1/8 (8496 л.с., продолжительная мощность 6335 кВт) с четырьмя генераторами GE мощностью 4,8 мегаватт (6400 л.с.) и двумя дизельными двигателями Ruston RK3CZ (7250 л.с., 5410 л.с.) кВт) с двумя генераторами GE мощностью 2,6 мегаватт (3500 л.с.), приводящими в движение два вала, общей мощностью 12 000 л.с. После переделки корабль сохранил прежнюю скорость и имеет дальность хода 12 000 морских миль (22 000 км) при скорости 12 узлов (22 км/ч). ^{[ 4 ]}^{[ 7 ]}

Корабль мог эксплуатировать один вертолет. ^{[ 6 ]} В составе канадской службы ледокол имел 55 человек, но после ввода в эксплуатацию в Чили в 1995 году их количество сократилось до 33. ^{[ 4 ]}^{[ 6 ]} Другими изменениями на корабле после захвата Чили стали установка двух 20-мм пушек Oerlikon и эксплуатация вертолетов MBB Bo 105 ВМС Чили . ^{[ 4 ]}

Услуга

Канадская береговая охрана

Ледокол был построен канадской компанией Vickers на их верфи в Монреале , Квебек, под номером 289, и спущен на воду 25 мая 1968 года. ^{[ 5 ]} Норман Маклеод Роджерс поступил на вооружение канадской береговой охраны в октябре 1969 года и использовался главным образом в качестве ледокола, но также и для обслуживания больших буев , заменивших плавучие маяки . ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

В 1974 году Норман МакЛеод Роджерс проводил гидрографические исследования в Арктике, исследуя окрестности острова Батерст на предмет возможного строительства газопровода. ^{[ 8 ]} В 1975 году во время выполнения научной миссии в бухте Унгава ледокол отправился на помощь Aigle d’Ocean — небольшому грузовому судну, перевернувшемуся во время шторма. Норман Маклеод Роджерс отправил свой вертолет для расследования, прежде чем прибыть на место происшествия. Связь с вертолетом вскоре была потеряна, но ледокол прибыл к месту затопления торгового судна вовремя и спас пять человек. « Геркулес» . На поиски вертолета, который врезался в склон холма, погибли оба члена экипажа, был отправлен самолет ^{[ 9 ]}

В 1982 году береговая охрана, недовольная Нормана МакЛеода Роджерса , экспериментальной дизельной и газовой двигательной установкой приказала снять газовые турбины и поставить на их место дизельные двигатели. Норман Маклеод Роджерс был переведен на западное побережье Канады в 1990 году. ^{[ 7 ]} Вскоре после этого корабль был выведен в резерв и передан компании Crown Assets Distribution для утилизации в 1994 году. В 1994 году корабль был переименован в 1220, он был продан ВМС Чили . а 20 декабря 1994 года ^{[ 5 ]}^{[ 3 ]}

Чилийский ВМС

Корабль поступил на вооружение ВМС Чили 14 января 1995 года. ^{[ 3 ]} Ледокол был переименован в «Альмиранте Оскар Виль». ^{[ 3 ]} и был принят на вооружение в качестве замены списанного Piloto Pardo . ^{[ 4 ]} В основном корабль использовался в ВМС Чили в качестве антарктического патрульно-исследовательского корабля, впервые совершив патрулирование в Антарктиде в 1995 году. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Корабль выведен из состава флота в феврале 2019 года. ^{[ 1 ]} и позже затонул как цель. ^{[ 2 ]}

Ссылки

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б «Ледокол «Оскар Виль» прощается после почти 20-кратного кругосветного плавания» . Чилийский флот . 11 февраля 2019 года . Проверено 25 декабря 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б Журнал Seawaves [@seawaves_mag] (21 сентября 2021 г.). «USS Mustin присоединился к чилийским военным кораблям Almirante Cochrane, Capitan Prat, Almirante Reveros и Almirante Montt в SINKEX ледокола Admiral Оскар Виль (бывший CCGS Norman McLeod Rogers) во время совместной работы на юге 13-18 сентября @CoastGuardCAN» ( твит ) . Проверено 24 января 2024 г. - через Twitter .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «АП-46 «Альмиранте Оскар Виль» » . Армада Чили (на испанском языке). Архивировано из оригинала 1 декабря 2015 г. Проверено 21 сентября 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Сондерс, с. 110
^ Jump up to: ^а ^б ^с « Норман МакЛеод Роджерс (6822137)» . Индекс кораблей Мирамара . Проверено 21 декабря 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Мур, с. 85
^ Jump up to: ^а ^б ^с Мэджинли и Коллин, с. 153
^ Магинли, с. 124
^ Магинли, стр. 142–143.

Источники

Магинли, Чарльз Д. (2003). Канадская береговая охрана 1962–2002 гг . Сент-Катаринс, Онтарио: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-075-6 .
Магинли, Чарльз Д. и Коллин, Бернард (2001). Корабли морской службы Канады . Сент-Катаринс, Онтарио: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-070-5 .
Мур, Джон, изд. (1981). Боевые корабли Джейн 1981–82 . Нью-Йорк: Jane's Publishing Incorporated. ISBN 0-531-03977-3 .
Сондерс, Стивен, изд. (2004). Боевые корабли Джейн 2004–2005 гг . Александрия, Вирджиния: Информационная группа Джейн. ISBN 0-7106-2623-1 .

Внешние ссылки

Сайт ВМС Чили, посвященный контр-адмиралу Оскару Вьелю Торо .

[armada-1] Jump up to: ^а ^б «Ледокол «Оскар Виль» прощается после почти 20-кратного кругосветного плавания» . Чилийский флот . 11 февраля 2019 года . Проверено 25 декабря 2022 г.

[seawaves_mag-2] Jump up to: ^а ^б Журнал Seawaves [@seawaves_mag] (21 сентября 2021 г.). «USS Mustin присоединился к чилийским военным кораблям Almirante Cochrane, Capitan Prat, Almirante Reveros и Almirante Montt в SINKEX ледокола Admiral Оскар Виль (бывший CCGS Norman McLeod Rogers) во время совместной работы на юге 13-18 сентября @CoastGuardCAN» ( твит ) . Проверено 24 января 2024 г. - через Twitter .

[cn-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «АП-46 «Альмиранте Оскар Виль» » . Армада Чили (на испанском языке). Архивировано из оригинала 1 декабря 2015 г. Проверено 21 сентября 2014 г.

[saunders-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Сондерс, с. 110

[miramar-5] Jump up to: ^а ^б ^с « Норман МакЛеод Роджерс (6822137)» . Индекс кораблей Мирамара . Проверено 21 декабря 2016 г.

[moore-6] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Мур, с. 85

[mc153-7] Jump up to: ^а ^б ^с Мэджинли и Коллин, с. 153

[8] Магинли, с. 124

[9] Магинли, стр. 142–143.

[ 3 ]

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

v т и Ледоколы Канады
Канадская береговая охрана	Северное сияние ^† Стэнли ^† Минто ^† Монкальм ^† Эрл Грей ^† Микула ^† Саурел ^† Н. Б. Маклин ^† Эрнест Лапуант ^† CD Хоу ^† Д'Ибервиль ^† Лабрадор ^† Монкальм ^† сэр Хамфри Гилберт ^† Александр Генри ^† Камселл ^† Вульф ^† Таппер ^† Джон А. Макдональд ^† Норман МакЛеод Роджерс ^† Джон Кэбот ^† Луи С. Сен-Лоран Грифон Амундсен Кусты крыжовника Сэмюэл Рисли Эрл Грей Марта Л. Блэк Джордж Р. Пиркс сэр Уилфрид Лорье Kopit Hopson 1752 сэр Уильям Александр Энн Харви Генри Ларсен Пьер Рэдиссон Терри Фокс Капитан Молли Кул Джин Гудвилл Винсент Мэсси Джуди ЛаМарш * Ледник Донек * Ледник Сермилик * Он побежал ^‡ Имнарьюак ^‡
Королевский канадский флот	Лабрадор ^† Гарри ДеВольф Маргарет Брук Макс Бернейс Уильям Холл Фредерик Ролетт * Роберт Хэмптон Грей *
Коммерческий	Канмар Кигориак ^† Роберт ЛеМер ^† Терри Фокс ^† Арктический Кальвик ^† обнимать ^† Мискару ^† Арктический Ивик ^† Полярная звезда ^† Полярный принц Арктикаборг ^†
Другой	Проект «Полярный 8»
* На ремонте, в стадии строительства или под заказ. ^† Больше не в эксплуатации ^‡ Планируется