Инновия АПМ

Инновия АПМ
Инновия АПМ
	Innovia APM 300 на золотой линии в Бангкоке
В эксплуатации	1963 – настоящее время
Производитель	Вестингауз (1963–1988) ; ВРЕМЯ (1988-1996) ; Адтранз (1996–2001) ; Бомбардир (2001–2021) ; CRRC Нанкин Пужен Альстом (2014 – настоящее время) ; Альстом (2021 – настоящее время) ;
Дизайнер	Вестингауз
Построен в	Вест-Миффлин, Пенсильвания , США (Alstom) ; Уху , Китай (CRRC Nanjing Puzhen Alstom) ;
Фамилия	Инновия

Innovia APM (APM) на резиновых колесах, — это автоматизированная система перемещения людей которая в настоящее время производится и продается компанией Alstom как часть Innovia серии полностью автоматизированных транспортных систем . Эта технология была представлена в 1963 году компанией Westinghouse и совершенствовалась на протяжении трех поколений: Innovia APM 100 (первоначально известная как C-100 и CX-100), Innovia APM 200 (первоначально известная как Innovia People Mover) и новейшая модель. , Innovia APM 300. Лицензия на использование этой технологии также несколько раз переходила из рук в руки: от Westinghouse к AEG в 1988 году, к Adtranz в 1996 году, к Bombardier Transportation в 2001 году, ^[1] и совсем недавно в Alstom в 2021 году.

История

Разработка началась в 1960-х годах, когда компания Westinghouse, Питтсбург , штат Пенсильвания, впервые разработала автоматизированное устройство для перемещения людей (APM) для использования в демонстрационном проекте на ярмарочной площади округа Аллегейни в Питтсбурге. ^[2] Эта технология стала известна как Skybus, потому что это было транспортное средство с резиновыми шинами, похожее на автобус, который курсировал по специально отведенной эстакаде. ^[3] Инженеры полагали, что он сможет перемещаться со скоростью от 5 000 до 14 000 в час в каждом направлении и сможет обеспечивать круглосуточное обслуживание каждые две минуты. После испытаний компания Westinghouse и администрация порта округа Аллегейни попытались построить более крупную систему - доходную линию транзитной скоростной автомагистрали , что вызвало споры. ^[4] Политические лидеры скептически отнеслись к технологии общественного транспорта на резиновых колесах и обвинили администрацию порта в неправильном выборе APM Westinghouse вместо конкурирующего предложения по более традиционной системе легкорельсового транспорта. В конце концов планы по внедрению системы Skybus в Пенсильвании были отклонены. ^[5] Несмотря на это, работа над технологией продолжалась.

В 1971 году компания Westinghouse наконец смогла коммерциализировать свою технологию APM, продав то, что она назвала системой C-100, международному аэропорту Тампы , положив начало десяткам подобных систем перемещения людей в аэропортах по всему миру. ^[6] C-100 был улучшен за счет обновленных машин второго поколения и более сильно обновленной системы CX-100. Всего в 1980-е и 1990-е годы было поставлено 14 систем.

Технология APM была приобретена AEG в 1988 году, а затем передана Adtranz в 1996 году.

По мере роста популярности конкурирующей системы Crystal Mover компания Adtranz приступила к разработке новой, более аэродинамической модели, известной как Innovia, испытания которой начались в 1999 году. композитная конструкция и выбор торцевых заглушек. Первая поставленная система перевозки пассажиров Innovia была открыта в 2005 году в международном аэропорту Даллас/Форт-Уэрт. ^[7]

Технология была передана компании Bombardier Transportation в 2001 году, которая продолжала продавать как новую Innovia APM 200, так и более старую технологию CX-100 под названием Innovia APM 100. ^[8] Последняя поставленная система Innovia APM 100 была поставлена в 2010 году. ^[9]).

В ходе разработки модели третьего поколения компания Bombardier решила провести ребрендинг всего своего портфеля автоматизированных транспортных систем в Innovia. Две предыдущие модели стали устаревшими системами и больше не продаются новым клиентам, хотя существующие клиенты могут и продолжают заказывать больше автомобилей по мере необходимости. Третья и последняя модель называется системой Innovia APM 300. Он очень похож на оригинальный пассажирский поезд Innovia (теперь называемый системой Innovia APM 200), но он длиннее, более энергоэффективен и способен работать с составами из 6 вагонов. ^[10]

В ноябре 2014 года Bombardier подписала соглашение о совместном предприятии с китайской компанией CRRC Nanjing Puzhen по производству и продаже систем Innovia APM и Innovia Monorail на китайском рынке. ^[11]

Производство

Автомобили Innovia APM собираются в Вест-Миффлине, штат Пенсильвания , в районе Большого Питтсбурга , недалеко от места, где курсировали первые демонстрационные поезда. Многоквартирный комплекс специализируется на технологиях автоматизированного перемещения людей и имеет три испытательных полигона. ^[12]^[13]

Автомобили, выпускаемые совместным предприятием с CRRC Nanjing Puzhen, производятся в Уху , Аньхой в Китае. провинция ^[14]

Реализации

Системы Innovia APM 100

Системы Innovia APM 256

Innovia APM 256 была разработана как прямая замена системы VAL 256.

Вэньху Линия метро Тайбэя , Тайвань ^[24]
Транзитная система аэропорта в международном аэропорту Чикаго О'Хара , США ^[25]

Системы Innovia APM 300

В аэропортах

Автоматизированный пассажирский транспорт международного аэропорта Дубая в международном аэропорту Дубая , Объединенные Арабские Эмираты ^[26] Терминал 1 (Терминал 3 использует Crystal Mover)
Международный аэропорт имени короля Абдель Азиза , Саудовская Аравия ^[27]
Аэропорт Мюнхена , Германия ^[28]^[29]
Автоматизированный пассажирский транспорт LAX в международном аэропорту Лос-Анджелеса , США ^[30]
Международный аэропорт Чэнду Тяньфу , Китай ^[31]
Международный аэропорт Пекин Столичный , Китай (только новый подвижной состав) ^[32]
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань , Китай ^[33]
Международный аэропорт Гонконга , Гонконг ^[33]
AeroTrain в международном аэропорту Куала-Лумпур , Малайзия (новый подвижной состав) ^[34]
Автоматизированная система транзитных направляющих международного аэропорта Денвера в международном аэропорту Денвера , США (новый подвижной состав Innovia APM 300R) ^[35]

Городские системы

Бангкок Голд Лайн , Таиланд
Линия Пуцзян , Китай
Линия Bukit Panjang LRT , Сингапур (новый подвижной состав Innovia APM 300R)

Интегрированные системы

Автомобили Innovia APM работают как часть полностью интегрированной транспортной системы. ^[36] со всеми элементами (транспортные средства, сигнализация, связь, электроснабжение и распределение, путевые сооружения, экранирующие двери перрона и т. д.). ^[37]), предназначенные для совместной работы как целостный пакет. Обычно эти интегрированные системы поставляются в виде контракта на транзитную систему «под ключ». ^[38]

Схема маршрута и конфигурация системы

Системы Innovia APM чаще всего используются в аэропортах для соединения между терминалами или для связи с местными удобствами в аэропорту и вокруг него, такими как пункты проката автомобилей, гаражи и местный общественный транспорт. В настоящее время существуют три городские системы, используемые в качестве подающих систем как часть более крупной сети общественного транспорта. Системы Innovia APM работают в туннелях, на надземных направляющих, а иногда и в открытых выработках (ямах) или в сочетании туннелей и надземных направляющих.

Они могут принять три различные конфигурации системы – шаттл, ^[39] петля, ^[40] и зажатая петля. ^[41] Челночная система является наименее сложной. По каждой полосе двухполосного пути курсирует один поезд. После того, как поезд останавливается на одной из конечных станций для входа и выхода пассажиров, он меняет направление и возвращается на противоположную конечную станцию. Поскольку автомобили Innovia APM полностью автоматизированы, им не требуется кабина водителя, что позволяет им двигаться в двух направлениях. Петля — это замкнутая система, которая соединяет несколько станций вдоль пути или пути, представляющего собой непрерывный круг или замкнутую кривую. Петлевые системы могут быть спроектированы как однополосные, так и двухполосные. Система с зажимной петлей имеет общие характеристики как с челночной, так и с петлевой системами. Защемленные петли выглядят как двухполосный шаттл (с двумя параллельными направляющими), но поезда могут переходить с одного пути на другой, меняя направление с помощью стрелок на каждом конце. В результате движение по защемленной петле течет в противоположных направлениях по двум параллельным путям, но может вместить множество станций. ^[42]

См. также

Резиновый трамвай и Резиновое метро

Конкурирующие системы:

Ссылки

^ «Bombardier получает Adtranz по «выгодной цене». (Краткая статья)» . highbeam.com . Архивировано из оригинала 29 марта 2015 г.
^ «Скайбас в Питтсбурге» . Бруклинское соединение . Проверено 10 августа 2022 г.
^ «The Milwaukee Journal – Поиск в архиве новостей Google» . гугл.com . Архивировано из оригинала 10 апреля 2016 г. Проверено 19 сентября 2016 г.
^ «The Pittsburgh Press – Поиск в архиве новостей Google» . гугл.com .
^ «The Pittsburgh Press – Поиск в архиве новостей Google» . гугл.com .
^ Ледер, Уильям Х.; Спроул, Уильям Дж. (2013). «Аэропортовые APM - история и будущее». Автоматизированные перевозки людей и транзитные системы 2013 . стр. 14–37. дои : 10.1061/9780784412862.002 . ISBN 978-0-7844-1286-2 .
^ «Скайлинк международного аэропорта Даллас/Форт-Уэрт | Леа+Эллиотт» . Leaelliott.com. Архивировано из оригинала 23 марта 2015 г. Проверено 6 марта 2015 г.
^ «Bombardier и лондонский аэропорт Гатвик празднуют завершение строительства новой системы INNOVIA APM 100» . Журнал Евротранспорт . Проверено 6 марта 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ДВВ Медиа Групп ГмбХ. «Guangzhou Peoplemover введен в эксплуатацию» . Железнодорожный вестник . Проверено 6 марта 2015 г.
^ «Бомбардье ИННОВИА АПМ 300» . Железнодорожная техника. 15 июня 2011 г. Проверено 6 марта 2015 г.
^ «Новости Тандер-Бей; NetNewsLedger.com – Bombardier объявляет о создании совместного предприятия для Китая» . Новости Тандер-Бей; NetNewsLedger.com . 6 ноября 2014 г.
^ «Па. технологический фонд объединяет университеты и промышленность для решения инновационных проблем» . TribLIVE.com .
^ Грата, Джо (6 июня 1999 г.). «Adtranz — мировой лидер в области перемещения людей» . Питтсбург Пост Газетт . Проверено 10 августа 2022 г.
^ «СП CRRC-Bombardier подписывает контракт на поставку 19 APM для Сингапура» . Железнодорожные-Новости . 22 мая 2019 г. Проверено 18 июня 2020 г.
^ «Crashkit International Corporation – канадское авиационное снаряжение для выживания» .
^ «Bombardier подписывает новый контракт на перевозку людей в аэропорту Сан-Франциско» . Железнодорожная техника. Архивировано из оригинала 02 апреля 2015 г. Проверено 6 марта 2015 г.
^ «Bombardier и Денвер подписывают контракт APM – Rail» . Журнал Метро. 22 декабря 2010 г. Проверено 6 марта 2015 г.
^ «Bombardier завершает создание автоматизированной системы перевозки людей в Пекине, Китай» . Marketwired.com . Проверено 6 марта 2015 г.
^ «Люди-переездчики находят свою нишу [Архив] - Городской форум Далласа и Форт-Уэрта» . Форум.dallasmetropolis.com. Архивировано из оригинала 02 апреля 2015 г. Проверено 6 марта 2015 г.
^ «Машины для перевозки людей Bombardier вводятся в эксплуатацию в Сингапуре» . Глобальные железнодорожные новости. 19 ноября 2014 г. Архивировано из оригинала 9 марта 2015 г. Проверено 6 марта 2015 г.
^ Дальний свет
^ «метротрам.ит» . метротрам.ит. 29 января 2011 г. Проверено 6 марта 2015 г.
^ «PHX Sky Train, международный аэропорт Скай-Харбор, Финикс» . Железнодорожная техника. 15 июня 2011 г. Проверено 6 марта 2015 г.
^ ДВВ Медиа Групп ГмбХ. «Открытие линии Тайбэй Нэйху» . Железнодорожный вестник. Архивировано из оригинала 4 апреля 2015 г. Проверено 6 марта 2015 г.
^ Фрейштат, Сара (2 ноября 2021 г.). «После многих лет задержек «людская программа» О'Хара вновь откроется в среду по ограниченному графику» . Чикаго Трибьюн . Архивировано из оригинала 2 ноября 2021 г. Проверено 2 ноября 2021 г.
^ «Bombardier построит автоматизированную систему перемещения людей в аэропорту Дубая» . Железнодорожная техника. 29 ноября 2012 года . Проверено 6 марта 2015 г.
^ Стивен Уайт. «Bombardier выиграла сделку по перевозке людей из аэропорта Джидды» . ConstructionWeekOnline.com . Проверено 6 марта 2015 г.
^ «Новая автоматизированная система перемещения людей для аэропорта Мюнхена» . Passengerterminaltoday.com. 23 ноября 2011 г. Проверено 6 марта 2015 г.
^ «Автоматизированная-система-перевозки людей-Bombardier-s-INNOVIA-APM-300-поступает на обслуживание-в-аэропорту-Мюнхена» . Проверено 6 марта 2015 г.
^ Том Уодлоу (11 июня 2018 г.). «Международный аэропорт Лос-Анджелеса заключает контракты на установку монорельсовой дороги стоимостью 4,9 миллиарда долларов» . Строительство Глобал. Архивировано из оригинала 14 июня 2018 г. Проверено 13 июня 2018 г.
^ «Первая система APM 300 компании Alstom в новом международном аэропорту Чэнду Тяньфу вводится в эксплуатацию» . Проверено 15 июля 2021 г.
^ «Первый автоматический пассажирский поезд (APM) доставлен в международный аэропорт Пекина» . Проверено 15 июля 2021 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Совместное предприятие Bombardier China выигрывает контракт на полностью автоматизированную систему перемещения людей в аэропорту Шэньчжэня» Проверено 12 сентября 2021 г.
^ «Pestech профинансирует, модернизирует и будет эксплуатировать проект KLIA Aerotrain за 743 миллиона ринггитов» . 28 декабря 2021 г.
^ «Международный аэропорт Денвера начинает ввод в эксплуатацию новых автоматизированных пассажирских поездов Alstom Innovia» . Проверено 4 июля 2024 г.
^ Ледер, Уильям Х.; Спроул, Уильям Дж. (апрель 2013 г.). APM и другие беспилотные системы для комплексного городского планирования и устойчивого развития . Американское общество инженеров-строителей. ISBN 978-0-7844-1286-2 .
^ «Bombardier спроектирует, изготовит, поставит, будет эксплуатировать и обслуживать систему INNOVIA APM для аэропорта Мюнхена» .
^ «Глобус Инвестор» .
^ «Bombardier празднует открытие системы INNOVIA APM 100 в международном аэропорту Сакраменто в США — Yahoo Finance Canada» . Архивировано из оригинала 02 апреля 2015 г. Проверено 6 марта 2015 г.
^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 3 июля 2015 г. Проверено 2 марта 2015 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
^ Моррис, Джейн Л.; Декостро, Роберт Л.; Инкорвати, Марк В. (2011). «PHX Sky Train: адаптация APM для Феникса» . Автоматизированные перевозки людей и транзитные системы 2011 . стр. 114–125. дои : 10.1061/41193(424)11 . ISBN 978-0-7844-1193-3 .
^ «Глава 24» . ntl.bts.gov . Архивировано из оригинала 1 июня 2004 г.

Внешние ссылки

Американское общество инженеров-строителей (ASCE) - Комитет по стандартам автоматизированного перемещения людей

[1] «Bombardier получает Adtranz по «выгодной цене». (Краткая статья)» . highbeam.com . Архивировано из оригинала 29 марта 2015 г.

[2] «Скайбас в Питтсбурге» . Бруклинское соединение . Проверено 10 августа 2022 г.

[3] «The Milwaukee Journal – Поиск в архиве новостей Google» . гугл.com . Архивировано из оригинала 10 апреля 2016 г. Проверено 19 сентября 2016 г.

[4] «The Pittsburgh Press – Поиск в архиве новостей Google» . гугл.com .

[5] «The Pittsburgh Press – Поиск в архиве новостей Google» . гугл.com .

[6] Ледер, Уильям Х.; Спроул, Уильям Дж. (2013). «Аэропортовые APM - история и будущее». Автоматизированные перевозки людей и транзитные системы 2013 . стр. 14–37. дои : 10.1061/9780784412862.002 . ISBN 978-0-7844-1286-2 .

[7] «Скайлинк международного аэропорта Даллас/Форт-Уэрт | Леа+Эллиотт» . Leaelliott.com. Архивировано из оригинала 23 марта 2015 г. Проверено 6 марта 2015 г.

[8] «Bombardier и лондонский аэропорт Гатвик празднуют завершение строительства новой системы INNOVIA APM 100» . Журнал Евротранспорт . Проверено 6 марта 2015 г.

[railwaygazette1-9] Перейти обратно: ^а ^б ДВВ Медиа Групп ГмбХ. «Guangzhou Peoplemover введен в эксплуатацию» . Железнодорожный вестник . Проверено 6 марта 2015 г.

[10] «Бомбардье ИННОВИА АПМ 300» . Железнодорожная техника. 15 июня 2011 г. Проверено 6 марта 2015 г.

[11] «Новости Тандер-Бей; NetNewsLedger.com – Bombardier объявляет о создании совместного предприятия для Китая» . Новости Тандер-Бей; NetNewsLedger.com . 6 ноября 2014 г.

[12] «Па. технологический фонд объединяет университеты и промышленность для решения инновационных проблем» . TribLIVE.com .

[13] Грата, Джо (6 июня 1999 г.). «Adtranz — мировой лидер в области перемещения людей» . Питтсбург Пост Газетт . Проверено 10 августа 2022 г.

[14] «СП CRRC-Bombardier подписывает контракт на поставку 19 APM для Сингапура» . Железнодорожные-Новости . 22 мая 2019 г. Проверено 18 июня 2020 г.

[15] «Crashkit International Corporation – канадское авиационное снаряжение для выживания» .

[16] «Bombardier подписывает новый контракт на перевозку людей в аэропорту Сан-Франциско» . Железнодорожная техника. Архивировано из оригинала 02 апреля 2015 г. Проверено 6 марта 2015 г.

[17] «Bombardier и Денвер подписывают контракт APM – Rail» . Журнал Метро. 22 декабря 2010 г. Проверено 6 марта 2015 г.

[18] «Bombardier завершает создание автоматизированной системы перевозки людей в Пекине, Китай» . Marketwired.com . Проверено 6 марта 2015 г.

[19] «Люди-переездчики находят свою нишу [Архив] - Городской форум Далласа и Форт-Уэрта» . Форум.dallasmetropolis.com. Архивировано из оригинала 02 апреля 2015 г. Проверено 6 марта 2015 г.

[20] «Машины для перевозки людей Bombardier вводятся в эксплуатацию в Сингапуре» . Глобальные железнодорожные новости. 19 ноября 2014 г. Архивировано из оригинала 9 марта 2015 г. Проверено 6 марта 2015 г.

[21] Дальний свет

[22] «метротрам.ит» . метротрам.ит. 29 января 2011 г. Проверено 6 марта 2015 г.

[23] «PHX Sky Train, международный аэропорт Скай-Харбор, Финикс» . Железнодорожная техника. 15 июня 2011 г. Проверено 6 марта 2015 г.

[24] ДВВ Медиа Групп ГмбХ. «Открытие линии Тайбэй Нэйху» . Железнодорожный вестник. Архивировано из оригинала 4 апреля 2015 г. Проверено 6 марта 2015 г.

[:3-25] Фрейштат, Сара (2 ноября 2021 г.). «После многих лет задержек «людская программа» О'Хара вновь откроется в среду по ограниченному графику» . Чикаго Трибьюн . Архивировано из оригинала 2 ноября 2021 г. Проверено 2 ноября 2021 г.

[26] «Bombardier построит автоматизированную систему перемещения людей в аэропорту Дубая» . Железнодорожная техника. 29 ноября 2012 года . Проверено 6 марта 2015 г.

[27] Стивен Уайт. «Bombardier выиграла сделку по перевозке людей из аэропорта Джидды» . ConstructionWeekOnline.com . Проверено 6 марта 2015 г.

[28] «Новая автоматизированная система перемещения людей для аэропорта Мюнхена» . Passengerterminaltoday.com. 23 ноября 2011 г. Проверено 6 марта 2015 г.

[29] «Автоматизированная-система-перевозки людей-Bombardier-s-INNOVIA-APM-300-поступает на обслуживание-в-аэропорту-Мюнхена» . Проверено 6 марта 2015 г.

[30] Том Уодлоу (11 июня 2018 г.). «Международный аэропорт Лос-Анджелеса заключает контракты на установку монорельсовой дороги стоимостью 4,9 миллиарда долларов» . Строительство Глобал. Архивировано из оригинала 14 июня 2018 г. Проверено 13 июня 2018 г.

[31] «Первая система APM 300 компании Alstom в новом международном аэропорту Чэнду Тяньфу вводится в эксплуатацию» . Проверено 15 июля 2021 г.

[32] «Первый автоматический пассажирский поезд (APM) доставлен в международный аэропорт Пекина» . Проверено 15 июля 2021 г.

[2018news-33] Перейти обратно: ^а ^б «Совместное предприятие Bombardier China выигрывает контракт на полностью автоматизированную систему перемещения людей в аэропорту Шэньчжэня» Проверено 12 сентября 2021 г.

[34] «Pestech профинансирует, модернизирует и будет эксплуатировать проект KLIA Aerotrain за 743 миллиона ринггитов» . 28 декабря 2021 г.

[35] «Международный аэропорт Денвера начинает ввод в эксплуатацию новых автоматизированных пассажирских поездов Alstom Innovia» . Проверено 4 июля 2024 г.

[36] Ледер, Уильям Х.; Спроул, Уильям Дж. (апрель 2013 г.). APM и другие беспилотные системы для комплексного городского планирования и устойчивого развития . Американское общество инженеров-строителей. ISBN 978-0-7844-1286-2 .

[37] «Bombardier спроектирует, изготовит, поставит, будет эксплуатировать и обслуживать систему INNOVIA APM для аэропорта Мюнхена» .

[38] «Глобус Инвестор» .

[39] «Bombardier празднует открытие системы INNOVIA APM 100 в международном аэропорту Сакраменто в США — Yahoo Finance Canada» . Архивировано из оригинала 02 апреля 2015 г. Проверено 6 марта 2015 г.

[40] «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 3 июля 2015 г. Проверено 2 марта 2015 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

[41] Моррис, Джейн Л.; Декостро, Роберт Л.; Инкорвати, Марк В. (2011). «PHX Sky Train: адаптация APM для Феникса» . Автоматизированные перевозки людей и транзитные системы 2011 . стр. 114–125. дои : 10.1061/41193(424)11 . ISBN 978-0-7844-1193-3 .

[42] «Глава 24» . ntl.bts.gov . Архивировано из оригинала 1 июня 2004 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

[28]

[29]

[30]

[31]

[32]

[33]

[34]

[35]

[36]

[37]

[38]

[39]

[40]

[41]

[42]

История

Производство

Реализации

Системы Innovia APM 100

В аэропортах

Городские системы

Системы Innovia APM 200

Системы Innovia APM 256

Системы Innovia APM 300

В аэропортах

Городские системы

Интегрированные системы

Схема маршрута и конфигурация системы

См. также

Ссылки

Внешние ссылки