Военный корабль США Чипола

«АО-63» перенаправляется сюда. Чтобы узнать об автомате, см. Автомат АО-63 .

История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США Чипола
Тезка	Река Чипола во Флориде
Строитель	Верфь Bethlehem Sparrows Point , Спэрроуз-Пойнт , Мэриленд
Запущен	21 октября 1944 г.
Введен в эксплуатацию	30 ноября 1944 г.
пораженный	14 августа 1973 г.
Судьба	Продано 15 июля 1974 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Cimarron класса Масленка
Тип	Корпус танкера Т3-С2-А3
Смещение	7236 длинных тонн (7352 т) легких 25 440 длинных тонн (25 848 т) при полной загрузке
Длина	553 футов (169 м)
Луч	75 футов (23 м)
Черновик	32 фута (9,8 м)
Движение	Турбины с редуктором, двухвинтовые, 30 400 л.с. (23 МВт)
Скорость	18 узлов (33 км/ч)
Емкость	146 000 баррелей (23 200 м 3 )
Дополнить	314
Вооружение	1 × 5 дюймов (130 мм) / 38 кал. пистолет 4 × 3 дюйма (76 мм) / 50 кал. пушки (4х1) 4 спаренных 40-мм зенитных орудия 4 спаренных 20-мм зенитных орудия
Послужной список
Операции:	Вторая мировая война , Вьетнамская война
Награды:	3 боевые звезды (Вторая мировая война) 13 звезд кампании (Вьетнам)

USS Chipola (AO-63) — Cimarron класса нефтяной танкер , приобретенный ВМС США во время Второй мировой войны . Она служила своей стране преимущественно на Тихоокеанском театре военных действий , поставляла нефтепродукты там, где это было необходимо для борьбы с кораблями. За выполнение этой опасной задачи в районах боевых действий она была награждена тремя боевыми звездами во время Второй мировой войны и тринадцатью звездами кампании во время войны во Вьетнаме .

Чипола был спущен на воду 21 октября 1944 года судостроительной корпорацией «Бетлехем» , Спэрроуз-Пойнт , штат Мэриленд ; Корпус 729 Морской комиссии, спонсируемый г-жой П.К. Чабб; и вступил в строй 30 ноября 1944 г.

Операции на Тихоокеанском театре военных действий времен Второй мировой войны

Чипола прибыла в Эниветок с восточного побережья США и Нидерландской Вест-Индии 31 января 1945 года. Она заправила корабли в гавани и отплыла 9 февраля, чтобы действовать в море, обслуживая корабли оперативных групп быстрых авианосцев, совершающих набег на Токио в рамках подготовки к вторжению. Иводзимы , а затем десантные корабли , осуществившие высадку 19 февраля. Четыре дня спустя «Чипола» прибыла в Улити , откуда отплыла с 23 марта по 26 августа, поддерживая авианосные оперативные группы в рейдах, предшествовавших штурму Окинавы , и в их продолжающихся операциях во время завоевания острова. С июля она поставляла нефть, которая позволяла авианосцам и их кораблям-охранникам проводить постоянные серии воздушных атак и бомбардировок японских островов.

Деятельность в конце войны

Нефтяник вышел из Улити 8 сентября 1945 года и служил танкером на станции в Токийском заливе и других портах Дальнего Востока. С 20 февраля по 18 марта 1946 года он отплыл в Бахрейн в Персидском заливе для погрузки нефти, вернувшись на службу танкеров на станции Сасебо . Проведя лето на западном побережье США для ремонта, он вернулся в строй в западной части Тихого океана с сентября 1946 года по май 1947 года, совершив за это время три рейса в Бахрейн.

Вернувшись на западное побережье для ремонта, «Чипола» снова вышла в море 13 июня 1947 года и направилась на запад, в Бахрейн и Суэцкий канал , сделав переход в Норфолк, куда прибыла 21 августа. Почти постоянно находясь в море, выполняя важную и бесконечную обязанность по снабжению флота нефтепродуктами, он совершил рейс из Норфолка в Бахрейн, а затем совершил два рейса между Арубой и зоной Панамского канала . Она отплыла из Кристобаля в Бахрейн, а затем через Дальний Восток в Сан-Диего, Калифорния , где прошла капитальный ремонт.

Средиземноморский долг

Во второй половине 1948 года «Чипола» вновь обслуживал суда, работавшие на Дальнем Востоке, совершив два рейса из Японии в нефтяные порты Персидского залива. Она вернулась к операциям на западном побережье до 2 сентября 1949 года, когда она отплыла по Панамскому каналу и ненадолго прослужила в Средиземноморье . Чипола отплыл из Неаполя, Италия , в Норфолк, Вирджиния , и в период с ноября по июль 1950 года совершил три рейса по транспортировке нефти с востока на западное побережье.

Нефтяник работал на восточном побережье и в Карибском море до октября 1950 года, когда он отправился через Бахрейн в Сасебо. В декабре она отправилась из Сасебо в Бахрейн, а в последний день года отплыла в Сан-Франциско, Калифорния , и выполняла обязанности на западном побережье до мая 1951 года. Затем она вернулась на восточное побережье и перевозила нефть из Карибского моря в Норфолк, как а также дважды служила в Средиземноморье, до 3 мая 1955 года, когда она была переведена в резерв в Филадельфии, штат Пенсильвания . Выведен из эксплуатации 1 августа 1955 года.

Сервис с МСТС

Чипола была повторно введена в строй 29 декабря 1956 года для службы в Военно-морской транспортной службе, пока 7 ноября 1957 года ее снова не вывели из строя в резерв. Она была повторно введена в строй 17 декабря 1960 года и служила в составе Тихоокеанского флота.

Чипола получил три боевые звезды за службу во время Второй мировой войны и тринадцать за звезды кампании во время войны во Вьетнаме.

Награды

Боевые звезды, награжденные во время Второй мировой войны :

• (Не записано)

Чипола заправляет авианосец USS Princeton (LPH-5) , 1968 год.

Звезды кампании, награжденные во время войны во Вьетнаме :

• Вьетнамская оборона
• Вьетнамское контрнаступление
• Вьетнамское контрнаступление - Фаза II
• Вьетнамское контрнаступление - фаза III
• Тетское контрнаступление
• Вьетнамское контрнаступление - Фаза IV
• Вьетнамское контрнаступление - Фаза VI
• Тет/69 Контрнаступление
• Вьетнам зима-весна 1970 г.
• Контрнаступление Святилища
• Вьетнамское контрнаступление - Фаза VII
• Консолидация I
• Прекращение огня во Вьетнаме

Ссылки

 В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС .

Внешние ссылки

• Словарь американских боевых кораблей USS Chipola
• NavSource Online: Архив фотографий служебного корабля - АО-63 Чипола
• Регистр военно-морских судов
• Вильденберг, Томас (1996). Серая сталь и мазут: быстроходные танкеры и пополнение запасов в море ВМС США, 1912–1995 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института . Проверено 28 апреля 2009 г.