Военный корабль США Чикаския

История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США Чикаския
Тезка	Река Чикаския в Канзасе
Строитель	Bethlehem Shipbuilding Corporation , Верфь Bethlehem Sparrows Point , Sparrows Point , Мэриленд
Запущен	2 октября 1942 г.
Спонсор	миссис Дж. Л. Бейтс
Приобретенный	10 января 1943 г.
Введен в эксплуатацию	10 ноября 1943 г.
Выведен из эксплуатации	18 декабря 1969 г.
пораженный	1 декабря 1976 г.
Судьба	Продан на металлолом 26 мая 1982 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Cimarron класса Масленка
Тип	Корпус танкера Т3-С2-А3
Смещение	7236 длинных тонн (7352 т) легких 25 440 длинных тонн (25 848 т) при полной загрузке
Длина	553 футов (169 м)
Луч	75 футов (23 м)
Черновик	32 фута (9,8 м)
Движение	Турбины с редуктором, двухвинтовые, 30 400 л.с. (22 669 кВт)
Скорость	18 узлов (21 миль в час; 33 км / ч)
Емкость	146 000 баррелей
Дополнить	314
Вооружение	1 × 5 дюймов (130 мм) / 38 кал. пистолет 4 × 3 дюйма (76 мм) / 50 кал. пушки (4х1) 4 спаренных 40-мм зенитных орудия 4 спаренных 20-мм зенитных орудия
Послужной список
Операции:	Вторая мировая война , Корейская война
Награды:	6 боевых звезд (Вторая мировая война) 1 боевая звезда (Корея)

USS Chikaskia (AO-54) — класса Cimarron, нефтяной танкер приобретенный ВМС США во время Второй мировой войны . Она служила своей стране в первую очередь на Тихоокеанском театре военных действий и поставляла нефтепродукты там, где это было необходимо для борьбы с кораблями. За очень опасную работу в боевых условиях она была награждена шестью боевыми звездами за Вторую мировую войну и одной за Корейскую войну .

«Чикаския» была спущена на воду 2 октября 1942 года на верфи «Бетлехем Спэрроуз Пойнт» , Спэрроуз Пойнт, штат Мэриленд , по контракту с Морской комиссией ; спонсируется г-жой Дж. Л. Бейтс; приобретен ВМФ 10 января 1943 г.; и вступил в строй 10 ноября 1943 г.

Операции на Тихоокеанском театре военных действий времен Второй мировой войны

15 декабря 1943 года Чикаския отплыла из Норфолка, штат Вирджиния , погрузила нефть на Арубе и прибыла в Перл-Харбор 7 января 1944 года. Она присоединилась к оперативной группе 58 в Маджуро 4 февраля и обеспечивала логистическую поддержку ударам авианосных сил во время оккупации Кваджалейна . на Труке .

С 7 марта по 15 сентября 1944 года Чикаския действовала из Эспириту-Санто , Новые Гебриды ; Первис Бэй , остров Флорида ; и Манус , Адмиралтейство , обеспечивающее жизненно важное пополнение запасов топлива в море для оперативных групп быстрых авианосцев и других кораблей. Отправившись из Мануса 18 сентября 1944 года на помощь оперативной группе быстрого авианосца, участвовавшей в вторжении в южный Палаус , Чикаския продемонстрировала свои возможности, одновременно дозаправив авианосцы USS Iowa и USS New Jersey 23 сентября.

Выживание в условиях тайфуна

Сменив свою базу на Улити 25 октября 1944 года, Чикаския продолжала поддерживать подразделения быстрых авианосцев. Он был частью заправочной группы, которая выдержала тайфун, обрушившийся на 3-й флот США во время встречи заправки 18 декабря, выдержав сильное волнение и благополучно вернувшись в Улити 24 декабря. Она продолжала обеспечивать логистическую поддержку во время операций на Филиппинах и вторжений на Иводзиму и Окинаву , пока не вернулась в Сан-Педро, Калифорния , для капитального ремонта 22 мая 1945 года.

Деятельность в конце войны

Чикаския вернулась в Улити для поддержки 3-го флота США с 17 августа 1945 года до входа в Токийский залив 20 сентября. После периода челночной службы в поддержку операций в Китае и Корее (8–22 ноября) она служила танкером на станции Сасебо с 29 ноября 1945 года по 31 марта 1946 года.

Поддержка ядерных испытаний

Чикаския отплыла из Сасебо 8 апреля 1946 года, направляясь в Бахрейн , в Персидский залив , которого она достигла 30 апреля, и после загрузки нефти отплыла в Кваджалейн для участия в операции «Перекресток» — испытаниях атомного оружия на атолле Бикини .

Поддержка Корейской войны

Приписанный к Военно-морской транспортной службе 1 июля 1947 года, «Чикаския» продолжал действовать на Дальнем Востоке . 1 октября 1949 года ее направили в Военно-морскую транспортную службу , установив эту дату. Вернувшись в состав Тихоокеанского флота 28 февраля 1953 года, «Чикаския» заправлял топливом корабли, участвовавшие в Корейской войне с 30 мая по 27 июля. Она продолжала действовать в Тихом океане до июня 1955 года, когда вернулась в США .

Окончательный вывод из эксплуатации

Чикаския заправляет Спрингфилд и Литл-Рок , 1967 год.

Чикаския была выведена из строя в резерв 7 ноября 1955 года. Введена в строй 12 декабря 1956 года. В конце 1957 года она была переведена в готовый резерв и снова вошла в состав постоянного резервного флота в декабре 1958 года. Чикаския была повторно введена в строй 17 декабря 1960 года. Позже она была выведена из эксплуатации. 18 декабря 1969 года, верфь ВМС в Филадельфии . Филадельфия , Пенсильвания . Он был исключен из военно-морского реестра 1 декабря 1976 года и передан Морской администрации для стоянки в резервном флоте национальной обороны . Она была продана 26 мая 1982 года, ее судьба неизвестна.

Награды

Чикаския получил шесть боевых звезд за службу во время Второй мировой войны и одну звезду за военную службу в Корее. Этот старый боевой конь служил для дозаправки кораблей поддержки во время операции «Залив Свиней».

Ссылки

 В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС .

Внешние ссылки

• Фотогалерея Чикаскии на сайте NavSource Naval History
• Вильденберг, Томас (1996). Серая сталь и мазут: быстроходные танкеры и пополнение запасов в море ВМС США, 1912–1995 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института . Проверено 28 апреля 2009 г.