Военный корабль США «Ламантин» (АО-58)

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS Manatee .

Ламантин в Субик-Бей на Филиппинских островах, 1969 год.
История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США " Ламантин"
Тезка	Река Манати во Флориде
Строитель	Bethlehem Shipbuilding Corporation , Верфь Bethlehem Sparrows Point , Sparrows Point , Мэриленд
Заложен	28 августа 1943 г.
Запущен	18 февраля 1944 г.
Спонсор	г-жа Пол В. МакНатт
Введен в эксплуатацию	6 апреля 1944 г.
Выведен из эксплуатации	июль 1973 г.
пораженный	14 августа 1973 г.
Судьба	Продан на слом, 10 декабря 1973 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Cimarron класса Масленка
Тип	Корпус танкера Т3-С2-А3
Смещение	7236 длинных тонн (7352 т) легких 25 440 длинных тонн (25 848 т) при полной загрузке
Длина	553 футов (169 м)
Луч	75 футов (23 м)
Черновик	32 фута 4 дюйма (9,86 м)
Движение	Турбины с редуктором, двухвинтовые, 30 400 л.с. (22 669 кВт)
Скорость	18 узлов (33 км/ч; 21 миля в час)
Емкость	146 000 баррелей
Дополнить	314 офицеров и рядовых
Вооружение	1 × 5 дюймов (130 мм) / 38 кал. пистолет 4 × 3 дюйма (76 мм) / 50 кал. пушки (4×1) 4 спаренных 40-мм зенитных орудия 4 спаренных 20-мм зенитных орудия
Послужной список
Операции:	Вторая мировая война , Корейская война , Вьетнамская война
Награды:	8 боевых звезд (Вторая мировая война) 6 боевых звезд (Корея)

USS . Manatee (AO-58) — второй корабль ВМС США, носящий это имя — «Симаррон», класса танкер для пополнения флота названный в честь реки во Флориде. Масленки класса Cimarron были названы в честь американских рек на юге США.

Manatee был заложен 28 августа 1943 года на верфи Bethlehem Sparrows Point Shipyard, Inc. в Спэрроуз-Пойнт, штат Мэриленд , как корпус танкера типа Морской комиссии ( T3-S2-A3 ) грузоподъемностью 146 000 баррелей по контракту Морской комиссии (MC). корпус 724); спущен на воду 18 февраля 1944 г.; спонсируется г-жой Полом В. МакНаттом; и вступил в строй 6 апреля 1944 г.

История обслуживания

Вторая мировая война

Вскоре после десятидневного периода вымогательства «Ламантин» покинул район Чесапикского залива и направился в Голландскую Вест-Индию . Загрузившись в этом нефтяном центре, он отправился в путь по Панамскому каналу и Тихому океану. Прибыв в Эниветок 16 июня 1944 года, он пополнил десантные силы, вторгшиеся тогда на Сайпан . Она курсировала из Эниветока в районы заправки на протяжении всей кампании на Сайпане, Тиниане и Гуаме , пока не перебралась в Манус , самый большой из островов Адмиралтейства , 20 августа. Из Мануса он продолжал доставлять топливо и другие припасы группам быстрых авианосцев во время битвы при Пелелиу и первой фазы Филиппинской кампании. К 20 октября, когда Ламантин в последний раз покинул Манус, атолл Улити на западной окраине Каролинских островов был закреплен и превращен в региональный центр нефтяников флота.

От Адмиралтейства «Ламантин» двинулся на север, чтобы поддержать силы, прикрывавшие тогда высадку Лейте . Ее деятельность по заправке топлива удерживала ее на Филиппинах до конца февраля 1945 года, когда она вернулась в Улити, где тремя месяцами ранее один из Ламантина " " однотипных кораблей , нефтяной танкер " Миссиссинева" , был потоплен " Кайтэном" . Из Улити «Ламантин» направился обратно в залив Лейте, чтобы заправить десантные силы, собирающиеся для кампании на Окинаве . 28 марта он начал переправлять нефть из Улити авианосным группам, участвовавшим в битве за Окинаву . Она продолжала работать по этой линии снабжения до захвата острова 21 июня, через 82 дня после первой высадки. 2 июля Manatee было приказано присоединиться к другим компаниям Fast Oil для оказания тесной поддержки авианосным группам во время забастовок на родных японских островах. Нефтяники, выйдя ночью на встречу с авианосцами, дозаправили их в пределах 200 миль (320 км) от береговой линии противника, а затем удалились. Эффективная организация и быстрая доставка пустых масленок в Улити для дозаправки привели к обеспечению достаточных запасов мазута для авианосных сил.

Статистические данные о расстоянии, которое « Ламантин» преодолел за первый год службы, а также количествах нефти и бензина, которые корабль перевез и слил, впечатляют. Ламантин преодолел 65 205 морских миль (120 760 км; 75 037 миль) за 198 дней в море с 6 апреля 1944 года по 6 апреля 1945 года. В целях поддержки наземных, морских и воздушных операций в Тихом океане «Ламантин» всего за этот двенадцатимесячный период сбросил 1 319 468 баррелей мазута; 39 476 баррелей дизельного топлива; и 3 250 993 галлона бензина. Разумеется, к концу войны объем каждого из этих пополнений значительно увеличится.

Пост-был

После формального прекращения боевых действий на Азиатско-Тихоокеанском театре военных действий 15 августа 1945 года «Ламантин» отплыл в Улити по пути в Сан-Педро, Калифорния , и прибыл туда 7 октября. Вскоре нефтяник отправился с западного побережья на Дальний Восток и в конце ноября вернулся в западную часть Тихого океана для поддержки оккупационных операций . В это время « Ламантину » приходилось выполнять эти и другие операции, а численность экипажа постоянно сокращалась в результате послевоенных увольнений и переназначений. К ноябрю 1945 года состав корабля, по данным бортового медицинского экипажа, снова был «сокращён с 268 до 170 человек — семи начальников — семи офицеров», что составило сокращение личного состава на 46% от полного состава корабля военного времени, насчитывавшего более 300 человек. мужчины. Эти послевоенные сокращения также коснулись ежедневного обслуживающего персонала и основных услуг экипажа. Позже Manatee совершил три рейса туда и обратно между нефтяными портами Персидского залива и Токио, прежде чем отправиться на Гавайи. После капитального ремонта в Перл-Харборе он отбыл с Гавайев 11 сентября 1947 года в Персидский залив. В этом рейсе нефтяник был погружен в Рас-Тануре , Аравия , и разгружен в Норфолке, Вирджиния , прибыв 17 ноября через Суэцкий канал и Гибралтар . В начале следующего года она отправилась в Персидский залив и совершила два рейса в Японию из Бахрейна , а затем вернулась в Норфолк 22 апреля 1948 года. Затем она начала курсировать между Арубой , Байонной, Нью-Джерси и NS Argentia , Ньюфаундленд . Выйдя из последнего порта 2 июня, он проследовал через Персидский залив и Японию в Калифорнию и прибыл 20 августа. 6 января 1949 года нефтяник покинул Лонг-Бич, штат Калифорния , и направился в западную часть Тихого океана. Совершив три круиза туда и обратно между Сасебо и Персидским заливом, он вернулся на западное побережье 17 июля.

В Сан-Франциско ее установку для заправки топливом в море сняли, и Manatee начала 20-месячную службу в качестве судна MSTS . Сначала она работала на западном побережье , но вскоре ее обязанности распространились на Карибское море , Персидский залив и восточное побережье. До октября 1950 года она совершила четыре рейса в Норфолк через зону Панамского канала и Голландскую Вест-Индию, а также несколько рейсов между последней и портами восточного побережья. 27 октября он вылетел из Бостона в Рас-Тануру в Персидском заливе. К 17 февраля, зайдя в Манилу , Йокосуку и Перл-Харбор, она вернулась в Лонг-Бич. Там «Ламантин» был переоборудован для заправки топливом в море и вновь стал нефтяником для поддержки флота во время Корейской войны .

Корейская война

Manatee дозаправляет HMAS Warramunga у берегов Кореи 27 июня 1951 года.

17 марта 1951 года Manatee прибыла в воды Японии, чтобы начать свое первое ежегодное развертывание WesPac. После непродолжительного пребывания в Токуяме и Сасебо она получила приказ пополнить Патруль Тайваньского пролива . Она вернулась в Сасебо 20 мая и приступила к обслуживанию кораблей Организации Объединенных Наций в зонах боевых действий у корейского побережья. Она продолжала работать в Сасебо в течение следующих пяти месяцев и вернулась в Лонг-Бич 11 августа. Ее следующие два развертывания в WestPac, с 21 марта по 19 октября 1952 года и с 6 февраля по 29 июля 1953 года, следовали той же схеме: один месяц с Патрулем Тайваньского пролива, а оставшаяся часть тура работала из Сасебо для поддержки корейских операций.

В течение следующих пяти лет Manatee график работы по-прежнему составлял шесть месяцев в западной части Тихого океана и шесть месяцев на западном побережье. В этот период она участвовала в работе флота и в проводимых учениях, а также проходила регулярные капитальные ремонты. В программу ее развертывания на Тихом океане на 1954 год входило пополнение кораблей, присутствовавших на Маршалловых островах для мартовских испытаний водородной бомбы . Ламантин получил восемь боевых звезд за службу во время Второй мировой войны и шесть за службу в Корее .

Вьетнамская война

Запланированный всего на четыре месяца развертывания в западной части Тихого океана в 1958 году, с середины мая до середины сентября, «Ламантин» оставался еще на месяц для обслуживания кораблей, призванных в этот район во время Второго кризиса в Тайваньском проливе . В следующем году, после четырех месяцев службы в WestPac, «Ламанти» была выбрана благодаря неизменно эффективной службе для участия в совместной канадско-американской демонстрации пополнения запасов, состоявшейся 8 октября 1959 года на 14-й ежегодной конференции Национальной оборонной транспортной ассоциации.

Manatee заправляет авианосец USS Ticonderoga , 15 июля 1965 года.

В последующий год Manatee продолжал чередовать службу на западном побережье со службой на Дальнем Востоке. Он был одним из семи кораблей, выбранных для посещения Австралии с 29 апреля по 13 мая на празднование битвы в Коралловом море 1963 года . С активизацией операций во Вьетнаме по WestPac в 1964 турне Manatee году было продлено до 8,5 месяцев, с мая 1964 года по январь 1965 года. В этот период он действовал в основном в Южно-Китайском море . Операции в Южно-Китайском море также занимали большую часть ее походов в 1966, 1967 и 1968 годах, пополняя корабли 7-го флота, патрулировавшие этот район в поддержку войны во Вьетнаме .

После дозаправки авианосца USS Ticonderoga у побережья южной Калифорнии 20 августа 1971 года; клапан на Ламантине остался открытым, и было разлито около 230 000 галлонов тяжелого мазута. В результате крупного разлива образовалось нефтяное пятно, выброшенное на берег и затронувшее 65-мильную (105-километровую) полосу пляжей от мексиканской границы на север до Сан-Клементе, штат Калифорния , где президент Ричард Никсон отдыхал в своем доме, резиденции, в которой репортеры время, которое часто называют «Западным Белым домом». Военно-морской флот взял на себя ответственность за очистку. «Сотни моряков и морских пехотинцев» были отправлены и работали 10 дней на очистке пляжей. После расследования инцидента на федеральном уровне и на уровне штата командир «Ламантина » капитан Джек Л. Снайдер был отстранен от командования.

Выведенный из эксплуатации в июле 1973 года, «Ламантин» был исключен из Регистра военно-морских судов 14 августа 1973 года. Передан Морской администрации для утилизации, он был продан на слом 10 декабря 1973 года компании Zidell Exploration в Портленде, штат Орегон .

Ссылки

Дальнейшее чтение

• Эта страница Википедии включает в себя текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей . Соответствующий текст об USS Manatee можно найти в этом военно-морском справочнике.
• "АО-58 Ламантин" Фотоархив служебного корабля . Проверено 12 марта 2007 г.
• «Военно-морской флот отправляет группу зачистить пятно». Пресс-Курьер . Окснард, Калифорния. Ассошиэйтед Пресс. 24 августа 1971 г. с. 3.
• Вильденберг, Томас (1996). Серая сталь и мазут: быстрые танкеры и пополнение запасов в море ВМС США, 1912–1995 гг. Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1996. Проверено 7 июля 2017 г.