Варшавский аэропорт Модлин
Варшавский аэропорт Модлин Варшава/Аэропорт Модлин | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
 | |||||||||||
| Краткое содержание | |||||||||||
| Тип аэропорта | Общественный | ||||||||||
| Владелец | Мазовецкий аэропорт Варшава-Модлин Sp. з о. о | ||||||||||
| Служит | Варшава , Польша | ||||||||||
| Расположение | Новы-Двур-Мазовецкий | ||||||||||
| Высота AMSL | 104 м / 341 фут | ||||||||||
| Координаты | 52 ° 27'04 "N 020 ° 39'06" E / 52,45111 ° N 20,65167 ° E | ||||||||||
| Веб-сайт | modlinairport.pl | ||||||||||
| Карта | |||||||||||
  WMI Расположение аэропорта в Польше | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
| Статистика (2022 г.) | |||||||||||
| |||||||||||
Варшавский аэропорт Модлин ( IATA : WMI , ICAO : EPMO ) — международный аэропорт , расположенный в городе Новы-Двур-Мазовецкий , примерно в 40 км (25 милях) к северу от центральной Варшавы , Польша . Аэропорт предназначен для использования бюджетными авиаперевозчиками, обслуживающими Варшаву. По состоянию на 2017 год это пятый по загруженности аэропорт страны, ежегодно обслуживающий 2 932 639 пассажиров. [1] Единственные регулярные рейсы из аэропорта обслуживает Ryanair , тогда как другие перевозчики, такие как Enter Air , выполняют сезонные рейсы. [2] Главный международный аэропорт города — Варшавский аэропорт имени Шопена .
История [ править ]
Ранее использование [ править ]
Первоначально предназначенный для использования в военных целях во Второй Польской республике в 1937 году, он не был открыт польскими властями. Вместо этого он был введен в эксплуатацию во время Второй мировой войны в 1940 году как авиабаза немецких Люфтваффе в оккупированной Польше.
После захвата 47-м артиллерийским полком Красной Армии аэропорт стал временной базой ВВС Красной Армии. После 1945 года аэродром Модлин перешел под командование ВВС Польши. С 1976 по 1990-е годы здесь базировалась 45-я авиационная экспериментальная эскадрилья. В 2000 году Министерство национальной обороны Польши объявило аэродром закрытым. [3] Взлетно-посадочная полоса аэропорта находилась в плохом состоянии, не имела надлежащего освещения и современных радионавигационных средств, таких как система посадки по приборам .
Перепланировка [ править ]
Впоследствии большая часть его первоначальной площади была передана в качестве капитала в общество с ограниченной ответственностью совместного управления , созданное для управления будущим аэропортом Port Lotniczy Mazowsze Warszawa-Modlin Sp. z oo Аэропорт был переоборудован для гражданского использования, в первую очередь в качестве замены ныне закрытого терминала Etiuda для бюджетных перевозчиков в главном аэропорту Варшавы . Эта идея возникла в начале 2000-х годов. [4] Многие запланированные даты открытия были перенесены, [5] а бизнес-планы, предусматривающие масштабное улучшение инфраструктуры, включая новый пассажирский терминал, были предложены без какого-либо реального прогресса в строительстве в течение некоторого времени. Также была проведена экологическая экспертиза. [6] График, объявленный в феврале 2008 г. [7] [8] в начале 2010 года открылся аэропорт. 8 февраля 2010 года аэропорт был официально зарегистрирован Управлением гражданской авиации Польши (Urząd Lotnictwa Cywilnego) как гражданский аэропорт. [9]
В сентябре 2009 года было объявлено [10] что тендеры принимаются и было обеспечено финансирование от ЕС для открытия в 2011 году, как раз к футбольному турниру Евро-2012 . Строительные работы наконец начались в октябре 2010 года и должны были завершиться до Евро-2012; [11] однако срок не был соблюден, и вместо этого аэропорт начал работать в июле 2012 года.
Будет построена новая 5-километровая железнодорожная ветка, отходящая от существующей линии Варшава- Гдыня , со станцией метро в аэропорту, что теоретически обеспечит 30-минутную поездку до центра Варшавы.
Хотя первый самолет должен был вылететь из Модлина 16 июля 2012 года, официальное открытие аэропорта состоялось накануне, и первый пассажирский рейс из Будапешта прибыл в аэропорт около 17:30. [12] Бюджетные авиакомпании Wizz Air и Ryanair начали использовать аэропорт в качестве баз.
и рост Борьба
22 декабря 2012 года было объявлено, что взлетно-посадочная полоса в аэропорту будет закрыта для более крупных самолетов, таких как Boeing 737 и Airbus A320, на неопределенный срок по соображениям безопасности. В день закрытия взлетно-посадочной полосы Ryanair подтвердила, что направит все самолеты в аэропорт Варшава-Шопена до тех пор, пока взлетно-посадочная полоса не будет отремонтирована. Wizz Air также подтвердила, что будет направлять свои рейсы в аэропорт Шопена до тех пор, пока Модлин не откроется вновь. Официальное открытие состоялось более шести месяцев спустя, 4 июля 2013 года, после завершения строительных работ по ремонту взлетно-посадочной полосы. 17 июля 2013 года Wizz Air объявила, что не вернется в Модлин, несмотря на его повторное открытие, а вместо этого останется в аэропорту Варшава-Шопен. Ryanair вернулась в Модлин 30 сентября 2013 года и с тех пор добавила в свое первоначальное расписание новые маршруты. [13]
19 сентября 2013 года система инструментальной посадки категории I была официально готова к использованию. категории II В то же время начались испытания системы инструментальной посадки , которая была готова к использованию к 1 мая 2014 года.
В октябре 2015 года аэропорт принял 5-миллионного пассажира. [14] В декабре того же года зал ожидания аэропорта . был открыт [15]
С момента открытия нового аэропорта его единственный нынешний пользователь Ryanair увеличил сеть, обслуживаемую из Модлина, до 35 направлений к апрелю 2016 года. [16] года аэропорт начал сотрудничество с Air Молдова , предлагая рейсы в столицу Молдовы Кишинев С 31 октября 2022 .
Удобства [ править ]
Терминал [ править ]
В аэропорту есть новое одноэтажное здание пассажирского терминала, в котором расположены все помещения вылета и прилета, а также несколько магазинов. Перрон рассчитан на 10 самолетов, т.к. трапов нет, используется автобусная и пешеходная посадка. [17]
Взлетно-посадочная полоса [ править ]
Аэропорт имеет одну асфальтированную взлетно-посадочную полосу длиной 2500 м и шириной 60 м на высоте 104 м. [18] который также имеет параллельную рулежную дорожку по всей длине. [17]
Авиакомпании и направления [ править ]
Следующие авиакомпании выполняют регулярные регулярные и чартерные рейсы в Модлин и обратно: [19]
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| Райанэйр [20] | Аликанте , Барселона , Бари , Бове , Бергамо , Бирмингем , Болонья , Будапешт , Катания , Шарлеруа , Дублин , Эдинбург , Эйндховен , Хельсинки , Каунас , Лидс/Брэдфорд , Лиссабон , Ливерпуль , Лондон-Станстед , Мадрид , Малага , Мальта , Манчестер , [21] Неаполь , Пафос , Порто , Рига , Рим–Чампино , Сандефьорд , Стокгольм–Арланда , Тель-Авив [22] [ нужен лучший источник ] , Тенерифе-Южный , Тирана , [23] Тревизо , Валенсия Сезонно: Афины , Бургас , Кальяри , Ханья , Кёльн/Бонн , [24] Копенгаген , Корфу , Фаро , Пальма-де-Майорка , Пескара , Пиза , Родос , Римини , Шаннон , [25] Салоники , [26] Трапани , Задар , Закинф |
Статистика [ править ]
 | Графики недоступны по техническим причинам. Дополнительную информацию можно найти на Phabricator и на MediaWiki.org . |
| Год | Пассажиры | Изменять |
|---|---|---|
| 2012 | 857,481 | |
| 2013 | 344,476 |  59.8% |
| 2014 | 1,703,219 |  394.4% |
| 2015 | 2,588,175 | 52% |
| 2016 | 2,860,874 | 11% |
| 2017 | 2,932,639 | 2.5% |
| 2018 | 3,081,966 | 5.9% |
| 2019 | 3,105,576 | 0.8% |
| 2020 | 872,059 | 72% |
| 2021 | 1,455,315 | 66.9% |
| 2022 | 3,126,428 [27] | 114.8% |
| 2023 | 3,400,967 | 8.8% |
Авиационные услуги [ править ]
Услуги заправки в самолет предоставляет компания BGS. [28]
Наземный транспорт [ править ]
Автомобиль [ править ]
Аэропорт расположен в 35 км к северо-западу от Варшавы , недалеко от национальной дороги 62, которая соединена со скоростной автомагистралью S7 , ведущей в центр Варшавы и Гданьск . [29]
Тренер [ править ]
Два автобусных оператора, ModlinBus и OKbus , предоставляют услуги из аэропорта в Варшаву и Лодзь , а также в города Бяла-Подляска , Торунь , Цехоцинек , Влоцлавек и Плоцк несколько раз в день. [29]
Поезд [ править ]
Сам аэропорт не имеет железнодорожного вокзала, однако регулярно ходят маршрутные автобусы до железнодорожного вокзала в Модлине (расстояние 4 км), откуда поезда местного или дальнего следования отправляются в Варшаву до 62 раз в день. 21 из этих рейсов (каждые 60 минут) курсируют через Центральный вокзал Варшавы до Варшавского аэропорта имени Шопена, а другие заканчиваются на Западном вокзале Варшавы . В другом направлении большинство рейсов заканчиваются в Модлине, а некоторые продолжают путь до Дзялдово . [29]
Однако существует неэлектрифицированная, заброшенная ветка , ранее использовавшаяся в военных целях, ответвляющаяся от железнодорожной станции Модлин к парковке 7 аэропорта Модлин. [30] (еще одна ветка заканчивается возле православного кладбища Новый Модлин), которую потенциально можно отремонтировать и снова использовать для обслуживания пассажиров. [31] Будущая железнодорожная станция, построенная под зданием терминала аэропорта Модлин, обсуждается с декабря 2009 года, а потенциальное соединение с варшавским аэропортом имени Шопена через центр Варшавы пригородной железной дорогой SKM , по оценкам, будет установлено только после 2023 года. [32]
См. также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ «Варшавский аэропорт Модлин» . Варшавский аэропорт Модлин .
- ^ «Варшавский аэропорт Модлин» . Варшавский аэропорт Модлин .
- ^ «История аэродрома Модлин» . Проверено 29 февраля 2008 г.
- ^ «Декабрь 2004 г.: Новый аэропорт может открыться уже в июне 2005 г. » . Проверено 29 февраля 2008 г.
- ^ «Январь 2007 г.: Новый аэропорт в Модлине когда-то планировалось открыть в октябре 2008 г. » . Проверено 29 февраля 2008 г.
- ↑ Кшиштоф Сметана, «Мы полетим из Модлина только в 2010 году» , Gazeta.pl , 21 декабря 2007 г. Ссылка доступна 6 марта 2008 г. (на польском языке)
- ^ «Февраль 2008 г.: Ожидается, что аэропорт Модлин начнет работу в 1 квартале 2010 г. » (на польском языке) . Проверено 29 февраля 2008 г.
- ^ " "Прилет в Модлин" на польском рынке онлайн " . Проверено 4 марта 2008 г.
- ^ «Варшавский аэропорт Модлин» . modlinairport.pl .
- ^ «В Варшаве появится второй аэропорт» . Польский рынок онлайн . 10 сентября 2009 г. Проверено 21 сентября 2009 г.
- ^ «Работы в аэропорту Модлин начинаются» . Польское радио . 11 октября 2010 г. Проверено 11 октября 2010 г.
- ^ (на польском языке) Первая посадка в аэропорту Модлин!
- ^ «Полёты наконец возобновляются в аэропорту Модлин» .
- ^ «Варшавский аэропорт Модлин» . Варшавский аэропорт Модлин .
- ^ «Варшавский аэропорт Модлин» . Варшавский аэропорт Модлин .
- ^ modlinairport.pl - Еще больше Ryanair в Модлине , 1 апреля 2016 г.
- ^ Jump up to: Перейти обратно: а б «Варшавский аэропорт Модлин» . Варшавский аэропорт Модлин .
- ^ «Всемирная авиационная база данных» . Архивировано из оригинала 17 февраля 2013 года . Проверено 3 марта 2008 г.
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка ) - ^ modlinairport.pl - Карта сети получена 29 марта 2017 г.
- ^ Ryanair.com
- ^ https://poznan.wyborcza.pl/poznan/7,36001,30764897,nowe-polaczenie-lotnicze-z-poznania-tym-razem-na-poludnie-hiszpanii.html
- ^ «Райанэйр» .
- ^ «17 новых маршрутов Ryanair, в том числе 2 из Польши! Это совершенно новое — в эту страну они еще не летали» .
- ^ «Изменения в сети Ryanair NW23 – 17 сентября 2020 г.» .
- ^ «Изменения в сети Ryanair NW23 – 17 сентября 2020 г.» .
- ^ «Изменения в сети Ryanair NW23 – 17 сентября 2020 г.» .
- ^ «Варшава-Модлин. 3,1 млн пассажиров в 2022 году. Лучше, чем до пандемии» . www.rynek-lotniczy.pl (на польском языке) . Проверено 26 января 2023 г.
- ^ «Европейский наземный хэндлинг» . Наземные службы авиакомпаний . Проверено 1 июля 2019 г.
- ^ Jump up to: Перейти обратно: а б с modlinairport.pl — доступ получен 13 августа 2016 г.
- ^ «СИСКОМ - Железнодорожная линия до аэропорта Модлин» .
- ^ «Аэропорт Модлин» [Аэропорт Модлин]. BBCPolska.com (на польском языке). BBC.co.uk. 6 июля 2005 г. Проверено 16 сентября 2022 г.
- ^ «Выборча.пл» .
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с аэропортом Варшава-Модлин Мазовия, на Викискладе?
