Кавасаки Томкэт ZX-10

Ниндзя ZX-10
Производитель	Мотоциклы и двигатели Kawasaki Heavy Industries
Также называется	ZX-10 Томкэт
Материнская компания	Кавасаки Хэви Индастриз
Производство	1988–1990
Предшественник	ГПЗ1000RX
Преемник	Ниндзя ZX-11
Сорт	Спортбайк
Двигатель	двигатель объемом 997 куб.см (60,8 куб.дюйма) Четырехтактный с жидкостным охлаждением , 16-клапанный DOHC , рядный четырехцилиндровый двигатель ; Карбюраторы CV диаметром 36 мм с полунисходящей тягой
Отверстие / ход	74 × 58 мм (2,9 × 2,3 дюйма)
Степень сжатия	11.0:1
Максимальная скорость	269 км/ч (167 миль/ч)
Власть	101 кВт (135 л.с.) при 10 000 об/мин (заявлено)
Крутящий момент	75 фунт-фут (102 Нм) при 9000 об/мин (заявлено)
Тип рамы	Алюминиевый периметр
Тормоза	Двухпоршневой радиальный
Шины	Передняя часть: 17 дюймов ; Задняя часть: 18 дюймов
Грабли , след	26,5°, 99 мм (3,9 дюйма)
Колесная база	1490 мм (58,7 дюйма)
Размеры	Высота : 790 мм (31 дюйм) ;
Масса	245 кг (541 фунт) ( сухой ) ;
Запас топлива	21 л; 4,6 имп галлона (5,5 галлона США)
Расход топлива	42 миль на галлон в США (5,6 л/100 км; 50 миль на галлон в США )

Ninja ZX-10 (также называемый ZX-10 «Tomcat») — спортивный мотоцикл, выпускавшийся компанией Kawasaki Motorcycles в период с 1988 по 1990 год. ^[3] часть линейки Kawasaki Ninja . С максимальной скоростью 165 миль в час (266 км/ч) это был самый быстрый серийный мотоцикл 1988 года. ^[4]

Дизайн

ZX-10 заменил GPZ1000RX в качестве флагманского спортбайка Kawasaki. ^[5]

Двигатель был спроектирован по образцу своего предшественника, с таким же рабочим объемом, но с карбюраторами CV с полунисходящей тягой диаметром 36 мм и более узким углом наклона клапанов. Были изменены внутренние устройства двигателя: степень сжатия увеличена до 11,0:1; использовались более легкие поршни и клапаны большего размера. ^[5]

от Kawasaki У него была первая алюминиевая рама по периметру , конструкция которой с тех пор стала стандартной. ^[2]

Аэродинамика была признана лучше, чем у предыдущих моделей. ^[5]

См. также

Kawasaki Ninja ZX-10R — спортивный мотоцикл Ninja, выпускаемый с 2004 года.

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Сравнительный тест супербайков», Cycle World , Ньюпорт-Бич, Калифорния: Hachette Filipacchi Media US , стр. 27–41, сентябрь 1988 г., ISSN 0011-4286.
^ Перейти обратно: ^а ^б Джон Бернс (14 декабря 2013 г.), «30 лет ниндзя: от GPZ900 Ninja 1984 года до ZX-11 1990 года!» , Велосипедный мир
^ ZX-10 1000 TOMCAT 1990 (на французском языке), motoplanete.com, 26 октября 2010 г.
^ Джон Бернс (2 апреля 2012 г.), «Пятьдесят лет «Вы хоть представляете, как быстро вы ехали?»: Краткая история смехотворной скорости» , Cycle World , заархивировано из оригинала 7 апреля 2012 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Руперт Пол (февраль 1988 г.), «ART ATTACK - первый запуск на Kawasaki ZX-10», Performance Bikes

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Kawasaki Ninja ZX-10, на Викискладе?

Рекорды
Предшественник Кавасаки GPZ1000RX (Ниндзя 1000R)	Самый быстрый серийный мотоцикл 1988–1989 ¹	Преемник Кавасаки Ниндзя ZX-11
Примечания и ссылки
1. Приоритет по ожогам, Cycle World 2012.

[CWSeptember1988-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Сравнительный тест супербайков», Cycle World , Ньюпорт-Бич, Калифорния: Hachette Filipacchi Media US , стр. 27–41, сентябрь 1988 г., ISSN 0011-4286.

[Burns2013-2] Перейти обратно: ^а ^б Джон Бернс (14 декабря 2013 г.), «30 лет ниндзя: от GPZ900 Ninja 1984 года до ZX-11 1990 года!» , Велосипедный мир

[3] ZX-10 1000 TOMCAT 1990 (на французском языке), motoplanete.com, 26 октября 2010 г.

[Burns2012-4] Джон Бернс (2 апреля 2012 г.), «Пятьдесят лет «Вы хоть представляете, как быстро вы ехали?»: Краткая история смехотворной скорости» , Cycle World , заархивировано из оригинала 7 апреля 2012 г.

[PB1988-5] Перейти обратно: ^а ^б ^с Руперт Пол (февраль 1988 г.), «ART ATTACK - первый запуск на Kawasaki ZX-10», Performance Bikes

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]