82 -я операционная группа

82 -я операционная группа
82 -я операционная группа
	Эмблема 82 -й группы истребителей
Активный	1942–1958 ; 1991–1993
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Летающая тренировка
Часть	Air Education and Training Command
Девиз (ы)	Adorimini - Up и At'em!
Занятия	Вторая мировая война ; Европейская кампания (1942–1945)

82 -я операционная группа (82 OG) является неактивным подразделением ВВС США . В последний раз он был назначен на 82 -й учебное крыло , размещенное на базе ВВС Уильямс , штат Аризона . Он был инактивирован 31 марта 1993 года.

История группы восходит к января 1942 года, когда военное министерство составило 82 -ю группу преследования (Interceptor).

История

Вторая мировая война

История 82 -й операционной группы восходит к 13 января 1942 года, когда военное министерство составило 82 -ю группу преследования (Interceptor). ^{[ 1 ]}

82 -й был активирован на Хардинг -Филд , Батон -Руж, Луизиана , 9 февраля 1942 года. ^{[ 1 ]} С февраля 1942 года по 9 сентября 1945 года основными компонентами группы были 95 -й, 96 -й и 97 -й преследование (более поздние борьбы) эскадрильи. ^{[ 2 ]}

В конце апреля 1942 года, когда в нем было достаточно персонала и оборудования, 82-й переехал на авиабилетное поле армии Мурока , штат Калифорния, и начал образование в области летающих и бомбардировочных и бомбардировок с самолетами Lockheed P-38 Lightning . ^{[ 1 ]} Половина первого класса летящих сержанта , зачисленных в службу пилотов с 82 -м. ^{[ 3 ]} В мае военное департамент переименовал подразделение в качестве 82 -й группы истребителей (два двигателя). Группа покинула Калифорнию в сентябре и прибыла в Северную Ирландию в октябре, где она получила дополнительное обучение. ^{[ 1 ]} Примерно в то же время союзники начали свое вторжение во Французскую Северную Африку . К декабрю 1942 года войска оси отразила союзное продвижение, и началась долгая зимняя кампания. Именно в это время 82 -я истребительская группа переехала в Северную Африку, чтобы служить с двенадцатой воздушной силой .

Между Рождеством и Новым годом 82-й аэродром Тафарауи , Алжир, для защиты двух конвоя в антиловолонном патруле. 1 января 1943 года Air Echelon переехал в аэропорт Тельгма , Алжир, где к нему присоединился наземный эшелон в феврале 1943 года.

Вскоре 82 -е место отличалось от борьбы с врагами, сопровождая бомбардировщиков над Габсом, SFAX, TUNIS, Bizerte, Kairouan, Sardinia и другими очками. 20 марта 1943 года, сопровождая североамериканский B-25 Митчеллс в море, поиск у мыса Бон, группа P-38, вовлекая врага в воздушную битву. Несмотря на то, что они были в меньшинстве 50 истребителями противника, 82 -й появился с 11 подтвержденными убийствами, 2 вероятными и 2 поврежденными, не теряя ни одного бомбардировщика. ^{[ Цитация необходима ]}

В апреле 1943 года группа переехала в Тунис, чтобы принять участие в последнем этапе тунисской кампании . 11 апреля он уничтожил 32 Junkers JU 52 во время борца против вражеских транспортных самолетов, которые приезжали из Италии , чтобы поставить разрушающуюся Африку Корпс . Группа забила хиты 14 апреля во время бомбардировки на большом транспорте у Кейп -Зебида и 8 мая совершила бомбардировку на воздушную авиацию в Пантеллерии .

Тунисская кампания закончилась в мае 1943 года. В период с декабря 1942 года по май 1943 года 82 -я истребительская группа выполнила 152 боевых миссии и 2439 боевых вылетов. Во время сопровождения бомбардировщиков B-25, B-26 и B-17 на 1880 вылетах, группа столкнулась с 751 вражеским самолетом, уничтожила 199 из них и потеряла 64 P-38.

С июля по август 1943 года 82 -й вторжение союзников в Сицилии при поддержке рейдов бомбардировщиков против Неаполя 17 июля и участвовавшего в первом рейде на Риме 19 июля. Он пролетел 191 боевые миссии в этот период. Миссии составили 3335 боевых вылетов; сопровождал 2987 B-25 и 382 B-26; и участвовать в 57 атаках с пропуском и бомбардировкой. [Требует разъяснения.] У 82-го уничтоженного 78 вражеских самолетов было 17 вероятностей и повреждено 56, потеряв только 11 P-38. 25 августа он проводил низкоуровневую атаку на концентрации самолетов в Фоггии , Италия, за которую она получила выдающуюся цитату подразделения (DUC). ^{[ 1 ]} Чуть более недели спустя группа была награждена вторым дуком за его действия по защите группы бомбардировщиков, которые столкнулись с сильной оппозицией врага в атаке на маршал -ярдов возле Неаполя. ^{[ 1 ]}

Во время вторжения в Италию Пятой армией Соединенных Штатов , с 6 по 18 сентября 1943 года, группа патрулировала пляжник в Салерно , где пилоты выполнили круглосуточное график, бомбардировочные вражеские транспорты, коммуникации и позиции оружия. Они также выполнили разведывательные миссии на низкой высоте через район Фоггии , сообщая о важных действиях противника.

Движение 82 -го в Италию и его назначение пятнадцатым воздушным силам было частью накопления авиации, чтобы обеспечить защиту истребителей для бомбардировщиков пятнадцатых ВВС, когда они забили и бомбили нефтяные цели. С января 1944 года по май 1945 года P-38S 82-й истребительной группы поразили нефтяные центры в Плоите в Румынии , Блеххаммер в Польше, Вена в Австрии, Дубова в Чехословакии , а также в Венде , Франции и Югославии . 10 июня 1944 года 82-й участвовал в одном из самых смелых ударов войны, бомбардируя нефтеперерабатывающие заводы в романе-американских нефтяных заводах в Плои -ти , наиболее сильно защищенной цели на континенте. ^{[ 1 ]} Группа была награждена третьим громком за эту миссию, в которой она выдержала лобовые атаки вражеских перехватчиков. ^{[ 1 ]}

82-й участвовал в другом впечатляющем эпизоде, когда он впервые использовал самолет с одним сидением, чтобы спасти пилота сбитого истребителя на вражеской почве. 4 августа 1944 года, находясь на миссии по борьбе с воздушным средством в Фонсании, Румания , самолеты, которому летал капитаном Э. Уилси, был поражен наземным огнем. Ветеран из 60 миссий, Уиллси поместил его положение в формировании, снеслся на свой самолет, снес его, а затем поднял поездку на коленях второго лейтенанта Ричарда Т. Эндрюса, который приземлился на свой P-38 на пастбище на пастбище, чтобы спасен Уилси. 7 ноября 1944 года в инциденте Ниша P-38S 82-й истребительной группы стал вовлеченным в дружеский пожарный инцидент с 886-м авиационным полком красного ВВС ; и имел три жертвы: Lt Coulson из 43-28662 Lt Brewer 44-24035 убил, а капитан Кинг вынужден приземлиться на аэродроме NIS с поврежденным самолетом 44-24392.

Когда война в Европе закончилась в мае 1945 года, 82 -я истребительская группа осталась в Италии, пока не была инактивирована 9 сентября 1945 года. ^{[ 1 ]}

Воздушные победы	Число
Групповой штаб	7 ^{[ 4 ]}
95 -я истребительская эскадрилья	199 ^{[ 5 ]}
96 -я истребительская эскадрилья	194 ^{[ 6 ]}
97 -я истребительская эскадрилья	145.98 ^{[ 7 ]}
Группа всего	545.98

Стратегическое воздушное командование

12 апреля 1947 года военное министерство активировало 82 -ю истребительскую группу на Grenier Field в Нью -Гемпшире и назначил ее стратегическому воздушному командованию (SAC). ^{[ 1 ]}

Группа была оснащена самолетом F-51 Mustang , и она обучалась на дальних истребительных операциях. Несколько месяцев спустя ВВС решили проверить организацию Base ( Hobson Plan ). В соответствии с этим планом были созданы боевые крылья. 15 августа 82 -ю истребительную группу стала подчиненным компонентом 82 -го истребительного крыла . ^{[ 8 ]} Тест продолжался до 1 августа 1948 года, к тому времени ВВС решили принять этот тип организации в качестве своего стандарта. В результате 1 августа 82 -й истребительное крыло было прекращено, а ВВС активировали постоянное 82 -е истребительное крыло, все еще с 82 -й истребительной группой, назначенной в качестве подчиненной организации. В августе 1949 года крыло и его компоненты были перенесены из SAC в Continental Air Command . ^{[ 1 ]}

Командование ПВО

В 1955 году ВВС переименовало подразделение в качестве 82 -й истребительной группы (ПВО) и активировала его в аэропорту Нью -Касл , DE, ^{[ 1 ]} где он принял персонал и оборудование инактивирующей 525 -й группы ПВО ^{[ 9 ]} В рамках проекта Air Defense Command Arrow, которая была разработана, чтобы вернуть активные списки истребителей, которые составляли запоминающиеся записи в двух мировых войнах. ^{[ 10 ]} Он был назначен обороны ANC (ADC) 4710 -м крыло противовоздушной . Его эксплуатационными эскадронами были 96-й эскадрилья-истребителя, которая была перенесена из 525-й группы противовоздушной обороны, ^{[ 11 ]} и 97-й FIS, который перешел из AFB Райт-Паттерсон , Огайо, без персонала или оборудования и заменил 332-й FIS , ^{[ 12 ]} С другой стороны, целью проекта Arrow было воссоединение эскадрильи истребителей со своей традиционной штаб -квартирой. ^{[ 10 ]} Обе эскадрильи полетали F-94C Starfire Interceptors. ^{[ 13 ]} Его основная миссия состояла в том, чтобы обеспечить противовоздушную оборону для северо -восточных Соединенных Штатов. Он также выступал в качестве организации принимающей базы для части ВВС США аэропорта Нового Замка, и ей было назначено несколько вспомогательных подразделений для выполнения этой миссии. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]} В 1957 году было объявлено, что командование противовоздушной обороны уменьшит ее силы, а 82 -й рис был инактивирован 8 января 1958 года.

Williams AFB 1991-1993

15 декабря 1991 года группа была переименована в 82 -ю операционную группу (82 -й OG) и активирована в Williams AFB , AZ в результате 82 Flying Training Wing, внедряющего объективную организацию ВВС США. 82 -й OG был назначен все летающие единицы 82 -го летающего тренировочного крыла. В 1991 году Конгресс одобрил второй раунд закрытия базовых закрытий, как указано в Комиссии по перераспределению и закрытию базы. В этом списке был Уильямс АФБ. База должна была прекратить работу по состоянию на 30 сентября 1993 года. В результате 82 -я операционная группа была инактивирована 31 марта 1993 года.

Происхождение

Составляется как 82 -я группа преследования (перехватчик) 13 января 1942 года

Активировано 9 февраля 1942 года

Переименован в 82 -ю истребительную группу (два двигателя) 15 мая 1942 года.

Инактивирован в Италии 9 сентября 1945 года.

Переименован в 82 -ю истребительную группу , одиночный двигатель 1947

Активировано 12 апреля 1947 года

Инактивирован 2 октября 1949 года

Переизгнанная как 82 -я истребительская группа (ПВО) 20 июня 1955 года

Активировано 18 августа 1955 года

Инактивирован 30 июня 1958 года

Переименован в 82 -ю операционную группу и активирована 15 декабря 1991 года

Инактивирован 31 марта 1993 года

Задания

Четвертые ВВС , 9 февраля - сентябрь 1942 года
Восьмой ВВС , сентябрь - декабрь 1942 года
7 -е истребительное крыло : ок . Ноябрь - Калифорния . 31 декабря 1942 года ^{[ 16 ]}
Двенадцатые ВВС , декабрь 1942 - февраль 1943 г.

Прикреплено к 7 -м истребительскому крылу: 1–17 февраля 1943 г. ^{[ 16 ]}

7 -е истребительное крыло (позже 47 -е крыло бомбардировки): 17 февраля 1943 - 13 января 1944 года ^{[ 16 ]}
5 -е крыло бомбардировки : 13 января 1944 - 27 марта 1944 г. ^{[ 17 ]}

306 -е истребительное крыло : 27 марта 1944 - 13 июня 1945 г.
305 -е крыло бомбардировки : 3 сентября 1945 - 9 сентября 1945 г. ^{[ 18 ]}
82 -й истребительный крыло , 15 августа 1947 - 2 октября 1949 г. ^{[ 8 ]}
4710 -е крыло противовоздушной обороны , 18 августа 1955 г. - 1 марта 1956 г.
37 -я воздушная дивизия , 1 марта 1956 - 30 июня 1958 г.
82 -е учебное крыло , 15 декабря 1991 г. - 31 марта 1993 г. ^{[ 8 ]}

Компоненты

Операционные эскадрильи

95 -я истребительская эскадрилья , 9 февраля 1942 - 9 сентября 1945 г.; 12 апреля 1947 г. - 2 октября 1949 г.
96-й истребитель (более поздний истребитель, обучение) эскадрилья , 9 февраля 1942-9 сентября 1945 года; 12 апреля 1947 - 2 октября 1949 года; 18 августа 1955 - 8 января 1958 года; 15 декабря 1991 г. - 31 марта 1993 г.
97-й истребитель (позже истребитель, эскадрилья обучения) , 9 февраля 1942-9 сентября 1945 г.; 12 апреля 1947 - 2 октября 1949 года; 18 августа 1955 - 8 января 1958 года; 15 декабря 1991 г. - 31 марта 1993 г.
98 -я летающая тренировочная эскадрилья 15 декабря 1991 г. - 26 июня 1992 г. ^{[ 19 ]}
99 -я летающая тренировочная эскадрилья 15 декабря 1991 г. - 31 марта 1993 г. ^{[ 20 ]}

Поддержка единиц

82 -й лазарет ВВС США (позже 82 -й диспансер ВВС США), 18 августа 1955 г. - 8 января 1958 г. ^{[ 15 ]}^{[ 21 ]}
82 -я эскадрилья авиабазы, 18 августа 1955 - 30 июня 1958 г.
82 -я консолидированная эскадрилья по обслуживанию самолетов, 8 августа 1957 - 30 июня 1958 г. ^{[ 14 ]}
82 -я эскадрилья, 18 августа 1955 - 30 июня 1958 г.

Станции

Harding Field, Луизиана , 9 февраля 1942 года
Мурок Ааф, Калифорния 30 апреля 1942 года
Лос -Анджелес Ааф , Калифорния, май 1942 г.
Гранд Центральный воздушный терминал, Глендейл, Калифорния , Калифорния . 16 августа - 16 сентября 1942 года
Раф Эглингтон , Северная Ирландия , октябрь 1942 года
Аэродром телегмы, Алжир, январь 1943 г.
Берто Аэродром , Алжир 28 марта 1943 г.
Аэродром Souk-El-Arba , Алжир 13 июня 1943 г.
Аэродром Грамбалии , Тунис 3 августа 1943 г.

Сан -Панкрацио Аэродром , Италия c. 3 октября 1943 года
Аэродром LECCE , Италия 10 октября 1943 г.
Аэродром Винченцо , Италия 11 января 1944 года
Фоггия , Италия Лето 1944 - Лето 1945
Лесина аэродром , Италия, Калифорния . 30 августа - сентябрь 1945 года
Grenier Field (позже база ВВС Гренье), Нью -Гемпшир 12 апреля 1947 г. - 2 октября 1949 г.
Аэропорт округа Нью -Касл, штат Делавэр , 6 февраля 1952 - 30 июня 1958 г.
Williams AFB, Аризона , 15 декабря 1991 г. - 31 марта 1993 г.

Награды и кампании

Премия	Даты	Примечания
Выдающаяся единица цитирования	25 апреля 1943 года	82 -я истребительская группа, Италия ^{[ 1 ]}
Выдающаяся единица цитирования	2 сентября 1943 года	82 -я истребительская группа, Италия ^{[ 1 ]}
Выдающаяся единица цитирования	10 июня 1944 года	82 -я истребительская группа, Ploiești, Румыния ^{[ 1 ]}

82 -я истребительская группа ^{[ 1 ]}
Кампания стример	Кампания	Даты
	Воздушное наступление, Европа	3 октября 1942 - 5 июня 1944 года
	Тунис	24 декабря 1942 - 13 мая 1943 г.
	Сицилия	14 мая 1943 - 17 августа 1943 г.
	Неапоггия	18 августа 1943 - 21 января 1944 г.
	Рим-Арно	22 января 1944 - 9 сентября 1944 г.
	Нормандия	6 июня 1944 - 24 июля 1944 года
	Северная Франция	25 июля 1944 - 14 сентября 1944 г.
	Южная Франция	15 августа 1944 - 14 сентября 1944 г.
	Северные Апеннины	10 сентября 1944 г. - 4 апреля 1945 г.
	Рейнланд	15 сентября 1944 - 21 марта 1945 года
	Центральная Европа	22 марта 1944 - 21 мая 1945 г.
	Po Valley	3 апреля 1945 - 8 мая 1945 г.
	Воздушный бой, театр Иам	3 октября 1942 - 11 мая 1945 г.

Самолет назначен

Lockheed P-38 Lightning, (1942–1945)
Североамериканский P/F-51 Mustang, (1947–1949)
Lockheed F-94 Starfire, (1955–1958)
Твит Cessna T-37 (1991–1992)
Northrop T-38 Talon , (1991–1993)

Ссылки

Примечания

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п Маурер 1983 , с. 147–149.
^ Маурер 1982 , с. 321.
^ «1941-1945 гг.: Пилоты Сержанта Второй мировой войны» .
^ Newton & Senning 1978 , p. 575.
^ Newton & Senning 1978 , с. 581–582.
^ Newton & Senning 1978 , с. 583–584.
^ Newton & Senning 1978 , с. 584–585.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Haulman, Daniel L. (21 июня 2017 г.). «82 Учебное крыло (AETC)» . Историческое исследовательское агентство ВВС . Получено 18 января 2018 года .
^ Корнетт и Джонсон 1980 , с. 83.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Sturm, Volan & McMullen 1956 , p. 6
^ Haulman, Daniel L. (26 декабря 2007 г.). «96 Летающая тренировочная эскадрилья (AFRC)» . Историческое исследовательское агентство ВВС . Получено 18 января 2018 года .
^ Haulman, Daniel L. (1 апреля 2008 г.). «Факт -лист 97 летающая тренировочная эскадрилья (AFRC)» . Историческое исследовательское агентство ВВС . Получено 4 сентября 2017 года .
^ Корнетт и Джонсон 1980 , с. 121.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Cornett & Johnson 1980 , p. 147
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Аннотация, история 82-го лазарета ВВС США, июль-декабрь 1955 года . Получено 16 мая 2012 года
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Информационный бюллетень 47 воздушный дивизион» . Историческое исследовательское агентство ВВС. 5 октября 2007 года. Архивировано с оригинала 17 октября 2012 года . Получено 4 апреля 2014 года .
^ «Факт -лист 5 воздушный дивизион» . Историческое исследовательское агентство ВВС. 4 октября 2007 года. Архивировано с оригинала 30 октября 2012 года . Получено 12 марта 2014 года .
^ «Информационный лист 305 воздушный дивизион, бомбардировка» . Историческое исследовательское агентство ВВС. 5 октября 2007 года. Архивировано с оригинала 29 ноября 2012 года . Получено 28 марта 2014 года .
^ Haulman, Daniel (27 марта 2017 г.). «Факт -лист 98 Летающая тренировочная эскадрилья (AETC)» . Историческое исследовательское агентство ВВС . Получено 5 сентября 2017 года .
^ Робертсон, Пэтси (12 января 2009 г.). «Факт -лист 99 летающая тренировочная эскадрилья (AETC)» . Историческое исследовательское агентство ВВС . Получено 10 марта 2017 года .
^ Аннотация, история 82-го диспансера ВВС США, январь-июнь 1957 года . Получено 16 мая 2012 года

Библиография

Эта статья включает в себя материалы общественного достояния из Агентства исторических исследований ВВС

Штурм, Томас А.; Volan, Denys; Макмаллен, Ричард Ф. (1956). Бусс, Лидус Х. (ред.). История Континентальной командования ПВО и командования ПВО. С июля по декабрь 1955 года . ENT AFB, CO: Управление исторических служб, командование AIN Defense.
Корнетт, Ллойд Х.; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник по организации аэрокосмической обороны, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Управление истории, Центр аэрокосмической обороны. Архивировано из оригинала (PDF) 23 ноября 2006 года . Получено 16 мая 2012 года .
Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые подразделения ВВС во Второй мировой войне (PDF) (переиздание изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 Полем LCCN 61060979 .
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 .
Newton, Wesely P. Jr.; Сеннинг, Кэлвин Ф. (1978) [1963]. ВВС ВВС США за уничтожение вражеских самолетов, Вторая мировая война, Историческое исследование ВВС США № 85 (PDF) . Институт исследований, Историческое отделение ВВС США, Университет Air.

Дальнейшее чтение

Аноним (1949). 82 -й боец . Роберт В. Келли издательская компания Co.
Блейк, Стивен (2012). P-38 Освещающие тузы 82-й истребительной группы во Второй мировой войне . Самолеты тузов. Тол. 108. Osprey Publishing. ISBN 978-1-780968-71-1 .
Блейк, Стивен (1992). Adorimini: «Up and At 'em». История 82 -й истребительной группы во Второй мировой войне . Boise, ID: Walsworth Publishing Co.
Леонард, Барри (2009). История стратегической воздушной и баллистической защиты ракет (PDF) . Тол. II, 1955–1972. Форт Макнейр, округ Колумбия: Центр военной истории. ISBN 978-1-43792-131-1 Полем Архивировано из оригинала (PDF) 16 декабря 2019 года . Получено 17 февраля 2013 года .
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Военно-воздушные боевые крылья, источник линии и почестей 1947-1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9 .
Уоткинс, Роберт А. (2009). Знакения и авиационные маркировки ВВС армии США во Второй мировой войне . Тол. IV, европейский африканский средний восточный театр операций. Atglen, PA: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-3401-6 .

Внешние ссылки

Фактный лист AFHRA, 95 -я истребительская эскадрилья (по состоянию на 16 мая 2012 г.)

[FOOTNOTEMaurer1983147–149-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п Маурер 1983 , с. 147–149.

[FOOTNOTEMaurer1982321-2] Маурер 1982 , с. 321.

[3] «1941-1945 гг.: Пилоты Сержанта Второй мировой войны» .

[FOOTNOTENewtonSenning1978575-4] Newton & Senning 1978 , p. 575.

[FOOTNOTENewtonSenning1978581–582-5] Newton & Senning 1978 , с. 581–582.

[FOOTNOTENewtonSenning1978583–584-6] Newton & Senning 1978 , с. 583–584.

[FOOTNOTENewtonSenning1978584–585-7] Newton & Senning 1978 , с. 584–585.

[82TWfacts-8] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Haulman, Daniel L. (21 июня 2017 г.). «82 Учебное крыло (AETC)» . Историческое исследовательское агентство ВВС . Получено 18 января 2018 года .

[FOOTNOTECornettJohnson198083-9] Корнетт и Джонсон 1980 , с. 83.

[FOOTNOTESturmVolanMcMullen19566-10] Jump up to: ^а ^{беременный} Sturm, Volan & McMullen 1956 , p. 6

[11] Haulman, Daniel L. (26 декабря 2007 г.). «96 Летающая тренировочная эскадрилья (AFRC)» . Историческое исследовательское агентство ВВС . Получено 18 января 2018 года .

[12] Haulman, Daniel L. (1 апреля 2008 г.). «Факт -лист 97 летающая тренировочная эскадрилья (AFRC)» . Историческое исследовательское агентство ВВС . Получено 4 сентября 2017 года .

[FOOTNOTECornettJohnson1980121-13] Корнетт и Джонсон 1980 , с. 121.

[FOOTNOTECornettJohnson1980147-14] Jump up to: ^а ^{беременный} Cornett & Johnson 1980 , p. 147

[82inf1955-15] Jump up to: ^а ^{беременный} Аннотация, история 82-го лазарета ВВС США, июль-декабрь 1955 года . Получено 16 мая 2012 года

[47ADfacts-16] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Информационный бюллетень 47 воздушный дивизион» . Историческое исследовательское агентство ВВС. 5 октября 2007 года. Архивировано с оригинала 17 октября 2012 года . Получено 4 апреля 2014 года .

[5ADfacts-17] «Факт -лист 5 воздушный дивизион» . Историческое исследовательское агентство ВВС. 4 октября 2007 года. Архивировано с оригинала 30 октября 2012 года . Получено 12 марта 2014 года .

[305ADfacts-18] «Информационный лист 305 воздушный дивизион, бомбардировка» . Историческое исследовательское агентство ВВС. 5 октября 2007 года. Архивировано с оригинала 29 ноября 2012 года . Получено 28 марта 2014 года .

[98FTSfacts-19] Haulman, Daniel (27 марта 2017 г.). «Факт -лист 98 Летающая тренировочная эскадрилья (AETC)» . Историческое исследовательское агентство ВВС . Получено 5 сентября 2017 года .

[99FTSfacts-20] Робертсон, Пэтси (12 января 2009 г.). «Факт -лист 99 летающая тренировочная эскадрилья (AETC)» . Историческое исследовательское агентство ВВС . Получено 10 марта 2017 года .

[21] Аннотация, история 82-го диспансера ВВС США, январь-июнь 1957 года . Получено 16 мая 2012 года

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

v Т и Air Education and Training Command
Воздушные силы	Второй Девятнадцатый Воздушный университет
Базы	Алтус Колумб Гудфелло Гюнтер Приложение Холломан Кислер Безземельный Laughlin Люк Максвелл Рэндольф Шеппард Тиндалл Ванс
Крылья	12 -я летающая тренировка 14 -я летающая тренировка 17 -е обучение 33D Fighter 37 -е обучение 42D воздушная база 47 -я летающая тренировка 49 -е крыло 56th Fighter 58th специальные операции 59th Medical 71 -я летающая тренировка 80 -я летающая тренировка 81 -е обучение 82D обучение 97 -я воздушная мобильность 314th Airlift 502D Воздушная база
Группа	336 -я учебная группа 381 -я тренировочная группа