Маунт Деннис

Маунт Деннис
Маунт Деннис
Район
	Уэстон-роуд к югу от Эглинтон-авеню. В.
	Расположение в Торонто
	Координаты: 43 ° 41'31,14 дюйма с.ш. 79 ° 30'22,37 дюйма з.д. / 43,6919833 ° с.ш. 79,5062139 ° з.д.
Страна	Канада
Провинция	Онтарио
Город	Торонто
Учредил	1850 ( городок Йорк )
Урбанизированный	1950-е годы
Правительство
• депутат парламента	Ахмед Хуссен ( Южный Йорк — Уэстон )
• МПП	Майкл Форд ( Южный Йорк — Уэстон )
• Советник	Фрэнсис Нунциата (округ 11, Юго-Западный Йорк )
Население (2016 )
• Общий	62,620

Маунт-Деннис — район в Торонто , Онтарио , Канада. Первоначально это был городской район на территории бывшего городка Йорк. Первоначально расположенный вдоль Эглинтон-авеню между рекой Хамбер и линией пригородной железной дороги Китченер , этот район был наиболее известен благодаря Кодак-Хайтс , когда-то крупному заводу по производству пленки, принадлежавшему и управляемому компанией Eastman Kodak . ^{[ 2 ]} Согласно переписи населения округа 11 Торонто 2016 года, в этом районе проживает 62 620 жителей, средний возраст которых составляет 39,3 года по состоянию на 2016 год, а рост населения составляет более 0,4% по состоянию на 2016 год. новые домохозяйства были построены в 2016 году. По состоянию на 2016 год в общей сложности 31 125 из 62 620 человек составляют иммигранты. Уровень безработицы составляет 9,5% в округе 11 по состоянию на 2016 год, при этом средний семейный доход составляет 66 447 долларов США, что намного ниже, чем в среднем по Торонто (102 721 доллар США по состоянию на 2016 год). 2016 г. Средняя стоимость аренды также составляет 940 долларов США в месяц по данным переписи 2016 г.

История

Район получил свое название от семьи Деннисов (во главе с Джоном Деннисом (1758–1832)), кораблестроителей- лоялистов , которым принадлежала эта собственность, а также верфь на Хамбере на рубеже 19 века. ^{[ нужна ссылка ]} Он оставался в основном сельским, с фруктовыми садами, гравийными и глиняными карьерами, а также несколькими огородами . ^{[ нужна ссылка ]} В 1913 году компания Kodak Canada перенесла свою фабрику на Эглинтон-авеню и Уэстон-роуд, вдоль железнодорожной линии, проходящей рядом с Уэстон-роуд. ^{[ 3 ]} Этот заводской комплекс, известный как « Кодак Хайтс », был основным работодателем для жителей Маунт-Деннис, пока не был закрыт в 2005 году. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Этот район стал тем, что городской географ Ричард Харрис назвал «незапланированным пригородом» в своей книге « Незапланированные пригороды: американская трагедия Торонто 1900–1950 годов» . ^{[ 6 ]} Рабочие Kodak и близлежащих скотных дворов, когда-то расположенных на Уэстон-роуд и Сент-Клер-авеню , а также CCM , Willys Overland и других заводов к северу и югу от Маунт-Деннис, построили свои собственные дома до того, как были созданы муниципальные службы, а мелкие застройщики построили « заполняющие дома, постепенно заполняя улицы нынешним жилищным фондом бывших коттеджей и небольших, полностью отдельно стоящих домов, одним из самых доступных жилых фондов в Торонто для недавних иммигрантов и начинающих домовладельцев.

Здание 1 здания Кодак, ныне снесенное, представляло собой угольную электростанцию, построенную в 1914 году и прекратившую работу в 2006 году, которая сжигала 500 тонн угля в день. Закрытие здания 1 значительно улучшило качество воздуха в этом районе.

Экономические вызовы

После закрытия завода Kodak в 2006 году было уволено более 800 сотрудников. Это оказало серьезное экономическое воздействие на этот район, подобное потере завода Mimico Goodyear в Этобико районе в Нью-Торонто .

«Потеря Kodak стала ударом для общества и является одной из причин, почему это самый бедный из 13 приоритетных районов Торонто», — говорит Катти Дункан, директор проекта Action for Neighborhood Change (ANC) в Маунт-Деннис в Статья CBC.

Работая в одном помещении в безымянном торговом центре на Уэстон-роуд, как и многие другие на этом участке, крошечный офис Дункана превратился в своего рода общественный центр.

Именно оттуда он возглавляет проект Вест-Эндского местного экономического развития (WELED), который работает с местными жителями, помогая им открыть малый бизнес в сообществе с помощью микрогрантов.

«Насущной необходимостью является создание возможностей трудоустройства в обществе. А с уходом Kodak люди потеряли право собственности и гордость за свой район, что привело к нисходящей спирали», — говорит Дункан из АНК.

«В WELED мы пытаемся переименовать район из нуждающегося и желаемого в тот, который может предложить что-то особенное тем, кто не входит в сообщество. Например, у нас в этом районе очень много парикмахерских и парикмахерских. Вместо того, чтобы говорить, что их слишком много, давайте назовем Уэстон-Маунт-Деннис местом, где чернокожие люди могут сделать прическу».

Расположенный в округе Йорк-Саут-Уэстон, Уэстон-Маунт-Деннис является местом высадки сотен иммигрантов, что делает его микрокосмом разнообразия Торонто, где представлены десятки этнических групп, самые крупные из которых - выходцы из Карибского бассейна и Западной Африки.

«С этим разнообразием возникают невероятные проблемы», — говорит Лекан Олавойе, директор проекта For Youth Initiative, благотворительной организации, целью которой является повышение гражданской активности.

«Языковой барьер, разобщенность родителей, снижение планки для детей в приоритетных районах привели к тому, что Уэстон-Маунт-Деннис заняла сомнительное место в Торонто по показателю отсева из средней школы», — говорит Олавойе, который также вырос в похожей среде. приоритетный район в Рексдейле.

А поскольку почти 30 процентов населения моложе 24 лет, этот район сталкивается с проблемами более чем на одном фронте.

Культура

паблик-арт-инсталляция под названием «Никтофилия» . В 2014 году на Уэстон-роуд и Деннис-авеню открылась ^{[ 7 ]} Это произведение, созданное художниками из Торонто Дэниелом Янгом и Кристианом Жиру, является частью серии проектов возрождения, направленных на поддержку района и его жителей по мере того, как он выходит за рамки своего индустриального прошлого. ^{[ 8 ]}

Уэстон-Маунт-Деннис когда-то был центром производства, а затем центром небольших магазинов для иммигрантов. В конце концов один вид бизнеса - парикмахерские и парикмахерские, обслуживающие чернокожее сообщество, стал преобладать. В 2012 году общественный организатор предложил объявить его официальным парикмахерским районом. ^{[ 9 ]}

Демографический

Этот район является классическим примером разнообразия Торонто, здесь представлены десятки этнических групп, однако самая крупная этническая группа на сегодняшний день происходит из стран Карибского бассейна и Западной Африки, причем подавляющее большинство видимых меньшинств ямайского происхождения. ^{[ 10 ]} Что касается религии, существует множество церквей с черными витринами, представляющих многие конфессии африканских и карибских сообществ, а также западноевропейские, ближневосточные и азиатские конфессии, такие как христианство , римский католицизм , пятидесятничество , адвентисты седьмого дня ), мусульмане , и буддист , вид вдоль коридора Уэстон-роуд. Среди языков, на которых говорят, — испанский , сомалийский , вьетнамский , патуа и португальский по данным переписи населения округа 11 2016 года.

В переписном участке 5350156.01 Маунт-Деннис средний доход жителей сообщества в 2006 году составлял 17 771 доллар. Эта информация была собрана в ходе обязательной развернутой переписи населения, проведенной в 2006 году. В 2011 году средний доход домохозяйства составлял 20 637 долларов США. Он вырос на 2866 долларов. Эта информация была собрана в ходе добровольного национального обследования домохозяйств в 2011 году. Это показывает, что в целом уровень доходов в Маунт-Деннис растет. На данные за 2011 год повлиял GNR (глобальный уровень неполучения ответов) в Маунт-Деннис, составивший 38,5%. Средний доход домохозяйства по состоянию на 2016 год составляет 66 447 долларов США, что намного ниже, чем в среднем по Торонто (102 721 доллар США по состоянию на 2016 год). Это еще раз демонстрирует тенденцию роста доходов домохозяйств.

В переписном участке 5350156.01 в 2006 году 600 жителей владели своими домами, а 1590 жителей арендовали свои дома. Эта информация была собрана в ходе обязательной полной переписи населения, проведенной в 2006 году. К 2011 году 625 жителей владели своими домами, а 1646 жителей арендовали свои дома. Эта информация была собрана в ходе добровольного Национального обследования домохозяйств в 2011 году. Это показывает, что жители Маунт-Деннис гораздо чаще снимают свои дома, чем владеют ими. На данные за 2011 год повлиял GNR (глобальный уровень неполучения ответов) в Маунт-Деннис, составивший 38,5%.

Доступ к процветанию

Согласно статье CBC о горе Деннис, «агрессивная работа полиции с населением [часть инициативы полиции Торонто по борьбе с насилием] пугает, и чернокожие мужчины, в частности, чувствуют себя скорее расово профилированными, чем поддерживаемыми», - говорит Шадья Ясин, сомалийско-канадский житель. который работает и живет по соседству. «Это выражается в огромных цифрах в районе, где 23 процента населения составляют чернокожие».

Ясин, возглавляющий Молодежную коалицию Йорка (YYC), возглавляет кампанию по получению квитанционной части для полицейской карточки. YYC присутствовал на заседании Совета полицейской службы Торонто, на повестке дня которого будет стоять вопрос о полицейском картировании. Тем временем Олавойе хочет привлечь к ответственности всех заинтересованных сторон – родителей, учителей и правительство. «Нам необходимо вернуть наших детей в школу, чтобы они могли лучше трудоустроиться, а для этого нам также необходимо интегрировать их родителей в рабочую силу», - сказал он.

«Мы должны предоставить всем нашим гражданам равный доступ к процветанию, чего, по моему мнению, в этом районе не происходит».

Образование

Общественная школа Денниса — светская государственная начальная школа на Деннис-авеню, 17, недалеко от Уэстон-роуд и Эглинтон-авеню Вест , которой управляет школьный совет округа Торонто . Согласно веб-сайту TDSB общественной школы Деннис-Авеню (GR. JK-06), первая школа на Маунт-Деннис открылась в 1891 году. Для католического начального образования также доступна школа Богоматери Победы на Гествилл-авеню, 70, основанная в 1944 году и управляемая TCDSB . Начальные школы Св. Николая Барийского, Санта-Марии, Св. Иоанна Боско, Папы Павла, Св. Риты, Св. Сесилии, Св. Бернарда, Св. Франциска Ксаверия, Св. Андре находятся в ведении TCDSB , и все эти начальные школы также граничат с горой Деннис. базы района , что является свидетельством сильной католической со времен после Второй мировой войны .

60-летняя библиотека района, филиал системы публичных библиотек Торонто , вновь открылась в 2013 году после масштабного ремонта. Расположен на Уэстон Роуд. и Эглинтон-авеню Вест . Новый объект был спроектирован как общественный центр и, по мнению некоторых, отражает развивающийся характер района. ^{[ 11 ]}

Помимо школьного совета округа Торонто, в городе Торонто также действуют три других совета государственных школ. ( Школьный совет католического округа Торонто TCDSB) является отдельным государственным английским школьным советом; Conseil scolaire Viamonde — совет светских французских государственных школ; а Conseil Scolaire de District Catholique Centre-Sud - это отдельный совет государственных школ во Франции.

Транзит

Станция Mount Dennis станет самой западной конечной станцией линии 5 Eglinton и остановкой на линии GO Transit Kitchener, когда ее расписание откроется в 2024 году. ^{[ 2 ]}^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} Здесь также будет автовокзал с 15 отсеками для местных автобусных маршрутов. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]} Центр технического обслуживания автомобилей на линии 5 будет располагаться на территории старого завода Kodak в Маунт-Деннис. ^{[ 17 ]}

Когда он был кандидатом на пост мэра Торонто, платформа Джона Тори включала в себя транзитный план, который он назвал SmartTrack . ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]} Центральным элементом плана было то, что он назвал «наземным метро» протяженностью 53 километра (33 мили) , которое должно было проходить через гору Деннис. ^{[ 20 ]} SmartTrack должен был разделить полосу отвода существующих железнодорожных линий, за исключением поворота на горе Деннис, где, по его мнению, маршрут мог проходить параллельно Эглинтону, используя полосу отчуждения, выделенную несколько десятилетий назад. для скоростной автомагистрали Ричвью . Тори пообещал, что, используя существующие полосы отчуждения, этот новый транзитный маршрут можно построить за скромные 8 миллиардов канадских долларов . К сожалению, Роб Форд , бывший мэр, продал полосу отвода Ричвью. ^{[ 21 ]} Это потребует создания нескольких туннельных участков вдоль Эглинтона, что сведет на нет обещанную Тори экономию средств. Кроме того, в плане Тори упускалось из виду, что радиус поворота для больших тяжелых железнодорожных транспортных средств потребует прокладки обширных туннелей под самой горой Деннис.

В конце 2015 года Metrolinx обнародовала свои планы по установке газового электрогенератора в своем кампусе в Маунт-Деннис. ^{[ 19 ]}

Преступление

Согласно статистике преступности 12-го Подразделения TPS, 18 перестрелок и 4 убийства в 2020 году с начала года произошло , а также сотни нападений и десятки обвинений во взломах в этом районе , что лежит в основе проблемы молодежной преступности .

Этот район часто посещают такие банды, как Eglinton West Crips , Five Point Generalz , Dixon Bloods , Jamaican Posse , Shower Posse , организованная преступность в Нигерии, такая как Black Axe Crime Ring, Trethewey Gangstas , Scarlett Blocc и Baghdad Crew .

Ссылки

^ «Перепись населения 11-го округа 2016 года» (PDF) . Офис клерков Торонто . 2016 . Проверено 2 июня 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Джон Лоринк (23 ноября 2012 г.). «Внизу (но не за пределами) район горы Деннис возлагает надежды на Метролинкс» . Глобус и почта . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. Проверено 28 марта 2013 г. Местные политики быстро соглашаются, что такие проекты теоретически должны создавать местные рабочие места, особенно в таких труднодоступных районах, как Уэстон-Маунт-Деннис.
^ «Галерея канадских предприятий: Kodak Canada Inc» . Канадское наследие . Архивировано из оригинала 11 января 2013 г.
^ «Проведение исследования занятости на землях Кодак» . Зеркало Норт-Йорка . 14 февраля 2008 г. Архивировано из оригинала 9 июля 2014 г. Kodak Canada была крупнейшим работодателем в этом районе до того, как покинула офис: в 2005 году в нем работало около 800 сотрудников. Общее количество рабочих мест в исследуемой зоне в 2006 году составило 3409 человек, что на 2816 рабочих мест меньше, чем за последние 11 лет.
^ «Жители Уэстон-Маунт-Деннис хотят, чтобы Metrolinx сохранил последнее здание Kodak» . Метро . 06.05.2013 . Проверено 22 мая 2013 г. Маунт-Деннис — это своего рода деловой город, изначально основным работодателем которого была компания Kodak. Многие люди испытывают к нему сильную эмоциональную привязанность», — сказал Саймон Чемберлен, общественный активист. «С уходом Kodak это единственное наследие, которое осталось. И это одно из немногих значительных исторических зданий в поселке.
^ Ричард Харрис (1999). «Незапланированные пригороды: американская трагедия Торонто, 1900–1950 годы» . Издательство Университета Джонса Хопкинса . ISBN 9780801862823 . Проверено 30 марта 2013 г.
^ Бэйлисс, Грэм (31 июля 2014 г.). «Замечено: разноцветные огни горы Деннис» . torontoist.com . Торонтоист . Проверено 4 мая 2015 г.
^ Митанис, Маркус (31 июля 2014 г.). «Новое паблик-арт «никтофилия» украшает район Маунт-Деннис» . Urbantoronto.ca . Городской Торонто . Проверено 4 мая 2015 г.
^ «Прекращение огня | CBC Торонто» .
^ https://www.toronto.ca/ext/sdfa/Neighbourhood%20Profiles/pdf/2016/pdf1/cpa115.pdf ^{[ только URL-адрес PDF ]}
^ Хьюм, Кристопер (29 марта 2013 г.). «Публичная библиотека Нью-Маунт-Деннис - маяк района: Хьюм» . www.thestar.com . Торонто Стар . Проверено 4 мая 2015 г.
^ Оливер Мурей (17 ноября 2015 г.). «Оценки западных стимулов вызывают сомнения в осуществимости консервативной системы SmartTrack» . Глобус и почта . Архивировано из оригинала 17 июня 2018 г. Эта цифра поднимает новые вопросы о целесообразности реализации всего проекта за 8 миллиардов долларов, обещанных Тори во время мэрской кампании. И это, вероятно, оживит споры о том, будет ли этот район лучше обслуживаться ранее предложенной линией легкорельсового транспорта, которая будет стоить на миллиарды долларов меньше.
^ Рахул Гупта (12 декабря 2012 г.). «Встреча для обсуждения подробностей о станции LRT в Маунт-Деннис» . Йорк Гардиан . Архивировано из оригинала 22 декабря 2012 г. Остановка метро Mount Dennis на Weston Road будет служить западной конечной точкой линии, сообщил в пятницу, 7 декабря, представитель Metrolinx Джейми Робинсон.
^ Рэйчел Мендлсон (2 октября 2013 г.). «Проект Crossstown LRT раскрывает — и уважает — историю Эглинтона» . Торонто Стар . Проверено 3 октября 2013 г. Но только в конце прошлого года, когда Чемберлен узнал, что банк будет снесен, чтобы освободить место для линии LRT «Эглинтон Кросстаун», он копнул немного глубже. Как он обнаружил, здание в самом сердце горы Деннис на самом деле глубоко укоренилось в ДНК рабочего класса, а его корни уходят в 1913 год, когда компания Kodak впервые открыла там магазин.
^ Рой Мюррей (9 июля 2012 г.). «Необходим отзыв о ремонтной станции» . Уэстон Веб . Архивировано из оригинала 27 января 2013 г.
^ Рахул Гупта (18 декабря 2012 г.). «Metrolinx снимает транзитную станцию у здания Kodak» . Йорк Гардиан . Архивировано из оригинала 9 июля 2014 г. Консультант Metrolinx уверен, что историческое здание на бывших землях Kodak станет основным местом для планируемой транзитной станции легкорельсового транспорта на горе Деннис.
^ Стив Манро (17 февраля 2010 г.). «Эглинтон LRT: Проблемы с пивоварением на горе Деннис (обновление 2)» . Архивировано из оригинала 14 июня 2013 г. Некоторые выступавшие говорили об использовании земель Kodak для строительства предлагаемого гаража и просили рассмотреть альтернативные схемы. Частично это связано с предлагаемой застройкой земельного участка по принципу «большого ящика». Однако в декабре Совет одобрил приобретение этой собственности, при необходимости путем ее экспроприации.
^ Марко Чоун Овед (27 октября 2014 г.). «Проблемы, стоящие перед предложениями Джона Тори SmartTrack» . Торонто Стар . Проверено 9 января 2016 г. «Тори действует так, как будто SmartTrack превосходит то, что делает провинция, но это не так», - сказал эксперт по транзиту Стив Манро.
^ Jump up to: ^а ^б Тесс Калиновски (9 января 2016 г.). «Газовая электростанция в Кросстауне взволновала жителей Маунт-Деннис: электрическая подстанция будет резервной, но сообщество хочет, чтобы Metrolinx использовала более экологичные технологии» . Торонто Стар . Проверено 9 января 2016 г. У него будет возможность управлять всей системой Кросстауна, чтобы избежать пиковых периодов спроса на энергосистему провинции и сэкономить около 40 процентов на цене на электроэнергию. По словам представителя агентства, оно также будет генерировать достаточно энергии, чтобы обеспечить работу всей системы Кросстауна в случае отключения электроэнергии.
^ Тесс Калиновски (26 августа 2014 г.). «Готов ли SmartTrack Джона Тори к поставке в течение семи лет?» . Торонто Стар . В конце урочище Уэстон его развитие застопорилось, но предвыборный штаб Тори утверждает, что это не проблема. Туннель или надземный участок линии могли бы решить проблему — возможно, просто траншея, подобная той, которую проходит метро Йонге к северу от Блур-стрит.
^ Роб Салерно (9 сентября 2014 г.). «Может ли SmartTrack Джона Тори перепрыгивать через высокие здания?» . Сейчас . Проверено 10 января 2016 г. 10-километровый участок, отведенный для его плана наземной железной дороги вдоль Эглинтон-Уэст, уже заблокирован застройкой кондоминиумов и таунхаусов.

Внешние ссылки

Город Торонто - Профиль района Маунт-Деннис

[2016_Ward_11_Census-1] «Перепись населения 11-го округа 2016 года» (PDF) . Офис клерков Торонто . 2016 . Проверено 2 июня 2018 г.

[GlobeAndMail2012-11-23-2] Jump up to: ^а ^б Джон Лоринк (23 ноября 2012 г.). «Внизу (но не за пределами) район горы Деннис возлагает надежды на Метролинкс» . Глобус и почта . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. Проверено 28 марта 2013 г. Местные политики быстро соглашаются, что такие проекты теоретически должны создавать местные рабочие места, особенно в таких труднодоступных районах, как Уэстон-Маунт-Деннис.

[CanadianHeritageKodak-3] «Галерея канадских предприятий: Kodak Canada Inc» . Канадское наследие . Архивировано из оригинала 11 января 2013 г.

[InsideToronto2008-02-14-4] «Проведение исследования занятости на землях Кодак» . Зеркало Норт-Йорка . 14 февраля 2008 г. Архивировано из оригинала 9 июля 2014 г. Kodak Canada была крупнейшим работодателем в этом районе до того, как покинула офис: в 2005 году в нем работало около 800 сотрудников. Общее количество рабочих мест в исследуемой зоне в 2006 году составило 3409 человек, что на 2816 рабочих мест меньше, чем за последние 11 лет.

[Metro2013-05-06-5] «Жители Уэстон-Маунт-Деннис хотят, чтобы Metrolinx сохранил последнее здание Kodak» . Метро . 06.05.2013 . Проверено 22 мая 2013 г. Маунт-Деннис — это своего рода деловой город, изначально основным работодателем которого была компания Kodak. Многие люди испытывают к нему сильную эмоциональную привязанность», — сказал Саймон Чемберлен, общественный активист. «С уходом Kodak это единственное наследие, которое осталось. И это одно из немногих значительных исторических зданий в поселке.

[UnplannedSuburbs-6] Ричард Харрис (1999). «Незапланированные пригороды: американская трагедия Торонто, 1900–1950 годы» . Издательство Университета Джонса Хопкинса . ISBN 9780801862823 . Проверено 30 марта 2013 г.

[Bayliss-7] Бэйлисс, Грэм (31 июля 2014 г.). «Замечено: разноцветные огни горы Деннис» . torontoist.com . Торонтоист . Проверено 4 мая 2015 г.

[Mitanis-8] Митанис, Маркус (31 июля 2014 г.). «Новое паблик-арт «никтофилия» украшает район Маунт-Деннис» . Urbantoronto.ca . Городской Торонто . Проверено 4 мая 2015 г.

[9] «Прекращение огня | CBC Торонто» .

[10] ttps://www.toronto.ca/ext/sdfa/Neighbourhood%20Profiles/pdf/2016/pdf1/cpa115.pdf ^{[ только URL-адрес PDF ]}

[Hume-11] Хьюм, Кристопер (29 марта 2013 г.). «Публичная библиотека Нью-Маунт-Деннис - маяк района: Хьюм» . www.thestar.com . Торонто Стар . Проверено 4 мая 2015 г.

[GlobeAndMail2015-11-17-12] Оливер Мурей (17 ноября 2015 г.). «Оценки западных стимулов вызывают сомнения в осуществимости консервативной системы SmartTrack» . Глобус и почта . Архивировано из оригинала 17 июня 2018 г. Эта цифра поднимает новые вопросы о целесообразности реализации всего проекта за 8 миллиардов долларов, обещанных Тори во время мэрской кампании. И это, вероятно, оживит споры о том, будет ли этот район лучше обслуживаться ранее предложенной линией легкорельсового транспорта, которая будет стоить на миллиарды долларов меньше.

[YorkGuardian2012-12-12-13] Рахул Гупта (12 декабря 2012 г.). «Встреча для обсуждения подробностей о станции LRT в Маунт-Деннис» . Йорк Гардиан . Архивировано из оригинала 22 декабря 2012 г. Остановка метро Mount Dennis на Weston Road будет служить западной конечной точкой линии, сообщил в пятницу, 7 декабря, представитель Metrolinx Джейми Робинсон.

[TorStar2013-10-02-14] Рэйчел Мендлсон (2 октября 2013 г.). «Проект Crossstown LRT раскрывает — и уважает — историю Эглинтона» . Торонто Стар . Проверено 3 октября 2013 г. Но только в конце прошлого года, когда Чемберлен узнал, что банк будет снесен, чтобы освободить место для линии LRT «Эглинтон Кросстаун», он копнул немного глубже. Как он обнаружил, здание в самом сердце горы Деннис на самом деле глубоко укоренилось в ДНК рабочего класса, а его корни уходят в 1913 год, когда компания Kodak впервые открыла там магазин.

[WestonWeb2012-07-09-15] Рой Мюррей (9 июля 2012 г.). «Необходим отзыв о ремонтной станции» . Уэстон Веб . Архивировано из оригинала 27 января 2013 г.

[YorkGuardian2012-12-18-16] Рахул Гупта (18 декабря 2012 г.). «Metrolinx снимает транзитную станцию у здания Kodak» . Йорк Гардиан . Архивировано из оригинала 9 июля 2014 г. Консультант Metrolinx уверен, что историческое здание на бывших землях Kodak станет основным местом для планируемой транзитной станции легкорельсового транспорта на горе Деннис.

[SteveMunro2010-02-17-17] Стив Манро (17 февраля 2010 г.). «Эглинтон LRT: Проблемы с пивоварением на горе Деннис (обновление 2)» . Архивировано из оригинала 14 июня 2013 г. Некоторые выступавшие говорили об использовании земель Kodak для строительства предлагаемого гаража и просили рассмотреть альтернативные схемы. Частично это связано с предлагаемой застройкой земельного участка по принципу «большого ящика». Однако в декабре Совет одобрил приобретение этой собственности, при необходимости путем ее экспроприации.

[TorStar2014-10-27-18] Марко Чоун Овед (27 октября 2014 г.). «Проблемы, стоящие перед предложениями Джона Тори SmartTrack» . Торонто Стар . Проверено 9 января 2016 г. «Тори действует так, как будто SmartTrack превосходит то, что делает провинция, но это не так», - сказал эксперт по транзиту Стив Манро.

[TorStar2016-01-09-19] Jump up to: ^а ^б Тесс Калиновски (9 января 2016 г.). «Газовая электростанция в Кросстауне взволновала жителей Маунт-Деннис: электрическая подстанция будет резервной, но сообщество хочет, чтобы Metrolinx использовала более экологичные технологии» . Торонто Стар . Проверено 9 января 2016 г. У него будет возможность управлять всей системой Кросстауна, чтобы избежать пиковых периодов спроса на энергосистему провинции и сэкономить около 40 процентов на цене на электроэнергию. По словам представителя агентства, оно также будет генерировать достаточно энергии, чтобы обеспечить работу всей системы Кросстауна в случае отключения электроэнергии.

[TorStar2014-08-26-20] Тесс Калиновски (26 августа 2014 г.). «Готов ли SmartTrack Джона Тори к поставке в течение семи лет?» . Торонто Стар . В конце урочище Уэстон его развитие застопорилось, но предвыборный штаб Тори утверждает, что это не проблема. Туннель или надземный участок линии могли бы решить проблему — возможно, просто траншея, подобная той, которую проходит метро Йонге к северу от Блур-стрит.

[Now2014-09-09-21] Роб Салерно (9 сентября 2014 г.). «Может ли SmartTrack Джона Тори перепрыгивать через высокие здания?» . Сейчас . Проверено 10 января 2016 г. 10-километровый участок, отведенный для его плана наземной железной дороги вдоль Эглинтон-Уэст, уже заблокирован застройкой кондоминиумов и таунхаусов.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

v т и Районы Торонто
Old Toronto	Alexandra Park Allenby The Annex The Beaches Bedford Park Bickford Park Bloor West Village Bloor Street Culture Corridor Bloordale Village Bracondale Hill Brockton Village Cabbagetown Carleton Village Casa Loma Chaplin Estates Chinatown (First Chinatown) Christie Pits Church and Wellesley CityPlace Corktown Corso Italia Corso Italia-Davenport Davenport Davisville Village Deer Park Discovery District Distillery District Downtown Yonge Dovercourt Park Dufferin Grove Earlscourt East Bayfront East Chinatown East Danforth East Toronto Entertainment District Fashion District Financial District Forest Hill Garden District Gerrard India Bazaar Grange Park Greektown Harbord Village Harbourfront High Park North The Junction Junction Triangle Kensington Market Koreatown Lawrence Park Leslieville Liberty Village Little Italy Little Portugal Little Tibet Lytton Park Midtown Moore Park Moss Park Niagara North Toronto Norway Old Town Palmerston Parkdale Playter Estates Port Lands Quayside Queen Street West Railway Lands Regent Park Riverdale Roncesvalles Rosedale Runnymede St. James Town St. Lawrence Seaton Village South Hill South Core Summerhill Swansea Toronto Islands Trefann Court Trinity-Bellwoods Upper Beaches Uptown Toronto Wallace Emerson The Ward West Don Lands (Canary District) Wychwood Park Yonge–Eglinton Yorkville
North York	Amesbury Armour Heights Bathurst Manor Bayview Village Bayview Woods-Steeles Bermondsey Bridle Path Clanton Park Don Mills Don Valley Village Downsview Flemingdon Park Glen Park Graydon Hall Henry Farm Hillcrest Village Hoggs Hollow Humber Summit Humbermede Jane and Finch Lansing Lawrence Heights Lawrence Manor Maple Leaf Newtonbrook North York City Centre Parkway Forest Parkwoods Pelmo Park-Humberlea Pleasant View Rustic Teddington Park Victoria Village Westminster-Branson Willowdale York Mills York University Heights
Scarborough	Agincourt Armadale Bendale Birch Cliff Brown's Corners Clairlea Cliffcrest Cliffside Dorset Park Eglinton East Golden Mile Guildwood Highland Creek Ionview L'Amoreaux Malvern Maryvale Milliken Morningside Morningside Heights Oakridge Port Union Rouge Scarborough City Centre Scarborough Junction Scarborough Village Steeles Tam O'Shanter-Sullivan West Hill West Rouge Wexford Woburn
Etobicoke	Alderwood Clairville Eatonville The Elms Eringate-Centennial-West Deane Humber Heights-Westmount Humber Valley Village Humberwood Islington-City Centre West Kingsview Village The Kingsway Long Branch Markland Wood Mimico New Toronto Princess Gardens Rexdale Richview The Queensway-Humber Bay Smithfield Thistletown Thorncrest Village
York	Baby Point Fairbank Humewood–Cedarvale Lambton Little Jamaica Mount Dennis Oakwood Village Old Mill Rockcliffe–Smythe Silverthorn Tichester Weston
East York	Bermondsey Crescent Town Governor's Bridge Leaside O'Connor–Parkview Old East York Pape Village Thorncliffe Park
Italics indicate neighbourhoods now defunct. For information on the evolution of each neighbourhood in general, see History of neighbourhoods in Toronto.