Уэстон Роуд

Уэстон Роуд
;
Йоркская региональная дорога 56
	Уэстон Роуд. в Торонто
Поддерживается	Город Торонто ; Регион Йорк
Южный конец	Сент-Клер-авеню (продолжается как Кил-стрит )
Главный ; перекрестки	Блэк Крик Драйв ; Эглинтон-авеню ; Джейн Стрит ; Лоуренс Авеню ; шоссе 401 ; Альбион-роуд / Уолш-авеню ; Шеппард Авеню ; Финч Авеню ; Стилз Авеню ; шоссе 407 ; шоссе 7 ; Майор Маккензи Драйв
Северный конец	шоссе 9

Уэстон-роуд — это одновременно контурная улица и улица с севера на юг в западном Торонто и западном регионе Йорка в Онтарио , Канада. Дорога названа в честь бывшей деревни Уэстон , которая располагалась недалеко от Уэстон-роуд и Лоуренс-авеню Вест , в современном районе Уэстон.

Описание маршрута

На юге Уэстон-роуд начинается на Сент-Клер-авеню напротив северного конца южного участка Кил-стрит . Самые южные 55 метров улицы к северу от Сент-Клера, где проезжая часть отклонялась на запад от своей прямой базовой линии, раньше были частью Киля, который официально обрывается здесь и отрезан от его короткой средней части. Раньше Уэстон-роуд начиналась от объезда, но в 2006 году этот участок Кил-стрит был переименован в часть Уэстон-роуд. ^{[ 1 ]} Затем Уэстон-роуд движется по диагонали через общую сетку магистральных дорог в северо-западном направлении в виде контурной дороги к Сент-Филлипс-роуд, проходя через Маунт-Деннис на Эглинтон-авеню и Уэстон на Лоуренс-авеню. К северу от Сент-Филлипса она становится артерией с севера на юг, но не совпадает с основной сеткой до юга от Шеппард-авеню . Он проходит параллельно шоссе 400 от севера от шоссе 401 до Стилс-авеню и до Воана в регионе Йорк. ^{[ нужна ссылка ]}

Большая часть Уэстон-роуд представляет собой четырехполосную главную магистраль, проходящую через жилые районы, за исключением северной части, которая в основном является промышленной. Ограничение скорости к югу от Финч-авеню составляет 50 км/ч (30 миль в час), а между Финчем и Стилзом оно увеличивается до 60 км/ч (35 миль в час). ^{[ нужна ссылка ]}

К северу от городской черты Торонто, на Стилс-авеню, Уэстон-роуд входит в регион Йорк, где она обозначена как York Regional Road 56 . Он проходит через два западных муниципалитета региона Йорк: Воган на юге и Кинг на севере. Ограничение скорости в урбанизированных частях Воана составляет 60 км/ч (35 миль в час), а в сельских районах Воана и Кинг-Тауншип - 80 км/ч (50 миль в час). Северная конечная остановка дороги находится на шоссе 9 в Холланд-Марш . В Торонто ограничение скорости составляет 50 из-за неуказанного ограничения скорости. ^{[ 2 ]}

История

Уэстон-роуд была впервые проложена в первом десятилетии 1800-х годов, чтобы соединить Дандас-стрит с деревней Уэстон. Это следовало по маршруту того, что сегодня является Олд-Уэстоном и (к западу от Уоттс-авеню) Роджерс-Роудс , а затем по маршруту нынешней Уэстон-роуд на север к Уэстону. Старый маршрут был переименован в 1948 году. Между 1810 и 1820 годами он был продлен на север до городка Воан, следуя по Шестой линии на запад. В 1841 году маршрут был куплен частными лицами и стал «Уэстон-Планк-роуд», платной дощатой дорогой. Уэстон-Планк-роуд простиралась от Дандас-стрит на север до моста Массона через Хамбер, где Альбион-роуд начиналась . Компания построила свои штаб-квартиры на Сент-Филлипс-роуд и Уэстон-роуд. Здание существует сегодня по адресу 2371 Weston Road. В 1846 году компания Weston Plank Road Company построила Albion Plank Road от моста Массона на северо-запад до Клервилля , где можно было продолжить путь на север в Болтон через Индиан-Лайн . В 1850-х годах дороги перешли в собственность городка и его муниципалитетов. ^{[ 3 ]}

Олд Уэстон Роуд (а)

Кроме того, есть две объездные «Олд-Уэстон-роуд»; первый из них расположен в окрестностях южной конечной остановки. Он начинается как небольшой обрывок, идущий на север от пересечения улиц Дандас , Дюпон и Аннетт, и заканчивается на железнодорожных путях Канадско-Тихоокеанского региона , которые были перекрыты мостами до 1970-х годов. Он возобновляется к югу от западной конечной остановки Давенпорт-роуд , расширяется до четырех полос, проходит через район Силверторн и заканчивается на Роджерс-роуд, самая западная часть которой также была частью первоначальной Уэстон-роуд до строительства новой дороги. Курс Уэстон-роуд к югу от нынешней конечной остановки Роджерс-роуд. ^{[ нужна ссылка ]}

Второй расположен в Вогане, к северу от Стилс-авеню, и был создан после того, как в 1990-х годах были отменены пробежки. Он расположен к востоку от соединительного сегмента, где продолжается на юг как Signet Drive (построенный как южное продолжение смещенного участка региона Йорк) и заканчивается на Т-образном перекрестке с Weston Road в двух кварталах к северу от Steeles. ^{[ нужна ссылка ]}

Общественный транспорт

Тринадцать автобусных маршрутов обслуживают Уэстон-роуд: 36F Finch West, 41 Keele, 59 Maple Leaf, 71 Runnymede, 73CD Royal York, 84A Sheppard West, 89 Weston, 161 Rogers Rd, 165 Weston Rd North, 171 Mount Dennis, 341 Keele Blue Night, 941 Кил Экспресс и 989 Уэстон Экспресс. 89 Weston обслуживает Weston Road от Albion Road и Walsh Avenue до St. Clair Avenue West , затем через Keele Street до станции метро Keele . Дорога 165 Weston Road North обслуживает Weston Road от Steeles Avenue West до Albion Road и Walsh Avenue, затем через восток по Walsh Avenue и Wilson Avenue до станции Wilson , затем на восток до станции York Mills . Маршруты 41 Keele, 341 Keele Blue Night и 941 Keele Express обслуживают только Уэстон-роуд в южном направлении, а также Олд-Уэстон-роуд и Роджерс-роуд в северном направлении. В отличие от вышеупомянутых 89 Weston и 165 Weston Rd North, 989 Weston Express обслуживает всю Уэстон-роуд в Торонто, от станции Кил до Стилс-авеню.

Транзитный маршрут 165 региона Йорк Уэстон обслуживает Уэстон-роуд к северу от Стилс-авеню, идущий от станции Pioneer Village до терминала Major Mackenzie West Terminal , который расположен к северу от Канадской страны чудес .

В популярной культуре

Дорога упоминается в песне уроженца Торонто Дрейка 2016 года «Weston Road Flows» и в его песне 2018 года « God's Plan ». ^{[ 4 ]}

См. также

Ссылки

^ «Постановление 434-2006» (PDF) . Город Торонто . Проверено 1 декабря 2010 г.
^ «Вождение | Безопасное и ответственное вождение | ontario.ca» . www.ontario.ca . Проверено 21 марта 2023 г.
^ «Приложение A-1: Культурный ландшафт и архитектурное наследие – существующие условия: обзор» (PDF) (pdf). Город Торонто . Проверено 19 июля 2016 г.
^ «Дрейк – Божий план (обзор текста и значение песни)» . justrandomthings.com .

Внешние ссылки

[1] «Постановление 434-2006» (PDF) . Город Торонто . Проверено 1 декабря 2010 г.

[2] «Вождение | Безопасное и ответственное вождение | ontario.ca» . www.ontario.ca . Проверено 21 марта 2023 г.

[3] «Приложение A-1: Культурный ландшафт и архитектурное наследие – существующие условия: обзор» (PDF) (pdf). Город Торонто . Проверено 19 июля 2016 г.

[4] «Дрейк – Божий план (обзор текста и значение песни)» . justrandomthings.com .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]