Лесли Стрит

Лесли Стрит
; ;
Йоркская региональная дорога 12
Поддерживается	Город Торонто ; Регион Йорк
Длина	46 км (29 миль) [1]
Расположение	Торонто ; Маркхэм ; Ричмонд Хилл ; Аврора ; Ньюмаркет ; Ист-Гвиллимбери ; Джорджина
Южный конец	Анвин Авеню ; в Торонто
Главный ; перекрестки	Бульвар Лейк-Шор ; Квин-стрит ; ----Перерыв в курсе---- ; Эглинтон-авеню ; Лоуренс Авеню ; шоссе 401 ; Шеппард Авеню ; Финч Авеню ; Стилз Авеню ; шоссе 407 ; шоссе 7 ; Майор Маккензи Драйв ; Элгин Миллс Роуд ; 19-я авеню ; Стоуффвилл Роуд ; Блумингтон-роуд ; Веллингтон-стрит ; Переулок Святого Иоанна ; Мюлок Драйв ; Дэвис Драйв ; Грин Лейн ; Маунт-Альберт-роуд ; Доан Роуд ; Квинсвилльский переулок
Северный конец	Рэйвеншу-роуд в Джорджине (продолжает как The Queensway S)
	Близлежащие магистрали Торонто

Лесли-стрит — маршрут с севера на юг в Торонто и регионе Йорк , Онтарио , Канада . Он отличается четырьмя несоединенными сегментами. Однако в начале 20 века она существовала как непрерывная улица от озера до Эглинтон-авеню.

История

Дорога имеет долгую историю и восходит к питомнику Торонто 1850-х годов, которым руководил Джордж Лесли (Верхняя Канада) . Лесли был одним из первых поселенцев в этом районе, который в то время назывался Лесливиллем и располагался в двух милях от городской черты Торонто. В городском справочнике 1869 года упоминались два Лесли: Г. Лесли и сыновья, известные в детских садах, и Джордж Лесли-младший, который руководил почтовым отделением, а к 1899 году - телеграфной станцией. ^{[ 1 ]}

Лесли . Проходившая неподалеку концессионная дорога в конечном итоге была названа в честь Поскольку улица идет от бывшего дома Лесли на север через Восточный Йорк, она становится Донлендс-авеню и, пересекая бульвар Дон-Вэлли , возвращает себе свое название. ^{[ 2 ]}

Описание маршрута

В Торонто она начинается у озера Онтарио у подножия косы Лесли-стрит , названной так потому, что это самая южная точка Лесли-стрит. К северу от бульвара Лейк-Шор. Восток был бывшей восточной конечной станцией скоростной автомагистрали Гардинер . Лесли-стрит продолжается на север до железнодорожных путей к северу от Джеррард-стрит-Ист , где заканчивается первый сегмент. Донландс-авеню, которая проходит от северной стороны железнодорожных путей к северу от О'Коннор-Драйв, изначально была еще одним сегментом Лесли-стрит. ^{[ 3 ]}

Второй сегмент представлен участком дороги длиной в один квартал между Уикстид-авеню и Вандерхоф-авеню на территории Лисайд-Индастриал. Он отделен от третьего сегмента парками Эрнеста Томпсона Сетона.

Третий сегмент начинается как основная магистральная дорога на Эглинтон-авеню в районе ET Seton / Wilket Creek Park и продолжается на север через жилые кварталы в Don Mills и Don Valley . Предлагаемое расширение от Эглинтон-авеню на юг до Бэйвью-авеню (к северу от Поттери-роуд) так и не было реализовано. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Номера улиц хаотично меняются возле шоссе 401 , переходя от квартала 4400 на Шеппард-авеню к кварталу 2000 под путями Канадской национальной железной дороги на небольшом расстоянии. Он выезжает из Торонто и въезжает в регион Йорк на Стилс-авеню , к западу от Дон-Миллс-роуд . Лесли переходит на местную дорогу на Стилс-авеню и вскоре после этого заканчивается в парке Уиклиф.

Четвертый сегмент продолжается как магистральная дорога к северу от Джон-стрит, когда Дон Миллс-роуд превращается в Лесли-стрит. Этот сегмент следует тому же направлению и выравниванию, что и участок Торонто. На дороге на Стоуффвилл-роуд в Ричмонд-Хилле есть небольшая пробежка , и летом 2006 года были установлены два комплекта фонарей, чтобы уменьшить утренние пробки. Лесли простирается на много километров на север до города Кесвик , где он переименован в Южный Куинсуэй. ^{[ 6 ]}

Участок Лесли-стрит в регионе Йорк также обозначается как York Regional Road 12. ^{[ 7 ]}

Достопримечательности

Лесли Спит и Томми Томпсон Парк
Саннибрук Парк
Инн Он Парк
Эдвардс Гарденс
Станция Лесли (метро Шеппард) и станция Ориол GO
Больница общего профиля Норт-Йорка (к северу от шоссе 401)
Историческое здание школы Сиона
Станция Old Cummer GO

Ссылки

^ Мьюир 2014 , с. 42.
^ Файли, М. (2004). Зарисовки Торонто 8: Какими мы были . Дандурн Пресс. п. 320. ИСБН 978-1-55488-032-4 . Проверено 16 июля 2024 г.
^ «Южный участок на картах Google» .
^ «Северный участок на картах Google» .
^ Маккормик Рэнкин (июль 1990 г.). Исследование по оценке окружающей среды и потребностей расширения Лесли-стрит и Бэйвью-авеню (отчет). Транспортный департамент столичного Торонто.
^ «Четвертый раздел на картах Google» .
^ «Региональные дороги» . Март 2021.

Источники

Мьюир, Э.Г. (2014). Ривердейл: К востоку от Дона . Дандурн. ISBN 978-1-4597-2872-1 . Проверено 16 июля 2024 г.

[FOOTNOTEMuir201442-1] Мьюир 2014 , с. 42.

[2] Файли, М. (2004). Зарисовки Торонто 8: Какими мы были . Дандурн Пресс. п. 320. ИСБН 978-1-55488-032-4 . Проверено 16 июля 2024 г.

[3] «Южный участок на картах Google» .

[4] «Северный участок на картах Google» .

[5] Маккормик Рэнкин (июль 1990 г.). Исследование по оценке окружающей среды и потребностей расширения Лесли-стрит и Бэйвью-авеню (отчет). Транспортный департамент столичного Торонто.

[6] «Четвертый раздел на картах Google» .

[7] «Региональные дороги» . Март 2021.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]