Колледж-стрит (Торонто)

Колледж-стрит
	Колледж-стрит в Маленькой Италии во время фестиваля (2023 г.)
Поддерживается	Город Торонто
Расположение	Торонто
Вест-Энд	Дандас Стрит Вест
Главный ; перекрестки	Дафферин-стрит ; Оссингтон-авеню ; Батерст-стрит ; Спадина Авеню ; Университетский проспект
Ист-Энд	Йонг Стрит
	Близлежащие магистрали Торонто

Колледж-стрит — главная магистраль в центре Торонто , Канада, соединяющая бывшие трамвайные пригороды на западе с центром города . Улица является домом для этнически разнообразного населения в западных жилых районах, а также для таких учреждений, как Законодательное собрание Онтарио и Университет Торонто в центре города . На Йонг-стрит Колледж продолжается на востоке как Карлтон-стрит .

История

магазин Eaton's College Street Строящийся , 1930 год; до июня 1931 года Карлтон-стрит заканчивалась на Йонг-стрит.

Колледж-стрит получила свое название от Университета Торонто , первоначально называвшегося Королевским колледжем. Между Спадина-авеню и Йонг-стрит Колледж отмечает южную границу первоначального земельного участка, предоставленного колледжу в 1827 году. Улица была немедленно предложена как маршрут с востока на запад вдоль границы, хотя этот участок не был построен до 1859 года. Первый построенный участок находился к западу от Спадина-авеню, через поместье Роберта Болдуина , который проложил маршрут. Этот участок был построен из 100 футов (30 м), который также использовался для Спадины. Участок поместья Болдуина был заложен в 1842 году, а широкий участок был продлен до Мэннинг-авеню через поместья Денисон и Крукшенк. ^[1]

После того, как Джон Ховард в 1873 году выделил землю, которая впоследствии стала Хай-парком , семья Денисон предложила, чтобы город расширил Колледж-стрит на запад как своего рода «автомобильный парк» для доступа к новым общественным землям. Путь к западу от Мэннинг-авеню был заблокирован Уильямом Уэйкфилдом, который владел землей за ней и добивался высокой продажной цены. Покупка земли Уэйкфилда произошла только в 1879 году. Полоса отвода, приобретенная через землю Уэйкфилда, имела стандартную ширину 66 футов (20 м), а не ширину 100 футов на востоке. ^[2] Возможно, решающую роль сыграла стоимость земли.

Прокладка маршрута к западу от Клинтон-стрит была непростой задачей в 1880-х годах. В то время прямая линия на запад должна была проходить через ущелья Гаррисон и Брюэри-Крикс до Дафферин-стрит , западной границы города в то время. Вместо этого дорога была изменена по северо-западному полумесяцу, идущему параллельно ручьям. Затем маршрут продолжился прямо на запад до Хэвлок-стрит, к востоку от Дафферина. ^[3]

На Хэвлок-стрит полоса отвода пересекала собственность Чарльза Линдсея. Расположение Колледж-стрит разделило бы его собственность пополам, оставив непригодные для продажи участки на южной стороне Колледжа. Линдси смог убедить город изменить маршрут вокруг его собственности на север, с «изломом», который существует и по сей день. ^[3]

После того, как пригород Броктона был аннексирован в 1880-х годах, последний участок Колледж-стрит был построен до Лэнсдаун-авеню в 1886 году. ^[3] Ожидалось, что колледж будет расширен, но к западу от Лэнсдауна железнодорожные пути создали барьер. Предшественник расширенной Колледж-стрит, названной Гренадер-роуд, был проложен в районе Ронсесвальес и на западной стороне Хай-парка в Суонси (ныне Морнингсайд), а также на участке в Этобико (ныне Берри-роуд), но соединялся с эти улицы никогда не были построены.

Трамвайное сообщение распространилось на запад до Дафферина к 1889 году и (через Дандас-стрит) до Хай-Парка к 1893 году. Воскресная работа линии до Хай-Парка началась только в 1897 году, после того как был проведен общегородской плебисцит по вопросу работы воскресного трамвая. . Трамвай привел к застройке жилых кварталов с обеих сторон, при этом фасады улиц фактически пустовали. Фасады использовались для рекламных щитов, и застройка улицы заполнила участки по обе стороны только к Первой мировой войне , хотя некоторые пустующие участки существовали до 1920-х годов. ^[4]

Описание маршрута

На перекрестке Йонг-стрит возвышается знаменитый комплекс Колледж-Парк , в котором когда-то располагался Eaton универмаг . Это историческое здание сейчас используется под торговые, офисные и жилые помещения.

На Юниверсити-авеню Колледж пересекает крупный институциональный район с Законодательным собранием Онтарио , Университетом Торонто и районом MaRS Discovery, обозначающим один из самых важных и исторических перекрестков города. В округе также сосредоточено множество учебных больниц, в том числе больница общего профиля Торонто , больница для больных детей , онкологический центр принцессы Маргарет , больница Маунт-Синай и реабилитационный центр Торонто .

Между Университетом и Спадина-авеню улица ограничивает на юге район Грейндж-Парк , смешанный жилой район со студенческими общежитиями и историческими резиденциями, такими как Дом Джорджа Брауна . города Пересечение проспекта Спадина представляет собой северную границу главного китайского квартала , а также западную границу университета. Перекресток отмечен центром 1 Spadina Crescent на кольцевой развязке на севере и сложной железнодорожной развязкой, где оживленный маршрут трамвая 510 Spadina , идущий по выделенной полосе отвода , пересекается с маршрутом 506 Carlton .

В части Колледжа к западу от Спадины расположено множество компьютерных магазинов, известных как место дешевых компьютерных запчастей. Этот участок колледжа также образует северную границу Кенсингтонского рынка .

К западу от Батерст-стрит Колледж является сердцем Маленькой Италии Торонто и усеян ресторанами и модными барами. Дальше на запад Колледж в основном жилой.

Общественный транспорт

проходит комиссии Торонто Транзитной 506 Carlton Маршрут трамвая вдоль улиц Колледж и Карлтон. Колледж обслуживается станциями Queen's Park и College на ветках University и Yonge соответственно линии метро Yonge-University-Spadina .

Главный перекресток

Ниже приводится список основных перекрестков на Колледж-стрит.

Дандас-стрит
Лэнсдаун-авеню
Оссингтон-авеню
Батерст-стрит
Спадина Авеню
Юниверсити-авеню (юг) / Квинс-Парк- Кресент (север)
Бэй-стрит
Йонг Стрит

Ссылки

^ Фрам (2006), стр. 44-46
^ Фрам (2006), стр. 50-53
^ Jump up to: ^а ^б ^с Фрам (2006), стр. 53.
^ Фрам (2006), стр. 58-59

Де Керк, Денис; Пайна, Коррадо, ред. (2006). Колледж-стрит, Маленькая Италия: полоса Возрождения Торонто . Торонто, Онтарио: Мэнсфилд Пресс. ISBN 1-894469-27-5 .
Фрам, Марк (2006), «Пригород 19-го века, крутой 21-й век (или как построить городскую улицу)», Колледж-стрит, Маленькая Италия: полоса Возрождения Торонто , Торонто, Онтарио: Mansfield Press, ISBN 1-894469-27-5

[1] Фрам (2006), стр. 44-46

[2] Фрам (2006), стр. 50-53

[fram-53-3] Jump up to: ^а ^б ^с Фрам (2006), стр. 53.

[4] Фрам (2006), стр. 58-59

[1]

[2]

[3]

[4]