Лола Т330
 | |
| Категория | Формула 5000 |
|---|---|
| Конструктор | Лола Тачки |
| Дизайнер(ы) | Эрик Бродли |
| Технические характеристики | |
| Шасси | Стальной и алюминиевый монокок с силовым агрегатом двигатель-трансмиссия |
| Подвеска (передняя) | Независимые, поперечные рычаги и наклонные пружины/амортизаторы |
| Подвеска (задняя) | Независимые, одинарная верхняя тяга, сдвоенные тяги и блоки винтовой пружины/амортизатора. |
| Осевая колея | Передняя часть: 1625 мм (64,0 дюйма) Сзади: 1625 мм (64,0 дюйма) |
| Колесная база | 2591 мм (102,0 дюйма) |
| Двигатель | Среднемоторный , продольно расположенный , 4940 куб.см (301,5 куб.дюйма), Chevrolet , 90° V8 , Северная Америка |
| Передача инфекции | Hewland DG300 5-ступенчатая механическая коробка передач |
| Власть | 510 л.с. (380 кВт) 400 lb⋅ft (542 N⋅m) |
| Масса | 650–665 кг (1433–1466 фунтов) |
| Шины | Эйвон |
| История соревнований | |
| Дебют | 1973 |
Lola T330 — с открытыми колесами гоночный автомобиль , спроектированный, разработанный и построенный компанией Lola Cars для гонок Формулы 5000 в 1973 году. [ 3 ] [ 4 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Наследие Лолы» . www.lolaheritage.co.uk .
- ^ «Технические и механические характеристики Lola T330 1973 года» . www.conceptcarz.com .
- ^ Браун, Аллен. «Истории автомобилей Lola T330» . OldRacingCars.com .
- ^ «Лола» . www.f5000registry.com .
| Формула Юниор (1960–1963) | |
|---|---|
| Формула-1 (1962–1997) | |
| Формула-2 (1964–1984) | |
| Формула-3 (с 1964 г.) | |
| Indycar / Champ Car (1965–2006) | |
| Формула 5000 (1968–1978) | |
| Формула Форд (1970–1984) | |
| Формула Ви / Супер Ви (1971–1979) | |
| Формула Атлантик / Формула B (1972–1981) | |
| Формула Рено (1974–1977) | |
| Формула 3000 / Формула Ниппон (с 1985 г.) | |
| Инди Лайтс (1993–1997) | |
| Мексиканский F3000 (1996) | |
| Гран-при А1 (2005–2008) | |
| АвтоГП (2010–2016) | |
| Формула ускорения 1 (2014) | |
