Лола F3000 автомобилей

Лола T88/50 ^{[ 8 ]}
Категория	Формула 3000
Конструктор	Лола
Предшественник	Лола T87/50
Преемник	Лола T89/50
Технические спецификации
Шасси	волокне Сотовые соты на углеродном
Подвеска (спереди)	Независимые неравные двойные пожизненные приви
Подвеска (сзади)	Независимые двойные повилегии, управляющие звенья, катушка приводятся на толчках над амортизаторами, анти-ролл-батончиком
Ос -трек	66 в (1676 мм) (спереди) ; 61,5 дюйма (1562 мм) (сзади)
Колесная база	100 в (2540 мм)
Двигатель	Ford - Cosworth DFV , Honda - Judd BV , или Yamaha 3.0 L (183 Cu in) DOHC V8 естественно пропиранный средний двигатель
Крутящий момент	276 фунт -футов (374 Нм) при 6 900 об / мин
Передача инфекции	5-ступенчатое руководство
Власть	450 л.с. (336 кВт) при 9000 об / мин
Масса	540 кг (1190 фунтов) (включая водителя)
Шины	Avon
История конкуренции
Примечательные водители	Все водители F3000

Лола T87/50 ^{[ 3 ]}
Категория	Формула 3000
Конструктор	Лола
Предшественник	Лола T86/50
Преемник	Лола T88/50
Технические спецификации
Шасси	волокне Сотовые соты на углеродном
Подвеска (спереди)	Независимые неравные двойные пожизненные приви
Подвеска (сзади)	Независимые двойные повилегии, управляющие звенья, катушка приводятся на толчках над амортизаторами, анти-ролл-батончиком
Ос -трек	66 в (1676 мм) (спереди) ; 61,5 дюйма (1562 мм) (сзади)
Колесная база	100 в (2540 мм)
Двигатель	Ford - Cosworth DFV , Honda - Judd BV , или Yamaha 3.0 L (183 Cu in) DOHC V8 естественно пропиранный средний двигатель
Крутящий момент	276 фунт -футов (374 Нм) при 6 900 об / мин
Передача инфекции	5-ступенчатое руководство
Власть	450 л.с. (336 кВт) при 9000 об / мин
Масса	540 кг (1190 фунтов) (включая водителя)
Шины	Avon
История конкуренции
Примечательные водители	Все водители F3000

Лола T950 ^{[ 1 ]}
Категория	Формула 3000
Конструктор	Лола
Технические спецификации
Шасси	Углеродное волокно / кевлар композитный алюминиевый соты на монокок
Подвеска (спереди)	Двойные пожизненные привилегии, катушка, прикрепленные к толчке, над амортизаторами, анти-ролл-батончиком
Подвеска (сзади)	Независимые нижние поперечные поперечные и рокеры, коасные пружины над телескопическими амортизаторами, анти-ролл-батончиком
Ос -трек	65 дюймов (1651 мм) (спереди) ; 62 дюйма (1575 мм) (задний)
Колесная база	103 в (2616 мм)
Двигатель	Ford - DFV 3,0 л ( куб 3000 . Cosworth
Передача инфекции	5-ступенчатое руководство
Власть	800 л.с. (600 кВт)
Масса	1188 фунтов (539 кг)
Топливо	Метанол
История конкуренции
Дебютный	1985 BRDC International Trophy

Автомобили Lola F3000 -это серия с открытым колесом гоночных автомобилей , разработанные, разработанные и построенные британским производителем Lola .

T950

Lola T950 использовался для гонок Формулы 3000 в 1985 году. ^{[ 2 ]}

T87/50

LOLA T87/50 был построен для использования в международной серии Формулы 3000 и в японской серии Formula 3000 , серии фидеров для Формулы -1, в 1987 году. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

T88/50

LOLA T88/50 использовался в Международной серии Формулы 3000 , в серии фидеров для Формулы-1 , в 1988 году .

T89/50

Лола T89/50 ^{[ 9 ]}
Технические спецификации
Категория	Формула 3000
Конструктор	Лола
Предшественник	Лола T88/50
Преемник	Бабушка T90/50
Шасси	волокне Сотовые соты на углеродном
Подвеска (спереди)	Независимые неравные двойные пожизненные приви
Подвеска (сзади)	Независимые двойные повилегии, управляющие звенья, катушка приводятся на толчках над амортизаторами, анти-ролл-батончиком
Ос -трек	66 в (1676 мм) (спереди) 61,5 дюйма (1562 мм) (сзади)
Колесная база	100 в (2540 мм)
Двигатель	Ford - Cosworth DFV , Honda - Judd BV , или Yamaha 3.0 L (183 Cu in) DOHC V8 естественно пропиранный средний двигатель
Крутящий момент	276 фунт -футов (374 Нм) при 6 900 об / мин
Передача инфекции	5-ступенчатое руководство
Власть	463 л.с. (345 кВт) при 9000 об / мин
Масса	540 кг (1190 фунтов) (включая водителя)
Шины	Avon
История конкуренции
Примечательные водители	Все водители F3000

LOLA T89/50 -это с открытым колесом, гоночное шасси разработанное британским производителем Lola , для использования в международной серии Formula 3000 , серии фидеров для Формулы-1 , в 1989 году . ^{[ 10 ]} Позже он был преобразован в гоночный автомобиль с замкнутым спортом и использовался в европейском межсералевании , в период с 1994 по 1995 год. ^{[ 11 ]}

T90/50

Бабушка T90/50 ^{[ 12 ]}
Технические спецификации
Категория	Формула 3000
Конструктор	Лола
Преемник	Лола T91/50
Шасси	волокне Сотовые соты на углеродном
Подвеска (спереди)	Независимые неравные двойные пожизненные приви
Подвеска (сзади)	Независимые двойные повилегии, управляющие звенья, катушка приводятся на толчках над амортизаторами, анти-ролл-батончиком
Ос -трек	67–67,4 в (1702–1,712 мм) (спереди) 61,4–62,4 в (1560–1,585 мм) (задний)
Колесная база	103,5 в (2629 мм)
Двигатель	Ford - Cosworth DFV , Mugen MF308 3,0 л (183 Cu in) DOHC V8 , охватываемые средним двигателем.
Крутящий момент	276 фунт -футов (374 Нм) при 6 900 об / мин
Передача инфекции	5-ступенчатое руководство
Власть	450 л.с. (336 кВт) при 9000 об / мин
Масса	540 кг (1190 фунтов) (включая водителя)
Шины	Avon
История конкуренции
Примечательные водители	Все водители F3000

LOLA T90/50 использовалась в Международной серии Формулы 3000 , в серии фидеров для Формулы-1 , в 1990 году . ^{[ 13 ]}

T91/50

Лола T91/50 ^{[ 14 ]}
Технические спецификации
Категория	Формула 3000
Конструктор	Лола
Производство	1991 (41 произведено модели)
Предшественник	Бабушка T90/50
Преемник	Лола T92/50
Шасси	волокне Сотовые соты на углеродном
Подвеска (спереди)	Независимые неравные двойные пожизненные приви
Подвеска (сзади)	Независимые двойные повилегии, управляющие звенья, катушка приводятся на толчках над амортизаторами, анти-ролл-батончиком
Ос -трек	67–67,4 в (1702–1,712 мм) (спереди) 61,4–62,4 в (1560–1,585 мм) (задний)
Колесная база	103,5 в (2629 мм)
Двигатель	Ford - Cosworth DFV , Mugen MF308 3,0 л (183 Cu in) DOHC V8 , охватываемые средним двигателем.
Крутящий момент	276 фунт -футов (374 Нм) при 6 900 об / мин
Передача инфекции	5-ступенчатое руководство
Власть	450 л.с. (336 кВт) при 9000 об / мин
Масса	540 кг (1190 фунтов) (включая водителя)
Шины	Avon
История конкуренции
Примечательные водители	Все водители F3000

Lola T91/50 использовалась для различных международных чемпионатов Формулы 3000 , в 1991 году.

T92/50

Лола T92/50
Технические спецификации
Категория	Формула 3000
Конструктор	Лола
Предшественник	Лола T91/50
Преемник	Лола T93/50
Шасси	волокне Сотовые соты на углеродном
Подвеска (спереди)	Независимые неравные двойные пожизненные приви
Подвеска (сзади)	Независимые двойные повилегии, управляющие звенья, катушка приводятся на толчках над амортизаторами, анти-ролл-батончиком
Ос -трек	67–67,4 в (1702–1,712 мм) (спереди) 61,4–62,4 в (1560–1,585 мм) (задний)
Колесная база	103,5 в (2629 мм)
Двигатель	Ford - Cosworth DFV , Mugen MF308 3,0 л (183 Cu in) DOHC V8 , охватываемые средним двигателем.
Крутящий момент	276 фунт -футов (374 Нм) при 6 900 об / мин
Передача инфекции	5-ступенчатое руководство
Власть	450 л.с. (336 кВт) при 9000 об / мин
Масса	540 кг (1190 фунтов) (включая водителя)
Шины	Avon
История конкуренции
Примечательные водители	Все водители F3000

Lola T92/50 использовалась для различных международных чемпионатов Формулы 3000 , в 1992 году. ^{[ 15 ]} Автомобиль был в конечном итоге преобразован в шасси в стиле прототипа и использовалась на чемпионате открытых правил, таких как Interserie . ^{[ 16 ]}

T96 / 50

LOLA T96/50 использовался для Международной серии Формулы 3000 , между 1996 и 1998 годами ( 1999 г. для итальянского F3000 ), пока он не был заменен новым шасси Lola B99/50 для нового в 1998 году. Подобное шасси, получившее название LOLA T96/51 и Lola T96/52 , использовались в японской серии Nippon Formula до 1999 года и были приведены на 3,0 л (180 куб. в) Mugen двигатели V8 . ^{[ 17 ]}

Спецификации

Это: ^{[ 18 ]}

Смещение двигателя : Cosworth DFY / Zytek - Judd KV (183 куб F3000 3,0 л . ^{[ 19 ]}
Выход мощности : 450–460 л.с. (336–343 кВт) при 9000 об / мин
Выход крутящего момента : 276–290 фунт -футов (374–393 Нм) при 6 900 об / мин
Коэффициент сжатия : 13.6: 1
Отверстие : 88–89 мм (3,5–3,5 дюйма)
Ход : 60,2–61,5 мм (2,4–2,4 дюйма)
Вес двигателя : 120 кг (265 фунтов)
Коробка передач : 5-ступенчатая последовательная ручная коробка передач + реверс
Вес : 540 кг (1190 фунтов) (включая водителя)
Топливо : 102 Ron неэтилирован
Доставка топлива : Zytek Electronic-Anrirect Teal Inception
Аспирация : естественно осветляется
Ширина передней дорожки : 1708 мм (67 дюймов)
Ширина задней дорожки : 1594 мм (63 дюйма)
Колесная база : 2819 мм (111 дюймов)
Длина : 4405 мм (173 дюйма)
Рулевое управление : не связанная стойка и шестерня

B99/50

Лола B99/50

Лола B99/50 из 1999 года чемпиона водителей Ник Хайдфельд .

Технические спецификации

Длина

4833 мм (190 дюймов)

Ширина

1476 мм (58 дюймов)

Колесная база

3000 мм (118 дюймов)

Двигатель

Cosworth DFY / Zytek - Judd KV куб F3000 3,0 л ( 183 . ^{[ 20 ]}

Крутящий момент

276–300 фунт -футов (374–407 НМ) при 6900 об / мин

Передача инфекции

6-ступенчатая сдвигает последовательная коробка передач (должно быть обратно)

Власть

450–475 л.с. (336–354 кВт) при 9000 об / мин

Масса

575 кг (1268 фунтов) (включая водителя)

Топливо

102 Рон неэтилирован

Шины

Avon

История конкуренции

Примечательные участники

Все команды F3000

Примечательные водители

Все водители F3000

Дебютный

1999 Imola F3000 раунд

Последнее событие

2001 Monza F3000 раунд

Гонки	Побед	Поляки	F/круги
30	30	30	30

Чемпионаты команд

3

Водители чемпионат

3

LOLA B99/50 использовалась в Международной серии Формулы 3000 , между 1999 и 2001 годами , пока она не была заменена новым шасси Lola B02/50 для нового в 2002 году. ^{[ 21 ]}^{[ 22 ]}^{[ 23 ]}

Автомобиль был задуман как единственный автомобиль, поступивший в Международную Формулу 3000, начиная с сезона 1999 года. Она работала в течение трех сезонов в этом чемпионате (до 2001 года), прежде чем ее заменила Lola B02/50. Впоследствии, в 2002 году, он был представлен на чемпионате Euro Formula 3000. Он использовался исключительно до 2004 года, чтобы затем присоединиться к более современной LOLA B02/50. Отдельная классификация была зарезервирована для гонщиков, использующих старое шасси. Он также использовался в серии 3000 Pro в 2005 и 2006 годах .

В настоящее время, вместе с самой последней моделью, Lola B02/50 , он используется в гонках на скоростных скоростях на итальянском и европейском уровне; В постоянной борьбе с одним местом FA-30 итальянского производителя Оселла Корс .

Спецификации последнего года

Коэффициент сжатия : 13.6: 1
Отверстие : 88–89 мм (3,5–3,5 дюйма)
Ход : 60,2–61,5 мм (2,4–2,4 дюйма)
Вес двигателя : 120 кг (265 фунтов)
Доставка топлива : Zytek Electronic-Anrirect Teal Inception
Аспирация : естественно осветляется
Рулевое управление : не связанная стойка и шестерня

B02 / 50

Лола B02/50

Vitantonio Liuzzi 's 2003 -spec Lola B02/50 шасси в этом году .