Автомобили Лола F3000

Лола Т88/50 ^{[ 8 ]}
Категория	Формула 3000
Конструктор	Лола
Предшественник	Лола Т87/50
Преемник	Лола Т89/50
Технические характеристики
Шасси	из углеродного волокна Композитный сотовый монокок
Подвеска (передняя)	независимые неравные двойные поперечные рычаги, винтовые пружины с толкателем над амортизаторами
Подвеска (задняя)	независимые двойные поперечные рычаги, тяги управления, винтовые пружины с толкателем над амортизаторами, стабилизатор поперечной устойчивости
Осевая колея	66 дюймов (1676 мм) (спереди) ; 61,5 дюйма (1562 мм) (сзади)
Колесная база	100 дюймов (2540 мм)
Двигатель	Ford — Cosworth DFV , Honda — Judd BV или Yamaha 3,0 л (183 куб. Дюймов) двигатель DOHC V8 безнаддувный со средним расположением двигателя
Крутящий момент	276 фунт-фут (374 Нм) при 6900 об/мин
Передача инфекции	5-ступенчатая механическая
Власть	450 л.с. (336 кВт) при 9000 об/мин
Масса	540 кг (1190 фунтов) (включая водителя)
Шины	Эйвон
История соревнований
Известные драйверы	Все драйверы F3000

Лола Т87/50 ^{[ 3 ]}
Категория	Формула 3000
Конструктор	Лола
Предшественник	Лола Т86/50
Преемник	Лола Т88/50
Технические характеристики
Шасси	из углеродного волокна Композитный сотовый монокок
Подвеска (передняя)	независимые неравные двойные поперечные рычаги, винтовые пружины с толкателем над амортизаторами
Подвеска (задняя)	независимые двойные поперечные рычаги, тяги управления, винтовые пружины с толкателем над амортизаторами, стабилизатор поперечной устойчивости
Осевая колея	66 дюймов (1676 мм) (спереди) ; 61,5 дюйма (1562 мм) (сзади)
Колесная база	100 дюймов (2540 мм)
Двигатель	Ford — Cosworth DFV , Honda — Judd BV или Yamaha 3,0 л (183 куб. Дюймов) двигатель DOHC V8 безнаддувный со средним расположением двигателя
Крутящий момент	276 фунт-фут (374 Нм) при 6900 об/мин
Передача инфекции	5-ступенчатая механическая
Власть	450 л.с. (336 кВт) при 9000 об/мин
Масса	540 кг (1190 фунтов) (включая водителя)
Шины	Эйвон
История соревнований
Известные драйверы	Все драйверы F3000

Лола Т950 ^{[ 1 ]}
Категория	Формула 3000
Конструктор	Лола
Технические характеристики
Шасси	из углеродного волокна / кевлара Композитный алюминиевый сотовый монокок
Подвеска (передняя)	Двойные поперечные рычаги, винтовые пружины с толкателем над амортизаторами, стабилизатор поперечной устойчивости.
Подвеска (задняя)	Независимые нижние поперечные рычаги и коромысла, соосные винтовые пружины над телескопическими амортизаторами, стабилизатор поперечной устойчивости.
Осевая колея	65 дюймов (1651 мм) (спереди) ; 62 дюйма (1575 мм) (сзади)
Колесная база	103 дюйма (2616 мм)
Двигатель	Ford — Cosworth DFV 3,0 л (3000 куб.см ; 183 куб.дюйма ) V8 безнаддувный двигатель со средним расположением двигателя
Передача инфекции	5-ступенчатая механическая
Власть	800 л.с. (600 кВт)
Масса	1188 фунтов (539 кг)
Топливо	Метанол
История соревнований
Дебют	Международный трофей BRDC 1985 года

Автомобили Lola F3000 — серия с открытыми колесами гоночных автомобилей , спроектированных, разработанных и построенных британским производителем Lola .

Т950

Lola T950 использовалась в гонках Формулы 3000 в 1985 году. ^{[ 2 ]}

Т87/50

Lola T87/50 была построена для использования в международной серии Формулы 3000 и японской серии Формулы 3000 , фидерной серии Формулы-1, в 1987 году. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Т88/50

Lola T88/50 использовалась в серии International Formula 3000 , фидерной серии Формулы-1 , в 1988 году .

Т89/50

Лола Т89/50 ^{[ 9 ]}
Технические характеристики
Категория	Формула 3000
Конструктор	Лола
Предшественник	Лола Т88/50
Преемник	Бабушка Т90/50
Шасси	из углеродного волокна Композитный сотовый монокок
Подвеска (передняя)	независимые неравные двойные поперечные рычаги, винтовые пружины с толкателем над амортизаторами
Подвеска (задняя)	независимые двойные поперечные рычаги, тяги управления, винтовые пружины с толкателем над амортизаторами, стабилизатор поперечной устойчивости
Осевая колея	66 дюймов (1676 мм) (спереди) 61,5 дюйма (1562 мм) (сзади)
Колесная база	100 дюймов (2540 мм)
Двигатель	Ford — Cosworth DFV , Honda — Judd BV или Yamaha 3,0 л (183 куб. Дюймов) двигатель DOHC V8 безнаддувный со средним расположением двигателя
Крутящий момент	276 фунт-фут (374 Нм) при 6900 об/мин
Передача инфекции	5-ступенчатая механическая
Власть	463 л.с. (345 кВт) при 9000 об/мин
Масса	540 кг (1190 фунтов) (включая водителя)
Шины	Эйвон
История соревнований
Известные драйверы	Все драйверы F3000

Lola T89/50 — это открытыми колесами с шасси гоночного автомобиля , разработанное британским производителем Lola для использования в серии International Formula 3000 , фидерной серии Формулы-1 , в 1989 году . ^{[ 10 ]} гоночного автомобиля с закрытыми колесами Позже он был переоборудован в спортивный прототип и использовался в европейской интерсерии в период с 1994 по 1995 год. ^{[ 11 ]}

Т90/50

Бабушка Т90/50 ^{[ 12 ]}
Технические характеристики
Категория	Формула 3000
Конструктор	Лола
Преемник	Лола Т91/50
Шасси	из углеродного волокна Композитный сотовый монокок
Подвеска (передняя)	независимые неравные двойные поперечные рычаги, винтовые пружины с толкателем над амортизаторами
Подвеска (задняя)	независимые двойные поперечные рычаги, тяги управления, винтовые пружины с толкателем над амортизаторами, стабилизатор поперечной устойчивости
Осевая колея	67–67,4 дюйма (1702–1712 мм) (спереди) 61,4–62,4 дюйма (1560–1585 мм) (сзади)
Колесная база	103,5 дюйма (2629 мм)
Двигатель	Ford — Cosworth DFV , Mugen MF308 3,0 л (183 куб. Дюймов), DOHC V8 безнаддувный двигатель со средним расположением двигателя
Крутящий момент	276 фунт-фут (374 Нм) при 6900 об/мин
Передача инфекции	5-ступенчатая механическая
Власть	450 л.с. (336 кВт) при 9000 об/мин
Масса	540 кг (1190 фунтов) (включая водителя)
Шины	Эйвон
История соревнований
Известные драйверы	Все драйверы F3000

Lola T90/50 использовалась в серии International Formula 3000 , фидерной серии Формулы-1 , в 1990 году . ^{[ 13 ]}

Т91/50

Лола Т91/50 ^{[ 14 ]}
Технические характеристики
Категория	Формула 3000
Конструктор	Лола
Производство	1991 г. (выпущено 41 модель)
Предшественник	Бабушка Т90/50
Преемник	Лола Т92/50
Шасси	из углеродного волокна Композитный сотовый монокок
Подвеска (передняя)	независимые неравные двойные поперечные рычаги, винтовые пружины с толкателем над амортизаторами
Подвеска (задняя)	независимые двойные поперечные рычаги, тяги управления, винтовые пружины с толкателем над амортизаторами, стабилизатор поперечной устойчивости
Осевая колея	67–67,4 дюйма (1702–1712 мм) (спереди) 61,4–62,4 дюйма (1560–1585 мм) (сзади)
Колесная база	103,5 дюйма (2629 мм)
Двигатель	Ford — Cosworth DFV , Mugen MF308 3,0 л (183 куб. Дюймов), DOHC V8 безнаддувный двигатель со средним расположением двигателя
Крутящий момент	276 фунт-фут (374 Нм) при 6900 об/мин
Передача инфекции	5-ступенчатая механическая
Власть	450 л.с. (336 кВт) при 9000 об/мин
Масса	540 кг (1190 фунтов) (включая водителя)
Шины	Эйвон
История соревнований
Известные драйверы	Все драйверы F3000

Lola T91/50 использовалась на различных международных Формулы 3000 чемпионатах в 1991 году.

Т92/50

Лола Т92/50
Технические характеристики
Категория	Формула 3000
Конструктор	Лола
Предшественник	Лола Т91/50
Преемник	Лола Т93/50
Шасси	из углеродного волокна Композитный сотовый монокок
Подвеска (передняя)	независимые неравные двойные поперечные рычаги, винтовые пружины с толкателем над амортизаторами
Подвеска (задняя)	независимые двойные поперечные рычаги, тяги управления, винтовые пружины с толкателем над амортизаторами, стабилизатор поперечной устойчивости
Осевая колея	67–67,4 дюйма (1702–1712 мм) (спереди) 61,4–62,4 дюйма (1560–1585 мм) (сзади)
Колесная база	103,5 дюйма (2629 мм)
Двигатель	Ford — Cosworth DFV , Mugen MF308 3,0 л (183 куб. Дюймов), DOHC V8 безнаддувный двигатель со средним расположением двигателя
Крутящий момент	276 фунт-фут (374 Нм) при 6900 об/мин
Передача инфекции	5-ступенчатая механическая
Власть	450 л.с. (336 кВт) при 9000 об/мин
Масса	540 кг (1190 фунтов) (включая водителя)
Шины	Эйвон
История соревнований
Известные драйверы	Все драйверы F3000

Lola T92/50 использовалась на различных международных Формулы 3000 в 1992 году. чемпионатах ^{[ 15 ]} В конечном итоге автомобиль был преобразован в шасси в стиле прототипа и использовался в чемпионатах с открытыми правилами, таких как Interserie . ^{[ 16 ]}

Т96/50

Lola T96/50 использовалась в серии International Formula 3000 в период с 1996 по 1998 год ( 1999 год для итальянской F3000 ), пока в 1998 году она не была заменена новым шасси Lola B99/50 на новое. Подобное шасси получило название Lola . T96/51 и Lola T96/52 использовались в японской Formula Nippon серии до тех пор, пока 1999 года и оснащались двигателями Mugen V8 объемом 3,0 л (180 куб. Дюймов) . ^{[ 17 ]}

Технические характеристики

Это: ^{[ 18 ]}

Объем двигателя : Cosworth DFY / Zytek - Judd KV F3000 3,0 л (183 куб. Дюймов) DOHC V8 ^{[ 19 ]}
Выходная мощность : 450–460 л.с. (336–343 кВт) при 9000 об/мин.
Выходной крутящий момент : 276–290 фунт-фут (374–393 Нм) при 6900 об/мин.
Степень сжатия : 13,6:1
Диаметр цилиндра : 88–89 мм (3,5–3,5 дюйма)
Ход : 60,2–61,5 мм (2,4–2,4 дюйма)
Вес двигателя : 120 кг (265 фунтов)
Коробка передач : 5-ступенчатая секвентальная механическая коробка передач + реверс.
Вес : 540 кг (1190 фунтов) (включая водителя)
Топливо : 102 АИ, неэтилированный.
Подача топлива : Zytek Электронный непрямой впрыск топлива
Стремление : Безнаддувный
Ширина передней гусеницы : 1708 мм (67 дюймов)
Ширина задней гусеницы : 1594 мм (63 дюйма)
Колесная база : 2819 мм (111 дюймов)
Длина : 4405 мм (173 дюйма)
Рулевое управление : Реечное без усилителя .

В99/50

Бабушка Б99/50

Lola B99/50 чемпиона среди водителей 1999 года Ника Хайдфельда .

Технические характеристики

Длина

4833 мм (190 дюймов)

Ширина

1476 мм (58 дюймов)

Колесная база

3000 мм (118 дюймов)

Двигатель

Cosworth DFY / Zytek - Judd KV F3000 3,0 л (183 куб. Дюймов) DOHC V8 ^{[ 20 ]}

Крутящий момент

276–300 фунт-футов (374–407 Нм) при 6900 об/мин

Передача инфекции

6-ступенчатая с подрулевыми переключателями секвентальная коробка передач (должна быть включена передача заднего хода)

Власть

450–475 л.с. (336–354 кВт) при 9000 об/мин.

Масса

575 кг (1268 фунтов) (включая водителя)

Топливо

102 АИ, неэтилированный

Шины

Эйвон

История соревнований

Известные участники

Все команды F3000

Известные драйверы

Все драйверы F3000

Дебют

1999 Имола F3000 раунд

Последнее событие

2001 этап Монцы F3000

Гонки	Победы	поляки	Ф/кругов
30	30	30	30

Командные чемпионаты

3

Чемпионат водителей

3

Lola B99/50 использовалась в серии International Formula 3000 в период с 1999 по 2001 год не было заменено новое шасси. Lola B02/50 , пока в 2002 году на новое шасси ^{[ 21 ]}^{[ 22 ]}^{[ 23 ]}

Автомобиль задумывался как единственный автомобиль, допущенный к участию в Международной Формуле-3000, начиная с сезона 1999 года. Она проработала в этом чемпионате три сезона (до 2001 года), прежде чем ее заменила Лола B02/50. Впоследствии, в 2002 году, он был представлен в чемпионате Евро Формулы 3000. Он использовался исключительно до 2004 года, а затем был объединен с более современной Lola B02/50. Отдельная классификация была выделена для гонщиков, использующих старое шасси. Он также использовался в серии 3000 Pro в 2005 и 2006 годах .

В настоящее время вместе с последней моделью Lola B02/50 он используется в скоростных гонках в гору на итальянском и европейском уровне; в постоянной борьбе с одноместным самолетом FA-30 итальянского производителя Osella Corse .

Характеристики последнего года

Степень сжатия : 13,6:1
Диаметр цилиндра : 88–89 мм (3,5–3,5 дюйма)
Ход : 60,2–61,5 мм (2,4–2,4 дюйма)
Вес двигателя : 120 кг (265 фунтов)
Подача топлива : Zytek Электронный непрямой впрыск топлива
Стремление : Безнаддувный
Рулевое управление : Реечное без усилителя .

В02/50

Бабушка Б02/50

Витантонио Льюцци года Шасси Lola B02/50 2003 того года на этапе Хунгароринг .

Технические характеристики

Ширина

1476 мм (58 дюймов)

Колесная база

3000 мм (118 дюймов)

Двигатель

Zytek — Judd KV F3000 3,0 л (183 куб. Дюймов) DOHC V8 ^{[ 24 ]}

Крутящий момент

300 фунт-фут (407 Нм) при 7000 об/мин

Передача инфекции

6-ступенчатая с подрулевыми переключателями секвентальная коробка передач (должна быть включена передача заднего хода)

Власть

450–520 л.с. (336–388 кВт) при 10 500 об/мин.

Масса

545 кг (1202 фунта) (включая водителя)

Топливо

102 АИ, неэтилированный

Шины

Эйвон

История соревнований

Известные участники

Все команды F3000
Все команды Гран-при А1

Дебют

2002 этап Интерлагоса F3000

Последнее событие

2004 этап Монцы F3000

Гонки	Победы
32	32

Lola B02/50 использовалась в серии International Formula 3000 с 2002 по 2004 год , пока в 2005 году ее не заменило новое шасси Dallara GP2/05 для новой серии GP2. Этот автомобиль представлен в видеоигре Live For Speed как часть лицензии S2.

Характеристики последнего года

Степень сжатия : 13,0:1
Диаметр цилиндра : 88 мм (3,5 дюйма)
Ход : 61,5 мм (2,4 дюйма)
Вес двигателя : 120 кг (265 фунтов)
Подача топлива : Электронный непрямой впрыск топлива
Стремление : Безнаддувный
Рулевое управление : Реечное без усилителя .

Ссылки

^ «ЛОЛА Т950» . Проверено 3 ноября 2022 г.
^ «F3000: многообещающий старт, май 1985 г.» . 7 июля 2014 года . Проверено 3 ноября 2022 г.
^ «Наследие Лолы» . www.lolaheritage.co.uk .
^ «Как Лола стала править фидерной серией Формулы-1» . us.motorsport.com . 30 августа 2018 г.
^ «ЛОЛА И ДАНЬ ЭРИКУ БРОДЛИ» . www.classicmotorsportnews.com .
^ Могвелл, Клайв (31 мая 2012 г.). Формула-1: Сделано в Великобритании . Случайный дом. ISBN 9781448132942 – через Google Книги.
^ Старки, Джон; Уэллс, Кен; Илойнен, Эса (8 октября 2000 г.). ЛОЛА - Все спортивные гонки 1978-1997 гг . Veloce Publishing Ltd. ISBN 9781901295009 – через Google Книги.
^ «Лола Т88/50» . Проверено 2 октября 2022 г.
^ «Наследие Лолы» . www.lolaheritage.co.uk .
^ «Международный масштабный моделист» . intscalemodeller.com .
^ «Лола Т89/50» . Проверено 5 февраля 2023 г.
^ «Лола Т90/50» . Проверено 9 октября 2022 г.
^ «Информационный пакет Лолы Т90-50» (PDF) . Проверено 9 октября 2022 г.
^ «Лола Т91/50» . Проверено 5 февраля 2023 г.
^ «Наследие Лолы» . www.lolaheritage.co.uk .
^ «Лола Т92/50» . Проверено 5 февраля 2023 г.
^ «Наследие Лолы» . Проверено 20 мая 2022 г.
^ «Итальянская Формула 2 — Технические характеристики Lola T96/50» . Проверено 20 мая 2022 г.
^ «JUDD KV V8 F3000 Zytek Racing Engine» . juddpower.com . 10 ноября 2016 г.
^ «JUDD KV V8 F3000 Zytek Racing Engine» . juddpower.com . 10 ноября 2016 г.
^ «Технические и механические характеристики Lola B99/50 1999 года» .
^ «Лола Б99/50» . f1minardi.free.fr . Архивировано из оригинала 19 марта 2011 года . Проверено 19 апреля 2022 г.
^ «1999 Лола F3000 B99/50» .
^ «JUDD KV V8 F3000 Zytek Racing Engine» . juddpower.com . 10 ноября 2016 г.

[1] «ЛОЛА Т950» . Проверено 3 ноября 2022 г.

[2] «F3000: многообещающий старт, май 1985 г.» . 7 июля 2014 года . Проверено 3 ноября 2022 г.

[3] «Наследие Лолы» . www.lolaheritage.co.uk .

[4] «Как Лола стала править фидерной серией Формулы-1» . us.motorsport.com . 30 августа 2018 г.

[5] «ЛОЛА И ДАНЬ ЭРИКУ БРОДЛИ» . www.classicmotorsportnews.com .

[6] Могвелл, Клайв (31 мая 2012 г.). Формула-1: Сделано в Великобритании . Случайный дом. ISBN 9781448132942 – через Google Книги.

[7] Старки, Джон; Уэллс, Кен; Илойнен, Эса (8 октября 2000 г.). ЛОЛА - Все спортивные гонки 1978-1997 гг . Veloce Publishing Ltd. ISBN 9781901295009 – через Google Книги.

[8] «Лола Т88/50» . Проверено 2 октября 2022 г.

[9] «Наследие Лолы» . www.lolaheritage.co.uk .

[10] «Международный масштабный моделист» . intscalemodeller.com .

[11] «Лола Т89/50» . Проверено 5 февраля 2023 г.

[12] «Лола Т90/50» . Проверено 9 октября 2022 г.

[13] «Информационный пакет Лолы Т90-50» (PDF) . Проверено 9 октября 2022 г.

[14] «Лола Т91/50» . Проверено 5 февраля 2023 г.

[15] «Наследие Лолы» . www.lolaheritage.co.uk .

[16] «Лола Т92/50» . Проверено 5 февраля 2023 г.

[17] «Наследие Лолы» . Проверено 20 мая 2022 г.

[18] «Итальянская Формула 2 — Технические характеристики Lola T96/50» . Проверено 20 мая 2022 г.

[19] «JUDD KV V8 F3000 Zytek Racing Engine» . juddpower.com . 10 ноября 2016 г.

[20] «JUDD KV V8 F3000 Zytek Racing Engine» . juddpower.com . 10 ноября 2016 г.

[21] «Технические и механические характеристики Lola B99/50 1999 года» .

[22] «Лола Б99/50» . f1minardi.free.fr . Архивировано из оригинала 19 марта 2011 года . Проверено 19 апреля 2022 г.

[23] «1999 Лола F3000 B99/50» .

[24] «JUDD KV V8 F3000 Zytek Racing Engine» . juddpower.com . 10 ноября 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

v т и Лолы Формула-машины
Формула Юниор (1960–1963)	Мк2 Мк3 Мк5
Формула-1 (1962–1997)	см.: Автомобили Формулы-1 Лолы
Формула-2 (1964–1984)	Т54/Т55 Т60 Т100 Т240 Т450 Т550 Т850
Формула-3 (с 1964 г.)	Т53 Т60 Т350/Т360 Т470 Т570 Т670 Т770 Т870 F106 Б05/30 B06/30 B07/30
Indycar / Champ Car (1965–2006)	Т80 Т90 Т150 Т270 Т500 Т700 Т800 Т900 Т86/00 Т87/00 Т88/00 Т89/00 Т90/00 Т91/00 Т92/00 Т93/00 Т94/00 Т95/00 Т96/00 Т97/00 Т98/00 В99/00 Б2К/00 B01/00 B02/00
Формула 5000 (1968–1978)	Т140 Т190 Т300 Т330 Т332 Т400 Т430
Формула Форд (1970–1984)	Т200 Т340 Т440 Т540 Т580 Т640 Т680
Формула Ви / Супер Ви (1971–1979)	Т250 Т320 Т620 Т720
Формула Атлантик / Формула B (1972–1981)	Т242 Т360 Т460 Т480 Т560 Т760 Т860
Формула Рено (1974–1977)	Т410 Т510
Формула 3000 / Формула Ниппон (с 1985 г.)	Т950 Т86/50 Т87/50 Т88/50 Т89/50 Т90/50 Т91/50 Т92/50 Т93/50 Т94/50 Т95/50 Т96/50 В99/50 В02/50 B03/51 B06/51
Инди Лайтс (1993–1997)	Т93/20 Т94/20 Т95/20 Т96/20 Т97/20
Мексиканский F3000 (1996)	Т96/70
Гран-при А1 (2005–2008)	Автомобиль А1ГП
АвтоГП (2010–2016)	B05/52 B05/52 мальчик
Формула ускорения 1 (2014)	B05/52