Рудольф Бертольд

Чтобы узнать о немецком футболисте, см. Рудольф Бертольд (футболист) .

Рудольф Бертольд
Рудольф Бертольд ок. 1918 год. Сжатые перчатки скрывают парализованную руку.
Псевдоним(а)	«Железный орел»
Рожденный	24 марта 1891 г. Диттерсвинд , Королевство Бавария , Германская империя
Умер	15 марта 1920 г. (15 марта 1920 г.) (28 лет) Харбург, Гамбург , Веймарская республика
Похороненный	Кладбище Инвалиденфридхоф , Берлин, Германия
Верность	Германская империя
Услуга/ ветвь	ВВС
Лет службы	1910–1919
Классифицировать	Гауптман
Единица	ФФА 23,
Команды	КЕК Во , Ягдстаффель 4 , Ягдстаффель 14 , Ягдстаффель 18 , Охотничья группа 7 II истребительная эскадрилья ,
Битвы/войны	Первая мировая война Латвийская война за независимость Капповский путч ( ДОУ )
Награды	-Пруссия: За заслуги ; Железный крест: 2-й степени ; Железный крест: 1-й класс. -Саксония: Военный орден Святого Генриха , Класс: Рыцарский крест. -Бавария: Орден «За боевые заслуги» 4-й степени. Орден Королевского Дома Гогенцоллернов с мечами

Оскар Густав Рудольф Бертольд (24 марта 1891 — 15 марта 1920) — немецкий летчик-ас Первой мировой войны . С 1916 по 1918 год он сбил 44 самолета противника, из них 16 летая одной рукой.

В послевоенной Германии Бертольд организовал Freikorps и участвовал в войне за независимость Латвии . По возвращении в 1920 году Бертольд отказался разоружиться и вместе со своим фрайкорпсом присоединился к Капповскому путчу с целью свергнуть немецкое национальное правительство в Берлине и установить на его месте автократическое правительство. Бертольд умер от огнестрельных ранений во время боя в Харбурге 15 марта 1920 года.

Молодость и поступление в армию

Оскар Густав Рудольф Бертольд родился 24 марта 1891 года в Диттерсвинде , Королевство Бавария , Германская империя . Он был шестым ребенком Оберферстера (главного лесника ) Оскара Бертольда. Маленький ребенок, известный как Рудольф, был первенцем Хелен Штиф Бертольд, второй жены Оскара. Первая жена Оскара, Ида Энн Гофман Бертольд, умерла при родах, оставив в живых дочь и троих сыновей. За Рудольфом последовали трое младших братьев, двое из которых дожили до совершеннолетия.

Отец Рудольфа работал у местного дворянина Оскара Фрайгера фон Деустера; Рудольф вырос, бродя по огромному поместью барона. В начале сентября 1897 года Рудольф начал свое образование. К тому времени, когда он в возрасте 14 лет завершил учебу в Neues Gymnasium Bamberg (Новая гуманитарная школа) в соседнем Бамберге , он перенял личный девиз Горация : «Сладко и достойно умереть за свое Отечество». Рудольф перешел в Швайнфуртскую гимназию Königliches Humanistische (Королевскую среднюю гуманитарную школу) для занятий в классах шестого уровня. В конце 1909 года он перешел в Altes Gymnasium (Старая средняя школа) в Бамберге, чтобы лучше подготовиться к военной службе. Он окончил учебу 14 июля 1910 года, заслужив репутацию бесстрашного, веселого и прилежного человека.

Военная карьера Бертольда началась, когда он присоединился к 3-му Бранденбергскому пехотному полку. в Виттенберге . Он прослужил полтора года обучения в качестве Fähnrich (кандидат в офицеры), прежде чем был принят офицерами для вступления в лейтенанта должность .

Der Fliegertruppe (Летающий отряд) стал официальной частью Германской императорской армии 1 октября 1912 года. Бертольд научился летать за свой счет в 1913 году, а в сентябре получил квалификацию пилота. Он обучался на Halberstädter Flugzeugwerke (Хальберштадтский авиационный завод) на типах Bristol с двойным управлением; одним из его сокурсников был Освальд Бельке . Сообщив своей семье, что он получил «особое задание» в летную школу, Бертольд в июле 1914 года прошел военную летную подготовку.

Первая мировая война

1914

Начавшаяся Первая мировая война прервала успехи молодого авиатора. 1 июля Бертольда отозвали из школы, чтобы он снова присоединился к своему пехотному полку. После двухнедельного курса повышения квалификации солдата его вернули к летной подготовке. 17 июля 1914 года он был официально переведен из 3-го Бранденбергского полка на воздушную службу. Курс повышения квалификации пехоты прервал обучение пилотов, и ему пришлось согласиться на службу в качестве воздушного наблюдателя . 1 августа он отправился на Королевскую саксонскую авиабазу в Гроссенхайне .

К 7 августа Бертольд был назначен в Feldflieger-Abteilung 23 (23-й отряд полевых летчиков, FFA 23), поддерживающий 2-ю немецкую армию. К 9 августа 23-й отряд FFA расположился лагерем в Моншау недалеко от бельгийской границы. подразделения 15 августа Бертольд был выбран для первой разведывательной миссии . Два дня спустя его пилот сбился с курса; Бертольдт и его пилот приземлились и проиграли. Они уклонились от французской кавалерии, чтобы вернуть свой DFW биплан . В своем дневнике Бертольд отметил свое решение пройти обучение пилота.

Железный крест первого класса 1914 года.

Бертольд также был наблюдателем на полетах 1 и 3 сентября. Он видел, как в панике французские войска отступали через реку Марна . Позже в том же месяце он обнаружил контрудар французов между 1-й и 2-й немецкими армиями. Недоверие немецких штабных офицеров привело к тому, что Бертольд лично проинформировал генерал-полковника Карла фон Бюлова о ситуации . Бюлов двинул свои войска на возвышенность; началась Первая битва при Эне . Генерал Бюлов получил первый Железный крест второго класса за 2-ю армию; вторую награду он лично вручил Бертольду 13 сентября.

4 октября генерал Бюлов наградил Бертольда Железным крестом первой степени. И снова Бертольд получил награду, уступив только Бюлову. Поскольку ноябрьская зимняя погода ограничивала боевые полеты, Бертольд решил продолжить обучение пилота в близлежащем летном парке. Он подружился с однокурсником Гансом Иоахимом Буддеке .

1915

См. Также: Фоккер Скордж

Бертольд, наконец, получил квалификацию военного летчика 18 января 1915 года. Он организовал перевод Буддеке в FFA 223. Бертольд был назначен наблюдателем, лейтенантом Йозефом Грюнером, для выполнения разведывательных вылетов ; они быстро стали друзьями. В июне им наконец снабдили пулеметы для их самолетов; Бертольд мог остановить бесполезные нападения на врага с помощью своего пистолета. Примерно в то же время Бертольд пролежал на две недели из-за дизентерии . FFA 223 был перевооружен бомбардировщиками AEG G.II. В августе Двухмоторный гигант был вооружен двумя поворотными пулеметами и укомплектован пилотом и двумя стрелками. Подразделение также получило свой первый одноместный истребитель с синхронной пушкой — «Фоккер Эйндеккер» .

Бертольд провел свои первые воздушные бои на таком бомбардировщике AEG G.II.

Бертольд знал, что может пересечь линию фронта в поисках противника на AEG G.II, в то время как «Эиндеккер» был ограничен патрулированием в тылу немцев. Бертольд принял командование большим бомбардировщиком, а «Эйндеккер» оставил Буддеке. Это решение помогло Буддеке стать членом первой волны немецких асов , в которую входили Освальд Бельке , Макс Иммельманн и Курт Винтгенс . Тем временем Бертольд повредил свой оригинальный G.II в результате аварии при приземлении 15 сентября, и ему пришлось вернуться к пилотированию старого двухместного самолета.

Вскоре после этого он вернулся в Германию, чтобы забрать замену G.II. К 1 октября он использовал его как боевой корабль для задач противовоздушной обороны, а также для бомбардировок. 6 ноября одна из этих миссий оказалась смертельно опасной; британский стрелок Vickers FB5 смертельно ранил Грюнера. Бертольд был подавлен смертью друга и отправлен в отпуск на родину. В начале декабря Буддеке был прикомандирован к ВВС Турции , и Бертольд стал наследником его Эйндеккера. Он сопровождал Эрнста фрайгера фон Альтхауса, когда последний сбивал вражеские самолеты 5 и 28 декабря 1915 года.

1916

Смотрите также: Штандарты воздушных побед Первой мировой войны и Список побед Рудольфа Бертольда.

Когда немцы стали пионерами в использовании самолетов с синхронизированными орудиями, они начали группировать новое воздушное вооружение в специальные подразделения для защиты разведывательных и бомбардировочных самолетов. Эти новые подразделения получили название Kampfseinsitzer Kommando (Одноместный истребительный отряд). 11 января Kampfseinsitzer Kommando Vaux возле FFA 223 сформировалась ; Бертольд был назначен ответственным. Даже когда 14 января были сформированы первые истребительные подразделения, штаб Британского королевского летного корпуса (RFC) приказал, чтобы любой разведывательный корабль, пересекающий территорию, контролируемую немцами, сопровождался как минимум тремя защитными самолетами.

2 февраля Бертольд и Альтхаус сбили по одному французскому самолету Voisin LA . Это была первая воздушная победа Бертольда. Через три дня он забил еще один гол. Затем, 10 февраля, Бертольд сам был сбит с пробитым топливным баком и легким ранением левой руки. Награжден одним из 12 орденов «За боевые заслуги», врученных авиаторам во время войны.

Бертольд продолжал выполнять задания на бомбардировщике, а также патрулировать на своем истребителе. он снова был удостоен чести своего родного Королевства Бавария , на этот раз Рыцарским крестом Военного ордена Святого Генриха . После того, как он одержал еще одну победу, 15 апреля

25 апреля Бертольд совершил вынужденную посадку после того, как вражеские пули повредили двигатель его «Фоккера». Он снова взлетел на Pfalz E.IV. Он проснулся через два дня в Кригслазаретте 7 (Военном госпитале 7) в Сен-Кантене . Помимо сильно сломанной левой ноги, Бертольд получил перелом носа и верхней челюсти с сопутствующим повреждением зрительных нервов. Ему прописали наркотические обезболивающие от хронической боли. В то время немецкие военные врачи в качестве лекарств использовали три наркотика — опиум , морфин и кодеин . Врачи прописали кокаин , чтобы противодействовать сонливости , вызываемой этими тремя депрессантами. Точный рецепт Бертольда неизвестен.

В конце концов, хотя к Бертольду вернулось зрение, он не мог летать в течение четырех месяцев, но тем не менее остался командовать КЕК Во . Из переданных ему сообщений и рассказов приехавших к нему подчиненных он узнал о продолжающихся жертвах. Его брат Вольфрам погиб в бою пехотинцем 29 апреля. Макс Иммельманн погиб в бою 18 июня. После смерти Иммельмана самый результативный ас Германии Освальд Бёльке был отстранен от игры из-за опасений, что его поражение будет иметь катастрофические последствия для морального духа. Тем временем Бертольда планировали эвакуировать обратно в Германию. Вместо этого в конце июля он конфисковал машину и вернулся в свою часть. Не умея летать, он все еще мог командовать. Он заставил своего санитара помочь ему согнуть колено и вернуть силу в иссохшую ногу.

Рудольф Бертольд был награжден Голубым Максом 12 октября 1916 года.

«Эта фотография была сделана в честь вручения ордена Pour le Mérite обер-лейтенанту Рудольфу Бертольду 12 октября 1916 года. Слева направо: лейтенант Альфред Ленц, лейтенант Карл Штеле, лейтенант Вальтер Хёндорф, Vzfw. Герман Марго, Оберлейтенант Ганс-Иоахим Буддеке, лейтенант Кралвески, Бертольд, лейтенант Фриц Отто Бернерт, фон Альтхаус и лейтенант Ганс Мальхов».

24 августа Бертольд одержал свою шестую победу, хотя ему пришлось помочь переодеться в истребитель. На следующий день KEK Vaux стал Jagdstaffel 4 (4-я истребительная эскадрилья) под командованием Бертольда; Новое подразделение началось со звездного состава: Вильгельм Франкл , Вальтер Хёндорф и Эрнст Фрайхерр фон Альтхаус были его первыми членами, и всем им суждено было стать выдающимися асами. 27 августа Бертольд получил Орден Королевского Дома Гогенцоллернов . Бертольд был очень близок к получению прусской премии Pour le Merite за восемь побед. После двух отклонений претензий, 26 сентября, Бертольду наконец засчитали восьмую победу. 12 октября 1916 года он получил награду Blue Max , считающуюся высшей наградой Имперской Германии за доблесть. Это была лишь десятая награда для авиаторов. На праздновании награды 16 октября присутствовали еще пять живых лауреатов, в том числе Буддеке, Альтхаус, Франкл, Хёндорф и Курт Винтгенс . На следующий день Бертольд был назначен штабфельфюрером (командиром эскадрильи) 14-й истребительной эскадрильи.

Jagdstaffel 14 был вновь сформирован, когда Бертольд принял командование в Сарребурге , Франция. Его пестрый ассортимент истребителей включал два Fokker E.III , Halberstadt D.II и семь Fokker D.II. Он не имел успеха, когда еще был специальным Fokker Kampstaffel Falkenhausen . Бертольд воспользовался тем, что находился в тихом секторе, и усердно тренировал свои войска. Он привез новые Albatros DI и Albatros D.II истребители и отремонтировал офицерскую столовую. В середине декабря, после первой победы подразделения, их проинспектировали кайзер Вильгельм II и наследный принц Вильгельм .

1917

В январе Бертольд и его эскадрилья были подчинены Armee-Abteilung A (армейская дивизия A). Предвидя будущую потребность в защите воздуха, Бертольд выступил с незамеченным призывом сосредоточить авиацию в более крупных подразделениях и поддержал свое предложение подробным профессиональным анализом. В феврале Jagdstaffel 14 одержал всего две победы. Однако планировалось, что он перейдет на более активную службу в Лаон и начал перевооружение истребителями Albatros D.III . Бертольд прилетел в Лаон и обнаружил, что для его людей нет жилья. Он был непреклонен в том, что не двинет свою эскадрилью, пока не будут предоставлены помещения. В середине марта колонна грузовиков протащила эскадрилью на 200 километров (124 мили) в Марше, Франция. Они начали свою деятельность 17 марта.

Бертольд подготовил в качестве назначенного ему самолета Альбатрос D.III. Его орудия прошли испытательные стрельбы для проверки механизма синхронизации . были нарисованы его личные знаки отличия в виде белокрылого меча мести На обеих сторонах фюзеляжа . К сентябрю вся его эскадрилья приняла его базовую схему с фюзеляжами королевского синего цвета и алыми капотами , а также дополнительными личными знаками различия. 24 марта Бертольд возобновил свои успешные воздушные атаки и к середине апреля одержал еще четыре победы. 24 апреля он вступил в бой с французским Caudron R.9, пока не был отброшен на базу пулей в правую голень. Эта рана усугубила его страдания и заставила его выздоравливать дома с 23 мая по 15 июня. К тому времени его наркотическая зависимость была для пилотов секретом полишинеля.

Из отчетов Бертольд определил, что эффективность его эскадрильи снизилась, и полагал, что это произошло из-за отсутствия руководства в воздухе. В начале августа он вернулся в свой старый тренировочный центр в Гроссенхайне и добился медицинского освидетельствования у его врача. Бертольд вернулся в свою часть, чтобы дождаться оформления документов, и обнаружил, что 12 августа его переводят в команду Jagdstaffel 18 (18-я истребительная эскадрилья) в Харелбеке , Бельгия. 18 августа Бертольду наконец разрешили возобновить полеты. До прибытия Бертольда Jagdstaffel 18 не имела большого успеха; их новый командир сразу же сделал упор на подготовку, даже когда они выполняли боевые задания. использования истребителей Вскоре после принятия командования Бертольд снова изложил свою идею массового ; Штаб 4-й армии в ответ объединил ю Jagdstaffelen 18-ю , 24-ю , 31-ю и 36- в специальную Jagdgruppe 7 под командованием Бертольда. 21 августа он сбил SPAD , увеличив свой счет до 13. Это было началом череды из 16 воздушных побед. В сентябре он одержал еще 14 побед, в результате чего его счет достиг 27. 2 октября он одержал свою 28-ю победу, последнюю в году.

Fokker D.VII Бертольда должен был иметь алый капот и фюзеляж королевского синего цвета с эмблемой крылатого меча.

Во время воздушного боя 10 октября британская пуля срикошетила в кабине самолета Бертольда и вошла в его руку под углом, раздробив его правое плечевое плечо . Бертольд преодолел недостаток полуоторванных элеронов и оставался в сознании достаточно долго, чтобы совершить плавную посадку одной рукой на родном аэродроме Ягдстаффель-18 . Он потерял сознание после благополучного прибытия. Его бессознательное тело было снято с его «Фоккера» и доставлено на расстояние 5 километров (3 мили) в полевой госпиталь в Куртре .

В больнице Кутре не было возможности залечить столь сложную травму; однако этого было достаточно, чтобы сохранить ему жизнь. Прошло три недели, прежде чем раненый ас стал достаточно стабильным, чтобы его можно было перевести. 31 октября его отправили обратно в Германию. Его пилоты предупредили его старшую сестру Франциску, которая работала медсестрой в Виктория-Лазаретт (больница Виктория) в Берлине. Она организовала перевод своего брата в берлинскую клинику одного из выдающихся хирургов Германии, доктора Августа Бира , пионера использования кокаина при спинальной анестезии. Бертольд поступил в клинику 2 ноября 1917 года. Он пробыл там четыре месяца, и доктор Бир пытался спасти искалеченную руку от ампутации . Тем временем, вопреки желанию Бертольда, оберлейтенант Эрнст Вильгельм Турк принял на себя двойное командование Бертольда — Jagdstaffel 18 и Jagdgruppe 7 . Бертольд провел свой отпуск по выздоровлению, обучаясь писать левой рукой. Он верил: «Если я умею писать, я могу летать». Тем временем его правая рука оставалась парализованной, поскольку она медленно заживала, и он продолжал зависеть от наркотиков.

1918

Вернуться в строй

К февралю Бертольд смог встать с постели. В середине месяца он вызвался вернуться под командование Jagdgruppe 7 . 1 марта он явился в медицинский кабинет Flieger-Ersatz-Abteilung 5 (Replacement Detachment 5) в Ганновере . Его вернули под командование Jagstaffel 18 , но ему отказали в разрешении на полет. 6 марта, с перевязанной рукой, он вернулся в свою старую эскадрилью на новом месте службы. В течение двух дней, 8 марта, Бертольд организовал перевод Ганса-Иоахима Буддеке в подразделение, чтобы возглавить его в воздухе. Два дня спустя Буддеке погиб в бою.

16 марта Рудольф Бертольд был переведен под командование Jagdgeschwader II (истребительный авиаполк 2) вместо гауптмана Адольфа Риттера фон Тутчека , погибшего в бою накануне. Новое крыло было скопировано с новаторского Jagdgeschwader II ; это имело решающее значение для весеннего наступления Германии , которое должно было начаться 21 марта. Бертольд находился в сложной и стрессовой ситуации. Он потерял своего лучшего друга, покинул свою знакомую старую эскадрилью, принял командование незнакомым и недавно сформированным более крупным подразделением и не находился в статусе полета. Его решением дилеммы было воспользоваться лазейкой. Обычно переводимый командир Luftstreitkräfte менял небольшой состав своего подразделения на новое назначение. Бертольд назначил Jagdstaffel 15 крыла (15-я истребительная эскадрилья) Stab Staffel (командная эскадрилья). Затем он произвел оптовый обмен 18 человек и самолетов Jagdstaffel на 15 Jagdstaffel . В свою очередь личный состав и самолеты Jagdstaffel 15 перебрались в Jagdstaffel 18. , завершая сделку. Затем Бертольд отправился на похороны Буддеке в Берлин 22 марта. Он вернулся к своему новому назначению через два дня после начала нового немецкого наступления и обнаружил, что пехотные дивизии, которые должно было поддерживать его крыло, жаловались на отсутствие прикрытия с воздуха. Производительность Jagdgeschwader II улучшилась под руководством приземленного командира: немцы продвинулись на 65 километров (65 000 м) за восемь дней.

Долгожданный, но разочаровывающий Siemens-Schuckert D.III

6 апреля Siemens-Schuckert D.III начали прибывать девять истребителей . Несмотря на большие ожидания от корабля из-за его превосходных характеристик, у него отказал двигатель всего через семь-десять часов использования. Тип был быстро выведен из крыла. Тем временем Бертольд приказал своим людям начать перекрашивать самолеты крыла с использованием общей фоновой маркировки. Крыло имело стандартную темно-синюю краску, нанесенную на фюзеляж, в стиле Jagdstaffel 15 . Однако вместо того, чтобы также скопировать с них алый нос, каждая из остальных эскадрилий имела свой собственный оттенок на капотах. Jagdstaffel 12 имел белые капоты; У Jagdstaffel 13 были темно-зеленые; Jagdstaffel 19 остановился на желтом. К этим опознавательным знакам пилоты добавляли свои личные знаки различия.

В ночь на 12 апреля французская артиллерия под управлением самолета-разведчика начала обстрел аэродрома Ягдгешвадер-2 . К утру следующего дня аэродром и его оборудование пострадали от снарядов более 200 раз. Хотя никто не погиб, повреждения были настолько велики, что авиаполк фактически выбыл из строя на следующие три недели, поскольку менял аэродромы и переоснащался.

Тем временем Бертольд беспокоился:

«И я снова полечу… даже если меня придется нести к самолету».

Он держал сестру в курсе своего состояния здоровья. 25 апреля он написал:

«…из моей нижней раны торчал костный осколок. Мой очень способный санитар немедленно пришел с пинцетом и с большим умением и силой удалил его… Во время этой жестокой процедуры я потерял сознание. Боли были ужасными. Но нижняя рана начинает закрываться, только верхняя рана все еще сильно гноится, когда вынимали фрагмент кости, он развалился на части, так как отверстие было слишком маленьким и осколок зацепился за плоть, и ему пришлось это сделать. исследуйте и извлекайте каждую часть».

Франциска Бертольд писала о своем брате:

«…его сила пропала. Постоянные выделения из ран и нервные боли все больше изматывали тело. Чтобы работать… ему приходилось давать лекарства».

Во время этого периода бездействия Бертольд изложил свое намерение использовать крыло в меморандуме для штаб-квартиры. Он выделил сеть предупреждения ПВО, выставленную вперед для оповещения своего крыла, и попросил создать транспортную колонну для поддержания мобильности подразделения. Помимо этой записки, он запланировал кадровые изменения в своем новом крыле. Он чувствовал, что командиры эскадрилий замышляли его замену. К 18 мая последний из них был заменен. За этот месяц счет крыла улучшился, составив 19 побед.

Возвращение в воздушный бой

Бертольд часто летал на Pfalz D.III, а не на Albatros DV . В мае 1918 года на вооружение поступил новый Fokker D.VII . Бертольд позаимствовал одну из новых машин у Jagdgeschwader 1 (истребительный авиаполк 1) для тайного испытательного полета. Ему понравилась легкость управления, и он с надеждой заметил, что сможет управлять им даже с поврежденной правой рукой. Утром 28 мая он сел на новенький Fokker D.VII и впервые повел свое авиакрыло в бой. Хотя это была операция по наземной поддержке, он воспользовался возможностью и одержал свою 29-ю победу. На следующий день он сбил еще два вражеских самолета, несмотря на неисправный синхронизатор пушки, который чуть не отстрелил его собственный винт и привел к аварийной посадке. Наркомания Бертольда не мешала ему в воздухе. Георг фон Хантельманн , один из его пилотов, отметил, что, несмотря на его неослабленные боевые навыки, пристрастие к морфию сделало его темперамент неустойчивым. Тем не менее, его подчиненные остались ему верны.

В июне количество побед Бертольда увеличилось на полдюжины. Тем временем 18 июня Бертольд снова сообщил сестре о своих текущих проблемах со здоровьем.

«Моей руке стало хуже. Она сильно опухла и инфицирована под открытой раной. Я думаю, что осколки кости с силой выталкиваются наружу, потому что опухшая область очень твердая. Боль ужасная. Во время моего вчерашнего воздушного боя… я кричала громко от боли».

Он взял перерыв до 28 июня, когда одержал свою 37-ю победу. Той ночью он написал сестре:

«Рука все еще не в порядке. Поскольку нижняя рана снова открылась, боль немного утихла и опухоль спала. Я кричала от боли, иногда отчаянно. Кажется, это был всего лишь осколок кости…» «...он застрял в старой, покрытой шрамами ране, и тогда для меня началось самое интересное....когда шрам открылся...гной брызнул высокой дугой...»

Гноящаяся рана была не единственным источником стресса. С наступлением летней жары двигатели Fokker Triplanes Jagdstaffel 12 начали перегреваться, что усугублялось отсутствием настоящего касторового масла для смазки. Время от времени отсутствие сменных трипланов останавливало работу эскадрильи и мешало работе ее родственной эскадрильи Jagdstaffel 13 . В авиаполк поступили новые Fokker D.VII, но их хватило лишь на перевооружение Jagdstaffel 15 . К середине июня трипланы Jagdstaffel 12 были признаны неисправными. Jagdstaffel 19 был лишь частично перевооружен новыми Fokker D.VII. Недоукомплектованное крыло также страдало от нехватки топлива. Чтобы оставаться в рабочем состоянии, горючее и смазочные материалы были направлены на наиболее полезные корабли - D.VII. 19 июня у Jagdstaffel 12 и Jagdstaffel 19 не было пригодных к использованию самолетов, а численность крыла сократилась до половины или ниже. Лишенные эскадрильи будут медленно пополняться D.VII после того, как трипланы будут сняты с крыла. Помощь, наконец, пришла 28 июня, когда прибыла партия из 14 самолетов Fokker D.VII, которые были разделены между Ягдстаффель 12 и Ягдстаффель 19 .

Бертольд продолжал сражаться, одержав в июле еще две победы. Однако теперь, когда он переоснастил свое истребительное крыло, к 6 июля из- за гриппа были приостановлены полеты всех пилотов Jagdstaffel 19, кроме трех . В начале августа Бертольд одержал еще три победы, увеличив свой счет до 42. 10 августа он повел 12 своих пилотов в бой против значительно превосходящих сил британской авиации. Он сбил истребитель Королевского авиационного завода SE.5a (его 43-я победа) и бомбардировщик Airco DH.9 (44-я победа). Когда он попытался оторваться от DH.9 на высоте 800 метров (2625 футов), управление у него в руке ослабло. Его попытка использовать парашют не удалась, поскольку для этого требовалось использование обеих рук. Его «Фоккер» врезался в дом в Абленкуре с такой силой, что его двигатель упал в подвал. Немецкие пехотинцы вытащили его из-под завалов и доставили в госпиталь. Его правая рука была повторно сломана при предыдущем переломе. Рудольф Бертольд никогда больше не полетит.

12 августа Бертольд снова выписался из больницы. Он прибыл в офицерскую столовую Jagdstaffel 15 по совпадению с недавно назначенным командиром крыла. Бертольд посмотрел на ротмистра Хайнца фрейгера фон Бредерлова, который был старше его, и объявил: «Вот я босс». Как только Бредерлоу ушел, Бертольд лег спать, заявив, что оттуда он будет управлять истребительным крылом. 14-го числа кайзер Вильгельм II лично приказал асу взять отпуск по болезни, а назначил заместителю командира Бертольда лейтенанту Йозефу Вельтьенсу командование крылом . 16 августа Бертольд вернулся в клинику доктора Бира и лечился там до начала октября. Как только его боли утихли, он отправился домой, чтобы восстановить силы. Война закончилась, пока он выздоравливал.

Пост-был

В начале 1919 года Бертольду разрешили вернуться в строй по медицинским показаниям. 24 февраля он принял командование аэродромом Дёбериц в Берлине. Вскоре он обеспечил бесперебойную работу аэродрома, когда его закрыли. В апреле 1919 года Бертольд призвал добровольцев сформировать ополчение Freikorps . Около 1200 человек присоединились к Fränkische Bauern-отряду Эйзерна Шара Бертольда (Франконский фермерский отряд: Железный отряд Бертольда), в основном из его родной Франконии . К концу мая они прошли обучение. Правительство под руководством президента Фридриха Эберта использовало подразделения Freikorps для подавления социалистических и коммунистических восстаний, например, против членов Лиги Спартака . Бертольда В августе Freikorps двинулся воевать в страны Балтии . В сентябре Freikorps вошел в состав Железной дивизии в Литве . Вопреки намерению Антанты усилить наступление на большевиков, части немецкого Freikorps преследовали собственные политические цели, направленные на свержение латвийского правительства Карлиса Улманиса. (1877-1942) в Риге , установив господство Германии и собственное государство. характеризовались Восточные кампании Freikorps антиславянским расизмом и чрезмерным насилием по отношению к гражданским лицам, которых подозревали в коммунистах.

По условиям Версальского договора, вступившего в силу 10 января 1920 года, Германия была обязана сократить свои сухопутные войска максимум до 100 000 человек, которые должны были быть только профессиональными солдатами, а не призывниками. Первоначальный срок был установлен на март 1920 года. Части Freikorps должны были вернуться и, как ожидается, будут расформированы. Ополченцы восприняли это как предательство. Последние три недели 1919 года Бертольд и его фрайкор перед возвращением в Германию провели лагерем на немецко-литовской границе.

1 января 1920 года Бертольд и его войска переправились в Мемеле в Штаде , к западу от Гамбурга. Они прибыли с 800 мужчинами, 300 винтовками и горсткой пулеметов. Их планировалось разоружить 15 марта 1920 года. Однако 13 марта части вооруженных сил предприняли попытку Капповского путча с целью отменить немецкую революцию 1918–1919 годов, свергнуть Веймарскую республику и установить на ее месте автократическое правительство. . Его поддержали части Рейхсвера, а также националистические и монархические фракции.

Люди Бертольда захватили поезд и команду бастующих железнодорожников и двинулись, чтобы присоединиться к перевороту. Первоначально это не удалось из-за отказа демократически настроенных железнодорожников Штаде предоставить поезд. На следующий день, «жестоким применением силы и угрозами смерти, которые распространялись и на членов семей железнодорожных служащих», - по словам президента округа Штаде, - солдаты вынудили предоставить поезд. Замедленные из-за приглушенных сигналов вдоль железнодорожной линии, они добрались до Харбурга, Гамбург, вечером 14 марта; там они расположились лагерем в средней школе Хаймфельдера.

Мемориальная доска на школе Вёлльмерштрассе в Гамбурге Хаймфельде.

Независимое социалистическое правительство Харбурга предвидело скорое прибытие Freikorps , арестовав командира местного 9-го пионерского батальона (9-го пионерского батальона), остальные 900 обученных солдат заявили о своей лояльности республике. Спонтанно сформировавшийся союз членов гражданской обороны Харбурга, пионеров и большого количества вооруженных рабочих затем сформировался, чтобы противостоять Freikorps , и сосредоточился на средней школе. безопасный выезд из города, Тем временем мэр Генрих Денике предложил добровольцам если они разоружятся. Бертольд отказался. После полудня, когда собралась толпа, над их головами открылся пулеметный огонь, чтобы расчистить выход из школы. Защитный альянс нанес ответный удар. В ходе завязавшейся перестрелки члены Freikorps открыли беспорядочный огонь по толпе, что привело к жертвам среди мирного населения. Несколько человек были ранены, 13 членов оборонительного союза и трое бойцов Фрейкора были убиты. Еще восемь бойцов Freikorps были казнены после взятия в плен. Территория школы была окружена. Фрейкорпс был осаждён .

К вечеру боеприпасы Freikorps были на исходе. Заключив перемирие , Бертольд договорился о безопасном проходе для тех из своих людей, которые разоружились. Около 18:00 члены Freikorps вышли из здания школы, чтобы разоружиться. Толпа безоружных зрителей, не принимавших участия в переговорах, была возмущена жертвами среди мирного населения и начала пинать и избивать членов Freikorps . Бертольд попытался сбежать в ближайший паб, но разъяренная толпа вытащила его. Чтобы защитить себя, он вытащил пистолет , который у него отобрали и из которого дважды выстрелили ему в голову и четыре раза в тело, пока толпа избивала его.

Согласно биографии Бертольда, написанной Килдаффом, его останки были доставлены в больницу Вандсбеке в пригороде Гамбурга. Двое его старых летчиков, живших в Гамбурге, срочно попали в больницу. Они оставались с телом Бертольда, пока Франциска не приехала из Берлина. Бертольдовы награды Pour le Merite , Железный крест первого класса и значок пилота. До ее прибытия на свалке в Харбурге были извлечены

Похороны и последствия

Рудольф Бертольд был похоронен 30 марта 1920 года. Хотя гроб обычно носили тот же ранг, что и покойный, его семья попросила, чтобы сержанты из его Freikorps оказали почести. На первом после разрушения надгробии Бертольда якобы находился мемориал: «Почитаемый врагами, убитый своими немецкими братьями». Однако дословный перевод надписи - «убит в братской борьбе за свободу немецких земель». Получив жалобы на правосудие по закону линча , полиция Штаде расследовала убийство Бертольда. В феврале 1921 года двое мужчин предстали перед судом и были оправданы в убийстве.

Наследие

Новый надгробный камень на Кладбище Инвалидов.

Когда нацисты пришли к власти, Бертольда прославили как мученика. В его честь были названы городские улицы, в частности, в Бамберге и Виттенберге. Кроме того, о его смерти начали распространяться различные мифы. Например, Бертольда задушили лентой его Pour le Merite или обезглавили, что подчеркивает предполагаемую жестокость защитников республики. Другим примером такого посмертного мученичества является рассказ Ганса Виттмана, члена Freikorps :

В грязи улицы бездыханный лежал гауптман Бертольд, у него отобрали обувь и пальто, лицо превратилось в бесформенную массу ногами толпы, парализованная рука вырвана из сустава, окровавленное тело было пробито огнестрельными ранениями. ...

После 1945 года улицы потеряли название Бертольда. Инвалиденфридхоф находился недалеко от разделительной линии между Восточным Берлином и Западным Берлином . По словам Питера Килдаффа, в 1960 году надгробия были удалены со многих могил, в том числе с могилы Бертольда, чтобы коммунистические пограничники, предотвращавшие побеги из Восточного Берлина, имели лучший обзор границы. Камень Бертольда исчез. Однако после воссоединения Германии частные доноры собрали средства на установку простого памятника на его могиле в 2003 году.

Почести и награды

• Прусский Железный Крест
  • 13 сентября 1914 г.: награда второй степени.
  • 4 октября 1914 г.: награда Первой степени.
• 18 января 1915 г.: значок прусского военного летчика.
• 29 февраля 1916 г.: Баварский орден «За боевые заслуги» 4-й степени.
• 8 апреля 1916 г.: Саксонский рыцарский крест военного ордена Святого Генриха.
• 27 августа 1916 г.: Прусский рыцарский крест с мечами Дома ордена Гогенцоллернов.
• 12 октября 1916 г.: Прусский Pour le Merite .

Ссылки

• Фрэнкс, Норман (2003). Fokker D VII Асы Первой мировой войны: Часть 1 . Оксфорд: Издательство Osprey. ISBN  978-1-84176-729-1 .
• Фрэнкс, Норман; Бейли, Фрэнк В.; Гость, Рассел (1993). Над линиями: асы и истребительные части немецкой воздушной службы, военно-морской воздушной службы и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918 гг . Оксфорд: Груб-стрит. ISBN  978-0-948817-73-1 .
• Килдафф, Питер (2012). Железный человек: Рудольф Бертольд: неукротимый немецкий истребитель-ас Первой мировой войны . Оксфорд: Груб-стрит. ISBN  978-1-908117-37-3 .
• Ван Вингарден, Грег (2005). II истребительная эскадрилья: эскадрилья Бертольда . Оксфорд: Издательство Osprey. ISBN  978-1-84176-727-7 .

Дальнейшее чтение

• ВанВингарден, Грег (2006). Ранние немецкие асы Первой мировой войны . Оксфорд: Издательство Osprey. ISBN  978-1-84176-997-4 .
• ВанВингарден, Грег (2007). Альбатрос-ас Первой мировой войны . Оксфорд: Издательство Osprey. ISBN  978-1-84603-179-3 .

Внешние ссылки

• Аэродром — Рудольф Бертольд
• Вырезки из газет о Рудольфе Бертольде в архив ZBW ХХ веке Пресс -