Idel 36

Джаста 36
Активный	1917–1918
Страна	Немецкая империя
Ветвь	Воздушные силы
Тип	Истребительская эскадрилья
Занятия	Первая мировая война

Королевский прусский Jagdstaffel 36 , обычно сокращаемый до Jasta 36 , ​​был «охотничьей группой» (то есть истребительной эскадрильей) из Luftstreitkräfte , воздушной руки имперской немецкой армии во время Первой мировой войны . Подразделение получит 123 подтвержденных воздушных побед во время войны, в том числе 11 воздушных шаров наблюдения противника . В свою очередь, они пострадали бы 13 убитых в бою , 15 раненых в бою , два ранены в результате несчастных случаев на лете и двух взятых военнопленных .

Оперативная история

Состав Albatros D.iiiii Fighters. JASTA 36 началась с D.IIIIIIIII.

Королевский прусский Jagdstaffel 36 был основан 11 января 1917 года; Однако он не организовался до 21 февраля. Это началось в FEA 13, Бреслау , с первого командира Альберта Доссенбаха , назначенного на следующий день. Новая эскадрилья начала свою эксплуатационную историю, поддерживающую 1 армию от Le Châtelet. Le Chatelet потребовалась две недели, чтобы оснастить его как аэродром.

Он одержал свою первую победу 5 апреля 1917 года; По совпадению, это была десятая часть Доссенбаха. Подстегнутый его примером, пилоты Jasta 36 начали забивать; К концу апреля победы подразделения составили 13 французских самолетов. Генрих Бонгарц добавил к этому двум наблюдным воздушным шарикам, установленным в общей сложности, в общей сложности 15 побед. Однако 2 мая Джаста потеряет своего командира, когда Доссенбах был ранен в результате ответного рейда по бомбардировке французами.

18 или 19 июня 1917 года Jasta 36 изменилась, чтобы поддержать 4 Armee от Sailly. Через шесть дней он переехал в Маркебеке, чтобы противостоять британскому королевскому летающему корпусу . Эскадрилья вылетела против англичан в течение последнего 1917 года. 27 ноября военный дневник подразделения сообщил о 77 -й победе эскадрильи. К концу года число возросло до 87.

В течение января 1918 года Джаста получила ряд новых докторов Фоккера . 14 февраля 1918 года Jasta 36 присоединилась к Jasta 2 , Jasta 26 и Jasta 27 в Jagdgeschwader III (JG III); Недавно созданное истребительное крыло было командовано Бруно Лоерзером . В марте 1918 года, когда он переехал в Эрчин, он поддерживал 17 армий . 14 апреля он вернулся к контролю 4 армии. 23 мая 1918 года он начал поддерживать 7 армий из Vivaise. 25 августа 1918 года он занял свою последнюю роль войны, поддерживая 17 армий снова из Эмерчикура. Хотя это изменило бы основание еще полдюжины раз, это закончило войну в этой роли.

Командиры ( Staffelführer )

1. Альберт Доссенбах: переведен из Джаста Боэльке 22 февраля - 2 июня 1917 года ( WIA )
2. Уолтер фон Бюлоу-Ботокмп : переведен из Jasta 18 2 июня 1917 года-переведен 13 декабря 1917 года.
3. Генрих Бонгарц : 19 июня 1917 г. - 29 апреля 1918 г. ( WIA )
4. Ричард План .
5. Гарри фон Булоу-Ботокмп : 19 мая 1918 года-переведен 14 августа 1918 года
6. Теодор Квандт : 14 августа 1918 года до распада

Аэродромы

1. Бреслау: 21 февраля - 1 марта 1917 г.
2. Le Châtelet , Франция: 1 марта 1917 - 4 мая 1917 г.
3. Saint Loup : 4 мая 1917 - 19 июня 1917 г.
4. Сайли , Франция: 18 июня 1917 - 24 июня 1917 г.
5. Markebeke : 24 июня 1917 г. - неизвестная дата движения
6. Кьюерне : неизвестная продолжительность
7. Houplin-ancoisne : неизвестная продолжительность
8. Эрчин , Франция: март 1918 - 14 апреля 1918 г.
9. Halluin , Франция: 14 апреля 1918 - 23 мая 1918 г.
10. Vivaise , Франция: 23 мая 1918 г. - неизвестная дата движения
11. Эпитафа Ферме : неизвестная продолжительность
12. Vauxcere , Франция: неизвестная продолжительность
13. Эрчеу , Франция: неизвестная продолжительность
14. Шамбри , Франция: неизвестная дата движения - 25 августа 1918 г.
15. Эмерчикур , Франция: 25 августа 1918 г. - неизвестная дата движения
16. Аниша , Франция: неизвестная продолжительность
17. Lieu-Saint-Amand , Франция: неизвестная продолжительность
18. Saultain , Франция: неизвестная продолжительность
19. Ленц: неизвестная продолжительность
20. ЛИРМ : Неизвестная продолжительность

Примечательный персонал

• Альберт Доссенбах, первый командир эскадрильи, выиграл военный крест, в то время как военнослужащий; Позже он снова выиграл его эквивалент в качестве офицера, когда был награжден Pour Le Mérite («Blue Max»), а также заработал порядок дома Хохензоллерна и Железного Креста .
• подразделения Еще один из сотрудников , Уолтер фон Бюлоу-Ботокмп, также выиграл Blue Max, а также военный орден святого Генри и Железного Креста.
• Его брат Гарри фон Бюлоу-Ботокмп, еще один из командиров подразделения, выиграл Хохензоллерн и Железный Крест, Как и Ганс фон Хэблер и Уолтер Беннинг .
• Ганс Хойер был награжден военным орденом святого Генри, а также оба класса Железного Креста. Теодор Квандт выиграл Хохензоллерн. Альфред Хюбнер выиграл Железный Крест. Другие тузы, служащие в эскадрилье, включали Ганса Хойера, Курта Джейкоба и Ричарда Планга.

Самолеты

Fuker D.Viii.

Эскадрилья первоначально была назначена Albatros D.IIIS . Также было известно, что он использовал Fokker Dr.ii Triplanes, которые впервые были представлены в августе 1917 года. Fokker D.VII был представлен весной 1918 года, а также служил с Jasta 36. Также повезло, что некоторые из дефицитных Fokker D.Viiis назначены на эскадрилью.

Ссылки

Библиография

• Фрэнкс, Норман ; Бейли, Фрэнк У. и Гость, Рассел Ф. (1993). Над линиями: Азоны и истребители Немецкой авиационной службы, военно -морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918 . Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN  978-0-948817-73-1 .
• Vanwyngarden, Greg (2016). Тузы или JAGD-масштаб III . Osprey Public. ISBN  978-1-4728-0843-1 .

Внешние ссылки

• "Джаста 36" . Аэродром . 2015.