Охотничий персонал 26

Джаста 26
Джаста 26
	Albatross D.III были оригинальными средствами передвижения для Jasta 26.
Активный	1916–1918
Страна	Германская империя
Ветвь	ВВС
Тип	Истребительная эскадрилья
Помолвки	Первая мировая война

Королевский прусский Jagdstaffel 26 был «охотничьей группой» (то есть истребительной эскадрильей) Luftstreitkräfte , авиационным подразделением Императорской немецкой армии во время Первой мировой войны . Как одна из первых немецких истребительных эскадрилий, это подразделение одержало 177 подтвержденных воздушных побед, включая уничтожение четырех наблюдательных аэростатов. Джасте пришлось заплатить кровавую цену за свой успех: пять пилотов погибли в бою , девять были ранены и один военнопленный . ^{[ 1 ]}

Операционная история

Как независимая эскадрилья

Королевский прусский Jagdstaffel 26 (Jasta 26) был основан 14 декабря 1916 года на базе учебного центра FEA 9 в Дармштадте . 18 января 1917 года он отправился поездом в Кольмар-Норд. Это было сделано для поддержки Armee-Abteilung B. Его первым штабфельфюрером (командиром) был Бруно Лёрцер , назначенный 21 января 1917 года. Первые военные патрули последовали неделю спустя. 25 февраля к Jasta 26 присоединился его старый друг Герман Геринг . Также 25 февраля 1917 года была одержана первая победа эскадрильи. ^{[ 2 ]}

Оттуда он был передан во 2-й армейский 12 апреля сектор. 17 мая Геринг перешел под командование Jasta 27 после своей седьмой победы. 8 июня джаста была переведена в 4-й армейский сектор . Эскадрилья выполняла свои задачи всю середину 1917 года, при этом количество побед росло, а успехи проявлялись. К сентябрю они были хорошо известны противникам из Королевского летного корпуса . ^{[ 3 ]}

Замедление операций ознаменовало конец 1917 года. В январе 1918 года Jasta 26 начала получать самолеты Fokker DV и ожидала получить новые Fokker Dr.I. трипланы Когда джаста была включена в состав JG III, на ее счету уже было более 70 воздушных побед. ^{[ 4 ]}

Как часть крыла

21 февраля 1918 года Jasta 26 был приписан к Jagdgeschwader III (JG III) вместе с Jasta 2 , Jasta 27 и Jasta 36 . Гауптман Лёрцер был назначен командиром нового крыла. Его младший брат Фриц Лёрцер принял на себя командование Джастой 26.

В составе JG III Джаста 26 будет сражаться до конца войны. 13 марта 1918 года эскадрилья двинулась на поддержку 17-й армии . Месяц спустя, 11 апреля, они вернулись на помощь 4-й армии. 27 мая 1918 года они были прикомандированы к 7-й армии . 25 августа 1918 года весь JG III был направлен для поддержки 17-й армии во время последней командировки Джасты 26 в войне. ^{[ 1 ]}

Королевский прусский Jagdstaffel 26 закончил войну как одна из самых результативных немецких истребительных эскадрилий. Он был расформирован на FEA 5 в Ганновере, Германия , 3 декабря 1918 года. ^{[ 1 ]}

Цена крови

Зачетные воздушные победы эскадрильи составили 180—176 самолетов и четыре аэростата наблюдения . ^{[ 5 ]}

Список потерь Jagdstaffel 26 составил пять убитых, 11 раненых, один раненый в результате авиакатастрофы и четверо взятых в плен. ^{[ 5 ]}

Командиры ( штафельфюрер )

Оберлейтенант Бруно Лёрцер : переведен из Ясты 17 21 января 1917 г. - повышен до командира JG III 21 февраля 1918 г.
Лейтенант Фриц Лёрцер : переведен из Ясты 63 21 февраля 1918 г. - взят в плен 12 июня 1918 г.
Боллманн (исполняющий обязанности командира): 12 июня 1918 г. - 27 июня 1918 г.
Лейтенант Франц Брандт : 27 июня 1918 г. - 22 августа 1918 г.
Лейтенант Гельмут Ланге (исполняющий обязанности командира): 22 августа 1918 г. - 12 сентября 1918 г.
Франц Брандт: 12 сентября 1918 г. - 11 ноября 1918 г. ^{[ 5 ]}

Аэродромы

Дармштадт , Германия: 14 декабря 1916 г. – 20 января 1917 г.
Кольмар Норд : 20 января 1917 г. - 2 марта 1917 г.
Хабсхайм , Франция: 2 марта 1917 г. – 12 апреля 1917 г.
Гиз-Ост : 16 апреля 1917 г. - 23 апреля 1917 г.
Бохайн-Норд : 23 апреля 1917 г. - 6 июня 1917 г.
Исегем : 8 июня 1917 г. - 10 сентября 1917 г.
Абиле , Бельгия: 11 сентября 1917 г. – 1 ноября 1917 г.
Бавиншове , Франция: 2 ноября 1917 г. – 10 февраля 1918 г.
Маркебекке : 11 февраля 1918 г. - 12 марта 1918 г.
Эршен , Франция: 13 марта 1918 г. – 10 апреля 1918 г.
Халлуин-Ост : 11 апреля 1918 г. - 23 мая 1918 г.
Вивез , Франция: 24 мая 1918 г. – 7 июня 1918 г.
Ферма Мон-Суассон , Франция: 8 июня 1918 г. - 18 июля 1918 г.
Воссере , Франция: 19 июля 1918 г. - 30 июля 1918 г.
Шамбри , Франция: 31 июля 1918 г. – 24 августа 1918 г.
Эмершикур : 25 августа 1918 г. - 26 сентября 1918 г.
Лью Сен-Арман : 27 сентября 1918 г. - 29 сентября 1918 г.
Душен : 30 сентября 1918 г. - 12 октября 1918 г.
Ленц : 13 октября 1918 г. - 4 ноября 1918 г.
Айш-ан-Бефай : 5 ноября 1918 г. - 11 ноября 1918 г. ^{[ 5 ]}

Известные участники

Герман Геринг , Pour le Mérite , Орден Королевского Дома Гогенцоллернов , Железный Крест , прослужил пару месяцев в составе Jasta 26, добившись отличных результатов. ^{[ 6 ]}
Бруно Лёрцер, Pour le Mérite, Орден Королевского Дома Гогенцоллернов, Железный Крест, одержал более половины из своих 44 побед, командуя Jasta 26. ^{[ 7 ]}
» эскадрильи Другим обладателем награды « Голубой Макс стал Уолтер Блюм , также получивший Железный крест. ^{[ 8 ]}
Отто Фрунер , ведущий ас Джасты с 27 победами, выиграл аналог синего Макса для военнослужащих, Крест военных заслуг , а также Железный крест. ^{[ 9 ]}
Эрих Будер ^{[ 10 ]} и Отто Эссвейн ^{[ 11 ]} также выиграл MMC и Железный крест.
Фриц Бекхардт , ^{[ 12 ]} Фриц Космаль ^{[ 13 ]} и Франц Брандт, все трое получили Орден Королевского Дома Гогенцоллернов и Железный крест. ^{[ 14 ]}
Франц Ксавер Данхубер был лауреатом премии Гогенцоллернов. ^{[ 15 ]}
В отряде также служили несколько других асов, в том числе Кристиан Меш, Фриц Лёрцер, Гельмут Ланге, Фриц Классен и Клаус Ример. ^{[ 1 ]}

Самолет

Fokker Dr.Is из Jagdstaffel 26 ВВС в Эршене, Франция.

Хотя особенностей использования самолетов Jasta 26 пока мало, о типах, присвоенных эскадрилье, известно следующее. ^{[ 5 ]}

Albatros D.III поступил на вооружение в январе 1917 года, что совпало с основанием подразделения. ^{[ 16 ]}
Albatros DV прибыл в качестве замены Albatros D.III позже в 1917 году. ^{[ 17 ]}
Триплан Fokker Dr.I был принят на вооружение в августе 1917 года. ^{[ 18 ]} Более поздняя партия, прибывшая в конце марта 1918 года, завершила оснащение части трипланами. ^{[ 19 ]}
Fokker D.VII были представлены в конце апреля или начале мая 1918 года. ^{[ 20 ]}

Как видно на фотографии, яркая окраска эскадрильи состояла из чередующихся белых и черных полос, опоясывающих фюзеляж и хвост. ^{[ 3 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Фрэнкс, Бейли и Гест (1993) , с. 40.
^ ВанВингарден (2016) , стр. 10–12.
^ Jump up to: ^а ^б ВанВингарден (2016) , с. 13.
^ ВанВингарден (2016) , с. 14.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Яста 26» . Аэродром . 2015 . Проверено 18 декабря 2015 г.
^ «Герман Вильгельм Геринг» . Аэродром . 2015 . Проверено 18 декабря 2015 г.
^ «Бруно Лёрцер» . Аэродром . 2015 . Проверено 18 декабря 2015 г.
^ «Уолтер Блюм» . Аэродром . 2015 . Проверено 18 декабря 2015 г.
^ «Отто Фрунер» . Аэродром . 2015 . Проверено 18 декабря 2015 г.
^ «Эрих Будер» . Аэродром . 2015 . Проверено 18 декабря 2015 г.
^ «Отто Эссвейн» . Аэродром . 2015 . Проверено 18 декабря 2015 г.
^ «Иудейский музей Берлина» . Архивировано из оригинала 19 января 2014 года . Проверено 20 января 2014 г.
^ «Фриц Густав Август Космаль» . Аэродром . 2015 . Проверено 18 декабря 2015 г.
^ «Франц Брандт» . Аэродром . 2015 . Проверено 18 декабря 2015 г.
^ «Ксавье Данхубер» . Аэродром . 2015 . Проверено 18 декабря 2015 г.
^ «Альбатрос Д.III » Аэродром 2015 . Получено 18 декабря.
^ «Альбатрос ДВ Серия» . Аэродром . 2015 . Проверено 18 декабря 2015 г.
^ «Фоккер ДР.И» . Аэродром . 2015 . Проверено 18 декабря 2015 г.
^ ВанВингарден (2016) , с. 27.
^ «Фоккер Д.VII» . Аэродром . 2015 . Проверено 18 декабря 2015 г.

Библиография

Фрэнкс, Норман ; Бейли, Фрэнк В. и Гест, Рассел Ф. (1993). Над линиями: асы и истребительные части немецкой воздушной службы, военно-морской воздушной службы и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918 гг . Лондон, Великобритания: Груб-стрит. ISBN 978-0-948817-73-1 .
ВанВингарден, Грег (2016). Асы Jagdgeschwader III . Издательство Оспри. ISBN 978-1-4728-0843-1 .

[FOOTNOTEFranksBaileyGuest199340-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Фрэнкс, Бейли и Гест (1993) , с. 40.

[FOOTNOTEVanWyngarden201610–12-2] ВанВингарден (2016) , стр. 10–12.

[FOOTNOTEVanWyngarden201613-3] Jump up to: ^а ^б ВанВингарден (2016) , с. 13.

[FOOTNOTEVanWyngarden201614-4] ВанВингарден (2016) , с. 14.

[theaerodrome1-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Яста 26» . Аэродром . 2015 . Проверено 18 декабря 2015 г.

[6] «Герман Вильгельм Геринг» . Аэродром . 2015 . Проверено 18 декабря 2015 г.

[7] «Бруно Лёрцер» . Аэродром . 2015 . Проверено 18 декабря 2015 г.

[8] «Уолтер Блюм» . Аэродром . 2015 . Проверено 18 декабря 2015 г.

[9] «Отто Фрунер» . Аэродром . 2015 . Проверено 18 декабря 2015 г.

[10] «Эрих Будер» . Аэродром . 2015 . Проверено 18 декабря 2015 г.

[11] «Отто Эссвейн» . Аэродром . 2015 . Проверено 18 декабря 2015 г.

[12] «Иудейский музей Берлина» . Архивировано из оригинала 19 января 2014 года . Проверено 20 января 2014 г.

[13] «Фриц Густав Август Космаль» . Аэродром . 2015 . Проверено 18 декабря 2015 г.

[14] «Франц Брандт» . Аэродром . 2015 . Проверено 18 декабря 2015 г.

[15] «Ксавье Данхубер» . Аэродром . 2015 . Проверено 18 декабря 2015 г.

[16] «Альбатрос Д.III » Аэродром 2015 . Получено 18 декабря.

[17] «Альбатрос ДВ Серия» . Аэродром . 2015 . Проверено 18 декабря 2015 г.

[18] «Фоккер ДР.И» . Аэродром . 2015 . Проверено 18 декабря 2015 г.

[FOOTNOTEVanWyngarden201627-19] ВанВингарден (2016) , с. 27.

[20] «Фоккер Д.VII» . Аэродром . 2015 . Проверено 18 декабря 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

v т и Ястас Воздушной службы Императорской немецкой армии
Prussian	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 17 18 19 20 25 26 27 29 30 31 33 36 37 38 39 41 42 43 45 46 48 49 50 51 52 53 55 56 57 58 59 60 61 62 63 65 66 67 68 69 70 71 73 74 75 81 82 83 85 86 87 88 89 90
Bavarian	16 23 32 34 35 76 77 78 79 80
Saxon	21 22 24 40 44 54 72
Württembergian	28 47 64 84

v т и Авиация в Первой мировой войне
People and aircraft	Commanders Aces Aircraft of the Entente Powers Aircraft of the Central Powers Zeppelins
Campaigns and battles	Strategic bombing German Cuxhaven Bombing of cities Aerial reconnaissance Fokker Scourge Flight over Vienna Bloody April Battles
Entente Powers air services	British air services Royal Flying Corps Royal Naval Air Service Royal Air Force Australian Flying Corps Canadian Air Force (1918–1920) French Air Service Imperial Russian Air Service Royal Italian Air Corps Romanian Air Corps United States Army Air Service Greek air services Army Air Service Naval Air Service Japanese air services Imperial Japanese Army Air Service Imperial Japanese Navy Air Service
Central Powers air services	Imperial German Air Service Austro-Hungarian Imperial and Royal Aviation Troops Ottoman Aviation Squadrons Bulgarian Army Aeroplane Section