Подразделение исследований и разработок самолетов RAAF

Отдел исследований и разработок самолетов
Активный	1943 – настоящее время
Страна	Австралия
Ветвь	Королевские ВВС Австралии
Роль	Тестирование и оценка
Часть	Центра воздушной войны Управление испытаний и оценки
Гарнизон/штаб	База RAAF в Эдинбурге с полетами на базе RAAF Эмберли и базе RAAF Уильямтаун.
Девиз (ы)	Докажи, что достигнешь
Самолет	Пилатус ПК-21
Командиры
Текущий командир	Командир звена г-н Нобле
Известные командиры	Дж. А. Роуленд (1959) Массачусетс Скидмор (2000–02) Диджей Фосетт (2003–04)
Знаки отличия
Позывные	ТЕСТЕР и ДЕЛЬТА (для пластов)

F/A-18B Hornet передан в состав ARDU

ARDU было последним подразделением RAAF, использовавшим Douglas C-47.

АРДУ Пилатус ПК-9/А

(ARDU) Королевских ВВС Австралии Отдел исследований и разработок самолетов планирует, проводит и анализирует результаты наземных и летных испытаний существующих и новых самолетов ВВС. ARDU состоит из трех испытательных и оценочных полетов (TEF), расположенных на базах RAAF в Эдинбурге, Эмберли и Уильямтауне, укомплектованных квалифицированными летчиками-испытателями , инженерами-испытателями (инженерами, окончившими школу летчиков-испытателей) и специалистами по системам летных испытаний (выпускниками летных офицеров-испытателей). школа пилотов). ARDU также проводила летные испытания для австралийской армии до 2016 года, в составе подразделения работал военнослужащий.

Летные экипажи-испытатели подразделения проходят длительную подготовку в международных школах летчиков-испытателей, в том числе в Школе летчиков-испытателей ВВС США , Школе летчиков-испытателей ВМС США , Имперской школе летчиков-испытателей , Школе навигаторов для эссе и приема. и Национальная школа летчиков-испытателей .

Клиентская база ARDU включает в себя Группу воздушной мобильности , Группу воздушного боя , Группу наблюдения и реагирования , Группу подготовки ВВС и Группу оборонной науки и технологий .

ARDU часто сотрудничает с родственным подразделением AWC/TED Air Warfare Engineering Squadron (AWESQN). Он также поддерживает тесные профессиональные связи с другими организациями летных испытаний ADF, Секцией испытаний и оценки армейской авиации (AATES) Учебного центра армейской авиации (AAvnTC), расположенной в Оки , и Отделом технического обслуживания и летных испытаний ВМС (AMAFTU), расположенным в Навре .

В настоящее время ARDU расположен на базе RAAF в Эдинбурге в Аделаиде , Южная Австралия , на базе RAAF в Уильямтауне недалеко от Ньюкасла , Новый Южный Уэльс , и на базе RAAF в Амберли недалеко от Брисбена , Квинсленд .

История

Первоначально формирование Отряда специального назначения и производительности (SDPF) было создано в декабре 1941 года в Лавертоне, штат Виктория. В декабре 1943 года подразделение было преобразовано в авиационно-техническое подразделение № 1 (1 ВСУ). Подразделение отвечало за проведение летных испытаний новых самолетов, а также их модификаций. Во время Второй мировой войны летные испытания включали летные испытания Spitfire, Beaufighter и Boomerang, а также оценку различных модификаций самолетов, включая артиллерийские, радиолокационные и бомбовые прицелы. Кроме того, подразделение провело летно-технические испытания трофейных японских истребителей «Оскар» и «Тони». После войны подразделение участвовало в испытаниях прототипа CA-15, Meteor Mk3, бомбардировщика Lincoln и De-Havilland Sea Hornet.

В сентябре 1947 года подразделение было переименовано в Отдел исследований и разработок самолетов, его подразделения действовали в Виктории, Южной Австралии и Новом Южном Уэльсе. В октябре 1948 года ARDU вернулся в Лавертон с отрядом A в Малалле, Южная Австралия, отрядом B в Ричмонде, Новый Южный Уэльс и отрядом C в Эдинбурге, Южная Австралия.

К февралю 1977 года все подразделения ARDU были перебазированы в Эдинбург, Южная Австралия, откуда они продолжают выполнять свою жизненно важную роль по испытаниям и оценке самолетов и вооружения, имеющихся на вооружении RAAF.

В 2003 году ARDU была преобразована в Группу аэрокосмической оперативной поддержки (AOSG) (которая позже стала Центром воздушной войны (AWC)), которая включала в себя несколько дополнительных ролей оперативной поддержки, в том числе связанных с летными испытаниями.

14 января 2013 года ARDU открыла аванпост в Эмберли, а затем в Уильямтауне и Ричмонде. В конечном итоге Ричмонд был поглощен Эмберли.

ARDU Pilatus PC-21 , 3 из которых подразделение получило в 2019 году взамен своего предшественника PC-9/A.

Командиры

Командир	Дата назначения
Командир эскадрильи Дж. Х. Харпер	1 декабря 1943 г.
Командир эскадрильи Д. Р. Каминг	1 мая 1944 г.
Лейтенант полета А. И. Баррет	26 января 1945 г.
Командир звена Дж. Х. Харпер AFC	21 марта 1946 г.
Командир звена Дж. Д. Марчелл AFC	1 декабря 1947 г.
Командир звена FJP Вуд	30 апреля 1951 г.
Командир звена доктор Каминг OBE, коллегия адвокатов AFC	14 января 1952 г.
Командир звена Джей Ар Лаверс AFC, AFM (T)	9 мая 1953 г.
Командир звена доктор Каминг OBE, коллегия адвокатов AFC	21 декабря 1953 г.
Командир звена GHN Шилс DFC, AFC	9 апреля 1956 г.
Командир звена Дж. А. Роуленд DFC, AFC (T)	19 января 1959 г.
Капитан группы IFD Rose AFC	20 апреля 1959 г.
Капитан группы П.А. Паркер DFC	1 августа 1960 г.
Капитан группы A/Л.Х. Уильямсон	20 декабря 1963 г.
Командир звена WS Макэлони GC, OBE (T)	11 ноября 1966 г.
Капитан группы JP Graney AFC	27 февраля 1967 г.
Капитан группы Джей Ди Эспи DFC	10 февраля 1969 г.
A/Wing Commander RG Green AFC (T)	1 марта 1971 г.
Капитан группы Дж. В. Ньюхэм	4 октября 1971 г.
Командир звена AG Кэрнс (Т)	29 ноября 1971 г.
Капитан группы Р.Н. Лоу	18 января 1972 г.
Командир звена Дж. Л. Томсон	30 июля 1975 г.
Капитан группы DG Кэмерон DFC	12 января 1976 г.
Капитан группы RG Green AFC	10 декабря 1979 г.
Капитан группы М.Э. Макдональд	21 марта 1983 г.
Капитан группы Р.В. Ричардсон AFC	23 декабря 1985 г.
Капитан группы Кей Джей Брикнелл AM	4 января 1988 г.
Капитан группы Нью-Джерси Форд	22 декабря 1989 г.
Капитан группы М. А. Скидмор	15 декабря 2000 г.
Капитан группы С. Дж. Филдер AM	13 декабря 2002 г.
Подполковник DJ Фосетт	26 июля 2003 г.
Командир звена Ти Джей Сондер	19 января 2004 г.
Командир звена С.В. Янг	4 ноября 2004 г.
Командир звена М.Р. Уолмсли	7 января 2007 г.
Командир эскадрильи Р. Дж. Денни	26 февраля 2007 г.
Командир звена А.П. Йонас	7 мая 2007 г.
Командир звена Р. Л. Бендер	10 января 2011 г.
Командир звена А.Э. Фигтри	1 ноября 2012 г.
Командир звена DDJ Rich	11 января 2016 г.
Командир звена г-н Нобле	2019 – настоящее время

Самолеты эксплуатировались СДПФ и 1 ВСУ только с 1941 по 1947 год (До АРДУ).

• Спитфайр (1944–1947)
• Энсон
• Оксфорд
• норвежец
• Бофорт
• Бофайтер
• Бумеранг (1943-1946)
• Вумера (1942–1945)

• Бросок (1943)
• Шрайк (1943–1944)
• Ураган (1943)
• Хадсон
• Вентура
• Освободитель (1944-1947)

Самолеты с неподвижным крылом, эксплуатируемые ARDU

• Вирравей (1943–1957)
• Мустанг (1944-19ХХ)
• Комар (1944–1951)
• Линкольн (1947–1959)
• Бурундук VH-BFT (1948–1949)
• Дровер VH-DHA (1948–1949)
• Метеор (1946–1956)
• Дакота (1948–2000)
• Сикорский S-51 A80-1 (1948–1951)
• Викинг А82-1 (1948–1951)
• Вампир (1948–1970)
• Морской Хорнет ТТ213 (1948–1951)
• Грузовой самолет А81-1 (1949 г.)
• Винджил А85-364 (1951–19ХХ)
• Джиндивик (1953–1955)
• Принц А90-1 (1953–1954)
• Бобер А95-201 (1955–1958)
• Канберра (1954–1981)
• Авро 707А WD280 (1956–1963)
• Сэйбер (1955–1971)
• Светлячок Т5 VX373 (1957)
• Цессна 180 (1966–1967)
• Мираж (1963–1988)
• Макки (1969–20XX)
• КТ-4 (1975–1993)
• Кочевник (1975–1991)
• F/A-18 Hornet (1988–20XX)
• F-111C А8-132 (1996–20ХХ)
• King Air 200 VH-OYA (1999–20XX)
• ПК-9/А (1999–20ХХ)
• КС-30А А39-003 (2011 г.)
• ПК-21 (2018 – настоящее время)

Винтокрылые самолеты ARDU

• Платан (1951–1954)
• Кайова (1971–20XX)
• Ирокезы (1977–2007)
• Август A109E (2010–2013 гг.)
• Белка (1984–2006)
• Черный ястреб (1987–2013)
• Тигр (2005–2010)

См. также

• МО Боскомб Даун
• Испытательный центр ВВС
• Общество летных испытаний Австралии

Ссылки

• Новости ВВС в будущее
• RAAF Подразделение авиационных исследований и разработок

Внешние ссылки

• Общество летчиков-экспериментаторов-испытателей
• Общество инженеров летных испытателей
• Общество летных испытаний Австралии