Военный корабль США «Бигль» (IX-112)
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя |
|
| Тезка |
|
| Заказал | как корпус типа T1-S-C3 , MCE 1901 г. корпус [ 1 ] |
| Строитель | Калифорнийская судостроительная корпорация , Терминальный остров , Лос-Анджелес, Калифорния |
| Заложен | 27 сентября 1943 г. |
| Запущен | 29 октября 1943 г. |
| Введен в эксплуатацию | 20 ноября 1943 г. |
| Выведен из эксплуатации | 13 июня 1946 г. |
| Переименован | Бигль, 27 октября 1943 г. |
| пораженный | 3 июля 1946 г. |
| Идентификация |
|
| Почести и награды |  1 × боевая звезда |
| Судьба |
|
| Соединенные Штаты | |
| Имя | Эдисон Скиппер |
| Владелец | Edison Tanker Corporation, Inc. , Нью-Йорк |
| Приобретенный | 14 июля 1948 г. |
| Судьба | Продан, декабрь 1954 г. |
 Либерия | |
| Имя |
|
| Приобретенный | декабрь 1954 г. |
| Судьба | Списано, 1964 год. |
| Общие характеристики [ 2 ] | |
| Класс и тип | «Армадилло» класса Танкер |
| Тип | Тип T1-S-C3 |
| Смещение | 14 500 длинных тонн (14 700 т ) |
| Длина | 441 футов 6 дюймов (134,57 м) |
| Луч | 56 футов 11 дюймов (17,35 м) |
| Черновик | 28 футов 4 дюйма (8,64 м) |
| Установленная мощность |
|
| Движение |
|
| Скорость | 11 узлов (20 км / ч; 13 миль в час) |
| Дополнение | 79 офицеров и солдат |
| Вооружение |
|
USS Beagle (IX-112) — Armadillo, класса танкер обозначенный как несекретное судно разного назначения . Это был второй корабль ВМС США , названный в честь бигля , породы небольшой короткошерстной охотничьей собаки.
Строительство
[ редактировать ]Ее киль был заложен 27 сентября 1943 года по контракту Морской комиссии (MARCOM), корпус MC № 1901, как танкер типа T1 Дэвид Риттенхаус , Калифорнийской судостроительной корпорацией , Терминал-Айленд , Лос-Анджелес, Калифорния; спущен на воду 29 октября 1943 г.; спонсируется г-жой Виктором Далтоном; переименован в Beagle и получил обозначение IX-111 27 октября 1943 года; доставлен ВМФ 20 ноября 1943 г. и в тот же день вступил в строй . [ 3 ]
История обслуживания
[ редактировать ]После обкатки в начале 1944 года танкер двинулся в западную часть Тихого океана. Там она перевозила топливо между различными группами островов. С 13 октября по 9 ноября «Бигль» действовал в окрестностях Лейте, обеспечивая поддержку вторжения на этот остров . После этой операции «Бигль» возобновила свои более обычные миссии по доставке топлива между базами в Тихом океане. [ 3 ]
Послевоенная служба
[ редактировать ]После окончания войны она продолжила выполнять свои обязанности по поддержке американских оккупационных сил на Дальнем Востоке. Корабль направился обратно в Соединенные Штаты из Эниветока 11 марта 1946 года. Он прошел через Панамский канал 16 апреля и прибыл в Норфолк, штат Вирджиния , 30 апреля. «Бигль» был выведен из эксплуатации в Норфолке 13 июня 1946 года и передан на утилизацию МАРКОМу. Ее имя было исключено из списка ВМФ 3 июля 1946 года. [ 3 ]
Торговый сервис
[ редактировать ]14 июля 1948 года компания Edison Tanker Corporation, Inc. из Нью-Йорка , судно было переименовано в Edison Skipper . Позже она участвовала в торговой службе под именами Джордж С. , Георгиос Сидератос и Мария Г.Л. , прежде чем была списана на слом в 1964 году. [ 2 ]
Награды
[ редактировать ]Бигль получила одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны . [ 3 ]
Примечания
[ редактировать ]- Цитаты
- ^ CalShip 2010 .
- ^ Jump up to: а б с д ДАНФС 2015 .
Библиография
[ редактировать ]Интернет-ресурсы
- «Бигль II (IX-112)» . Словарь боевых кораблей американского флота . Командование военно-морской истории и наследия. 24 июня 2016 года . Проверено 4 марта 2017 г.
В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе . - «Калифорния Шипбилдинг, Лос-Анджелес, Калифорния» . ShipbuildingHistory.com. 13 октября 2010 г. Проверено 4 марта 2017 г.
- «Военный корабль США «Бигль (IX-112)» . Navsource.org. 21 декабря 2007 года . Проверено 4 марта 2017 г.
- «ДЭВИД РИТТЕНХАУС» . Министерство транспорта США . Проверено 4 марта 2017 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]- Фотогалерея военного корабля США " Бигль" (IX-112) на сайте NavSource Naval History