Автограсс

Autograss – это разновидность автогонок , гонки проводятся на различных площадках Великобритании и Ирландии . Корни этой дисциплины можно проследить еще в 1960-х годах.

Обычно гонки Autograss проводятся на трассах длиной около 400 метров с травяным или грязевым покрытием. Эти гонки в первую очередь организуются и продвигаются некоммерческими клубами, которые связаны с Национальной ассоциацией спорта по автотраве, руководящим органом этого вида спорта. Национальные чемпионаты, проводимые ежегодно, включают соревнования отдельных классов для мужчин, женщин и юниоров. Чемпионаты обычно проходят с августа по сентябрь.

В этом виде спорта участвуют десять различных классов автомобилей: от серийных седанов до одноместных «специальных автомобилей». ^{[ 1 ]}

Классы автомобилей

Класс 1

Автомобили, используемые в гонках Autograss, представляют собой небольшие хэтчбеки , претерпевающие определенные модификации. Согласно правилам Autograss, у этих автомобилей снята отделка салона, приборная панель и сиденья. Двигатель обычно остается стандартным с допустимыми ограниченными модификациями, такими как расточка до +60. Объем двигателя ограничен 998 куб.см , за исключением двигателя Mini, объем которого можно увеличить до куб.см. 1058

В отдельных гонках к управлению автомобилями 1 класса допускаются водители-юниоры в возрасте от 10 до 16 лет. был ограничен стандартным объемом двигателя Первоначально этот класс 1000 куб.см, но теперь в него вошли такие автомобили, как Peugeot 106 , ^{[ 2 ]} Ниссан Микра , ^{[ 3 ]} Тойота Ярис , ^{[ 4 ]} и Ситроен АКС ^{[ 5 ]} с 2006 года. Чтобы удовлетворить растущие цены и дефицит классических Minis , в список добавляются другие экспериментальные автомобили. Цель гонок класса 1 — сохранить класс начального уровня с доступными затратами на строительство. В идеале первоначальные инвестиции должны составлять менее 500 фунтов стерлингов, а текущие расходы на клубном уровне должны быть минимальными. Однако автомобили, конкурентоспособные на национальном уровне и способные побеждать в гонках, часто стоят примерно в десять раз дороже, а то и больше.

Класс 2

Класс 2 в гонках на автограссе включает в себя переднеприводные или заднеприводные автомобили, оснащенные объемом 1300 куб.см. двигателем Двигатели этих транспортных средств могут располагаться как спереди, так и сзади. Наиболее распространенными моделями этого класса являются Vauxhall Nova , Nissan Micra и Ford Fiesta . Включение переднеприводных автомобилей во 2-й класс сделало Vauxhall Nova особенно популярным среди водителей. Однако использование Mini и Geo Metro объемом 1275 куб.см не допускается из-за требований к минимальной длине и ограничения на автомобили с двумя клапанами на цилиндр. Чтобы обеспечить честную конкуренцию среди различных моделей используемых автомобилей, во впускном коллекторе установлен ограничитель, позволяющий сбалансировать их производительность.

Класс 3

Этот класс представляет собой начальную категорию с неограниченной вместимостью в гонках Autograss. Автомобили этого класса должны иметь переднее расположение двигателя и задний привод. Он позволяет переоборудовать переднеприводные автомобили в заднеприводные и допускает использование 16-клапанных двигателей с максимальным объемом 2065 куб.см , при этом двигатели с двумя клапанами на цилиндр не имеют ограничений по рабочему объему. В результате в этом классе представлены легкие и скоростные автомобили, обладающие значительной мощностью. Среди автомобилей этого класса обычно встречаются Toyota Starlet , MKII Ford Escort и Ford Anglia .

Класс 4

Класс 4 — это модифицированная категория гонок на автограссе, допускающая объем двигателя до куб.см. 1130 Хотя разрешены различные модификации двигателя, турбонаддув и наддув не допускаются. Правила требуют, чтобы исходный двигатель и его положение оставались неизменными, но для повышения конкурентоспособности вносятся значительные модификации. Автомобили, обычно встречающиеся в этом классе, включают Mini , Hillman Imp , Citroen Saxo , Nissan Micras и Peugeot 106 .

Класс 5

Эта категория служит популярной отправной точкой для людей, интересующихся вождением модифицированных седанов. Он позволяет использовать двигатели объемом от 1131 до 1420 куб.см , не требуя использования оригинального двигателя или его исходного положения. Многие автомобили этого класса используют задние двигатели для улучшения тяги и сцепления с дорогой.

Класс 6

Класс 6 предназначен для автомобилей с неограниченной мощностью двигателя и модификаций, в частности для переднемоторной и переднеприводной компоновок. Диапазон затрат на участие в этом классе обычно составляет от 1500 до 40 000 фунтов стерлингов.

Класс 7

Класс 7 предназначен исключительно для заднеприводных автомобилей. Объем двигателя в этом классе не ограничен, но он должен превышать 1421 куб.см , если не используется мотоциклетный двигатель, в этом случае объемом 1000 куб.см. допускается двигатель В значительном количестве автомобилей класса 7 используются мотоциклетные двигатели, и в таких случаях для приведения транспортного средства в движение можно использовать два двигателя. Двигатели, используемые в этих автомобилях, часто обходятся дорого, например, турбодвигатели Cosworth, крупноблочные американские двигатели V8 и различные тщательно настроенные двигатели V6.

Класс 8

Этот класс известен своим высоким уровнем конкурентоспособности и налагает самые строгие ограничения на объем двигателя, допуская максимум 1420 куб.см для специальных автомобильных двигателей и 1350 куб.см для мотоциклетных двигателей. Разрешен тюнинг двигателя, не допускается турбонаддув или наддув. Хотя большинство автомобилей этого класса спроектированы с задним расположением двигателя, такая конфигурация прямо не предусмотрена правилами; однако это считается наиболее эффективным подходом к максимальному распределению веса по колесам.

Класс 9

Этот класс имеет большой послужной список успехов в гонках открытого класса. Он сочетает в себе мощность современных двигателей объемом 2,0 л с преимуществом легкости, что обеспечивает превосходную управляемость по сравнению с более тяжелыми автомобилями класса 10. Разрешенный объем колеблется от 1421 до 2070 куб.см , допускаются обширные модификации со стандартными исключениями турбонаддува и наддува. Все автомобили этого класса оснащены среднемоторными двигателями, а в большинстве из них используется поперечное расположение коробки передач в сочетании с задним приводом.

10 класс

Класс 10 признан одной из самых высокопроизводительных категорий в гонках Autograss. Это еще один специально созданный класс, который устанавливает минимальный объем двигателя в 2071 куб.см без верхнего предела, что позволяет проводить значительные модификации двигателя (за исключением принудительной индукции для двигателей мотоциклов). двухцилиндровые двигатели объемом от 1550 до 4000 куб.см В этом классе популярны , а также двигатели V8. Класс 10 дает возможность гонщикам с ограниченным бюджетом получить значительную мощность при относительно скромных инвестициях, хотя бюджет некоторых моделей автомобилей может превышать 50 000 фунтов стерлингов.

Специальные предложения для юниоров

К этому классу относятся одноместные автомобили, оснащенные практически стандартными двигателями Vauxhall Corsa объемом 1,2 л. Как и седаны первого класса юниоров, одноместные автомобили первого класса предназначены для водителей в возрасте от 10 до 16 лет.

Другие классы

В некоторых конкретных клубах есть дополнительные классы, такие как F600, которые были представлены как более доступная и менее мощная альтернатива, облегчающая вход в специальные классы. Эти автомобили оснащены одними двигателями объемом 600 куб.см , расположенными сзади и передающими мощность на задние колеса. Хотя F600 в основном используются небольшими клубами, их можно найти в разных местах.

почти стандартные седаны с максимальным объемом 1600 куб.см. Другой класс — стандартные хэтчбеки, в которых используются

Однако эти классы официально не признаны руководящим органом (НАСА) как отдельные категории. При участии в гонках они должны соревноваться в классе 8 или 9 для F600 и в классе 6 для стандартных хэтчбеков.

Защитное оборудование

Ниже приведены некоторые средства обеспечения безопасности ^{[ 6 ]} который человек должен использовать во время гонок на автограссе.

Шлем: шлем для автоспорта высшего уровня не подлежит обсуждению, выбирайте тот, который специально создан для гонок, имеет необходимые сертификаты и плотно прилегает для максимальной защиты.
Огнестойкий гоночный костюм: отдайте предпочтение огнестойкому гоночному костюму, изготовленному из таких материалов, как номекс или аналогичных огнестойких тканей. Он действует как щит от потенциальной опасности возгорания во время несчастных случаев.
Перчатки: гоночные перчатки не только усиливают сцепление с рулем, но и служат защитой для рук, защищая от тепла и возможных травм в случае аварии.
Гоночная обувь. Прочная, огнестойкая гоночная обувь с нескользящей подошвой имеет решающее значение. Они помогают сохранять контроль над педалями и обеспечивают дополнительную защиту ваших ног.
Шейный фиксатор/устройство HANS: Рассмотрите возможность использования шейного фиксатора или устройства поддержки головы и шеи (HANS). Они жизненно важны для минимизации риска травм шеи, особенно в условиях сильных ударов.
Ремни безопасности: многоточечная система ремней безопасности, соответствующая строгим стандартам безопасности, таким как спецификации FIA или SFI, является обязательной. Убедитесь, что он точно отрегулирован и надежно закреплен, чтобы вы могли надежно удерживаться на месте во время гонок.
Усиление каркаса безопасности/шасси: Гарантируйте, что каркас безопасности или шасси вашего автомобиля соответствует нормам и обеспечивает достаточную защиту от опрокидывания или ударов.
Система пожаротушения: установка системы пожаротушения в вашем автомобиле имеет первостепенное значение. Он быстро тушит возможные возгорания, защищая и вас, и ваш автомобиль.
Оконные сетки/сетки: используйте оконные сетки или сетки, чтобы предотвратить попадание мусора в кабину во время гонок, что значительно снижает риск травм.
Аптечка первой помощи: Держите полностью укомплектованную аптечку рядом с трассой для немедленной медицинской помощи в случае необходимости. Это важнейший элемент готовности к обеспечению безопасности.

См. также

Ссылки

^ Ингрэм, Энтони. «Автограсс: величайший автоспорт, о котором вы никогда не слышали» . АвтомобильДроссельная заслонка . между 1 и 10 классом большая разница
^ "Peugeot 106 | Технические характеристики, Расход топлива, Габариты" . www.auto-data.net . Проверено 22 сентября 2023 г.
^ «Ниссан Микра | Ниссан Канада» . Ниссан . Проверено 22 сентября 2023 г.
^ «Тойота» . www.toyota.ae . Проверено 22 сентября 2023 г.
^ "Citroen AX | Технические характеристики, Расход топлива, Габариты" . www.auto-data.net . Проверено 22 сентября 2023 г.
^ Укач (21 ноября 2023 г.). «Освоение гонок на автотрассе: важные советы для достижения успеха на трассе» . ukac.org.uk. Проверено 02 января 2024 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт Национальной ассоциации автограсс-спорта

[1] Ингрэм, Энтони. «Автограсс: величайший автоспорт, о котором вы никогда не слышали» . АвтомобильДроссельная заслонка . между 1 и 10 классом большая разница

[2] "Peugeot 106 | Технические характеристики, Расход топлива, Габариты" . www.auto-data.net . Проверено 22 сентября 2023 г.

[3] «Ниссан Микра | Ниссан Канада» . Ниссан . Проверено 22 сентября 2023 г.

[4] «Тойота» . www.toyota.ae . Проверено 22 сентября 2023 г.

[5] "Citroen AX | Технические характеристики, Расход топлива, Габариты" . www.auto-data.net . Проверено 22 сентября 2023 г.

[6] Укач (21 ноября 2023 г.). «Освоение гонок на автотрассе: важные советы для достижения успеха на трассе» . ukac.org.uk. Проверено 02 января 2024 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]