USS S-15

	USS S-15 в Бриджпорте , штат Коннектикут , 3 января 1921 года, за двадцать дней до ее ввода в эксплуатацию .
История
Соединенные Штаты
Имя	USS S-15
Строитель	Лодочная компания озера
Заложено	13 декабря 1917 года
Запущен	8 марта 1920
Спонсируется	Миссис Саймон Лейк
Введено в эксплуатацию	15 января 1921 года
Выведено из эксплуатации	26 апреля 1935 года
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ	3 января 1941 года
Выведено из эксплуатации	11 июня 1946 года
Судьба	Продается за лом, 4 декабря 1946 года
Общие характеристики
Класс и тип	S-класс подводная лодка
Смещение	876 длинных тонн (890 т) всплыли ; 1 092 длинных тонн (1110 т) погружены ;
Длина	231 фут (70 м)
Луч	21 фут 10 дюймов (6,65 м)
Черновик	13 футов 1 дюйма (3,99 м)
Скорость	15 узлов (17 миль в час; 28 км/ч) всплыли ; 11 узлов (13 миль в час; 20 км/ч) погружено ;
Дополнение	38 офицеров и мужчин
Вооружение	1 × 4 в (100 мм) /50 палубной пистолет ; 4 × 21 дюйма (533 мм) торпедные трубки ;

USS S-15 (SS-120) была подводной лодкой второй группы ( S-3 или «Правительство») S -класса военно-морского флота Соединенных Штатов . Ее киль была заложена 13 декабря 1917 года компанией лодочной компании Lake Torpedo в Бриджпорте, штат Коннектикут . Она была запущена 8 марта 1920 года, спонсируемой миссис Саймон Лейк , и поручена 15 января 1921 года.

Довоенный сервис

Прикрепленный к Subdiv 18, S-15 покинул Нью-Лондон, Коннектикут , 31 мая 1921 года, и отправился через Панамский канал , Калифорния , Гавайи и Гуам на Филиппины . Она прибыла в Кавите , Лусон , 1 декабря. В 1922 году она отплыла из Кавите 11 октября, посетила Гонконг с 14 октября по 28 октября и вернулась в Кавите 1 ноября. Пальсая из Манилы 15 мая 1923 года, S-15 посетил Шанхай , Янтай и Цинхаандао, прежде чем вернуться через Вусонг и Амой в Кавите 11 сентября. Летом 1924 года она снова посетила Китай и вернулась в Олонгапо 23 сентября.

Уезжая в Кавите 29 октября, она прибыла на военно -морской верфи на острове Маре , штат Калифорния , 30 декабря. Оставаясь на острове Маре в 1925 и 1926 годах, она работала вдоль западного побережья до 1927 года. С февраля 1928 года по 1935 год S-15 служил в районе Панамского канала, хотя она посетила Балтимор, штат Мэриленд , с 15 мая по 5 июня 1933 года. Она посетила Балтимор, штат Мэриленд. Уехала Коко Соло 11 января 1935 года в Филадельфии, штат Пенсильвания , где она выведена из эксплуатации 26 апреля 1935 года.

Вторая мировая война

S-15 был вновь введен в действие 3 января 1941 года в Филадельфии. После путешествий на Бермудские острова она работала в Сент -Томас, США, Виргинские острова , с 31 октября по 9 декабря 1941 года; в районе Панамского канала с января 1942 года по декабрь 1943 года; в заливе Гуантанамо до мая 1944 года; в районе Панамского канала с июня по сентябрь; в Тринидаде до конца года; и в Гуантанамо с января до марта 1945 года.

S-15 покинул Гуантанамо 23 марта 1945 года и сообщил в Нью-Лондоне для инактивации. Она была выведена из эксплуатации 11 июня 1946 года в Филадельфии и была поражена из Реестра военно -морских судов . 4 декабря 1946 года она была продана за то, что она отправилась в компанию Potomac Shipwrking в Мэриленде .

Мелочи

После вывода вывода S-23 в ноябре 1945 года S-15 стала последней подводной лодкой в комиссии. После эксплуатации O-4 в сентябре 1945 года S-15 стала старейшей подводной лодкой в Комиссии военно-морского флота США.

S-15 была одной из пяти подводных лодок (вместе с ее сестрами S-14 , S-16 , S-17 и S-48 ), построенных компанией Lake Torpedo Boat, чтобы увидеть услуги во Второй мировой войне. Она была последней подводной лодкой, построенной лодочной компанией Lake Torpedo, когда она была выведена из эксплуатации в июне 1946 года.

Награды

Ссылки

Эта статья включает в себя текст из словаря общественного достояния американских военно -морских кораблей . Запись можно найти здесь .