Веревка старта
Запуск веревки (также называется стартовым путем [ Цитация необходима ] или перемотать старт [ Цитация необходима ] ) является методом запуска двигателя внутреннего сгорания , обычно на небольших машинах, таких как газонокосилки , бензопилы , травяные триммеры , сверхлегкие самолеты , небольшие подвесные двигатели и портативные генераторы двигателя . Также используется на некоторых небольших транспортных средствах, таких как небольшие картины , мини-минибики и небольшие квадроциклы .
Отдачи зачать
[ редактировать ]Этот стартовый механизм состоит из веревки, с рукоятостью на конце, формованными веревками и пружиной. Веревка наносится в катушке, которая удерживается под весенним натяжением в пределах внешней катушки. Эта сборка катушек находится в контакте с одним концом коленчатого вала через механизм сбоя (в частности, сцепление свободного колеса ). Когда рукоятка веревки вытягивается, веревка раздвигается, напрягает пружину, зажигает сцепление и поворачивает коленчатый вал, вращая его, чтобы запустить двигатель или запустить двигатель перед концом хода тяги. Запуск двигателя затем отключает сцепление. Когда пользователь выпускает сцепление, пружинная катушка убирает веревку, настраивая ее для следующей работы. Это отдача веревки (в отличие от отсоединения веревки) дает отдачу от отдачи его название. (Если двигатель не запускается, остановка тяги веревки также отключает сцепление, чтобы веревка была отбрасывана). Это было создано Jacobsen Manufacturing в 1928 году. [ Цитация необходима ]
Старый веревка начинается
[ редактировать ]Катушка, подключенная к коленчатому валу, имеет на ступеньке, чтобы провести веревку. Веревка намотана вокруг катушки и натягивается, запустив двигатель, но как только концом тяги достигнут, она поступает свободно, оставляя свободную веревку в руке человека. Если двигатель не сможет запустить первое притяжение, оператор должен повторно склонить его вручную. [ Цитация необходима ]
Легкие начальные функции
[ редактировать ]Ряд функций маркируется производителями как «легкий старт», такие как наличие луковицы праймера, дополнительный эластичный/пружинный элемент между стартовой веревкой и коленчатым валом, выпуск декомпрессии или просто двигатель, который претендует производитель. легко начать. [ 1 ]
Особенность выпуска сжатия , обнаруженная на многих современных двигателях и особенно более крупных 2-х ударах, представляет собой клапан в камере сгорания, который можно удерживать открытым во время тяги веревки, избегая необходимости преодолеть сжатие, придавая достаточно углового импульса для двигателя продолжить. После того, как двигатель стреляет сам по себе и создает достаточное количество превышения давления, механизм деактивируется, поэтому двигатель может разработать достаточно сжатия для нормального работы. [ 2 ] [ 3 ] Клапаны для выпуска сжатия могут, в зависимости от проекта, либо открываются вручную оператором, либо автоматически открываются при задействовании дросселя , либо при запуске двигателя. [ 3 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Проще, начиная с технологии Stihl» . Стихл . Получено 21 декабря 2019 года .
- ^ «Система декомпрессии для быстрого, удобного запуска» . Стихл . Получено 21 декабря 2019 года .
- ^ Jump up to: а беременный "Husqvarna Faq: исследования - что такое декомпрессивный клапан?" Полем husqvarna.custhelp.com . Получено 21 декабря 2019 года .