Бензопила

Чтобы узнать о других значениях, см. Бензопила (значения) .

Бензопила режет небольшую деревянную доску

Бензопила бензопила или ( ) — это портативная ручная электропила , которая режет зубьями, прикрепленными к вращающейся цепи, приводящейся в движение по направляющей шине.

Современные бензопилы, как правило, бензиновые или электрические, и используются в таких видах деятельности, как валка деревьев , обрезка ветвей , раскряжевка , обрезка , прорезка противопожарных полос при тушении лесных пожаров , заготовка дров , для использования в бензопилах и на бензопилах , для резки бетона и резки льда. . Предшественники современных бензопил впервые были использованы в хирургии, а патенты на бензопилы по дереву появились в конце 19 века.

Бензопила состоит из двигателя, приводного механизма, направляющей шины, режущей цепи, натяжного механизма и средств безопасности. При работе с бензопилами используются различные меры безопасности и методы работы.

История

В хирургии

Исторический остеотом , медицинская костная бензопила.

Происхождение бензопил в хирургии спорно. «Гибкая пила», состоящая из тонкой цепи с зубчатыми звеньями, удерживаемой между двумя деревянными ручками, была впервые изобретена в конце 18 века ( ок. 1783–1785 ) двумя шотландскими врачами, Джоном Эйткеном и Джеймсом Джеффреем , для симфизиотомии и иссечения больных. кости соответственно. Это было проиллюстрировано во втором издании « Принципов акушерства, или послеродовой медицины» Эйткена (1785 г.) в контексте пельвиотомии . В 1806 году Джеффрей опубликовал «Случаи удаления кариозных суставов» , в котором собрана статья, ранее опубликованная Х. Парком в 1782 году, и перевод статьи 1803 года французского врача П. Ф. Моро с дополнительными наблюдениями Парка и Джеффрея. В нем Джеффрей сообщил, что придумал идею пилы «со шарнирами, как у часовой цепочки » независимо, очень скоро после оригинальной публикации Парка в 1782 году, но что он не смог произвести ее до 1790 года, после чего она использовалась в анатомической лаборатории и иногда сдавались в аренду хирургам. Парк и Моро описали успешное иссечение больных суставов, особенно коленного и локтевого, а Джеффрей объяснил, что бензопила позволяет сделать рану меньшего размера и защитить прилегающие мышцы, нервы и вены. Хотя симфизотомия имела слишком много осложнений для большинства акушеров, идеи Джеффрея об иссечении концов костей стали более общепринятыми, особенно после широкого распространения анестетиков. На протяжении большей части XIX века бензопила была полезным хирургическим инструментом, но в 1894 году ее заменила пила Джильи с витой проволокой , которая была значительно дешевле в производстве и давала более быстрый и узкий разрез без риска поломки и защемления. в кости.

Предшественником бензопилы, знакомой сегодня в лесной промышленности, был еще один медицинский инструмент, разработанный около 1830 года немецким точным механиком и ортопедом Бернхардом Гейне . Этот инструмент, остеотом , имел звенья цепи, несущие небольшие режущие зубцы с расположенными под углом краями; перемещение цепи вокруг направляющего полотна осуществлялось поворотом рукоятки звездочки. Как следует из названия, его использовали для резки костей.

Для резки древесины

Эта бензиновая пила Dolmar, типичная для первых бензопил, управлялась двумя мужчинами.

Электрическая бензопила

Беспроводная 4-дюймовая бензопила, широко известная как «Потрошитель».

Один из первых патентов на «бесконечную цепную пилу», состоящую из звеньев, несущих зубья пилы, был выдан Фредерику Л. Магоу из Флэтлендса, штат Нью-Йорк, в 1883 году, очевидно, с целью производства досок путем натягивания цепи между барабанами с канавками. Более поздний патент, включающий направляющую раму, был выдан Сэмюэлю Дж. Бенсу из Сан-Франциско 17 января 1905 года, его намерением было валить гигантские секвойи. Первая портативная бензопила была разработана и запатентована в 1918 году канадским слесарем Джеймсом Шандом. После того, как в 1930 году его права истекли, его изобретение получило дальнейшее развитие в немецкой компании Festo в 1933 году. Компания, ныне действующая как Festool , производит портативные электроинструменты. Другими важными авторами современной бензопилы являются Джозеф Буфорд Кокс и Андреас Штиль ; последний запатентовал и разработал электрическую бензопилу для использования на распиловочных площадках в 1926 году. и бензопилу с бензиновым двигателем в 1929 году и основал компанию по их массовому производству. В 1927 году Эмиль Лерп , основатель компании Dolmar , разработал первые в мире бензопилы с бензиновым двигателем и начал их серийное производство.

Вторая мировая война прервала поставки немецких бензопил в Северную Америку, поэтому появились новые производители, в том числе Industrial Engineering Ltd (IEL) в 1939 году, предшественник Pioneer Saws Ltd и часть Outboard Marine Corporation , старейшего производителя бензопил в Северной Америке. .

В 1944 году Клод Пулан надзирал за немецкими заключенными, рубившими баланс в Восточном Техасе. Поулан использовал крыло старого грузовика и превратил его в изогнутую деталь, предназначенную для направления цепи. «Направляющая для носа» теперь позволяла использовать бензопилу одному оператору.

Компания McCulloch в Северной Америке начала производить бензопилы в 1948 году. Ранние модели представляли собой тяжелые устройства для двух человек с длинными стержнями. Часто бензопилы были настолько тяжелыми, что имели колеса, как у драгпил . Другие предприятия использовали трансмиссии от колесной силовой установки для привода режущего аппарата.

После Второй мировой войны усовершенствования в алюминии и конструкции двигателей облегчили бензопилы до такой степени, что их мог переносить один человек. На некоторых участках бригады бензопил и трелевщиков заменены валочно-пакетирующими и харвестерными машинами .

Бензопилы почти полностью заменили простые ручные пилы в лесном хозяйстве. Они изготавливаются разных размеров: от маленьких электропил, предназначенных для домашнего и садового использования, до больших пил «лесорубов». Членов военно-инженерных подразделений обучают пользоваться бензопилами, а также пожарных тушить лесные пожары и тушить пожары в сооружениях.

Используются три основных типа точилок для бензопил: ручные напильники, электрические бензопилы и навесные.

Первая электрическая бензопила была изобретена компанией Stihl в 1926 году. Сетевые бензопилы стали доступны для широкой продажи с 1960-х годов. но они никогда не имели такого коммерческого успеха, как более старый тип с газовым двигателем, из-за ограниченного радиуса действия, зависимости от наличия электрической розетки , а также риска для здоровья и безопасности , связанного с близостью лезвия к кабелю.

На протяжении большей части начала XXI века бензопилы с бензиновым приводом оставались наиболее распространенным типом, но с литиевыми батареями . с конца 2010-х годов они столкнулись с конкуренцией со стороны аккумуляторных бензопил Хотя большинство аккумуляторных бензопил небольшого размера и подходят только для стрижки живой изгороди и обработки деревьев , Husqvarna и Stihl начали производство полноразмерных бензопил для распиловки бревен в начале 2020-х годов. Бензопилы с аккумуляторным питанием в конечном итоге должны занять увеличенную долю рынка в Калифорнии из-за ограничений штата, которые планируется вступить в силу в 2024 году на садовое оборудование, работающее на бензине.

Строительство

Режущая цепь, показанная здесь, имеет популярный с зубьями . тип режущих лезвий

Бензопила состоит из нескольких частей:

Двигатель

Двигатели бензопил традиционно представляют собой либо двухтактный бензиновый (бензиновый) двигатель внутреннего сгорания (обычно с объемом цилиндров от 30 до 120 см3). ³ ) или электродвигатель, приводимый в движение аккумулятором или шнуром питания. В бензиновой бензопиле топливо обычно подается в двигатель через карбюратор на впуске. Для бензопил предпочтение отдавалось двухтактным двигателям из-за их более высокого соотношения мощности и веса и простоты.

Гидравлическую энергию можно использовать для бензопил, предназначенных для использования под водой.

Чтобы обеспечить возможность использования в любом положении, в современных бензопилах используется диафрагменный карбюратор, который всасывает топливо из бака за счет переменного перепада давления внутри картера. В ранних двигателях использовались карбюраторы с поплавковыми камерами с самотеком , что приводило к остановке двигателя при наклоне. Возможно, потребуется отрегулировать карбюратор для поддержания соответствующих оборотов холостого хода и соотношения воздух-топливо , например, при движении на большую/меньшую высоту или при засорении воздушного фильтра. Карбюраторы настраиваются либо оператором, либо, в некоторых пилах, автоматически электронным блоком управления .

Чтобы предотвратить травмы, вызванные вибрацией , и снизить утомляемость пользователя, пилы обычно имеют антивибрационную систему, физически отделяющую рукоятки от двигателя и шины. Это достигается за счет того, что пила состоит из двух частей, соединенных пружинами или резиной, точно так же, как автомобильная подвеска изолирует шасси от колес и дороги. В холодную погоду может произойти обледенение карбюратора, поэтому многие пилы имеют вентиляционное отверстие между цилиндрами и карбюратором, которое можно открыть, чтобы пропустить горячий воздух. Холодная температура также может способствовать травмам, вызванным вибрацией. а некоторые пилы имеют небольшой генератор переменного тока , подключенный к резистивным нагревательным элементам в рукоятках и/или карбюраторе.

Приводной механизм

Центробежное сцепление

Звездочка

Обычно центробежное сцепление и звездочка используются . Центробежная муфта расширяется с увеличением скорости, зацепляя барабан. На этом барабане установлена ​​либо фиксированная звездочка, либо сменная. Сцепление выполняет три функции: Когда двигатель работает на холостом ходу (обычно 2500–2700 об/мин), цепь не движется. Когда сцепление включено и цепь останавливается в древесине по другой причине, это защищает двигатель. Самое главное, он защищает оператора в случае отдачи. Здесь тормоз цепи останавливает барабан, и сцепление сразу же отпускается.

Направляющая планка

направляющая, обычно удлиненная, с закругленным концом из износостойкой легированной стали, Используется длина которой обычно составляет от 40 до 90 см (от 16 до 36 дюймов). Краевая прорезь направляет режущую цепь. Специализированные стержни петлевой формы, называемые луковыми стержнями, также когда-то использовались для раскряжевки бревен и расчистки кустарника, хотя сейчас они встречаются редко из-за повышенной опасности эксплуатации.

Все направляющие имеют некоторые элементы управления:

Измерять

Нижняя часть цепи проходит в калибре. Здесь смазочное масло подтягивается цепью к носу. По сути, это толщина ведущих звеньев.

• 0,063 дюйма или 1,6 мм
• 0,058 дюйма или 1,5 мм
• 0,050 дюйма или 1,3 мм
• 0,043 дюйма или 1,1 мм

Масляные отверстия

На конце силовой головки пилы имеются два масляных отверстия, по одному с каждой стороны. Эти отверстия должны совпадать с выходным отверстием масляного насоса. Насос подает масло через отверстие в нижней части манометра.

Производители пильных полотен предлагают широкий выбор пильных полотен, подходящих для разных пил.

Смазочные отверстия на носу шины

Через это отверстие закачивается смазка, обычно заполняющая каждый бак, чтобы обеспечить хорошую смазку передней звездочки.

направляющий слот

Здесь пробегают один-два болта от пилы. Крышка сцепления надевается сверху на штангу и крепится этими болтами. Количество болтов определяется размером пилы.

Типы баров

Бензопилы можно модифицировать в соответствии с различными вариантами использования. На фото — насадка для кустореза, прикрепленная к шине бензопилы, с зубьями, которые цепляются за ветки живой изгороди.

Доступны различные типы баров:

• Ламинированные брусья состоят из разных слоев для уменьшения веса бруска.
• Сплошные стержни изготовлены из прочной стали и предназначены для профессионального использования. Обычно они имеют сменную носовую часть, поскольку звездочка на носовой части шины изнашивается быстрее, чем сама шина.
• Поручни безопасности представляют собой ламинированные перекладины с небольшой звездочкой на носу. Маленький нос снижает эффект отдачи. Такие бруски используются на бытовых пилах.

Режущая цепь

Основная статья: Пильная цепь

Обычно каждый сегмент цепи (которая состоит из клепаных металлических секций, аналогичных велосипедной цепи , но без роликов ) имеет маленькие острые режущие зубья. Каждый зуб имеет форму сложенного выступа из хромированной стали с острым угловатым или изогнутым углом и двумя скошенными режущими кромками, одной на верхней пластине и одной на боковой пластине. В цепи чередуются левосторонние и правосторонние зубья. Цепи изготавливаются с разным шагом и толщиной; Шаг цепи определяется как половина длины, охватываемой любыми тремя последовательными заклепками (например, 8 мм, 0,325 дюйма), а калибр — это толщина ведущего звена в месте, где оно входит в направляющую шину (например, 1,5 мм). , 0,05 дюйма). Обычная «полноценная» цепь имеет один зуб на каждые два ведущих звена. Цепь «Полный пропуск» имеет один зуб на каждые три ведущих звена. В каждый зуб встроен ограничитель глубины или «грабли», который движется впереди зуба и ограничивает глубину резания, обычно примерно до 0,5 мм (0,025 дюйма). Ограничители глубины имеют решающее значение для безопасной работы цепи. Если оставить их слишком высокими, они вызывают очень медленную резку; если запилить слишком низко, цепь становится более склонной к обратному удару. Низкие ограничители глубины также вызывают чрезмерную вибрацию пилы. Вибрация неприятна для оператора и вредна для пилы.

Натяжной механизм

Основная статья: Натяжитель

Натяжение режущей цепи регулируется таким образом, чтобы она не цеплялась за направляющую шину и не отрывалась от нее. Для этого натяжитель приводится в действие поворотом винта или ручного колеса. Натяжитель либо расположен сбоку под выхлопной трубой, либо встроен в крышку сцепления.

Преимущество боковых натяжителей заключается в том, что крышку сцепления легче установить, но недостатком является то, что к ним труднее добраться рядом со штангой. Натяжителями через крышку сцепления работать проще, а вот крышку сцепления прикрепить сложнее.

При повороте винта крючок в отверстии шины перемещает шину либо наружу (натяжение), либо внутрь, ослабляя цепь. Натяжение правильное, когда его можно легко перемещать рукой и он не болтается на перекладине. При натяжении держите носовую часть шины вверх и туго затягивайте гайки шины. В противном случае цепь может сойти с рельсов.

На нижней стороне каждого звена имеется небольшой металлический палец, называемый «ведущим звеном», который фиксирует цепь на шине, помогает переносить смазочное масло двигателя вокруг шины и входит в зацепление с ведущей звездочкой внутри корпуса пилы. Двигатель приводит цепь в движение по гусенице с помощью центробежной муфты, зацепляя цепь по мере увеличения оборотов двигателя под нагрузкой, но позволяя ей остановиться, когда скорость двигателя снижается до скорости холостого хода.

На протяжении многих лет общая конструкция бензопилы постоянно улучшалась, включая добавление функций безопасности . К ним относятся системы тормозов цепи, улучшенная конструкция цепи, более легкие и эргономичные пилы, включая антивибрационные системы, снижающие утомляемость.

Поскольку резьба бензопилой становится все более популярной, производители изготавливают специальные короткие стержни с узкими наконечниками (называемые стержнями с «четвертью», «никель-наконечниками» или «центовиками», в зависимости от размера их наконечников). Некоторые бензопилы созданы специально для резьбы по дереву. Echo спонсирует серию работ по резьбе.

Функции безопасности

Бензопила, которой обрезали рождественскую елку Капитолия США в 2016 году

Основная статья: Функции безопасности бензопилы

Современные бензопилы имеют множество функций безопасности для защиты оператора. К ним относятся:

• Цепной тормоз
  • Активатор тормоза цепи расположен впереди верхней рукоятки и активируется при отдаче. При срабатывании он натягивает ленту вокруг барабана сцепления, останавливая цепь за миллисекунды.
  • Между корпусом пилы и крышкой сцепления расположен уловитель цепи. В большинстве случаев он напоминает крючок из алюминия. Он используется для остановки цепи, когда она сходит с рельсов, и сокращает длину цепи. При сходе с рельсов цепь вылетает из-под пилы в сторону оператора. Это предотвращает попадание цепи в оператора, который вместо этого попадает в защитный кожух задней рукоятки.
  • Задняя рукоятка защищает руку оператора при сходе цепи с рельсов.
• Некоторые цепи имеют элементы безопасности в виде предохранительных звеньев, как на микродолотопилах. Эти звенья удерживают пилу близко к зазору между двумя режущими звеньями и поднимают цепь, когда пространство у предохранительного звена заполнено стружкой, что поднимает цепь и позволяет ей резать медленнее. Непрофессиональные цепи имеют менее агрессивные зубья из-за меньшего ограничителя глубины.

Обслуживание

Профессиональный лесоруб валит поваленное дерево

Двухтактным бензопилам для смазки двигателя требуется около 2–5% масла в топливе, тогда как двигатель электрических цепных пил обычно смазывается на весь срок службы. Большинству современных бензиновых пил сегодня требуется топливная смесь в соотношении 2% (1:50). Бензин, содержащий этанол, может вызвать проблемы с оборудованием, поскольку этанол растворяет пластик, резину и другие материалы. Это приводит к проблемам, особенно на старом оборудовании. Обходной путь решения этой проблемы — заливать только свежее топливо и сушить пилу по окончании работы.

Отдельное масло для цепи или масло для шины применяется для смазки шины и цепи на всех типах бензопил. Масло для цепи быстро расходуется, поскольку оно имеет тенденцию выбрасываться под действием центробежной силы цепи и впитывается опилками. На двухтактных бензопилах резервуар для масла для цепи обычно заполняется одновременно с заправкой. Резервуар обычно достаточно велик, чтобы обеспечить достаточное количество масла для цепи между дозаправками. Отсутствие масла для цепи или использование масла неправильной вязкости является частым источником повреждений бензопил и имеет тенденцию приводить к быстрому износу шины, заклиниванию или отрыву цепи от шины. Помимо того, что масло для цепи довольно густое, оно еще и особенно липкое (из-за присадок, повышающих клейкость ), что позволяет уменьшить его количество, выбрасываемое с цепи. Хотя моторное масло является распространенной заменой в случае чрезвычайной ситуации, оно теряется еще быстрее, поэтому цепь остается недостаточно смазанной.

Масло перекачивается из небольшого насоса в отверстие в штанге. Оттуда нижние концы каждого звена цепной передачи отводят часть масла в манометр по направлению к носку шины. Выходное отверстие насоса и отверстие стержня должны быть совмещены. Поскольку шина перемещается наружу и внутрь в зависимости от длины цепи, отверстие для выпуска масла со стороны пилы имеет длинную форму бананового типа.

Цепи должны быть острыми, чтобы работать хорошо. Они быстро тупятся, если касаются земли, металла или камней. Когда они тупые, они имеют тенденцию образовывать порошкообразные опилки, а не длинную чистую стружку, характерную для острой цепи; острой пиле также требуется очень небольшое усилие со стороны оператора, чтобы протолкнуть ее в разрез. Цепи со специальной закалкой (сделанные из карбида вольфрама ) используются там, где существует вероятность загрязнения пореза почвой, например, при прорезании корней .

Явным признаком затупления цепи являются вибрации пилы. Острая цепь втягивается в древесину, не нажимая на пилу.

Поскольку фильтр воздухозаборника имеет тенденцию засоряться опилками, его необходимо время от времени очищать, но при нормальной работе это не является проблемой.

Безопасность

Пользователь, работающий с бензопилой в полной защитной экипировке.

Основные статьи: Средства безопасности при работе с бензопилой и защитная одежда для работы с бензопилой.

Защитная одежда предназначена для защиты операторов в случае, если движущаяся цепь заденет их одежду, зацепив цепь и звездочку, за счет использования специальных синтетических волокон, вплетенных в одежду. Несмотря на средства безопасности и защитную одежду, травмы все равно могут возникнуть в результате использования бензопилы, больших сил, задействованных в работе, быстро движущейся острой цепи или вибрации и шума оборудования.

Распространенная авария возникает из-за «отдачи», когда зуб цепи на конце направляющей шины зацепляется за древесину, не прорезая ее. При этом штанга (с движущейся цепью) отбрасывается по дуге вверх в сторону оператора, что может привести к серьезной травме или даже смерти.

Другая опасная ситуация возникает, когда тяжелая древесина начинает падать или смещаться до того, как распил будет завершен. Оператор бензопилы может быть зажат или раздавлен. Аналогичным образом, падение древесины в незапланированном направлении может нанести вред оператору или другим работникам, а оператор, работающий на высоте, может упасть или получить травму в результате падения древесины.

Как и другая ручная техника, работа бензопилы может вызвать вибрацию белого пальца , шум в ушах , или промышленная глухота . Эти симптомы были очень распространены до того, как было введено гашение вибрации с помощью резиновой или стальной пружины. Дополнительным подспорьем являются ручки с подогревом. В более новых, легких и простых в использовании аккумуляторных электрических цепных пилах используются бесщеточные двигатели, которые еще больше снижают шум и вибрацию по сравнению с традиционными моделями, работающими на бензине.

Риски, связанные с использованием бензопилы, означают, что защитную одежду, такую ​​​​как ботинки , наушники и средства защиты органов слуха, и во многих юрисдикциях операторы должны быть сертифицированы или лицензированы для работы с бензопилами. во время работы с бензопилой обычно надевают Травма также может возникнуть в случае разрыва цепи во время работы из-за плохого обслуживания или попытки резки неподходящих материалов.

Бензопилы подвергают операторов воздействию вредного угарного газа, особенно в закрытых помещениях или на частично закрытых открытых площадках.

Запуск сбрасывания или включение бензопилы путем падения ее одной рукой и одновременного дергания за пусковой шнур другой является нарушением техники безопасности в большинстве штатов США. Для безопасного использования бензопилы важно держать пилу обеими руками для обеспечения устойчивости.

Безопасное и эффективное использование бензопил и поперечной распиловки на государственных землях, находящихся в федеральном управлении, в Соединенных Штатах кодифицировано с 2016 года в Заключительной директиве Национальной программы пиломатериалов. выданный Лесной службой США , в котором описывается процесс обучения, тестирования и сертификации сотрудников и неоплачиваемых волонтеров, работающих с бензопилами на общественных землях.

Техники работы

Обучение работе с бензопилой предназначено для предоставления рабочих технических знаний и навыков безопасной эксплуатации оборудования.

• Оценка размеров — это исследование и планирование безопасных пропилов в направлении рубки, опасных зонах и путях отхода перед запуском пилы. Расположение дерева относительно других объектов, опоры и натяжения определяет безопасное падение, раскол или заклинивание пилы. Следует учитывать несколько факторов: наклон и изгиб дерева, направление ветра, расположение ветвей, снеговая нагрузка, препятствия и поврежденные, гниющие части дерева, которые могут вести себя неожиданно при обрезке. Дерево, возможно, придется упасть в естественном направлении, если падение в желаемом направлении слишком опасно или невозможно. Цель состоит в том, чтобы дерево безопасно упало для обрезки сучьев и распиловки бревна. Цель состоит в том, чтобы не допустить падения дерева на другое дерево или препятствие.
• Вырубка — после расчистки подлеска у основания дерева для пути отступления и направления вырубки; валка правильно выполняется тремя основными распилами. Чтобы контролировать падение, линия направленного реза должна проходить на 1/4 диаметра дерева, образуя клин под углом 45 градусов, который должен составлять 90 градусов к направлению валки и быть совершенно горизонтальным. Сначала следует сделать верхний разрез, а затем нижний разрез, чтобы сформировать направленную линию разреза в точке клина. Узкая или отсутствующая петля ухудшает контроль направления валки. С противоположной стороны клина окончательный валочный распил завершается на расстоянии одной десятой диаметра дерева от линии направления реза. Валочный срез делается горизонтально и немного (на 1,5–2 дюйма; 5,1 см) выше нижнего среза. Если шарнир установлен правильно, спил начнет падать в нужном направлении. Сидение - это когда дерево движется назад в противоположном направлении. Размещение клина в пропиле может предотвратить защемление пилы сидячим человеком.
• Освобождение — обработка сильно упавшего дерева, которое могло застрять в других деревьях. Определите места максимального натяжения, чтобы выбрать самый безопасный способ снятия натяжения. В сложных ситуациях может потребоваться лебедка. Чтобы не прорезать насквозь дерево, находящееся в натянутом состоянии, может потребоваться один или два надреза в точке натяжения на достаточную глубину, чтобы уменьшить натяжение. После снятия натяжения за пределами сгиба делаются надрезы.
• Ветки – обрезка ветвей с бревна. Оператор должен иметь возможность правильно дотянуться до разреза, чтобы избежать отдачи.
• Раскряжевка – распиловка срубленного бревна на секции. Настройка выполнена таким образом, чтобы избежать заклинивания бензопилы при изменении натяжения и сжатия бревна. Безопасную распиловку начинают с верхней стороны бревна, а затем обрабатывают секции с внешней стороны, ближе к торцу. Бревно «вне игры» падает и учитывает силу тяжести, помогая предотвратить защемления. Движение пропила бревна во время резки может помочь определить заедания. Дополнительное оборудование (подъемники, штанги, клинья и лебедки) и специальные методы резки могут помочь предотвратить заедания.
• Заедает – это когда бензопила находится под угрозой или застревает в сжатом бревне. Бензопила, привязанная к бревну, небезопасна, и ее необходимо осторожно снимать, чтобы не повредить оборудование.
  • Верхняя перевязка – зона растяжения внизу бревна, сжатие сверху.
  • Нижняя обвязка – зона растяжения сверху бревна, сжатия снизу.
  • Боковое прикрепление – боковое давление, оказываемое на бревно.
  • Концевое соединение – вес сжимает все поперечное сечение бревна.
• Чистка и рубка . Это быстрая очистка небольших деревьев и ветвей диаметром менее пяти дюймов (13 см). Ручной штабелер может следовать за ним, чтобы убрать мусор.

Резка

Бензопилы со специально разработанными комбинациями шины и цепи были разработаны в качестве инструментов для использования в бензопилах и на бензопильных заводах . Специализированные бензопилы используются для резки бетона при строительных разработках. Иногда для резки льда используют бензопилы; например, ледяная скульптура и зимнее купание в Финляндии.

Как лесопилка

При закреплении на специальной направляющей раме бензопилу можно использовать в качестве переносной пилорамы для распиловки массивной древесины на доски или доски. Такое использование называется бензопилой или лесопилкой Аляски.

Резка камня, бетона и кирпича

Бензопила с водяным охлаждением режет бетон.

Специальные бензопилы позволяют резать бетон, кирпич и натуральный камень . В них используются цепи, аналогичные обычным цепным пилам, но с режущими кромками, покрытыми алмазным зерном . Они могут использовать бензин или гидравлическую энергию, а цепь смазывается водой из - за высокого трения и для удаления каменной пыли. Машина используется в строительстве, например, для вырезания глубоких квадратных отверстий в стенах или полах, в каменной скульптуре для удаления больших кусков камня во время предварительной резьбы, пожарными для получения доступа к зданиям, а также при реставрации зданий и сооружений. памятники для снятия деталей с минимальным повреждением окружающей конструкции. Совсем недавно были разработаны и бензопилы по бетону с электродвигателями на 230 Вольт.

Поскольку разрезаемый материал не является волокнистым, отдача возникает гораздо меньше. Итак, наиболее часто используемый метод резки — это врезная резка, когда кончик лезвия втыкается в материал. С помощью этого метода можно получить квадратные пропилы размером с ширину лезвия. Откат может произойти, если блок сместится, когда он почти прорезан, и зажмет лезвие, но в целом машина менее опасна, чем бензопила для резки дерева.

Подводные работы

Бензопилы используются для подводной резки профессиональными водолазами. Обычно они приводятся в движение гидравлической энергией, подаваемой с поверхности, и управляются коммерческими водолазами, использующими водолазное оборудование с поверхности. Подводную резку бензопилой также могут использовать водолазы общественной безопасности.

Гидравлические бензопилы можно использовать для резки дерева, бетона, кирпича и стали, если использовать соответствующую цепь. Подводную резку можно производить в условиях движущейся воды и плохой видимости, что может увеличить риск, поэтому для обеспечения безопасности необходимы соответствующие меры предосторожности и подходящие процедуры.

Подводные деревянные конструкции могут включать сваи мостов, пирсы и доковые брусья. Цепные пилы обычно оснащены предохранительным спусковым крючком с блокировкой и защитой руки.

См. также

• Ленточная пила
• Бензопилы в популярной культуре
• Дисковая пила
• Головоломка
• Переносная лесопилка
• Пильная цепь
• Маленький двигатель

Внешние ссылки

• «Как работает бензопила» . Популярная наука . Август 1951 года.