Мировой солнечный вызов

Bridgestone World Solar Challenge
Мировой солнечный вызов
Место проведения	Стюарт Хайвей
Расположение	Австралия
Корпоративный спонсор	Бриджстоун
Первая гонка	1987
Расстояние	3022 км (1878 миль)
Продолжительность	4-7 дней
Наибольшее количество побед (команда)	Нуон (Челленджер) ; Эйндховен (Крейсер)

Нуна 3 из семикратных победителей голландской Нуна команды

World Solar Challenge ( WSC ), с 2013 года называющийся Bridgestone World Solar Challenge . ^{[ 1 ]} — это международное мероприятие для автомобилей, работающих на солнечной энергии, проезжающих 3000 километров по австралийской глубинке .

За исключением четырехлетнего перерыва между мероприятиями 2019 и 2023 годов из-за отмены мероприятия 2021 года, ^{[ 2 ]} World Solar Challenge обычно проводится каждые два года. Трасса составляет более 3022 километров (1878 миль) через австралийскую глубинку , от Дарвина , Северная территория , до Аделаиды , Южная Австралия . Мероприятие было создано для содействия развитию транспортных средств на солнечной энергии . ^{[ 3 ]}

WSC привлекает команды со всего мира, большинство из которых представлены университетами или корпорациями , хотя некоторые — высшими школами . Он имеет 32-летнюю историю, охватывающую пятнадцать мероприятий, первое из которых состоялось в 1987 году. Первоначально оно проводилось раз в три года, а с начала века мероприятие стало проводиться раз в два года.

С 2001 года WSC семь раз из десяти выигрывала команда Nuna и автомобили Делфтского технологического университета из Нидерландов . Tokai Challenger , построенный Японским университетом Токай , смог выиграть в 2009 и 2011 годах. В последних выпусках (2019 и 2023 годы) победила бельгийская команда Innoptus Solar Team, ранее известная как Agoria Solar Team из Университета Левена .

Начиная с 2007 года, в WSC есть несколько классов. После того, как немецкая команда Университета прикладных наук Бохума соревновалась с четырехколесным многоместным автомобилем BoCruiser (в 2009 г.), в 2013 г. был представлен радикально новый «Крейсер-класс» , стимулирующий технологическое развитие практически пригодных к использованию, и в идеале разрешенные к использованию на дорогах многоместные автомобили на солнечных батареях. С момента своего создания четырех- и пятиместные Stella солнечные автомобили компании Solar Team Eindhoven из Эйндховенского технологического университета (Нидерланды) выиграли класс Cruiser во всех четырех соревнованиях.

Замечательный технологический прогресс был достигнут с тех пор под руководством General Motors , как экспериментальный одноместный прототип Sunraycer впервые выиграл WSC со средней скоростью 66,9 км/ч (41,6 миль в час). По мере того, как автомобили-конкуренты становились все более способными соответствовать установленной максимальной скорости на австралийском шоссе или превосходить ее, правила соревнований постоянно становились все более требовательными и сложными - например, после того, как Dream автомобиль Honda впервые выиграл со средней скоростью, превышающей 55 миль в час (88,5 км). /ч) в 1996 году. В 2005 году голландская команда Nuna первой преодолела среднюю скорость 100 км/ч (62 мили в час).

Победитель класса Cruiser 2017 года, пятиместный автомобиль Stella Vie , мог перевозить в среднем 3,4 человека со средней скоростью 69 км/ч (43 мили в час). Как и два его предшественника, автомобиль был успешно зарегистрирован на дорогах голландской командой, что еще раз подчеркивает достигнутый значительный прогресс в обеспечении соответствия требованиям и практичности в реальных условиях. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

WSC провел свое 30-летие 8–15 октября 2017 года.

Цель

Целью конкурса является продвижение инноваций в области автомобилей, работающих на солнечной энергии . По своей сути это соревнование дизайнеров, и каждая команда/автомобиль, успешно пересекающие финишную черту, считается успешной. Участвуют команды вузов и предприятий. В 2015 году в соревновании приняли участие 43 команды из 23 стран. ^{[ 6 ]}

Стратегия вызова

Эффективный баланс энергоресурсов и энергопотребления является ключом к успеху в ходе испытаний. В любой момент времени оптимальная скорость движения зависит от прогноза погоды и оставшейся емкости аккумуляторов. Члены команды в машинах сопровождения будут постоянно удаленно получать данные от солнечного автомобиля о его состоянии и использовать эти данные в качестве входных данных для ранее разработанных компьютерных программ для разработки наилучшей стратегии вождения.

Не менее важно максимально заряжать аккумуляторы в светлое время суток, когда автомобиль не ездит. Чтобы улавливать как можно больше солнечной энергии, солнечные панели обычно располагаются перпендикулярно падающим солнечным лучам. Иногда для этой цели наклоняют всю солнечную батарею.

Важные правила

Временная часть испытания останавливается на окраине Аделаиды, в 2998 км от Дарвина. Однако для того, чтобы засчитывалось время, зафиксированное в этот момент, участники должны достичь официального финиша в центре города, используя только солнечную энергию.
Поскольку в соревновании используются дороги общего пользования, автомобили должны соблюдать обычные правила дорожного движения.
Необходимо зарегистрировать минимум 2 и максимум 4 водителя. Если вес водителя (включая одежду) менее 80 кг (180 фунтов), для компенсации разницы будет добавлен балласт.
Время в пути с 8:00 до 17:00 (с 8:00 до 17:00). Чтобы выбрать подходящее место для остановки на ночь (вдоль шоссе), можно продлить время вождения максимум на 10 минут, причем дополнительное время вождения будет компенсировано задержкой старта на следующий день.
В разных точках маршрута есть контрольно-пропускные пункты, где каждая машина должна остановиться на 30 минут. Во время этих обязательных остановок разрешены только ограниченные работы по техническому обслуживанию (без ремонта).
Емкость аккумуляторов ограничена массой для каждого химического элемента (например, литий-ионных), эквивалентной максимум примерно 5 кВтч. В начале маршрута аккумуляторы могут быть полностью заряжены. Батарейки не могут быть заменены во время соревнований, за исключением случаев поломки. Однако в этом случае будет применено штрафное время.
За исключением максимальных габаритных размеров, дальнейших ограничений по конструкции и конструкции автомобиля нет.
Замедление двойной тормозной системы должно составлять не менее 3,8 м/с. ² (149,6 дюймов/с ²).

Эволюция правил

К 2005 году несколько команд столкнулись с ограничением скорости в Южной Австралии в 110 км/ч (68 миль в час), а также из-за трудностей, с которыми вспомогательным бригадам не отставать от солнечных транспортных средств со скоростью 130 км/ч (81 миль в час). В целом было решено, что задача создания транспортного средства на солнечной энергии, способного пересечь Австралию со скоростью автомобиля, решена и превзойдена. Была поставлена новая задача: построить новое поколение автомобилей на солнечных батареях, которые, при небольших модификациях, могли бы стать основой для практического предложения по устойчивому транспорту.
Участники соревнований 2007 года выбирали между гонками в классах Adventure и Challenge. Автомобили класса Challenge были ограничены площадью 6 квадратных метров солнечных коллекторов Si (сокращение на 25%), а позже - 3 квадратных метра для GaAs , доступ и выход водителя должны были осуществляться без посторонней помощи, сиденье вертикальное, рулевое управление управлялось рулевым колесом, и было добавлено множество новых требований безопасности. Участники также должны были соблюдать новое ограничение скорости 130 км/ч (81 миль в час) на в Северной территории участке шоссе Стюарт . На мероприятии 2007 года снова был представлен ряд дополнительных классов, в том числе класс Greenfleet, в котором представлен ряд энергосберегающих транспортных средств, не использующих солнечную энергию, демонстрирующих свою топливную экономичность.
Для класса вызова 2009 года было принято несколько новых правил, включая использование профилированных шин. Ограничения по весу аккумуляторов зависят от химического состава вторичных элементов, поэтому конкуренты имеют аналогичные возможности хранения энергии. Масса аккумулятора теперь составляет 20 кг для литий-ионных и литий-полимерных аккумуляторов (ранее была уменьшена с 25 и 21 кг).
В 2013 году был представлен новый класс Cruiser. Маршрут проходил в четыре этапа. Окончательные места были основаны на сочетании затраченного времени (56,6%), количества перевезенных пассажиров (5,7%), энергии аккумулятора от сети между этапами (18,9%) и субъективной оценки практичности (18,9%).
В правилах класса Cruiser 2015 года в формуле подсчета очков практичность уделялась меньше внимания, чем раньше. Затраченное время будет составлять 70% оценки, пассажиры — 5%, использование энергии сети — 15% и практичность — 10%.
В 2017 году площадь солнечных батарей была уменьшена, а класс Cruiser был изменен на испытательный по регулярности, где оценка основывалась на энергоэффективности и практичности.

История

Идея конкурса принадлежит датскому искателю приключений Гансу Толструпу . ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} Он был первым, кто совершил кругосветное плавание по австралийскому континенту на открытой лодке длиной 16 футов (4,9 м). На более позднем этапе своей жизни он стал участвовать в различных соревнованиях на легковых и грузовых автомобилях, экономящих топливо. Уже в 1980-х годах он осознал необходимость изучения устойчивой энергетики в качестве замены ограниченного доступного ископаемого топлива. При поддержке BP он спроектировал первый в мире автомобиль на солнечных батареях под названием The Quiet Achiever и преодолел 4052 км (2518 миль) между Сиднеем , Новый Южный Уэльс , и Пертом , Западная Австралия, за 20 дней. Это был предшественник WSC.

После 4-го мероприятия он продал права штату Южная Австралия, и руководство мероприятием взял на себя Крис Селвуд.

Мероприятие проводилось каждые три года до 1999 года, когда его стали проводить каждые два года.

1987

Первый конкурс World Solar Challenge был проведен в 1987 году, когда победителем GM компании стал Sunraycer со средней скоростью 67 км/ч (42 мили в час). ^{[ 9 ]} Второе место занял австралийский Ford Sunchaser. « Солнечный ресурс », занявший 7-е место в общем зачете, стал первым в категории «Частный вход». ^{[ 10 ]}

Результаты
Position	Car No.	Team	Country	Car Name	Race Timer (HRS:MIN)	Avg. Speed (km/h)	Avg. Speed (mi/h)
1	88	General Motors	United States	Sunraycer	44:90	66.90	41.57
2	7	Australian Ford (Aurora)	Australia	Sunchaser	67:53	44.48	27.64
3	17	Ingenieurschule, Biel	Switzerland	Spirit of Biel	69:97	42.94	26.68
4	1	Australian Geographic	Australia	Marsupial	81:43	36.89	22.92
5	15	Charles Darwin University	Australia	Desert Rose	95:45	31.47	19.55
6	12	Chisholm Institute of Technology	Australia	Desert Cat	98:20	30.59	19.01
7	11	Solar Resource Syndicate	Australia
8	19	Massachusetts Institute of Technology	United States	Solectria 4
9	14	Alarus	Australia	Alarus
10	3	Chariot of the Sun	Denmark	Chariot of the Sun
11	5	Hoxan Corporation	Japan	Pheobus II
12	8	Morphett Vale High School	Australia	Photon Flyer
13	4	Semiconductor Energy Lab	Japan	Southern Cross

1990

WSC 1990 года выиграла машина «Дух Биля», построенная Школой инженерии и архитектуры Биля в Швейцарии, за ней последовала Honda , занявшая второе место. ^{[ 11 ]} Видеорепортаж здесь.

Результаты
Position	Team	Country	Race Timer (HRS)	Avg. speed (km/h)	Avg. speed (mi/h)
1	Ingenieurschule, Biel	Switzerland	46.13	65	41
2	Honda R&D	Japan	55.00	55	34
3	University of Michigan	United States	57.25	53	33
4	Hoxan	Japan	57.35	53	33
5	Western Washington University	United States	58.20	54	32
6	Australian Energy Research Laboratory	Australia	59.90	50	31
7	University of Maryland	United States	60.71	50	31
8	Crowder College	United States	62.96	48	30
9	Barossa	Australia	63.29	48	30
10	Cal State LA	United States	67.76	44	28
11	Cal Poly Pomona	United States	68.03	44	28
12	Northern Territory University	Australia	69.61	43	27
13	Monash University / Melbourne University	Australia	69.81	43	27
14	Kyocera	Japan	71.38	42	26
15	Star Micronics Pty Ltd.	Australia	80.06	38	23
16	Simon Co Ltd	Japan	90.94	33	21
17	Dimitri Lajovic	Australia	94.71	32	20
18	Konawaena High School	United States	96.21	31	20
19	Dripstone High School	Australia	96.57	31	19
20	Annesley College	Australia	96.83	31	19
21	Hirotaka Oyabu	Japan	96.83	30	19
22	Waseda University	Japan	96.83	30	19
23	Stewart Lister	New Zealand	96.83	29	18
24	Queens University	Canada	96.83	26	16
25	Aisin Seiki Co/AISOL	Japan	96.83	25	16
26	Yamawaki	Japan	96.83	22	14
27	Solar Research Association		96.83	21	13
28	Semiconductor Energy Lab	Japan	96.83	21	13
29	Helio Det	Germany	96.83	20	13
30	Michiro Eguchi	Japan	96.83	19	12
31	Sonderborg Teknikum	Denmark
32	Morphett Value High School	Australia	retired	16	10
33	Phil Farrand	UK	retired	12	8
34	Nobuaki Hosokawa	Japan	retired	3	2
35	Mark Jensen		retired	13	8

1993

WSC 1993 года выиграла Honda Dream , а школа инженерии и архитектуры Биля заняла второе место. ^{[ 12 ]} Видеорепортаж здесь.

Результаты
Position	Team	Country	Race Timer (HRS:MIN)	Avg. speed (km/h)	Avg. speed (mi/h)
1	Honda R&D	Japan	35:28	84.96	52.79
2	Eng. Col. Biel	Switzerland	38:30	78.27	48.64
3	Kyocera	Japan	42:35	70.76	43.97
4	Waseda University	Japan	42:50	70.35	43.71
5	Aurora	Australia	43:00	70.08	43.55
6	Toyota	Japan	46:34	64.71	40.21
7	Northern Territory University	Australia	46:50	64.34	39,98
8	Cal Poly Pomona	United States	47:21	63.64	39.54
9	George Washington University	United States	47:46	63.08	39.20
10	Zero 2 Darwin	Australia	48:38	61.96	38.50
11	University of Michigan	United States	49.07	61.35	38.12
12	Nissan Motor Company	Japan	50:21	59.85	37.19
13	Cal State LA	United States	50:37	59.53	36.99
14	Stanford University	United States	51:38	58.36	36.26
15	Philips Solar Kiwi	New Zealand	60:36	49.72	30.90
16	Mabuchi Motor	Japan	60:57	49.44	30.72
17	Sofix	Japan	64:56	46.41	28.84
18	Tokai University	Japan	74:22	40.52	25.18
19	Monash University / Melbourne University	Australia	74:50	40.27	25.02
20	Laughing Sun	Japan	75:48	39.75	24.70
21	Mino Family	Japan	76:21	39.47	24.53
22	University of Oklahoma	United States	79:37	37.85	23.52
23	Sonderborg Tekikum	Denmark	79:43	37.80	23.49
24	Ashiya University	Japan	79:48	37.76	23.46
25	Dripstone High School	Australia	81:17	37.76	23.03
26	Panda-san	Japan	84:15	35.77	22.23
27	Solar Flair	UK	84:57	35.47	22.04
28	KIA Motors	South Korea	85:27	35.26	21.91
29	Team Alarus	Australia	86:42	34.76	21.50
30	Annesley College	Australia	87:35	34.48	21.38
31	Hokuriku Electric	Japan	89:47	33.56	20.85
32	Hokkaido Auto	Japan	87:30	32.08	19.93
33	Team Doraemon	Japan	79:50	34.77	21.61
34	Solar Japan	Japan	80:10	31.73	19.72
35	Mitcham Girls High School	Australia	80:10	27.39	17.02
36	Morphett Vale High School	Australia	67:13	31.33	19.47
37	University of Puerto Rico	United States	62:36	30.08	18.69
38	Team New England	United States	53:02	28.13	17.48
39	Le Soleil	Japan	56:34	26.38	16.39
40	University of Western Ontario	Canada	63:51	23.37	14.52
41	Team TR50	UK	71:20	20.92	13.00
42	San Diego State University, Suntrakker	United States	52:10	20.55	12.77
43	Northern Territory Institute of T.A.F.E.	Australia	37.34	26.22	16.29
44	Meadowbank T.A.F.E.	Australia	26:17	24.05	14.94
45	Villanova University	United States	20:50	15.07	9.36
46	JCJS Solar Car	Japan	21:55	14.33	8.90
47	Banana Enterprise	Brazil	16:40	15.12	9.40
48	Hama Yumeka	Japan	15:25	15.03	9.34
49	Team Heliox	Switzerland	08:23	24.69	15.34
50	Team Moscow	Russia	03:35	9.77	6.07
Pink background indicated teams that retired before completing the Darwin to Adelaide route

1996

На чемпионате WSC 1996 года Honda Dream и Школа инженерии и архитектуры Биля снова заняли первое и второе места соответственно. ^{[ 13 ]}

Результаты
Place	Car no.	Team name	Country	Time and day of finish	Time (hr:mm)	Average speed (km/h)	Total distance
1	1	Honda R&D	Japan	Finished @ 17:26 / 30th	33:32	89.76	3010
2	2	United High Schools of Biel	Switzerland	Finished @ 10:10 / 31st	35:00	86.00	3010
3	3	Aisin Seiki Co Ltd	Japan	Finished @ 12:26 / 31st	37:18	80.70	3010
4	33	Mitsubishi	Japan	Finished @ 11:17 / 1st	45:07	66.72	3010
5	52	University of Queensland	Australia	Finished @ 12:34 / 1st	46:24	64.87	3010
6	23	Waseda University	Japan	Finished @ 12:48 / 1st	46:38	64.55	3010
7	15	Northern Territory University	Australia	Finished @ 14:12 / 1st	48:02	62.66	3010
8	24	O.S.U.	Japan	Finished @ 16:02 / 1st	49:52	60.36	3010
9	99	University of New South Wales	Australia	Finished @ 13:42 / 2nd	56:32	53.24	3010
10	60	Tokyo Salesian Polytechnic	Japan	Finished @ 09:36 / 3rd	61.26	49.00	3010
11	100	Queens University	Canada	Finished @ 09:39 / 3rd	61.29	48.96	3010
12	96	University of Western Ontario	Canada	Finished @ 12:09 / 3rd	63.59	47.04	3010
13	10	Tokai HS	Japan	Finished @ 13:45 / 3rd	65.35	45.90	3010
14	20	Mino Family	Japan	Finished @ 15:07 / 3rd	66.57	44.96	3010
15	17	Tokai University	Japan	Finished @ 15:20 / 3rd	67.10	44.81	3010
16	5	Lake Tuggeranong College	Australia	Finished @ 15:25 / 3rd	67.15	44.76	3010
17	88	Crested Ibis	Japan	Finished @ 16:01 / 3rd	67.51	44.36	3010
18	53	SunBa	Brazil	Finished @ 16:01 / 3rd	68.43	43.80	3010
19	777	Team Kataro	Japan	Finished @ 17:46 / 3rd	70.12	42.88	3010
20	8	Helios	France	Finished @ 09:59 / 4th	70.49	42.50	3010
21	400	France for W.S.C.	France	Finished @ 10:41 / 4th	71.31	42.90	3010
22	6	Hokkaido Automo. Eng. College	Japan	Finished @ 11:32 / 4th	72.22	41.59	3010
23	2001	Kirenjaku	Japan	Finished @ 12:27 / 4th	73.17	41.07	3010
24	45	Nippon Electronics College	Japan	Finished @ 12:44 / 4th	73.34	40.91	3010
25	16	UC Berkeley / Stanford University	United States	Finished @ 13:27 / 4th	74.17	40.52	3010
26	32	Soenderborg Teknikum	Denmark	Finished @ 13:31 / 4th	74.21	40.48	3010
27	66	Northern Sun	Canada	Finished @ 13:35 / 4th	74.25	40.45	3010
28	999	Jona Sun	Japan	Finished @ 15:09 / 4th	75.59	39.61	3010
29	49	Yokohama National University	Japan	Finished @ 10:14 / 5th	80:04	37.59	3010
30	69	Pumpkinseed	Japan	Finished @ 12:54 / 5th	82:44	36.38	3010
31	18	Annesley College	Australia	Finished @ 14:01 / 5th	83:51	35.90	3010
32	9	South Bank University	UK	Finished @ 14:14 / 5th	84:04	35.80	3010
	11	Los Altos High School (Hacienda Heights, California)	United States	North of Adelaide
	19	Akita	Japan	North of Adelaide
	29	Mexico Team	Mexico	withdrawn			1927.2
	21	Detlef Schmitz	Germany	withdrawn			1690

1999

WSC 1999 года, наконец, выиграла «хозяйская» команда: Aurora австралийской команды Aurora 101 взяла приз, а Университет Королевы занял второе место в наиболее ожесточенном WSC на данный момент. Класс команд SunRayce американских Массачусетский выиграл технологический институт . ^{[ 14 ]}

Результаты
Place	Car no.	Team	Car name	Class	Country	Date in	Time in	Distance (km)	Total Time (HH:MM)	Avg Speed (km/h)
1	101	Aurora	Aurora	Silicon/Exotic	Australia	Oct 21	16:36	2998.7	41:06	72.96
2	100	Queens University	Radiance	Silicon/Exotic	Canada	Oct 21	17:03	2998.7	41:33	72.12
3	52	University of Queensland	Sunshark	Silicon/Exotic	Australia	Oct 22	08:20	2998.7	41:50	71.86
4	15	Northern Territory University	Desert Rose	Silicon/Exotic	Australia	Oct 22	08:44	2998.7	42:14	71.00
5	3	Kanazawa Institute of Technology	KIT Golden Eagle	Silicon/Exotic	Japan	Oct 22	11:03	2998.7	44:33	67.31
6	8	Tamagawa Solar Challengers	Tamagawa Super Genbow	Silicon/Exotic	Japan	Oct 22	11:56	2998.7	45:26	66.00
7	10	Lake Tuggeranong College	Spirit of Canberra	Silicon/Exotic	Australia	Oct 22	12:01	2998.7	45:31	65.86
8	6	Massachusetts Institute of Technology	Manta GTX	Cut-out Class	United States	Oct 22	12:04	2998.7	45:34	65.81
9	2	University of Michigan	Maize Blaze	Silicon/Exotic	United States	Oct 22	14:04	2998.7	47:34	63.04
10	24	Osaka Sangyo University	OSU Model S	Silicon/Exotic	Japan	Oct 22	14:51	2998.7	48:21	62.02
11	4	Solar Motions	Cascade Cruiser	Private	United States	Oct 22	14:51	2998.7	48:21	62.02
12	59	Helios	Helios 2	Silicon/Exotic	France	Oct 22	17:32	2998.7	51:24	58.34
13	1	Tokai Shoyo High School	Shoyo Falcon	Secondary School	Japan	Oct 23	9:50	2998.7	52:20	57.30
14	26	SA Solar Car Consortium	Ned	Silicon	Australia	Oct 23	12:43	2998.7	55:13	54.31
15	999	Jona Sun	Jona Sun	Private	Japan	Oct 23	13:15	2998.7	55:45	53.79
16	65	Tokyo Salesian Polytechnic	Ikuei Neo II	Silicon	Japan	Oct 23	14:21	2998.8	56:51	52.75
17	16	Junkyard	Junkyard	Private	Japan	Oct 23	14:24	2998.7	56:54	52.70
18	50	University of New South Wales	Sunswift II	Silicon/Exotic	Australia	Oct 23	14:44	2998.7	57:14	52.39
19	5	Aoyama Gakuin	AGU Aglaia	Cut-out Class	Japan	Oct 23	15:51	2998.7	58:21	51.39
20	41	Southbank University of ESC	Mad Dog	Silicon/Exotic	UK	Oct 23	16:41	2998.7	59:11	50.67
21	23	Central Queensland University	Capricorn Solar Flair	Silicon	Australia	Oct 24	8:57	2998.7	60:27	49.61
22	142	University of Missouri-Rolla	Solar Miner II	Cut-out Class	United States	Oct 24	11:55	2998.7	63:27	47.26
23	35	University of Minnesota	Aurora II	Cut-out Class	United States	Oct 24	12:01	2998.7	63:31	47.21
24	63	Futura	Futura 2	Private	Italy	Oct 24	13:42	2998.7	65:12	45.99
25	124	University of Waterloo	Midnight Sun V	Cut-out Class	Canada	Oct 25	14:45	2998.7	75:15	39.85
26	2001	Kirenjaku	Kirenjaku IV	Private	Japan	Oct 26	12:00	2998.7	81:30	36.79
27	634	Kashiwa kai-Musashi Tech	Musashi	Cut-out Class	Japan	Oct 26	13:38	2998.7	83:08	36.07
28	22	Shiga SPD Polytech College	Polytech Spirit	Silicon/Exotic	Japan	Oct 26	14:09	2998.7	83:39	35.85
29	13	Kormilda College	Towards Tomorrow	Secondary School	Australia	Oct 26		2998.7	withdrawn due to time penalties
30	18	Annesley College	EOS	Secondary School	Australia	Oct 24		1842.0	withdrawn
31	27	Detlef Schmitz	Helio Det 4	Private	Germany	Oct 23		1591.0	withdrawn
32	34	Club Solar Car Denmark	Solar Car Denmark 3	Secondary School	Denmark	Oct 23		1489.0	withdrawn
33	28	Sunspeed Singapore Polytech	Sunspeed 1	Silicon	Singapore	Oct 21		987.0	withdrawn
34	12	Dripstone High School	Aquila	Secondary School	Australia	Oct 20		830.0	withdrawn
35	42	Southern Cross College		Secondary School	Australia	Oct 20		830.0	withdrawn
36	58	Newburgh Sol Machine	NFA	Secondary School	United States	Oct 19		522.0	withdrawn
37	1999	Winston High School	Acclivus	Secondary School	United States	Oct 19		475.0	withdrawn
38	33	Tsuroka National College of Technology	Green Leaf IV	Silicon	Japan	19/10		421.0	withdrawn
39	9	Solar Stealth	Solar Stealth	Secondary School	United States	Oct 19		387.0	withdrawn
40	51	Mannum High School		Secondary School	Australia	Oct 17		70.0	withdrawn

2001

В 2001 году WSC выиграла Нуна из Делфтского технологического университета из Нидерландов , участвовавшая впервые. Аврора заняла второе место. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}

Результаты
Rank	Car No	Team	Car Name	Class	Country	Date In	Time In	Distance (km)	Total Time (HH:MM)	Avg Speed (km/h)
1	3	Nuna	Nuna	Development	Netherlands	Nov 21	17:09	2997.8	32:39	91.81
2	101	Aurora Vehicle Association	Aurora	Development	Australia	Nov 22	08:43	2997.8	33:13	90.26
3	2	University of Michigan	M-Pulse	Development	United States	Nov 22	09:49	2997.8	34:19	87.37
4	142	University of Missouri-Rolla	SolarMiner III	Development	United States	Nov 22	13:14	2997.8	37:44	79.45
5	100	Queens University	Mirage	Production	Canada	Nov 22	13:43	2997.8	38:13	78.45
6	77	University of Tamagawa (Team A)	White Dolphin	Production	Japan	Nov 22	14:53	2997.8	39:23	76.12
7	10	Lake Tuggeranong College	Spirit of Canberra	Production	Australia	Nov 22	16:07	2997.8	40:37	73.81
8	15	Northern Territory University	Desert Rose	Development	Australia	Nov 22	16:22	2997.8	40:52	73.36
9	33	Kanazawa Institute of Technology	KIT Golden Eagle	Development	Japan	Nov 22	17:03	2997.8	41:33	72.14
10***	4	Solar Motion	SoMo	Development	United States	Nov 23	09:07	2997.8	42:37	70.35
11	52	University of New South Wales	Sunswift II	Development	Australia	Nov 23	10:01	2997.8	43:31	68.89
12	88	University of Tamagawa(Team B)	Dolphin	Production	Japan	Nov 23	10:32	2997.8	44:02	68.08
13	11	Tokai University	Tokai Spirit 2001	Production	Japan	Nov 23	10:51	2997.8	44:21	67.59
14	12	University of Toronto Blue Sky	Faust	Development	Canada	Nov 23	10:56	2997.8	44:26	67.47
15	24	University of Waterloo	Midnight Sun VI	Development	Canada	Nov 23	10:57	2997.8	44:27	67.45
16	41	South Bank University	Mad Dog 3	Production	UK	Nov 23	13:28	2997.8	46:58	63.83
17	55	Ashiya University	Sky-Ace Tiga	Production	Japan	Nov 23	14:49	2997.8	48:19	62.05
18	5	AGU Solar Car Project	AGU Aglaia	Stock	Japan	Nov 23	14:52	2997.8	48:22	61.98
19	67	Tokyo Salesian Polytechnic	Ikuei Neo II	Production	Japan	Nov 23	14:58	2997.8	48:28	61.86
20	59	Helios	Helios 2-001	Development	France	Nov 24	09:18	2997.8	51:48	61.26
21	26	South Australia Solar Car Consortium	Ned	Stock	Australia	Nov 24	10:13	2997.8	52:23	57.23
22	17	Solehada	Solelhada	Stock	France	Nov 24	10:43	2997.8	53:13	56.33
23	51	Mannum Highschool	Christine	Production	Australia	Nov 26	16:17	2997.8	89:17	34.94
24	2001	Team of Kirenjaku	Kirenjaku Mini	Production	Japan	Nov 27	13:27	2531.6
25	6	Sungroper Solar Car Association	Sungroper	Stock	Australia	Nov 26	17:03	2301.5
26	13	Kormilda College	Towards Tomorrow	Stock	Australia	Nov 26	11:34	2257.3
27	4740	Team Ornithorhychus	Ornithorhychus	Stock	Australia	Nov 26	12:35	2063.8
28	50	Burdekin Highschool	Spirit of Burdekin	Stock	Australia	Nov 26	12:48	2008.6
29	62	South Australia Solar Car Consortium	Kelly	Production	Australia	Nov 23	15:31	1819.7
30	7	Vehicle Solaire Neo-Caledonien	Defi Solaire	Production	New Caledonia	Nov 25	12:35	1531.0
	75	Hutt Valley High School	Hutt Valley	Stock	New Zealand	Withdrawn
	21	HelioDet	Heliodet 5	Stock	Germany	Withdrawn
	42	Southern Cross College	Southern Exposure	Stock	Australia	Withdrawn
		Greenfleet	Honda Insight	Demonstration	Australia			2997.8
	2500	Biel	Spirit of Biel	Demonstration	Switzerland			2997.9
	53	Honda Australia	Insight	Demonstration	Australia			2997.9
	18	Annesley College	EOS Spirit of Unley	Demonstration	Australia			2997.9
***Solar Motion was originally recorded arriving in 4th place at 12:07 on Nov 22, but was later penalized

2003

В WSC Nuna 2 2003 года снова победил преемник победителя 2001 года со средней скоростью 97 км/ч (60 миль в час), а Аврора снова заняла второе место. ^{[ 18 ]}

Результаты
Rank	Car No.	Team	Car Name	Country	Date In	Time In	Distance (km)	Time (hr:mn)	Avg Speed (km/h)
1	3	Nuon	Nuna II	Netherlands	Oct 22	15:24	2997.8	30:54	97.02
2	101	Aurora	Aurora	Australia	Oct 22	17:07	2997.8	32:37	91.90
3	9	Massachusetts Institute of Technology	Tesseract	United States	Oct 23	08:22	2997.8	32:52	91.20
4	100	Queens University	Gemini	Canada	Oct 23	13:46	2997.8	38:16	78.33
5	41	Bochum	Hans Go	Germany	Oct 23	16:26	2997.8	40:56	73.24
6	32	Principia College	Ra V	United States	Oct 23	16:50	2997.8	41:20	72.53
7	95	Southern Taiwan University	Apollo IV	Taiwan	Oct 24	10:30	2997.8	44:00	68.13
8	62	SA Consortium	Kelly	Australia	Oct 24	11:45	2997.8	45:15	66.25
9	5	Aoyama Gakuin University	AGU Aglaia	Japan	Oct 24	15:56	2997.8	49:26	60.65
10	99	Aurora/RMIT	Southern Aurora	Australia	Oct 25	10:06	2997.8	52:36	56.99
11	13	Kormilda College	Towards Tomorrow	Australia	Oct 25	15:03	2997.8	57:33	52.09
12	4	Universiti Teknologi Malaysia	Suria Kar 2	Malaysia	Oct 26	09:39	2997.8	61:09	49.02
13	66	National Taiwan University	Formosun II	Taiwan	Oct 26	09:51	2997.8	61:21	48.86
14	21	HelioDet	Heliodet 6	Germany	Oct 28	13:39	2997.8	82:49	36.20
	77	Hachinohe Institute of Technology	Hi Tech	Japan	Oct 28		2302.9
	8	Houston Solar Race Team	Sundancer	United States	Oct 27		2188.1
	59	Helios III	Roadrunner	France	Oct 27		2208.2
	6	Leeming Senior High	Sungroper	Australia	Oct 27		1565.6
	51	Mannum High School	Christine	Australia	Oct 27		1001.0
	42	Southern Cross Catholic College	Southern Exposure	Australia	Oct 28		1000.6
	2003	Winston Solar Car Team	Astropower	United States	Oct 26		720.2
	145	Universidad del Turabo	The Paradise	Puerto Rico	Oct 26		373.8

2005

На WSC 2005 года лучшие финишеры остались теми же в третьем соревновании подряд: Nuna 3 от Nuon выиграла с рекордной средней скоростью 102,75 км/ч (63,85 миль в час), а Аврора заняла второе место. ^{[ 15 ]}

Результаты
Rank	Car No.	Team	Car Name	Class	Country	Arrival Time	km	Speed (km/h)
1	3	Nuon	Nuna 3	Open	Netherlands	13:41 Wed 28th	2998.3	102.75
2	101	Aurora	Aurora	Open	Australia	17:05 Wed 28th	2998.3	92.03
3	2	University of Michigan	Momentum	Open	United States	08:48 Thurs 29th	2998.3	90.03
4	81	Ashiya University	Sky Ace TIGA	Open	Japan	09:15 Thurs 29th	2998.3
5	66	National Taiwan University	Formosun 3	Open	Taiwan	11:31 Thurs 29th	2998.3
6	6	Massachusetts Institute of Technology	Tesseract	Open	United States	15:30 Thurs 29th	2998.3
7	95	Apollo	Apollo 5	Open	Taiwan	15:45 Thurs 29th	2998.3
8	41	Bochum	Hans Go	Open	Germany	16:35 Thurs 29th	2998.3
9	8	University of Twente	Solutra	Open	Netherlands	10:36 Fri 30th	2998.3
10	65	University of Calgary	Soleon	Production	Canada	13:45 Fri 30th	2998.3
11	7	Umicore Solar Car	Umicore	Open	Belgium	14:34 Fri 30th	2998.3
12	62	TAFE SA	Kelly	Production	Australia	15:43 Fri 30th	2998.3
13	5	Aoyama Gakuin University	Aglaia	Production	Japan	9:56 Sat 1st	2998.3
14	13	Kormilda College	Towards Tomorrow	Stock	Australia	13:24 Sat 1st	2998.3
15	168	Southern Taiwan University	Phoenix	Open	Taiwan	14:35 Sat 1st	2998.3
16	80	Sunspeed	Jules Verne	Open	France	10:52 Sun 2nd	2726
17	96	University of Western Ontario	Sunstang	Open	Canada	15:23 Sun 2nd	1573
18	20	Leeming Senior High	Sungroper	Production	Australia	19:06 Sat 1st	591
***	49	UNSW Sydney	Sunswift III	Open	Australia	17:10 Thurs 29th	2998.3
	99	Southern Aurora	Southern Aurora	Open	Australia	officially withdrawn Alice Springs 16:13 - 27th Sept
	21	Heliodet	Heliodet	Production	Germany	officially withdrawn Dunmarra 15:45 - 26th Sept
*** Sunswift were unable to qualify, but were given permission to run with the event

2007

На чемпионате WSC 2007 года голландская команда Nuon Solar одержала четвертую победу подряд на Nuna 4 в классе Challenge со средней скоростью 90,07 км/ч (55,97 миль в час) по новым, более строгим правилам, а из бельгийской команды Punch Powertrain Solar Team Umicar Infinity занял второе место. . ^{[ 19 ]}

В этом году был добавлен класс приключений, который проводится по старым правилам, и его выиграл Тига из японской команды Асия .

Результаты конкурса
Rank	Team	Country	Distance (km)	Time (hr:mn)	Speed (km/h)
1	Nuon	Netherlands	2999	33:00	90.87
2	Umicore	Belgium	2999	34:36	88.05
3	Aurora	Australia	2999	35:17	85.00
4	Bochum Solar World 1	Germany	2999	41:09	72.87
5	Southern Taiwan University	Taiwan	2999	44:08	67.95
6	University of Twente	Netherlands	2999	44:46	66.83
7	University of Michigan	United States	2999	44:55	66.76
8	University of Calgary	Canada	2999	51:43	57.98
9	University of Waterloo	Canada	2999	54:49	54.70
10	Helios	France	2999	59:24	50.80
11	Solar Fox	UK	2719
12	Sinag	Philippines	2691
13	Sun Speed	France	2002
14	University of Chile	Chile	1862
15	Queens University	Canada	1345
16	Leeming HS	Australia	1050
17	Gwawr	UK	740
18	Heliox	Switzerland	735
19	University of Malaya	Malaysia	250

японской команды Асия Тига выиграла класс Adventure, проводимый по старым правилам, со средней скоростью 93,53 км/ч (58,12 миль в час).

Результаты приключений
Rank	Team	Country	Distance (km)	Time (hr:mn)	Speed (km/h)
1	Ashiya University	Japan	2999	32:03	93.57
2	Apollo	Taiwan	2999	35:43	83.96
3	Southern Aurora	Australia	2999	40:44	73.63
4	sUNSWift UNSW Sydney	Australia	2999	44:11	67.88
5	University of Toronto	Canada	2999	46:19	64.74
6	Christine Aurora	Australia	2999	46:33	64.42
7	TAFE SA	Australia	2999	50:52	58.95
8	Salesian Polytechnic University	Japan	2999	58:19	51.42
9	Towards Tomorrow	Australia	2896
10	University Tech Malaysia	Malaysia	2719
11	HelioDet	Germany	2517
12	Solar Fern	New Zealand	2233
13	Stanford University	United States	1864
14	University of Western Ontario	Canada	1680
15	Hachinohe Institute of Technology	Japan	1675
16	Polytechnique Montreal	Canada	1772
17	Willetton	Australia	729
18	Houston HS	United States	143

2009

Победителем чемпионата WSC 2009 года стал автомобиль Tokai Challenger , построенный командой солнечных автомобилей Университета Токай в Японии, со средней скоростью 100,54 км/ч (62,47 миль в час). многолетнего действующего чемпиона Nuon Solar Team Модель Nuna 5 заняла второе место. ^{[ 20 ]}

Результаты Челленджера
Rank	Team	Country	Distance (km)	Time (hr:mn)	Speed (km/h)
1	Tokai University	Japan	3021	29:49	100.54
2	Nuon	Netherlands	3021	32:38	91.88
3	University of Michigan	United States	3021	33:08	90.49
4	University of New South Wales	Australia	3021	39:18	76.28
5	Massachusetts Institute of Technology	United States	3021	40:41	73.70
6	Aurora	Australia	3021	42:20	70.82
7	Principia College	United States	3021	43:23	69.11
8	University of Twente	Netherlands	3021	44:53	66.80
9	Bochum Solar World 1	Germany	2896
10	Stanford University	United States	2719
11	Nanyang Technological University	Singapore	1953
12	Bochum Bo Cruiser	Germany	1850
13	Belenos	France	1645
14	University of Cambridge	UK	1616
15	Sakarya University	Turkey	1437
16	Istanbul Technical University	Turkey	1380
17	Heliox	Switzerland	1042
18	Leeming HS	Australia	950
19	Willetton HS	Australia	906
20	Umicore	Belgium	380
21	Polytechnique Montreal	Canada	287
22	Uniten Solar Ranger Team	Malaysia	250
23	McMaster University	Canada	146
24	ETS	Canada	96

Sunswift IV , построенный студентами Университета Нового Южного Уэльса (Австралия), стал победителем в классе солнечных батарей на основе кремния, а Осака Сангё японского университета модель OSU Model S выиграла в классе Adventure.

Результаты приключений
Rank	Team	Country	Distance (km)	Time (hr:mn)	Speed (km/h)
1	OSU	Japan	3021	34:45	86.27
2	Southern Aurora	Australia	3021	44:17	67.71
3	Goko HS	Japan	2719		61.77
4	Helios	France	2719		58.31
5	SolarShop Kelly	Australia	2217
6	Towards Tomorrow	Australia	1156
7	CPDM	Malaysia	514

2011

В 2011 году WSC Университет Токай завоевал свой второй титул на обновленном « Tokai Challenger », развивающем среднюю скорость 91,54 км/ч (56,88 миль в час) и финишировавшем всего на час раньше Nuna 6 Делфтского технологического университета . ^{[ 21 ]} Задача была омрачена задержками, вызванными лесными пожарами .

Результаты
Rank	Team	Country	Distance (km)	Time (hr:mn)	Speed (km/h)
1	Tokai University	Japan	2998	32:45	91.54
2	Nuon	Netherlands	2998	33:50	88.60
3	University of Michigan	United States	2998	35:33	84.33
4	Ashiya University	Japan	2998	44:57	66.70
5	University of Twente	Netherlands	2998	44:04	66.53
6	University of New South Wales	Australia	2998	48:38	61.65
7	Aurora	Australia	2998	48:45	61.50
8	Istanbul University	Turkey	2765
9	Apollo	Taiwan	2650
10	Umicore	Belgium	2636
11	Stanford University	United States	2547
12	Nanyang Technological University	Singapore	2454
13	Team Okinawa	Japan	2408
14	Sakarya University	Turkey	2263
15	Massachusetts Institute of Technology	United States	2222
16	Solar Energy Racers	Switzerland	2221
17	Qazvin Islamic Azad University	Iran	1891
18	University of Calgary	Canada	1840
19	Team Solar Philippines	Philippines	1815
20	UC Berkeley	United States	1811
21	Onda Solare	Italy	1751
22	Universidad de Chile	Chile	1709
23	Anadolu	Turkey	1675
24	University of Toronto	Canada	1661
25	University of Cambridge	UK	1487
26	Bochum	Germany	1454
27	ETS	Canada	1415
28	Principia College	United States	1303
29	Seraaj	Saudi Arabia	1269
30	University of Waterloo	Canada	1116
31	University of Tehran	Iran	1027
32	Solar Spirit Australia	Australia	801
33	Durham University	UK	552
34	Solaris	India	301
35	UMP	Malaysia	229
36	Uniten Solar Ranger Team	Malaysia	223
37	Green Maniac	South Korea	73

2013

На WSC 2013 года был представлен класс Cruiser, в который вошли более «практичные» автомобили на солнечных батареях с 2–4 пассажирами. Первым победителем стала Stella из команды Solar Team Eindhoven из Эйндховенского технологического университета в Нидерландах со средней скоростью 74,52 км/ч (46,30 миль в час), а второе место занял автомобиль PowerCore SunCruiser из команды Hochschule Bochum в Германии, который вдохновил создание класса Крейсер ^{[ нужна ссылка ]} участвуя в гонках на более практичных солнечных автомобилях на предыдущих мероприятиях WSC. Австралийская команда, Университета Нового Южного Уэльса, гоночная команда Sunswift была самым быстрым участником, преодолевшим маршрут, но заняла третье место в общем зачете после того, как были начислены очки за «практичность» и за перевозку пассажиров. ^{[ 22 ]}

Результаты крейсера
Rank	Team	Country	Distance (km)	Time (hr:mn)	Person kilometers	External energy (kWh)	Practicality (%)	Final score (%)
1	TU Eindhoven	Netherlands	3022	40:14	9093	64.0	88.3	97.5
2	HS Bochum	Germany	3022	41:38	6484	63.5	87.0	93.9
3	Sunswift	Australia	3022	38:35	3022	64.0	70.7	92.3
4	University of Minnesota	United States	3022	51:41	5454	64.0	69.3	79.2
5	Goko HS	Japan	2288				70.7
6	Apollo	Taiwan	1558				50.3
7	TAFE SA Solar Spirit	Australia	1469				71.7
8	University of Calgary	Canada	719				78.0

В классе «Челленджер» голландская команда из Делфтского технологического университета вернула себе титул на Nuna 7 со средней скоростью 90,71 км/ч (56,36 миль в час), а действующие чемпионы Университета Токай финишировали вторыми после захватывающей напряженной борьбы, в которой участвовали Дистанция 10–30 минут, хотя на последнем отрезке из-за плохой погоды они разрядили аккумулятор и финишировали примерно через 3 часа; ситуация, противоположная предыдущему вызову в 2011 году. ^{[ 23 ]}

Результаты Челленджера
Rank	Team	Country	Distance (km)	Time (hr:mn)	Speed (km/h)
1	Nuon	Netherlands	3022	33:03	90.71
2	Tokai University	Japan	3022	36:22	82.43
3	University of Twente	Netherlands	3022	37:38	79.67
4	Stanford University	United States	3022	39:31	75.86
5	Solar Energy Racers	Switzerland	3022	40:13	74.54
6	Punch Powertrain (KU Leuven)	Belgium	3022	40:28	74.08
7	Team Arrow	Australia	3022	43:38	68.71
8	University of Toronto	Canada	3022	45:38	65.71
9	University of Michigan	United States	3022	45:55	65.29
10	Onda Solare	Italy	3022	48:25	61.92
11	University of Western Sydney	Australia	2891
12	Kanazawa Institute of Technology	Japan	2564
13	EAFIT-EPM	Colombia	2505
14	Kogakuin University	Japan	2450
15	KUST	South Korea	2013
16	SunSPEC	Singapore	1676
17	Istanbul Technical University	Turkey	1613
18	ETS	Canada	1530
19	Sun Shuttle	China	1398
20	Jonkoping University	Sweden	1301
21	ITS	Indonesia	748
22	UMP	Malaysia	616

В классе приключений победила машина Aurora Evolution . ^{[ 24 ]}

Результаты приключений
Rank	Team	Country	Distance (km)	Time (hr:mn)	Speed (km/h)
1	Aurora	Australia	3022	38:39	77.57
2	Antakari	Chile	3022	49:31	60.54
3	Sikat Solar	Philippines	2487
4	IVE	Hong Kong	2105
5	KAIT	Japan	1533
6	Solaris	Turkey	1481
7	Mississippi Choctaw HS	United States	164

2015

Чемпионат мира по футболу 2015 года проходил 15–25 октября с теми же классами, что и соревнование 2013 года.

В классе крейсеров победителем снова стала Stella Lux из Эйндховенского технологического университета в Нидерландах из команды Solar Team Eindhoven со средней скоростью 76,73 км/ч (47,68 миль в час), а второе место заняла команда Университета Когакуин из Японии, которая стала первым пересек финишную черту, но не получил столько баллов за пассажиро-километры и практичность. В этом году компания Bochum заняла 3-е место с новейшим круизером в своей серии. ^{[ 25 ]}

Результаты крейсера
Rank	Team	Country	Distance (km)	Time (hr:mn)	Person kilometers	External energy (kWh)	Practicality (%)	Final score (%)
1	TU Eindhoven	Netherlands	3022	39:23	6044	29.68	84.5	97.27
2	Kogakuin University	Japan	3022	37:52	3022	29.71	51.75	93.61
3	HS Bochum	Germany	3022	48:30	4528	29.68	80.5	82.91
4	sUNSWift UNSW Sydney	Australia	3022	54:03	3022	29.68	54.0	72.91
5	University of Minnesota	United States	3022	58:27	4009	29.68	38.5	68.21
6	Ardingly College	UK			0	12.5	61.75	42.93
7	Lodz University of Technology	Poland			2113	29.83	63.5	24.19
8	Hong Kong Institute of Vocational Education	Hong Kong			896	29.83	51.5	21.41
9	Singapore Polytechnic	Singapore			768	29.97	50	21.41
10	Sepuluh Nopember Institute of Technology	Indonesia			1036	29.43	42.5	21.00
11	University of Tehran	Iran			1161	29.97	35.75	20.05

В классе «Челленджер» команда из Делфтского технологического университета сохранила титул с Nuna 8 и средней скоростью 91,75 км/ч (57,01 миль в час), в то время как их голландские коллеги из Университета Твенте , возглавлявшие большую часть соревнований, финишировали всего на 8 минут отставая от них и заняв второе место, что сделало 2015 год самым близким финишем в истории WSC. Университет Токай обогнал Мичиганский университет в последний день мероприятия и забрал домой бронзу. ^{[ 26 ]}

Результаты Челленджера
Rank	Team	Country	Distance (km)	Time (hr:mn)	Speed (km/h)
1	Nuon	Netherlands	3022	37:56	91.75
2	University of Twente	Netherlands	3022	38:04	91.63
3	Tokai University	Japan	3022	38:50	89.41
4	University of Michigan	United States	3022	38:54	89.29
5	Punch Powertrain (KU Leuven)	Belgium	3022	39:19	88.10
6	Stanford University	United States	3022	41:24	83.14
7	GAMF Hungary	Hungary	3022	43:04	79.70
8	Team Arrow	Australia	3022	45:22	76.71
9	EAFIT-EPM	Colombia	3022	46:19	73:29
10	University of Western Sydney	Australia	3022	46:51	72.21
11	North-West University	South Africa	3022	47:22	71.70
12	University of Toronto	Canada	3022	47:40	70.91
13	University of KwaZulu-Natal	South Africa	3022	47:53	70.40
14	GOKO High School	Japan	3022	50:22	66.74
15	Jonkoping University	Sweden	3022	50:36	66.39
16	Nagoya Institute of Technology	Japan	3022	50:42	66.25
17	Principia College	United States	3022	54:51	60.62
18	Kanazawa Institute of Technology	Japan	3022	56:24	58.91
19	Anadolu University	Turkey	3022	57:48	58.00
20	Kookmin University	Korea	3022	60:00	54.78
21	University of Adelaide	Australia	2292
22	Cambridge University	UK	2047
23	Massachusetts Institute of Technology	United States	1835
24	Beijing Institute of Technology	China	1823
25	Dokuz Eylül University	Turkey	1575
26	MARA University of Technology	Malaysia	97
27	Durham University	UK	0

Победителем конкурса «Приключенческий класс» стала команда Хьюстонской средней школы, работающая на солнечных автомобилях, из Хьюстона , штат Миссисипи , США. ^{[ 27 ]}

Результаты приключений
Rank	Team	Country	Distance (km)
1	Houston HS	United States	2441
2	TAFE SA	Australia	1289
3	Liberty Christian School	United States	1288

2017

WSC 2017 проходил 8–15 октября с участием тех же классов, что и в 2015 году. Голландская команда NUON снова выиграла в классе Challenger, который завершился 12 октября 2017 г., а в классе Cruiser победителем снова стала Solar. Команда Эйндховена также из Нидерландов. ^{[ 28 ]}

Результаты Челленджера
Rank	Team	Car name	Country	Distance (km)	Average speed ((km/h))
1	Nuon Solar Team	Nuna9	Netherlands	3021 km	81.2 km/h
2	University of Michigan Solar Car Team	Novum	United States	3021 km	77.1 km/h
3	Punch Powertrain Solar Team	Punch Two	Belgium	3021 km	76.2 km/h
4	Tokai University	Tokai Challenger	Japan	3021 km	75.9 km/h
5	Solar Team Twente	RED Shift	Netherlands	3021 km	75.6 km/h
6	Western Sydney Solar Team	Unlimited 2.0	Australia	3021 km	65.5 km/h
7	Kogakuin University Solar Team	Wing	Japan	3021 km	63.8 km/h
8	46. JUsolarteam	Solveig	Sweden	3021 km	59.7 km/h
9	16. Stanford Solar Car Project	Sundae	United States	3021 km	59.5 km/h
10	4. Antakari Solar Team	INTIKALLPA IV	Chile	3021 km	59.1 km/h
11	77. Blue Sky Solar Racing	Polaris	Canada	3021 km	58.6 km/h
12	25. NITech Solar Racing	Horizon 17	Japan	3021 km	58.0 km/h

Результаты крейсера
Rank	Team	Car name	Country	Charges	P-km	External energy	Efficiency (P-km/kWh)	Efficiency score
1	Solar Team Eindhoven	Stella Vie	Netherlands	6	10197	45.7 kWh	223.2	80
2	HS Bochum SolarCar-Team	Thyssenkrupp Blue.Cruiser	Germany	6	7865	88.2 kWh	89.2	32
3	Clenergy Team Arrow	Arrow STF	Australia	6	5263	91.5 kWh	57.5	20.6
4	IVE Solar Car Team	SOPHIE VI	Hong Kong	6	3021	45.4 kWh	66.5	0
5	University of Minnesota Solar Vehicle Project	Eos II	United States	6	3644	40.5 kWh	90	0

Результаты приключений
Team	Car name	Country	Arrival time
Mississippi Choctaw High School Solar Car Team	Tushka Hashi III	United States	10/13/2018 13:56
NWU Solar	Naledi	South Africa	10/13/2018 15:40
Principia Solar Car	Ra X	United States	10/14/2018 08:39
Adelaide University Solar Racing Team	Lumen II	Australia	10/14/2018 09:35
MDH Solar Team	MDH Solar Car	Sweden	10/14/2018 09:40
GOKO HIGH SCHOOL	MUSOUSHIN	Japan	10/14/2018 09:43
KUST (Kookmin University Solar car Team)	Taegeuk	South Korea	10/14/2018 10:24
Illini Solar Car	Argo	United States	10/14/2018 10:47
Team Sonnenwagen Aachen	HUAWEI Sonnenwagen	Germany	10/14/2018 10:50
MTAA Super Sol Invictus	MTAA Super Charge	Australia	10/14/2018 11:05
PrISUm	Penumbra	United States	10/13/2018 13:25
SunSPEC	SunSPEC5	Singapore	10/13/2018 12:49
UiTM Eco Photon	TUAH	Malaysia	10/14/2018 11:20
UNSW Solar Racing Team Sunswift	Violet	Australia	10/13/2018 09:51
Flinders Automotive Solar Team	Investigator Mk III	Australia	10/13/2018 14:53
University of Tehran Solar Car Team	Persian Gazelle IV	Iran	10/16/2018 17:00
Durham University Electric Motorsport	DUSC	United Kingdom	10/14/2018 12:52
STC-2 Nikola	Nikola	Thailand	10/13/2018 11:40
ITU Solar Car Team	B.O.W. ISTANBUL	Turkey	10/14/2018 12:16
RVCE Solar Car Team	ARKA	India	10/16/2018 17:00
Lodz Solar Team	Eagle Two	Poland	10/13/2018 15:05
TAFE SA	SAV	Australia	10/13/2018 10:51
National Kaohsiung University of Applied Sciences (KUAS) & St. John's University Solar Car Team	Apollo VIII	Taiwan	10/14/2018 08:46

2019

WSC 2019 проходил с 13 по 20 октября. В соревновании приняли участие 53 команды из 24 стран. ^{[ 29 ]}^{[ 30 ]} в нем представлены те же три класса: «Челленджер» (30 команд), «Крейсер» (23 команды) и «Приключения». ^{[ 31 ]} В классе Challenger впервые победила команда Agoria Solar Team (ранее Punch Powertrain). Команда Solar Car Университета Токай заняла второе место. ^{[ 32 ]}

В классе Cruiser команда Solar Team Eindhoven выиграла свой четвертый титул подряд. ^{[ 33 ]} Несмотря на многочисленные инциденты на выезде, команде Sonnenwagen Aachen удалось опередить другие команды и финишировать на 6-м месте.

У нескольких команд были неудачи. Vattenfall лидировал, когда их машина Nuna X загорелась. Водитель не пострадал, но автомобиль был уничтожен. Для этой команды это был первый нулевой результат за 20 лет. ^{[ 30 ]} Остальные сильно пострадали от сильного ветра.

Голландская команда «Твенте» лидировала на скорости 100 км/ч (62 мили в час), когда ветер сбил их машину с дороги и перевернулся. Водитель был доставлен в больницу. В течение 30 минут команда Sonnenwagen Aachen также была сбита с дороги к северу от Кубер-Педи , водитель не пострадал. Затем официальные лица мероприятия установили ограничение скорости 80 км / ч (50 миль в час), которое было снято, когда условия улучшились. Накануне повреждение солнечных панелей ветром лишило команду Университета Западного Сиднея возможности справиться с этой задачей. Водитель Агории из Бельгии избежал травм, когда их автомобиль был «вырван с корнем» сильным ветром на скорости 100 км/ч (62 мили в час), но все же выиграл класс «Челленджер». ^{[ 30 ]}^{[ 34 ]}

Результаты Челленджера
Rank	Team	Car name	Country	Distance (km)	Average speed ((km/h))
1	Agoria Solar Team	Bluepoint	Belgium	3019 km	86.6 km/h
2	Tokai University Solar Car Team	Tokai Challenger	Japan	3019 km	86.1 km/h
3	University of Michigan Solar Car Team	Electrum	USA	3019 km	79.6 km/h
4	Top Dutch Solar Racing	Green Lightning	Netherlands	3019 km	78.4 km/h
5	Kogakuin University Solar Team	Kute Eagle	Japan	3019 km	72.1 km/h
6	Team Sonnenwagen Aachen e.V.	Covestro Sonnenwagen	Germany	3019 km	71.8 km/h
7	Antakari Solar Team	INTIKALLPA V	Chile	3019 km	66.9 km/h
8	Nagoya Institute of Technology Solar Racing	Horizon Ace	Japan	3019 km	66.5 km/h
9	Eclipse	Eclipse X	Canada	3019 km	65.1 km/h
10	JU Solar Team	Axelent	Sweden	3019 km	64.6 km/h
11	Blue Sky Solar Racing	Viridian	Canada	3019 km	63.2 km/h

Результаты крейсера
Rank	Team	Country	Stages completed	Score
1	Solar Team Eindhoven	Netherlands	3	111.7
2	sUNSWift UNSW Sydney	Australia	3	56.1
3	IVE Engineering Solar Car Team	Hong Kong	3	44.2
4	SolarCar-Team Hochschule Bochum	Germany	1	48.4
5	Sun Shuttle	China	1	17.4
6	University of Minnesota	USA	1	14.6

Результаты приключений

2021

В ответ на пандемию COVID-19 в Австралии WSC закрыл въезд на три месяца раньше обычного, 18 декабря 2020 года. Затем они должны были «… пересмотреть все текущие правительственные меры, касающиеся социального дистанцирования, плотности населения и отслеживания контактов, ограничений на международные поездки и требования к изоляции». ^{[ 35 ]} 12 февраля 2021 года правительство Южной Австралии подтвердило отмену проведения мероприятия в 2021 году. Хотя пандемия COVID-19 прямо не была указана в качестве причины, «сложности закрытия международных границ», затронувшие Австралию в то время, по-видимому, являются основной причиной отмены мероприятия. В том же заявлении также отмечается, что следующее событие состоится в октябре 2023 года — как минимум через 962 дня с даты объявления, что приведет к четырехлетнему перерыву между событиями. ^{[ 2 ]} Зарегистрированные команды должны получить полный возврат всех сборов. ^{[ 35 ]}

2023

World Solar Challenge 2023 проходил с 22 по 29 октября. На начало гонки принимала участие 31 команда: 23 в дивизионе Challenger и 8 в дивизионе Cruiser. ^{[ 36 ]} В дивизионе Challenger победу одержали действующие чемпионы Innoptus (ранее Agoria) со средней скоростью 88,2 км/ч, а в дивизионе Cruiser победил UNSW Sunswift со счетом 91,1. ^{[ 37 ]}^{[ 38 ]} Уникально то, что ни один круизер не смог финишировать в этом году.

Многие ведущие команды столкнулись с трудностями во время соревнований. Голландская команда Top Dutch участвовала в гонках на тандемной солнечной батарее из перовскита, поврежденной в результате испытаний за месяц до гонки. Во время квалификации у Мичигана возникли проблемы с электричеством, и ему пришлось стартовать последним. Немецкая команда Sonnenwagen была сбита с дороги недалеко от Порт-Агусты, и ей пришлось сойти с дистанции из-за новых правил. ^{[ 39 ]} Токаю пришлось остановиться на несколько часов в четвертый день, чтобы отремонтировать свою машину после того, как она получила повреждения в результате пересечения решетки для скота. У Kogakuin были постоянные проблемы с контроллером заряда MPPT , и в сообщении в Instagram они сообщили, что их панели генерируют менее половины мощности, чем должны были. ^{[ 40 ]} В пятый день соревнований только 4 команды (Инноптус, Твенте, Брюнель и Мичиган) завершили дистанцию, а к официальному окончанию отсчета времени только 12 команд успешно добрались до финиша.

Результаты Челленджера
Rank	Team	Car name	Country	Distance (km)	Average speed (km/h)
1	Innoptus Solar Team	Infinite	Belgium
2	Brunel Solar Team	Nuna 12	Netherlands
3	Solar Team Twente	RED X	Netherlands
4	Covestro Adelie	Team Sonnenwagen Aachen	Germany
5	Tokai Challenger	Tokai University Solar Car Team	Japan
6	Astrum	University of Michigan Solar Car Team	United States
7	Green Thunder	Top Dutch Solar Racing	Netherlands
8	Koga	Kogakuin University Solar Team	Japan
9	Axelight	JU Solar Team	Sweden
10	Eclipse XI	Eclipse ÉTS	Canada
11	DUSC2023	Durham University Solar Car	United Kingdom
12	Borealis	Blue Sky Solar Racing	Canada
13	Musoushin23	Goko High School	Japan
14	Aletsch	αCentauri	Switzerland
15	Unlimited 5.0	Western Sydney Solar Team	Australia
16	Sven	Halmstad University Solar Team	Sweden
17	ARIBA ZES XE	ITU ZES Solar Car Team	Turkey
18	Solar Spirit	ANU Solar Racing	Australia
19	Arrow 3	TeamArrow	Australia
20	SolisEV3	TUCN Solar Racing Team	Romania

Результаты крейсера

Результаты приключений

См. также

Солнечные автомобильные гонки
Список прототипов автомобилей на солнечных батареях
Список команд солнечных автомобилей
Шелл Эко-марафон
The Quiet Achiever — первый в мире гоночный автомобиль на солнечной энергии.

Другие проблемы с солнечными автомобилями

American Solar Challenge , мероприятие в США, проводимое раз в два года с 1990 года и ранее включавшее Канаду.
Гран-при Formula Sun — ежегодное мероприятие в США, проводимое на гоночных трассах.
Solar Car Challenge , ежегодное мероприятие для старшеклассников из США и (в меньшей степени) других частей мира, впервые проведенное в 1995 году.
South African Solar Challenge , мероприятие в Южной Африке, проводимое раз в два года и впервые проведенное в 2008 году.
Victorian Model Solar Vehicle Challenge — ежегодное мероприятие в Австралии для школьников.
European Solar Challenge , 24-часовой забег, проводимый раз в два года в Бельгии.
Atacama Solar Race , мероприятие, проводимое раз в два года в Чили.

Фильм

«Гонка за солнцем» — фильм, основанный на истории участвующей команды.

Ссылки

^ «Миссия: Служение обществу высшего качества» . Мировой конкурс Bridgestone Solar Challenge 2017 . Бриджстоун. 2017 . Проверено 13 февраля 2021 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «ОБНОВЛЕНИЕ ВЫЗОВА 2021» . worldsolarchallenge.org . Южно-Австралийская туристическая комиссия. 12 февраля 2021 г. Проверено 13 февраля 2021 г. 16-й конкурс Bridgestone World Solar Challenge не состоится 22-30 октября этого года.
^ «История» . worldsolarchallenge.org . Комиссия по туризму Южной Австралии. 9 февраля 2021 г. Проверено 13 февраля 2021 г.
^ «Стелла Ви официально разрешена на дорогах!» . Солнечная команда Эйндховен . 23 августа 2017 года. Архивировано из оригинала 5 апреля 2019 года . Проверено 13 февраля 2021 г.
^ «KENTEKEN CHECK PP-301-S (информация о государственной регистрации голландского номерного знака PP-301-S)» (на голландском языке). Autoweek.nl. 6 августа 2017 года. Архивировано из оригинала 8 октября 2017 года . Проверено 13 февраля 2021 г.
^ «Список команд 2015» . Мировой солнечный вызов. 5 июня 2015 года. Архивировано из оригинала 13 июня 2015 года . Проверено 13 февраля 2021 г.
^ «Возвращение к эпическому путешествию» . Блог «Люди и окружающая среда» . Национальный музей Австралии. 8 сентября 2016 года . Проверено 18 июня 2017 г.
^ Барри, Кортни (22 октября 2003 г.). «ГОНКИ; вот они идут так быстро, как их несет солнце» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 18 июня 2017 г.
^ World Solar Teams, 1987 г. , дата обращения 13 февраля 2021 г. Лаборатория IFP
^ Уэйкфилд, Эрнест Х. (1 октября 1998 г.). История электромобиля (мягкий переплет) . САЭ Интернешнл. ISBN 978-0-7680-0125-9 . Проверено 13 февраля 2021 г.
^ Лабораторный сайт IFP World Solar Challenge Teams 1990 года , дата обращения 13 февраля 2021 года.
^ Сайт лаборатории IFP в списке участников World Solar Challenge 1993 года , дата обращения 13 февраля 2021 года.
^ Лабораторный сайт IFP World Solar Challenge Team 1996 г. , дата обращения 13 февраля 2021 г.
^ Лабораторный сайт IFP World Solar Challenge Teams , 1999 г., дата обращения 13 февраля 2021 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Доска почета – 1987 по 2013 годы» . Мировой солнечный вызов. 4 июня 2014 г. Архивировано из оригинала 11 июня 2015 г. Проверено 13 февраля 2021 г.
^ «Окончательные результаты Солнечной одиссеи 2001 года» . Мировой солнечный вызов. 27 ноября 2001 г. Архивировано из оригинала 13 июня 2002 г. Проверено 13 февраля 2021 г.
^ «Список команд 2001» . Мировой солнечный вызов. Архивировано из оригинала 6 июня 2002 года . Проверено 13 февраля 2021 г.
^ «Проект от нуля до Дарвина – WSC 2003 – Окончательный результат» . www.zdp.co.jp (на японском языке). 28 октября 2003 г. Архивировано из оригинала 30 октября 2005 г. Проверено 13 февраля 2021 г.
^ Результаты WSC 2007 г.
^ Результаты WSC 2009 г.
^ Результаты WSC 2011 г.
^ «Результаты класса Cruiser WSC 2013» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 9 марта 2016 года . Проверено 15 июня 2015 г.
^ Результаты класса Challenger WSC 2013.
^ «Результаты класса Adventure WSC 2013» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 9 марта 2016 года . Проверено 15 июня 2015 г.
^ Результаты класса Cruiser WSC 2015.
^ Результаты класса Challenger WSC 2015.
^ «Результаты класса Adventure WSC 2015» (PDF) . Мировой солнечный вызов. 6 ноября 2015 г. Проверено 15 мая 2018 г.
^ «Результаты World Solar Challenge 2017» . Мировой солнечный вызов. Архивировано из оригинала 15 мая 2018 года . Проверено 15 мая 2018 г.
^ «ЗАРЯДКА БУДУЩЕГО: МЕЧТЫ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ В РЕАЛЬНОСТИ | World Solar Challenge 2019» . www.worldsolarchallenge.org . Архивировано из оригинала 16 июля 2019 года . Проверено 16 июля 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Слессор, Камрон; Кэмпбелл, Клэр (17 октября 2019 г.). «Лидирующая машина World Solar Challenge загорается, вынуждая команду Vattenfall уклониться от испытания» . Новости АВС . Австралийская радиовещательная корпорация . Проверено 13 февраля 2021 г.
^ «В погоне за солнцем: World Solar Challenge 2019» . Хранитель . 19 октября 2019 года . Проверено 21 октября 2019 г.
^ «Агория претендует на первый титул» . worldsolarchallenge.org . Комиссия по туризму Южной Австралии. 17 октября 2019 г. Проверено 13 февраля 2021 г.
^ «Для Solar Team Eindhoven это круиз-контроль» . worldsolarchallenge.org . Комиссия по туризму Южной Австралии. 21 октября 2019 года . Проверено 13 февраля 2021 г.
^ Кэмпбелл, Клэр; Опи, Ребекка (16 октября 2019 г.). «Две машины слетели с дороги во время World Solar Challenge возле Кубер-Педи» . Новости АВС . Австралийская радиовещательная корпорация . Проверено 13 февраля 2021 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «COVID-19 и Bridgestone World Solar Challenge» . worldsolarchallenge.org . Комиссия по туризму Южной Австралии. 7 октября 2020 г. Проверено 13 февраля 2021 г.
^ «Устремляясь в будущее… 31 команда отправляется в погоню за солнцем… | World Solar Challenge 2023» . worldsolarchallenge.org . Проверено 28 октября 2023 г.
^ «Мировой солнечный вызов 2023» . worldsolarchallenge.org . Проверено 20 декабря 2023 г.
^ «Мировой солнечный вызов 2023» . worldsolarchallenge.org . Проверено 20 декабря 2023 г.
^ «День 5: Мы выходим из гонки!» . Команда Зонненваген Ахен . Проверено 20 декабря 2023 г.
^ «Инстаграм» . www.instagram.com . Проверено 20 декабря 2023 г.

Внешние ссылки

[b-stone-sponsor-2017-1] «Миссия: Служение обществу высшего качества» . Мировой конкурс Bridgestone Solar Challenge 2017 . Бриджстоун. 2017 . Проверено 13 февраля 2021 г.

[wsc-'21-cancel-2] Перейти обратно: ^а ^б «ОБНОВЛЕНИЕ ВЫЗОВА 2021» . worldsolarchallenge.org . Южно-Австралийская туристическая комиссия. 12 февраля 2021 г. Проверено 13 февраля 2021 г. 16-й конкурс Bridgestone World Solar Challenge не состоится 22-30 октября этого года.

[wsc-history-3] «История» . worldsolarchallenge.org . Комиссия по туризму Южной Австралии. 9 февраля 2021 г. Проверено 13 февраля 2021 г.

[team-eind-legal-2017-4] «Стелла Ви официально разрешена на дорогах!» . Солнечная команда Эйндховен . 23 августа 2017 года. Архивировано из оригинала 5 апреля 2019 года . Проверено 13 февраля 2021 г.

[autoweek-ketenken-5] «KENTEKEN CHECK PP-301-S (информация о государственной регистрации голландского номерного знака PP-301-S)» (на голландском языке). Autoweek.nl. 6 августа 2017 года. Архивировано из оригинала 8 октября 2017 года . Проверено 13 февраля 2021 г.

[wsc-team-2015-6] «Список команд 2015» . Мировой солнечный вызов. 5 июня 2015 года. Архивировано из оригинала 13 июня 2015 года . Проверено 13 февраля 2021 г.

[7] «Возвращение к эпическому путешествию» . Блог «Люди и окружающая среда» . Национальный музей Австралии. 8 сентября 2016 года . Проверено 18 июня 2017 г.

[8] Барри, Кортни (22 октября 2003 г.). «ГОНКИ; вот они идут так быстро, как их несет солнце» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 18 июня 2017 г.

[9] World Solar Teams, 1987 г. , дата обращения 13 февраля 2021 г. Лаборатория IFP

[sae-hist-elect-vehicle-10] Уэйкфилд, Эрнест Х. (1 октября 1998 г.). История электромобиля (мягкий переплет) . САЭ Интернешнл. ISBN 978-0-7680-0125-9 . Проверено 13 февраля 2021 г.

[11] Лабораторный сайт IFP World Solar Challenge Teams 1990 года , дата обращения 13 февраля 2021 года.

[12] Сайт лаборатории IFP в списке участников World Solar Challenge 1993 года , дата обращения 13 февраля 2021 года.

[13] Лабораторный сайт IFP World Solar Challenge Team 1996 г. , дата обращения 13 февраля 2021 г.

[14] Лабораторный сайт IFP World Solar Challenge Teams , 1999 г., дата обращения 13 февраля 2021 г.

[wsc-honour-roll-15] Перейти обратно: ^а ^б «Доска почета – 1987 по 2013 годы» . Мировой солнечный вызов. 4 июня 2014 г. Архивировано из оригинала 11 июня 2015 г. Проверено 13 февраля 2021 г.

[wsc-results-2001-16] «Окончательные результаты Солнечной одиссеи 2001 года» . Мировой солнечный вызов. 27 ноября 2001 г. Архивировано из оригинала 13 июня 2002 г. Проверено 13 февраля 2021 г.

[wsc-teams-2001-17] «Список команд 2001» . Мировой солнечный вызов. Архивировано из оригинала 6 июня 2002 года . Проверено 13 февраля 2021 г.

[zero-darwin-'03-18] «Проект от нуля до Дарвина – WSC 2003 – Окончательный результат» . www.zdp.co.jp (на японском языке). 28 октября 2003 г. Архивировано из оригинала 30 октября 2005 г. Проверено 13 февраля 2021 г.

[19] Результаты WSC 2007 г.

[20] Результаты WSC 2009 г.

[21] Результаты WSC 2011 г.

[22] «Результаты класса Cruiser WSC 2013» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 9 марта 2016 года . Проверено 15 июня 2015 г.

[23] Результаты класса Challenger WSC 2013.

[24] «Результаты класса Adventure WSC 2013» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 9 марта 2016 года . Проверено 15 июня 2015 г.

[25] Результаты класса Cruiser WSC 2015.

[26] Результаты класса Challenger WSC 2015.

[27] «Результаты класса Adventure WSC 2015» (PDF) . Мировой солнечный вызов. 6 ноября 2015 г. Проверено 15 мая 2018 г.

[28] «Результаты World Solar Challenge 2017» . Мировой солнечный вызов. Архивировано из оригинала 15 мая 2018 года . Проверено 15 мая 2018 г.

[29] «ЗАРЯДКА БУДУЩЕГО: МЕЧТЫ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ В РЕАЛЬНОСТИ | World Solar Challenge 2019» . www.worldsolarchallenge.org . Архивировано из оригинала 16 июля 2019 года . Проверено 16 июля 2019 г.

[abc-2019-fire-vattenvall-30] Перейти обратно: ^а ^б ^с Слессор, Камрон; Кэмпбелл, Клэр (17 октября 2019 г.). «Лидирующая машина World Solar Challenge загорается, вынуждая команду Vattenfall уклониться от испытания» . Новости АВС . Австралийская радиовещательная корпорация . Проверено 13 февраля 2021 г.

[31] «В погоне за солнцем: World Solar Challenge 2019» . Хранитель . 19 октября 2019 года . Проверено 21 октября 2019 г.

[wsc-2019-agoria-win-32] «Агория претендует на первый титул» . worldsolarchallenge.org . Комиссия по туризму Южной Австралии. 17 октября 2019 г. Проверено 13 февраля 2021 г.

[wsc-team-eindhoven-33] «Для Solar Team Eindhoven это круиз-контроль» . worldsolarchallenge.org . Комиссия по туризму Южной Австралии. 21 октября 2019 года . Проверено 13 февраля 2021 г.

[abc-2019-windy-34] Кэмпбелл, Клэр; Опи, Ребекка (16 октября 2019 г.). «Две машины слетели с дороги во время World Solar Challenge возле Кубер-Педи» . Новости АВС . Австралийская радиовещательная корпорация . Проверено 13 февраля 2021 г.

[wsc-covid-response-35] Перейти обратно: ^а ^б «COVID-19 и Bridgestone World Solar Challenge» . worldsolarchallenge.org . Комиссия по туризму Южной Австралии. 7 октября 2020 г. Проверено 13 февраля 2021 г.

[36] «Устремляясь в будущее… 31 команда отправляется в погоню за солнцем… | World Solar Challenge 2023» . worldsolarchallenge.org . Проверено 28 октября 2023 г.

[37] «Мировой солнечный вызов 2023» . worldsolarchallenge.org . Проверено 20 декабря 2023 г.

[38] «Мировой солнечный вызов 2023» . worldsolarchallenge.org . Проверено 20 декабря 2023 г.

[39] «День 5: Мы выходим из гонки!» . Команда Зонненваген Ахен . Проверено 20 декабря 2023 г.

[40] «Инстаграм» . www.instagram.com . Проверено 20 декабря 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]