FOG-367

Вертолетная эскадрилья морской атаки 367
FOG-367 Insignia
Активный	1 декабря 1943 - 20 августа 1949 г. 1 августа 1966 - 22 апреля 2022 года 16 декабря 2022 г. - присутствие
Страна	Соединенные Штаты
Верность	Соединенные Штаты
Ветвь	Корпус морской пехоты США
Тип	Легкая атака
Роль	Близкая воздушная поддержка Воздушный запрет Воздушная разведка
Гарнизон/штаб	MCAS Camp Pendleton
Прозвище (ы)	Шраг Окгейт (война во Вьетнаме)
Девиз (ы)	«Когда у вас нет Scarface, у вас нет оружия» (Вьетнам) "Hieu Duuc" ("Can Do" Vmo-3) "Hover Cover"
Хвостовой код	Визит
Талисман (ы)	«Яд» змея
Годовщины	1 декабря 1943 года
Занятия	Вторая мировая война * Битва при Пелелиу * Битва при Окинаве Вьетнамская война * Операция Dewey Canyon * Операция Лам Сон 719 * Операция Eagle Pull * Операция частых ветров ВОЙНА ГЛАВНА Операция Иракской свободы * Вторая битва при Фаллудже Операция выдерживающая свобода * Операция Моштарак
Командиры
Текущий командир	Ltcol Gregory "Yeti" Watten

Вертолетная эскадрилья Marine Light Attack 367 ( HMLA-367 )-это вертолетная эскадрилья морской пехоты Соединенных Штатов, состоящую из вертолетов атаки AH-1Z Viper и HEH-1-й полезных вертолетов. Первоначально заказанная во время Второй мировой войны , эскадрилья участвовала в боевых операциях на Peleliu и Okinawa . Реактивированная во время войны во Вьетнаме , с тех пор эскадрилья служила во время многочисленных конфликтов. Эскадрилья базируется в авиационной станции Корпуса морской пехоты в Калифорнии в Калифорнии и подпадает под командование Marine Aircraft Group 39 (MAG-39) и 3-я крыло морских самолетов (3-е Maw).

Миссия

Миссия HMLA-367 состоит в том, чтобы поддержать командира Целевой группы Marine Air-Ground (MAGTF) ​​путем предоставления наступательной авиационной поддержки, поддержки коммунальных услуг, вооруженного эскорта и координации поддержки вооружений с воздухом, днем ​​или ночью, при любых погодных условиях во время экспедиционных, суставов, суставов, сустава, суставов, сустава,, сустава,, суставо или комбинированные операции.

История

Вторая мировая война

Артиллерийская подразделение Spotting, морская эскадрилья наблюдения 351 (ASD (VMO-351)) была введена в эксплуатацию 1 декабря 1943 года на базе морской пехоты Quantico в Вирджинии. 15 января 1944 года эскадрилья была переизведена как морская эскадрилья 3 (VMO-3) при подготовке к развертыванию за рубежом. В течение февраля 1944 года VMO-3 отправился в Сан-Диего и прибыл в Эспириту Санто 4 марта 1944 года. Эскадрилья провела следующие несколько месяцев на островах Рассел, продолжая тренироваться. 17 сентября 1944 года форвард Эшелон VMO-3 приземлился на аэродроме Пелелиу через два дня после первоначального вторжения . Эскадрилья поддержала операции на Peleliu, а 28 сентября она также поддержала нападение на Ngesebus . 22 октября 1944 года VMO-3 отказался от Пелелиу для острова Рассел, чтобы начать обучение с артиллерией III Морского амфибиютного корпуса .

10 марта 1945 года VMO-3 отплыл в Улити , где он перешел в сопровождение перевозчиков для движения в Окинаву . 3 апреля 1945 года два кузнечика OY-1 из VMO-3 приземлились на аэродроме Йонтана . Это были первые американские самолеты, которые приземлились на острове. Эскадрилья начала операции из Йонтана на следующий день, немедленно поддерживая четыре артиллерийские батальоны. К 11 апреля VMO-3 поддерживал одиннадцать артиллерийских батарей на берегу.

После сдачи Японии VMO-3 отправился в Северный Китай в сентябре 1945 года. 10 октября USS Bougainville (CVE-100) прибыл в форты Таку и высадился VMO-3, которому было поручено поддержать 3-й морские пехоты . Эскадрилья участвовала в оккупации Северного Китая с октября 1945 года по июнь 1947 года. VMO-3 переехал в Гуам в июле 1947 года и снова переехал в мае 1949 года в аэродром морской пехоты Черри-Пойнт , Северная Каролина , назначенная на 2-й морской самолет Полем Эскадрилья была выведена из эксплуатации 20 августа 1949 года.

Вьетнамская война

Поскольку Соединенные Штаты увеличили свое присутствие в Южном Вьетнаме , корпус морской пехоты активировал VMO-3 в аэродроме Морской пехоты 1 августа 1966 года и назначил его в группу поддержки морской пехоты 37 . Эскадрилья прибыла во Вьетнам в декабре 1966 года и теперь летала на UH-1E . VMO-3 стал полностью работой в Huế/Phu Bai 16 января 1967 года.

В 1966 году и в первой половине 1967 года знаком по радио эскадрильи был «Oakgate», который иногда запутался в этом термине OK. Майору Биллу Мерфи приписывают сначала использование вызова «Scarface», находясь на TAD, и лоббируют, что в качестве подписи VMO-3 было принято значительно больше обозначения мачо SCARFACE, когда все морские эскадрильи в стране изменили вызовы в течение лета 1967 года. 14 ноября 1967 г. Генерал-майор Бруно Хохмут , тогдашний командующий генералом 3-й морской дивизии, был убит, когда UH-1E Huey из VMO-3 взорвался и разбился в 5 милях к северо-западу от Ху . Четверо других также погибли в этой аварии.

Эскадрилья приняла новую личность в марте 1968 года, когда VMO-3 был переизведен HML-367 и сразу же начал операции в прямой поддержке наземных боевых единиц. Основанная в Хюэ и Фу Бай, эскадрилья управляла колоколом UH-1E Huey по всему I Корпусу в поддержку 1-й и третьей морской дивизии, армии Соединенных Штатов и армии Вьетнамской Республики . В дополнение к бесчисленным другим миссиям, выполняемым, они, в частности, поддерживают операции Medina , Fortress Ridge, Prairie Fire , Project Delta , Sparrow Hawk, Dewey Canyon , Apache Snow , Swift Sabre и Lam Son 719 .

В дополнение к участию в вышеуказанных операциях, экипажи Scarface также пролетели недалеко от ежедневных миссий в поддержку MACV-SOG о том, что тогда было в высшей секретной разведывании глубоко в Лаос .

Активы эскадрильи быстро выросли с восемнадцати самолетов (UH-1E) до двадцати пяти. В 1969 году HML-367 превысил 2000 полета в течение июня. Октябрь 1969 года вылетел отъезда Морской воздушной группы 36 из Республики Вьетнам. Из-за постоянной необходимости поддержки вооруженной вертолеты HML-367 остался во Вьетнаме и был назначен в Marine Aircraft Group 16 (вперед) в Hue/Phu Bai.

Эскадрилья поддержала почти все типы миссии вертолета, выполненную морскими пехотинцами во Вьетнаме. Большинство миссий были выполнены в поддержку морских подразделений, но многие были доставлены для армии США и для корейских морских пехотинцев. С усилением вьетнама войны многочисленные вылеты были в поддержке армии Вьетнамской Республики.

Элементы раствора возле двух вертолетов Cobra Cobra от HMLA-367, боевой базы KHE SANH

24 апреля 1970 года у эскадрильи были все свои двадцать пять самолетов в статусе «UP». Это был первый раз, когда вертолетная эскадрилья получила 100% доступность самолетов во Вьетнаме. Чтобы отпраздновать это событие, была проведена 25-плоскочная «переход» на воздушном заводе Мраморной горы с капитанами самолетов, призванными заполнить передние сиденья всех 25 Cobras. Общее время полета за финансовый год 1970 года составила 22 378 часов.

HML-367 завершил свой боевой тур в Южном Вьетнаме в июне 1971 года и переехал в MCAS Futenma , Окинава , присоединившись к Mag-36. После того, как эскадрилья начала павсированное время, используя UH-1E.

Пост-Вьетнам 1970-е годы

В апреле 1975 года HML-367 (Rein), с девятью UH-1E и Tweled CH-46, развернутыми на борту USS Midway и USS Hancock в поддержку операций Eagle Pull и Talon Tye / Частый ветер , участие в эвакуации Phnom Penhh и Сайгон . В июне 1975 года HML-367 вернулся на Окинаву и возобновил нормальные операции. В 1976 году эскадрилья получила новую UH-1N, а в 1977 году-боевые корабля AH-1J Cobra.

После более чем восьми лет на острове Окинава HML-367 был переназначен в Marine Aircraft Group 39 (MAG-39), 3-я крыло морских самолетов в MCAS Camp Pendleton. Большинство сотрудников эскадрильи остались позади, будучи перенесенными в другие подразделения 1 -го воздушного крыла Морского воздуха . Новый персонал был отобран из родительского командования, и к августу 1981 года сила подразделения составила до 165 человек и 16 самолетов.

1980 -е и 1990 -е годы

В течение этого срока HMLA-367 проводил примерно шесть из каждых восемнадцати месяцев, разделяющихся на ротации на аэродроме Морского корпуса Футенма , Окинава, Япония , а также прикрепленные как Det «A» в Субик-заливе , на Филиппинах и в рамках авиационного боевого элемента (Ace) на борту амфибийного штурмового корабля , обычно USS Tarawa, когда он находится в ротации с двумя другими эскадрильами, также базирующимися в MCAS Camp Pendleton.

Несмотря на то, что HMLA-367 не участвовал в их ротации, HMLA-367 поддержал крупные упражнения, развертывающие для обучения в воздушном центре морской пехоты Twentynine Palms , аэродромов морской пехоты Юма , база ВВС Неллис и военно-воздушная станция Фэллон .

HMLA-367 также поддержал комбинированные операции по безопасности ВМС и USMC USMC, «Kernel Usher & Kernel Blitz» на борту USS Tarawa и других военно-морских кораблей для упражнений вокруг Тихоокеанского побережья Калифорнии.

Пустынный шторм и пустынный щит

Вскоре после вторжения в Кувейт 2 августа 1990 года HMLA-367 был быстро выбран в качестве компонента легкой атаки для Marine Aircraft Group 70 (MAG-70) в поддержку операции Desert Shield/Storm и немедленно развернута.

29 августа 1990 года Scarface прибыл в Аль -Джабейл, Саудовская Аравия, в качестве первой оперативной вертолетной эскадрильи американской световой атаки в театре. HMLA-367 записал первое иракское убийство танком AH-1W "Super Cobra" во время битвы при «Аль-локте» на юго-западе Кувейта 30 января 1991 года.

HMLA-367 также подтвердил убийства военных целей во время битвы при Хафджи 30–31 января 1991 года, так и на наземную войну, которая началась 24 февраля 1991 года.

HMLA-367 начисленные подтвержденные убийства 48 танков, 24 бронеровщиков и 23 других транспортных транспортных средств, грузовиков и т. Д., А также многие другие военные цели, больше, чем любая другая оперативная боевая эскадрилья во время пустынной шторм/пустынной шторм.

12 марта 1991 года Scarface завершил операции и начал покинуть Саудовскую Аравию, вернувшись в Кэмп Пендлтон, штат Калифорния.

HMLA-367 Scarface Marines Marines была награждена медалью национальной службы обороны, юго-западной азиатской медалью с двумя бронза Боевые операции.

Операции в Ираке и Афганистане

Эскадрилья была развернута в течение 13 месяцев в Окинаву с 2002 по 2003 год, и за ней последовало менее чем через год путем развертывания в Аль Такаддум , Ирак, в поддержку операции «Иракская свобода» .

Находясь там, эскадрилья летала в поддержку многочисленных наземных подразделений, в том числе 1 -й морской дивизион во время битвы при Фаллудже . В ближайшие три года Scarface вернется в Ирак еще два раза в поддержку OIF 05-07.2 и OIF 08.1-08.2.

После трех развертываний в Ираке всего за четыре года Scarface вернулся в MCAS Camp Pendleton в ноябре 2008 года, чтобы перевести своих пилотов Huey на новый UH-1Y и подготовиться к предстоящим операциям в Афганистане .

После еще одного поворота менее чем за год HMLA-367 был развернут в Афганистане в октябре 2009 года для поддержки международных сил безопасности и помощи во время операции по устойчивой свободе . Семь месяцев развертывания было первым боевым развертыванием UH-1Y. Навыки эскадрильи были снова подвергнуты испытанию, поскольку Scarface одновременно оказывал поддержку семи пехотных батальонов и участвовал в битвах за Marjah , а теперь в провинции Гельменд в Афганистане.

В апреле 2011 года "Scarface" HMLA-367 была первой эскадрилья, у которой был как новейший модернизированный ротор с четырьмя лезвиями UH-1Y "Yankee" Huey Utility Helicopter, так и AH-1Z "Зулу" Корра симулятор для каждого вертолета.

В 2012 году Scarface развернул персонал и вертолеты в 15 -й MEU, прежде чем перенести оставшуюся часть эскадрильи в нынешнее местонахождение авиационной станции морской пехоты Канеохе на острове Оаху на Гавайях . Подразделение вернулось в почтенную Super Cobra AH-1W до переезда в залив MCAS Kaneohe. Они также провели многочисленные развертывания в рамках 31 -й MEU и в Окинаву в рамках программы развертывания подразделения (UDP).

В марте 2018 года Scarface и Marine Corps прощались с вертолетами AH-1W Super Cobra на базе корпуса морской пехоты на Гавайях.

HMLA-367 был выведен из эксплуатации в апреле 2022 года в рамках инициативы Command of the Marine Corps Design 2030 и повторно активирован 16 декабря 2022 года на борту аэродрома морской пехоты Пендлтон , штат Калифорния .

Единичные награды

Цитата или похвала подразделения - это награда, предоставленная организацией для цитируемых действий. Члены подразделения, которые участвовали в указанных действиях, разрешено носить на своей форме присужденную цитату подразделения. HMLA-367 был вручен следующие награды:

Лента	Награда подразделения
	Цитата президента с четырьмя бронзовыми звездами
	Благодарность военно -морского флота с одним серебряным и тремя бронзовыми звездами
	Похвала за заслуженное подразделение с одним серебром и одной бронзовой звездой
	Азиат-Тихоокеанская кампания медаль с двумя бронзовыми звездами
	Медаль победы Второй мировой войны
	Медаль службы национальной обороны с двумя бронзовыми звездами
	Китайская медаль
	Медаль по обслуживанию Вьетнама с двумя серебряными звездами и одной бронзовой звездой
	Вьетнамская заслуга в цитате гражданских действий
	Служба Сервиса Юго -Западной Азии с двумя бронзовыми звездами	Август 1990 - февраль 1991 г.	Пустынный щит, пустынный шторм
	Медаль освобождения Кувейта (Кувейт)	Август 1990 - февраль 1991 г.	Пустынный щит, пустынный шторм
	Медаль освобождения Кувейта (Саудовская Аравия)	17 января 1991 г. - 28 февраля 1991 г.	Пустынный щит, пустынный шторм
	Медаль в Ираке с двумя бронзовыми звездами
	Медаль Афганистана
	Глобальная война с медалью службы терроризма

Смотрите также

• Список эскадрилий корпуса морской пехоты Соединенных Штатов
• Авиация морской пехоты Соединенных Штатов

Примечания

Эта статья включает в себя материалы общественного достояния с веб -сайтов или документов Корпуса морской пехоты США .

Ссылки

Библиография

• Dechant, Джон А. (1947). Дьяволбирды . Нью -Йорк: Харпер и Братья Издатели.
• Гип, Джон Л. (2000). SOG: Фотография Секретных войн . Boulder, CO: Paladin Press. ISBN  1-58160-058-5 .
• Роттман, Гордон Л. (2002). Второй мировой войны США порядок боевых действий - наземные и воздушные подразделения в Тихоокеанской войне . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. ISBN  0313319065 .
• Шеррод, Роберт (1952). История авиации морской пехоты во Второй мировой войне . Вашингтон, округ Колумбия: Пресса боевых сил.

Веб -

• «Бугенвиль I (CVE-100)» . Словарь американских военно -морских кораблей . Военно -морская история и команда наследия. 7 апреля 2020 года . Получено 29 мая 2022 года . Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном доступе .