Захват флота Великих Моголов

Захват флота Великих Моголов
Часть золотого века пиратства
Флот каждого захватывает Гандж-и-Савай.
Дата в. 7 сентября 1695 г. Расположение У Перима , Мандебский пролив Результат Пиратская победа Захваченный флот Великих Моголов Пираты приобретают драгоценные металлы и драгоценности на сумму £300 000–600 000
Воюющие стороны
Пираты	Империя Великих Моголов
Командиры и лидеры
Генри Эвери Томас Тью   † Ричард Хонт Джозеф Фаро Томас Уэйк Уильям Мэй	Мухаммад Ибрагим ( военнопленный )
Сила
Конвой из 6 судов (1 военный человек ( фантазийный ) 1 военный шлюп (Дружба) 2 Бригантина (Дельфин и Жемчужина) 1 Барк Сюзанна 1 Портсмутское приключение)	Конвой из 25 кораблей (включая Гандж-и-Савай и Фатех Мухаммед)
Жертвы и потери
Несколько членов экипажа погибли в результате конфликта	25 кораблей захвачено несколько членов экипажа взяты в плен и убиты

7 сентября 1695 года английский пират Генри Эвери захватил конвой из 25 кораблей Великих Моголов , совершавших ежегодное паломничество в Мекку , в том числе нагруженное сокровищами Ганджа доу Гандж-и-Савай и его эскорт Фатех Мухаммед . Объединив силы с несколькими пиратскими судами, Эвери оказался под командованием небольшой эскадры, и им удалось захватить до 600 000 фунтов стерлингов в виде драгоценных металлов и драгоценностей. эквивалентно примерно 115 миллионам фунтов стерлингов в 2024 году. Это нанесло значительный ущерб хрупким отношениям Англии с Моголами , и совокупную награду предложили за его поимку Тайный совет и Ост-Индская компания в размере 1000 фунтов стерлингов — огромную сумму по тем временам , что привело к первой мировой розыску в истории . история.

В августе 1695 года Эвери, капитан 46-пушечного фрегата 5-го ранга «Фэнси» , достиг Мандабского пролива , где объединился с пятью другими пиратскими кораблями, включая Томаса Тью 8-пушечный 46-местный военный шлюп «Амити». Ричард Уот в « -бригантине» Дельфине , Джозеф Фаро в «Портсмутском приключении» , Томас Уэйк в «Сюзанне » и Уильям Мэйз в «Перл» .

Хотя конвой Великих Моголов из 25 кораблей, направлявшийся в Индию, ночью ускользнул от пиратского флота, на следующий день они встретили Гандж-и-Савай и ее эскорт Фатех Мухаммед , который сам нес 94 орудия и был даже больше по размеру, чем Гандж-и -Савай. i-Sawai , но у него было не так много членов экипажа: оба отставших судна прошли пролив по пути в Сурат .

Фон

Мариам-уз-Замани заказала Гандж-и-Савай в 1614 году.

Гандж-и-Савай

Основная статья: Гандж-и-Савай

После потери корабля «Рахими» вдовствующая императрица Мариам-уз-Замани приказала построить еще более крупный корабль с 62 орудиями и размещением более 400 мушкетеров. Он назывался « Гандж-и-Савай » и в свое время был самым грозным кораблем на море, предназначенным для торговли и перевозки паломников в Мекку, а на обратном пути превращая все товары в золото и серебро и привозя обратно. паломники.

Гравюра на дереве из «Собственной книги пиратов», изображающая Фэнси, сражающуюся с Гандж-и-Савай .

Стоимость груза Гандж-и-Савай достоверно неизвестна. Современные оценки различались на целых 300 000 фунтов стерлингов, причем традиционно приводимые цифры составляли 325 000 фунтов стерлингов и 600 000 фунтов стерлингов. Последняя оценка представляла собой сумму, предоставленную властями Великих Моголов, в то время как EIC оценила потерю примерно в 325 000 фунтов стерлингов, тем не менее подав страховое требование на 600 000 фунтов стерлингов.

Было высказано предположение, что EIC приводила доводы в пользу самой низкой оценки при выплате репараций за рейд Every, при этом президент компании, естественно, хотел получить наиболее консервативную оценку, чтобы заплатить как можно меньше за ущерб. Другие утверждают, что цифра властей Великих Моголов в 600 000 фунтов стерлингов была преднамеренным завышением, направленным на повышение их компенсации от англичан. Хотя некоторые историки утверждают, что 325 000 фунтов стерлингов, вероятно, были ближе к истинной стоимости. отчасти потому, что это соответствовало оценке современного шотландского купца Александра Гамильтона , тогда находившегося в Сурате. и отчасти по вышеуказанным причинам другие критиковали эту позицию как в значительной степени необоснованную.

Историк Ян Рогозинский назвал Кабо «самой богатой добычей, когда-либо захваченной пиратом». оценивает сокровища в 875 000 фунтов стерлингов в «более 400 миллионов долларов». Для сравнения, оценка EIC в 325 000 фунтов стерлингов за Гандж-и-Савай равняется «по крайней мере 200 миллионам долларов». товары Если принять более высокую оценку в 600 000 фунтов стерлингов, это будет эквивалентно 400 миллионам долларов, что примерно соответствует рейду, совершенному Тейлором и Левассером. В любом случае, если принять оценку EIC в 325 000 фунтов стерлингов, Рогозинский пишет, что даже тогда «только два или три раза в истории преступники брали более ценную добычу».

Другие корабли

Согласно оценке, представленной Данном на суде, груз Фатеха Мухаммеда оценивался в 50 000–60 000 фунтов стерлингов; эта сумма стоит около 30 миллионов долларов в современной валюте. Известно, что к сентябрю 1695 года каждый захватил по меньшей мере одиннадцать судов, включая «Гандж-и-Савай» . Помимо флота императора Аурангзеба, одним из наиболее плодотворных призов был «Рампура» , камбейское торговое судно, принесшее «неожиданный улов в 1 700 000 рупий ».

Захватывать

В 1695 году Эвери отправился на вулканический остров Перим , чтобы дождаться скорого прохождения индийского флота. Этот флот был, несомненно, самым богатым призом в Азии, а возможно, и во всем мире, и любой пират, которому удалось его захватить, стал бы виновником самого прибыльного пиратского рейда в мире. В августе 1695 года «Фэнси» пролива достиг Баб-эль-Мандебского , где Эвери объединил свои силы с пятью другими пиратскими капитанами: Тью на военном шлюпе «Амити » с командой около шестидесяти человек; Джозеф Фаро в «Портсмутском приключении » с шестьюдесятью мужчинами; Ричард Уотт на «Дельфине» также с шестьюдесятью мужчинами; Уильям Мэйс на Перле с тридцатью или сорока мужчинами; и Томас Уэйк на Сусанне с семьюдесятью мужчинами. Все эти капитаны выполняли каперские поручения, которые охватывали почти все восточное побережье Северной Америки . из шести кораблей, Эвери был избран адмиралом новой пиратской флотилии несмотря на то, что Тью, возможно, имел больше опыта и теперь командовал более чем 440 мужчинами, пока они подстерегали индийский флот. Был замечен конвой из двадцати пяти кораблей Великих Моголов , в том числе огромный 1600-тонный «Гандж-и-Савай» с восемьюдесятью пушками и 1100 экипажем, а также его еще более крупный эскорт, 3200-тонный «Фатех Мухаммед» с девяносто четырьмя пушками и 800 экипажем. прохождение проливов по пути в Сурат . Хотя конвою удалось ночью ускользнуть от пиратского флота, пираты бросились в погоню.

«Дельфин» оказался слишком медленным и отставал от остальных пиратских кораблей, поэтому его сожгли, а команда присоединилась к Эври на борту «Фэнси» . «Эмити» и «Сюзанна» также оказались плохими кораблями: «Эмити» отстала и больше никогда не присоединилась к пиратской флотилии (Тью погиб в битве с кораблем Великих Моголов), в то время как отстающая «Сюзанна» в конце концов присоединилась к группе. Пираты догнали Фатеха Мухаммеда четыре или пять дней спустя. , запуганный Фэнси сорока шестью орудиями или ослабленный предыдущим боем с Тью, Экипаж Фатеха Мухаммеда, возможно не оказал большого сопротивления; Затем пираты Эвера разграбили корабль, принадлежавший некоему Абдулу Гаффару, как сообщается, самому богатому торговцу Сурата. В то время как сокровища Фатеха Мухаммеда в размере от 50 000 до 60 000 фунтов стерлингов было достаточно, чтобы купить Fancy в пятьдесят раз дороже, как только сокровища были разделены между пиратским флотом, команда Эври получила лишь небольшую долю.

Изображение Генри Эвери XVIII века, Фэнси , сражающаяся со своей добычей. на заднем плане изображена

Теперь каждый отправился в погоню за вторым кораблем Великих Моголов, Гандж-и-Савай. (что означает «Чрезвычайное сокровище» и часто переводится на английский язык как Gunsway ), обогнав его через несколько дней после нападения на Фатех Мухаммеда . Поскольку Эмити и Дельфин остались позади, только Фэнси , Перл и Портсмутское Приключение . в настоящей битве присутствовали

Гандж-и-Савай , капитаном которого был Мухаммад Ибрагим, представлял собой грозного противника: у него было восемьдесят пушек и вооруженная мушкетами охрана из четырехсот человек, а также шестьсот других пассажиров. Но первый залп уравнял шансы: удачный залп Эвери попал в грот-мачту противника у доски. Поскольку Гандж-и-Савай не смог убежать, Фэнси приблизилась к нему. На мгновение залп индийских мушкетов не позволил пиратам подняться на борт, но одна из мощных пушек Гандж-и-Савая взорвалась , мгновенно убив многих и деморализовав индийский экипаж, который бежал под палубу или пытался потушить корабль. распространение пожаров. Люди каждого воспользовались замешательством и быстро взобрались на Гандж-и-Савай . крутые склоны Экипаж « Перла» , первоначально опасавшийся нападения на Гандж-и-Савай , теперь воспрянул духом и присоединился к команде «Эвери» на палубе индийского корабля. Затем завязался ожесточенный рукопашный бой, продолжавшийся два-три часа.

Мухаммад Хашим Хафи Хан , современный индийский историк, находившийся в то время в Сурате, писал, что, когда люди Эвери поднялись на борт корабля, капитан Гандж-и-Савай сбежал под палубу, где вооружил рабынь и отправил их сражаться. пираты. В отчете Хафи Хана о битве, опубликованном в его многотомном труде «История Индии, рассказанная ее собственными историками» , вину за неудачу возлагает прямо на капитана Ибрагима, написав: «Христиане не смелы в использовании меча, и на борту царского корабля было так много оружия, что если бы капитан оказал какое-либо сопротивление, они, должно быть, были бы разбиты». В любом случае, после нескольких часов упорного, но безруководного сопротивления, корабль сдался. В свою защиту капитан Ибрагим позже сообщал, что «многие враги были отправлены в ад». Действительно, численно превосходящий экипаж Эвери, возможно, понес потери от нескольких до более сотни человек, хотя эти цифры неопределенны.

По словам Хафи-хана, пираты-победители подвергли своих пленников ужасной оргии, продолжавшейся несколько дней, насилуя и убивая своих перепуганных пленников палубу за палубой. Сообщается, что пираты применили пытки, чтобы получить информацию от своих пленников, спрятавших сокровища в трюмах корабля. Некоторые из мусульманок, очевидно, покончили жизнь самоубийством, чтобы избежать насилия, а те женщины, которые не покончили с собой и не умерли от жестокости пиратов, были взяты на борт Fancy .

Хотя истории о жестокости пиратов были отвергнуты сочувствующими как сенсационные, они подтверждаются показаниями людей Эври, данными после их поимки. Джон Спаркс в своих «Последних предсмертных словах и исповеди» свидетельствовал, что «бесчеловечное обращение и беспощадные пытки, которым подвергались бедные индейцы и их женщины, все еще затрагивали его душу», и что, хотя он явно не раскаивался за свои пиратские действия, которые были « меньшее беспокойство», он, тем не менее, раскаивался в «ужасных варварствах, которые он совершил, хотя и только над телами язычников». Филип Миддлтон показал, что несколько индийских мужчин были убиты, в то время как они также «подвергли некоторых пыткам», а люди Эври «лежали вместе с женщинами на борту, и были некоторые, которые, судя по их драгоценностям и привычкам, казались более высокого качества». чем остальные». Более того, 12 октября 1695 года сэр Джон Гейер , тогдашний губернатор Бомбея и президент EIC, направил лордам торговли письмо , в котором написал:

Несомненно, пираты, которые, как утверждают эти люди, были англичанами, действительно поступили очень варварски с жителями Гандж -и-Савая и корабля Абдула Гофора, чтобы заставить их признаться, где находятся их деньги, и там случайно произошло большое количество умбров. Жена (как мы слышали) была родственницей короля, вернувшегося из паломничества в Меху в преклонном возрасте. Они очень сильно издевались над ней и заставили нескольких других женщин, что заставило одного высокопоставленного человека, его жену и медсестру, покончить с собой, чтобы мужья не увидели их (и их существо) изнасилованными.

Трофеи и сокровища

Более поздние отчеты расскажут о том, как сам Эвери нашел на борту «что-то более приятное, чем драгоценности», которым обычно считалась дочь или внучка императора Великих Моголов Аурангзеба . (Согласно современным источникам EIC, Гандж-и-Савай вез «родственницу» императора, хотя нет никаких доказательств того, что это была его дочь и ее свита . Однако это противоречит показаниям Филипа Миддлтона, который показал, что «все люди Чарльза и садились на борт [ Фатеха Мухаммеда Гандж -и-Савай ]». , кроме Эвери, по очереди В любом случае, выжившие остались на борту опустошенных кораблей, которые пираты освободили, чтобы они могли продолжить путь обратно в Индию. Добыча с Гандж-и-Савай , величайшего корабля во флоте Великих Моголов, составила где-то от 200 000 до 600 000 фунтов стерлингов, включая 500 000 золотых и серебряных монет. В целом это, возможно, был самый богатый корабль, когда-либо захваченный пиратами.

Прокламация о задержании Генри Эвери с наградой в размере 500 фунтов стерлингов (приблизительно 92294,70 фунтов стерлингов по состоянию на ноябрь 2023 года с поправкой на инфляцию). ), изданный Тайным советом Шотландии 18 августа 1696 г.

Разделение добычи

Каждый пират поделил свои сокровища. Хотя иногда сообщается, что Эвери использовал свои феноменальные навыки убеждения, чтобы убедить других капитанов оставить добычу Великих Моголов на его попечении, быстро ускользнув в ночь со всем уловом, это взято из книги Чарльза Джонсона « Всеобщая история Пираты , ненадежный аккаунт. произошел обмен обрезанными монетами Более надежные источники указывают, что между командами Перл» и «Фэнси» , при этом возмущенные люди Эври конфисковали сокровища Перл « . ( Портсмутское приключение наблюдало, но не участвовало в битве с Гандж-и-Саваем , поэтому команда Фаро не получила ни одного из своих сокровищ.) Затем люди Эвера дали Мэйсу 2000 штук по восемь (предположительно, приблизительная сумма, поскольку захваченные сокровища были бы в Индийские и арабские монеты разного номинала) для закупки запасов, и вскоре компания рассталась.

Фэнси отплыл в Бурбон и прибыл туда в ноябре 1695 года. Здесь команда поделила 1000 фунтов стерлингов (примерно от 93 300 до 128 000 фунтов стерлингов сегодня). на человека, больше денег, чем большинство моряков заработали за свою жизнь. Вдобавок к этому каждый мужчина получил дополнительную долю драгоценных камней . Как и обещал Эвери, его люди теперь оказались перенасыщены «достаточно золота, чтобы ослепить глаза». Однако эта огромная победа, по сути, сделала Эвери и его команду заметными людьми, и среди команды возникло много споров о лучшем месте для плавания. Французы и датчане решили покинуть команду Эври, предпочтя остаться в Бурбоне. Остальные мужчины после некоторых разногласий взяли курс на Нассау на Багамах . Незадолго до отплытия каждый купил около девяноста рабов. По пути рабы будут использоваться для самой тяжелой работы на корабле и, будучи «самым постоянным предметом торговли», позже их можно будет обменять на все, что захотят пираты. Таким образом, люди Every избегали использования иностранной валюты, которая могла бы раскрыть их личность.

Плавание из Индийского океана на Багамы было путешествием через полмира, и Фэнси был вынужден по пути остановиться на острове Вознесения , расположенном посреди Атлантики . Бесплодный остров был необитаем, но мужчинам удалось поймать пятьдесят морских черепах , которые выползли на берег, чтобы отложить яйца на пляже, обеспечив им достаточно еды на оставшуюся часть путешествия. Однако около семнадцати членов команды Эвери отказались идти дальше и остались на острове.

Последствия

Разграбление корабля с сокровищами императора Аурангзеба имело серьезные последствия для англичан, произошедшее в период кризиса Ост-Индской компании (EIC), чьи прибыли все еще восстанавливались после катастрофической Детской войны . Общий годовой импорт EIC упал с пика в 800 000 фунтов стерлингов в 1684 году до всего лишь 30 000 фунтов стерлингов в 1695 году. и нападение Эвери теперь поставило под угрозу само существование английской торговли в Индии. Когда поврежденный «Гандж-и-Савай» наконец, хромая, вернулся в гавань Сурата, известие о нападении пиратов на паломников — кощунственном деянии, которое, как и изнасилование мусульманских женщин, считалось непростительным нарушением хаджа — быстро распространился. Местный индийский губернатор Итимад Хан немедленно арестовал английских подданных в Сурате и держал их под пристальным наблюдением, отчасти в качестве наказания за грабежи своих соотечественников, а отчасти ради собственной защиты от бунтующих местных жителей. Разъяренный Аурангзеб быстро закрыл четыре завода EIC в Индии и заключил офицеров в тюрьму, едва не отдав приказ о вооруженном нападении на английский город Бомбей с целью навсегда изгнать англичан из Индии.

Чтобы успокоить Аурангзеба, EIC пообещал выплатить все финансовые репарации, а парламент объявил пиратов Hostis Humani Generis («врагом человечества»). В середине 1696 года правительство назначило награду в размере 500 фунтов стерлингов (приблизительно 92294,70 фунтов стерлингов по состоянию на ноябрь 2023 года с поправкой на инфляцию). ) на голову Эври и предложил бесплатное помилование любому осведомителю, раскрывшему его местонахождение. Когда позже EIC удвоил эту награду (до 1000 фунтов стерлингов), всемирная охота . началась первая в истории Корона также пообещала освободить Эвери от всех актов милосердия (помилования) и амнистий, которые она впоследствии объявит другим пиратам (например , в 1698 году ). Поскольку к настоящему времени было известно, что Эвери укрывался где-то в атлантических колониях , где он, вероятно, нашел бы безопасность среди коррумпированных колониальных губернаторов, он находился вне юрисдикции EIC. Это сделало его национальной проблемой. Соответственно, Министерству торговли было поручено координировать розыск Эвери и его команды.

Побег

Гипотеза побега в Нью-Провиденс

Дуглас Р. Берджесс утверждает в своей книге 2009 года «Пиратский пакт: тайные союзы между самыми известными пиратами в истории и колониальной Америкой» , что Фэнси достигла острова Сент-Томас , где пираты продали часть своих сокровищ. В марте 1696 года «Фэнси» бросил якорь на острове Ройал недалеко от Эльютеры , примерно в 50 милях (80 км) к северо-востоку от Нью-Провиденса на Багамах. Четверо людей Эвери отправились на небольшой лодке в Нассау, крупнейший город и столицу острова, с письмом, адресованным губернатору острова Николасу Тротту . В письме пояснялось, что Фэнси только что вернулась с побережья Африки, а команда корабля из 113 нарушителей, назвавших себя (нелицензированных английских торговцев к востоку от мыса Доброй Надежды), теперь нужно было немного времени на берегу. В обмен на то, что Фэнси позволили войти в гавань и сохранили в секрете нарушение этими людьми торговой монополии EIC, команда заплатила Тротту в общей сложности 860 фунтов стерлингов. Их капитан, человек по имени «Генри Бриджмен», также пообещал губернатору корабль в подарок, как только его команда выгрузит груз.

Картина начала 20-го века, изображающая встречу капитана Эвери с императора Аурангзеба внучкой и ее свитой.

Для Тротта это оказалось заманчивым предложением. Девятилетняя война бушевала уже восемь лет, и остров, который Королевский флот не посещал несколько лет, был опасно малонаселен. Тротт знал, что французы недавно захватили Эксуму , расположенную в 140 милях (230 км) к юго-востоку, и теперь направлялись в Нью-Провиденс. Поскольку в городе проживало всего шестьдесят или семьдесят человек, половина из которых одновременно служила в карауле, не было практического способа держать двадцать восемь пушек Нассау полностью укомплектованными. Однако, если бы команда « Фэнси » осталась в Нассау, это увеличило бы мужское население острова более чем вдвое, а само присутствие тяжеловооруженного корабля в гавани могло бы сдержать нападение французов. С другой стороны, отказ от «Бриджмена» может означать катастрофу, если его намерения станут жестокими, поскольку его команда из 113 человек (плюс девяносто рабов) легко победит жителей острова. Наконец, нужно было также учитывать взятку, которая в три раза превышала годовую зарплату Тротта в 300 фунтов стерлингов.

Тротт созвал заседание управляющего совета Нассау, вероятно, утверждая, что вмешательство было довольно распространенным преступлением и не было достаточной причиной для отказа от людей, присутствие которых теперь способствовало безопасности Нассау. Совет согласился разрешить Фэнси войти в гавань, очевидно, ему никогда не сообщали о частной взятке. Тротт отправил Эври письмо, в котором инструктировал его, что его команда «может приходить и уходить, когда им заблагорассудится». Вскоре после этого Тротт лично встретился с Эври на суше, вероятно, на встрече за закрытыми дверями. Затем Фэнси передали губернатору, который обнаружил, что в трюме для него остались дополнительные взятки — пятьдесят тонн бивней из слоновой кости, сто бочек с порохом, несколько ящиков с огнестрельным оружием и боеприпасами, а также набор корабельных якорей.

Богатство монет иностранного производства не могло ускользнуть от Тротта. Он, должно быть, знал, что команда корабля была не просто нелицензированными работорговцами, вероятно, отметив залатанные боевые повреждения на Фэнси . Когда в конце концов дошли слухи, что Королевский флот и EIC охотятся за Фэнси и что «капитан Бриджмен» был самим Эври, Тротт отрицал, что когда-либо знал что-либо об истории пиратов, кроме того, что они ему рассказали, утверждая, что население острова «не видело никаких повод им не верить». Он утверждал это, несмотря на тот факт, что в объявлении о поимке пиратов конкретно предупреждалось, что команду Эвери «вероятно можно узнать и обнаружить по огромному количеству золота и серебра иностранных монет, которые у них есть с собой». Тем временем, однако, люди Эври могли свободно посещать городские пабы. Тем не менее, вскоре команда разочаровалась в Багамах; острова были малонаселены, а это означало, что практически некуда было потратить украденные пиратами деньги. В течение следующих нескольких месяцев пираты большую часть времени жили в относительной скуке. К этому моменту Тротт лишил Фэнси всего ценного, и оно было потеряно после того, как его жестоко ударили о камни, возможно, намеренно по приказу Тротта, который стремился избавиться от ключевой улики.

Исчезновение

Берджесс утверждает, что, когда заявление о задержании Эвери и его команды дошло до Тротта, он был вынужден либо выдать ордер на арест Эвери, либо, не сделав этого, фактически раскрыть свою связь с пиратом. Предпочитая первый вариант ради своей репутации, он предупредил власти о местонахождении пиратов, но смог предупредить Эвери и его команду до прибытия властей. Экипаж Эвери из 113 человек затем поспешно сбежал, исчезнув с острова, оставив в плену только двадцать четыре человека, пятеро из которых были казнены. Самого себя больше никто никогда не видел. Его последними словами своим людям была череда противоречивых историй о том, куда он планировал отправиться, вероятно, с целью сбить преследователей со своего следа.

Было высказано предположение, что, поскольку Эвери не смог купить помилование ни у Тротта, ни у губернатора Ямайки , его команда распалась: некоторые остались в Вест-Индии, большинство направилось в Северную Америку, а остальные, включая самого Эври, вернулись. в Англию. Из них некоторые отплыли на борту шлюпа « Исаак» , в то время как Эвери и около двадцати других мужчин отплыли на шлюпе « Морской цветок» (капитан Фаро) в Ирландию в конце июня 1696 года. Они вызвали подозрения, выгружая свои сокровища, и двое мужчин впоследствии были пойманы. Однако Эвери снова смог сбежать.

Библиография

• Баер, Джоэл (2005). Пираты Британских островов . Темпус. ISBN  9780752423043 .
• Боттинг, Дуглас (1978). Моряки: Пираты . Книги Время-Жизнь. стр. 82–83.
• Берджесс, Дуглас Р. (2009a). Пиратский пакт: тайные союзы между самыми известными пиратами в истории и колониальной Америкой . Нью-Йорк: МакГроу-Хилл. ISBN  978-0-07-147476-4 .
• Берджесс, Дуглас Р. (2009b). «Пиратство в общественной сфере: испытания Генри Эвери и битва за смысл в печатной культуре семнадцатого века». Журнал британских исследований . 48 (4). Издательство Чикагского университета: 887–913. дои : 10.1086/603599 . S2CID   145637922 .
• Дэвис, Ральф (1962). Подъем английской судоходной промышленности в семнадцатом и восемнадцатом веках . Лондон: Издательство Macmillan. ISBN  978-0-905555-20-1 .
• Эрл, Питер (2006). Пиратские войны . Нью-Йорк: Гриффин Святого Мартина. ISBN  978-0-312-33580-9 .
• Эллиот, Генри Майерс ; Доусон, Джон , ред. (1877). История Индии, рассказанная ее собственными историками: мусульманский период . Том. 7. Лондон: Трюбнер и Ко . Проверено 2 января 2012 г.
• Фокс, ET (2008). Король пиратов: Отважная жизнь Генри Эвери . Лондон: Издательство Темпус. ISBN  978-0-7524-4718-6 .
• Грей, Чарльз (1933). Пираты восточных морей (1618–1723): мрачная страница истории . Лондон: Sampson Low, Marston & Co. OCLC   499970 .
• Джеймсон, Джон Франклин (1923). «Дело Генри Эвери» . Каперство и пиратство в колониальный период: Показательные документы . Нью-Йорк: Издательство Macmillan. стр. 153–188 . Проверено 19 июня 2010 г.
• Кей, Джон (1991). Почетная компания: история английской Ост-Индской компании . Лондон: ХарперКоллинз. ISBN  978-0-00-217515-9 .
• Констам, Ангус (2008). Пиратство: полная история . Оксфорд: Издательство Osprey. ISBN  978-1-84603-240-0 .
• Рогозинский, Ян (2000). Честь среди воров: капитан Кидд, Генри Эвери и пиратская демократия в Индийском океане . Механиксбург, Пенсильвания: Stackpole Books. ISBN  978-0-8117-1529-4 .
• Салеторе, Раджарам Нараян (1978). Индийские пираты . Концептуальное издательство.
• Трэверс, Тим (2007). Пираты: История . Лондон: Издательство Темпус. ISBN  978-0-7524-3936-5 .
• Вудард, Колин (2007). Республика пиратов: правдивая и удивительная история карибских пиратов и человека, который их сбил . Орландо, Флорида: Хоутон Миффлин Харкорт. стр. 20–23. ISBN  978-0-15-101302-9 .
• Райт, Арнольд (1918). Аннесли из Сурата и его времена, правдивая история мифического Уэсли Фортьюна . Лондон: Эндрю Мелроуз . Проверено 29 октября 2011 г.