Бывшие государственные маршруты в Аризоне

Государственный маршрут 63
Государственный маршрут 63
Расположение	Национальный парк окаменелому лесу 180
Длина	22,80 миль (36,69 км)
Существовал	1932–1951

Государственный маршрут 62
Государственный маршрут 62
Хлорид Spur
Расположение	Кузнечный соединение с хлоридом
Длина	3,79 миль (6,10 км)
Существовал	1936–1971

Бывшие государственные маршруты системы шоссе штата Аризона
Бывшие государственные маршруты системы шоссе штата Аризона
	Пример вывесок из системы шоссе Аризона
Сформировано	9 сентября 1927 года
Названия шоссе
Межгосударства	Межгосударственный X (IX)
США шоссе	US Route X (US x)
Состояние	Государственный маршрут X (SR x)
Системные ссылки
	Система шоссе штата Аризона ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Предложенный ; Бывший ;

Ниже приведен список и краткое изложение бывших государственных маршрутов в Аризоне, включая таблицы и карты пробега. Между установлением пронумерованной государственной системы штата Аризона в 1927 году и настоящей датой было выведено из эксплуатации несколько государственных маршрутов. Некоторые государственные маршруты были вышли на пенсию в результате того, что государство отказалось от владения местными властями, в то время как другие были сделаны расширением или переименованы в качестве других автомагистралей, причем некоторые бывшие государственные маршруты были обновлены до шоссе США или межгосударственного статуса.

Государственный маршрут 62

Викимедия | © OpenStreetMap

Карта SR 62, выделенная красным.

Государственный маршрут 62 (SR 62) был государственным шоссе на северо -западе Аризоны в общей сложности 3,50 мили (5,63 километра) от США 93 и 466 США , к северу от Кингмана до горного города Хлорид . ^{[ 1 ]} SR 62 был назначен 5 мая 1936 года, что совпадает с расширением США 466 и США 93 по всей плотине Гувера в Аризону. Несмотря на отдельное обозначение государственного маршрута от US 93/US 466, Департамент шоссе штата Аризона считал SR 62 «хлоридным шпором» обоих автомобильных дорог США. ^{[ 2 ]} Он был удален из государственной системы шоссе 23 июля 1971 года из -за закрытия шахты в хлориде. ^{[ 3 ]} Дорога все еще используется сегодня в качестве дороги округа Мохаве 125. ^{[ 4 ]}

Основные перекрестки

Весь маршрут был в округе Мохаве .

Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
Кузнечик соединение	0.00	0.00	США 93 / США 466 - Лас -Вегас , Кингман	Западный термин; MILEPOST 52.74
Хлористый	3.79	6.10	Теннесси Авеню	Продолжение за пределами восточного термина; MILEPOST 56.53
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 61	SR 62	→ SR 63

Государственный маршрут 63

У Аризоны были два государственных маршрута, обозначенные SR 63 в разные периоды времени.

Государственный маршрут 63 (1932–1951)

Викимедия | © OpenStreetMap

Карта SR 63, выделенная красным.

Государственный маршрут 63 (SR 63) был 22,80-мильной (37-километрой) длиной шоссе в северо-восточной Аризоне . ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Маршрут был обозначен 18 мая 1932 года, проходящего через национальный парк окаменелого леса к востоку от Уинслоу между американским маршрутом 66 и американским маршрутом 180 . ^{[ 7 ]} Дорога была опубликована 7 сентября 1951 года и в настоящее время поддерживается Службой национальных парков . ^{[ 8 ]}

Основные перекрестки

Графство	Расположение	мне ^{[ 5 ]}	км	Направления ^{[ 9 ]}	Примечания
Навахо	Национальный парк окаменело	0.00	0.00	США 180 - Холбрук , Спрингервилль	Южный термин
Апач	Национальный парк окаменело	22.80	36.69	США 66 - Флагстафф , Альбукерке	Северный термин
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 62	SR 63 (1932–1951)	→ SR 63

Государственный маршрут 63 (1961–1981)

Государственный маршрут 63

Расположение	Сандерс до нас 160
Длина	136,64 миль (219,90 км)
Существовал	1961–1981

Государственный маршрут 63 (SR 63) был длиной 136,64 мили (220 километров), национальную обслуживающей национальную национальную дорогу . ^{[ 10 ]} SR 63 был назначен 10 января 1961 года по маршруту от американского маршрута 66 (США 66) в камерах до границы резервации нации Навахо. ^{[ 11 ]} 14 декабря 1962 года SR 63 был продлен к северу от границы резервации до SR 264 в Ганадо . ^{[ 12 ]} 15 июня 1970 года маршрут был дополнительно продлен на север по маршруту 8 навахо и на Навахо -Маршрут 17 до США 164 , что стало частью США 160 в том же году. ^{[ 13 ]} SR 63 был выведен из эксплуатации 11 мая 1981 года, когда маршрут стал частью США 191 . ^{[ 14 ]}

Государственный маршрут 65

Государственный маршрут 65

Расположение	Клубничное соединение ко второй меза
Длина	139,06 миль (223,80 км)
Существовал	1936–1967

Викимедия | © OpenStreetMap

Карта SR 65, выделенная красным.

Государственный маршрут 65 (SR 65) был длиной 139,06 мили (224 километра) между государственным маршрутом 87 (SR 87) в клубничном соединении и SR 264 во второй MESA , расположенном в северной Аризоне . ^{[ 1 ]}^{[ 15 ]}^{[ 16 ]} Маршрут был обозначен 19 мая 1936 года, который прошел между 66 годами в Уинслоу и национальной границе Коконино . ^{[ 2 ]} 9 сентября 1960 года он распространился до SR 264 во второй Меса. ^{[ 15 ]} 10 июня 1966 года SR 65 был продлен через Национальный лес Коконино, заменив лесной маршрут 10 до SR 87 в клубничном развязке, к северу от Пейсона . ^{[ 16 ]} Эта дорога стала частью SR 87 25 июля 1967 года, когда последний участок мощения был завершен на SR 65. ^{[ 17 ]}

Основные перекрестки

Графство	Расположение	мне ^{[ 1 ]}^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}	км	Направления	Примечания
Коконино	Клубничное соединение	0.00	0.00	SR 87 South / General Crook Trail - Payson , Mesa	Южный термин SR 65; Северный термин SR 87; MILEPOST 270.70
Навахо	Уинслоу	69.30	111.53	US 66 West (2 -я улица/3 -я улица) - FlagStaff	Южный конец США 66 параллелизма; MILEPOST 339.77
	Уинслоу	73.10	117.64	США 66 Восток - Холбрук	Северный конец США 66 параллелизм; MILEPOST 343.57
	Вторая Меса	139.06	223.80	Мистер 264 - город Таба , крупный рогатый скот	Северный термин; MILEPOST 406.00
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Параллелизм термин

Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 64	SR 65	→ США 66

Государственный маршрут 69t

Государственный маршрут 69t
Базовая дорога

Расположение	Темпе до Меса
Длина	3,02 мили (4,86 л.с.)
Существовал	1955–1979

Викимедия | © OpenStreetMap

Карта SR 69T, окончательное выравнивание, выделенное в красном, оригинальной степени, выделенной в прозрачном красном.

Государственный маршрут 69T или государственный маршрут 69 Временный (SR 69T) представлял собой 3,02-мильный (4,86-километр) временного государственного маршрута в столичном районе Феникса в Аризоне. ^{[ 18 ]} SR 69T был первоначально назначен 10 января 1955 года, пройдя от Макдауэлл -роуд и Гранд -Авеню ( 60 , 70 и США 89 ) на юг на 19 -й авеню мимо перекрестка с США 80 на Бакай -роуд, а затем поступил на восток по базовой дороге к SR 87 и SR 93 на Country Club Drive в Меса . ^{[ 19 ]} Основной целью существования SR 69T было служить в качестве объезда и временного коридора для будущего I-17 и I-10 трафика между Гранд-авеню и базовой дорогой, в то время как оба межданчата находились в стадии строительства. ^{[ 20 ]}^{[ 21 ]} Хотя SR 69T никогда не касался своего родительского маршрута, SR 69 , последний маршрут, который использовался для непосредственно параллельной с или рядом с частью SR 69T, причем два маршрута соединяются через Гранд -авеню или Бакай -роуд. ^{[ 22 ]}^{[ 19 ]}^{[ 23 ]}

В 1957 году автострада «Черный каньон», участок I-17, который ранее проходил от улицы Дуранго до Макдауэлл-роуд, была продлена на север вдоль SR 69 на 23-й авеню на новое обмен с Гранд-авеню. ^{[ 24 ]} После открытия I-17 между Гранд-Авеню и Макдауэлл-роуд SR 69T был усечен на юг, чтобы закончить на 80 (Buckeye Road) 17 июня 1957 года. ^{[ 21 ]} 12 марта 1963 года SR 69T был дополнительно усечен на западе от 80 до 16-й улицы США и Базовой дороги, а затем простирался на север вдоль 16-й улицы, чтобы соединиться с I-10 на 16-й улице. ^{[ 25 ]}^{[ 26 ]} Недавно построенный участок I-10 от I-17 на улице Дуранго до 16-й улицы, известный как автострада Maricopa, эффективно заменил необходимость в SR 69T между США 80 и 16-й улицей.

К 1965 году строительство началось на I-10 к востоку от 16-й улицы в направлении Базовой дороги. ^{[ 1 ]} Другая часть I-10 была завершена к югу от SR 69T (Baseline Road) в Темпе в период с 1967 по 1968 год. ^{[ 27 ]} I-10 был завершен между 16-й улицей и базовой дорогой с открытием бродвейской кривой в 1968 году. ^{[ 28 ]} В период с 1965 по 1970 год SR 69T был усечен и перенаправлен, чтобы начать на 40-й улице и I-10, после 40-й улицы на юг до базовой дороги. ^{[ 1 ]}^{[ 20 ]} 17 июля 1970 года SR 69T был выведен из эксплуатации к западу от I-10 и базовой дороги в Темпе, полностью удалив назначение из Феникса. ^{[ 20 ]} В 1976 году SR 69T был усечен до своего последнего западного термина на Прайс -роуд и Базовой дороге. ^{[ 29 ]} Остальная часть SR 69T была выведена из эксплуатации от Прайс -роуд до SR 87/SR 93 13 августа 1979 года. ^{[ 30 ]}

Основные перекрестки

Весь маршрут был в округе Марикопа .

Расположение	мне ^{[ 18 ]}	км	Направления	Примечания
Меса	0.00	0.00	SR 87 / SR 93 (South Country Club Drive) - Пейсон , Глендейл , Кулидж , Каса Гранде	Южный термин; MILEPOST 171.57
Темп	3.02	4.86	South Price Road / East Baseline Road	Северный термин; MILEPOST 174.59; Дорога продолжается на запад как базовая дорога; бывший SR 69T North
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль маршрута Переход

Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 69	SR 69t	→ США 70

Государственный маршрут 74 (1927-1931)

Государственный маршрут 74

Расположение	Эренберг в Викенбург
Длина	111,20 миль (178,96 км)
Существовал	1927–1931

Государственный маршрут 74 ( SR 74 ) был государственным шоссе 111,20 миль (178,96 километра) в Аризоне. ^{[ 31 ]}^{[ 2 ]} SR 74 был первоначально заказан 9 сентября 1927 года, как одно из первоначальных государственных автомагистралей, первоначально начинающихся в реке Колорадо в Эренберге и заканчиваясь на полпути между Эренбергом и Викенбургом возле любви . ^{[ 32 ]} К 1928 году шоссе было продлено на восток до 89 в Викенбурге. В это время SR 74 был совершенно неадекватной грунтовой дорогой. ^{[ 33 ]} Небольшая часть SR 74 от Эренберга, путешествующего в несколько миль на восток, была оценена и дала улучшенную поверхность к 1929 году. ^{[ 34 ]} Дорога была оценена между Викенбургом и пунктом непосредственно к западу от Саломея к 1930 году. ^{[ 31 ]} 13 июня 1931 года SR 74 был выведен из эксплуатации после того, как стал частью продления 60 на 60 в Лос -Анджелесе, штат Калифорния . ^{[ 35 ]} Обозначение было позже использовано, когда нынешний SR 74 был назначен в 1962 году. ^{[ 36 ]}

Основные перекрестки

Графство	Расположение	мне ^{[ 37 ]}^{[ 2 ]}	км	Направления	Примечания
Юма	Эренберг	0.00	0.00	Неуточненная графская дорога - Лос -Анджелес	Западный термин; Дорога продолжалась в Калифорнии ; Теперь I-10 West
	Эренберг	0.00	0.00	Мост через реку Колорадо
	Надеяться	50.40	81.11	SR 72 West - Parker	Восточный термин SR 72
Марикопа	Викенбург	111.20	178.96	США 89 - Прескотт , Феникс	Восточный термин; US 89 теперь US 93 North и US 60 East
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль маршрута Переход

Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 73	SR 74 (1927–1931)	→ SR 74

Государственный маршрут 76

Государственный маршрут 76

Расположение	Бенсон - пропорционально Peppersauce Wash - Sr 77
Длина	11,16 миль ^{[ 38 ]} (17,96 км)
Существовал	1962–1988

State Route 76 (SR 76) состоял из двух прерывистых участков шоссе между Бенсоном и SR 77 , оба из которых дали SR 76 общую длину 11,16 миль (17,96 км). ^{[ 38 ]} Шоссе было первоначально установлено между медным рудником Сан -Мануэль и соседним городом Сан -Мануэль , 28 декабря 1962 года. ^{[ 39 ]}^{[ 40 ]} Небольшой сегмент Pomerene Road возле Бенсона был позже добавлен в SR 76, создав прерывистый разрыв. Это было частью предлагаемого расширения шоссе от Сан -Мануэля до Бенсона. ^{[ 41 ]}^{[ 42 ]} Первоначально это расширение должно было быть обозначено как SR 176 , прежде чем оно было изменено на расширение SR 76. ^{[ 43 ]}^{[ 44 ]} Строительство также началось на расширении к югу от Сан -Мануэля, но в конечном итоге никогда не было завершено, причем последний построенный сегмент был заброшен на полпути к строительству, никогда не ассоциируется или не открыта для движения. Тем не менее, одна часть этого расширения открыта и в настоящее время служит связью от Сан -Мануэль с Сан -Педро -Ривер -роуд. ^{[ 45 ]}^{[ 46 ]} Секция шоссе между SR 77 и медной шахтой была выведена из эксплуатации в 1974 году. ^{[ 40 ]}^{[ 47 ]}^{[ 48 ]} 16 декабря 1988 года SR 76 был полностью выведен из эксплуатации в качестве государственного шоссе, с любой землей и правом проезда, приобретенной для неполного расширения Бенсона. ^{[ 47 ]}

Государственный маршрут 79

У Аризоны было три государственных маршрута, обозначенные SR 79 в разные периоды времени, один из которых все еще обозначен.

Государственный маршрут 79 (1927–1941)

Государственный маршрут 79

Расположение	Прескотт в Флагстафф
Длина	85,30 мили (137,28 км)
Существовал	1927–1940

State Route 79 ( SR 79 ) представлял собой длинный маршрут между Прескоттом и Флагстафом в 85,30 мили (137,28 километра) . ^{[ 2 ]} Первый маршрут для использования обозначения SR 79 был введен в эксплуатацию 9 сентября 1927 года в рамках первоначальных государственных автомагистралей от американского маршрута 89 (США 89) в Прескотте до Иерома . ^{[ 32 ]} К 1928 году он был продлен на северо -восток до нас 66 Флагстафф. Это позволило SR 79 выступить в качестве более короткого маршрута между Прескоттом и Флагстафом для автомобилистов, а не для того, чтобы взять нас 89 и US 66 на более длинном маршруте через пепельную вилку . Только часть дороги от Прескотта до Коттонвуда была оценена и имела ускоренную всплеску, а остальная часть была невыносленной грунтовой дорогой. ^{[ 33 ]} Весь маршрут был вымощен 1939 году. ^{[ 49 ]} 3 июня 1940 года представители Американской ассоциации государственных автомагистралей и транспорта утвердили запрос штата Аризона о перепроизводстве всего SR 79 как альтернатив США (США 89А). ^{[ 50 ]} Когда шоссе вернулось к государственному маршруту в 1993 году, оно сохранило обозначение 89A.

Государственный маршрут 79 (1950–1993)

Государственный маршрут 79

Расположение	Флагстафф
Длина	1,51 миль (2,43 км)
Существовал	1950–1993

Викимедия | © OpenStreetMap

Карта SR 79, выделенная красным.

State Route 79 ( SR 79 ) представлял собой 1,51-мильный (2-километровый) длинный маршрут, полностью расположенный в городе Флагстафф . ^{[ 51 ]} SR 79, будучи вторым путем для переноса обозначения в Аризоне, был первоначально обозначен 19 мая 1950 года от Camp Verde до SR 69 в Cordes Junction . ^{[ 52 ]} В 1955 году он был продлен до США на 89А к югу от Флагстаффа над окружным шоссе как SR 79T. SR 79T должен был существовать только до тех пор, пока не будет завершен предложенный маршрут федеральной помощи между Кэмп -Верде и Флагстафом. ^{[ 53 ]} В 1962 году новая маршрутизация SR 79 была завершена, и часть временного маршрута была отменена до владения округа. ^{[ 54 ]}^{[ 55 ]} Остальная часть SR 79T была вышла на пенсию в 1964 году. ^{[ 56 ]} SR 79 был продлен на север вдоль США 89A до 66 и США 89 в 1964 году. ^{[ 57 ]}

24 апреля 1970 года было предоставлено одобрение для удаления обозначения и обозначения SR 79 между Cordes Junction и межгосударственным 40 (I-40) во Флагстаффе, так как этот раздел маршрута был заменен или должен был быть восстановлен в I-17 . ^{[ 58 ]} Тем не менее, разделы, не построенные в межгосударственных стандартах, все еще были отмечены как SR 79 на официальной карте шоссе 1971 года. ^{[ 59 ]} К 1975 году южный термин SR 79 был усечен до северного конца I-17. Оба термина были расположены на развязке I-17 с I-40. ^{[ 27 ]} С 1975 по 1992 год SR 79 продолжил север вдоль той же дороги, которая была I-17, на соединение с США 89A. SR 79 затем работал полностью с нами 89а с к северу от обмена I-17 и I-40 для нас 66 и США 89 (что позже было заменено бизнесом I-40 ). ^{[ 27 ]}^{[ 60 ]} Третье воплощение SR 79 было обозначено 21 августа 1992 года, в то время как второй SR 79 все еще существовал. Третье воплощение было расположено между SR 77 и US 60, заменив участок из США 89, который был усечен флагштафом. ^{[ 61 ]} Остальная часть второго SR 79 была выведена из эксплуатации 19 марта 1993 года. ^{[ 62 ]}

Основные перекрестки

Весь маршрут был в Флагстаффе , округ Коконино .

мне ^{[ 51 ]}	км	Направления	Примечания
0.00	0.00	I-17 South / I-40 - Флагстафф , Феникс , Лос-Анджелес , Альбукерке	Южный термин SR 79; Северный термин I-17; MILEPOST 340.05
0.35	0.56	US 89A Юг - Седона	Частичное обмен; Южный конец США 89a параллелизм; MILEPOST 340.40; US 89A MILEPOST 402,37
1.51	2.43	BL 40 / US 89A North (Sitgreaves Street) - Уильямс , Уинслоу	Северный термин SR 79; Северный конец США 89a параллелизм; US 89A MILEPOST 403,40
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 79	SR 79 (1950–1993)	→ SR 79

Государственный маршрут 81

У Аризоны были два государственных маршрута, обозначенные SR 81 в разные периоды времени.

Государственный маршрут 81 (1927–1938)

Государственный маршрут 81

Расположение	Дуглас Сандерсу
Длина	376,30 мили (605,60 км)
Существовал	1927–1938

State Route 81 (SR 81) , был длиной 376,30 миль (605,60 километра) в восточной Аризоне. ^{[ 49 ]}^{[ 2 ]} SR 81 служил одним из первоначальных государственных маршрутов, обозначенных 9 сентября 1927 года. ^{[ 2 ]} Первоначально маршрут был крупным шоссе, простирающимся от американского маршрута 80 (80 США) в Дугласе до США 180 (позже 70 ) в Саффорде . ^{[ 63 ]}

В 1936 году SR 81 был продлен на север до 66 в Сандерсе . Между Safford и южной термином SR 71 возле Соломонсвилля SR 81 теперь разделял параллери с США 70. SR 71 был полностью выведен из эксплуатации, был заменен SR 81 с 70 до США 60T / SR 73 в EAGAR . Начиная с Альпийца , SR 81 работал одновременно с США 260 до Сент -Джонс . К северу от Eagar, SR 81 работал одновременно с США 60t в Спрингервилль . SR 81 последовал за SR 61 на север от Сент -Джонса в течение 30 миль (48 километров), а затем побежал в одиночку на недавно назначенном государственном шоссе до 66 в Сандерсе. ^{[ 37 ]}^{[ 64 ]}

Весь маршрут был утвержден в качестве расширения в США 666 , который был одобрен Американской ассоциацией чиновников государственного шоссе (AASHTO) 4 декабря 1938 года. ^{[ 65 ]} В результате SR 81 был выведен из эксплуатации, и США 666 стали единственным обозначением маршрута между Дугласом и Сандерсом. ^{[ 49 ]} Аризонская часть США 666 позже будет переименована как расширение в США 191 в июне 1992 года. ^{[ 66 ]}

Основные перекрестки

Графство	Расположение	мне ^{[ 49 ]}^{[ 2 ]}	км	Направления ^{[ 49 ]}	Примечания
Кошиз	Дуглас	0.00	0.00	США 80 - Бисби , Лордсбург	Южный термин; Теперь SR 80
	Кошиз	64.80	104.29	SR 86 West - Benson	Южный конец SR 86 параллелизма; Теперь I-10 West
	Боуи	92.50	148.86	SR 86 East - Lordsburg	Северный конец SR 86 параллелизма; Теперь I-10 East
Грэм	Саффорд	127.90	205.84	США 70 West - Globe	Южный конец США 70 параллелизм
Грэм		143.30	230.62	США 70 Восток - Лордсбург	Северный конец США 70 параллелизм
Гринли	Клифтон	172.30	277.29	SR 75 South - Duncan	Северный термин SR 75
Апач	Альпийский	268.30	431.79	US 260 East - Silver City	Южный конец США 260 параллелизм; Теперь США 180 север
	Редактировать	294.30	473.63	SR 73 South - McNary	Северный термин SR 73; Теперь SR 260 West
	Springerville	296.30	476.85	США 60 восток - сгорел	Южный конец США 60 параллелизма
		298.00	479.58	US 60 West - Show Low	Северный конец США 60 параллелизма
	Сент -Джонс	323.30	520.30	US 260 West / Sr 61 South - Холбрук , Show Low	Северный конец США 260 параллелизма; Южный конец параллелизма SR 61; US 260 North теперь в США 180 север
		347.30	558.93	SR 61 North	Северный конец параллелизма SR 61
	Сандерс	376.30	605.60	США 66 - Холбрук , Гэллап	Северный термин; Теперь I-40
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Параллелизм термин

Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 80	SR 81 (1927–1938)	→ SR 81

Государственный маршрут 81 (1962–2003)

Государственный маршрут 81

Расположение	США 180 / США 191 в государственный парк Лиман Лейк
Длина	1,65 миль (2,66 л.с.)
Существовал	1962–2003

Викимедия | © OpenStreetMap

Карта SR 81, выделенная красным.

Государственный маршрут 81 (SR 81) был государственным шоссе в Восточной , которая служила государственным парку Лимана Лейк -Лейк мили (2,66 километра) от своего старта на трассе США 180 / США Аризоне 1,65 пройдя , . ^{[ 67 ]} Второй SR 81 был впервые обозначен 28 декабря 1962 года вдоль ранее существовавшей дороги округа между США 180 / США 666 (позже США 191) и Лейманом. ^{[ 68 ]} Министерство транспорта Аризоны передало дорогу в Департамент парков штата Аризона 20 июня 2003 года, поскольку он содержался в государственном парке. ^{[ 69 ]}

Основные перекрестки

Весь маршрут был в округе Апач .

Расположение	мне ^{[ 67 ]}	км	Направления	Примечания
	0.00	0.00	США 180 / США 191 - Сент -Джонс , Спрингервилль	Южный термин; MILEPOST 380.16
Государственный парк Lyman Lake	1.65	2.66	Парк Access Road	Северный термин; MILEPOST 381.81; Дорожные переходы на дорогу Access Park на парковке
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль маршрута Переход

Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 81	SR 81 (1962–2003)	→ SR 82

Государственный маршрут 84а

Государственный маршрут 84а
Tucson Freeway

Расположение	Тусон на юг Тусон
Длина	6,08 миль ^{[ 70 ]} (9,78 км)
Существовал	1951–1963

Викимедия | © OpenStreetMap

Карта SR 84A в 1958 году. Маршрут выделен красным.

Государственный маршрут 84а (SR 84A) был филиалом государственного маршрута 84 между Тусоном и Южным Тусоном, начиная с SR 84 на шоссе Casa Grande (ныне West Miracle Mile) и продолжая юг вдоль того, что сейчас является I-10 на обмен с нами 80 , 80, 80,. США 89 и SR 84 на 6 -й авеню и шоссе Бенсон. ^{[ 71 ]} SR 84A также был известен под названием Tucson Limited Access Highway и Tucson Freeway. ^{[ 72 ]}^{[ 73 ]} Строительство SR 84A было одобрено в 1948 году, но не началось до 27 декабря 1950 года. ^{[ 72 ]}^{[ 74 ]} Финансирование было первоначально получено с помощью выпуска облигаций Тусон -Сити 1948 года. ^{[ 75 ]}

SR 84A был открыт в сегментах, а первая часть между SR 84 и Конгресс -стрит открылась 20 декабря 1951 года. ^{[ 76 ]} Река Санта -Крус через Тусон была перемещена в человеческий канал во время строительства SR 84, чтобы река оттолкнуть новое шоссе. ^{[ 77 ]} Несмотря на неполное, все сегменты шоссе были открыты для движения к 1956 году. ^{[ 23 ]} SR 84A был добавлен в систему межгосударственных автомагистралей в 1958 году, и работа сразу же началась с преобразования неполного ограниченного доступа в полную часть I-10. Работы по конверсии были завершены в 1961 году, официально сделав SR 84A секцией I-10. ^{[ 75 ]} Обозначение SR 84A было выведено из эксплуатации в пользу I-10 11 октября 1963 года. ^{[ 78 ]}

Основные перекрестки

Следующее представляет SR 84A, как это было в 1958 году, незадолго до того, как работа по конверсии начала превращать его в I-10. Весь маршрут был в округе Пима .

Расположение	мне ^{[ 70 ]}	км	Направления ^{[ 70 ]}^{[ 79 ]}	Примечания ^{[ 80 ]}
	0.00– 0.12	0.00– 0.19	SR 84 / SR 93 (шоссе Casa Grande) до США 80 / US 89 / SR 789 - Casa Grande , Tucson	Северный термин; Шоссе продолжается на северо -западе как SR 84 и SR 93; теперь I-10 выход 255
	1.09	1.75	Западная Грант Роуд	Пересечение; теперь I-10 выход 256
Тусон	2.23	3.59	West Speedway Boulevard	Пересечение; запланированное обмен; теперь I-10 выход 257
	2.69	4.33	Дорога Западной Святой Марии	Пересечение; Запланированный обмен
	3.10	4.99	Западная 6 -я улица	Только на запад
	3.30	5.31	Улица Западного Конгресса - центр города Тусон	Незаконченное обмен; теперь I-10 выход 258
	4.27	6.87	Западная 22 -я улица	Незаконченное обмен; теперь I-10 выход 259
	4.78	7.69	West Silverlake Road - Южный Тусон	Незаконченное обмен; теперь I-10 выход 259
Южный Тусон	4.99	8.03	Южная 12 -я авеню	Расходящее перекресток
Южный Тусон	5.48	8.82	Южная 10 -я авеню/Западная 28 -я улица	Только проход; Нет доступа
	5.71– 6.08	9.19– 9.78	US 80 West / US 89 / SR 84 North / SR 93 / SR 789 (Южная 6 -я авеню) до SR 86 West - Nogales , Tucson	Cloverleaf развязка; Восточный термин SR 84A и SR 84; Шоссе перешло в США 80 восток; теперь I-10 выход 261
	5.71– 6.08	9.19– 9.78	US 80 East (шоссе Тусон-Бенсон) -Бенсон
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Неполный доступ маршрута Переход

Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 84	SR 84A	→ SR 85

Государственный маршрут 89L

Государственная петля маршрута 89
Озеро Пауэлл Бульвар

Расположение	Страница
Длина	3,41 миль (5,49 км)
Существовал	1968–2001

Викимедия | © OpenStreetMap

Карта SR 89L, выделенная красным.

Lo State ^{[ 67 ]} SR 89L был впервые заказан через Пейдж 21 февраля 1968 года. ^{[ 81 ]} Хотя число указано, что SR 89L был петлей для SR 89 , он послужил бизнес -циклом для США . ^{[ 82 ]} Это не пересекало SR 89 . Более того, это было единственное шоссе штата Аризона, которое, как известно, использовало суффикс «L». ^{[ 67 ]} Маршрут следовал за бульваром озера Пауэлл через Пейдж, пересекающийся с Coppermine Road, которая была бывшей частью SR 98 . ^{[ 83 ]}^{[ 67 ]} SR 89L был удален из государственной системы шоссе 14 декабря 2001 года. ^{[ 84 ]}

Основные перекрестки

Весь маршрут был в Пейдже , округ Коконино .

мне ^{[ 67 ]}	км	Направления	Примечания
0.00	0.00	США 89 - Флагстафф , Глен Каньон Плотина , Канаб	Южный термин; MILEPOST 550.65
1.53	2.46	Коппермин -роуд	Бывший SR 98 East; MILEPOST 548.77
3.41	5.49	США 89 - Флагстафф , Глен Каньон Плотина , Канаб	Северный термин; MILEPOST 550.65
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 89A	SR 89L	→ SR 90

Государственный маршрут 93

Государственный маршрут 93

Расположение	Викенбург в Ногалес
Длина	247,13 миль ^{[ 10 ]} (397,72 км)
Существовал	1946–1985

Государственный маршрут 93 (SR 93) был государственным шоссе в Аризоне, которая существовала с 1946 по 1985 год. Маршрут был связан с другими автомагистральными дорогами почти всем своим маршрутом от Кингмана до границы в Ногалесе. Государственный маршрут 93 был первоначальным обозначением шоссе от Кингмана до Викенбурга, которое было построено в 1946 году. В какой -то момент до 1964 года северный термин государственного маршрута был перенесен на юг к неназванному пустынному соединению с США 89 к северу от Викенбурга, и южный термин США 93 был перемещен маршрутом на юг до перекрестка в США. На этом перекрестке водитель пройдет из США 93 на государственный маршрут 93. Когда США 89 были сведены к статусу государственного шоссе в 1990 -х годах, южный конце США 93 был перенесен на юг в несколько миль до 60 в Викенбурге. По какой -то неизвестной причине Департамент шоссе Аризоны либо никогда не искал, либо никогда не был предоставлен, статус шоссе США для маршрута 93 по всей остальной части штата.

Государственный маршрут 153

Государственный маршрут 153
Скай -Харбор Скоровая автомагистраль

Расположение	Феникс
Длина	2.12 миль ^{[ 85 ]} (3,41 км)
Существовал	1985–2007

Государственный маршрут 153 , также известный как скоростная автомагистраль Sky Harbor , была государственной шоссе в округе Марикопа , штат Аризона , которая работала от пересечения 44 -й улицы и Вашингтон -стрит на юге Феникса до Университета Драйв. ^{[ 85 ]} Это была контролируемая артериальная скоростная автомагистраль с ограничением скорости 45 миль в час (72 км/ч), ниже, чем стандартная скорость автострады 65 миль в час (105 км/ч). SR 153 также был маршрутом на север -юг, который югает по восточному краю международного аэропорта Феникс Скай -Харбор , а вместе с SR 143 SR 153 служил часть жителей Восточной долины с доступом к аэропорту. Большинство из них использовали SR 143 вместо этого из -за его быстрого доступа к межштатной автомагистрали 10 и из петли 202 . SR 153, однако, предоставил прямую связь между Восточным Фениксом , такими как офисные разработки в коммерческом проекте Southbank и город Темпе . Он был выведен из эксплуатации как государственное шоссе и переведено в город Феникс 19 октября 2007 года. ^{[ 86 ]}

Государственный маршрут 160

Государственный маршрут 160

Расположение	Payson, чтобы показать низкий
Длина	94,21 миль ^{[ 1 ]} (151,62 км)
Существовал	1955–1969

Викимедия | © OpenStreetMap

Карта SR 160, выделенная красным.

Государственный маршрут 160 (SR 160) был длиной 94,21 мили (151,62 километра) в северо-центральной части Аризоны , начиная с города Пейсон и заканчиваясь в городе шоу , пройдя вдоль большей части Моголлона Оборудование SR 260 был изначально заказан 10 января 1955 года с американского маршрута 60 в Show Low to Heber , назначенного вдоль округа, которые поддерживали дороги. ^{[ 87 ]} 2 января 1962 года SR 260 был дополнительно продлен от Хебера до государственного маршрута 87 в Пейсоне. ^{[ 88 ]} Шоссе было выведено из эксплуатации 4 декабря 1969 года, когда государственный маршрут 260 взял на себя свой маршрут, потому что американский маршрут 160 был расширен в Аризону по другому выравниванию в северо -восточном углу штата. ^{[ 89 ]}

Основные перекрестки

Графство	Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
Безумный	Пейсон	0.00	0.00	SR 87 - Mesa , Winslow	Западный термин; MILEPOST 251.87
Навахо	Хебер-Овергаард	53.66	86.36	SR 277 East - Снежинка	Западный термин SR 277; MILEPOST 305,53
Навахо	Показать низкий	94.21	151.62	США 60 / SR 77 - Globe , Springerville , Holbrook	Восточный термин; MILEPOST 346.08
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

Просмотр пронумерованных маршрутов
← США 160	SR 160	→ США 164

Государственный маршрут 164

Государственный маршрут 164

Расположение	Valle to FlagStaff
Длина	50,90 миль (81,92 км)
Существовал	1960–1962

Викимедия | © OpenStreetMap

Карта SR 164, выделенная красным.

State Route 164 (SR 164) был длиной 50,90 миль (81,92 километра) в северной части Аризоны . ^{[ 1 ]}^{[ 71 ]} SR 164 был основан 26 июля 1960 года на существующих округах между Валле и Флагстафом. ^{[ 90 ]} Шоссе началось в городе Валле , на перекрестке с государственным маршрутом 64 , путешествуя на юго -восток к Флагстафу , к перекрестке с США 66 и США 89 . ^{[ 71 ]} Позже маршрут стал частью США 180 года 19 октября 1962 года, когда он был продлен дальше на запад. ^{[ 91 ]} Число было повторно использовано на американском маршруте 164 в 1965 году. ^{[ 92 ]}

Основные перекрестки

Весь маршрут был в округе Коконино .

Расположение	мне ^{[ 1 ]}^{[ 71 ]}	км	Направления	Примечания
Долина	0.00	0.00	SR 64 - Williams , Tuba City	Западный термин
Флагстафф	50.90	81.92	US 66 / US 89 (Santa Fe Avenue) - Уильямс , Уинслоу , страница	Восточный термин
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

Просмотр пронумерованных маршрутов
← США 164	SR 164	→ SR 166

Государственный маршрут 166

Государственный маршрут 166

Расположение	Флагштаф в Национальный памятник Уолнат -Каньон
Длина	2,79 миль (4,49 км)
Существовал	1958–1970

Викимедия | © OpenStreetMap

Карта SR 166, выделенная красным.

Государственный маршрут 166 ( SR 166 ), был 2,79 миль (4 километра) длиной в северо-центральной части , начиная с перекрестка с 40 / США межгосударственным Аризоны . Национальный памятник Уолнат -Каньон . ^{[ 1 ]}^{[ 93 ]}^{[ 94 ]} SR 166 был впервые заказан в качестве государственного шоссе 7 апреля 1958 года. ^{[ 95 ]} Маршрут был выведен из эксплуатации 4 июня 1970 года, когда город Флагстафф и округ Кокононино взяли на себя ответственность и обслуживание маршрута в национальный памятник. ^{[ 96 ]} Сегодня шоссе известно как улица Уолнат -Каньон. ^{[ 97 ]}

Основные перекрестки

Весь маршрут был в округе Коконино .

Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
Национальный памятник Уолнат -Каньон	0.00	0.00	Входная станция	Южный термин; MILEPOST 226.94; становится въездной дорогой в центр посетителей Урешника Каньона
	2.79	4.49	I-40 / US 66 - FlagStaff , Winslow	Северный термин; Средняя часть 224,15
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль транс

Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 164	SR 166	→ SR 169

Государственный маршрут 170

Государственный маршрут 170

Расположение	Перидот - Сан -Карлос
Длина	4,01 миль ^{[ 67 ]} (6,45 км)
Существовал	1955–2005

Биа -маршрут 170

Расположение	Перидот - Сан -Карлос
Длина	4,01 миль (6,45 км)
Существовал	2005 - Present

Викимедия | © OpenStreetMap

Карта SR 270/BIA 270. Основной маршрут выделен красным, SR 170y в синем.

Государственный маршрут 170 (SR 170) был шоссе север -юго -государства в Восточной Аризоне . SR 170 был впервые добавлен в государственную систему шоссе 1 июля 1955 года. ^{[ 98 ]} Он был дополнительным для американского маршрута 70 , соединяя США 70 с городом Сан -Карлос в индийской резервации Сан -Карлос . SR 170 имел общую длину 4 мили (6,4 км). Маршрут был опубликован 18 февраля 2005 года. Дорога все еще существует сегодня как маршрут BIA 170 . ^{[ 99 ]}

Основные перекрестки

Весь маршрут был в округе Гила .

Расположение	мне ^{[ 67 ]}	км	Направления	Примечания
Перидот	0.00	0.00	BIA Route 3 South (Access Road Coolidge Dam) / входная дорога (SR 170y на юг) до США 70 (Старый Западный шоссе) - Глоб , Саффорд , Клидж Плотина	Южный термин SR 170; MILEPOST 271.06; Северный термин BIA 3; бывший 180 США юг
Сан -Карлос	4.01	6.45	Bia Route 6 6 West / Bia Route 10 East (Pinal Street) / San Carlos Avenue - Cutter , McNary	Северный термин SR 170; MILEPOST 275.07; Восточный термин BIA 6; Западный термин BIA 10; BIA 6 и BIA 10 - бывшие SR 73
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 169	SR 170	→ SR 172

Государственный маршрут 172

Государственный маршрут 172

Расположение	Паркер на Калифорния линию штата
Длина	14,01 миль (22,55 км)
Существовал	1958–1962

Викимедия | © OpenStreetMap

Карта SR 172, как это было в 1959 году, выделена красным.

Государственный маршрут 172 (SR 172) был длиной 14,01 мили (22,55 километра) вдоль западной части Аризоны . ^{[ 22 ]} Он был основан на маршруте от города Паркер до плотины Паркер, вдоль реки Колорадо 10 марта 1958 года. ^{[ 100 ]} Было предложено продление на 66 около топока и одобрено 10 января 1961 года. ^{[ 101 ]} Первый сегмент расширения был завершен назначенной частью SR 172 14 июля 1961 года между шестью площадками (современный город озера Хавасу) и US 66. ^{[ 102 ]}

SR 172 был выведен из эксплуатации 17 августа 1962 года, после того, как оба завершенные участки SR 172, предлагаемый путь SR 172 и все SR 72 от Hope To Parker, были обозначены как северное расширение SR 95 . ^{[ 103 ]} Сегодня самый северный участок бывшего SR 172 от плотины Паркер до современной SR 95 обозначен как SR 95 Spur . ^{[ 104 ]}

Основные перекрестки

Эта таблица отражает SR 172, как это появилось в журнале шоссе 1959 года. Весь маршрут был в округе Юма .

Расположение	мне ^{[ 22 ]}	км	Направления	Примечания
Паркер	0.00	0.00	SR 72 - QuartzSite	Южный термин
Колорадо река	14.01	22.55	Парк
Колорадо река	14.01	22.55	Паркер Дам Роуд	Продолжение в Калифорнии , Milepost 17.00
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 170	SR 172	→ SR 173

Государственный маршрут 173

Государственный маршрут 173

Расположение	Показать низкую к индийской сосне
Длина	15,84 миль (25,49 км)
Существовал	1938–1972

Викимедия | © OpenStreetMap

Карта SR 173, выделенная красным.

Государственный маршрут 173 (SR 173) был длиной 15,84 мили (25,49 километра) на северо-юго-государственном шоссе в северо-центральной части Аризоны , которая соединяла маршрут США 60 в показании низкого и государственного маршрута 73 в индийской сосне . ^{[ 1 ]} Весь SR 173 был обозначен как государственное шоссе 20 июня 1938 года, а маршрут остался в основном неизменным на протяжении всего существования шоссе. ^{[ 105 ]}^{[ 93 ]} SR 173 был выведен из эксплуатации, когда он стал частью SR 260 11 августа 1972 года. ^{[ 106 ]}

Основные перекрестки

Весь маршрут был в округе Навахо .

Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
Показать низкий	0.00	0.00	США 60 - Феникс , Глоб , Спрингервилль	Западный термин; MILEPOST 341.68
Индийская сосна	15.84	25.49	SR 73 - Редактировать , Whiteriver	Восточный термин; MILEPOST 355.89
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 172	SR 173	→ SR 177

Государственный маршрут 279

Государственный маршрут 279

Расположение	Коттонвуд - лагерь Верде
Длина	12.26 миль (19,73 км)
Существовал	1955–1989

Викимедия | © OpenStreetMap

Карта SR 279, выделенная красным.

Государственный маршрут 279 (SR 279) маршрутом в 12,26 мили (19,73 километра), который первоначально проходил от автомагистрали 17 / штата 79 в лагере до США длинным был межштатной Верде . ^{[ 38 ]} Маршрут был обозначен как государственное шоссе 10 января 1955 года из существующего округа, поддерживаемой дорогой между 79 SR в Кэмп -Верде и американским 89а в Коттонвуде. ^{[ 107 ]} 17 сентября 1971 года SR 279 был назначен вдоль маршрута и грузовика, построенного округом Явапай между существующим северным термином SR 279 в США 89A в Коттонвуде, на соединение с США 89A в Кларкдейле . ^{[ 108 ]} SR 279 был усечен обратно на свой первоначальный термин в Коттонвуде 7 января 1977 года, когда US 89A был перенаправлен на шунтировании. ^{[ 109 ]}

Весь маршрут был заменен State Route 260 , когда последний маршрут был продлен от Payson через SR 87 и Генерал Крук Трейл 15 декабря 1989 года. ^{[ 110 ]} Старая дорога Loop с надписью «Старое шоссе 279» проходит от Ист-Черри-Крик-роуд, к северо-востоку от дорожного круга с SR 260, направляясь на северо-запад, прежде чем вернуться в SR 260 возле ничьей Хейфилда, вытаскивающейся в зоне отдыха автомобиля. Этот сегмент не вымощен по всей своей длине. ^{[ 111 ]}

Основные перекрестки

Весь маршрут был в округе Явапай .

Расположение	мне ^{[ 38 ]}	км	Направления	Примечания
Лагерь Верде	0.00	0.00	I-17 - Флагстафф , Феникс	Южный термин; MILEPOST 287.31; I-17 Exit 287 (бывший SR 79)
Коттонвуд	12.26	19.73	США 89а - Седона , Кларкдейл , Джером	Северный термин; MILEPOST 299.57
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 277	SR 279	→ SR 280

Государственный маршрут 280

Государственный маршрут 280
Авеню 3E

Расположение	Юма
Длина	1,47 миль (2,37 км)
Существовал	1968–2007

Викимедия | © OpenStreetMap

Карта SR 280 выделена красным.

Государственный маршрут 280 (SR 280) был государственным шоссе в округе Юма, штат Аризона , которая полностью существовала в городе Юма . SR 280 был самым коротким государственным шоссе в Аризоне, длиной 1,47 мили (2,37 км). ^{[ 112 ]} Шоссе было обозначено вдоль авеню 3E, от его соединения с северной межгосударственной дорогой 8 Frontage Road в Юме , мимо перекрестка с I-8 Exit 3 на восток 32-й улице, которая служит бизнесом I-8 (бывшая американская 80 ). ^{[ 112 ]} Avenue 3e к югу от I-8 BL предоставил прямой доступ к аэродроме морской пехоты Юмы , в то время как западный I-8 BL предоставил доступ к международному аэропорту Юмы и ярмарочной площадке округа Юма. ^{[ 113 ]}

SR 280 был основан в 1968 году вдоль Avenue 3E между 80 и I-8. Маршрут SR 280 останется в основном неизменным, пока обозначение не стало отставным. ^{[ 114 ]}^{[ 112 ]} Округ Юма ранее поддерживал проспект 3E до поглощения штата. ^{[ 114 ]} Вся дорога была реконструирована и улучшена Министерством шоссе штата Аризона до государственных стандартов на шоссе в 1969 году. ^{[ 115 ]} Маршрут был передан в город Юма 20 апреля 2007 года для технического обслуживания. ^{[ 116 ]}

Основные перекрестки

Весь маршрут был в Юме , округ Юма .

мне ^{[ 112 ]}	км	Направления	Примечания
0.00	0.00	BL 8 (Восточная 32 -я улица) / Южная авеню 3E - Аэропорт Юма , ярмарка округа, аэродром морской пехоты	Южный термин; Дорога продолжается как Южная Авеню 3E
1.31– 1.39	2.11– 2.24	I-8 - Сан-Диего , Феникс , Тусон	I-8 Выход 3
1.47	2.37	Фронтаж Роуд / Южная Авеню 3E до нас 95	Северный термин; Дорога продолжается как Южная Авеню 3E
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 279	SR 280	→ SR 286

Государственный маршрут 360

Государственный маршрут 360
Суеверия автострада

Расположение	Phoenix to Apache Junction
Длина	26,41 миль (42,50 км)
Существовал	1971–1992

Государственный маршрут 360 (SR 360) был 26,41 миль (43-километр) длинный маршрут , расположенный в районе Феникса , штат Аризона , в Соединенных Штатах . ^{[ 117 ]}^{[ 51 ]} Обозначение SR 360 было одобрено вдоль предлагаемого коридора автострады суевериев Коридор был назначен межгосударственного в темпе через Меса до США . 18 января 1963 года . по маршруту от 10 в Apache Junction . ^{[ 118 ]} Первый раздел SR 360 был открыт для движения между I-10 и Милл-авеню в Темпе в 1971 году. Фловация была окончательно завершена до 60/US 89 в Apache Junction в 1991 году. ^{[ 28 ]} 18 сентября 1992 года США 60, которая вошла в район Феникса на поверхностных улицах к северу от SR 360, был перестроен на автостраде суеверия, заменив SR 360 в полном объеме. ^{[ 119 ]}

Государственный маршрут 364

Государственный маршрут 364
Навахо тропа

Расположение	Teec nos pos к четырем углам на Нью -Мексико линии штата
Длина	5,41 миль (8,71 км)
Существовал	1962–1965

Викимедия | © OpenStreetMap

Карта SR 364, выделенная красным.

Государственный маршрут 364 (SR 364) представлял собой 5,41 мили (9 километр) длинный государственный шоссе в северо-восточном углу штата Аризона , начиная с State Route 64 (SR 64) в городе Teec Nos POS и заканчиваясь на Нью-Мексико Штат рядом с четырьмя углами . ^{[ 1 ]} SR 364 был назначен 9 сентября 1961 года, когда Департамент шоссе штата Аризона взял на себя ответственность за существующую дорогу между Teec Nos POS и четырьмя углами. ^{[ 120 ]} Тем не менее, маршрут не был завершен или открыт для публики до 16 сентября 1962 года. SR 364 составлял часть более крупного названного маршрута под названием The Navajo Trail, который пробежал от US 89 к северу от Флагстаффа, вдоль SR 64 и 364 в новый Мексика и Колорадо, заканчивающиеся в США 666 . ^{[ 121 ]} Маршрут был выведен из эксплуатации 29 сентября 1965 года, когда весь SR 364 и раздел SR 64 между США 89 и Teec Nos POS стали частью недавно обозначенного маршрута США 164 . ^{[ 92 ]} Американский маршрут 164 Позже стал частью US Route 160 в 1969 году. ^{[ 122 ]}

Основные перекрестки

Весь маршрут был в округе Апач .

Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
Tiec Us	0.00	0.00	SR 64 - Kayenta , Shiprock	Южный термин; MILEPOST 465.40
Нью -Мексико Линия штата	5.41	8.71	Навахо тропа север - Кортес	Северный термин; MILEPOST 470.81; Дорога продолжается в Нью -Мексико
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 360	SR 364	→ SR 366

Государственный маршрут 464

Государственный маршрут 464

Расположение	Кайента на Юта линию штата
Длина	23,19 миль (37,32 км)
Существовал	1960–1970

Викимедия | © OpenStreetMap

Карта SR 464, выделенная красным.

Государственный маршрут 464 (SR 464) был 23,19 мили (37,32 километра) длиной шоссе в северо-восточном углу штата Аризона , начиная с города Кайента и заканчиваясь на маршруте штата Юта 47 (SR-47) в Аризона -государственная линия. SR-47 служил продолжением для SR 464 для мексиканской шляпы . ^{[ 1 ]} SR 464 был обозначен в 1960 году и был выведен из эксплуатации в 1970 году, когда оба SR 464 и SR-47 были перенумерованы до американского маршрута 163 . ^{[ 123 ]}^{[ 124 ]} Маршрут прошел через долину памятников . ^{[ 125 ]}

Основные перекрестки

Весь маршрут был в округе Навахо .

Расположение	^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
Ее кухня	0.00	0.00	США 160 - Красная Меса , город Туба	Южный термин; MILEPOST 393.52
Юта Штат	23.19	37.32	SR-47 North- мексиканская шляпа	Северный термин; Продолжение в Юте; MILEPOST 416.71
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 389	SR 464	→ США 466

Государственный маршрут 504

Государственный маршрут 504

Расположение	Teec nos pos на Нью -Мексико линию штата
Длина	4,17 миль (6,71 км)
Существовал	1965–1989

Викимедия | © OpenStreetMap

Карта SR 504, выделенная красным.

Государственный маршрут 504 (SR 504) был государственным шоссе в северо -восточном углу штата Аризона , начиная с американского маршрута 160 (160 США) в городе Teec nos POS и заканчиваясь на линии штата Нью -Мексико , всего 4,17 мили ( 6,71 км). ^{[ 126 ]} Это продолжалось в качестве государственной дороги 504 в Нью -Мексико. ^{[ 127 ]} 29 сентября 1965 года US 164 был назначен на протяжении всего SR 64 между Teec Nos Pos и US 89 . ^{[ 92 ]} Когда 17 декабря 1965 года, когда 64 был усечен до 89 года, в пользу США 164, оставшаяся часть 64 SR между Teec Nos POS и государственной линией штата Нью -Мексико была переименована в SR 504. ^{[ 128 ]} США 164 позже стали продолжением США 160 60 июня 1969 года, когда последнее шоссе было перенаправлено в Аризону. ^{[ 122 ]} Как SR 504, так и NM 504 были выведены из эксплуатации 2 декабря 1988 года, когда обе автомагистрали стали западным расширением 64 в Аризоне. ^{[ 127 ]}

Основные перекрестки

Весь маршрут был в округе Апач .

Расположение	мне ^{[ 126 ]}	км	Направления	Примечания
Tiec Us	0.00	0.00	США 160 - Кайента , Кортес	Западный термин; MILEPOST 465.40
Нью -Мексико Линия штата	4.17	6.71	NM 504 East - Shiprock	Восточный термин; MILEPOST 469,57; продолжается как NM 504 в Нью -Мексико
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 473	SR 504	→ SR 564

Государственный маршрут 789

Государственный маршрут 789

Расположение	Nogales на Нью -Мексико линию штата
Существовал	1956–1965

Государственный маршрут 789 был государственным шоссе в восточной части штата Аризона, начиная с города Ногалес и заканчиваясь на линии штата Нью -Мексико недалеко от Гэллапа на старом американском маршруте 66 (в настоящее время межштатный 40 ). Маршрут был связан с другими маршрутами, включая маршрут 89 от Ногалеса до , США 80 / США Тусона маршрут , . к северу американский Прошлый низкого до штата . показатель Полем

Государственный маршрут 789 был ногой предлагаемого США 789, и было предложено для Канады в Мексику шоссе. Бустеры хотели направить это новое шоссе, отмеченное Ногалесом, штат Аризона, с севера к сладкому, штат Монтана. Поскольку шоссе должно было быть направлено вдоль существующих автомобильных дорог США в течение большей части своего путешествия, применение этого маршрута будет подписано в качестве шоссе США Аашто отклонено. Один остаток из США 789 в Вайоминге остается по сей день как Вайоминг 789.

США 789 должны были продолжить север с США 666 через Фармингтон в Кортес, штат Колорадо. США 160 и государственный маршрут 789 повернулись на восток, чтобы служить Дуранго.

В Дуранго государственный маршрут 789 снова повернулся на север, на этот раз через США 550. В Монтроузе, государственный маршрут 789 последовал за нас на 50 северо-запад к Гранд-Джанкшн, а затем снова повернул на восток, на этот раз через нас 6-24 (ныне межгосударственный 70). В винтовке государственный маршрут 789 повернулся на север вдоль Колорады 13, который вышел по маршруту 789 штата 789 к нынешнему маршруту в Вайоминге в Багге. Государственный маршрут 789 до сих пор обозначается через Вайоминг сегодня; См. Раздел маршрутизации выше. К северу от Франни, государственный маршрут 789 продолжился в Монтане через США 310 до Лорел. Государственный маршрут 789 повернул на восток через США 10-212 (ныне между штатами 90 и США 212) в Биллингс. США 87 и государственный маршрут 789 объединились из Биллингса до Грейт -Фолс, что снова принесло SR 789 на запад. Затем State Route 789 повернулся на север вдоль нас 91 (теперь I-15) до конца в Sweetgrass, штат Монтана.

Поскольку Ассоциация администраторов шоссе американского государства никогда не одобряла концепцию США 789, все сегменты государственного маршрута начали исчезать, при этом государственный маршрут 789 опубликовал около 1965 года.

Единственный отдельный участок предполагаемого США 789-это раздел Вайоминга 789.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← США 666	SR 789	→ SR 989

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п ^Q. ^{ведущий} Отдел планирования обследования (1 июля 1965 г.). гг . « 1965-1966 Аризона штата Департамент шоссе . Получено 9 мая 2023 года - через Аризонский проект памяти.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час Департамент шоссе штата Аризона и администрация общественных дорог США (июнь 1939 г.). «История Департамента шоссе штата Аризона» (PDF) . Получено 18 мая 2023 года - через проект по памяти в Аризоне.
^ Департамент шоссе штата Аризона (23 июля 1971 года). «Адот по праву проезда 1971-074» . Получено 18 мая 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Отказ от R/W от STA 2+00 East до STA 187+70 в округ Мохаве.
^ «Обзор SR 62 (AZ)» . Карты Google . Google, Inc. Получено 18 августа 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Бывший SR 63» (карта). Карты Google . Получено 28 мая 2023 года .
^ Департамент шоссе штата Аризона (1935). Государственное шоссе отдел дорожной карта Аризоны (PDF) (MAP). 1: 1267,200. Картография WM Demerse. Департамент транспорта Аризоны . Получено 28 мая 2023 года .
^ Департамент шоссе штата Аризона (18 мая 1932 г.). «Адот по праву проезда 1932-P-541» . Получено 28 мая 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Обозначить дорогу как государственный маршрут
^ Департамент шоссе штата Аризона (7 сентября 1951 г.). «Адот по праву проезда 1951-P-142» . Получено 28 мая 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Удалить SR 63 из государственной системы шоссе и обозначить как дорогу Службы национальных парков.
^ Shell Oil Company; HM Gousha Company (1951). Шоундовая карта Аризоны и Нью -Мексико (карта). 1: 1,774,080. Чикаго: Shell Oil Company . Получено 1 апреля 2015 года - через коллекцию карт Дэвида Рамси.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта, Бюро данных (1 января 1981 г.). «1981 Государственная система шоссе системы» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Получено 5 ноября 2019 года - через Arizona Memory Project.
^ Департамент шоссе штата Аризона (10 января 1961 года). «Адот по праву проезда 1961-101» . Получено 28 мая 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Создать в качестве государственного маршрута из камер -север до южной границы навахо индийской резервации
^ Департамент шоссе штата Аризона (14 декабря 1962 г.). «Адот по праву проезда 1962-156» . Получено 28 мая 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Создать как государственный маршрут из С. Границы индийской резервации навахо -n. 4,5 миль до JCT. SR63
^ Департамент шоссе штата Аризона (15 июня 1970 года). «Адот по праву проезда 1970-055» . Получено 28 мая 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Создать и обозначить как государственный маршрут, индийские маршруты 8 и 17 от широких руин на север до JCT с США 164.
^ Департамент транспорта Аризоны (11 мая 1981 г.). «Adot Право-проездной резолюция 1981-05-A-017» . Получено 28 мая 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Ranumber SR63 как US191 Предварительный Reso 61-101 62-156
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Департамент шоссе штата Аризона (9 сентября 1960 года). «Адот по праву проезда 1961-044» . Получено 19 мая 2023 года - через Аризонские данные шоссе. Создайте дорогу как SR 65 от Terminus Hwy North 56 миль до SR264 возле Полакки.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Департамент шоссе штата Аризона (10 июня 1966 г.). «Адот по праву проезда 1966-048» . Получено 19 мая 2023 года - через Аризонские данные шоссе. Эстаб. SR 65 над Forest Rt. 10 от JCT. SR 87 (Strawberry Jct.) NE ок. 46 миль. Для ne bdry. Коконино Н.Ф.
^ Департамент шоссе штата Аризона (25 июля 1967 г.). "Adot Права проезда 1967-053" . Получено 19 мая 2023 года - через Аризонские данные шоссе. Ranumber SR 65 до SR 87 BEG. В MP 270,7 к северу от сосны - NE до MP 406 (пересечение с SR 264)
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта, Бюро данных (1 января 1978 г.). «Государственная система автомагистрали 1978 года» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Получено 5 июня 2023 года - через проект по памяти в Аризоне.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент шоссе штата Аризона (10 января 1955 г.). «Адот по праву проезда 1955-P-140» . Получено 5 июня 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Принять мнение. Ответственность SR69T вдоль 19 -й авеню от US60 до Baseline Rd, затем на восток.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Департамент шоссе штата Аризона (17 июля 1970 года). «Адот по праву проезда 1970-068» . Получено 5 июня 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Избавьтесь от временного маршрута, используемого во время строительства I-10 в город Феникс и округ Марикопа.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент шоссе штата Аризона (17 июня 1957 г.). «Адот по праву проезда 1957-069» . Получено 5 июня 2023 года - через данные по шоссе Аризоны.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования (1 января 1959 г.). «Аризонская достаточность на шоссе для 1959 года; бревенчатый журнал, показывающий оценку достаточности для каждой секции» (PDF) . Аризона штата Департамент шоссе . Получено 12 мая 2023 года - через Аризонский проект памяти.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Shell Oil Company; HM Gousha Company (1956). Шоколонская карта Аризоны (карта). 1: 1330 560. Чикаго: Shell Oil Company . Получено 31 марта 2015 года - через коллекцию карт Дэвида Рамси.
^ Nothaft, Марк (21 февраля 2017 г.). "Какая автострада появилась первая в долине?" Полем Аризонская Республика . Получено 6 ноября 2022 года .
^ Департамент шоссе штата Аризона (12 марта 1963 г.). «Адот по праву проезда 1963-026» . Получено 5 июня 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Abrandon Temp Sr 69 от JCT. США 80 и 19 -й авеню, юг 19 -й авеню. Baseline Rd., E. до 16 -й улицы.
^ Департамент шоссе штата Аризона (12 марта 1963 г.). «Адот по праву проезда 1963-027» . Получено 5 июня 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Установить 16 -й ул. Как государственный маршрут от I-10 до базового уровня Rd.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта, Бюро данных (1 января 1975 г.). «Государственная система автомагистрали 1975 года» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Получено 5 июня 2023 года - через проект по памяти в Аризоне.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Прай, Марк; Андерсен, Фред (декабрь 2011 г.). «История транспорта Аризоны» (PDF) (Технический отчет). Департамент транспорта Аризоны. С. 61–67. Архивировано из оригинала (PDF) 9 августа 2017 года . Получено 24 августа 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта, Бюро данных (1 января 1976 г.). «Государственная система автомагистрали 1976 года» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Получено 5 июня 2023 года - через проект по памяти в Аризоне.
^ Департамент транспорта Аризоны (13 августа 1979 г.). «Adot Права проезда 1979-15-051» . Получено 5 июня 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Abandon R/W-Baseline Rd. От Price Rd. К SR87-в городах Темпе и Меса ПРИЛОЖЕНИЕ РЕЗОН. 1-11-55, с.140.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Ag Taylor Printing Company (1930). Карта состояния шоссе Аризоны Государственной системы шоссе (карта). 1: 1267,200. Аризона штата Департамент шоссе . Получено 13 июня 2023 года - через Aaroads.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент шоссе штата Аризона (1927). Официальные государственные маршруты Государственной комиссии штата Аризона и государственные автомагистрали штата Аризона (MAP). 1: 1267,200. Картография WB Land. Департамент транспорта Аризоны . Получено 13 июня 2023 года - через Aaroads.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент шоссе штата Аризона (1928). Карта Аризоны (карта). 1: 1267,200. Картография WB Land. Департамент транспорта Аризоны . Получено 13 июня 2023 года - через Aaroads.
^ Департамент шоссе штата Аризона (1929). Карта Аризоны (карта). 1: 1267,200. Картография WB Land. Департамент транспорта Аризоны . Получено 13 июня 2023 года - через Aaroads.
^ Департамент шоссе штата Аризона (6 ноября 1930 г.). «Адот по праву проезда 1931-P-036» . Получено 13 июня 2023 года - через Аризонские данные шоссе. Создайте Hwy Route Thru Springerville, Globe, Phoenix, Wickenburg и Ehrenberg
^ Аризона штата Департамент шоссе. «Адот по праву проезда 1962-053» . Получено 6 марта 2016 года - через Аризонские данные шоссе.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент шоссе штата Аризона (1935). Государственное шоссе отдел дорожной карта Аризоны (PDF) (MAP). 1: 1267,200. Картография WM Demerse. Департамент транспорта Аризоны . Получено 30 мая 2023 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта, Бюро данных (1 января 1986 г.). «1986 г. Государственная система шоссе системы» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Получено 14 октября 2019 года - через Arizona Memory Project.
^ Персонал. "Adot Права проезда 1962-P-158" . Департамент транспорта Аризоны . Получено 18 июня 2019 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Персонал. «Адот по праву проезда 1974-P-073» . Департамент транспорта Аризоны . Получено 18 июня 2019 года .
^ Департамент шоссе штата Аризона (19 ноября 1969 г.). «План проезда План Штата Бенсон-Мамонта-проект № S-358-601-округ Кочиз» (PDF) (PDF). SR 76 Право на карты. Феникс, Аризона: Департамент транспорта Аризоны . Получено 19 июня 2019 года .
^ Департамент шоссе штата Аризона (16 марта 1970 года). «План проезда План Штата Бенсон-Мамонта-проект № S-358-704-округ Кочиз» (PDF) (PDF). SR 76 Право на карты. Феникс, Аризона: Департамент транспорта Аризоны . Получено 19 июня 2019 года .
^ Персонал. "Adot Права проезда 1967-P-071" . Департамент транспорта Аризоны . Получено 18 июня 2019 года .
^ Персонал. «Адот по праву проезда 1970-P-007» . Департамент транспорта Аризоны . Получено 18 июня 2019 года .
^ «Бывший SR 76» (карта). Карты Google . Получено 18 июня 2019 года .
^ Персонал. «Адот по праву проезда 1969-P-050» . Департамент транспорта Аризоны . Получено 18 июня 2019 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Персонал. «Адот по праву проезда 1988-06-А-055» . Департамент транспорта Аризоны . Получено 18 июня 2019 года .
^ Персонал. «Адот-резолюция 1988-10-А-097» . Департамент транспорта Аризоны . Получено 18 июня 2019 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Департамент шоссе штата Аризона (1939). Государственный шоссе отдел дорожного движения Аризоны (карта). 1: 1267,200. Картография WM Demerse. Департамент транспорта Аризоны . Получено 30 мая 2023 года - через Aaroads.
^
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта, Бюро данных (31 декабря 1992 г.). «Государственная система автомагистрали 1992 года» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Получено 19 мая 2023 года - через Аризонский проект памяти.
^ Департамент транспорта Аризоны. «Адот по праву проезда 1950-P-393» . Департамент транспорта Аризоны . Получено 1 июля 2019 года . Перепроизвольная часть Hwy As State Highway 79
^ Департамент транспорта Аризоны. «Адот по праву проезда 1955-P-181» . Департамент транспорта Аризоны . Получено 1 июля 2019 года . Добавить округ дороги в государственную систему Hwy для использования как Temp. Маршрут до тех пор, пока не будет завершен основной маршрут FA до FlagStaff
^ Департамент транспорта Аризоны. "Adot Право-проезжая разрешение 1962-P-107" . Департамент транспорта Аризоны . Получено 1 июля 2019 года . Установить как ул. Hwy. От Sec.13, T17N, R7E NW до N. Line of Sec.1, T18N, R6E.
^ Департамент транспорта Аризоны. "Adot Права проезда 1962-P-073" . Департамент транспорта Аризоны . Получено 1 июля 2019 года . Отказ от временного SR79 из McGuireville, North и West To Junction US Alt. 89
^ Департамент транспорта Аризоны. "Adot Права проезда 1964-P-013" . Департамент транспорта Аризоны . Получено 1 июля 2019 года . Abandon Hwy 79 от JCT 279 и Temp 79 север и востока до шоссе 79.
^ Департамент транспорта Аризоны. «Adot Права проезда 1964-P-040» . Департамент транспорта Аризоны . Получено 1 июля 2019 года . Расширить часть SR 79 от JCT SR79 и US89A с север до JCT 66.
^ Департамент шоссе штата Аризона (24 апреля 1970 года). «Адот по праву проезда 1970-041» . Получено 27 июня 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Устранение обозначения SR 79 с разрешения на изменение знаков дорожного движения и должным образом отмечает в качестве I-17.
^ Фотограмметрия и картирование подразделения (1971). Государственный шоссе отдел дорожного движения Аризоны (карта). 1: 1267,200. Аризона штата Департамент шоссе . Получено 27 июня 2023 года - через Aaroads.
^ «Трафик в системе шоссе штата Аризона» (PDF) . Проект памяти Аризоны (отчет). Феникс: Департамент транспорта Аризоны . 1992. С. 29, 41 . Получено 28 июня 2023 года .
^ Департамент транспорта Аризоны (21 августа 1992 г.). «Адот по праву проезда 1992-А-056» . Получено 27 июня 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Переносительно нас 89 от Oracle JCT в США 60 (Флоренция JCT)
^ Департамент транспорта Аризоны (19 марта 1993 г.). «Адот по праву проезда 1993-02-А-008» . Получено 27 июня 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Устранение SR 79 перекрывается в флагстаффе и переносится как SR 89A.
^ Департамент шоссе штата Аризона (1927). Официальные государственные маршруты Государственной комиссии штата Аризона и государственные автомагистрали штата Аризона (MAP). 1: 1267,200. Картография WB Land. Департамент транспорта Аризоны . Получено 30 мая 2023 года - через Aaroads.
^ Служба картирования Аризоны (1936). Аризонские автомагистрали - июнь 1936 года - Карта помощи Гарриет Ф. Кобб штата Аризона (карта). 1: 1900800. Феникс: Департамент шоссе штата Аризона. п. 19 Получено 30 мая 2023 года .
^ Исполнительный комитет (28 мая 1938 г.). «Приложение к протоколам исполнительного комитета» (PDF) (отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных чиновников шоссе. п. 53 Получено 15 июня 2023 года - через Wikimedia Commons . США 666 был продлен от Гэллапа, Нью -Мексико, через Луптон (Аризона), Сандерс, Сент -Джонс, Клифтон, Саффорд, Боуи Джанкшен; Оттуда над государственным маршрутом 81 до Дугласа. (Протокол исполнительного комитета, 4 декабря 1938 года, Даллас, Техас)
^ Вейнгрофф, Ричард Ф. (18 июня 2003 г.). "США 666: Зверь шоссе?" Полем Массовая история . Федеральное управление шоссе . Получено 17 ноября 2007 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час Отдел планирования транспорта, Бюро данных (15 декабря 1998 г.). «Государственная система автомагистрали 1998 года» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Получено 31 мая 2023 года .
^ Департамент шоссе штата Аризона (28 декабря 1962 г.). "Adot Права проезда 1962-157" . Получено 30 мая 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Установить SR81 из JCT. Lyman Lake County Rd & US666 -E 2,4 мили от Lyman Lake
^ Департамент транспорта Аризоны (20 июня 2003 г.). «Адот по праву проезда 2003-06-А-035» . Получено 30 мая 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Потушить и отказаться от всех сервитутов для SR 81 в озеро Лиман. Удалите SR 81 полностью в системе государственных автомагистралей. См. Файл разрешения для получения дополнительной информации.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в "Netronline: Исторические воздушные антенны - зритель" . Netr онлайн . Темпе, Аризона: общенациональное исследование экологического названия, LLC. 2018-09-10 . Получено 2018-09-10 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Rand McNally & Co. (1961). Государственный шоссе отдел дорожного движения Аризоны (карта). 1: 1520 640. Аризона штата Департамент шоссе . Получено 4 июня 2023 года - через Аризонские дороги.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Персонал. «Адот по праву проезда 1948-P-065» . Департамент транспорта Аризоны . Получено 7 сентября 2018 года .
^ «Контракт на автостраду будет присужден сегодня» . Аризона Daily Star . Тол. 109, нет. 314. Тусон, Аризона. 10 ноября 1950 г. с. 26 Получено 5 июня 2019 г. - через Newspapers.com.
^ «Тусон: день за день в 1950 году» . Аризона Daily Star . Тол. 109, нет. 365 (воскресенье утром изд.). Тусон, Аризона. 31 декабря 1950 г. с. 22 Получено 5 июня 2019 г. - через Newspapers.com.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Клинко, Демион (18 февраля 2009 г.). «Историческая чудо -миля: северные автомобильные ворота Тусона» (PDF) . Исторический контекстный отчет об исследовании . Пограничный консалтинг. С. 31, 32. Архивировано из оригинала (PDF) 24 февраля 2017 года . Получено 24 августа 2018 года .
^ Inskeep, Lester (21 декабря 1951 г.). «Трафик -раздавить силу Freeway, чтобы открыть перед графиком» . Аризона Daily Star . Тол. 110, нет. 355 (утро пятницы изд.). Тусон, Аризона. п. 1A . Получено 5 июня 2019 г. - через Newspapers.com.
^ Inskeep, Lester (27 мая 1951 г.). «Историческая река Санта -Крус должна была поклониться автостраде Тусона» . Аризона Daily FSTAR . Тол. 110, нет. 147 (воскресное утро изд.). Тусон, Аризона. п. 14 Получено 5 июня 2019 г. - через Newspapers.com.
^ Персонал. «Адот по праву проезда 1963-P-069» . Департамент транспорта Аризоны . Получено 5 июня 2019 года .
^ Shell Oil Company; HM Gousha Company (1956). Шоколонская карта Аризоны (карта). Чикаго: Shell Oil Company. Tucson Inset . Получено 31 марта 2015 года - через коллекцию карт Дэвида Рамси.
^ «Бывший SR 84A» (карта). Карты Google . Получено 19 июня 2019 года .
^ Департамент шоссе штата Аризона (21 февраля 1968 г.). «Адот по праву проезда 1968-005» . Получено 31 мая 2023 года - через Аризонские данные шоссе. Установить часть Седьмой авеню в Пейдже в качестве петли SR 89
^ Департамент шоссе штата Аризона (10 февраля 1970 года). «Адот по праву проезда 1970-013» . Получено 31 мая 2023 года - через Аризонские данные шоссе. Установить и обозначить как государственное разрешение на шоссе для приобретения R/W для улучшения шоссе. (Раздел: Страница бизнес -маршрута)
^ «Бывший SR 89L» (карта). Карты Google . Получено 31 мая 2023 года .
^ Департамент транспорта Аризоны (14 декабря 2001 г.). «Adot Права проезда 2001-12-082» . Получено 31 мая 2023 года - через Аризонские данные шоссе. Отказаться от города Пейджа;
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта, Бюро данных (31 декабря 2006 г.). «Государственная система автомагистрали 2006 года» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Получено 28 мая 2023 года .
^ Департамент транспорта Аризоны (19 октября 2007 г.). «Adot Право-проездной резолюция 2007-10-A-069» . Получено 28 мая 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Утилизация путем оставления в городе Феникс для постоянного использования общественного транспорта; PR: 85-04-A-38; T1N-R4E-S's 7, 18 и 19.
^ Департамент шоссе штата Аризона (10 января 1955 г.). «Адот по праву проезда 1955-P-141» . Получено 9 мая 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Добавить окружную дорогу в государственную систему шоссе
^ Департамент шоссе штата Аризона (2 января 1962 г.). «Адот по праву проезда 1962-063» . Получено 9 мая 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Создайте SR160 из Payson -ne 53 мили до Хебера.
^ Департамент шоссе штата Аризона (4 декабря 1969 г.). «Адот по праву проезда 1969-114» . Получено 9 мая 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Ranumber SR 160 до SR 260 от MP 252,02 NE до MP 339,71.
^ Департамент шоссе штата Аризона (26 июля 1960 года). «Адот по праву проезда 1961-006» . Получено 4 июня 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Создайте округ дороги в качестве государственного маршрута от 66 NW 51 мили до SR64.
^ «Маршрут США 180 Аризона - заявление на расширение» . Аашто . 1961–1962 . Получено 4 июня 2023 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Департамент шоссе штата Аризона (29 сентября 1965 г.). "Adot Право-проезда 1965-078" . Получено 18 мая 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Назначьте нам шоссе №. Для нас 89, SR 64, & SR 364 от 7 миль от флагстаффа до N Mex ST Line S из четырех углов
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Фотограмметрия и картирование подразделения (1971). Государственный шоссе отдел дорожного движения Аризоны (карта). 1: 1267,200. Аризона штата Департамент шоссе . Получено 4 июня 2023 года - через Aaroads.
^ «Пределы города Флагстафф» (карта). Карты Google . Получено 4 июня 2023 года .
^ Департамент шоссе штата Аризона (7 апреля 1958 г.). «Адот по праву проезда 1958-P-100» . Получено 4 июня 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Пересекайте и перепроектируют три общения и добавьте две области отдыха
^ Департамент шоссе штата Аризона (24 апреля 1970 года). «Адот-резолюция 1970-039» -через данные по шоссе Аризоны. Отказ от шоссе Флагстафф и округ Коконино, чтобы принять юрисдикцию и техническое обслуживание.
^ «Карта бывшего SR 166 (AZ)» (карта). Карты Google . Получено 4 июня 2023 года .
^ Персонал. «Адот по праву проезда 1955-P-142» . Департамент транспорта Аризоны . Получено 17 июня 2019 года .
^ Департамент транспорта Аризоны , Отдел мультимодального планирования (2015). «Государственная система шоссе (ArcGIS)» . Департамент транспорта Аризоны . Получено 1 августа 2018 года .
^ Департамент шоссе штата Аризона (10 марта 1958 г.). «Адот по праву проезда 1958-P-066» . Получено 4 июня 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Назначить государственный маршрут как государственное шоссе
^ Департамент шоссе штата Аризона (10 января 1961 года). «Адот по праву проезда 1961-100» . Получено 4 июня 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Расширить Hwy от Parker Dam -North до US66 через шестой сайт.
^ Департамент шоссе штата Аризона (14 июля 1961 г.). "Adot Права проезда 1962-003" . Получено 4 июня 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Установите государственную маршруту 172 Расширение от интернета США 66 & SR 172 -S-25 миль.
^ Департамент шоссе штата Аризона (17 августа 1962 г.). «Адот по праву проезда 1962-121» . Получено 4 июня 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Ranumber до SR 95 от JCT 72 и 95 N. до JCT SR172, затем N. до JCT US66 10 миль к востоку от Топока
^ Департамент транспорта Аризоны . "2013 Adot Highway Log" (PDF) . С. 526–527 . Получено 17 марта 2021 года .
^ Департамент шоссе штата Аризона (20 июня 1938 г.). «Адот по праву проезда 1938-P-621» . Получено 4 июня 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Установить дорогу как государственный маршрут
^ Департамент шоссе штата Аризона (11 августа 1972 г.). «Адот по праву проезда 1972-065» . Получено 4 июня 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Обозначение маршрута изменилось на штат Маршрут 260.
^ Департамент шоссе штата Аризона (10 января 1955 г.). «Адот по праву проезда 1955-P-136» . Получено 4 июня 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Добавить округ дороги в государственную систему шоссе.
^ Департамент шоссе штата Аризона (17 сентября 1971 г.). «Адот по праву проезда 1971-090» . Получено 4 июня 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Принять и включить округ Rd. От JCT US89A, Кларкдейл до пересечения US89A, Коттонвуд как ул. Hwy.
^ Департамент транспорта Аризоны (7 января 1977 г.). «Адот по праву проезда 1977-01-а-003» . Получено 4 июня 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Перепроектирование SR 279 в США. 9-11-1954.
^ Департамент транспорта Аризоны (15 декабря 1989 г.). «Адот по праву проезда 1989-12-А-095» . Получено 4 июня 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Измените SR 279 на SR 260 между назначенными вещами.
^ «Старое шоссе 279» (карта). Карты Google . Получено 4 июня 2023 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта, Бюро данных (31 декабря 2006 г.). «Государственная система автомагистрали 2006 года» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Получено 7 мая 2023 года .
^ «Южная авеню 3E к северу от восточной 32-й улицы/I-8 BL» . Google Street View . Март 2021 г. Получено 7 мая 2023 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Аризона штата Департамент шоссе . «Адот по праву проезда 1968-036» . Получено 7 мая 2023 года - через Аризонские данные шоссе. Установите SR 280 между I-8 и существующим US 80.
^ Департамент шоссе штата Аризона (16 мая 1969 г.). «Адот по праву проезда 1969-044» . Получено 7 мая 2023 года - через Аризонские данные шоссе. Улучшить часть SR 280 от STA. 0+42 север до S. r/w ln I-8.
^ Департамент транспорта Аризоны (20 апреля 2007 г.). «Adot Право-проезда, резолюция 2007-04-A-030» . Получено 7 мая 2023 года - через Аризонские данные шоссе. Утилизация путем оставления в городе Юма для постоянного использования общественного транспорта в соответствии с межправительственным соглашением № 02-207
^ Отдел планирования транспорта, Бюро данных (1 января 1988 г.). «1988 г. Государственная система шоссе системы» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Получено 19 мая 2023 года - через Аризонский проект памяти.
^ Департамент шоссе штата Аризона (18 января 1963 г.). «Адот по праву проезда 1963-006» . Получено 4 июня 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Установить суеверие Frwy. Как государственное шоссе предшествующее reso. DTD 5-24-62.
^ Департамент транспорта Аризоны (18 сентября 1992 г.). «Адот по праву проезда 1992-09-А-069» . Получено 4 июня 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Различные маршруты, которые должны быть переименованы, перенумерованы и устранены с 19 -й авеню (Феникс) E. в Apache Juntion.
^ Департамент шоссе штата Аризона (9 сентября 1961 года). "Adot Права проезда 1961-042" . Получено 18 мая 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Создайте дорогу в качестве государственного маршрута 364 от SR84 -NE 5 миль до линии штата Нью -Мексико.
^ Кинг, Билл (17 сентября 1962 г.). «Фаннин хвалит открытие навахо тропа» . Аризона Республика . С. 2, 4 . Получено 5 июля 2023 года - через Newspapers.com.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент шоссе штата Аризона (6 июня 1969 г.). «Адот по праву проезда 1969-051» . Получено 18 мая 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Перенвись США 164 от JCT. US89 East Thru Teec nos Pos - север до штата Колорадо, как США 160.
^ Департамент транспорта Аризоны . "Adot Права проезда 1961-041" . Получено 30 апреля 2008 года .
^ Рукхайзен, Дэвид (20 января 2020 г.). «История шоссе: от Навахо Маршрута 1 до нас 160» . Департамент транспорта Аризоны . Получено 25 января 2023 года .
^ «Обзор карта США 163 в Аризоне» (Карта). Карты Google . Получено 30 апреля 2008 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта, Бюро данных (1 января 1987 г.). «Государственная система автомагистрали 1987 года» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Получено 18 мая 2023 года - через проект по памяти в Аризоне.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Специальный комитет по промежутке маршрута США (2 декабря 1988 г.). «Повестка дня комитета по промежутке маршрутов» (PDF) (отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных шоссе и транспортных чиновников. п. 4 Получено 2 августа 2019 года - через Wikimedia Commons. Начиная с нынешнего терминала американского маршрута 64 в Фармингтоне, штат Нью -Мексико, затем на запад по маршруту США 550 до пересечения государственной дороги 504 в Шипроке, штат Нью -Йорк, а затем на запад над SR 504 до пересечения США. Аризона.
^ Департамент шоссе штата Аризона (17 декабря 1965 г.). «Адот-резолюция 1965-090» -через данные Аризоны. Перенвиночная часть SR64 от JCT с US164 SE до штата Нью -Мексико.

Примечания

Внешние ссылки

Аризонские дороги

[1965_Log-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п ^Q. ^{ведущий} Отдел планирования обследования (1 июля 1965 г.). гг . « 1965-1966 Аризона штата Департамент шоссе . Получено 9 мая 2023 года - через Аризонский проект памяти.

[ASHD1939-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час Департамент шоссе штата Аризона и администрация общественных дорог США (июнь 1939 г.). «История Департамента шоссе штата Аризона» (PDF) . Получено 18 мая 2023 года - через проект по памяти в Аризоне.

[3] Департамент шоссе штата Аризона (23 июля 1971 года). «Адот по праву проезда 1971-074» . Получено 18 мая 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Отказ от R/W от STA 2+00 East до STA 187+70 в округ Мохаве.

[SR_62_Map-4] «Обзор SR 62 (AZ)» . Карты Google . Google, Inc. Получено 18 августа 2020 года .

[SR_63_Map-5] Jump up to: ^а ^{беременный} «Бывший SR 63» (карта). Карты Google . Получено 28 мая 2023 года .

[6] Департамент шоссе штата Аризона (1935). Государственное шоссе отдел дорожной карта Аризоны (PDF) (MAP). 1: 1267,200. Картография WM Demerse. Департамент транспорта Аризоны . Получено 28 мая 2023 года .

[7] Департамент шоссе штата Аризона (18 мая 1932 г.). «Адот по праву проезда 1932-P-541» . Получено 28 мая 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Обозначить дорогу как государственный маршрут

[8] Департамент шоссе штата Аризона (7 сентября 1951 г.). «Адот по праву проезда 1951-P-142» . Получено 28 мая 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Удалить SR 63 из государственной системы шоссе и обозначить как дорогу Службы национальных парков.

[DavidRumsey02-9] Shell Oil Company; HM Gousha Company (1951). Шоундовая карта Аризоны и Нью -Мексико (карта). 1: 1,774,080. Чикаго: Shell Oil Company . Получено 1 апреля 2015 года - через коллекцию карт Дэвида Рамси.

[ADOT_Highway_Log_1981-10] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта, Бюро данных (1 января 1981 г.). «1981 Государственная система шоссе системы» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Получено 5 ноября 2019 года - через Arizona Memory Project.

[11] Департамент шоссе штата Аризона (10 января 1961 года). «Адот по праву проезда 1961-101» . Получено 28 мая 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Создать в качестве государственного маршрута из камер -север до южной границы навахо индийской резервации

[12] Департамент шоссе штата Аризона (14 декабря 1962 г.). «Адот по праву проезда 1962-156» . Получено 28 мая 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Создать как государственный маршрут из С. Границы индийской резервации навахо -n. 4,5 миль до JCT. SR63

[13] Департамент шоссе штата Аризона (15 июня 1970 года). «Адот по праву проезда 1970-055» . Получено 28 мая 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Создать и обозначить как государственный маршрут, индийские маршруты 8 и 17 от широких руин на север до JCT с США 164.

[14] Департамент транспорта Аризоны (11 мая 1981 г.). «Adot Право-проездной резолюция 1981-05-A-017» . Получено 28 мая 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Ranumber SR63 как US191 Предварительный Reso 61-101 62-156

[SR_65_Ext_1-15] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Департамент шоссе штата Аризона (9 сентября 1960 года). «Адот по праву проезда 1961-044» . Получено 19 мая 2023 года - через Аризонские данные шоссе. Создайте дорогу как SR 65 от Terminus Hwy North 56 миль до SR264 возле Полакки.

[SR_65_Ext_2-16] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Департамент шоссе штата Аризона (10 июня 1966 г.). «Адот по праву проезда 1966-048» . Получено 19 мая 2023 года - через Аризонские данные шоссе. Эстаб. SR 65 над Forest Rt. 10 от JCT. SR 87 (Strawberry Jct.) NE ок. 46 миль. Для ne bdry. Коконино Н.Ф.

[17] Департамент шоссе штата Аризона (25 июля 1967 г.). "Adot Права проезда 1967-053" . Получено 19 мая 2023 года - через Аризонские данные шоссе. Ranumber SR 65 до SR 87 BEG. В MP 270,7 к северу от сосны - NE до MP 406 (пересечение с SR 264)

[ADOT_Highway_Log_1978-18] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта, Бюро данных (1 января 1978 г.). «Государственная система автомагистрали 1978 года» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Получено 5 июня 2023 года - через проект по памяти в Аризоне.

[69T_1955-19] Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент шоссе штата Аризона (10 января 1955 г.). «Адот по праву проезда 1955-P-140» . Получено 5 июня 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Принять мнение. Ответственность SR69T вдоль 19 -й авеню от US60 до Baseline Rd, затем на восток.

[69T_1970-20] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Департамент шоссе штата Аризона (17 июля 1970 года). «Адот по праву проезда 1970-068» . Получено 5 июня 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Избавьтесь от временного маршрута, используемого во время строительства I-10 в город Феникс и округ Марикопа.

[69T_1963-21] Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент шоссе штата Аризона (17 июня 1957 г.). «Адот по праву проезда 1957-069» . Получено 5 июня 2023 года - через данные по шоссе Аризоны.

[ADOT_Highway_Log_1959-22] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования (1 января 1959 г.). «Аризонская достаточность на шоссе для 1959 года; бревенчатый журнал, показывающий оценку достаточности для каждой секции» (PDF) . Аризона штата Департамент шоссе . Получено 12 мая 2023 года - через Аризонский проект памяти.

[DavidRumsey1956-23] Jump up to: ^а ^{беременный} Shell Oil Company; HM Gousha Company (1956). Шоколонская карта Аризоны (карта). 1: 1330 560. Чикаго: Shell Oil Company . Получено 31 марта 2015 года - через коллекцию карт Дэвида Рамси.

[AZ-First-24] Nothaft, Марк (21 февраля 2017 г.). "Какая автострада появилась первая в долине?" Полем Аризонская Республика . Получено 6 ноября 2022 года .

[25] Департамент шоссе штата Аризона (12 марта 1963 г.). «Адот по праву проезда 1963-026» . Получено 5 июня 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Abrandon Temp Sr 69 от JCT. США 80 и 19 -й авеню, юг 19 -й авеню. Baseline Rd., E. до 16 -й улицы.

[26] Департамент шоссе штата Аризона (12 марта 1963 г.). «Адот по праву проезда 1963-027» . Получено 5 июня 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Установить 16 -й ул. Как государственный маршрут от I-10 до базового уровня Rd.

[ADOT_Highway_Log_1975-27] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта, Бюро данных (1 января 1975 г.). «Государственная система автомагистрали 1975 года» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Получено 5 июня 2023 года - через проект по памяти в Аризоне.

[ADOTPDF01-28] Jump up to: ^а ^{беременный} Прай, Марк; Андерсен, Фред (декабрь 2011 г.). «История транспорта Аризоны» (PDF) (Технический отчет). Департамент транспорта Аризоны. С. 61–67. Архивировано из оригинала (PDF) 9 августа 2017 года . Получено 24 августа 2018 года .

[ADOT_Highway_Log_1976-29] Отдел планирования транспорта, Бюро данных (1 января 1976 г.). «Государственная система автомагистрали 1976 года» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Получено 5 июня 2023 года - через проект по памяти в Аризоне.

[30] Департамент транспорта Аризоны (13 августа 1979 г.). «Adot Права проезда 1979-15-051» . Получено 5 июня 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Abandon R/W-Baseline Rd. От Price Rd. К SR87-в городах Темпе и Меса ПРИЛОЖЕНИЕ РЕЗОН. 1-11-55, с.140.

[1930_ASHD_Map-31] Jump up to: ^а ^{беременный} Ag Taylor Printing Company (1930). Карта состояния шоссе Аризоны Государственной системы шоссе (карта). 1: 1267,200. Аризона штата Департамент шоссе . Получено 13 июня 2023 года - через Aaroads.

[1927_ASHD_Map-32] Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент шоссе штата Аризона (1927). Официальные государственные маршруты Государственной комиссии штата Аризона и государственные автомагистрали штата Аризона (MAP). 1: 1267,200. Картография WB Land. Департамент транспорта Аризоны . Получено 13 июня 2023 года - через Aaroads.

[1928_ASHD_Map-33] Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент шоссе штата Аризона (1928). Карта Аризоны (карта). 1: 1267,200. Картография WB Land. Департамент транспорта Аризоны . Получено 13 июня 2023 года - через Aaroads.

[1929_ASHD_Map-34] Департамент шоссе штата Аризона (1929). Карта Аризоны (карта). 1: 1267,200. Картография WB Land. Департамент транспорта Аризоны . Получено 13 июня 2023 года - через Aaroads.

[35] Департамент шоссе штата Аризона (6 ноября 1930 г.). «Адот по праву проезда 1931-P-036» . Получено 13 июня 2023 года - через Аризонские данные шоссе. Создайте Hwy Route Thru Springerville, Globe, Phoenix, Wickenburg и Ehrenberg

[36] Аризона штата Департамент шоссе. «Адот по праву проезда 1962-053» . Получено 6 марта 2016 года - через Аризонские данные шоссе.

[1935_ASHD_Map-37] Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент шоссе штата Аризона (1935). Государственное шоссе отдел дорожной карта Аризоны (PDF) (MAP). 1: 1267,200. Картография WM Demerse. Департамент транспорта Аризоны . Получено 30 мая 2023 года .

[ADOT_Highway_Log_1986-38] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта, Бюро данных (1 января 1986 г.). «1986 г. Государственная система шоссе системы» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Получено 14 октября 2019 года - через Arizona Memory Project.

[SR_76_Establish-39] Персонал. "Adot Права проезда 1962-P-158" . Департамент транспорта Аризоны . Получено 18 июня 2019 года .

[Staff-40] Jump up to: ^а ^{беременный} Персонал. «Адот по праву проезда 1974-P-073» . Департамент транспорта Аризоны . Получено 18 июня 2019 года .

[Pomerene_Road_ROW_1-41] Департамент шоссе штата Аризона (19 ноября 1969 г.). «План проезда План Штата Бенсон-Мамонта-проект № S-358-601-округ Кочиз» (PDF) (PDF). SR 76 Право на карты. Феникс, Аризона: Департамент транспорта Аризоны . Получено 19 июня 2019 года .

[Pomerene_Road_ROW_2-42] Департамент шоссе штата Аризона (16 марта 1970 года). «План проезда План Штата Бенсон-Мамонта-проект № S-358-704-округ Кочиз» (PDF) (PDF). SR 76 Право на карты. Феникс, Аризона: Департамент транспорта Аризоны . Получено 19 июня 2019 года .

[SR_176-43] Персонал. "Adot Права проезда 1967-P-071" . Департамент транспорта Аризоны . Получено 18 июня 2019 года .

[SR_176_to_SR_76-44] Персонал. «Адот по праву проезда 1970-P-007» . Департамент транспорта Аризоны . Получено 18 июня 2019 года .

[Former_SR_76-45] «Бывший SR 76» (карта). Карты Google . Получено 18 июня 2019 года .

[SR_76_Res_Redfield-46] Персонал. «Адот по праву проезда 1969-P-050» . Департамент транспорта Аризоны . Получено 18 июня 2019 года .

[SR_76_Decom_Res-47] Jump up to: ^а ^{беременный} Персонал. «Адот по праву проезда 1988-06-А-055» . Департамент транспорта Аризоны . Получено 18 июня 2019 года .

[48] Персонал. «Адот-резолюция 1988-10-А-097» . Департамент транспорта Аризоны . Получено 18 июня 2019 года .

[1939_ASHD_Map-49] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Департамент шоссе штата Аризона (1939). Государственный шоссе отдел дорожного движения Аризоны (карта). 1: 1267,200. Картография WM Demerse. Департамент транспорта Аризоны . Получено 30 мая 2023 года - через Aaroads.

[50] ^

[ADOT_Highway_Log_1992-51] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта, Бюро данных (31 декабря 1992 г.). «Государственная система автомагистрали 1992 года» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Получено 19 мая 2023 года - через Аризонский проект памяти.

[52] Департамент транспорта Аризоны. «Адот по праву проезда 1950-P-393» . Департамент транспорта Аризоны . Получено 1 июля 2019 года . Перепроизвольная часть Hwy As State Highway 79

[53] Департамент транспорта Аризоны. «Адот по праву проезда 1955-P-181» . Департамент транспорта Аризоны . Получено 1 июля 2019 года . Добавить округ дороги в государственную систему Hwy для использования как Temp. Маршрут до тех пор, пока не будет завершен основной маршрут FA до FlagStaff

[54] Департамент транспорта Аризоны. "Adot Право-проезжая разрешение 1962-P-107" . Департамент транспорта Аризоны . Получено 1 июля 2019 года . Установить как ул. Hwy. От Sec.13, T17N, R7E NW до N. Line of Sec.1, T18N, R6E.

[55] Департамент транспорта Аризоны. "Adot Права проезда 1962-P-073" . Департамент транспорта Аризоны . Получено 1 июля 2019 года . Отказ от временного SR79 из McGuireville, North и West To Junction US Alt. 89

[56] Департамент транспорта Аризоны. "Adot Права проезда 1964-P-013" . Департамент транспорта Аризоны . Получено 1 июля 2019 года . Abandon Hwy 79 от JCT 279 и Temp 79 север и востока до шоссе 79.

[57] Департамент транспорта Аризоны. «Adot Права проезда 1964-P-040» . Департамент транспорта Аризоны . Получено 1 июля 2019 года . Расширить часть SR 79 от JCT SR79 и US89A с север до JCT 66.

[58] Департамент шоссе штата Аризона (24 апреля 1970 года). «Адот по праву проезда 1970-041» . Получено 27 июня 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Устранение обозначения SR 79 с разрешения на изменение знаков дорожного движения и должным образом отмечает в качестве I-17.

[59] Фотограмметрия и картирование подразделения (1971). Государственный шоссе отдел дорожного движения Аризоны (карта). 1: 1267,200. Аризона штата Департамент шоссе . Получено 27 июня 2023 года - через Aaroads.

[60] «Трафик в системе шоссе штата Аризона» (PDF) . Проект памяти Аризоны (отчет). Феникс: Департамент транспорта Аризоны . 1992. С. 29, 41 . Получено 28 июня 2023 года .

[61] Департамент транспорта Аризоны (21 августа 1992 г.). «Адот по праву проезда 1992-А-056» . Получено 27 июня 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Переносительно нас 89 от Oracle JCT в США 60 (Флоренция JCT)

[SR_79_Delete-62] Департамент транспорта Аризоны (19 марта 1993 г.). «Адот по праву проезда 1993-02-А-008» . Получено 27 июня 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Устранение SR 79 перекрывается в флагстаффе и переносится как SR 89A.

[63] Департамент шоссе штата Аризона (1927). Официальные государственные маршруты Государственной комиссии штата Аризона и государственные автомагистрали штата Аризона (MAP). 1: 1267,200. Картография WB Land. Департамент транспорта Аризоны . Получено 30 мая 2023 года - через Aaroads.

[1936_ASHD_Map-64] Служба картирования Аризоны (1936). Аризонские автомагистрали - июнь 1936 года - Карта помощи Гарриет Ф. Кобб штата Аризона (карта). 1: 1900800. Феникс: Департамент шоссе штата Аризона. п. 19 Получено 30 мая 2023 года .

[AASHTO_1938-65] Исполнительный комитет (28 мая 1938 г.). «Приложение к протоколам исполнительного комитета» (PDF) (отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных чиновников шоссе. п. 53 Получено 15 июня 2023 года - через Wikimedia Commons . США 666 был продлен от Гэллапа, Нью -Мексико, через Луптон (Аризона), Сандерс, Сент -Джонс, Клифтон, Саффорд, Боуи Джанкшен; Оттуда над государственным маршрутом 81 до Дугласа. (Протокол исполнительного комитета, 4 декабря 1938 года, Даллас, Техас)

[beastofahighway-66] Вейнгрофф, Ричард Ф. (18 июня 2003 г.). "США 666: Зверь шоссе?" Полем Массовая история . Федеральное управление шоссе . Получено 17 ноября 2007 года .

[ADOT_Highway_Log_1998-67] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час Отдел планирования транспорта, Бюро данных (15 декабря 1998 г.). «Государственная система автомагистрали 1998 года» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Получено 31 мая 2023 года .

[68] Департамент шоссе штата Аризона (28 декабря 1962 г.). "Adot Права проезда 1962-157" . Получено 30 мая 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Установить SR81 из JCT. Lyman Lake County Rd & US666 -E 2,4 мили от Lyman Lake

[69] Департамент транспорта Аризоны (20 июня 2003 г.). «Адот по праву проезда 2003-06-А-035» . Получено 30 мая 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Потушить и отказаться от всех сервитутов для SR 81 в озеро Лиман. Удалите SR 81 полностью в системе государственных автомагистралей. См. Файл разрешения для получения дополнительной информации.

[NETR-70] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в "Netronline: Исторические воздушные антенны - зритель" . Netr онлайн . Темпе, Аризона: общенациональное исследование экологического названия, LLC. 2018-09-10 . Получено 2018-09-10 .

[1961_ADOT_Map-71] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Rand McNally & Co. (1961). Государственный шоссе отдел дорожного движения Аризоны (карта). 1: 1520 640. Аризона штата Департамент шоссе . Получено 4 июня 2023 года - через Аризонские дороги.

[SR_84A_Res_1948-72] Jump up to: ^а ^{беременный} Персонал. «Адот по праву проезда 1948-P-065» . Департамент транспорта Аризоны . Получено 7 сентября 2018 года .

[73] «Контракт на автостраду будет присужден сегодня» . Аризона Daily Star . Тол. 109, нет. 314. Тусон, Аризона. 10 ноября 1950 г. с. 26 Получено 5 июня 2019 г. - через Newspapers.com.

[74] «Тусон: день за день в 1950 году» . Аризона Daily Star . Тол. 109, нет. 365 (воскресенье утром изд.). Тусон, Аризона. 31 декабря 1950 г. с. 22 Получено 5 июня 2019 г. - через Newspapers.com.

[Clinco01-75] Jump up to: ^а ^{беременный} Клинко, Демион (18 февраля 2009 г.). «Историческая чудо -миля: северные автомобильные ворота Тусона» (PDF) . Исторический контекстный отчет об исследовании . Пограничный консалтинг. С. 31, 32. Архивировано из оригинала (PDF) 24 февраля 2017 года . Получено 24 августа 2018 года .

[76] Inskeep, Lester (21 декабря 1951 г.). «Трафик -раздавить силу Freeway, чтобы открыть перед графиком» . Аризона Daily Star . Тол. 110, нет. 355 (утро пятницы изд.). Тусон, Аризона. п. 1A . Получено 5 июня 2019 г. - через Newspapers.com.

[77] Inskeep, Lester (27 мая 1951 г.). «Историческая река Санта -Крус должна была поклониться автостраде Тусона» . Аризона Daily FSTAR . Тол. 110, нет. 147 (воскресное утро изд.). Тусон, Аризона. п. 14 Получено 5 июня 2019 г. - через Newspapers.com.

[78] Персонал. «Адот по праву проезда 1963-P-069» . Департамент транспорта Аризоны . Получено 5 июня 2019 года .

[DavidRumsey1956InsetTucson-79] Shell Oil Company; HM Gousha Company (1956). Шоколонская карта Аризоны (карта). Чикаго: Shell Oil Company. Tucson Inset . Получено 31 марта 2015 года - через коллекцию карт Дэвида Рамси.

[80] «Бывший SR 84A» (карта). Карты Google . Получено 19 июня 2019 года .

[SR_89L_Establish-81] Департамент шоссе штата Аризона (21 февраля 1968 г.). «Адот по праву проезда 1968-005» . Получено 31 мая 2023 года - через Аризонские данные шоссе. Установить часть Седьмой авеню в Пейдже в качестве петли SR 89

[82] Департамент шоссе штата Аризона (10 февраля 1970 года). «Адот по праву проезда 1970-013» . Получено 31 мая 2023 года - через Аризонские данные шоссе. Установить и обозначить как государственное разрешение на шоссе для приобретения R/W для улучшения шоссе. (Раздел: Страница бизнес -маршрута)

[83] «Бывший SR 89L» (карта). Карты Google . Получено 31 мая 2023 года .

[84] Департамент транспорта Аризоны (14 декабря 2001 г.). «Adot Права проезда 2001-12-082» . Получено 31 мая 2023 года - через Аризонские данные шоссе. Отказаться от города Пейджа;

[ADOT_2006_Log-85] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта, Бюро данных (31 декабря 2006 г.). «Государственная система автомагистрали 2006 года» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Получено 28 мая 2023 года .

[86] Департамент транспорта Аризоны (19 октября 2007 г.). «Adot Право-проездной резолюция 2007-10-A-069» . Получено 28 мая 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Утилизация путем оставления в городе Феникс для постоянного использования общественного транспорта; PR: 85-04-A-38; T1N-R4E-S's 7, 18 и 19.

[87] Департамент шоссе штата Аризона (10 января 1955 г.). «Адот по праву проезда 1955-P-141» . Получено 9 мая 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Добавить окружную дорогу в государственную систему шоссе

[88] Департамент шоссе штата Аризона (2 января 1962 г.). «Адот по праву проезда 1962-063» . Получено 9 мая 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Создайте SR160 из Payson -ne 53 мили до Хебера.

[89] Департамент шоссе штата Аризона (4 декабря 1969 г.). «Адот по праву проезда 1969-114» . Получено 9 мая 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Ranumber SR 160 до SR 260 от MP 252,02 NE до MP 339,71.

[90] Департамент шоссе штата Аризона (26 июля 1960 года). «Адот по праву проезда 1961-006» . Получено 4 июня 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Создайте округ дороги в качестве государственного маршрута от 66 NW 51 мили до SR64.

[AASHTO_US_180-91] «Маршрут США 180 Аризона - заявление на расширение» . Аашто . 1961–1962 . Получено 4 июня 2023 года .

[US_164_Designated-92] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Департамент шоссе штата Аризона (29 сентября 1965 г.). "Adot Право-проезда 1965-078" . Получено 18 мая 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Назначьте нам шоссе №. Для нас 89, SR 64, & SR 364 от 7 миль от флагстаффа до N Mex ST Line S из четырех углов

[1971_ADOT_Map-93] Jump up to: ^а ^{беременный} Фотограмметрия и картирование подразделения (1971). Государственный шоссе отдел дорожного движения Аризоны (карта). 1: 1267,200. Аризона штата Департамент шоссе . Получено 4 июня 2023 года - через Aaroads.

[94] «Пределы города Флагстафф» (карта). Карты Google . Получено 4 июня 2023 года .

[95] Департамент шоссе штата Аризона (7 апреля 1958 г.). «Адот по праву проезда 1958-P-100» . Получено 4 июня 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Пересекайте и перепроектируют три общения и добавьте две области отдыха

[96] Департамент шоссе штата Аризона (24 апреля 1970 года). «Адот-резолюция 1970-039» -через данные по шоссе Аризоны. Отказ от шоссе Флагстафф и округ Коконино, чтобы принять юрисдикцию и техническое обслуживание.

[97] «Карта бывшего SR 166 (AZ)» (карта). Карты Google . Получено 4 июня 2023 года .

[98] Персонал. «Адот по праву проезда 1955-P-142» . Департамент транспорта Аризоны . Получено 17 июня 2019 года .

[ADOT_SHS-99] Департамент транспорта Аризоны , Отдел мультимодального планирования (2015). «Государственная система шоссе (ArcGIS)» . Департамент транспорта Аризоны . Получено 1 августа 2018 года .

[100] Департамент шоссе штата Аризона (10 марта 1958 г.). «Адот по праву проезда 1958-P-066» . Получено 4 июня 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Назначить государственный маршрут как государственное шоссе

[101] Департамент шоссе штата Аризона (10 января 1961 года). «Адот по праву проезда 1961-100» . Получено 4 июня 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Расширить Hwy от Parker Dam -North до US66 через шестой сайт.

[102] Департамент шоссе штата Аризона (14 июля 1961 г.). "Adot Права проезда 1962-003" . Получено 4 июня 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Установите государственную маршруту 172 Расширение от интернета США 66 & SR 172 -S-25 миль.

[103] Департамент шоссе штата Аризона (17 августа 1962 г.). «Адот по праву проезда 1962-121» . Получено 4 июня 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Ranumber до SR 95 от JCT 72 и 95 N. до JCT SR172, затем N. до JCT US66 10 миль к востоку от Топока

[2013_ADOT_Highway_Log-104] Департамент транспорта Аризоны . "2013 Adot Highway Log" (PDF) . С. 526–527 . Получено 17 марта 2021 года .

[105] Департамент шоссе штата Аризона (20 июня 1938 г.). «Адот по праву проезда 1938-P-621» . Получено 4 июня 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Установить дорогу как государственный маршрут

[106] Департамент шоссе штата Аризона (11 августа 1972 г.). «Адот по праву проезда 1972-065» . Получено 4 июня 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Обозначение маршрута изменилось на штат Маршрут 260.

[107] Департамент шоссе штата Аризона (10 января 1955 г.). «Адот по праву проезда 1955-P-136» . Получено 4 июня 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Добавить округ дороги в государственную систему шоссе.

[108] Департамент шоссе штата Аризона (17 сентября 1971 г.). «Адот по праву проезда 1971-090» . Получено 4 июня 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Принять и включить округ Rd. От JCT US89A, Кларкдейл до пересечения US89A, Коттонвуд как ул. Hwy.

[109] Департамент транспорта Аризоны (7 января 1977 г.). «Адот по праву проезда 1977-01-а-003» . Получено 4 июня 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Перепроектирование SR 279 в США. 9-11-1954.

[110] Департамент транспорта Аризоны (15 декабря 1989 г.). «Адот по праву проезда 1989-12-А-095» . Получено 4 июня 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Измените SR 279 на SR 260 между назначенными вещами.

[111] «Старое шоссе 279» (карта). Карты Google . Получено 4 июня 2023 года .

[ADOT_Highway_Log_2006-112] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта, Бюро данных (31 декабря 2006 г.). «Государственная система автомагистрали 2006 года» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Получено 7 мая 2023 года .

[113] «Южная авеню 3E к северу от восточной 32-й улицы/I-8 BL» . Google Street View . Март 2021 г. Получено 7 мая 2023 года .

[SR-280-Establish-114] Jump up to: ^а ^{беременный} Аризона штата Департамент шоссе . «Адот по праву проезда 1968-036» . Получено 7 мая 2023 года - через Аризонские данные шоссе. Установите SR 280 между I-8 и существующим US 80.

[115] Департамент шоссе штата Аризона (16 мая 1969 г.). «Адот по праву проезда 1969-044» . Получено 7 мая 2023 года - через Аризонские данные шоссе. Улучшить часть SR 280 от STA. 0+42 север до S. r/w ln I-8.

[116] Департамент транспорта Аризоны (20 апреля 2007 г.). «Adot Право-проезда, резолюция 2007-04-A-030» . Получено 7 мая 2023 года - через Аризонские данные шоссе. Утилизация путем оставления в городе Юма для постоянного использования общественного транспорта в соответствии с межправительственным соглашением № 02-207

[ADOT_Highway_Log_1988-117] Отдел планирования транспорта, Бюро данных (1 января 1988 г.). «1988 г. Государственная система шоссе системы» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Получено 19 мая 2023 года - через Аризонский проект памяти.

[118] Департамент шоссе штата Аризона (18 января 1963 г.). «Адот по праву проезда 1963-006» . Получено 4 июня 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Установить суеверие Frwy. Как государственное шоссе предшествующее reso. DTD 5-24-62.

[119] Департамент транспорта Аризоны (18 сентября 1992 г.). «Адот по праву проезда 1992-09-А-069» . Получено 4 июня 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Различные маршруты, которые должны быть переименованы, перенумерованы и устранены с 19 -й авеню (Феникс) E. в Apache Juntion.

[120] Департамент шоссе штата Аризона (9 сентября 1961 года). "Adot Права проезда 1961-042" . Получено 18 мая 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Создайте дорогу в качестве государственного маршрута 364 от SR84 -NE 5 миль до линии штата Нью -Мексико.

[121] Кинг, Билл (17 сентября 1962 г.). «Фаннин хвалит открытие навахо тропа» . Аризона Республика . С. 2, 4 . Получено 5 июля 2023 года - через Newspapers.com.

[US_164_to_US_160-122] Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент шоссе штата Аризона (6 июня 1969 г.). «Адот по праву проезда 1969-051» . Получено 18 мая 2023 года - через данные по шоссе Аризоны. Перенвись США 164 от JCT. US89 East Thru Teec nos Pos - север до штата Колорадо, как США 160.

[123] Департамент транспорта Аризоны . "Adot Права проезда 1961-041" . Получено 30 апреля 2008 года .

[124] Рукхайзен, Дэвид (20 января 2020 г.). «История шоссе: от Навахо Маршрута 1 до нас 160» . Департамент транспорта Аризоны . Получено 25 января 2023 года .

[125] «Обзор карта США 163 в Аризоне» (Карта). Карты Google . Получено 30 апреля 2008 года .

[ADOT_Log_1987-126] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта, Бюро данных (1 января 1987 г.). «Государственная система автомагистрали 1987 года» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Получено 18 мая 2023 года - через проект по памяти в Аризоне.

[AASTHO_1988-127] Jump up to: ^а ^{беременный} Специальный комитет по промежутке маршрута США (2 декабря 1988 г.). «Повестка дня комитета по промежутке маршрутов» (PDF) (отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных шоссе и транспортных чиновников. п. 4 Получено 2 августа 2019 года - через Wikimedia Commons. Начиная с нынешнего терминала американского маршрута 64 в Фармингтоне, штат Нью -Мексико, затем на запад по маршруту США 550 до пересечения государственной дороги 504 в Шипроке, штат Нью -Йорк, а затем на запад над SR 504 до пересечения США. Аризона.

[128] Департамент шоссе штата Аризона (17 декабря 1965 г.). «Адот-резолюция 1965-090» -через данные Аризоны. Перенвиночная часть SR64 от JCT с US164 SE до штата Нью -Мексико.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

[ 100 ]