Бывшие государственные маршруты в Аризоне

Государственная трасса 63
Государственная трасса 63
Расположение	Национальный парк Петрифайд-Форест — 180 долларов США.
Длина	22,80 миль (36,69 км)
Существовал	1932–1951

Государственная трасса 62
Государственная трасса 62
Хлоридная шпора
Расположение	Переход кузнечика в хлорид
Длина	3,79 миль (6,10 км)
Существовал	1936–1971

Бывшие государственные маршруты системы автомагистралей штата Аризона
Бывшие государственные маршруты системы автомагистралей штата Аризона
	Пример указателей из системы автомагистралей штата Аризона
Сформированный	9 сентября 1927 г.
Названия шоссе
Автомагистрали между штатами	Межштатная автомагистраль X (IX)
Шоссе США	Маршрут X США (США X)
Состояние	Государственный маршрут X (SR X)
Системные ссылки
	Система автомобильных дорог штата Аризона ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Предложенный ; Бывший ;

Ниже приводится список и краткое изложение бывших государственных маршрутов Аризоны, включая таблицы пробега и карты. С момента создания пронумерованной системы автомагистралей штата Аризона в 1927 году до настоящего времени несколько маршрутов штата были выведены из эксплуатации. Некоторые маршруты штата были выведены из эксплуатации в результате того, что штат передал право собственности местным властям, в то время как другие были расширены или переименованы в другие автомагистрали, а некоторые бывшие маршруты штата были повышены до шоссе США или межштатного шоссе статуса .

Государственная трасса 62

Викимедиа | © OpenStreetMap

Карта SR 62, выделенная красным.

State Route 62 (SR 62) — автомагистраль штата на северо-западе Аризоны, протянувшаяся в общей сложности на 3,50 мили (5,63 километра) от US 93 и US 466 , к северу от Кингмана до шахтерского города Хлорайд . ^{[ 1 ]} SR 62 был обозначен 5 мая 1936 года, что совпало с продлением US 466 и US 93 через плотину Гувера в Аризону. Несмотря на то, что трасса штата обозначена отдельно от US 93/US 466, Департамент шоссейных дорог штата Аризона считал SR 62 «Хлоридной отрогой» обеих автомагистралей США. ^{[ 2 ]} Он был исключен из системы государственных автомагистралей 23 июля 1971 года из-за закрытия рудника в Хлориде. ^{[ 3 ]} Дорога до сих пор используется под названием Mohave County Road 125. ^{[ 4 ]}

Основные перекрестки

Весь маршрут проходил по округу Мохаве .

Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
Кузнечик Джанкшен	0.00	0.00	США 93 / США 466 - Лас-Вегас , Кингман	Западная конечная остановка; верстовой столб 52,74
Хлористый	3.79	6.10	Теннесси Авеню	Продолжение за восточной конечной станцией; верстовой столб 56,53
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

Просмотр пронумерованных маршрутов
← СР 61	СР 62	→ СР 63

Государственная трасса 63

В Аризоне в разные периоды времени было два маршрута штата, обозначенных как SR 63.

Государственная трасса 63 (1932–1951)

Викимедиа | © OpenStreetMap

Карта SR 63, выделена красным.

State Route 63 (SR 63) — шоссе штата длиной 22,80 мили (37 километров) на северо-востоке Аризоны . ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Маршрут был обозначен 18 мая 1932 года и пролегал через национальный парк Петрифайд- Форест к востоку от Уинслоу между шоссе 66 и шоссе 180 США . ^{[ 7 ]} Дорога была лишена сертификации 7 сентября 1951 года и сейчас обслуживается Службой национальных парков . ^{[ 8 ]}

Основные перекрестки

Графство	Расположение	мне ^{[ 5 ]}	км	Направления ^{[ 9 ]}	Примечания
Навахо	Национальный парк Петрифайд-Форест	0.00	0.00	США 180 - Холбрук , Спрингервилл	Южная конечная остановка
Апач	Национальный парк Петрифайд-Форест	22.80	36.69	США 66 - Флагстафф , Альбукерке	Северная конечная остановка
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

Просмотр пронумерованных маршрутов
← СР 62	СР 63 (1932–1951)	→ СР 63

Государственная трасса 63 (1961–1981)

Государственная трасса 63

Расположение	Сандерс - 160 долларов США
Длина	136,64 миль (219,90 км)
Существовал	1961–1981

State Route 63 (SR 63) — государственная автомагистраль длиной 136,64 мили (220 километров) на северо-востоке Аризоны, обслуживающая народ навахо . ^{[ 10 ]} SR 63 был обозначен 10 января 1961 года на маршруте от шоссе 66 США (US 66) в Чемберсе до границы резервации народа навахо. ^{[ 11 ]} 14 декабря 1962 года SR 63 был продлен к северу от границы резервации до SR 264 в Ганадо . ^{[ 12 ]} 15 июня 1970 года маршрут был продлен на север через Маршрут 8 навахо и Маршрут 17 навахо до US 164 , который позже в том же году стал частью US 160 . ^{[ 13 ]} SR 63 был выведен из эксплуатации 11 мая 1981 года, когда маршрут стал частью US 191 . ^{[ 14 ]}

Государственная трасса 65

Государственная трасса 65

Расположение	Клубничный перекресток со Второй Месой
Длина	139,06 миль (223,80 км)
Существовал	1936–1967

Викимедиа | © OpenStreetMap

Карта SR 65, выделенная красным.

State Route 65 (SR 65) — государственная автомагистраль длиной 139,06 миль (224 километра) между State Route 87 (SR 87) в Строберри-Джанкшен и SR 264 во Второй Месе , расположенной в северной Аризоне . ^{[ 1 ]}^{[ 15 ]}^{[ 16 ]} Маршрут был обозначен 19 мая 1936 года и проходил между шоссе US 66 в Уинслоу и границей национального леса Коконино . ^{[ 2 ]} 9 сентября 1960 года он расширился до SR 264 во Второй Месе. ^{[ 15 ]} 10 июня 1966 года SR 65 был продлен через Национальный лес Коконино, заменив Лесной маршрут 10 до SR 87 в Строберри-Джанкшен, к северу от Пейсона . ^{[ 16 ]} Эта дорога стала частью SR 87 25 июля 1967 года, когда на SR 65 был завершен последний участок мощения. ^{[ 17 ]}

Основные перекрестки

Графство	Расположение	мне ^{[ 1 ]}^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}	км	Направления	Примечания
Коконино	Клубничный перекресток	0.00	0.00	SR 87 юг / Тропа Генерала Крука - Пейсон , Меса	Южная конечная остановка SR 65; северная конечная остановка SR 87; верстовой столб 270,70
Навахо	Уинслоу	69.30	111.53	США 66 запад (2-я улица/3-я улица) - Флагстафф	Южный конец параллелизма US 66; верстовой столб 339,77
	Уинслоу	73.10	117.64	США 66 восток - Холбрук	Северный конец параллелизма US 66; верстовой столб 343,57
	Вторая Меса	139.06	223.80	SR 264 – Город Туба , Крупный рогатый скот	Северная конечная остановка; верстовой столб 406,00
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка

Просмотр пронумерованных маршрутов
← СР 64	СР 65	→ США 66

Государственная трасса 69Т

Государственная трасса 69Т
Базовая дорога

Расположение	От Темпе до Месы
Длина	3,02 мили (4,86 км)
Существовал	1955–1979

Викимедиа | © OpenStreetMap

Карта SR 69T, окончательная трасса выделена красным, исходный экстент выделен прозрачным красным.

State Route 69T или State Route 69 Temporary (SR 69T) — временный государственный маршрут длиной 3,02 мили (4,86 километра) в столичном районе Финикса в Аризоне. ^{[ 18 ]} Первоначально SR 69T был обозначен 10 января 1955 года и шел от Макдауэлл-роуд и Гранд-авеню ( US 60 , US 70 и US 89 ) на юг по 19-й авеню, мимо перекрестка с US 80 на Бакай-роуд, а затем следовал на восток по Бейслайн-роуд до SR. 87 и SR 93 на Country Club Drive в Месе . ^{[ 19 ]} Основная цель существования SR 69T заключалась в том, чтобы служить объездом и временным коридором для будущего движения по шоссе I-17 и I-10 между Гранд-авеню и Бейслайн-роуд, пока обе межштатные автомагистрали находились в стадии строительства. ^{[ 20 ]}^{[ 21 ]} Хотя SR 69T никогда не касался своего родительского маршрута, SR 69 , последний маршрут раньше проходил непосредственно параллельно части SR 69T или рядом с ней, причем два маршрута соединялись через Гранд-авеню или Бакай-роуд. ^{[ 22 ]}^{[ 19 ]}^{[ 23 ]}

В 1957 году шоссе Блэк-Каньон, участок автомагистрали I-17, который ранее проходил от Дуранго-стрит до Макдауэлл-роуд, было продлено на север вдоль SR 69 на 23-й авеню до новой развязки с Гранд-авеню. ^{[ 24 ]} После открытия автомагистрали I-17 между Гранд-авеню и Макдауэлл-роуд 17 июня 1957 года трасса SR 69T была сокращена на юг и закончилась на шоссе US 80 (Бакай-роуд). ^{[ 21 ]} 12 марта 1963 года трасса SR 69T была сокращена на западе от US 80 до 16-й улицы и Бейслайн-роуд, а затем продлена на север вдоль 16-й улицы, чтобы соединиться с I-10 на 16-й улице. ^{[ 25 ]}^{[ 26 ]} Недавно построенный участок I-10 от I-17 на Дуранго-стрит до 16-й улицы, известный как шоссе Марикопа, фактически заменил необходимость в SR 69T между 80-й и 16-й улицами США.

К 1965 году началось строительство шоссе I-10 к востоку от 16-й улицы в направлении Бейслайн-роуд. ^{[ 1 ]} Еще один участок I-10 был построен к югу от SR 69T (Базовая дорога) в Темпе в период с 1967 по 1968 год. ^{[ 27 ]} I-10 была завершена между 16-й улицей и Бейслайн-роуд с открытием поворота Бродвея в 1968 году. ^{[ 28 ]} Между 1965 и 1970 годами трасса SR 69T была усечена и изменена, чтобы начаться с 40-й улицы и I-10, следуя по 40-й улице на юг до Бейслайн-роуд. ^{[ 1 ]}^{[ 20 ]} 17 июля 1970 года SR 69T был выведен из эксплуатации к западу от I-10 и Бейслайн-роуд в Темпе, полностью лишив названия Финикса. ^{[ 20 ]} В 1976 году шоссе SR 69T было усечено до последней западной конечной остановки на Прайс-роуд и Бейслайн-роуд. ^{[ 29 ]} Оставшаяся часть SR 69T была выведена из эксплуатации с Price Road на SR 87/SR 93 13 августа 1979 года. ^{[ 30 ]}

Основные перекрестки

Весь маршрут проходил по округу Марикопа .

Расположение	мне ^{[ 18 ]}	км	Направления	Примечания
Меса	0.00	0.00	SR 87 / SR 93 (South Country Club Drive) - Пейсон , Глендейл , Кулидж , Каса-Гранде	Южная конечная остановка; верстовой столб 171,57
Темпе	3.02	4.86	Саут-Прайс-роуд / Восточная базовая дорога	Северная конечная остановка; верстовой столб 174,59; дорога продолжается на запад как Базовая дорога; бывший SR 69T север
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили маршрута Переход

Просмотр пронумерованных маршрутов
← СР 69	СР 69Т	→ США 70

Государственная трасса 74 (1927–1931)

Государственная трасса 74

Расположение	Эренберг — Викенбург
Длина	111,20 миль (178,96 км)
Существовал	1927–1931

State Route 74 ( SR 74 ) — шоссе штата длиной 111,20 миль (178,96 км) в Аризоне. ^{[ 31 ]}^{[ 2 ]} SR 74 была первоначально введена в эксплуатацию 9 сентября 1927 года как одна из первоначальных государственных автомагистралей, первоначально начинавшаяся у реки Колорадо в Эренберге и заканчивавшаяся на полпути между Эренбергом и Викенбургом недалеко от Лава . ^{[ 32 ]} К 1928 году шоссе было продлено на восток до US 89 в Викенбурге. В то время SR 74 представляла собой совершенно неблагоустроенную грунтовую дорогу. ^{[ 33 ]} К 1929 году небольшой участок SR 74 от Эренберга, идущий в нескольких милях к востоку, был выровнен и улучшен. ^{[ 34 ]} К 1930 году дорога была проложена между Викенбургом и точкой непосредственно к западу от Саломеи . ^{[ 31 ]} 13 июня 1931 года SR 74 был выведен из эксплуатации после того, как стал частью продолжения US 60 до Лос-Анджелеса, Калифорния . ^{[ 35 ]} Позднее это обозначение было повторно использовано, когда в 1962 году был присвоен нынешний SR 74 . ^{[ 36 ]}

Основные перекрестки

Графство	Расположение	мне ^{[ 37 ]}^{[ 2 ]}	км	Направления	Примечания
Юма	Эренберг	0.00	0.00	Неуказанная окружная дорога - Лос-Анджелес	Западная конечная остановка; дорога продолжалась в Калифорнию ; сейчас I-10 запад
	Эренберг	0.00	0.00	Мост через реку Колорадо
	Надеяться	50.40	81.11	SR 72 запад - Паркер	Восточная конечная остановка SR 72
Марикопа	Викенбург	111.20	178.96	США 89 – Прескотт , Финикс	Восточная конечная остановка; США 89 теперь являются 93 севером США и 60 востоком США.
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили маршрута Переход

Просмотр пронумерованных маршрутов
← СР 73	СР 74 (1927–1931)	→ СР 74

Государственная трасса 76

Государственная трасса 76

Расположение	Бенсон – Достаточно справедливо Средство для мытья перечного соуса – 77 SR
Длина	18,16 миль ^{[ 38 ]} (17,96 км)
Существовал	1962–1988

Государственная трасса 76 (SR 76) состояла из двух прерывистых участков шоссе между Бенсоном и SR 77 , общая длина каждого из которых составляла SR 76 11,16 миль (17,96 км). ^{[ 38 ]} Первоначально шоссе было проложено между медным рудником Сан-Мануэль и прилегающим городом Сан-Мануэль 28 декабря 1962 года. ^{[ 39 ]}^{[ 40 ]} Небольшой участок Померен-роуд возле Бенсона позже был добавлен к SR 76, образовав прерывистый разрыв. Это было частью предлагаемого расширения шоссе от Сан-Мануэля до Бенсона. ^{[ 41 ]}^{[ 42 ]} Первоначально это расширение должно было обозначаться как SR 176 , прежде чем оно было изменено на расширение SR 76. ^{[ 43 ]}^{[ 44 ]} Строительство также началось на пристройке к югу от Сан-Мануэля, но в конечном итоге так и не было завершено: последний построенный участок был заброшен на полпути строительства, так и не был заасфальтирован и не открыт для движения транспорта. Однако одна часть этого расширения открыта и в настоящее время служит связующим звеном от Сан-Мануэля до Сан-Педро-Ривер-роуд. ^{[ 45 ]}^{[ 46 ]} Участок шоссе между SR 77 и медным рудником был выведен из эксплуатации в 1974 году. ^{[ 40 ]}^{[ 47 ]}^{[ 48 ]} 16 декабря 1988 года SR 76 была полностью выведена из эксплуатации как государственная автомагистраль, при этом вся земля и право проезда, приобретенные для незавершенного расширения Бенсона, также были проданы. ^{[ 47 ]}

Государственная трасса 79

В Аризоне в разные периоды времени было три маршрута штата, обозначенных как SR 79, один из которых имеет обозначение до сих пор.

Государственный маршрут 79 (1927–1941)

Государственная трасса 79

Расположение	Прескотт — Флагстафф
Длина	85,30 миль (137,28 км)
Существовал	1927–1940

State Route 79 ( SR 79 ) — государственный маршрут длиной 85,30 миль (137,28 км) между Прескоттом и Флагстаффом . ^{[ 2 ]} Первый маршрут, использовавший обозначение SR 79, был введен в эксплуатацию 9 сентября 1927 года как часть первоначальных автомагистралей штата от шоссе 89 США (US 89) в Прескотте до Джерома . ^{[ 32 ]} К 1928 году он был продлен на северо-восток до США 66 флагстаффа . Это позволило SR 79 действовать как более короткий маршрут между Прескоттом и Флагстаффом для автомобилистов вместо необходимости использовать US 89 и US 66 на более длинном маршруте через Эш-Форк . Только часть дороги от Прескотта до Коттонвуда была выровнена и имела асфальтированное покрытие, а остальная часть представляла собой неулучшенную грунтовую дорогу. ^{[ 33 ]} Весь маршрут был проложен к 1939 году. ^{[ 49 ]} 3 июня 1940 года Американская ассоциация государственных служащих шоссейных дорог и транспорта одобрила просьбу штата Аризона о переименовании всего SR 79 в альтернативный US 89 (US 89A). ^{[ 50 ]} Когда в 1993 году шоссе вернулось к государственной трассе, оно сохранило обозначение 89А.

Государственная трасса 79 (1950–1993)

Государственная трасса 79

Расположение	Флагстафф
Длина	1,51 мили (2,43 км)
Существовал	1950–1993

Викимедиа | © OpenStreetMap

Карта SR 79, выделена красным.

State Route 79 ( SR 79 ) — это государственный маршрут длиной 1,51 мили (2 километра), расположенный полностью в пределах города Флагстафф . ^{[ 51 ]} SR 79, второй маршрут, имеющий это обозначение в Аризоне, первоначально был обозначен 19 мая 1950 года от Кэмп-Верде до SR 69 на перекрестке Кордес . ^{[ 52 ]} В 1955 году он был продлен до US 89A к югу от Флагстаффа через окружное шоссе как SR 79T. SR 79T должен был существовать только до тех пор, пока не будет завершен предложенный федеральный маршрут помощи между Кэмп-Верде и Флагстаффом. ^{[ 53 ]} В 1962 году новый маршрут SR 79 был завершен, а часть временного маршрута была возвращена в собственность округа. ^{[ 54 ]}^{[ 55 ]} Остальная часть SR 79T была снята с вооружения в 1964 году. ^{[ 56 ]} SR 79 был продлен на север вдоль US 89A до US 66 и US 89 в 1964 году. ^{[ 57 ]}

24 апреля 1970 года было дано разрешение на удаление обозначения и указателей SR 79 между перекрестком Кордес и межштатной автомагистралью 40 (I-40) во Флагстаффе, поскольку этот участок маршрута был заменен или планируется перестроить в I-17 . ^{[ 58 ]} Однако участки, не построенные в соответствии с межштатными стандартами, по-прежнему обозначались как SR 79 на официальной карте автомагистралей штата 1971 года. ^{[ 59 ]} К 1975 году южная конечная остановка SR 79 была сокращена до северной конечной остановки I-17. Обе конечные точки находились на развязке I-17 с I-40. ^{[ 27 ]} С 1975 по 1992 год SR 79 продолжала движение на север по той же дороге, что и I-17, до перекрестка с US 89A. Затем SR 79 проходил полностью одновременно с US 89A от северной развязки I-17 и I-40 до US 66 и US 89 (которые позже были заменены на I-40 Business ). ^{[ 27 ]}^{[ 60 ]} Третья версия SR 79 была обозначена 21 августа 1992 года, в то время как вторая версия SR 79 все еще существовала. Третье воплощение располагалось между SR 77 и US 60, заменяя часть US 89, которая была усечена до Флагстаффа. ^{[ 61 ]} Оставшаяся часть второго SR 79 была выведена из эксплуатации 19 марта 1993 года. ^{[ 62 ]}

Основные перекрестки

Весь маршрут проходил во Флагстаффе , округ Коконино .

мне ^{[ 51 ]}	км	Направления	Примечания
0.00	0.00	I-17 юг / I-40 – Флагстафф , Финикс , Лос-Анджелес , Альбукерке	Южная конечная остановка SR 79; северная конечная остановка I-17; верстовой столб 340.05
0.35	0.56	США 89A юг - Седона	Частичный обмен; южный конец параллелизма US 89A; верстовой столб 340,40; Веховой столб США 89A 402.37
1.51	2.43	BL 40 / US 89A север (Ситгривс-стрит) - Уильямс , Уинслоу	Северная конечная остановка SR 79; северный конец параллелизма US 89A; Веховой столб США 89А 403.40
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

Просмотр пронумерованных маршрутов
← СР 79	СР 79 (1950–1993)	→ СР 79

Государственная трасса 81

В Аризоне в разные периоды времени было два маршрута штата, обозначенных как SR 81.

Государственный маршрут 81 (1927–1938)

Государственная трасса 81

Расположение	Дуглас — Сандерсу
Длина	376,30 миль (605,60 км)
Существовал	1927–1938

State Route 81 (SR 81) — шоссе штата длиной 376,30 миль (605,60 км) в восточной Аризоне. ^{[ 49 ]}^{[ 2 ]} SR 81 служил одним из первоначальных государственных маршрутов, обозначенных 9 сентября 1927 года. ^{[ 2 ]} Первоначально маршрут представлял собой главную автомагистраль, простирающуюся от шоссе 80 США (US 80) в Дугласе до шоссе 180 США (позже US 70 ) в Саффорде . ^{[ 63 ]}

В 1936 году SR 81 был продлен на север до US 66 в Сандерсе . Между Саффордом и южной конечной станцией SR 71 возле Соломонсвилля SR 81 теперь работал одновременно с US 70. SR 71 был полностью выведен из эксплуатации и заменен SR 81 с US 70 на US 60T / SR 73 в Игаре . Начиная с Alpine , SR 81 бежал одновременно с US 260 до Сент-Джонса . К северу от Игара SR 81 шел одновременно с US 60T до Спрингервилля . SR 81 следовал за SR 61 на север от Сент-Джонса на протяжении 30 миль (48 километров), а затем бежал один по недавно обозначенному государственному шоссе до US 66 в Сандерсе. ^{[ 37 ]}^{[ 64 ]}

Весь маршрут был утвержден как продолжение шоссе US 666 , одобренного Американской ассоциацией дорожных чиновников штата (AASHTO) 4 декабря 1938 года. ^{[ 65 ]} В результате SR 81 был выведен из эксплуатации, а номер US 666 стал единственным обозначением маршрута между Дугласом и Сандерсом. ^{[ 49 ]} Аризонская часть US 666 позже будет переименована в расширение US 191 в июне 1992 года. ^{[ 66 ]}

Основные перекрестки

Графство	Расположение	мне ^{[ 49 ]}^{[ 2 ]}	км	Направления ^{[ 49 ]}	Примечания
Кочиз	Дуглас	0.00	0.00	США 80 - Бисби , Лордсбург	Южная конечная остановка; сейчас 80 ср.
	Кочиз	64.80	104.29	SR 86 запад - Бенсон	Южный конец параллелизма SR 86; сейчас I-10 запад
	Боуи	92.50	148.86	SR 86 восток - Лордсбург	Северный конец параллелизма SR 86; сейчас I-10 восток
Грэм	Саффорд	127.90	205.84	США 70 запад - Глобус	Южный конец параллелизма US 70
Грэм		143.30	230.62	США 70 восток - Лордсбург	Северный конец параллелизма US 70
Гринли	Клифтон	172.30	277.29	SR 75 юг - Дункан	Северная конечная остановка SR 75
Апач	Альпийский	268.30	431.79	США 260 восток - Силвер-Сити	Южный конец параллелизма US 260; сейчас США 180 на север
	Редактировать	294.30	473.63	SR 73 юг - МакНэри	Северная конечная остановка SR 73; сейчас SR 260 на запад
	Спрингервилль	296.30	476.85	США 60 восток - сожжены	Южный конец параллелизма US 60
		298.00	479.58	США 60 запад – Show Low	Северный конец параллелизма US 60
	Сент-Джонс	323.30	520.30	США 260 запад / SR 61 юг - Холбрук , Шоу Лоу	Северная часть параллелизма US 260; южный конец параллелизма SR 61; 260 северной широты США теперь стали 180 северной широты США.
		347.30	558.93	SR 61 север	Северный конец параллелизма SR 61
	Сандерс	376.30	605.60	США 66 – Холбрук , Гэллап	Северная конечная остановка; теперь я-40
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка

Просмотр пронумерованных маршрутов
← СР 80	СР 81 (1927–1938)	→ СР 81

Государственная трасса 81 (1962–2003)

Государственная трасса 81

Расположение	США 180 / США 191 до государственного парка Лайман-Лейк
Длина	1,65 миль (2,66 км)
Существовал	1962–2003

Викимедиа | © OpenStreetMap

Карта SR 81, выделена красным.

State Route 81 (SR 81) — автомагистраль штата в восточной Аризоне , которая обслуживала государственный парк Лайман-Лейк , проходя 1,65 мили (2,66 километра) от начала на шоссе 180 США / шоссе 191 США между Сент-Джонсом и Спрингервиллем до озера Лайман. ^{[ 67 ]} Второй SR 81 был впервые обозначен 28 декабря 1962 года на уже существовавшей окружной дороге между US 180 / US 666 (позже US 191) и озером Лайман. ^{[ 68 ]} 20 июня 2003 года Министерство транспорта Аризоны передало дорогу Департаменту парков штата Аризона, поскольку она находилась на территории государственного парка. ^{[ 69 ]}

Основные перекрестки

Весь маршрут проходил по округу Апачи .

Расположение	мне ^{[ 67 ]}	км	Направления	Примечания
	0.00	0.00	США 180 / США 191 - Сент-Джонс , Спрингервилл	Южная конечная остановка; верстовой столб 380.16
Государственный парк Лайман-Лейк	1.65	2.66	Подъездная дорога к парку	Северная конечная остановка; веховый столб 381,81; переход дороги на подъездную дорогу к парку на парковке
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили маршрута Переход

Просмотр пронумерованных маршрутов
← СР 81	СР 81 (1962–2003)	→ СР 82

Государственная трасса 84А

Государственная трасса 84А
Тусонское шоссе

Расположение	Тусон — Южный Тусон
Длина	6,08 миль ^{[ 70 ]} (9,78 км)
Существовал	1951–1963

Викимедиа | © OpenStreetMap

Карта СР 84А 1958 года. Маршрут выделен красным.

State Route 84A (SR 84A) была ответвлением State Route 84 между Тусоном и Южным Тусоном, начиная с SR 84 на шоссе Casa Grande Highway (ныне West Miracle Mile) и продолжаясь на юг вдоль того, что сейчас является I-10, до развязки с US 80 . US 89 и SR 84 на 6-й авеню и Бенсон-хайвей. ^{[ 71 ]} SR 84A также была известна под названиями Tucson Limited Access Highway и Tucson Freeway. ^{[ 72 ]}^{[ 73 ]} Строительство SR 84A было одобрено в 1948 году, но началось только 27 декабря 1950 года. ^{[ 72 ]}^{[ 74 ]} Первоначально финансирование было получено посредством выпуска облигаций города Тусон в 1948 году. ^{[ 75 ]}

SR 84A открывался сегментами, причем первый участок между SR 84 и Конгресс-стрит открылся 20 декабря 1951 года. ^{[ 76 ]} Река Санта-Крус, протекающая через Тусон, была перенаправлена в искусственный канал во время строительства SR 84, чтобы река не затопила новое шоссе. ^{[ 77 ]} К 1956 году все участки шоссе были открыты для движения, хотя и не были завершены. ^{[ 23 ]} SR 84A был добавлен к системе автомагистралей между штатами в 1958 году, и сразу же начались работы по преобразованию неполного шоссе с ограниченным доступом в полноценный участок I-10. Работы по переоборудованию были завершены в 1961 году, в результате чего SR 84A официально стал секцией И-10. ^{[ 75 ]} Обозначение SR 84A было снято с вооружения в пользу И-10 11 октября 1963 года. ^{[ 78 ]}

Основные перекрестки

Ниже представлен SR 84A в том виде, в каком он был в 1958 году, незадолго до начала работ по переоборудованию его в И-10. Весь маршрут проходил по округу Пима .

Расположение	мне ^{[ 70 ]}	км	Направления ^{[ 70 ]}^{[ 79 ]}	Примечания ^{[ 80 ]}
	0.00– 0.12	0.00– 0.19	SR 84 / SR 93 (шоссе Каса-Гранде) до США 80 / США 89 / SR 789 - Каса-Гранде , Тусон	Северная конечная остановка; шоссе продолжается на северо-запад как SR 84 и SR 93; сейчас I-10, выезд 255
	1.09	1.75	Вест Грант Роуд	Пересечение; сейчас I-10, выезд 256
Тусон	2.23	3.59	Западный бульвар Спидвей	Пересечение; плановая развязка; сейчас I-10, выезд 257
	2.69	4.33	Вест-Сент-Мэри-роуд	Пересечение; запланированная развязка
	3.10	4.99	Западная 6-я улица	Выход только в западном направлении
	3.30	5.31	Вест-Конгресс-стрит - центр Тусона	Недостроенная развязка; сейчас I-10, выезд 258
	4.27	6.87	Западная 22-я улица	Недостроенная развязка; сейчас I-10, выезд 259
	4.78	7.69	Вест Сильверлейк Роуд - Южный Тусон	Недостроенная развязка; сейчас I-10, выезд 259
Южный Тусон	4.99	8.03	Южная 12-я авеню	Расходящееся пересечение
Южный Тусон	5.48	8.82	Южная 10-я авеню/Западная 28-я улица	Только эстакада; нет доступа
	5.71– 6.08	9.19– 9.78	США 80 на запад / США 89 / SR 84 на север / SR 93 / SR 789 (Южная 6-я авеню) до SR 86 на запад - Ногалес , Тусон	Клеверная развязка; восточная конечная остановка SR 84A и SR 84; шоссе перешло в США 80 на восток; сейчас I-10, выезд 261
	5.71– 6.08	9.19– 9.78	США 80 восток (шоссе Тусон-Бенсон) - Бенсон
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили Неполный доступ маршрута Переход

Просмотр пронумерованных маршрутов
← СР 84	СР 84А	→ СР 85

Государственная трасса 89L

Государственный кольцевой маршрут 89
Бульвар Лейк Пауэлл

Расположение	Страница
Длина	3,41 миль (5,49 км)
Существовал	1968–2001

Викимедиа | © OpenStreetMap

Карта SR 89L, выделена красным.

State Loop Route 89 (SR 89L) длиной 3,41 мили (5 километров) — шоссе штата в Пейдже, штат Аризона . ^{[ 67 ]} SR 89L был впервые введен в эксплуатацию компанией Page 21 февраля 1968 года. ^{[ 81 ]} Хотя номер указывал на то, что SR 89L был кольцевой развязкой для SR 89 , он служил бизнес-кольцом для американского маршрута 89 (US 89) через город Пейдж. ^{[ 82 ]} Она не пересекала SR 89 . Более того, это была единственная известная автомагистраль штата Аризона, на которой использовался суффикс «L». ^{[ 67 ]} Маршрут следовал по бульвару Лейк-Пауэлл через Пейдж, пересекаясь с Коппермайн-роуд, которая раньше была участком SR 98 . ^{[ 83 ]}^{[ 67 ]} SR 89L был исключен из системы государственных автомагистралей 14 декабря 2001 года. ^{[ 84 ]}

Основные перекрестки

Весь маршрут проходил через Пейдж , округ Коконино .

мне ^{[ 67 ]}	км	Направления	Примечания
0.00	0.00	США 89 - Флагстафф , плотина Глен-Каньон , Канаб	Южная конечная остановка; верстовой столб 550,65
1.53	2.46	Коппермайн-роуд	Бывший SR 98 на восток; верстовой столб 548,77
3.41	5.49	США 89 - Флагстафф , плотина Глен-Каньон , Канаб	Северная конечная остановка; верстовой столб 550,65
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

Просмотр пронумерованных маршрутов
← СР 89А	СР 89Л	→ СР 90

Государственный маршрут 93

Государственный маршрут 93

Расположение	Викенбург — Ногалес
Длина	247,13 миль ^{[ 10 ]} (397,72 км)
Существовал	1946–1985

State Route 93 (SR 93) — автомагистраль штата Аризона, существовавшая с 1946 по 1985 год. Маршрут был согласован с другими автомагистралями почти на всем протяжении от Кингмана до границы в Ногалесе. State Route 93 было первоначальным обозначением шоссе от Кингмана до Викенбурга, которое было построено в 1946 году. В какой-то момент до 1964 года северная конечная остановка государственного маршрута была перенесена на юг, к безымянному перекрестку пустыни с шоссе US 89 к северу от Викенбурга. а южная конечная остановка US 93 была перенесена на юг к развязке US 89. На этом перекрестке водитель переезжал с US 93 на State Route 93. Когда в 1990-х годах US 89 был преобразован в статус шоссе штата, южная конечная остановка US 93 была перенесена на несколько миль к югу до US 60 в Викенбурге. По какой-то неизвестной причине Департамент шоссейных дорог Аризоны либо никогда не добивался, либо никогда не получал статуса автомагистрали США для шоссе 93 через остальную часть штата.

Государственный маршрут 153

Государственный маршрут 153
Скоростная автомагистраль Скай-Харбор

Расположение	Финикс
Длина	4,12 миль ^{[ 85 ]} (3,41 км)
Существовал	1985–2007

State Route 153 , также известная как Sky Harbour Expressway , была государственной автомагистралью в округе Марикопа , штат Аризона , которая раньше шла от пересечения 44-й улицы и Вашингтон-стрит в Фениксе на юг до Юниверсити-Драйв. ^{[ 85 ]} Это была скоростная автомагистраль с контролируемым доступом, с ограничением скорости 45 миль в час (72 км/ч), что ниже стандартной скорости на автостраде 65 миль в час (105 км/ч). SR 153 также был маршрутом с севера на юг, который огибал восточную окраину международного аэропорта Финикс Скай-Харбор , и наряду с SR 143 , SR 153 обслуживал часть жителей Ист-Вэлли , имеющих доступ к аэропорту. Большинство из них вместо этого использовали SR 143 из-за быстрого доступа к межштатной автомагистрали 10 и кольцевой автомагистрали 202 и обратно . Однако SR 153 обеспечивал прямую связь между восточным Финиксом , например, офисными комплексами в коммерческом проекте Саутбэнк, и городом Темпе . 19 октября 2007 года она была выведена из эксплуатации как государственная автомагистраль и передана городу Финикс. ^{[ 86 ]}

Государственная трасса 160

Государственная трасса 160

Расположение	Пэйсон покажет низкий уровень
Длина	94,21 миль ^{[ 1 ]} (151,62 км)
Существовал	1955–1969

Викимедиа | © OpenStreetMap

Карта SR 160, выделена красным.

State Route 160 (SR 160) — шоссе штата длиной 94,21 мили (151,62 километра) с востока на запад в северо-центральной Аризоне , начинающееся в городе Пейсон и заканчивающееся в городе Шоу-Лоу , проходящее вдоль большей части Моголлона. Рим . SR 260 был первоначально введен в эксплуатацию 10 января 1955 года от шоссе 60 США от Шоу-Лоу до Хибера , проходящего вдоль дорог, обслуживаемых округом. ^{[ 87 ]} 2 января 1962 года трасса SR 260 была продлена от Хибера до государственной трассы 87 в Пейсоне. ^{[ 88 ]} Шоссе было выведено из эксплуатации 4 декабря 1969 года, когда государственный маршрут 260 его маршрут взял на себя , поскольку американский маршрут 160 был продлен до Аризоны по другому маршруту в северо-восточном углу штата. ^{[ 89 ]}

Основные перекрестки

Графство	Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
Сумасшедший	Пейсон	0.00	0.00	SR 87 - Меса , Уинслоу	Западная конечная остановка; верстовой столб 251,87
Навахо	Хебер-Овергор	53.66	86.36	SR 277 восток - Снежинка	Западная конечная остановка SR 277; верстовой столб 305,53
Навахо	Показать низкий	94.21	151.62	США 60 / SR 77 - Глобус , Спрингервилл , Холбрук	Восточная конечная остановка; верстовой столб 346.08
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

Просмотр пронумерованных маршрутов
← США 160	160 СР.	→ США 164

Государственный маршрут 164

Государственный маршрут 164

Расположение	Валле в Флагстафф
Длина	50,90 миль (81,92 км)
Существовал	1960–1962

Викимедиа | © OpenStreetMap

Карта SR 164, выделена красным.

State Route 164 (SR 164) — шоссе длиной 50,90 миль (81,92 километра) в северной части Аризоны . ^{[ 1 ]}^{[ 71 ]} SR 164 был проложен 26 июля 1960 года на основе существующих провинциальных дорог между Валле и Флагстаффом. ^{[ 90 ]} Шоссе начиналось в городе Валле , на пересечении с шоссе штата 64 , и шло на юго-восток к Флагстаффу до пересечения с шоссе US 66 и US 89 . ^{[ 71 ]} Позже, 19 октября 1962 года, этот маршрут стал частью шоссе 180 США , когда его продлили дальше на запад. ^{[ 91 ]} Номер был повторно использован на шоссе 164 США в 1965 году. ^{[ 92 ]}

Основные перекрестки

Весь маршрут проходил по округу Коконино .

Расположение	мне ^{[ 1 ]}^{[ 71 ]}	км	Направления	Примечания
Долина	0.00	0.00	SR 64 - Уильямс , Туба Сити	Западная конечная остановка
Флагстафф	50.90	81.92	США 66 / США 89 (авеню Санта-Фе) - Уильямс , Уинслоу , Пейдж	Восточная конечная остановка
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

Просмотр пронумерованных маршрутов
← США 164	СР 164	→ СР 166

Государственная трасса 166

Государственная трасса 166

Расположение	Флагшток национального памятника Уолнат -Каньон
Длина	2,79 миль (4,49 км)
Существовал	1958–1970

Викимедиа | © OpenStreetMap

Карта SR 166, выделена красным.

State Route 166 ( SR 166 ) — государственная автомагистраль длиной 2,79 мили (4 километра) в северо-центральной части Аризоны , начинающаяся на перекрестке с межштатной автомагистралью 40 / шоссе 66 США в пределах города Флагстафф и заканчивающаяся у шоссе. Национальный памятник Уолнат-Каньон . ^{[ 1 ]}^{[ 93 ]}^{[ 94 ]} SR 166 была впервые введена в эксплуатацию как государственная автомагистраль 7 апреля 1958 года. ^{[ 95 ]} Маршрут был выведен из эксплуатации 4 июня 1970 года, когда город Флагстафф и округ Кокононино взяли на себя владение и обслуживание маршрута к национальному памятнику. ^{[ 96 ]} Сегодня шоссе известно как Уолнат-Каньон-роуд. ^{[ 97 ]}

Основные перекрестки

Весь маршрут проходил по округу Коконино .

Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
Национальный памятник Уолнат-Каньон	0.00	0.00	Входная станция	Южная конечная остановка; веховый столб 226,94; становится въездной дорогой в Центр посетителей Уолнат-Каньона.
	2.79	4.49	I-40 / США 66 - Флагстафф , Уинслоу	Северная конечная остановка; верстовой столб 224.15
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили транс

Просмотр пронумерованных маршрутов
← СР 164	СР 166	→ СР 169

Государственная трасса 170

Государственная трасса 170

Расположение	Перидот – Сан-Карлос
Длина	4,01 миль ^{[ 67 ]} (6,45 км)
Существовал	1955–2005

БИА Маршрут 170

Расположение	Перидот – Сан-Карлос
Длина	4,01 миль (6,45 км)
Существовал	2005 – настоящее время

Викимедиа | © OpenStreetMap

Карта SR 270/BIA 270. Основной маршрут выделен красным, SR 170Y синим.

State Route 170 (SR 170) — шоссе штата с севера на юг в восточной Аризоне . SR 170 впервые был добавлен к системе государственных автомагистралей 1 июля 1955 года. ^{[ 98 ]} Это было дополнением к американскому Маршруту 70 , соединяющему США 70 с городом Сан-Карлос в индейской резервации Сан-Карлос . SR 170 имел общую длину 4 мили (6,4 км). Маршрут был аннулирован 18 февраля 2005 года. Дорога существует и сегодня как BIA Route 170 . ^{[ 99 ]}

Основные перекрестки

Весь маршрут проходил по округу Гила .

Расположение	мне ^{[ 67 ]}	км	Направления	Примечания
Перидот	0.00	0.00	Маршрут BIA 3 на юг (подъездная дорога к плотине Кулидж) / подъездная дорога (SR 170Y на юг) к US 70 (шоссе Old West) - Глобус , Саффорд , плотина Кулидж	Южная конечная остановка SR 170; веховой столб 271.06; северная конечная остановка BIA 3; бывший США 180 юг
Сент-Чарльз	4.01	6.45	Маршрут BIA 6 на запад / Маршрут BIA 10 на восток (Пинал-стрит) / Сан-Карлос-авеню - Каттер , МакНэри	Северная конечная остановка SR 170; веховой столб 275.07; восточная конечная остановка BIA 6; западная конечная остановка BIA 10; BIA 6 и BIA 10 - это бывший SR 73.
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

Просмотр пронумерованных маршрутов
← СР 169	170 СР.	→ СР 172

Государственный маршрут 172

Государственный маршрут 172

Расположение	Паркер до Калифорния границы штата
Длина	14,01 миль (22,55 км)
Существовал	1958–1962

Викимедиа | © OpenStreetMap

Карта SR 172 в том виде, в каком она была в 1959 году, выделена красным.

State Route 172 (SR 172) — это государственная автомагистраль длиной 14,01 мили (22,55 километра), проходящая вдоль западной части Аризоны . ^{[ 22 ]} Он был установлен на маршруте от города Паркер до плотины Паркер вдоль реки Колорадо 10 марта 1958 года. ^{[ 100 ]} Расширение до US 66 возле Топока было предложено и одобрено 10 января 1961 года. ^{[ 101 ]} Первый сегмент расширения был завершен, обозначенный как часть SR 172, 14 июля 1961 года между Участком Шесть (ныне Лейк-Хавасу-Сити) и США 66. ^{[ 102 ]}

SR 172 был выведен из эксплуатации 17 августа 1962 года, после того как оба завершенных участка SR 172, предлагаемый маршрут SR 172 и весь SR 72 от Хоупа до Паркера были обозначены как северное продолжение SR 95 . ^{[ 103 ]} Сегодня самый северный участок бывшего SR 172 от плотины Паркер до нынешнего SR 95 обозначается как SR 95 Spur . ^{[ 104 ]}

Основные перекрестки

Эта таблица отражает SR 172 в том виде, в котором он появился в журнале государственных автомагистралей за 1959 год. Весь маршрут проходил по округу Юма .

Расположение	мне ^{[ 22 ]}	км	Направления	Примечания
Паркер	0.00	0.00	SR 72 – Кварцит	Южная конечная остановка
Река Колорадо	14.01	22.55	Парк Дам
Река Колорадо	14.01	22.55	Паркер Дам Роуд	Продолжение в Калифорнию , верстовой столб в 17.00.
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

Просмотр пронумерованных маршрутов
← 170 СР.	СР 172	→ СР 173

Государственный маршрут 173

Государственный маршрут 173

Расположение	Показать низкий уровень до индийской сосны
Длина	15,84 миль (25,49 км)
Существовал	1938–1972

Викимедиа | © OpenStreetMap

Карта SR 173, выделена красным.

State Route 173 (SR 173) — шоссе штата длиной 15,84 мили (25,49 километра) с севера на юг в северо-центральной части Аризоны , которое соединяло шоссе 60 США в Шоу-Лоу с шоссе штата 73 в Индиан-Пайн . ^{[ 1 ]} 20 июня 1938 года вся дорога SR 173 была обозначена как государственная автомагистраль, при этом маршрут практически не менялся на протяжении всего существования шоссе. ^{[ 105 ]}^{[ 93 ]} он стал частью SR 260 . SR 173 был выведен из эксплуатации, когда 11 августа 1972 года ^{[ 106 ]}

Основные перекрестки

Весь маршрут проходил по округу Навахо .

Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
Показать низкий	0.00	0.00	США 60 – Финикс , Глобус , Спрингервилл	Западная конечная остановка; верстовой столб 341,68
Индийская сосна	15.84	25.49	SR 73 — Редактировать , Уайтривер	Восточная конечная остановка; верстовой столб 355,89
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

Просмотр пронумерованных маршрутов
← СР 172	СР 173	→ СР 177

Государственный маршрут 279

Государственный маршрут 279

Расположение	Коттонвуд – Кэмп-Верде
Длина	12,26 миль (19,73 км)
Существовал	1955–1989

Викимедиа | © OpenStreetMap

Карта SR 279, выделена красным.

State Route 279 (SR 279) представлял собой государственный маршрут длиной 12,26 мили (19,73 километра), который первоначально проходил от межштатной автомагистрали 17 / State Route 79 в Кэмп-Верде до американского маршрута 89A (современный State Route 89A ) в центре Коттонвуда . ^{[ 38 ]} Маршрут был обозначен как государственная автомагистраль 10 января 1955 года от существующей дороги, обслуживаемой округом, между SR 79 в Кэмп-Верде и US 89A в Коттонвуде. ^{[ 107 ]} 17 сентября 1971 года SR 279 был обозначен вдоль объездного и грузового маршрута, построенного округом Явапай между существующей северной конечной станцией SR 279 на US 89A в Коттонвуде до пересечения с US 89A в Кларкдейле . ^{[ 108 ]} SR 279 был урезан до исходной конечной остановки в Коттонвуде 7 января 1977 года, когда шоссе US 89A было перенаправлено на объездную дорогу. ^{[ 109 ]}

Весь маршрут был заменен на State Route 260 , когда последний маршрут был продлен от Пейсона через SR 87 и General Crook Trail 15 декабря 1989 года. ^{[ 110 ]} Старая кольцевая дорога с надписью «Старое шоссе 279» проходит от Ист-Черри-Крик-роуд, к северо-востоку от развязки с SR 260, в направлении на северо-запад, а затем возвращается на SR 260 возле зоны отдыха для внедорожников Hayfield Draw. Этот участок не заасфальтирован по всей длине. ^{[ 111 ]}

Основные перекрестки

Весь маршрут проходил по уезду Явапай .

Расположение	мне ^{[ 38 ]}	км	Направления	Примечания
Кэмп-Верде	0.00	0.00	I-17 – Флагстафф , Финикс	Южная конечная остановка; веховый столб 287,31; И-17 выезд 287 (бывший СР 79)
Коттонвуд	12.26	19.73	США 89A – Седона , Кларкдейл , Джером	Северная конечная остановка; верстовой столб 299,57
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

Просмотр пронумерованных маршрутов
← СР 277	СР 279	→ 280 СР.

Государственная трасса 280

Государственная трасса 280
Авеню 3Е

Расположение	Юма
Длина	1,47 миль (2,37 км)
Существовал	1968–2007

Викимедиа | © OpenStreetMap

Карта SR 280 выделена красным.

State Route 280 (SR 280) — автомагистраль штата в округе Юма, штат Аризона , полностью существовавшая в пределах города Юма . SR 280 была самой короткой автомагистралью штата в Аризоне, ее длина составляла 1,47 мили (2,37 км). ^{[ 112 ]} Шоссе было обозначено вдоль авеню 3E, от ее пересечения с северной межштатной автомагистралью 8 Frontage Road в Юме , мимо перекрестка с выездом 3 I-8 до Восточной 32-й улицы, которая служит I-8 Business (бывшая US 80 ). ^{[ 112 ]} Авеню 3E к югу от I-8 BL обеспечивала прямой доступ к авиабазе морской пехоты Юма , а I-8 BL, идущая на запад, обеспечивала доступ к международному аэропорту Юма и выставочному комплексу округа Юма. ^{[ 113 ]}

SR 280 была основана в 1968 году на авеню 3E между US 80 и I-8. Маршрут SR 280 останется практически неизменным до тех пор, пока это обозначение не будет отменено. ^{[ 114 ]}^{[ 112 ]} Округ Юма ранее содержал Авеню 3E до перехода к власти штата. ^{[ 114 ]} В 1969 году вся дорога была реконструирована и улучшена Департаментом автомобильных дорог штата Аризона в соответствии со стандартами штата. ^{[ 115 ]} 20 апреля 2007 года маршрут был передан на техническое обслуживание городу Юма. ^{[ 116 ]}

Основные перекрестки

Весь маршрут проходил через Юму , округ Юма .

мне ^{[ 112 ]}	км	Направления	Примечания
0.00	0.00	BL 8 (Восточная 32-я улица) / Южный авеню 3E - аэропорт Юма , торгово-выставочный центр округа, авиабаза морской пехоты	Южная конечная остановка; дорога продолжается как South Avenue 3E
1.31– 1.39	2.11– 2.24	I-8 – Сан-Диего , Финикс , Тусон	И-8 выезд 3
1.47	2.37	Frontage Road / South Avenue 3E до US 95	Северная конечная остановка; дорога продолжается как South Avenue 3E
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

Просмотр пронумерованных маршрутов
← СР 279	280 СР.	→ СР 286

Государственный маршрут 360

Государственный маршрут 360
Суеверия Автострада

Расположение	От Феникса до перекрестка Апач
Длина	26,41 миль (42,50 км)
Существовал	1971–1992

State Route 360 (SR 360) длиной 26,41 мили (43 километра), — это государственная трасса расположенная в Финикса , штат Аризона районе , США . ^{[ 117 ]}^{[ 51 ]} Обозначение SR 360 было одобрено вдоль предложенного коридора Superstition Freeway 18 января 1963 года. Коридор был назначен вдоль маршрута от межштатной автомагистрали 10 в Темпе через Месу до шоссе США 60 (US 60), US 70 , US 80 и US 89. в Апач-Джанкшен . ^{[ 118 ]} Первый участок SR 360 был открыт для движения между I-10 и Милл-авеню в Темпе в 1971 году. В 1991 году автострада была окончательно достроена до US 60/US 89 на перекрестке Апач. ^{[ 28 ]} 18 сентября 1992 года шоссе US 60, которое въехало в район Феникса по наземным улицам к северу от SR 360, было перенаправлено на шоссе Superstition Freeway, полностью заменив SR 360. ^{[ 119 ]}

Государственный маршрут 364

Государственный маршрут 364
Тропа Навахо

Расположение	От Teec Nos Pos до Four Corners на Нью-Мексико границе штата
Длина	5,41 миль (8,71 км)
Существовал	1962–1965

Викимедиа | © OpenStreetMap

Карта SR 364, выделена красным.

State Route 364 (SR 364) — государственная автомагистраль длиной 5,41 мили (9 километров) в северо-восточном углу штата Аризона , начинающаяся у State Route 64 (SR 64) в городе Тик Нос Пос и заканчивающаяся у шоссе Нью-Мексико State Route 64 (SR 64). Линия штата возле Четырех углов . ^{[ 1 ]} SR 364 был обозначен 9 сентября 1961 года, когда Департамент шоссейных дорог штата Аризона взял на себя собственность существующей дороги между Тик Нос Пос и Четырех Углов. ^{[ 120 ]} Однако маршрут не был завершен и открыт для публики только 16 сентября 1962 года. SR 364 составлял часть более крупного маршрута под названием «Тропа Навахо», который пролегал от US 89 к северу от Флагстаффа вдоль SR 64 и 364 до Нью-Йорка. Мексика и Колорадо, заканчивающиеся на US 666 . ^{[ 121 ]} Маршрут был выведен из эксплуатации 29 сентября 1965 года, когда весь SR 364 и участок SR 64 между US 89 и Teec Nos Pos стали частью недавно обозначенного US Route 164 . ^{[ 92 ]} Маршрут 164 США позже стал частью Маршрута 160 США в 1969 году. ^{[ 122 ]}

Основные перекрестки

Весь маршрут проходил по округу Апачи .

Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
Тик Нос Пос	0.00	0.00	SR 64 - Кайента , Шипрок	Южная конечная остановка; верстовой столб 465,40
Нью-Мексико Линия штата	5.41	8.71	Тропа Навахо на север - Кортес	Северная конечная остановка; верстовой столб 470,81; дорога продолжается в Нью-Мексико
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

Просмотр пронумерованных маршрутов
← СР 360	СР 364	→ СР 366

Государственный маршрут 464

Государственный маршрут 464

Расположение	Кайента до Юта границы штата
Длина	23,19 миль (37,32 км)
Существовал	1960–1970

Викимедиа | © OpenStreetMap

Карта SR 464, выделена красным.

State Route 464 (SR 464) — автомагистраль штата длиной 23,19 мили (37,32 километра) в северо-восточной части штата Аризона , начинающаяся в городе Кайента и заканчивающаяся на шоссе штата Юта 47 (SR-47) на шоссе. Граница штата Аризона – Юта. SR-47 послужил продолжением SR 464 Mexican Hat . ^{[ 1 ]} SR 464 был обозначен в 1960 году и был выведен из эксплуатации в 1970 году, когда номера SR 464 и SR-47 были изменены на US Route 163 . ^{[ 123 ]}^{[ 124 ]} Маршрут пролегал через Долину Монументов . ^{[ 125 ]}

Основные перекрестки

Весь маршрут проходил по округу Навахо .

Расположение	^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
Ее одежда	0.00	0.00	США 160 - Ред-Меса , Туба-Сити	Южная конечная остановка; верстовой столб 393,52
Юта Граница штата	23.19	37.32	SR-47 север – Мексиканская шляпа	Северная конечная остановка; продолжение в Юту; верстовой столб 416,71
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

Просмотр пронумерованных маршрутов
← СР 389	СР 464	→ США 466

Государственный маршрут 504

Государственный маршрут 504

Расположение	Тик Нос Пос до Нью-Мексико границы штата
Длина	4,17 миль (6,71 км)
Существовал	1965–1989

Викимедиа | © OpenStreetMap

Карта SR 504, выделена красным.

State Route 504 (SR 504) — автомагистраль штата в северо-восточном углу штата Аризона , начинающаяся от US Route 160 (US 160) в городе Тик-Нос-Пос и заканчивающаяся на границе штата Нью-Мексико , всего в 4,17 мили ( 6,71 км). ^{[ 126 ]} Он продолжался как State Road 504 в Нью-Мексико. ^{[ 127 ]} 29 сентября 1965 года номер US 164 был обозначен на всей территории SR 64 между Teec Nos Pos и US 89 . ^{[ 92 ]} Когда 17 декабря 1965 года SR 64 был сокращен до US 89 в пользу US 164, оставшаяся часть SR 64 между Teec Nos Pos и границей штата Нью-Мексико была переименована в SR 504. ^{[ 128 ]} US 164 позже стал продолжением US 160 6 июня 1969 года, когда последнее шоссе было перенаправлено в Аризону. ^{[ 122 ]} И SR 504, и NM 504 были выведены из эксплуатации 2 декабря 1988 года, когда обе автомагистрали стали западным продолжением US 64 в Аризону. ^{[ 127 ]}

Основные перекрестки

Весь маршрут проходил по округу Апачи .

Расположение	мне ^{[ 126 ]}	км	Направления	Примечания
Тик Нос Пос	0.00	0.00	США 160 - Кайента , Кортес	Западная конечная остановка; верстовой столб 465,40
Нью-Мексико Линия штата	4.17	6.71	504 миль на восток – Шипрок	Восточная конечная остановка; верстовой столб 469,57; продолжается как NM 504 в Нью-Мексико.
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

Просмотр пронумерованных маршрутов
← СР 473	СР 504	→ СР 564

Государственный маршрут 789

Государственный маршрут 789

Расположение	Ногалес до Нью-Мексико границы штата
Существовал	1956–1965

State Route 789 — автомагистраль штата в восточной части штата Аризона, начинающаяся в городе Ногалес и заканчивающаяся на границе штата Нью-Мексико возле Гэллапа на старом американском шоссе 66 (ныне межштатная автомагистраль 40 ). Маршрут был согласован с другими маршрутами, включая Маршрут 89 США на север от Ногалеса до Тусона , Маршрут 80 США / Маршрут 89 США на север от Тусона до Маршрута 60 США и Маршрут 70 США на Флоренс-Джанкшен , на восток по 60/70 до Глоба, а затем 60. мимо Шоу-Лоу до State Route 61 , затем на восток по 61 до US 666 к северу от Спрингервилля, где она пересекалась с US 666 и US 666. США 66 до Гэллапа, Нью-Мексико. Впервые он появился на карте штата Аризона в 1956 году и был выведен из эксплуатации примерно в 1965 году, когда маршрут был аннулирован.

State Route 789 был ответвлением предложенного US 789, номера, предложенного для шоссе Канада-Мексика. Бустеры хотели проложить эту новую дорогу от Ногалеса, штат Аризона, на север до Свитграсса, штат Монтана. Поскольку большую часть пути шоссе должно было проходить вдоль существующих автомагистралей США, AASHTO отклонило заявку на подписание этого маршрута в качестве шоссе США. Один остаток US 789 в Вайоминге по сей день остается Вайомингом 789.

US 789 должен был продолжить движение на север с US 666 через Фармингтон в Кортес, штат Колорадо. США 160 и State Route 789 повернули на восток, чтобы обслуживать Дуранго.

В Дуранго государственный маршрут 789 снова повернул на север, на этот раз через US 550. В Монтроузе государственный маршрут 789 следовал по шоссе US 50 на северо-запад до Гранд-Джанкшен, затем снова повернул на восток, на этот раз через US 6-24 (теперь межштатная автомагистраль 70). В Райфле шоссе штата 789 повернуло на север вдоль Колорадо 13, которое привело шоссе штата 789 к его нынешнему маршруту в Вайоминге в Бэггсе. Государственная трасса 789 по-прежнему проходит через Вайоминг; см. раздел маршрутизации выше. К северу от Фрэнни шоссе штата 789 продолжалось в Монтану через США 310 до Лорел. Государственная трасса 789 повернула на восток через US 10-212 (ныне межштатные автомагистрали 90 и US 212) в Биллингс. US 87 и State Route 789 объединились от Биллингса до Грейт-Фолс, в результате чего SR 789 снова повел на запад. Затем государственная трасса 789 повернула на север по шоссе US 91 (ныне I-15) и завершилась в Свитграссе, штат Монтана.

Поскольку Ассоциация администраторов автомагистралей штатов США так и не одобрила концепцию US 789, все сегменты маршрутов штата начали исчезать, а сертификация State Route 789 была аннулирована примерно в 1965 году.

Единственная отдельная часть предполагаемого US 789 - это часть Wyoming 789.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← США 666	СР 789	→ СР 989

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р Отдел планирования и изысканий (1 июля 1965 г.). «Рейтинг достаточности шоссе Аризоны на 1965–1966 годы; журнал маршрутов, показывающий рейтинг достаточности для каждого участка» (PDF) . Департамент шоссейных дорог штата Аризона . Получено 9 мая 2023 г. - через Arizona Memory Project.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Департамент шоссейных дорог штата Аризона и Управление дорог общего пользования США (июнь 1939 г.). «История Департамента автомобильных дорог штата Аризона» (PDF) . Получено 18 мая 2023 г. - через Arizona Memory Project.
^ Департамент шоссейных дорог штата Аризона (23 июля 1971 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1971-074» . Получено 18 мая 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. ОТКАЗАТЬСЯ от R/W ОТ STA 2+00 EAST ДО STA 187+70 В ОКРУГ МОХАВЕ.
^ «Обзор СР 62 (АЗ)» . Карты Гугл . Google, Inc. Проверено 18 августа 2020 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Google (28 мая 2023 г.). «Бывший СР 63» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 28 мая 2023 г.
^ Департамент шоссейных дорог штата Аризона (1935 г.). Дорожная карта Департамента автомобильных дорог штата Аризона (PDF) (Карта). 1:1 267 200. Картография WM DeMerse. Департамент транспорта Аризоны . Проверено 28 мая 2023 г.
^ Департамент шоссейных дорог штата Аризона (18 мая 1932 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1932-P-541» . Получено 28 мая 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. ОПРЕДЕЛИТЬ ДОРОГУ КАК ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МАРШРУТ
^ Департамент шоссейных дорог штата Аризона (7 сентября 1951 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1951-P-142» . Получено 28 мая 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. УДАЛИТЕ SR 63 ИЗ СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЕЙ ГОСУДАРСТВА И НАЗНАЧИТЕ ее КАК СЛУЖБНУЮ ДОРОГУ НАЦИОНАЛЬНЫХ ПАРКОВ.
^ нефтяная компания Шелл; Компания HM Gousha (1951). Карта шоссе Shell Аризоны и Нью-Мексико (Карта). 1:1774080. Чикаго: Shell Oil Company . Получено 1 апреля 2015 г. - из коллекции карт Дэвида Рамси.
^ Перейти обратно: ^а ^б Отдел планирования транспорта, Бюро данных (1 января 1981 г.). «Журнал системы государственных автомобильных дорог 1981 года» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Получено 5 ноября 2019 г. - через Arizona Memory Project.
^ Департамент шоссейных дорог штата Аризона (10 января 1961 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1961-101» . Получено 28 мая 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. СОЗДАТЬ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МАРШРУТ ОТ ЧАМБЕРС-СЕВЕР-ЮЖНАЯ ГРАНИЦА ИНДЕЙСКОЙ РЕЗЕРВАЦИИ НАВАХО
^ Департамент шоссейных дорог штата Аризона (14 декабря 1962 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1962-156» . Получено 28 мая 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. УСТАНОВИТЬ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МАРШРУТ ОТ ЮЖНОЙ ГРАНИЦЫ ИНДЕЙСКОЙ РЕЗЕРВАЦИИ НАВАХО - С. 4,5 МИ ДО JCT. СР63
^ Департамент шоссейных дорог штата Аризона (15 июня 1970 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1970-055» . Получено 28 мая 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. СОЗДАТЬ И НАЗНАЧИТЬ МАРШРУТ ГОСУДАРСТВА, ИНДИЙСКИЕ МАРШРУТЫ 8 И 17 ОТ ШИРОКИХ РУИН НА СЕВЕР ДО JCT С НАМИ 164.
^ Министерство транспорта Аризоны (11 мая 1981 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1981-05-A-017» . Получено 28 мая 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. ИЗМЕНИТЬ НОМЕР SR63 КАК US191 PRIOR RESO 61-101 62-156
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Департамент шоссейных дорог штата Аризона (9 сентября 1960 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1961-044» . Получено 19 мая 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. СОЗДАТЬ ДОРОГУ SR 65 ОТ КОНЕЧНОЙ СЕВЕРНОЙ ШОССЕ В 56 МИЛЯХ ДО SR264 РЯДОМ С ПОЛАККОЙ.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Департамент шоссейных дорог штата Аризона (10 июня 1966 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1966-048» . Получено 19 мая 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. ЭСТАБ. СР 65 НАД ЛЕСОМ РТ. 10 ОТ JCT. SR 87 (КЛУБНИЧНЫЙ JCT.) NE ПРИМ. 46 МИ. ТО НЕ БРЫ. КОКОНИНО НФ
^ Департамент шоссейных дорог штата Аризона (25 июля 1967 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1967-053» . Получено 19 мая 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. ИЗМЕНИТЬ НОМЕР SR 65 НА SR 87 BEG. НА MP 270.7 К СЕВЕРУ ОТ PINE - СВ ОТ MP 406 (ПЕРЕСЕЧЕНИЕ С SR 264)
^ Перейти обратно: ^а ^б Отдел планирования транспорта, Бюро данных (1 января 1978 г.). «Журнал системы государственных автомобильных дорог 1978 года» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Получено 5 июня 2023 г. - через Arizona Memory Project.
^ Перейти обратно: ^а ^б Департамент шоссейных дорог штата Аризона (10 января 1955 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1955-P-140» . Получено 5 июня 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. ПРИНЯТЬ ОБСЛУЖИВАНИЕ. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ SR69T НА 19-Й Авеню ОТ US60 ДО BASELINE RD, ЗАТЕМ НА ВОСТОК.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Департамент шоссейных дорог штата Аризона (17 июля 1970 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1970-068» . Получено 5 июня 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. ОТКАЗАТЬСЯ ОТ ВРЕМЕННОГО МАРШРУТА, ИСПОЛЬЗОВАННОГО ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ АВТОМОБИЛЯ I-10 В ГОРОД ФЕНИКС И ОКРУГ МАРИКОПА.
^ Перейти обратно: ^а ^б Департамент шоссейных дорог штата Аризона (17 июня 1957 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1957-069» . Получено 5 июня 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Отдел плановых изысканий (1 января 1959 г.). «Достаточность шоссе Аризоны на 1959 год; журнал маршрутов, показывающий рейтинг достаточности для каждого участка» (PDF) . Департамент шоссейных дорог штата Аризона . Получено 12 мая 2023 г. - через Arizona Memory Project.
^ Перейти обратно: ^а ^б нефтяная компания Шелл; Компания HM Gousha (1956). Карта шоссе Shell в Аризоне (Карта). 1:1330560. Чикаго: Shell Oil Company . Проверено 31 марта 2015 г. - из коллекции карт Дэвида Рамси.
^ Нотафт, Марк (21 февраля 2017 г.). «Какая автострада появилась первой в Долине?» . Республика Аризона . Проверено 6 ноября 2022 г.
^ Департамент шоссейных дорог штата Аризона (12 марта 1963 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1963-026» . Получено 5 июня 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. ОТКАЗАТЬСЯ TEMP SR 69 ОТ JCT. США, 80 и 19-я авеню, ЮГ, 19-я авеню. ДО БЕЙСЛАЙН-РОД, В. ДО 16-Й УЛИЦЫ.
^ Департамент шоссейных дорог штата Аризона (12 марта 1963 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1963-027» . Получено 5 июня 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. СОЗДАТЬ 16-УЛ. КАК ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МАРШРУТ ОТ I-10 ДО БАЗОВОГО РОД.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Отдел планирования транспорта, Бюро данных (1 января 1975 г.). «Журнал системы государственных автомобильных дорог 1975 года» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Получено 5 июня 2023 г. - через Arizona Memory Project.
^ Перейти обратно: ^а ^б Прай, Марк; Андерсен, Фред (декабрь 2011 г.). «История транспорта Аризоны» (PDF) (Технический отчет). Департамент транспорта Аризоны. стр. 61–67. Архивировано из оригинала (PDF) 9 августа 2017 года . Проверено 24 августа 2018 г.
^ Отдел планирования транспорта, Бюро данных (1 января 1976 г.). «Журнал системы государственных автомобильных дорог 1976 года» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Получено 5 июня 2023 г. - через Arizona Memory Project.
^ Министерство транспорта Аризоны (13 августа 1979 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1979-15-A-051» . Получено 5 июня 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. ОТКАЗАТЬСЯ от R/W — БАЗОВЫЙ RD. ОТ ЦЕНЫ РД. В SR87 — В ГОРОДА ТЕМПЕ И МЕСА ДО РЕСО. 1-11-55, стр.140.
^ Перейти обратно: ^а ^б Типографская компания AG Taylor (1930). Карта состояния системы автомобильных дорог штата (Карта) Департамента шоссейных дорог штата Аризона. 1:1 267 200. Департамент шоссейных дорог штата Аризона . Проверено 13 июня 2023 г. - через AARoads.
^ Перейти обратно: ^а ^б Департамент шоссейных дорог штата Аризона (1927 г.). Официальные маршруты штата Аризона и автомагистрали штата Аризона (Карта). 1:1 267 200. Картография WB Land. Департамент транспорта Аризоны . Проверено 13 июня 2023 г. - через AARoads.
^ Перейти обратно: ^а ^б Департамент шоссейных дорог штата Аризона (1928 г.). Карта Аризоны (Карта). 1:1 267 200. Картография WB Land. Департамент транспорта Аризоны . Проверено 13 июня 2023 г. - через AARoads.
^ Департамент шоссейных дорог штата Аризона (1929 г.). Карта Аризоны (Карта). 1:1 267 200. Картография WB Land. Департамент транспорта Аризоны . Проверено 13 июня 2023 г. - через AARoads.
^ Департамент шоссейных дорог штата Аризона (6 ноября 1930 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1931-P-036» . Получено 13 июня 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. ПРОЕКТИРУЙТЕ МАРШРУТ ЧЕРЕЗ СПИНГЕРВИЛЛ, ГЛОУБ, ФЕНИКС, ВИКЕНБУРГ И ЭРЕНБЕРГ
^ Департамент шоссейных дорог штата Аризона. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1962-053» . Получено 6 марта 2016 г. - через данные о шоссе Аризоны.
^ Перейти обратно: ^а ^б Департамент шоссейных дорог штата Аризона (1935 г.). Дорожная карта Департамента автомобильных дорог штата Аризона (PDF) (Карта). 1:1 267 200. Картография WM DeMerse. Департамент транспорта Аризоны . Проверено 30 мая 2023 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Отдел планирования транспорта, Бюро данных (1 января 1986 г.). «Журнал системы государственных автомобильных дорог 1986 года» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Получено 14 октября 2019 г. - через Arizona Memory Project.
^ Персонал. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1962-P-158» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 18 июня 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Персонал. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1974-P-073» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 18 июня 2019 г.
^ Департамент шоссейных дорог штата Аризона (19 ноября 1969 г.). «План полосы отвода государственной автомагистрали Бенсон-Мамонт — проект № S-358-601 — округ Кочиз» (PDF) (PDF) . SR 76 Карты полос отвода. Финикс, Аризона: Департамент транспорта Аризоны . Проверено 19 июня 2019 г.
^ Департамент шоссейных дорог штата Аризона (16 марта 1970 г.). «План полосы отвода автомагистрали штата Бенсон-Мамонт — проект № S-358-704 — округ Кочиз» (PDF) (PDF) . SR 76 Карты полос отвода. Финикс, Аризона: Департамент транспорта Аризоны . Проверено 19 июня 2019 г.
^ Персонал. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1967-P-071» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 18 июня 2019 г.
^ Персонал. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1970-P-007» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 18 июня 2019 г.
^ Google (18 июня 2019 г.). «Бывший СР 76» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 18 июня 2019 г.
^ Персонал. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1969-P-050» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 18 июня 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Персонал. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1988-06-A-055» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 18 июня 2019 г.
^ Персонал. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1988-10-A-097» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 18 июня 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Департамент шоссейных дорог штата Аризона (1939 г.). Дорожная карта Департамента автомобильных дорог штата Аризона (Карта). 1:1 267 200. Картография WM DeMerse. Департамент транспорта Аризоны . Проверено 30 мая 2023 г. - через AARoads.
^
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Отдел планирования транспорта, Бюро данных (31 декабря 1992 г.). «Журнал системы государственных автомобильных дорог 1992 года» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Получено 19 мая 2023 г. - через Arizona Memory Project.
^ Департамент транспорта Аризоны. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1950-P-393» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 1 июля 2019 г. ПЕРЕНАЗНАЧЕНИЕ ЧАСТИ ШОССЕ НА ГОСУДАРСТВЕННУЮ ШОССЕ 79
^ Департамент транспорта Аризоны. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1955-P-181» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 1 июля 2019 г. ДОБАВИТЬ ОКРУГНУЮ ДОРОГУ В СИСТЕМУ ШОССЕ ГОСУДАРСТВА ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В КАЧЕСТВЕ TEMP. МАРШРУТ ДО ЗАВЕРШЕНИЯ ОСНОВНОГО МАРШРУТА FA ВО ФЛАГСТАФФ
^ Департамент транспорта Аризоны. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1962-P-107» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 1 июля 2019 г. УСТАНОВИТЬ КАК СВ. ШОССЕ. ОТ РАЗДЕЛА 13, T17N, R7E СЗ ДО С. ЛИНИИ РАЗДЕЛА 1, T18N, R6E.
^ Департамент транспорта Аризоны. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1962-P-073» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 1 июля 2019 г. ПОКИДАТЬ ВРЕМЕННО SR79 ОТ МАКГИРЕВИЛЛЯ, СЕВЕРА И ЗАПАДА ДО РАЗРЕЗКИ США, ALT. 89.
^ Департамент транспорта Аризоны. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1964-P-013» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 1 июля 2019 г. ПОКИДИТЕ ШОССЕ 79 ОТ JCT OF 279 И TEMP 79 СЕВЕР И ВОСТОК НА ШОССЕ 79.
^ Департамент транспорта Аризоны. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1964-P-040» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 1 июля 2019 г. ПРОДЛИТЕ ЧАСТЬ SR 79 ОТ JCT SR79 И US89A НА СЕВЕР ДО JCT US 66.
^ Департамент шоссейных дорог штата Аризона (24 апреля 1970 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1970-041» . Получено 27 июня 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. УДАЛИТЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ SR 79 С УТВЕРЖДЕНИЕМ ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ И НАДЛЕЖАЩЕЙ ОТМЕТКИ КАК I-17.
^ Отдел фотограмметрии и картографии (1971). Дорожная карта Департамента автомобильных дорог штата Аризона (Карта). 1:1 267 200. Департамент шоссейных дорог штата Аризона . Проверено 27 июня 2023 г. - через AARoads.
^ «Движение на системе автомагистралей штата Аризона» (PDF) . Проект памяти Аризоны (Отчет). Финикс: Департамент транспорта Аризоны . 1992. С. 29, 41 . Проверено 28 июня 2023 г.
^ Министерство транспорта Аризоны (21 августа 1992 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1992--A-056» . Получено 27 июня 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. ИЗМЕНИТЬ НОМЕР США 89 С ORACLE JCT НА US 60 (FLORENCE JCT)
^ Министерство транспорта Аризоны (19 марта 1993 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1993-02-A-008» . Получено 27 июня 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. УДАЛИТЕ ПЕРЕХОД SR 79 ВО ФЛАГШТАФЕ И ИЗМЕНИТЕ НУМЕРАЦИЯ НА SR 89A.
^ Департамент шоссейных дорог штата Аризона (1927 г.). Официальные маршруты штата Аризона и автомагистрали штата Аризона (Карта). 1:1 267 200. Картография WB Land. Департамент транспорта Аризоны . Проверено 30 мая 2023 г. - через AARoads.
^ Картографическая служба Аризоны (1936). Шоссе Аризоны - июнь 1936 г. - Рельефная карта Харриет Ф. Кобб штата Аризона (карта). 1:1900800. Финикс: Департамент шоссейных дорог штата Аризона. п. 19 . Проверено 30 мая 2023 г.
^ Исполнительный комитет (28 мая 1938 г.). «Дополнение к протоколу исполкома» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация дорожных чиновников штата. п. 53 . Проверено 15 июня 2023 г. - через Wikimedia Commons . US 666 был продлен из Гэллапа, штат Нью-Мексико, через Луптон (Аризона), Сандерс, Сент-Джонс, Клифтон, Саффорд, Боуи-Джанкшен; оттуда по государственной трассе 81 в Дуглас. (Протокол Исполнительного комитета от 4 декабря 1938 г., Даллас, Техас)
^ Вайнгрофф, Ричард Ф. (18 июня 2003 г.). «США 666: Зверь с шоссе?» . История шоссе . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 17 ноября 2007 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Отдел планирования транспорта, Бюро данных (15 декабря 1998 г.). «Журнал системы государственных автомобильных дорог за 1998 год» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 31 мая 2023 г.
^ Департамент шоссейных дорог штата Аризона (28 декабря 1962 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1962-157» . Получено 30 мая 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. УСТАНОВИТЕ SR81 ОТ JCT. LYMAN LAKE COUNTY RD & US666-E 2,4 МИЛЬ ДО ОЗЕРА ЛАЙМАН
^ Министерство транспорта Аризоны (20 июня 2003 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 2003-06-A-035» . Получено 30 мая 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. ПОТУШИТЬ И ОТКАЗАТЬСЯ ВСЕХ ПОДДЕРЖОК ДЛЯ SR 81 НА ОЗЕРЕ ЛАЙМАН. УДАЛИТЕ SR 81 ПОЛНОСТЬЮ ИЗ СИСТЕМЫ ДОРОЖНЫХ ДОРОГ ГОСУДАРСТВА. ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ИНФОРМАЦИЮ СМ. В ФАЙЛЕ РЕЗОЛЮЦИИ.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «NETRonline: Исторические аэрофотоснимки — Зритель» . НЭТР Онлайн . Темпе, Аризона: Nationwide Environmental Title Research, LLC. 10 сентября 2018 г. Проверено 10 сентября 2018 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Рэнд МакНелли и компания (1961). Дорожная карта Департамента автомобильных дорог штата Аризона (Карта). 1:1520640. Департамент шоссейных дорог штата Аризона . Получено 4 июня 2023 г. - через Arizona Roads.
^ Перейти обратно: ^а ^б Персонал. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1948-P-065» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 7 сентября 2018 г.
^ «Контракт на строительство автострады будет заключен сегодня» . Аризона Дейли Стар . Том. 109, нет. 314. Тусон, Аризона. 10 ноября 1950 г. с. 26 . Получено 5 июня 2019 г. - через Newspapers.com.
^ «Тусон: изо дня в день в 1950 году» . Аризона Дейли Стар . Том. 109, нет. 365 (изд. Воскресного утра). Тусон, Аризона. 31 декабря 1950 г. с. 22 . Проверено 5 июня 2019 г. - через Newspapers.com.
^ Перейти обратно: ^а ^б Клинко, Демион (18 февраля 2009 г.). «Историческая чудо-миля: Северные автомобильные ворота Тусона» (PDF) . Отчет об исследовании исторического контекста . Пограничный консалтинг. стр. 31, 32. Архивировано из оригинала (PDF) 24 февраля 2017 года . Проверено 24 августа 2018 г.
^ Инскип, Лестер (21 декабря 1951 г.). «Из-за пробки автострада будет открыта раньше срока» . Аризона Дейли Стар . Том. 110, нет. 355 (ред. Пятничного утра). Тусон, Аризона. п. 1А . Получено 5 июня 2019 г. - через Newspapers.com.
^ Инскип, Лестер (27 мая 1951 г.). «Историческая река Санта-Крус должна была склониться к автостраде Тусона» . Аризона Дейли ФСтар . Том. 110, нет. 147 (изд. Воскресного утра). Тусон, Аризона. п. 14 . Проверено 5 июня 2019 г. - через Newspapers.com.
^ Персонал. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1963-P-069» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 5 июня 2019 г.
^ нефтяная компания Шелл; Компания HM Gousha (1956). Карта шоссе Shell в Аризоне (Карта). Чикаго: Shell Oil Company. Тусонская вставка . Проверено 31 марта 2015 г. - из коллекции карт Дэвида Рамси.
^ Google (19 июня 2019 г.). «Бывший СР 84А» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 19 июня 2019 г.
^ Департамент шоссейных дорог штата Аризона (21 февраля 1968 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1968-005» . Получено 31 мая 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. СОЗДАТЬ ЧАСТЬ СЕДЬМОЙ АВЕНЮ НА СТРАНИЦЕ КАК SR 89 LOOP
^ Департамент шоссейных дорог штата Аризона (10 февраля 1970 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1970-013» . Получено 31 мая 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. СОЗДАТЬ И НАЗНАЧИТЬ ОДОБРЕНИЕ ШОССЕ ГОСУДАРСТВА ДЛЯ ПРИОБРЕТЕНИЯ R/W ДЛЯ УЛУЧШЕНИЯ ШОССЕ. (Раздел: СТРАНИЦА БИЗНЕС-МАРШРУТ)
^ Google (31 мая 2023 г.). «Бывший СР 89Л» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 31 мая 2023 г.
^ Министерство транспорта Аризоны (14 декабря 2001 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 2001-12-A-082» . Получено 31 мая 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. Покиньте город Пейдж;
^ Перейти обратно: ^а ^б Отдел планирования транспорта, Бюро данных (31 декабря 2006 г.). «Журнал системы государственных автомобильных дорог за 2006 год» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 28 мая 2023 г.
^ Министерство транспорта Аризоны (19 октября 2007 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 2007-10-A-069» . Получено 28 мая 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. Утилизация путем передачи городу Финикс для дальнейшего использования общественным транспортом; ПР: 85-04-А-38; T1N-R4E-S 7, 18 и 19.
^ Департамент шоссейных дорог штата Аризона (10 января 1955 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1955-P-141» . Получено 9 мая 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. ДОБАВИТЬ ОКРУЖНУЮ ДОРОГУ В СИСТЕМУ АВТОМОБИЛЕЙ ГОСУДАРСТВА
^ Департамент шоссейных дорог штата Аризона (2 января 1962 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1962-063» . Получено 9 мая 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. УСТАНОВИТЕ SR160 ОТ ПЕЙСОНА-NE В 53 МИЛЯХ ДО ХИБЕРА.
^ Департамент шоссейных дорог штата Аризона (4 декабря 1969 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1969-114» . Получено 9 мая 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. ИЗМЕНИТЬ НОМЕР SR 160 НА SR 260 С MP 252.02 NE НА MP 339.71.
^ Департамент шоссейных дорог штата Аризона (26 июля 1960 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1961-006» . Получено 4 июня 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. СОЗДАТЬ ОКРУГНУЮ ДОРОГУ КАК МАРШРУТ ГОСУДАРСТВА ОТ US66 СЗ 51 МИЛЬ ДО SR64.
^ «Маршрут 180 США, Аризона — заявка на продление» . ААШТО . 1961–1962 . Проверено 4 июня 2023 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Департамент шоссейных дорог штата Аризона (29 сентября 1965 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1965-078» . Получено 18 мая 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. НАЗНАЧИТЬ № ШОССЕ США. В США 89, SR 64 и SR 364 ОТ 7 MI E OF FLAGSTAFF ДО N MEX ST ЛИНИИ ЧЕТЫРЕХ УГЛОВ
^ Перейти обратно: ^а ^б Отдел фотограмметрии и картографии (1971). Дорожная карта Департамента автомобильных дорог штата Аризона (Карта). 1:1 267 200. Департамент шоссейных дорог штата Аризона . Проверено 4 июня 2023 г. - через AARoads.
^ Google (4 июня 2023 г.). «Границы города Флагстафф» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 4 июня 2023 г.
^ Департамент шоссейных дорог штата Аризона (7 апреля 1958 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1958-P-100» . Получено 4 июня 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. ПЕРЕМЕЩИТЕ И ИЗМЕНИТЕ ТРИ РАЗВЯЗКИ И ДОБАВЬТЕ ДВЕ ЗОНЫ ОТДЫХА
^ Департамент шоссейных дорог штата Аризона (24 апреля 1970 г.). «Решение ADOT о полосе отвода 1970-039» - через данные о шоссе Аризоны. ПОКИНУТЬ ШОССЕ ГОРОДА ФЛАГСТАФФ И ОКРУГА КОКОНИНО, ЧТОБЫ ПРИНЯТЬ ЮРИСДИКЦИЮ И ОБСЛУЖИВАНИЕ.
^ Google (4 июня 2023 г.). «Карта бывшего СР 166 (Аризона)» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 4 июня 2023 г.
^ Персонал. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1955-P-142» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 17 июня 2019 г.
^ Департамент транспорта Аризоны , Отдел мультимодального планирования (2015 г.). «Система государственных автомобильных дорог (ArcGIS)» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 1 августа 2018 г.
^ Департамент шоссейных дорог штата Аризона (10 марта 1958 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1958-P-066» . Получено 4 июня 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. НАЗНАЧИТЬ МАРШРУТ ГОСУДАРСТВА КАК ШОССЕ ГОСУДАРСТВА
^ Департамент шоссейных дорог штата Аризона (10 января 1961 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1961-100» . Получено 4 июня 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. ПРОДЛИТЕ ШОССЕ ОТ ПАРКЕР-ДАМ-СЕВЕР ДО US66 ЧЕРЕЗ ШЕСТОЙ УЧАСТОК.
^ Департамент шоссейных дорог штата Аризона (14 июля 1961 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1962-003» . Получено 4 июня 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. СОЗДАТЬ ПРОДЛЕНИЕ ШОССЕ 172 ГОСУДАРСТВА ОТ ПЕРЕСЕЧЕНИЯ US 66 И SR 172 -S- 25 МИЛЬ.
^ Департамент шоссейных дорог штата Аризона (17 августа 1962 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1962-121» . Получено 4 июня 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. ИЗМЕНИТЬ НОМЕР НА SR 95 С JCT OF 72 И 95 N. НА JCT SR172, ЗАТЕМ С N. НА JCT US66 В 10 МИЛЯХ К ВОСТОЧКУ ТОПОКА
^ Департамент транспорта Аризоны . «Журнал шоссе ADOT за 2013 год» (PDF) . стр. 526–527 . Проверено 17 марта 2021 г.
^ Департамент шоссейных дорог штата Аризона (20 июня 1938 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1938-P-621» . Получено 4 июня 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. СДЕЛАТЬ ДОРОГУ КАК ГОСУДАРСТВЕННОЙ МАРШРУТОЙ
^ Департамент шоссейных дорог штата Аризона (11 августа 1972 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1972-065» . Получено 4 июня 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. ОБОЗНАЧЕНИЕ МАРШРУТА ИЗМЕНЕНО НА МАРШРУТ 260.
^ Департамент шоссейных дорог штата Аризона (10 января 1955 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1955-P-136» . Получено 4 июня 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. ДОБАВИТЬ ОКРУЖНУЮ ДОРОГУ К СИСТЕМЕ АВТОМОБИЛЕЙ ГОСУДАРСТВА.
^ Департамент шоссейных дорог штата Аризона (17 сентября 1971 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1971-090» . Получено 4 июня 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. ПРИНЯТЬ И ВКЛЮЧИТЬ ОКРУГ RD. ОТ JCT US89A, КЛАРКДЕЙЛ ДО ПЕРЕСЕЧЕНИЯ US89A, COTTONWOOD AS ST. ШОССЕ.
^ Министерство транспорта Аризоны (7 января 1977 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1977-01-A-003» . Получено 4 июня 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. ПЕРЕНАзначьте SR 279 НА US 89A PRIOR RESO. 11 сентября 1954 г.
^ Министерство транспорта Аризоны (15 декабря 1989 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1989-12-A-095» . Получено 4 июня 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. ЗАМЕНИТЕ SR 279 НА SR 260 МЕЖДУ ОПРЕДЕЛЕННЫМИ ОТМЕТКАМИ.
^ Google (4 июня 2023 г.). «Старое шоссе 279» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 4 июня 2023 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Отдел планирования транспорта, Бюро данных (31 декабря 2006 г.). «Журнал системы государственных автомобильных дорог за 2006 год» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 7 мая 2023 г.
^ Google (март 2021 г.). «Южный авеню 3E к северу от 32-й Восточной улицы / I-8 BL» . Гугл Просмотр улиц . Google . Проверено 7 мая 2023 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Департамент шоссейных дорог штата Аризона . «Резолюция ADOT о полосе отвода 1968-036» . Получено 7 мая 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. СОЗДАТЬ SR 280 МЕЖДУ I-8 И СУЩЕСТВУЮЩЕЙ ШАССИ 80 В США.
^ Департамент шоссейных дорог штата Аризона (16 мая 1969 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1969-044» . Получено 7 мая 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. УЛУЧШИТЕ ЧАСТЬ SR 280 ОТ STA. 0+42 СЕВЕР ДО С. R/W LN I-8.
^ Министерство транспорта Аризоны (20 апреля 2007 г.). «Решение ADOT о полосе отвода 2007-04-A-030» . Получено 7 мая 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. Утилизация путем передачи городу Юма для дальнейшего использования общественным транспортом, согласно Межправительственному соглашению № 02-207.
^ Отдел планирования транспорта, Бюро данных (1 января 1988 г.). «Журнал системы государственных автомобильных дорог 1988 года» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Получено 19 мая 2023 г. - через Arizona Memory Project.
^ Департамент шоссейных дорог штата Аризона (18 января 1963 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1963-006» . Получено 4 июня 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. УСТАНОВИТЕ СУЕВЕРИЯ FRWY. КАК ГОСУДАРСТВЕННАЯ ШОССЕ ПРИОР РЕСО. ДТД 5-24-62.
^ Министерство транспорта Аризоны (18 сентября 1992 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1992-09-A-069» . Получено 4 июня 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. РАЗЛИЧНЫЕ МАРШРУТЫ БУДУТ ИЗМЕНЕНЫ, ИЗМЕНЕНЫ И УДАЛЕНЫ ОТ 19-Й Авеню (ФЕНИКС) E. ДО ПУНКТА APACHE.
^ Департамент шоссейных дорог штата Аризона (9 сентября 1961 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1961-042» . Получено 18 мая 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. СОЗДАТЬ ДОРОГУ КАК МАРШРУТ 364 ГОСУДАРСТВА ОТ SR84-NE 5 МИЛЬ ДО ЛИНИИ ГОСУДАРСТВА НЬЮ-МЕХИКО.
^ Кинг, Билл (17 сентября 1962 г.). «Фэннин хвалит открытие тропы навахо» . Республика Аризона . стр. 2, 4 . Проверено 5 июля 2023 г. - через Newspapers.com.
^ Перейти обратно: ^а ^б Департамент шоссейных дорог штата Аризона (6 июня 1969 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1969-051» . Получено 18 мая 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. ИЗМЕНИТЬ НОМЕР США 164 ИЗ JCT. US89 EAST THRU TEEC NOS POS – СЕВЕР ДО ШТАТА КОЛОРАДО LN AS US 160.
^ Департамент транспорта Аризоны . «Резолюция ADOT о полосе отвода 1961-041» . Проверено 30 апреля 2008 г.
^ Рукхейзен, Дэвид (20 января 2020 г.). «История шоссе: от маршрута 1 навахо до США 160» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 25 января 2023 г.
^ Google (30 апреля 2008 г.). «Обзорная карта США 163 в Аризоне» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 30 апреля 2008 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Отдел планирования транспорта, Бюро данных (1 января 1987 г.). «Журнал системы государственных автомобильных дорог 1987 года» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Получено 18 мая 2023 г. - через Arizona Memory Project.
^ Перейти обратно: ^а ^б Специальный комитет по нумерации маршрутов США (2 декабря 1988 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация должностных лиц государственных дорог и транспорта. п. 4 . Получено 2 августа 2019 г. - через Wikimedia Commons. Начиная с нынешней конечной остановки шоссе 64 США в Фармингтоне, штат Нью-Мексико, затем на запад по шоссе 550 США до пересечения государственной дороги 504 в Шипроке, штат Нью-Мексико, затем на запад через SR 504 до пересечения шоссе 160 США в Тик Нос Пос, Аризона.
^ Департамент шоссейных дорог штата Аризона (17 декабря 1965 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1965-090» - через данные о шоссе Аризоны. ИЗМЕНИТЬ ЧАСТЬ SR64 С JCT НА US164 SE НА ЛИНИЮ ГОСУДАРСТВА НЬЮ-МЕХИКО.

Примечания

Внешние ссылки

Аризона Роудс

[1965_Log-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р Отдел планирования и изысканий (1 июля 1965 г.). «Рейтинг достаточности шоссе Аризоны на 1965–1966 годы; журнал маршрутов, показывающий рейтинг достаточности для каждого участка» (PDF) . Департамент шоссейных дорог штата Аризона . Получено 9 мая 2023 г. - через Arizona Memory Project.

[ASHD1939-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Департамент шоссейных дорог штата Аризона и Управление дорог общего пользования США (июнь 1939 г.). «История Департамента автомобильных дорог штата Аризона» (PDF) . Получено 18 мая 2023 г. - через Arizona Memory Project.

[3] Департамент шоссейных дорог штата Аризона (23 июля 1971 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1971-074» . Получено 18 мая 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. ОТКАЗАТЬСЯ от R/W ОТ STA 2+00 EAST ДО STA 187+70 В ОКРУГ МОХАВЕ.

[SR_62_Map-4] «Обзор СР 62 (АЗ)» . Карты Гугл . Google, Inc. Проверено 18 августа 2020 г.

[SR_63_Map-5] Перейти обратно: ^а ^б Google (28 мая 2023 г.). «Бывший СР 63» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 28 мая 2023 г.

[6] Департамент шоссейных дорог штата Аризона (1935 г.). Дорожная карта Департамента автомобильных дорог штата Аризона (PDF) (Карта). 1:1 267 200. Картография WM DeMerse. Департамент транспорта Аризоны . Проверено 28 мая 2023 г.

[7] Департамент шоссейных дорог штата Аризона (18 мая 1932 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1932-P-541» . Получено 28 мая 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. ОПРЕДЕЛИТЬ ДОРОГУ КАК ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МАРШРУТ

[8] Департамент шоссейных дорог штата Аризона (7 сентября 1951 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1951-P-142» . Получено 28 мая 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. УДАЛИТЕ SR 63 ИЗ СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЕЙ ГОСУДАРСТВА И НАЗНАЧИТЕ ее КАК СЛУЖБНУЮ ДОРОГУ НАЦИОНАЛЬНЫХ ПАРКОВ.

[DavidRumsey02-9] нефтяная компания Шелл; Компания HM Gousha (1951). Карта шоссе Shell Аризоны и Нью-Мексико (Карта). 1:1774080. Чикаго: Shell Oil Company . Получено 1 апреля 2015 г. - из коллекции карт Дэвида Рамси.

[ADOT_Highway_Log_1981-10] Перейти обратно: ^а ^б Отдел планирования транспорта, Бюро данных (1 января 1981 г.). «Журнал системы государственных автомобильных дорог 1981 года» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Получено 5 ноября 2019 г. - через Arizona Memory Project.

[11] Департамент шоссейных дорог штата Аризона (10 января 1961 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1961-101» . Получено 28 мая 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. СОЗДАТЬ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МАРШРУТ ОТ ЧАМБЕРС-СЕВЕР-ЮЖНАЯ ГРАНИЦА ИНДЕЙСКОЙ РЕЗЕРВАЦИИ НАВАХО

[12] Департамент шоссейных дорог штата Аризона (14 декабря 1962 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1962-156» . Получено 28 мая 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. УСТАНОВИТЬ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МАРШРУТ ОТ ЮЖНОЙ ГРАНИЦЫ ИНДЕЙСКОЙ РЕЗЕРВАЦИИ НАВАХО - С. 4,5 МИ ДО JCT. СР63

[13] Департамент шоссейных дорог штата Аризона (15 июня 1970 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1970-055» . Получено 28 мая 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. СОЗДАТЬ И НАЗНАЧИТЬ МАРШРУТ ГОСУДАРСТВА, ИНДИЙСКИЕ МАРШРУТЫ 8 И 17 ОТ ШИРОКИХ РУИН НА СЕВЕР ДО JCT С НАМИ 164.

[14] Министерство транспорта Аризоны (11 мая 1981 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1981-05-A-017» . Получено 28 мая 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. ИЗМЕНИТЬ НОМЕР SR63 КАК US191 PRIOR RESO 61-101 62-156

[SR_65_Ext_1-15] Перейти обратно: ^а ^б ^с Департамент шоссейных дорог штата Аризона (9 сентября 1960 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1961-044» . Получено 19 мая 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. СОЗДАТЬ ДОРОГУ SR 65 ОТ КОНЕЧНОЙ СЕВЕРНОЙ ШОССЕ В 56 МИЛЯХ ДО SR264 РЯДОМ С ПОЛАККОЙ.

[SR_65_Ext_2-16] Перейти обратно: ^а ^б ^с Департамент шоссейных дорог штата Аризона (10 июня 1966 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1966-048» . Получено 19 мая 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. ЭСТАБ. СР 65 НАД ЛЕСОМ РТ. 10 ОТ JCT. SR 87 (КЛУБНИЧНЫЙ JCT.) NE ПРИМ. 46 МИ. ТО НЕ БРЫ. КОКОНИНО НФ

[17] Департамент шоссейных дорог штата Аризона (25 июля 1967 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1967-053» . Получено 19 мая 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. ИЗМЕНИТЬ НОМЕР SR 65 НА SR 87 BEG. НА MP 270.7 К СЕВЕРУ ОТ PINE - СВ ОТ MP 406 (ПЕРЕСЕЧЕНИЕ С SR 264)

[ADOT_Highway_Log_1978-18] Перейти обратно: ^а ^б Отдел планирования транспорта, Бюро данных (1 января 1978 г.). «Журнал системы государственных автомобильных дорог 1978 года» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Получено 5 июня 2023 г. - через Arizona Memory Project.

[69T_1955-19] Перейти обратно: ^а ^б Департамент шоссейных дорог штата Аризона (10 января 1955 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1955-P-140» . Получено 5 июня 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. ПРИНЯТЬ ОБСЛУЖИВАНИЕ. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ SR69T НА 19-Й Авеню ОТ US60 ДО BASELINE RD, ЗАТЕМ НА ВОСТОК.

[69T_1970-20] Перейти обратно: ^а ^б ^с Департамент шоссейных дорог штата Аризона (17 июля 1970 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1970-068» . Получено 5 июня 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. ОТКАЗАТЬСЯ ОТ ВРЕМЕННОГО МАРШРУТА, ИСПОЛЬЗОВАННОГО ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ АВТОМОБИЛЯ I-10 В ГОРОД ФЕНИКС И ОКРУГ МАРИКОПА.

[69T_1963-21] Перейти обратно: ^а ^б Департамент шоссейных дорог штата Аризона (17 июня 1957 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1957-069» . Получено 5 июня 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны.

[ADOT_Highway_Log_1959-22] Перейти обратно: ^а ^б ^с Отдел плановых изысканий (1 января 1959 г.). «Достаточность шоссе Аризоны на 1959 год; журнал маршрутов, показывающий рейтинг достаточности для каждого участка» (PDF) . Департамент шоссейных дорог штата Аризона . Получено 12 мая 2023 г. - через Arizona Memory Project.

[DavidRumsey1956-23] Перейти обратно: ^а ^б нефтяная компания Шелл; Компания HM Gousha (1956). Карта шоссе Shell в Аризоне (Карта). 1:1330560. Чикаго: Shell Oil Company . Проверено 31 марта 2015 г. - из коллекции карт Дэвида Рамси.

[AZ-First-24] Нотафт, Марк (21 февраля 2017 г.). «Какая автострада появилась первой в Долине?» . Республика Аризона . Проверено 6 ноября 2022 г.

[25] Департамент шоссейных дорог штата Аризона (12 марта 1963 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1963-026» . Получено 5 июня 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. ОТКАЗАТЬСЯ TEMP SR 69 ОТ JCT. США, 80 и 19-я авеню, ЮГ, 19-я авеню. ДО БЕЙСЛАЙН-РОД, В. ДО 16-Й УЛИЦЫ.

[26] Департамент шоссейных дорог штата Аризона (12 марта 1963 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1963-027» . Получено 5 июня 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. СОЗДАТЬ 16-УЛ. КАК ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МАРШРУТ ОТ I-10 ДО БАЗОВОГО РОД.

[ADOT_Highway_Log_1975-27] Перейти обратно: ^а ^б ^с Отдел планирования транспорта, Бюро данных (1 января 1975 г.). «Журнал системы государственных автомобильных дорог 1975 года» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Получено 5 июня 2023 г. - через Arizona Memory Project.

[ADOTPDF01-28] Перейти обратно: ^а ^б Прай, Марк; Андерсен, Фред (декабрь 2011 г.). «История транспорта Аризоны» (PDF) (Технический отчет). Департамент транспорта Аризоны. стр. 61–67. Архивировано из оригинала (PDF) 9 августа 2017 года . Проверено 24 августа 2018 г.

[ADOT_Highway_Log_1976-29] Отдел планирования транспорта, Бюро данных (1 января 1976 г.). «Журнал системы государственных автомобильных дорог 1976 года» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Получено 5 июня 2023 г. - через Arizona Memory Project.

[30] Министерство транспорта Аризоны (13 августа 1979 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1979-15-A-051» . Получено 5 июня 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. ОТКАЗАТЬСЯ от R/W — БАЗОВЫЙ RD. ОТ ЦЕНЫ РД. В SR87 — В ГОРОДА ТЕМПЕ И МЕСА ДО РЕСО. 1-11-55, стр.140.

[1930_ASHD_Map-31] Перейти обратно: ^а ^б Типографская компания AG Taylor (1930). Карта состояния системы автомобильных дорог штата (Карта) Департамента шоссейных дорог штата Аризона. 1:1 267 200. Департамент шоссейных дорог штата Аризона . Проверено 13 июня 2023 г. - через AARoads.

[1927_ASHD_Map-32] Перейти обратно: ^а ^б Департамент шоссейных дорог штата Аризона (1927 г.). Официальные маршруты штата Аризона и автомагистрали штата Аризона (Карта). 1:1 267 200. Картография WB Land. Департамент транспорта Аризоны . Проверено 13 июня 2023 г. - через AARoads.

[1928_ASHD_Map-33] Перейти обратно: ^а ^б Департамент шоссейных дорог штата Аризона (1928 г.). Карта Аризоны (Карта). 1:1 267 200. Картография WB Land. Департамент транспорта Аризоны . Проверено 13 июня 2023 г. - через AARoads.

[1929_ASHD_Map-34] Департамент шоссейных дорог штата Аризона (1929 г.). Карта Аризоны (Карта). 1:1 267 200. Картография WB Land. Департамент транспорта Аризоны . Проверено 13 июня 2023 г. - через AARoads.

[35] Департамент шоссейных дорог штата Аризона (6 ноября 1930 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1931-P-036» . Получено 13 июня 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. ПРОЕКТИРУЙТЕ МАРШРУТ ЧЕРЕЗ СПИНГЕРВИЛЛ, ГЛОУБ, ФЕНИКС, ВИКЕНБУРГ И ЭРЕНБЕРГ

[36] Департамент шоссейных дорог штата Аризона. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1962-053» . Получено 6 марта 2016 г. - через данные о шоссе Аризоны.

[1935_ASHD_Map-37] Перейти обратно: ^а ^б Департамент шоссейных дорог штата Аризона (1935 г.). Дорожная карта Департамента автомобильных дорог штата Аризона (PDF) (Карта). 1:1 267 200. Картография WM DeMerse. Департамент транспорта Аризоны . Проверено 30 мая 2023 г.

[ADOT_Highway_Log_1986-38] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Отдел планирования транспорта, Бюро данных (1 января 1986 г.). «Журнал системы государственных автомобильных дорог 1986 года» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Получено 14 октября 2019 г. - через Arizona Memory Project.

[SR_76_Establish-39] Персонал. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1962-P-158» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 18 июня 2019 г.

[Staff-40] Перейти обратно: ^а ^б Персонал. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1974-P-073» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 18 июня 2019 г.

[Pomerene_Road_ROW_1-41] Департамент шоссейных дорог штата Аризона (19 ноября 1969 г.). «План полосы отвода государственной автомагистрали Бенсон-Мамонт — проект № S-358-601 — округ Кочиз» (PDF) (PDF) . SR 76 Карты полос отвода. Финикс, Аризона: Департамент транспорта Аризоны . Проверено 19 июня 2019 г.

[Pomerene_Road_ROW_2-42] Департамент шоссейных дорог штата Аризона (16 марта 1970 г.). «План полосы отвода автомагистрали штата Бенсон-Мамонт — проект № S-358-704 — округ Кочиз» (PDF) (PDF) . SR 76 Карты полос отвода. Финикс, Аризона: Департамент транспорта Аризоны . Проверено 19 июня 2019 г.

[SR_176-43] Персонал. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1967-P-071» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 18 июня 2019 г.

[SR_176_to_SR_76-44] Персонал. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1970-P-007» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 18 июня 2019 г.

[Former_SR_76-45] Google (18 июня 2019 г.). «Бывший СР 76» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 18 июня 2019 г.

[SR_76_Res_Redfield-46] Персонал. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1969-P-050» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 18 июня 2019 г.

[SR_76_Decom_Res-47] Перейти обратно: ^а ^б Персонал. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1988-06-A-055» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 18 июня 2019 г.

[48] Персонал. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1988-10-A-097» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 18 июня 2019 г.

[1939_ASHD_Map-49] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Департамент шоссейных дорог штата Аризона (1939 г.). Дорожная карта Департамента автомобильных дорог штата Аризона (Карта). 1:1 267 200. Картография WM DeMerse. Департамент транспорта Аризоны . Проверено 30 мая 2023 г. - через AARoads.

[50] ^

[ADOT_Highway_Log_1992-51] Перейти обратно: ^а ^б ^с Отдел планирования транспорта, Бюро данных (31 декабря 1992 г.). «Журнал системы государственных автомобильных дорог 1992 года» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Получено 19 мая 2023 г. - через Arizona Memory Project.

[52] Департамент транспорта Аризоны. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1950-P-393» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 1 июля 2019 г. ПЕРЕНАЗНАЧЕНИЕ ЧАСТИ ШОССЕ НА ГОСУДАРСТВЕННУЮ ШОССЕ 79

[53] Департамент транспорта Аризоны. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1955-P-181» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 1 июля 2019 г. ДОБАВИТЬ ОКРУГНУЮ ДОРОГУ В СИСТЕМУ ШОССЕ ГОСУДАРСТВА ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В КАЧЕСТВЕ TEMP. МАРШРУТ ДО ЗАВЕРШЕНИЯ ОСНОВНОГО МАРШРУТА FA ВО ФЛАГСТАФФ

[54] Департамент транспорта Аризоны. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1962-P-107» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 1 июля 2019 г. УСТАНОВИТЬ КАК СВ. ШОССЕ. ОТ РАЗДЕЛА 13, T17N, R7E СЗ ДО С. ЛИНИИ РАЗДЕЛА 1, T18N, R6E.

[55] Департамент транспорта Аризоны. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1962-P-073» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 1 июля 2019 г. ПОКИДАТЬ ВРЕМЕННО SR79 ОТ МАКГИРЕВИЛЛЯ, СЕВЕРА И ЗАПАДА ДО РАЗРЕЗКИ США, ALT. 89.

[56] Департамент транспорта Аризоны. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1964-P-013» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 1 июля 2019 г. ПОКИДИТЕ ШОССЕ 79 ОТ JCT OF 279 И TEMP 79 СЕВЕР И ВОСТОК НА ШОССЕ 79.

[57] Департамент транспорта Аризоны. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1964-P-040» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 1 июля 2019 г. ПРОДЛИТЕ ЧАСТЬ SR 79 ОТ JCT SR79 И US89A НА СЕВЕР ДО JCT US 66.

[58] Департамент шоссейных дорог штата Аризона (24 апреля 1970 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1970-041» . Получено 27 июня 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. УДАЛИТЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ SR 79 С УТВЕРЖДЕНИЕМ ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ И НАДЛЕЖАЩЕЙ ОТМЕТКИ КАК I-17.

[59] Отдел фотограмметрии и картографии (1971). Дорожная карта Департамента автомобильных дорог штата Аризона (Карта). 1:1 267 200. Департамент шоссейных дорог штата Аризона . Проверено 27 июня 2023 г. - через AARoads.

[60] «Движение на системе автомагистралей штата Аризона» (PDF) . Проект памяти Аризоны (Отчет). Финикс: Департамент транспорта Аризоны . 1992. С. 29, 41 . Проверено 28 июня 2023 г.

[61] Министерство транспорта Аризоны (21 августа 1992 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1992--A-056» . Получено 27 июня 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. ИЗМЕНИТЬ НОМЕР США 89 С ORACLE JCT НА US 60 (FLORENCE JCT)

[SR_79_Delete-62] Министерство транспорта Аризоны (19 марта 1993 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1993-02-A-008» . Получено 27 июня 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. УДАЛИТЕ ПЕРЕХОД SR 79 ВО ФЛАГШТАФЕ И ИЗМЕНИТЕ НУМЕРАЦИЯ НА SR 89A.

[63] Департамент шоссейных дорог штата Аризона (1927 г.). Официальные маршруты штата Аризона и автомагистрали штата Аризона (Карта). 1:1 267 200. Картография WB Land. Департамент транспорта Аризоны . Проверено 30 мая 2023 г. - через AARoads.

[1936_ASHD_Map-64] Картографическая служба Аризоны (1936). Шоссе Аризоны - июнь 1936 г. - Рельефная карта Харриет Ф. Кобб штата Аризона (карта). 1:1900800. Финикс: Департамент шоссейных дорог штата Аризона. п. 19 . Проверено 30 мая 2023 г.

[AASHTO_1938-65] Исполнительный комитет (28 мая 1938 г.). «Дополнение к протоколу исполкома» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация дорожных чиновников штата. п. 53 . Проверено 15 июня 2023 г. - через Wikimedia Commons . US 666 был продлен из Гэллапа, штат Нью-Мексико, через Луптон (Аризона), Сандерс, Сент-Джонс, Клифтон, Саффорд, Боуи-Джанкшен; оттуда по государственной трассе 81 в Дуглас. (Протокол Исполнительного комитета от 4 декабря 1938 г., Даллас, Техас)

[beastofahighway-66] Вайнгрофф, Ричард Ф. (18 июня 2003 г.). «США 666: Зверь с шоссе?» . История шоссе . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 17 ноября 2007 г.

[ADOT_Highway_Log_1998-67] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Отдел планирования транспорта, Бюро данных (15 декабря 1998 г.). «Журнал системы государственных автомобильных дорог за 1998 год» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 31 мая 2023 г.

[68] Департамент шоссейных дорог штата Аризона (28 декабря 1962 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1962-157» . Получено 30 мая 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. УСТАНОВИТЕ SR81 ОТ JCT. LYMAN LAKE COUNTY RD & US666-E 2,4 МИЛЬ ДО ОЗЕРА ЛАЙМАН

[69] Министерство транспорта Аризоны (20 июня 2003 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 2003-06-A-035» . Получено 30 мая 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. ПОТУШИТЬ И ОТКАЗАТЬСЯ ВСЕХ ПОДДЕРЖОК ДЛЯ SR 81 НА ОЗЕРЕ ЛАЙМАН. УДАЛИТЕ SR 81 ПОЛНОСТЬЮ ИЗ СИСТЕМЫ ДОРОЖНЫХ ДОРОГ ГОСУДАРСТВА. ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ИНФОРМАЦИЮ СМ. В ФАЙЛЕ РЕЗОЛЮЦИИ.

[NETR-70] Перейти обратно: ^а ^б ^с «NETRonline: Исторические аэрофотоснимки — Зритель» . НЭТР Онлайн . Темпе, Аризона: Nationwide Environmental Title Research, LLC. 10 сентября 2018 г. Проверено 10 сентября 2018 г.

[1961_ADOT_Map-71] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Рэнд МакНелли и компания (1961). Дорожная карта Департамента автомобильных дорог штата Аризона (Карта). 1:1520640. Департамент шоссейных дорог штата Аризона . Получено 4 июня 2023 г. - через Arizona Roads.

[SR_84A_Res_1948-72] Перейти обратно: ^а ^б Персонал. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1948-P-065» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 7 сентября 2018 г.

[73] «Контракт на строительство автострады будет заключен сегодня» . Аризона Дейли Стар . Том. 109, нет. 314. Тусон, Аризона. 10 ноября 1950 г. с. 26 . Получено 5 июня 2019 г. - через Newspapers.com.

[74] «Тусон: изо дня в день в 1950 году» . Аризона Дейли Стар . Том. 109, нет. 365 (изд. Воскресного утра). Тусон, Аризона. 31 декабря 1950 г. с. 22 . Проверено 5 июня 2019 г. - через Newspapers.com.

[Clinco01-75] Перейти обратно: ^а ^б Клинко, Демион (18 февраля 2009 г.). «Историческая чудо-миля: Северные автомобильные ворота Тусона» (PDF) . Отчет об исследовании исторического контекста . Пограничный консалтинг. стр. 31, 32. Архивировано из оригинала (PDF) 24 февраля 2017 года . Проверено 24 августа 2018 г.

[76] Инскип, Лестер (21 декабря 1951 г.). «Из-за пробки автострада будет открыта раньше срока» . Аризона Дейли Стар . Том. 110, нет. 355 (ред. Пятничного утра). Тусон, Аризона. п. 1А . Получено 5 июня 2019 г. - через Newspapers.com.

[77] Инскип, Лестер (27 мая 1951 г.). «Историческая река Санта-Крус должна была склониться к автостраде Тусона» . Аризона Дейли ФСтар . Том. 110, нет. 147 (изд. Воскресного утра). Тусон, Аризона. п. 14 . Проверено 5 июня 2019 г. - через Newspapers.com.

[78] Персонал. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1963-P-069» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 5 июня 2019 г.

[DavidRumsey1956InsetTucson-79] нефтяная компания Шелл; Компания HM Gousha (1956). Карта шоссе Shell в Аризоне (Карта). Чикаго: Shell Oil Company. Тусонская вставка . Проверено 31 марта 2015 г. - из коллекции карт Дэвида Рамси.

[80] Google (19 июня 2019 г.). «Бывший СР 84А» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 19 июня 2019 г.

[SR_89L_Establish-81] Департамент шоссейных дорог штата Аризона (21 февраля 1968 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1968-005» . Получено 31 мая 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. СОЗДАТЬ ЧАСТЬ СЕДЬМОЙ АВЕНЮ НА СТРАНИЦЕ КАК SR 89 LOOP

[82] Департамент шоссейных дорог штата Аризона (10 февраля 1970 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1970-013» . Получено 31 мая 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. СОЗДАТЬ И НАЗНАЧИТЬ ОДОБРЕНИЕ ШОССЕ ГОСУДАРСТВА ДЛЯ ПРИОБРЕТЕНИЯ R/W ДЛЯ УЛУЧШЕНИЯ ШОССЕ. (Раздел: СТРАНИЦА БИЗНЕС-МАРШРУТ)

[83] Google (31 мая 2023 г.). «Бывший СР 89Л» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 31 мая 2023 г.

[84] Министерство транспорта Аризоны (14 декабря 2001 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 2001-12-A-082» . Получено 31 мая 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. Покиньте город Пейдж;

[ADOT_2006_Log-85] Перейти обратно: ^а ^б Отдел планирования транспорта, Бюро данных (31 декабря 2006 г.). «Журнал системы государственных автомобильных дорог за 2006 год» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 28 мая 2023 г.

[86] Министерство транспорта Аризоны (19 октября 2007 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 2007-10-A-069» . Получено 28 мая 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. Утилизация путем передачи городу Финикс для дальнейшего использования общественным транспортом; ПР: 85-04-А-38; T1N-R4E-S 7, 18 и 19.

[87] Департамент шоссейных дорог штата Аризона (10 января 1955 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1955-P-141» . Получено 9 мая 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. ДОБАВИТЬ ОКРУЖНУЮ ДОРОГУ В СИСТЕМУ АВТОМОБИЛЕЙ ГОСУДАРСТВА

[88] Департамент шоссейных дорог штата Аризона (2 января 1962 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1962-063» . Получено 9 мая 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. УСТАНОВИТЕ SR160 ОТ ПЕЙСОНА-NE В 53 МИЛЯХ ДО ХИБЕРА.

[89] Департамент шоссейных дорог штата Аризона (4 декабря 1969 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1969-114» . Получено 9 мая 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. ИЗМЕНИТЬ НОМЕР SR 160 НА SR 260 С MP 252.02 NE НА MP 339.71.

[90] Департамент шоссейных дорог штата Аризона (26 июля 1960 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1961-006» . Получено 4 июня 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. СОЗДАТЬ ОКРУГНУЮ ДОРОГУ КАК МАРШРУТ ГОСУДАРСТВА ОТ US66 СЗ 51 МИЛЬ ДО SR64.

[AASHTO_US_180-91] «Маршрут 180 США, Аризона — заявка на продление» . ААШТО . 1961–1962 . Проверено 4 июня 2023 г.

[US_164_Designated-92] Перейти обратно: ^а ^б ^с Департамент шоссейных дорог штата Аризона (29 сентября 1965 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1965-078» . Получено 18 мая 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. НАЗНАЧИТЬ № ШОССЕ США. В США 89, SR 64 и SR 364 ОТ 7 MI E OF FLAGSTAFF ДО N MEX ST ЛИНИИ ЧЕТЫРЕХ УГЛОВ

[1971_ADOT_Map-93] Перейти обратно: ^а ^б Отдел фотограмметрии и картографии (1971). Дорожная карта Департамента автомобильных дорог штата Аризона (Карта). 1:1 267 200. Департамент шоссейных дорог штата Аризона . Проверено 4 июня 2023 г. - через AARoads.

[94] Google (4 июня 2023 г.). «Границы города Флагстафф» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 4 июня 2023 г.

[95] Департамент шоссейных дорог штата Аризона (7 апреля 1958 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1958-P-100» . Получено 4 июня 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. ПЕРЕМЕЩИТЕ И ИЗМЕНИТЕ ТРИ РАЗВЯЗКИ И ДОБАВЬТЕ ДВЕ ЗОНЫ ОТДЫХА

[96] Департамент шоссейных дорог штата Аризона (24 апреля 1970 г.). «Решение ADOT о полосе отвода 1970-039» - через данные о шоссе Аризоны. ПОКИНУТЬ ШОССЕ ГОРОДА ФЛАГСТАФФ И ОКРУГА КОКОНИНО, ЧТОБЫ ПРИНЯТЬ ЮРИСДИКЦИЮ И ОБСЛУЖИВАНИЕ.

[97] Google (4 июня 2023 г.). «Карта бывшего СР 166 (Аризона)» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 4 июня 2023 г.

[98] Персонал. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1955-P-142» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 17 июня 2019 г.

[ADOT_SHS-99] Департамент транспорта Аризоны , Отдел мультимодального планирования (2015 г.). «Система государственных автомобильных дорог (ArcGIS)» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 1 августа 2018 г.

[100] Департамент шоссейных дорог штата Аризона (10 марта 1958 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1958-P-066» . Получено 4 июня 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. НАЗНАЧИТЬ МАРШРУТ ГОСУДАРСТВА КАК ШОССЕ ГОСУДАРСТВА

[101] Департамент шоссейных дорог штата Аризона (10 января 1961 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1961-100» . Получено 4 июня 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. ПРОДЛИТЕ ШОССЕ ОТ ПАРКЕР-ДАМ-СЕВЕР ДО US66 ЧЕРЕЗ ШЕСТОЙ УЧАСТОК.

[102] Департамент шоссейных дорог штата Аризона (14 июля 1961 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1962-003» . Получено 4 июня 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. СОЗДАТЬ ПРОДЛЕНИЕ ШОССЕ 172 ГОСУДАРСТВА ОТ ПЕРЕСЕЧЕНИЯ US 66 И SR 172 -S- 25 МИЛЬ.

[103] Департамент шоссейных дорог штата Аризона (17 августа 1962 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1962-121» . Получено 4 июня 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. ИЗМЕНИТЬ НОМЕР НА SR 95 С JCT OF 72 И 95 N. НА JCT SR172, ЗАТЕМ С N. НА JCT US66 В 10 МИЛЯХ К ВОСТОЧКУ ТОПОКА

[2013_ADOT_Highway_Log-104] Департамент транспорта Аризоны . «Журнал шоссе ADOT за 2013 год» (PDF) . стр. 526–527 . Проверено 17 марта 2021 г.

[105] Департамент шоссейных дорог штата Аризона (20 июня 1938 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1938-P-621» . Получено 4 июня 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. СДЕЛАТЬ ДОРОГУ КАК ГОСУДАРСТВЕННОЙ МАРШРУТОЙ

[106] Департамент шоссейных дорог штата Аризона (11 августа 1972 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1972-065» . Получено 4 июня 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. ОБОЗНАЧЕНИЕ МАРШРУТА ИЗМЕНЕНО НА МАРШРУТ 260.

[107] Департамент шоссейных дорог штата Аризона (10 января 1955 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1955-P-136» . Получено 4 июня 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. ДОБАВИТЬ ОКРУЖНУЮ ДОРОГУ К СИСТЕМЕ АВТОМОБИЛЕЙ ГОСУДАРСТВА.

[108] Департамент шоссейных дорог штата Аризона (17 сентября 1971 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1971-090» . Получено 4 июня 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. ПРИНЯТЬ И ВКЛЮЧИТЬ ОКРУГ RD. ОТ JCT US89A, КЛАРКДЕЙЛ ДО ПЕРЕСЕЧЕНИЯ US89A, COTTONWOOD AS ST. ШОССЕ.

[109] Министерство транспорта Аризоны (7 января 1977 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1977-01-A-003» . Получено 4 июня 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. ПЕРЕНАзначьте SR 279 НА US 89A PRIOR RESO. 11 сентября 1954 г.

[110] Министерство транспорта Аризоны (15 декабря 1989 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1989-12-A-095» . Получено 4 июня 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. ЗАМЕНИТЕ SR 279 НА SR 260 МЕЖДУ ОПРЕДЕЛЕННЫМИ ОТМЕТКАМИ.

[111] Google (4 июня 2023 г.). «Старое шоссе 279» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 4 июня 2023 г.

[ADOT_Highway_Log_2006-112] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Отдел планирования транспорта, Бюро данных (31 декабря 2006 г.). «Журнал системы государственных автомобильных дорог за 2006 год» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 7 мая 2023 г.

[113] Google (март 2021 г.). «Южный авеню 3E к северу от 32-й Восточной улицы / I-8 BL» . Гугл Просмотр улиц . Google . Проверено 7 мая 2023 г.

[SR-280-Establish-114] Перейти обратно: ^а ^б Департамент шоссейных дорог штата Аризона . «Резолюция ADOT о полосе отвода 1968-036» . Получено 7 мая 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. СОЗДАТЬ SR 280 МЕЖДУ I-8 И СУЩЕСТВУЮЩЕЙ ШАССИ 80 В США.

[115] Департамент шоссейных дорог штата Аризона (16 мая 1969 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1969-044» . Получено 7 мая 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. УЛУЧШИТЕ ЧАСТЬ SR 280 ОТ STA. 0+42 СЕВЕР ДО С. R/W LN I-8.

[116] Министерство транспорта Аризоны (20 апреля 2007 г.). «Решение ADOT о полосе отвода 2007-04-A-030» . Получено 7 мая 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. Утилизация путем передачи городу Юма для дальнейшего использования общественным транспортом, согласно Межправительственному соглашению № 02-207.

[ADOT_Highway_Log_1988-117] Отдел планирования транспорта, Бюро данных (1 января 1988 г.). «Журнал системы государственных автомобильных дорог 1988 года» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Получено 19 мая 2023 г. - через Arizona Memory Project.

[118] Департамент шоссейных дорог штата Аризона (18 января 1963 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1963-006» . Получено 4 июня 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. УСТАНОВИТЕ СУЕВЕРИЯ FRWY. КАК ГОСУДАРСТВЕННАЯ ШОССЕ ПРИОР РЕСО. ДТД 5-24-62.

[119] Министерство транспорта Аризоны (18 сентября 1992 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1992-09-A-069» . Получено 4 июня 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. РАЗЛИЧНЫЕ МАРШРУТЫ БУДУТ ИЗМЕНЕНЫ, ИЗМЕНЕНЫ И УДАЛЕНЫ ОТ 19-Й Авеню (ФЕНИКС) E. ДО ПУНКТА APACHE.

[120] Департамент шоссейных дорог штата Аризона (9 сентября 1961 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1961-042» . Получено 18 мая 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. СОЗДАТЬ ДОРОГУ КАК МАРШРУТ 364 ГОСУДАРСТВА ОТ SR84-NE 5 МИЛЬ ДО ЛИНИИ ГОСУДАРСТВА НЬЮ-МЕХИКО.

[121] Кинг, Билл (17 сентября 1962 г.). «Фэннин хвалит открытие тропы навахо» . Республика Аризона . стр. 2, 4 . Проверено 5 июля 2023 г. - через Newspapers.com.

[US_164_to_US_160-122] Перейти обратно: ^а ^б Департамент шоссейных дорог штата Аризона (6 июня 1969 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1969-051» . Получено 18 мая 2023 г. - через данные о шоссе Аризоны. ИЗМЕНИТЬ НОМЕР США 164 ИЗ JCT. US89 EAST THRU TEEC NOS POS – СЕВЕР ДО ШТАТА КОЛОРАДО LN AS US 160.

[123] Департамент транспорта Аризоны . «Резолюция ADOT о полосе отвода 1961-041» . Проверено 30 апреля 2008 г.

[124] Рукхейзен, Дэвид (20 января 2020 г.). «История шоссе: от маршрута 1 навахо до США 160» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 25 января 2023 г.

[125] Google (30 апреля 2008 г.). «Обзорная карта США 163 в Аризоне» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 30 апреля 2008 г.

[ADOT_Log_1987-126] Перейти обратно: ^а ^б Отдел планирования транспорта, Бюро данных (1 января 1987 г.). «Журнал системы государственных автомобильных дорог 1987 года» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Получено 18 мая 2023 г. - через Arizona Memory Project.

[AASTHO_1988-127] Перейти обратно: ^а ^б Специальный комитет по нумерации маршрутов США (2 декабря 1988 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация должностных лиц государственных дорог и транспорта. п. 4 . Получено 2 августа 2019 г. - через Wikimedia Commons. Начиная с нынешней конечной остановки шоссе 64 США в Фармингтоне, штат Нью-Мексико, затем на запад по шоссе 550 США до пересечения государственной дороги 504 в Шипроке, штат Нью-Мексико, затем на запад через SR 504 до пересечения шоссе 160 США в Тик Нос Пос, Аризона.

[128] Департамент шоссейных дорог штата Аризона (17 декабря 1965 г.). «Резолюция ADOT о полосе отвода 1965-090» - через данные о шоссе Аризоны. ИЗМЕНИТЬ ЧАСТЬ SR64 С JCT НА US164 SE НА ЛИНИЮ ГОСУДАРСТВА НЬЮ-МЕХИКО.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

[ 100 ]