Прибрежное торговое судно

Прибрежные торговые суда , также известные как подставки или скуты , ^{[ 1 ]} мелкокорпусные ^{[ нужна ссылка ]} торговые суда, используемые для перевозки грузов вдоль береговой линии. Их неглубокие корпуса означают, что они могут преодолевать рифы там, где морские суда с более глубоким корпусом обычно не могут (26-28 футов), но в результате они не оптимизированы для больших волн, встречающихся в открытом океане. Каботажные суда могут загружать и разгружать грузы в мелководных портах . Для европейских внутренних водных путей они ограничены шириной 33,49 м. ^{[ нужны разъяснения ]}

Вторая мировая война

Во время Второй мировой войны возник спрос на подставки для поддержки войск по всему миру.

Корабль типа N3 и корабль типа C1 обозначали небольшие грузовые суда, построенные для Морской комиссии США до и во время Второй мировой войны. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Оба использовались для прибрежных и коротких грузовых перевозок. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Правительство Соединенного Королевства использовало корабли Empire типа Empire F в качестве торговых судов для каботажного судоходства. Британские моряки называли их «CHANT», возможно, потому, что они имели ту же форму корпуса, что и Channel Tankers (CHANT) ; изначально все танкеры были проданы иностранным владельцам и поэтому конфликта в номенклатуре не было. США и Великобритания также использовали прибрежные танкеры. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} Великобритания использовала каботажные танкеры Empire и танкеры T1 . Многие подстаканники имели некоторое вооружение, такое как 5-дюймовая (127-мм) кормовая пушка , 3-дюймовая (76,2-мм) носовая зенитная пушка и 20-мм зенитная пушка Oerlikon . Их сняли после войны.

После войны многие корабли были проданы частным компаниям по всему миру. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

Верфи

Основные верфи прибрежных торговых судов включают: ^{[ 12 ]}

Верфь Эйвондейл и Marine Ways
Consolidated Steel Corporation (Лонг-Бич и Уилмингтон)
Братья Фрёмминг
Судостроительная компания «Глобус»
Судостроительная корпорация Ingalls (Декейтер, Алабама)
Строительная компания JA Jones (Брансуик)
Кайзер Ричмонд № 4
Судостроительная компания Leathem D. Smith
Пенсильванские верфи Inc.
Юго-восточная судостроительная корпорация
Walter Butler Shipbuilders Inc. (Супериор и Дулут)

См. также

Короткое морское судоходство
Корабли Bangkokmax (172x28,4x8,08м)
Порт Бангкока (длина 172 м, ширина 25 м - со специальным разрешением, 30 м, осадка 8,2 м), Бангкокмакс, 1944 TEU
Seawaymax (доки Великих озер США, осадка 8,08 м), Канал Чесапик и Делавэр (осадка 10,7 м)
Тип C1 — стандартный корабль прибрежных транспортных кораблей союзников во Второй мировой войне.

Ссылки

^ Луи, Мюррей А. «Скутс спешит на помощь: микрокосм эвакуации из Дюнкерка, операция «Динамо» » (PDF) . Журнал Общества орденов и медалей Америки . 51 (1) . Проверено 1 февраля 2021 г.
^ Служба национальных парков, Скоттс-Блафф
^ Т. Колтон. «Прибрежные грузовые суда типа Н» . Строительство торговых судов на верфях США . Архивировано из оригинала 3 ноября 2011 года . Проверено 12 января 2012 г.
^ Ауке Виссер, типы танкеров T1
^ navsource.org Военный корабль США Кликитат (AOG-64)
^ Shipbuildinghistory.com, Танкеры Т-1.
^ Остается.dot.gov, Прибрежные танкеры.
^ Остается.dot.gov, Прибрежный танкер.
^ «marad.dot.gov, Спецификации активации для танкера t1 -m-bt2» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 6 августа 2019 г. Проверено 6 августа 2019 г.
^ Митчелл, Уильям Гарри и Сойер, Леонард Артур (1990). Корабли Империи (2-е изд.). Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: ISBN Lloyd's of London Press Ltd. 1-85044-275-4 .
^ «Нью-Джерси Аквалангист, Танкер» . Архивировано из оригинала 07.10.2016 . Проверено 6 августа 2019 г.
^ Верфи USM, usmm.org

Внешние ссылки

[1] Луи, Мюррей А. «Скутс спешит на помощь: микрокосм эвакуации из Дюнкерка, операция «Динамо» » (PDF) . Журнал Общества орденов и медалей Америки . 51 (1) . Проверено 1 февраля 2021 г.

[2] Служба национальных парков, Скоттс-Блафф

[SBH-3] Т. Колтон. «Прибрежные грузовые суда типа Н» . Строительство торговых судов на верфях США . Архивировано из оригинала 3 ноября 2011 года . Проверено 12 января 2012 г.

[4] Ауке Виссер, типы танкеров T1

[5] vsource.org Военный корабль США Кликитат (AOG-64)

[6] Shipbuildinghistory.com, Танкеры Т-1.

[7] Остается.dot.gov, Прибрежные танкеры.

[8] Остается.dot.gov, Прибрежный танкер.

[9] «marad.dot.gov, Спецификации активации для танкера t1 -m-bt2» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 6 августа 2019 г. Проверено 6 августа 2019 г.

[10] Митчелл, Уильям Гарри и Сойер, Леонард Артур (1990). Корабли Империи (2-е изд.). Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: ISBN Lloyd's of London Press Ltd. 1-85044-275-4 .

[11] «Нью-Джерси Аквалангист, Танкер» . Архивировано из оригинала 07.10.2016 . Проверено 6 августа 2019 г.

[12] Верфи USM, usmm.org

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

v т и Современные торговые корабли
Overviews	Ship Cargo ship Cargo Maritime transport Freight transport Merchant marine Maritime history Shipping line
Dry cargo	Barge Bulk carrier Car float Chain boat Coastal trading vessel Collier Container ship Heavy-lift ship Hopper barge Lake freighter Lighter aboard ship Livestock carrier Reefer ship Roll-on/roll-off (RORO) Train ferry
Tankers	Chemical tanker Floating production storage and offloading (FPSO) Gas carrier Hydrogen tanker LNG carrier Oil tanker
Passenger	Cable ferry Cargo liner Cruise ship Cruiseferry Ferry Narrowboat Ocean liner Roll-on/roll-off (RORO) Train ferry
Support	Anchor handling tug supply vessel Diving support vessel Emergency tow vessel Fireboat Platform supply vessel Pusher Salvage tug Tender Tugboat
Other types	Cable layer Crane vessel Dredger Drillship Fishing vessel Floating restaurant Icebreaker Merchant submarine Narco-submarine Pipe-laying ship Research vessel Riverboat Semi-submersible Snagboat
Related	Nautical operations Affreightment Admiralty law International Chamber of Shipping List of merchant navy capacity by country

Базы данных авторитетного контроля
National	Germany
Artists	KulturNav