Станция Хантерс-Пойнт-Авеню

Хантерс-Пойнт-авеню
Хантерс-Пойнт-авеню
Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт )
Статистика станции
Адрес	49-я авеню и 21-я улица ; Квинс, Нью-Йорк
район	Квинс
Местный	Хантерс-Пойнт , Лонг-Айленд-Сити
Координаты	40 ° 44'32,57 дюйма с.ш. 73 ° 56'57,33 дюйма з.д. / 40,7423806 ° с.ш. 73,9492583 ° з.д.
Разделение	А ( ИРТ )
Линия	Линия промывки IRT
Услуги	7 (все время) <7> (часы пик до 21:30, пиковое направление)
Транзит	Автобус Нью-Йорка : B62 (на Джексон-авеню). ; Автобус MTA : Q67 ; LIRR Hunterspoint Avenue Станция ;
Структура	Метро
Платформы	2 боковые платформы
Треки	2
Другая информация
Открыто	15 февраля 1916 г .; 108 лет назад
Противоположный- ; направление ; передача	Да
Бывшие/другие имена	49-я авеню
Трафик
2023	1,039,399 0.1%
Классифицировать	288 из 423
Услуги
Услуги
показывать Расположение
	Show map of New York City SubwayShow map of New York CityShow map of New YorkShow all
показывать Расположение трека
	Legend
показывать Карта улиц
	Wikimedia \| © OpenStreetMap
показывать Легенда обслуживания станции
Symbol	Description
	Stops all times
	Stops rush hours in the peak direction only

Станция Hunters Point Avenue — станция на линии IRT Flushing Line нью- йоркского метрополитена . Расположенный на 49-й авеню (ранее Хантерс-Пойнт-авеню) и 21-й улице на пересечении Хантерс-Пойнт и Лонг-Айленд-Сити, Квинс , он обслуживается поездом 7 в любое время и поездом <7> в часы пик в направлении пик.

История

В рамках своего развития то, что сейчас называется линией Флашинг, было продлено на одну остановку на восток, от авеню Вернон-Джексон , открывшейся в 1915 году, до авеню Хантерс-Пойнт 15 февраля 1916 года. ^{[ 3 ]} Позже в том же году его снова продлят до станции Корт-сквер – 23-я улица .

Городское правительство взяло на себя деятельность ИРТ 12 июня 1940 года. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Маршруты IRT получили нумерованные обозначения в 1948 году с появлением подвижного состава типа «R» , который содержал рулонные знаки с нумерованными обозначениями для каждой службы. ^{[ 6 ]} Маршрут от Таймс-сквер до Флашинга стал известен как « 7» . ^{[ 7 ]} В 1949 году Управление транспорта Нью-Йорка объявило, что платформы Flushing Line будут удлинены до 11 длин вагонов IRT; Ранее на платформах можно было разместить только девять автомобилей IRT длиной 51 фут. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} В 1955–1956 годах платформы на станции были расширены для размещения 11-вагонных поездов. ^{[ 10 ]} Однако девятвагонные поезда продолжали курсировать по 7-му маршруту до 1962 года, когда их число увеличили до десяти вагонов. ^{[ 11 ]}

Схема станции

Земля	Уровень улицы	Входы/выходы
Мезонин		Агент станции, торговые автоматы MetroCard
Уровень платформы	Боковая платформа
	Южное направление	← в сторону 34-й улицы – Хадсон-Ярдс ( бульвар Вернон – Джексон-авеню )
	На север	→ в сторону Флашинга – Мейн-стрит ( Корт-сквер ) →
	Боковая платформа

Эта станция является самой восточной ( северной железной дорогой ) станцией метро на линии Флашинг до конечной станции, идущей на север ( Флашинг – Мейн-стрит ). Портал туннеля находится в восточной части станции. Сразу за порталом находится ромбовидный перекресток, соединяющий два пути.

Эта станция имеет два пути и две боковые платформы . Его архитектура выполнена в итальянском стиле коричневого цвета. Плитка включает в себя обрезную линию с плитками «HP» и таблички с надписью «HUNTERS POINT AVE». шрифтом с золотыми засечками . Колонны платформы также имеют линию обрезки с плитками «HP» под ними.

Выходы

На этой станции есть одна зона контроля проезда над платформами и путями возле северного конца. Две лестницы с каждой платформы ведут в зону ожидания/переход, где ряд турникетов и несколько турникетов только для выхода обеспечивают доступ на станцию и обратно. За пределами контроля за проездом есть киоск с жетонами и одна лестница, ведущая на северную сторону 49-й авеню и 21-ю улицу в нескольких сотнях ярдов к западу. Две другие лестницы на востоке ведут на северную сторону той же улицы и находятся недалеко от железной дороге Лонг-Айленда на станции Hunterspoint Avenue . ^{[ 12 ]}

29 октября 1982 года были назначены общественные слушания по поводу запланированного закрытия входа, ведущего на юго-восточный угол 49-й авеню и 21-й улицы, в рамках программы модернизации станций Управления транзитного транспорта Нью-Йорка. ^{[ 13 ]}

Ссылки

^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду (SDEIS) метро Second Avenue (PDF) . Том. 1. Столичное транспортное управление. 4 марта 2003 г. стр. 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2021 г. Проверено 1 января 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Ежегодный пассажиропоток метро (2018–2023 гг.)» . Столичное транспортное управление . 2023 . Проверено 20 апреля 2024 г.
^ «ОТКРЫТО РАСШИРЕНИЕ МЕТРО; Многие используют станцию New Hunters Point Avenue» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 16 февраля 1916 года . Проверено 31 августа 2016 г.
^ «Единство городского транспорта теперь стало реальностью; право собственности на линии IRT переходит к муниципалитету, что завершает 19-летнюю кампанию» . Нью-Йорк Таймс . 13 июня 1940 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 7 января 2022 года . Проверено 14 мая 2022 г.
^ «Объединение общественного транспорта завершено, когда город берет на себя управление линиями IRT: системы переходят под единый контроль после усилий, начатых в 1921 году; мэр ликует на церемонии в мэрии, вспоминая празднование 1904 года». Нью-Йорк Геральд Трибьюн . 13 июня 1940 г. с. 25. ПроКвест 1248134780 .
^ Браун, Николь (17 мая 2019 г.). «Как линии метро MTA получили свою букву или номер? Любопытно» . amНью-Йорк . Архивировано из оригинала 2 марта 2021 года . Проверено 27 января 2021 г.
^ Фридлендер, Алекс; Лонто, Артур; Рауденбуш, Генри (апрель 1960 г.). «Краткий обзор услуг отдела IRT, Нью-Йорк» (PDF) . Бюллетень Нью-Йоркского дивизиона . 3 (1). Ассоциация электрожелезнодорожников: 2–3. Архивировано (PDF) из оригинала 14 сентября 2020 г. Проверено 27 января 2021 г.
^ Беннетт, Чарльз Г. (20 ноября 1949 г.). «Транзитные платформы на линиях в Квинсе будут удлинены; на следующий год намечена программа стоимостью 3 850 000 долларов для обеспечения быстрого роста района. Должны быть построены новые маршруты. Также будет выпущено еще 400 автобусов — основная часть работы будет проведена на маршруте по борьбе с коронавирусом. Программа транзита в Квинсе Изложено» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 29 апреля 2018 г.
^ «37 платформ в метро будут удлинены: все станции BMT и IRT в Квинсе включены в программу стоимостью 5 000 000 долларов». Нью-Йорк Геральд Трибьюн . 20 ноября 1949 г. с. 32. ISSN 1941-0646 . ПроКвест 1325174459 .
^ Протоколы и отчеты Управления транзита города Нью-Йорка . Управление транзита города Нью-Йорка. 1955. Архивировано из оригинала 13 сентября 2020 года . Проверено 31 августа 2016 г.
^ «R17 на линию промывки» . Бюллетень Нью-Йоркского дивизиона . 5 (6). Ассоциация электрожелезнодорожников: М-8. Декабрь 1962 г. - через Issuu.
^ «Карты окрестностей MTA: Лонг-Айленд-Сити» (PDF) . Столичное транспортное управление . 2015 . Проверено 27 сентября 2015 г.
^ «Извещение о проведении общественных слушаний» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . 21 сентября 1982 года . Проверено 16 декабря 2018 г. - через Newspapers.com.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Хантерс-Пойнт-авеню (линия IRT Flushing Line), на Викискладе?
nycsubway.org – Линия промывки IRT: Хантерпойнт-авеню
Репортер станции - Поезд 7
The Subway Nut — Хантерс-Пойнт-Авеню Снимки
Вход на Хантерс-Пойнт-авеню со стороны Google Maps Street View
Платформы из просмотра улиц Google Maps

[SASDEIS-DIVISION-1] «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду (SDEIS) метро Second Avenue (PDF) . Том. 1. Столичное транспортное управление. 4 марта 2003 г. стр. 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2021 г. Проверено 1 января 2021 г.

[riderref-2] Jump up to: ^а ^б «Ежегодный пассажиропоток метро (2018–2023 гг.)» . Столичное транспортное управление . 2023 . Проверено 20 апреля 2024 г.

[3] «ОТКРЫТО РАСШИРЕНИЕ МЕТРО; Многие используют станцию New Hunters Point Avenue» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 16 февраля 1916 года . Проверено 31 августа 2016 г.

[4] «Единство городского транспорта теперь стало реальностью; право собственности на линии IRT переходит к муниципалитету, что завершает 19-летнюю кампанию» . Нью-Йорк Таймс . 13 июня 1940 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 7 января 2022 года . Проверено 14 мая 2022 г.

[p1248134780-5] «Объединение общественного транспорта завершено, когда город берет на себя управление линиями IRT: системы переходят под единый контроль после усилий, начатых в 1921 году; мэр ликует на церемонии в мэрии, вспоминая празднование 1904 года». Нью-Йорк Геральд Трибьюн . 13 июня 1940 г. с. 25. ПроКвест 1248134780 .

[6] Браун, Николь (17 мая 2019 г.). «Как линии метро MTA получили свою букву или номер? Любопытно» . amНью-Йорк . Архивировано из оригинала 2 марта 2021 года . Проверено 27 января 2021 г.

[7] Фридлендер, Алекс; Лонто, Артур; Рауденбуш, Генри (апрель 1960 г.). «Краткий обзор услуг отдела IRT, Нью-Йорк» (PDF) . Бюллетень Нью-Йоркского дивизиона . 3 (1). Ассоциация электрожелезнодорожников: 2–3. Архивировано (PDF) из оригинала 14 сентября 2020 г. Проверено 27 января 2021 г.

[8] Беннетт, Чарльз Г. (20 ноября 1949 г.). «Транзитные платформы на линиях в Квинсе будут удлинены; на следующий год намечена программа стоимостью 3 850 000 долларов для обеспечения быстрого роста района. Должны быть построены новые маршруты. Также будет выпущено еще 400 автобусов — основная часть работы будет проведена на маршруте по борьбе с коронавирусом. Программа транзита в Квинсе Изложено» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 29 апреля 2018 г.

[p1325174459-9] «37 платформ в метро будут удлинены: все станции BMT и IRT в Квинсе включены в программу стоимостью 5 000 000 долларов». Нью-Йорк Геральд Трибьюн . 20 ноября 1949 г. с. 32. ISSN 1941-0646 . ПроКвест 1325174459 .

[10] Протоколы и отчеты Управления транзита города Нью-Йорка . Управление транзита города Нью-Йорка. 1955. Архивировано из оригинала 13 сентября 2020 года . Проверено 31 августа 2016 г.

[11] «R17 на линию промывки» . Бюллетень Нью-Йоркского дивизиона . 5 (6). Ассоциация электрожелезнодорожников: М-8. Декабрь 1962 г. - через Issuu.

[MTAMaps-LICQnsBdg-RsvltIs-2015-12] «Карты окрестностей MTA: Лонг-Айленд-Сити» (PDF) . Столичное транспортное управление . 2015 . Проверено 27 сентября 2015 г.

[13] «Извещение о проведении общественных слушаний» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . 21 сентября 1982 года . Проверено 16 декабря 2018 г. - через Newspapers.com.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

v т и Станции по метро Нью-Йорка видам услуг
Промывка локальная	34-я улица – Хадсон-Ярдс Таймс-сквер – 42-я улица Пятая авеню Гранд Сентрал – 42-я улица Бульвар Вернон – Джексон-авеню Хантерс-Пойнт-авеню Придворная площадь Куинсборо Плаза 33-я улица – Роусон-стрит 40-я улица – Лоури-стрит 46-я улица – Блисс-стрит 52-я улица 61-я улица – Вудсайд 69-я улица 74-я улица – Бродвей 82-я улица – Джексон-Хайтс 90-я улица – Элмхерст-авеню Джанкшн-бульвар 103-я улица – Корона Плаза 111-я улица Метс – Уиллетс-Пойнт Флашинг – Мейн-стрит
Флашинг Экспресс	34-я улица – Хадсон-Ярдс Таймс-сквер – 42-я улица Пятая авеню Гранд Сентрал – 42-я улица Бульвар Вернон – Джексон-авеню Хантерс-Пойнт-авеню Придворная площадь Куинсборо Плаза 61-я улица – Вудсайд Джанкшн-бульвар Метс – Уиллетс-Пойнт Флашинг – Мейн-стрит
См. также Списки по районам ( Бронкс Бруклин Манхэттен Квинс ) Доступный Закрыто Терминалы Передача Категория общего пользования Примечание. Изменения в маршрутах, закрытие станций и изменение маршрутов здесь не отражены. На станциях, отмеченных звездочками, на этом маршруте нет регулярного пикового, обратного пикового или полуденного движения. Дополнительные сведения см. в связанных статьях.