Станция 39th Avenue (линия BMT Astoria)

39 Авеню
39 Авеню
Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт )
	Вид с платформы, идущей на север
Статистика станции
Адрес	39-я авеню и 31-я улица ; Лонг-Айленд-Сити, Нью-Йорк
район	Квинс
Местный	Лонг-Айленд-Сити
Координаты	40 ° 45'10 "N 73 ° 55'59" W / 40,752686 ° N 73,932924 ° W
Разделение	Б ( БМТ )
Линия	БМТ Астория Лайн
Услуги	Н (все время) ; В (будние дни)
Транзит	Автобус МТА : Q102
Структура	Повышенный
Платформы	2 боковые платформы
Треки	3 (2 в регулярном обслуживании)
Другая информация
Открыто	1 февраля 1917 г .; 107 лет назад
Закрыто	2 июля 2018 г .; 6 лет назад (реконструкция)
Восстановлен	28 января 2019 г .; 5 лет назад
Противоположный- ; направление ; передача	Да
Бывшие/другие имена	39-я авеню – Биби-авеню, 39-я авеню
Трафик
2023	805,613 30.5%
Классифицировать	332 из 423
Услуги
Услуги
показывать Расположение
	Show map of New York City SubwayShow map of New York CityShow map of New YorkShow all
показывать Расположение трека
	Legend
показывать Карта улиц
	Wikimedia \| © OpenStreetMap
показывать Легенда обслуживания станции
Symbol	Description
	Stops all times
	Stops weekdays during the day

Станция 39th Avenue (обозначенная как станция 39th Avenue – Dutch Kills и ранее известная как станция 39th Avenue – Beebe Avenue ) — местная станция на линии BMT Astoria Line нью- йоркского метрополитена . Он расположен на 39-й авеню и 31-й улице в Лонг-Айленд-Сити , Квинс . Станцию постоянно обслуживает поезд N , а W. в будние дни — поезд

История

Эта станция открылась 1 февраля 1917 года вместе с остальной частью линии Астория, которая первоначально была частью IRT , как ответвление от линии IRT Queensboro Line , которая теперь является линией IRT Flushing Line . Поезда курсировали между Гранд Сентрал и Асторией . ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} 23 июля 1917 года открылся ответвление моста Куинсборо на надземной линии Второй авеню IRT . В то время все надземные поезда до Куинсборо Плаза использовали линию Астория, а все поезда метро использовали линию IRT Flushing Line, хотя позже это было изменено, и поезда чередовались между ветками. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Эту станцию начали обслуживать шаттлы BMT на надземных вагонах 8 апреля 1923 года. ^{[ 6 ]}

Правительство города взяло на себя деятельность БМТ 1 июня 1940 года. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} и операции IRT 12 июня 1940 г. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} 17 октября 1949 года линия Астория стала доступна только для BMT, поскольку пути на Куинсборо Плаза были объединены, а платформы на линии Астория были сбриты, чтобы по ней могли ездить поезда BMT. предоставлялась местными службами Брайтона ( BMT 1 ) и Broadway – Fourth Avenue Local ( BMT 2 ). Первоначально услуга всегда ^{[ 11 ]}

Ремонт станции

В 1950 году платформы на этой станции, как и на шести других станциях линии Астория, были удлинены до 610 футов (190 м) для размещения десятивагонных поездов. ^{[ 12 ]}^: 23 Стоимость проекта составила 863 000 долларов. Сигналы на линии пришлось изменить, чтобы принять во внимание расширения платформы. ^{[ 13 ]}^{: 633, 729}

на 2015–2019 годы В соответствии с Планом капитального ремонта MTA станция прошла полную реконструкцию в рамках инициативы по расширению станции и была полностью закрыта на несколько месяцев. Обновления включали услуги сотовой связи, Wi-Fi, USB-зарядные станции, интерактивные рекомендации по обслуживанию и карты. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]} Награда за Пакет 2 реконструкции, который включал ремонт станций 30th Avenue , Broadway , 36th Avenue и 39th Avenue, была вручена 14 апреля 2017 года компании Skanska USA . ^{[ 16 ]} Станции Broadway и 39th Avenue были полностью закрыты 2 июля 2018 года и вновь открылись 24 января 2019 года, немного раньше, чем ожидалось. ^{[ 17 ]} Ранее снесенный вход на северо-восточный угол Бродвея и 31-й улицы был снова добавлен для улучшения доступа. ^{[ 18 ]} Новая вывеска на станции с надписью «39th Avenue – Dutch Kills» была установлена по просьбе Гражданской ассоциации Dutch Kills. На картах поездов и метро до сих пор используется старое название «39-я авеню». ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]}

Схема станции

Платформы	Боковая платформа , двери открываются справа.
	Местный на юг	← в сторону Кони-Айленда – Стиллвелл-авеню ( Куинсборо Плаза ) ← в сторону Уайтхолл-стрит – Саут-Ферри в будние дни ( Куинсборо Плаза )
	Пик-направленный экспресс	← Нет регулярного обслуживания
	Местный на север	→ ( в будние дни) в сторону бульвара Астория-Дитмарс ( 36-я авеню ) →
	Боковая платформа , двери открываются справа.
Мезонин		К входам/выходам, агенту станции, MetroCard торговым автоматам
Земля	Уровень улицы	Входы/выходы

Эта надземная станция имеет три пути и две боковые платформы . Центральный путь не используется в коммерческих целях, но он использовался регулярно еще в 2002 году. Центральный путь сливается с двумя внешними путями к югу от этой станции. ^{[ 21 ]}

Обе платформы имеют ветровые стекла по всей длине и красные навесы с зелеными опорными колоннами в центре. Знаки станций выполнены на стандартной черной табличке с белыми буквами.

В рамках программы MTA Arts & Design британско-американская художница Сара Моррис создала для станции произведение искусства под названием « Hellion Equilibrium» , которое было установлено в 2019 году. ^{[ 22 ]} Произведения искусства, установленные на стенах каждой платформы, состоят из разноцветных фигур, которые намекают на местоположение станции по GPS . ^{[ 23 ]}

Выходы

На этой станции есть одно надземное здание под центром платформ и путей. Две лестницы с каждой платформы ведут к переходу, где есть газетный киоск и небольшой турникет . За пределами контроля за проездом есть киоск с жетонами и две лестницы, ведущие к северо-западному и юго-восточному углам 39-й авеню и 31-й улицы. В нижнем основании платформенных лестниц имеются запасные ворота, ведущие прямо на верх уличной лестницы. ^{[ 24 ]}

Ссылки

^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду (SDEIS) метро Second Avenue (PDF) . Том. 1. Столичное транспортное управление. 4 марта 2003 г. стр. 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Ежегодный пассажиропоток метро (2018–2023 гг.)» . Столичное транспортное управление . 2023 . Проверено 20 апреля 2024 г.
^ «Первый поезд идет по эстакаде до участка Астория» . Бруклин Дейли Игл . 1 февраля 1917 года . Проверено 29 июня 2015 г. - через Newspapers.com .
^ Jump up to: ^а ^б Годовой отчет. 1916-1917 гг . Нью-Йорк: Компания скоростного транспорта Interborough. 1917. стр. 15–16 – через HathiTrust.
^ «Метро через мост Квинсборо» . Нью-Йорк Таймс . 22 июля 1917 г. с. 31 . Проверено 18 декабря 2011 г.
^ «Дополнительное метро до района Квинс» . Нью-Йорк Таймс . 8 апреля 1923 г. с. РЕ1 . Проверено 18 декабря 2011 г.
^ «Линии BMT переходят в собственность города; сделка на сумму 175 000 000 долларов заключена на церемонии в мэрии - мэр «Машинист № 1» » . Нью-Йорк Таймс . 2 июня 1940 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 19 июля 2021 года . Проверено 14 мая 2022 г.
^ «Город берет на себя управление системой BMT; капитан капитана полуночного поезда» . Нью-Йорк Геральд Трибьюн . 2 июня 1940 г. с. 1. ПроКвест 1243059209 .
^ «Единство городского транспорта теперь стало реальностью; право собственности на линии IRT переходит к муниципалитету, что завершает 19-летнюю кампанию» . Нью-Йорк Таймс . 13 июня 1940 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 7 января 2022 года . Проверено 14 мая 2022 г.
^ «Объединение общественного транспорта завершено, когда город берет на себя управление линиями IRT: системы переходят под единый контроль после усилий, начатых в 1921 году; мэр ликует на церемонии в мэрии, вспоминая празднование 1904 года». Нью-Йорк Геральд Трибьюн . 13 июня 1940 г. с. 25. ПроКвест 1248134780 .
^ «Прямое метро до Флашинга, Астория» . Нью-Йорк Таймс . 15 октября 1949 г. с. 17 . Проверено 18 декабря 2011 г.
^ Ассоциация генеральных подрядчиков (1950). Бюллетень . Нью-Йорк. {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
^ Транспортный совет города Нью-Йорка (1950). Труды Совета транспорта города Нью-Йорка . Нью-Йорк. {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
^ Уитфорд, Эмма (8 января 2016 г.). «MTA полностью закроет 30 станций метро на несколько месяцев «реконструкции» » . Готэмист . Архивировано из оригинала 23 марта 2020 года . Проверено 18 июля 2016 г.
^ «Станции МТА» (PDF) . Губернатор.ny.gov . Правительство штата Нью-Йорк. Архивировано (PDF) из оригинала 2 ноября 2019 г. Проверено 18 июля 2016 г.
^ Заседание Комитета по надзору за капитальной программой (PDF) . mta.info (Отчет). Столичное транспортное управление. 24 апреля 2017. с. 17. Архивировано (PDF) из оригинала 20 августа 2020 г. Проверено 24 апреля 2017 г.
^ «Станции Broadway и 39 Av будут временно закрыты на капитальный ремонт. Время работы — с 5 утра 2 июля до февраля 2019 года» . web.mta.info . Столичное транспортное управление. Июнь 2018 года . Проверено 18 июня 2018 г.
^ «Станции Broadway и 39 Av NW пройдут капитальный ремонт и реконструкцию» . www.mta.info . Столичное транспортное управление. 8 июня 2018 года. Архивировано из оригинала 12 июня 2018 года . Проверено 8 июня 2018 г.
^ Гофф, Лиз (9 января 2019 г.). «Железнодорожный вокзал 39-й авеню получит совместное название «Голландские убийства» » . Квинс Газетт . Архивировано из оригинала 9 февраля 2019 года . Проверено 7 февраля 2019 г.
^ О'Коннелл-Доменек, Алехандра (2 января 2019 г.). «Железнодорожная станция Лонг-Айленд-Сити получила совершенно новое имя» . QNS.com . Проверено 7 февраля 2019 г.
^ Догерти, Питер (2006) [2002]. Следы нью-йоркского метро, 2006 г. (3-е изд.). Догерти. OCLC 49777633 – через Google Книги .
^ «Сара Моррис на станции метро 39 Avenue, Лонг-Айленд-Сити» . Белый куб . 29 января 2019 года . Проверено 31 мая 2024 г.
^ «Геллионное равновесие» . МТА Проверено 31 мая 2024 г.
^ «Карты окрестностей MTA: Лонг-Айленд-Сити» (PDF) . Столичное транспортное управление . 2015 . Проверено 27 сентября 2015 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с 39-й авеню (линия BMT Astoria) на Викискладе?
nycsubway.org – линия BMT Astoria: 39th/Beebe Aves.
Репортер станции - N Train
TheSubwayNut — 39th Avenue. Архивировано 6 июля 2020 года в Wayback Machine.
Вход на 39-ю авеню с Google Maps Street View
Платформы из просмотра улиц Google Maps

[SASDEIS-DIVISION-1] «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду (SDEIS) метро Second Avenue (PDF) . Том. 1. Столичное транспортное управление. 4 марта 2003 г. стр. 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 г.

[riderref-2] Jump up to: ^а ^б «Ежегодный пассажиропоток метро (2018–2023 гг.)» . Столичное транспортное управление . 2023 . Проверено 20 апреля 2024 г.

[AstoriaExtension2-3] «Первый поезд идет по эстакаде до участка Астория» . Бруклин Дейли Игл . 1 февраля 1917 года . Проверено 29 июня 2015 г. - через Newspapers.com .

[:02-4] Jump up to: ^а ^б Годовой отчет. 1916-1917 гг . Нью-Йорк: Компания скоростного транспорта Interborough. 1917. стр. 15–16 – через HathiTrust.

[5] «Метро через мост Квинсборо» . Нью-Йорк Таймс . 22 июля 1917 г. с. 31 . Проверено 18 декабря 2011 г.

[6] «Дополнительное метро до района Квинс» . Нью-Йорк Таймс . 8 апреля 1923 г. с. РЕ1 . Проверено 18 декабря 2011 г.

[7] «Линии BMT переходят в собственность города; сделка на сумму 175 000 000 долларов заключена на церемонии в мэрии - мэр «Машинист № 1» » . Нью-Йорк Таймс . 2 июня 1940 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 19 июля 2021 года . Проверено 14 мая 2022 г.

[p1243059209-8] «Город берет на себя управление системой BMT; капитан капитана полуночного поезда» . Нью-Йорк Геральд Трибьюн . 2 июня 1940 г. с. 1. ПроКвест 1243059209 .

[9] «Единство городского транспорта теперь стало реальностью; право собственности на линии IRT переходит к муниципалитету, что завершает 19-летнюю кампанию» . Нью-Йорк Таймс . 13 июня 1940 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 7 января 2022 года . Проверено 14 мая 2022 г.

[p1248134780-10] «Объединение общественного транспорта завершено, когда город берет на себя управление линиями IRT: системы переходят под единый контроль после усилий, начатых в 1921 году; мэр ликует на церемонии в мэрии, вспоминая празднование 1904 года». Нью-Йорк Геральд Трибьюн . 13 июня 1940 г. с. 25. ПроКвест 1248134780 .

[11] «Прямое метро до Флашинга, Астория» . Нью-Йорк Таймс . 15 октября 1949 г. с. 17 . Проверено 18 декабря 2011 г.

[12] Ассоциация генеральных подрядчиков (1950). Бюллетень . Нью-Йорк. {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )

[13] Транспортный совет города Нью-Йорка (1950). Труды Совета транспорта города Нью-Йорка . Нью-Йорк. {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )

[14] Уитфорд, Эмма (8 января 2016 г.). «MTA полностью закроет 30 станций метро на несколько месяцев «реконструкции» » . Готэмист . Архивировано из оригинала 23 марта 2020 года . Проверено 18 июля 2016 г.

[15] «Станции МТА» (PDF) . Губернатор.ny.gov . Правительство штата Нью-Йорк. Архивировано (PDF) из оригинала 2 ноября 2019 г. Проверено 18 июля 2016 г.

[16] Заседание Комитета по надзору за капитальной программой (PDF) . mta.info (Отчет). Столичное транспортное управление. 24 апреля 2017. с. 17. Архивировано (PDF) из оригинала 20 августа 2020 г. Проверено 24 апреля 2017 г.

[17] «Станции Broadway и 39 Av будут временно закрыты на капитальный ремонт. Время работы — с 5 утра 2 июля до февраля 2019 года» . web.mta.info . Столичное транспортное управление. Июнь 2018 года . Проверено 18 июня 2018 г.

[18] «Станции Broadway и 39 Av NW пройдут капитальный ремонт и реконструкцию» . www.mta.info . Столичное транспортное управление. 8 июня 2018 года. Архивировано из оригинала 12 июня 2018 года . Проверено 8 июня 2018 г.

[19] Гофф, Лиз (9 января 2019 г.). «Железнодорожный вокзал 39-й авеню получит совместное название «Голландские убийства» » . Квинс Газетт . Архивировано из оригинала 9 февраля 2019 года . Проверено 7 февраля 2019 г.

[20] О'Коннелл-Доменек, Алехандра (2 января 2019 г.). «Железнодорожная станция Лонг-Айленд-Сити получила совершенно новое имя» . QNS.com . Проверено 7 февраля 2019 г.

[tracks-21] Догерти, Питер (2006) [2002]. Следы нью-йоркского метро, 2006 г. (3-е изд.). Догерти. OCLC 49777633 – через Google Книги .

[22] «Сара Моррис на станции метро 39 Avenue, Лонг-Айленд-Сити» . Белый куб . 29 января 2019 года . Проверено 31 мая 2024 г.

[23] «Геллионное равновесие» . МТА Проверено 31 мая 2024 г.

[MTAMaps-LICQnsBdg-RsvltIs-2015-24] «Карты окрестностей MTA: Лонг-Айленд-Сити» (PDF) . Столичное транспортное управление . 2015 . Проверено 27 сентября 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

v т и Станции по метро Нью-Йорка видам услуг
Бродвейский экспресс	Бульвар Астория – Дитмарс Астория бульвар 30-я авеню Бродвей 36-я авеню 39-я авеню Куинсборо Плаза Лексингтон-авеню – 59-я улица Пятая авеню – 59-я улица 57-я улица – Седьмая авеню 49-я улица Таймс-сквер – 42-я улица 34-я улица – Геральд-сквер 28-я улица * 23-я улица * 14-я улица – Юнион-сквер Восьмая улица – Нью-Йоркский университет * Принс-стрит * Канал-стрит Ратуша * Кортланд-стрит * Ректорская улица * Уайтхолл-стрит – Саут-Ферри * Корт-стрит * Джей Стрит – MetroTech * ДеКалб Авеню Атлантик-авеню – Барклайс-центр Юнион-стрит * Девятая улица * Проспект Проспект * 25-я улица * 36-я улица 45-я улица * 53-я улица * 59-я улица Восьмая авеню Форт-Гамильтон-Паркуэй Новый Утрехт Авеню 18-я авеню 20-я авеню Бэй-Паркуэй Кингс Хайвей Авеню Ю 86-я улица Кони-Айленд – Стиллвелл-авеню
Бродвей Местный	Бульвар Астория – Дитмарс Астория бульвар 30-я авеню Бродвей 36-я авеню 39-я авеню Куинсборо Плаза Лексингтон-авеню – 59-я улица Пятая авеню – 59-я улица 57-я улица – Седьмая авеню 49-я улица Таймс-сквер – 42-я улица 34-я улица – Геральд-сквер 28-я улица 23-я улица 14-я улица – Юнион-сквер Восьмая улица – Нью-Йоркский университет Принс-стрит Канал-стрит ратуша Кортландт-стрит Ректорская улица Уайтхолл-стрит – Саут-Ферри
См. также Списки по районам ( Бронкс Бруклин Манхэттен Квинс ) Доступный Закрыто Терминалы Передача Категория общего пользования Примечание. Изменения в маршрутах, закрытие станций и изменение маршрутов здесь не отражены. На станциях, отмеченных звездочками, на этом маршруте нет регулярного пикового, обратного пикового или полуденного движения. Дополнительные сведения см. в связанных статьях.