Станция Ректор-стрит (линия BMT Broadway)

Ректорская улица
Ректорская улица
Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт )
	Станционные платформы и пути
Статистика станции
Адрес	Ректор-стрит и Тринити-плейс ; Нью-Йорк, штат Нью-Йорк
район	Манхэттен
Местный	Финансовый район
Координаты	40 ° 42'28 "N 74 ° 00'47" W / 40,70771 ° N 74,013004 ° W
Разделение	Б ( БМТ )
Линия	БМТ Бродвейская линия
Услуги	Н (поздние ночи) ; Р (все, кроме поздней ночи) ; В (только будние дни)
Транзит	Автобус Нью-Йорка : M55 , X27 , X28. ; Автобус MTA : BM1 , BM2 , BM3 , BM4
Структура	Метро
Платформы	2 боковые платформы
Треки	2
Другая информация
Открыто	5 января 1918 г .; 106 лет назад
Доступный	не доступен для ADA ; запланирована доступность (строящийся лифт только для платформы в центре города) )
Противоположный- ; направление ; передача	Нет
Трафик
2023	1,127,341 18.4%
Классифицировать	273 из 423
Услуги
Услуги
showРасположение
	Show map of New York City SubwayShow map of New York CityShow map of New YorkShow all
showРасположение трека
	Legend
showКарта улиц
	Wikimedia \| © OpenStreetMap Wikimedia \| © OpenStreetMap Wikimedia \| © OpenStreetMap
showЛегенда обслуживания станции
Symbol	Description
	Stops all times except late nights
	Stops weekdays during the day
	Stops late nights only

Станция Rector Street — местная станция на линии BMT Broadway нью- йоркского метрополитена . Станция расположена на углу улиц Ректор-стрит и Тринити-плейс в финансовом районе Нижнего Манхэттена . Станция обслуживается поездом R в любое время, кроме поздней ночи, когда поезд N берет на себя обслуживание. Поезд W также обслуживает эту станцию в будние дни.

История [ править ]

Станция Ректор-стрит на Бруклин-Манхэттенской транзитной корпорации (BMT) Бродвейской линии открылась 5 января 1918 года. ^[2] Первоначально на платформах станции могли разместиться только шесть автомобилей длиной 67 футов (20 м). В 1926 году Управление транспорта Нью-Йорка получило заявки на удлинение платформ на девяти станциях Бродвейской линии, включая станцию Ректор-стрит, для размещения восьмивагонных поездов. Компания Edwards & Flood предложила за проект низкую цену в размере 101 775 долларов. ^[5] Проект удлинения платформы был завершен в 1927 году, в результате чего длина платформ достигла 535 футов (163 м). ^[6]^[7] Правительство города взяло на себя деятельность БМТ 1 июня 1940 года. ^[8]^[9] Станция была временно закрыта на шесть недель после терактов 11 сентября и вновь открылась 27 октября 2001 года. ^[10]

Схема станции [ править ]

Г	Уровень улицы	Выход/вход
Б1 Уровень платформы	Боковая платформа
	На север	← в сторону Форест-Хиллз – 71-я авеню ( Кортланд-стрит ) ← в сторону бульвара Астория-Дитмарс в будние дни (Кортланд-стрит) ← в сторону бульвара Астория-Дитмарс поздно вечером (Кортланд-стрит)
	Южное направление	→ в сторону Бэй-Ридж – 95-я улица ( Уайтхолл-стрит – Саут-Ферри ) → → в сторону Уайтхолл-стрит – Саут-Ферри в будние дни (конечная остановка) → → в сторону Кони-Айленда – Стиллвелл-авеню поздно вечером (Уайтхолл-стрит – Саут-Ферри) →
	Боковая платформа

Поскольку станция находится на уклоне , имеется заметный уклон. Станция имеет две боковые платформы , и нет эстакад, подземных переходов или антресолей для соединения платформ в пределах контроля за проездом . В конце 1970-х годов станция была отремонтирована. Первоначальные линии отделки были заменены белой плиткой из шлакоблоков, за исключением небольших углублений в стенах, в которых установлены плитки из шлакоблоков, окрашенные в синий цвет. Были отремонтированы лестничные клетки и установлены новые борта площадок. В синем поле из шлакоблоков указаны названия станций и белый текст, указывающий на выходы. В ходе реконструкции лампы накаливания также были заменены на люминесцентные .

На платформе в верхней части города имеется один знак в старом стиле, а в северной части платформы в центре города / Бруклине находится полностью закрытая часть платформы. На этой платформе есть несколько (закрашенных) старинных мозаичных вывесок на улице Ректор-стрит.

Прямо на юге линия BMT Broadway поворачивает на юго-восток под зданием Cunard Building и офисным зданием Bowling Green и достигает станции Уайтхолл-стрит . ^[11]

Выходы [ править ]

Каждая платформа имеет свои собственные элементы управления тарифами на уровне платформы. Постоянный выход находится в северной части станции, на Ректор-стрит и Тринити-плейс. На платформе в верхней части города есть киоск с жетонами и три уличные лестницы: две в северо-восточном углу вышеупомянутого перекрестка и одна в юго-восточном углу. Платформа в центре города не укомплектована персоналом и имеет четыре уличные лестницы: две в юго-западном углу и две в северо-западном углу. ^[12]^[11]

К югу от пункта контроля проезда на платформе в центре города есть два турникета только для выхода, ведущие к лестнице только для выхода на западную сторону Тринити-плейс. ^[12]^[11]

В крайнем южном конце станции есть еще одна уличная лестница, ведущая от платформы в верхней части города к северо-западному углу улиц Гринвич и Моррис, прямо напротив площади Элизабет Х. Бергер и входа на отдельную станцию Ректор-стрит на Бродвее IRT. Линия Седьмой авеню . ^[12]^[11]

Платформу в центре города предлагается сделать доступной для ADA за счет строительства лифта, ведущего от сервитута на Тринити-плейс, 50 к платформе в центре города. Установка лифта требовалась в соответствии с правилами зонирования, согласно которым застройщики дома 77 по Гринвич-стрит (также известного как 42 Trinity Place) финансировали улучшение общественного транспорта на станции. ^[3] Однако будет ли установлен лифт, неизвестно с апреля 2020 года из-за различных судебных исков с участием MTA и FIT Investment Corp (застройщика дома 50 Trinity Place). ^[13]^[14]

Транзит Нижнего Манхэттена

Легенда

Близлежащие достопримечательности [ править ]

Галерея изображений [ править ]

Оставшаяся часть оригинальной плитки и мозаики на платформе в центре города.
Мозаика
Наклон платформы, станция находится на уклоне
Часть платформы на южной стороне, отгороженная стеной.
Наклон станции

Ссылки [ править ]

^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду (SDEIS) метро Second Avenue (PDF) . Том. 1. Столичное транспортное управление. 4 марта 2003 г. стр. 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 г.
^ Jump up to: Перейти обратно: ^а ^б «Откройте новое метро до Таймс-сквер; Бруклин напрямую связан с оптовыми и торговыми районами Нью-Йорка» . Нью-Йорк Таймс . 6 января 1918 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 28 апреля 2023 г.
^ Jump up to: Перейти обратно: ^а ^б «TPHS / Trinity Place Holdings Inc. ФОРМА 10-Q (ежеквартальный отчет) – 10 мая 2018 г. – Fintel.io» . fintel.io . Комиссия США по ценным бумагам и биржам . Проверено 18 апреля 2019 г.
^ Jump up to: Перейти обратно: ^а ^б «Ежегодный пассажиропоток метро (2018–2023 гг.)» . Столичное транспортное управление . 2023 . Проверено 20 апреля 2024 г.
^ «Предложения на станции BMT; платформы к югу от Четырнадцатой улицы будут удлинены» . Нью-Йорк Таймс . 8 июля 1926 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 28 апреля 2023 г.
^ «ВМТ будет эксплуатировать восьмивагонные поезда; платформы на сорока станциях удлинятся, пропускная способность увеличится на 33 1-3%» . Нью-Йорк Таймс . 2 августа 1927 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 12 мая 2023 г.
^ «Удлинение станций BM, T. почти завершено: 76 платформ удлинены на 3186 футов, чтобы освободить место для 126 000 дополнительных пассажиров в часы пик. Город выполнил работы. Запланированы изменения IRT, но эта компания отказывается оплатить свою долю затрат». Нью-Йорк Трибьюн . 2 августа 1927 г. с. 32. ISSN 1941-0646 . ПроКвест 1113704092 .
^ «Линии BMT переходят в собственность города; сделка на сумму 175 000 000 долларов заключена на церемонии в мэрии - мэр «Машинист № 1» » . Нью-Йорк Таймс . 2 июня 1940 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 19 июля 2021 года . Проверено 14 мая 2022 г.
^ «Город берет на себя управление системой BMT; капитан капитана полуночного поезда» . Нью-Йорк Геральд Трибьюн . 2 июня 1940 г. с. 1. ПроКвест 1243059209 .
^ Вакин, Дэниел Дж. (27 октября 2001 г.). «Еще 2 остановки в метро откроются» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 7 июня 2024 г.
^ Jump up to: Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Карты окрестностей MTA: Нижний Манхэттен» (PDF) . mta.info . Столичное транспортное управление . 2015 . Проверено 21 августа 2015 г.
^ Jump up to: Перейти обратно: ^а ^б ^с Кокс, Джеремия. «Ректорская улица (R)» . Гайка Метро . Проверено 2 января 2017 г.
^ «FIT Investment Corp. подает в суд на MTA из-за лифта 50 Trinity Place» . 22 января 2020 г.
^ «MTA проигрывает иск против застройщика отеля по поводу строительства лифта на станции Ректор-стрит | amNewYork» . 8 апреля 2020 г.
^ Jump up to: Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Карты окрестностей MTA: Нижний Манхэттен» (PDF) . Столичное транспортное управление . 2015 . Проверено 1 октября 2018 г.

Внешние ссылки [ править ]

nycsubway.org – Бродвейская линия BMT: Ректор-стрит
Репортер станции - N Train
Репортер станции - R Train
Вход на улицу Ректора с Google Maps Street View
вход возле Бруклинского Бэттери-туннеля с Google Maps Street View
Платформы из просмотра улиц Google Maps

[SASDEIS-DIVISION-1] «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду (SDEIS) метро Second Avenue (PDF) . Том. 1. Столичное транспортное управление. 4 марта 2003 г. стр. 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 г.

[42nd-2] Jump up to: Перейти обратно: ^а ^б «Откройте новое метро до Таймс-сквер; Бруклин напрямую связан с оптовыми и торговыми районами Нью-Йорка» . Нью-Йорк Таймс . 6 января 1918 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 28 апреля 2023 г.

[elevator-3] Jump up to: Перейти обратно: ^а ^б «TPHS / Trinity Place Holdings Inc. ФОРМА 10-Q (ежеквартальный отчет) – 10 мая 2018 г. – Fintel.io» . fintel.io . Комиссия США по ценным бумагам и биржам . Проверено 18 апреля 2019 г.

[riderref-4] Jump up to: Перейти обратно: ^а ^б «Ежегодный пассажиропоток метро (2018–2023 гг.)» . Столичное транспортное управление . 2023 . Проверено 20 апреля 2024 г.

[nyt-1926-07-08-5] «Предложения на станции BMT; платформы к югу от Четырнадцатой улицы будут удлинены» . Нью-Йорк Таймс . 8 июля 1926 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 28 апреля 2023 г.

[nyt-1927-08-02-6] «ВМТ будет эксплуатировать восьмивагонные поезда; платформы на сорока станциях удлинятся, пропускная способность увеличится на 33 1-3%» . Нью-Йорк Таймс . 2 августа 1927 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 12 мая 2023 г.

[p1113704092-7] «Удлинение станций BM, T. почти завершено: 76 платформ удлинены на 3186 футов, чтобы освободить место для 126 000 дополнительных пассажиров в часы пик. Город выполнил работы. Запланированы изменения IRT, но эта компания отказывается оплатить свою долю затрат». Нью-Йорк Трибьюн . 2 августа 1927 г. с. 32. ISSN 1941-0646 . ПроКвест 1113704092 .

[8] «Линии BMT переходят в собственность города; сделка на сумму 175 000 000 долларов заключена на церемонии в мэрии - мэр «Машинист № 1» » . Нью-Йорк Таймс . 2 июня 1940 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 19 июля 2021 года . Проверено 14 мая 2022 г.

[p1243059209-9] «Город берет на себя управление системой BMT; капитан капитана полуночного поезда» . Нью-Йорк Геральд Трибьюн . 2 июня 1940 г. с. 1. ПроКвест 1243059209 .

[10] Вакин, Дэниел Дж. (27 октября 2001 г.). «Еще 2 остановки в метро откроются» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 7 июня 2024 г.

[maps-11] Jump up to: Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Карты окрестностей MTA: Нижний Манхэттен» (PDF) . mta.info . Столичное транспортное управление . 2015 . Проверено 21 августа 2015 г.

[Cox-12] Jump up to: Перейти обратно: ^а ^б ^с Кокс, Джеремия. «Ректорская улица (R)» . Гайка Метро . Проверено 2 января 2017 г.

[13] «FIT Investment Corp. подает в суд на MTA из-за лифта 50 Trinity Place» . 22 января 2020 г.

[14] «MTA проигрывает иск против застройщика отеля по поводу строительства лифта на станции Ректор-стрит | amNewYork» . 8 апреля 2020 г.

[MTA-NameofNeighborhood-2015-15] Jump up to: Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Карты окрестностей MTA: Нижний Манхэттен» (PDF) . Столичное транспортное управление . 2015 . Проверено 1 октября 2018 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

v т и Станции по метро Нью-Йорка видам услуг
Broadway Local	Forest Hills–71st Avenue 67th Avenue 63rd Drive–Rego Park Woodhaven Boulevard Grand Avenue–Newtown Elmhurst Avenue Jackson Heights–Roosevelt Avenue 65th Street Northern Boulevard 46th Street Steinway Street 36th Street Queens Plaza Lexington Avenue–59th Street Fifth Avenue–59th Street 57th Street–Seventh Avenue 49th Street Times Square–42nd Street 34th Street–Herald Square 28th Street 23rd Street 14th Street–Union Square Eighth Street–New York University Prince Street Canal Street City Hall Cortlandt Street Rector Street Whitehall Street–South Ferry Court Street Jay Street–MetroTech DeKalb Avenue Atlantic Avenue–Barclays Center Union Street Ninth Street Prospect Avenue 25th Street 36th Street 45th Street 53rd Street 59th Street Bay Ridge Avenue 77th Street 86th Street Bay Ridge–95th Street
Broadway Local	Astoria–Ditmars Boulevard Astoria Boulevard 30th Avenue Broadway 36th Avenue 39th Avenue Queensboro Plaza Lexington Avenue–59th Street Fifth Avenue–59th Street 57th Street–Seventh Avenue 49th Street Times Square–42nd Street 34th Street–Herald Square 28th Street 23rd Street 14th Street–Union Square Eighth Street–New York University Prince Street Canal Street City Hall Cortlandt Street Rector Street Whitehall Street–South Ferry
See also Lists by borough (The Bronx Brooklyn Manhattan Queens) Accessible Closed Terminals Transfer Commons category Note: Service variations, station closures, and reroutes are not reflected here. Stations with asterisks have no regular peak, reverse peak, or midday service on that route. See linked articles for more information.