Станция 46th Street (линия IND Queens Boulevard)

46-я улица
46-я улица
Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт )
	Вид на платформу, идущую на север
Статистика станции
Адрес	46-я улица и Бродвей ; Квинс, Нью-Йорк
район	Квинс
Местный	Астория
Координаты	40 ° 45'24 "N 73 ° 54'51" W / 40,756685 ° N 73,914256 ° W
Разделение	СВЯЗЫВАТЬ )
Линия	Линия бульвара IND Queens
Услуги	И (поздние ночи) ; Ф (поздние ночи) ; М (будние дни в течение дня) ; Р (все время, кроме поздней ночи)
Транзит	Автобус MTA : Q104
Структура	Метро
Платформы	2 боковые платформы
Треки	2
Другая информация
Открыто	19 августа 1933 г .; 90 лет назад
Противоположный- ; направление ; передача	Нет
Трафик
2023	1,662,115 4.4%
Классифицировать	193 из 423
Услуги
Услуги
показывать Расположение
	Show map of New York City SubwayShow map of New York CityShow map of New YorkShow all
показывать Расположение трека
	Legend
показывать Карта улиц
	Wikimedia \| © OpenStreetMap
показывать Легенда обслуживания станции
Symbol	Description
	Stops all times except late nights
	Stops late nights only
	Stops weekdays during the day

Станция 46th Street — местная станция на линии IND Queens Boulevard нью- йоркского метрополитена . Расположенный на пересечении 46-й улицы и Бродвея в Астории, Квинс , он обслуживается поездом M в будние дни, поездом R в любое время, кроме ночи, а также поездами E и F в ночное время.

История

Линия бульвара Куинс была одной из первых линий, построенных принадлежащей городу Независимой системой метро (IND). ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} и простирается между линией IND Восьмой авеню на Манхэттене и 179-й улицей и Хиллсайд-авеню на Ямайке, Квинс . ^{[ 3 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Линия бульвара Куинс частично финансировалась за счет кредита и гранта Управления общественных работ (PWA) в размере 25 миллионов долларов. ^{[ 7 ]} Одна из предложенных станций должна была располагаться на 46-й улице.

Первый участок линии, к западу от Рузвельт-авеню до 50-й улицы , открылся 19 августа 1933 года. Поезда E курсировали до терминала Гудзон (сегодняшний Всемирный торговый центр) на Манхэттене, а поезд GG (предшественник нынешней службы G) ходил как трансфер между Queens Plaza и Nassau Avenue на линии IND Crosstown Line . ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}

Входы на станцию на 48-ю улицу открылись только через некоторое время после октября 1933 года, когда Ассоциация налогоплательщиков Астория-Хайтс распространила петиции с требованием открыть эти входы. ^{[ 14 ]}

Станция была закрыта в июне 2023 года на реконструкцию конструкции.

Схема станции

Земля	Уровень улицы	Выход/вход
Уровень платформы	Боковая платформа
	Местный на юг	← в сторону Мидл-Виллидж – Метрополитен-авеню в будние дни ( Стейнвей-стрит ) ← в сторону Бэй-Ридж – 95-я улица (Стейнвей-стрит) ← в сторону Всемирного торгового центра , в сторону Кони-Айленда – Стиллвелл-авеню поздно вечером (Стейнвей-стрит)
	Местный на север	→ в сторону Форест-Хиллз – 71-я авеню в будние дни ( Северный бульвар ) → → в сторону Форест-Хиллз – 71-я авеню (Северный бульвар) → → в сторону Центра Ямайки – Парсонс/Арчер , в сторону Ямайки – 179-я улица поздно вечером (Северный бульвар) →
	Боковая платформа

Эта станция метро имеет два пути и две боковые платформы . Поезда E и F обслуживают станцию ночью. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]} поезд М обслуживает станцию в будние дни в течение дня, ^{[ 17 ]} а поезд R обслуживает станцию всегда, кроме поздней ночи. ^{[ 18 ]} Станция находится между Стейнвей-стрит на западе и Северным бульваром на востоке. ^{[ 19 ]} Экспресс-пути на линии IND Queens Boulevard Line, используемые поездами E и F в дневное время, проходят по отдельному маршруту под Северным бульваром.

Обе платформы имеют фиолетовую плиточную полосу с черной рамкой и мозаичные таблички с надписью «46TH ST». белыми буквами без засечек на черном фоне и фиолетовой каймой. Небольшие надписи на плитках с надписью «46TH ST» белым по черному расположены под полосой плитки, а указатели направления в том же стиле присутствуют под некоторыми табличками с названиями. ^{[ нужна ссылка ]} Полоса плиток была частью системы плиток с цветовой кодировкой , используемой на всей территории IND. ^{[ 20 ]} Цвета плитки были разработаны для облегчения навигации путешественникам, отправляющимся из Нижнего Манхэттена . Таким образом, фиолетовая плитка, используемая на станции 46-й улицы, изначально также использовалась на Queens Plaza , следующей экспресс-станции на западе, в то время как плитка другого цвета используется на Джексон-Хайтс-Рузвельт-авеню , следующей экспресс-станции на востоке. Фиолетовые плитки аналогичным образом используются на других местных станциях между Куинс Плаза и Рузвельт-авеню. ^{[ 21 ]}^{[ 22 ]}

Колонны королевского фиолетового цвета с двутавровыми балками проходят вдоль обеих платформ через равные промежутки времени, чередуясь со стандартной черной табличкой с названием станции с белыми буквами. ^{[ нужна ссылка ]} двутавровой балки Опоры расположены через каждые 15 футов (4,6 м) и поддерживают балки над платформами. Балки крыши также соединены с колоннами в стенах платформы. ^{[ 23 ]}^: 3 Туннель перекрыт U-образным желобом, в котором расположены инженерные трубы и провода. Внешние стены этого желоба состоят из колонн, расположенных примерно через каждые 5 футов (1,5 м), с бетонным заполнением между ними. Между стеной туннеля и стеной платформы имеется зазор в 1 дюйм (25 мм), который сделан из кирпича толщиной 4 дюйма (100 мм), покрытого плиткой. Колонны между путями также расположены через каждые 5 футов (1,5 м) без заполнения. ^{[ 23 ]}^: 3

Выходы

на одном уровне Обе платформы имеют одну зону контроля проезда с обоих концов, и нет никаких переходов или переходов. Постоянная сторона находится на западном ( южном конце железной дороги ) платформы, ведущей на Манхэттен . В нем есть турникет , киоск для жетонов и одна лестница, ведущая на северо-западный угол 46-й улицы и Бродвея. В зоне контроля проезда на том же конце платформы, ведущей на Форест-Хиллз, есть турникет, работающий неполный рабочий день, и будка для жетонов (с двумя высокими турникетами входа-выхода, обеспечивающими постоянный доступ к станции и обратно), а также одна лестница в юго-западном углу. 46-й улицы и Бродвея. ^{[ 24 ]}

Зона контроля проезда на восточном (северная железная дорога) конце платформы, ведущей на Манхэттен, имеет турникет (с двумя высокими турникетами входа-выхода, обеспечивающими постоянный доступ на станцию и обратно) и одну лестницу, ведущую на северную сторону. Ньютаун-роуд между Бродвеем и 48-й улицей. Зона контроля проезда на этом конце Форест-Хиллз также содержит турникеты в полный рост, а также одну лестницу, ведущую к юго-восточному углу Бродвея и 48-й улицы. ^{[ 24 ]}

Старые киоски с жетонами на этой станции располагались в центре обеих платформ. ^{[ 25 ]}^{[ 26 ]} Обе киоски с жетонами с тех пор были перепрофилированы; Платформа, ведущая в Форест-Хиллз, имеет несколько дверей, ведущих в помещение только для сотрудников, а платформа, ведущая в Манхэттен, имеет широкую огороженную территорию. ^{[ 27 ]}

Ссылки

^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду (SDEIS) метро Second Avenue (PDF) . Том. 1. Столичное транспортное управление. 4 марта 2003 г. стр. 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2021 г. Проверено 1 января 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Ежегодный пассажиропоток метро (2018–2023 гг.)» . Столичное транспортное управление . 2023 . Проверено 20 апреля 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б Даффус, Р.Л. (22 сентября 1929 г.). «НАША ВЕЛИКАЯ СЕТЬ МЕТРО РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ БОЛЬШЕ; Новые планы Совета по транспорту предполагают строительство более ста миль дополнительных маршрутов скоростного транспорта для Нью-Йорка» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 19 августа 2015 г.
^ «МЕТРО QUEENS РАБОТАЕТ ДО ГОДА: Завершение приведет к строительству большого жилого дома, - говорит Уильям С. Спирс» . Нью-Йорк Таймс . 7 апреля 1929 года . Проверено 1 сентября 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Квинс признан главой палаты лучшим боро» . Газеты.com . Бруклин Дейли Игл . 23 сентября 1929 г. с. 40 . Проверено 4 октября 2015 г.
^ «Программа новых маршрутов метро в Хилане будет стоить 186 046 000 долларов» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 21 марта 1925 г. с. 1.
^ «В МЕТРО КУИНСА ХОДЯТ ТЕСТОВЫЕ ПОЕЗДА; проверяется стрелочное и сигнальное оборудование новой независимой линии» . Нью-Йорк Таймс . 20 декабря 1936 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 26 апреля 2016 г.
^ Крамер, Фредерик А. (1990). Строительство независимого метрополитена . Квадрант Пресс. ISBN 978-0-915276-50-9 .
^ Раскин, Джозеф Б. (2013). Непройденные маршруты: путешествие по незастроенной системе метро Нью-Йорка . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Издательство Фордхэмского университета. дои : 10.5422/fordham/9780823253692.001.0001 . ISBN 978-0-82325-369-2 .
^ «Независимое метро с 1932 года» . thejoekorner.com . 21 августа 2013 года . Проверено 2 августа 2015 г.
^ «ДВЕ СТАНЦИИ МЕТРО ОТКРЫВАЮТСЯ В ПОЛУНОЧЬ; в городской системе в Квинсе и Бруклине будет 15 станций» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 18 августа 1933 года . Проверено 7 ноября 2015 г.
^ «Сегодня вечером будет запущено новое метро Квинса; туннель от Манхэттена открыт до Джексон-Хайтс; в конечном итоге линия будет продлена до Ямайки» . Лонг-Айленд Дейли Пресс . Фултонистория.com . 18 августа 1933 г. с. 20 . Проверено 27 июля 2016 г.
^ «Новая труба Квинс откроется в субботу: линия городской линии Бруклин-Лонг-Айленд также будет введена в эксплуатацию» . Нью-Йорк Ивнинг Пост . Фултонистория.com . 17 августа 1933 г. с. 18 . Проверено 27 июля 2016 г.
^ «Астория просит 2 входа в метро» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . 15 октября 1933 года. Архивировано из оригинала 28 февраля 2022 года.
^ «Расписание метро E с 1 апреля 2024 г.» . Столичное транспортное управление . Проверено 28 июня 2024 г.
^ «Расписание метро F с 30 июня 2024 г.» . Столичное транспортное управление . Проверено 28 июня 2024 г.
^ «Расписание метро M с 30 июня 2024 г.» . Столичное транспортное управление . Проверено 28 июня 2024 г.
^ «Расписание метро R с 30 июня 2024 г.» . Столичное транспортное управление . Проверено 28 июня 2024 г.
^ «Схема метро» ( PDF ) . Столичное транспортное управление . Сентябрь 2021 года . Проверено 17 сентября 2021 г.
^ «Руководство по цветам плитки в новом метро; схема оформления меняется на каждой остановке экспресса, чтобы сообщать пассажирам, где они находятся» . Нью-Йорк Таймс . 22 августа 1932 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 1 июля 2022 года . Проверено 1 июля 2022 г.
^ Карлсон, Джен (18 февраля 2016 г.). «Карта: раньше эти цветные плитки в метро что-то значили» . Готэмист . Проверено 10 мая 2023 г.
^ Глисон, Уилл (18 февраля 2016 г.). «Скрытый смысл цветной плитки нью-йоркского метро» . Тайм-аут Нью-Йорк . Проверено 10 мая 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б « Станция метро New York MPS Elmhurst Avenue (IND) ». Отчеты Службы национальных парков, 1785–2006 гг., Серия: Национальный реестр исторических мест и записи программы национальных исторических достопримечательностей, 2013–2017 гг., Коробка: Национальный реестр исторических мест и записи программы национальных исторических достопримечательностей: Нью-Йорк, ID: 05000672. Национальный архив.
^ Jump up to: ^а ^б «Карты окрестностей MTA: Астория» (PDF) . Столичное транспортное управление . 2015 . Проверено 27 сентября 2015 г.
^ «Elevate Transit: Зонирование для обеспечения доступности Queens, общественный округ 1» (PDF) . nyc.gov . Октябрь 2021 года . Проверено 20 февраля 2022 г.
^ "datanews/закрытие лестниц в метро" . Гитхаб . 12 ноября 2015 года . Проверено 5 мая 2020 г.
^ «Поезд Р» . www.stationreporter.net . Архивировано из оригинала 13 января 2015 года . Проверено 12 января 2022 г.

Внешние ссылки

nycsubway.org – Линия бульвара IND Queens: 46-я улица
Репортер станции - R Train
Репортер станции — M Train
The Subway Nut — фотографии 46-й улицы, заархивированные 28 января 2020 года в Wayback Machine.
Вход на 46-ю улицу из Google Maps Street View
Вход на 48-ю улицу с Google Maps Street View
Вход на Ньютон-роуд из просмотра улиц Google Maps
Платформы из просмотра улиц Google Maps

[SASDEIS-DIVISION-1] «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду (SDEIS) метро Second Avenue (PDF) . Том. 1. Столичное транспортное управление. 4 марта 2003 г. стр. 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2021 г. Проверено 1 января 2021 г.

[riderref-2] Jump up to: ^а ^б «Ежегодный пассажиропоток метро (2018–2023 гг.)» . Столичное транспортное управление . 2023 . Проверено 20 апреля 2024 г.

[NYTimes-OurGreatSubway-IND2ndSystem-1929-3] Jump up to: ^а ^б Даффус, Р.Л. (22 сентября 1929 г.). «НАША ВЕЛИКАЯ СЕТЬ МЕТРО РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ БОЛЬШЕ; Новые планы Совета по транспорту предполагают строительство более ста миль дополнительных маршрутов скоростного транспорта для Нью-Йорка» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 19 августа 2015 г.

[NYTimes-QBL-AheadSched-1929-4] «МЕТРО QUEENS РАБОТАЕТ ДО ГОДА: Завершение приведет к строительству большого жилого дома, - говорит Уильям С. Спирс» . Нью-Йорк Таймс . 7 апреля 1929 года . Проверено 1 сентября 2015 г.

[BklynEagle-QnsBestBoro-1929-5] Jump up to: ^а ^б «Квинс признан главой палаты лучшим боро» . Газеты.com . Бруклин Дейли Игл . 23 сентября 1929 г. с. 40 . Проверено 4 октября 2015 г.

[NYTimes-HylanSubway-CulverCrstwnQBL-1925-6] «Программа новых маршрутов метро в Хилане будет стоить 186 046 000 долларов» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 21 марта 1925 г. с. 1.

[7] «В МЕТРО КУИНСА ХОДЯТ ТЕСТОВЫЕ ПОЕЗДА; проверяется стрелочное и сигнальное оборудование новой независимой линии» . Нью-Йорк Таймс . 20 декабря 1936 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 26 апреля 2016 г.

[:03-8] Крамер, Фредерик А. (1990). Строительство независимого метрополитена . Квадрант Пресс. ISBN 978-0-915276-50-9 .

[Raskin-RoutesNotTaken-2013-9] Раскин, Джозеф Б. (2013). Непройденные маршруты: путешествие по незастроенной системе метро Нью-Йорка . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Издательство Фордхэмского университета. дои : 10.5422/fordham/9780823253692.001.0001 . ISBN 978-0-82325-369-2 .

[INDServicesChart-10] «Независимое метро с 1932 года» . thejoekorner.com . 21 августа 2013 года . Проверено 2 августа 2015 г.

[NYTimes-INDQBLCrstwnOpen-1933-11] «ДВЕ СТАНЦИИ МЕТРО ОТКРЫВАЮТСЯ В ПОЛУНОЧЬ; в городской системе в Квинсе и Бруклине будет 15 станций» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 18 августа 1933 года . Проверено 7 ноября 2015 г.

[LIDaily-QBL-CrosstownOpen-Aug1933-12] «Сегодня вечером будет запущено новое метро Квинса; туннель от Манхэттена открыт до Джексон-Хайтс; в конечном итоге линия будет продлена до Ямайки» . Лонг-Айленд Дейли Пресс . Фултонистория.com . 18 августа 1933 г. с. 20 . Проверено 27 июля 2016 г.

[NYPost-QBLOpen-Aug171933-13] «Новая труба Квинс откроется в субботу: линия городской линии Бруклин-Лонг-Айленд также будет введена в эксплуатацию» . Нью-Йорк Ивнинг Пост . Фултонистория.com . 17 августа 1933 г. с. 18 . Проверено 27 июля 2016 г.

[:25-14] «Астория просит 2 входа в метро» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . 15 октября 1933 года. Архивировано из оригинала 28 февраля 2022 года.

[tte-15] «Расписание метро E с 1 апреля 2024 г.» . Столичное транспортное управление . Проверено 28 июня 2024 г.

[ttf-16] «Расписание метро F с 30 июня 2024 г.» . Столичное транспортное управление . Проверено 28 июня 2024 г.

[ttm-17] «Расписание метро M с 30 июня 2024 г.» . Столичное транспортное управление . Проверено 28 июня 2024 г.

[ttr-18] «Расписание метро R с 30 июня 2024 г.» . Столичное транспортное управление . Проверено 28 июня 2024 г.

[submap-19] «Схема метро» ( PDF ) . Столичное транспортное управление . Сентябрь 2021 года . Проверено 17 сентября 2021 г.

[nyt-1932-08-22-20] «Руководство по цветам плитки в новом метро; схема оформления меняется на каждой остановке экспресса, чтобы сообщать пассажирам, где они находятся» . Нью-Йорк Таймс . 22 августа 1932 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 1 июля 2022 года . Проверено 1 июля 2022 г.

[Carlson_2016-21] Карлсон, Джен (18 февраля 2016 г.). «Карта: раньше эти цветные плитки в метро что-то значили» . Готэмист . Проверено 10 мая 2023 г.

[Gleason_2016-22] Глисон, Уилл (18 февраля 2016 г.). «Скрытый смысл цветной плитки нью-йоркского метро» . Тайм-аут Нью-Йорк . Проверено 10 мая 2023 г.

[focus-23] Jump up to: ^а ^б « Станция метро New York MPS Elmhurst Avenue (IND) ». Отчеты Службы национальных парков, 1785–2006 гг., Серия: Национальный реестр исторических мест и записи программы национальных исторических достопримечательностей, 2013–2017 гг., Коробка: Национальный реестр исторических мест и записи программы национальных исторических достопримечательностей: Нью-Йорк, ID: 05000672. Национальный архив.

[maps-24] Jump up to: ^а ^б «Карты окрестностей MTA: Астория» (PDF) . Столичное транспортное управление . 2015 . Проверено 27 сентября 2015 г.

[QN1-25] «Elevate Transit: Зонирование для обеспечения доступности Queens, общественный округ 1» (PDF) . nyc.gov . Октябрь 2021 года . Проверено 20 февраля 2022 г.

[:69-26] "datanews/закрытие лестниц в метро" . Гитхаб . 12 ноября 2015 года . Проверено 5 мая 2020 г.

[27] «Поезд Р» . www.stationreporter.net . Архивировано из оригинала 13 января 2015 года . Проверено 12 января 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

v т и Станции по метро Нью-Йорка видам услуг
Queens Boulevard/ Sixth Avenue Local	Forest Hills–71st Avenue 67th Avenue 63rd Drive–Rego Park Woodhaven Boulevard Grand Avenue–Newtown Elmhurst Avenue Jackson Heights–Roosevelt Avenue 65th Street Northern Boulevard 46th Street Steinway Street 36th Street Queens Plaza Court Square–23rd Street Lexington Avenue–53rd Street Fifth Avenue/53rd Street 47th–50th Streets–Rockefeller Center 42nd Street–Bryant Park 34th Street–Herald Square 23rd Street 14th Street West Fourth Street–Washington Square Broadway–Lafayette Street Essex Street Marcy Avenue Hewes Street Lorimer Street Flushing Avenue Myrtle Avenue Central Avenue Knickerbocker Avenue Myrtle–Wyckoff Avenues Seneca Avenue Forest Avenue Fresh Pond Road Middle Village–Metropolitan Avenue
Broadway Local	Forest Hills–71st Avenue 67th Avenue 63rd Drive–Rego Park Woodhaven Boulevard Grand Avenue–Newtown Elmhurst Avenue Jackson Heights–Roosevelt Avenue 65th Street Northern Boulevard 46th Street Steinway Street 36th Street Queens Plaza Lexington Avenue–59th Street Fifth Avenue–59th Street 57th Street–Seventh Avenue 49th Street Times Square–42nd Street 34th Street–Herald Square 28th Street 23rd Street 14th Street–Union Square Eighth Street–New York University Prince Street Canal Street City Hall Cortlandt Street Rector Street Whitehall Street–South Ferry Court Street Jay Street–MetroTech DeKalb Avenue Atlantic Avenue–Barclays Center Union Street Ninth Street Prospect Avenue 25th Street 36th Street 45th Street 53rd Street 59th Street Bay Ridge Avenue 77th Street 86th Street Bay Ridge–95th Street
See also Lists by borough (The Bronx Brooklyn Manhattan Queens) Accessible Closed Terminals Transfer Commons category Note: Service variations, station closures, and reroutes are not reflected here. Stations with asterisks have no regular peak, reverse peak, or midday service on that route. See linked articles for more information.